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試駕過行路體驗很好,隔音很棒,像影片說的,一台中大型車子,迴轉時不吃力也不晃動,屬實給推
是不是~
終於有車媒講真話，這顆八速變速箱在低速時123檔換檔頓挫有夠大，換檔順暢度比不上原本的六速變速箱
身為CX5車主試駕CX60也有一樣的想法
@@mukaiiii 身為開過 W204 C63 跟 M4 小牛的人~蝦??? Mazda 的車會頓挫嗎? XD
我有2015年CX-5 2.0跟2023年CX-60 25S AWD，CX-60已經賣了，預計2025年要買NX250
@@Betamethasone0420 有動力叫做換檔不順，沒動力當然就稱為頓挫🤣
@@bzk3367 認識一個朋友，去年買NX才開半年太溫吞賠錢賣掉，換成6代CRV，但坐上我的CX5卻感到相見恨晚🤣
前雙A就是豪華車的門票🎉真的是一台均衡的好車👍但就是台灣這個奇怪的排量稅制😂支持隨油徵收
現行牌燃費制度 已經施行超過三十年了 有生之年不知等不等得到改變
很認同您的講法！這就是讓我唯一卻步的原因..
马自达在湾湾吃肉吃得真心香！129万新台币的日系豪华车！这个价格隔壁大陆奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，沃尔沃XC60，林肯航海家，路虎发现运动都给你马自达点个赞！还漏了一个已经是买菜车的凯迪拉克XT5，给你马自达两个赞！！
這車變速箱換檔銜接不順是致命傷
魔術小空間
超小還遲到
縱置後驅(車頭長)空間上沒特別優勢
@@thebest-ford你駕駛技術差吧先生= =
@@thebest-ford 乖乖去修你的福特
@@hsufeng862 一個修車一個遲到 真不錯 天生一對
覺得前葉子板上仿散熱孔應改成黑色烤漆，免得在視覺上塑料味太重。
good car
等小改看看會不會有2.5渦輪增壓.....
目前沒消息？！
國外有2.5升PHEV，綜效動力326匹的樣子
@@柚子-y7g 就是CX50那个丰田混动发动机，也就那样，SUV不用太纠结动力，舒适和安全才是重点
@@wli9468 不一樣的系統PHEV插電混動動力有到326匹
星燦藍跟黑色一樣不好顧啊...
0:07 MAZDA的外觀真的沒長進......不看發布日期我以為是十年前的車款，連頭又大的外觀都在進步了，多年前我愛過MAZDA，但現在完全不考慮。PS: 我剛買KIA的sportage，外觀屌死了。
為什麼買馬自達會去統計家庭收入
其實每一家車商都會去統計他們的客群樣貌是為了未來推出的車款來作設定
60如果繼續用原本2.0+6at，誰還要買cx5呢？可惜了
2.5都不夠力了，還用2.0
車格大小不一樣，光長度就多了20公分，難說難說
說的好沒活力，前給太省
乾八爹~下次多點活力😆
在能源轉型的路上，日系車沒準備要做，大船難掉頭。今年是德日衰退的首年，會一直衰退下去。消費和有更快和更省的純電選項。日產衰退94％。其他家慢慢的都會跟上的。福斯今年少賣50萬輛，明年關兩間工廠，後年呢？台灣市場小。賣多賣少沒差多少。看到往日油車的盛世，對比太大了。油車跑不快，加速還有頓挫感。所謂情懷會慢慢消失的。少子化沒人要學黑手了，以後保養會很貴的。加油站開始收了，我們這裡原本4間，已收到兩間了。不出意外，每年會以30％的速度消失。不信2025年底再看德日汽車銷售怎樣。最大市場中國已沒油車的選項了。
這則留言已經道出可遇見的未來了
去大陸旅遊就可以看到都市大部份都是電車了. 油車大約剩1/3.且是陸續衰退.高速公路休息站的充電站.是排滿車要充電的.
大陆电车没有那么夸张，一波野蛮生长以后会有波动洗牌的，发改委已经明确了油电两条腿走路，所以油车不会亡，但是大陆马自达基本凉了~
You drive mazda,you late
Mazda的車好難辨別型號 , 幾乎長的一樣 ! ! 可能我對她沒興趣吧 . . . .
從 魂動 系統 ，重視 美感 外型，後來 大燈 改到 很畸形，完全不考慮買這牌子的車
@@brown9228真的，像福斯最新款地瓜就蠻好看，論外觀還是得歐系車
家族語彙
前座的人很舒服,後座的人空間就很小. 從CX-5開始.我幾乎不再關注MAZDA.
爛車...盤子價....一堆所謂達人根本就是...賣車的!!!!根本不會站在消費著立場評論!!!
买休旅车的目的是什么？家用还是操控？一台长度快4米8的休旅车内部空间居然连自家4米6的CX5都比不过，更别说CX50的内部空间本来也就同级竞品里算差的。马自达CX全系都是坑货，根本就不知道什么是休旅车，就靠操控两个字来向一帮信众洗脑。这品牌真的有点公主病~，反正市场会教他做人，在大陆那销量已经朝着退市狂奔而去了。
試駕過行路體驗很好,隔音很棒,像影片說的,一台中大型車子,迴轉時不吃力也不晃動,屬實給推
是不是~
終於有車媒講真話，這顆八速變速箱在低速時123檔換檔頓挫有夠大，換檔順暢度比不上原本的六速變速箱
身為CX5車主試駕CX60也有一樣的想法
@@mukaiiii 身為開過 W204 C63 跟 M4 小牛的人~
蝦??? Mazda 的車會頓挫嗎? XD
我有2015年CX-5 2.0跟2023年CX-60 25S AWD，CX-60已經賣了，預計2025年要買NX250
@@Betamethasone0420 有動力叫做換檔不順，沒動力當然就稱為頓挫🤣
@@bzk3367 認識一個朋友，去年買NX才開半年太溫吞賠錢賣掉，換成6代CRV，但坐上我的CX5卻感到相見恨晚🤣
前雙A就是豪華車的門票🎉真的是一台均衡的好車👍但就是台灣這個奇怪的排量稅制😂支持隨油徵收
現行牌燃費制度 已經施行超過三十年了 有生之年不知等不等得到改變
很認同您的講法！這就是讓我唯一卻步的原因..
马自达在湾湾吃肉吃得真心香！129万新台币的日系豪华车！这个价格隔壁大陆奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，沃尔沃XC60，林肯航海家，路虎发现运动都给你马自达点个赞！还漏了一个已经是买菜车的凯迪拉克XT5，给你马自达两个赞！！
這車變速箱換檔銜接不順是致命傷
魔術小空間
超小還遲到
縱置後驅(車頭長)空間上沒特別優勢
@@thebest-ford你駕駛技術差吧先生= =
@@thebest-ford 乖乖去修你的福特
@@hsufeng862 一個修車一個遲到 真不錯 天生一對
覺得前葉子板上仿散熱孔應改成黑色烤漆，免得在視覺上塑料味太重。
good car
等小改看看會不會有2.5渦輪增壓.....
目前沒消息？！
國外有2.5升PHEV，
綜效動力326匹的樣子
@@柚子-y7g 就是CX50那个丰田混动发动机，也就那样，SUV不用太纠结动力，舒适和安全才是重点
@@wli9468 不一樣的系統
PHEV插電混動
動力有到326匹
星燦藍跟黑色一樣不好顧啊...
0:07 MAZDA的外觀真的沒長進......不看發布日期我以為是十年前的車款，連頭又大的外觀都在進步了，多年前我愛過MAZDA，但現在完全不考慮。
PS: 我剛買KIA的sportage，外觀屌死了。
為什麼買馬自達會去統計家庭收入
其實每一家車商都會去統計他們的客群樣貌
是為了未來推出的車款來作設定
60如果繼續用原本2.0+6at，誰還要買cx5呢？可惜了
2.5都不夠力了，還用2.0
車格大小不一樣，光長度就多了20公分，難說難說
說的好沒活力，前給太省
乾八爹~下次多點活力😆
在能源轉型的路上，日系車沒準備要做，大船難掉頭。今年是德日衰退的首年，會一直衰退下去。消費和有更快和更省的純電選項。日產衰退94％。其他家慢慢的都會跟上的。福斯今年少賣50萬輛，明年關兩間工廠，後年呢？台灣市場小。賣多賣少沒差多少。看到往日油車的盛世，對比太大了。油車跑不快，加速還有頓挫感。所謂情懷會慢慢消失的。少子化沒人要學黑手了，以後保養會很貴的。加油站開始收了，我們這裡原本4間，已收到兩間了。不出意外，每年會以30％的速度消失。不信2025年底再看德日汽車銷售怎樣。最大市場中國已沒油車的選項了。
這則留言已經道出可遇見的未來了
去大陸旅遊就可以看到都市大部份都是電車了. 油車大約剩1/3.且是陸續衰退.高速公路休息站的充電站.是排滿車要充電的.
大陆电车没有那么夸张，一波野蛮生长以后会有波动洗牌的，发改委已经明确了油电两条腿走路，所以油车不会亡，但是大陆马自达基本凉了~
You drive mazda,you late
Mazda的車好難辨別型號 , 幾乎長的一樣 ! ! 可能我對她沒興趣吧 . . . .
從 魂動 系統 ，重視 美感 外型，後來 大燈 改到 很畸形，完全不考慮買這牌子的車
@@brown9228真的，像福斯最新款地瓜就蠻好看，論外觀還是得歐系車
家族語彙
前座的人很舒服,後座的人空間就很小. 從CX-5開始.我幾乎不再關注MAZDA.
爛車...盤子價....一堆所謂達人根本就是...賣車的!!!!根本不會站在消費著立場評論!!!
买休旅车的目的是什么？家用还是操控？一台长度快4米8的休旅车内部空间居然连自家4米6的CX5都比不过，更别说CX50的内部空间本来也就同级竞品里算差的。马自达CX全系都是坑货，根本就不知道什么是休旅车，就靠操控两个字来向一帮信众洗脑。这品牌真的有点公主病~，反正市场会教他做人，在大陆那销量已经朝着退市狂奔而去了。