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本田的皮簿和行車噪音，再而隨着年歲的增長，使我這個本田粉逐步轉會Mazda 粉，Mazda的內飾和行車質感遠勝Honda,純個人意見😊
年紀越大越無法忍受噪音呀😅舒適感變成選車的重點
版大我跟您一樣🤝我原本也是本田粉！本田的操控跟引擎及空間絕對是數一數二的！但是礙於隔音的問題！我幾年前就轉到MAZDA了😊真的要說句實在公道的話就是MAZDA除了空間輸以外！其他沒有什麼地方好嫌棄的了！有內外皆美有品質！操控隔音也是一流的👍這種價位真的是平民版豪華車了🚗😎
这已经不是个人意见了， 是全世界公认的了。
身為準90車主，當初我也是有考慮賓士的正七人，但考慮到柴油車10年後的養護，完全就沒考慮任何的柴油車了，因為我並沒有打算要賣車，再來考慮了MPV但又因為不喜歡MPV車系的外型以及操控，最後折衷下來90完全就切中了我的點，200萬的預算，還算舒適的第三排，不考慮油錢跟稅金，90就是我的最佳選擇
第三排跟「舒適」沒有任何關係
試過，很棒的車，空間也很足夠。
馬自達的目標客群是屬於有特別品味獨特個性者, 按此而言一般人偏好的實用上明顯不足.
GL 350d 中古車, 低里程, 125~140萬, 我會買, 真正7人座大空間, 3.0柴油, 4驅, 俱越野能力, 這種車就是要柴油引擎才對, M-B當然更有價值, 稅金也是另一個優勢
我是車主 CX90操控一流沒錯 但空間不足? 身為車主我覺得空間很大了
前陣子鑑賞會看各車媒的介紹 老實說比想像的好 第三排的車內空間表現也不比同樣三排的差 油耗開出來也蠻漂亮 感覺可以期待一下
第二排還可以往前挪~ 所以第三排空間是OK 的~一堆人在噴小空間~ 我還一度以為台灣人均190cm 100kg~
國外車評怎都拿高級品牌比，售價都他的兩倍了，說漢蘭達行李箱比他大，可是那直6引擎就佔了不少空間，各有優點
獨特的車款..............了不起
高公設比已經是馬自達的特色了
GLS公設比也很高
@@benchouchc7GLS價格也很高
因為計算的方式不同，所以美規92是台規98，不要弄錯了！
喔～對～兩種規格算法不同，謝謝。
馬自達就空間魔術大師人家是想辦法變大他是想辦法變小
安全性高阿，CX5也是魔術小空間，但2021年IIHS突然提升側撞標準時，只有CX5拿到Good 的評價，XC 40 、森林人都落馬。
@@catlube3447 可是現在2024了耶，還有什麼可以拿出來說嘴的
老兄，犧牲的空間是用到了前後避震系統。在以人馬和一，選用前雙吊臂後多連桿以確保操控性及乘坐舒適度為前提。市面上具有相似操控性及乘坐舒適度更提供更大空間的車中還有更便宜的嗎？
@@maradukkha 這種車格你跟我談人馬合一??我就問啦，如果這台車很棒很屌又何須便宜賣
@sinnernnt 一台破兩百萬的馬自達你跟我說他便宜？3.3直六內燃台灣的稅金看看多少了，會買的就是會買，不會買的還是在那邊酸啦！車廠不是笨蛋，會靠北CX90不好的是台灣市場量體太小，不是馬自達做不出豪華汽車
這種油耗，我還以為是二十年前的車😂
這麽大台，可以接受啦
我的奥迪Q5油耗和CX90差不多。。。还是2.0T紧凑型suv
魔術小空間遲到老人車
馬自達連日本人都不買！ 美國市場也乏人問津。還是以豐田和本田為主。
上一季北美市場的銷量成長了6成，賣30幾萬輛，你跟我說乏人問津?
笑死 不知道在講什麼東西😂
你好。请问一下，你在美国🇺🇸哪里生活？发个座标过来看看吧！. 😂。 美国🇺🇸满大街的Mazda. 虽然不如两 田多。数量也不比尼桑差多少？ 你是相声小品演员吗😂？
马自达如果像两田一样献媚消费者。增加空间。降低油耗，不追求驾控性能和品质。再把价位拉低。销量决不会少于两田。 开了cx5. 你再去开rav4. 开了马3你再去开卡罗拉。这样同级别作比较，你就会知道了。差距有多大👌丰田持股Mazda 30%你信吗？你品。Mazda 的个性注定了它永远不会成为像丰田一样成为最赚钱的品牌。
本田的皮簿和行車噪音，再而隨着年歲的增長，使我這個本田粉逐步轉會Mazda 粉，Mazda的內飾和行車質感遠勝Honda,純個人意見😊
年紀越大越無法忍受噪音呀😅舒適感變成選車的重點
版大我跟您一樣🤝我原本也是本田粉！本田的操控跟引擎及空間絕對是數一數二的！但是礙於隔音的問題！我幾年前就轉到MAZDA了😊真的要說句實在公道的話就是MAZDA除了空間輸以外！其他沒有什麼地方好嫌棄的了！有內外皆美有品質！操控隔音也是一流的👍這種價位真的是平民版豪華車了🚗😎
这已经不是个人意见了， 是全世界公认的了。
身為準90車主，當初我也是有考慮賓士的正七人，但考慮到柴油車10年後的養護，完全就沒考慮任何的柴油車了，因為我並沒有打算要賣車，再來考慮了MPV但又因為不喜歡MPV車系的外型以及操控，最後折衷下來90完全就切中了我的點，200萬的預算，還算舒適的第三排，不考慮油錢跟稅金，90就是我的最佳選擇
第三排跟「舒適」沒有任何關係
試過，很棒的車，空間也很足夠。
馬自達的目標客群是屬於有特別品味獨特個性者, 按此而言一般人偏好的實用上明顯不足.
GL 350d 中古車, 低里程, 125~140萬, 我會買, 真正7人座大空間, 3.0柴油, 4驅, 俱越野能力, 這種車就是要柴油引擎才對, M-B當然更有價值, 稅金也是另一個優勢
我是車主 CX90操控一流沒錯 但空間不足? 身為車主我覺得空間很大了
前陣子鑑賞會看各車媒的介紹 老實說比想像的好 第三排的車內空間表現也不比同樣三排的差 油耗開出來也蠻漂亮 感覺可以期待一下
第二排還可以往前挪~ 所以第三排空間是OK 的~
一堆人在噴小空間~ 我還一度以為台灣人均190cm 100kg~
國外車評怎都拿高級品牌比，售價都他的兩倍了，說漢蘭達行李箱比他大，可是那直6引擎就佔了不少空間，各有優點
獨特的車款..............了不起
高公設比已經是馬自達的特色了
GLS公設比也很高
@@benchouchc7GLS價格也很高
因為計算的方式不同，所以美規92是台規98，不要弄錯了！
喔～對～兩種規格算法不同，謝謝。
馬自達就空間魔術大師
人家是想辦法變大他是想辦法變小
安全性高阿，CX5也是魔術小空間，但2021年IIHS突然提升側撞標準時，只有CX5拿到Good 的評價，XC 40 、森林人都落馬。
@@catlube3447 可是現在2024了耶，還有什麼可以拿出來說嘴的
老兄，犧牲的空間是用到了前後避震系統。在以人馬和一，選用前雙吊臂後多連桿以確保操控性及乘坐舒適度為前提。市面上具有相似操控性及乘坐舒適度更提供更大空間的車中還有更便宜的嗎？
@@maradukkha 這種車格你跟我談人馬合一??我就問啦，如果這台車很棒很屌又何須便宜賣
@sinnernnt 一台破兩百萬的馬自達你跟我說他便宜？3.3直六內燃台灣的稅金看看多少了，會買的就是會買，不會買的還是在那邊酸啦！車廠不是笨蛋，會靠北CX90不好的是台灣市場量體太小，不是馬自達做不出豪華汽車
這種油耗，我還以為是二十年前的車😂
這麽大台，可以接受啦
我的奥迪Q5油耗和CX90差不多。。。还是2.0T紧凑型suv
魔術小空間
遲到老人車
馬自達連日本人都不買！ 美國市場也乏人問津。還是以豐田和本田為主。
上一季北美市場的銷量成長了6成，賣30幾萬輛，你跟我說乏人問津?
笑死 不知道在講什麼東西😂
你好。请问一下，你在美国🇺🇸哪里生活？发个座标过来看看吧！. 😂。 美国🇺🇸满大街的Mazda. 虽然不如两 田多。数量也不比尼桑差多少？ 你是相声小品演员吗😂？
马自达如果像两田一样献媚消费者。增加空间。降低油耗，不追求驾控性能和品质。再把价位拉低。销量决不会少于两田。 开了cx5. 你再去开rav4. 开了马3你再去开卡罗拉。这样同级别作比较，你就会知道了。差距有多大👌丰田持股Mazda 30%你信吗？你品。Mazda 的个性注定了它永远不会成为像丰田一样成为最赚钱的品牌。