Нива-Урбан и УАЗ-Хантер, 1300кг против 1800кг, 83л.с. против 128л.с., разный просвет, разный тип подвески... Даже резина решает, не говоря о психологической проходимости (зависит от водителя). Каждая машина для своих условий - где Нива прокрадётся на цыпочках, там УЖАЗИК утонет, а где УАЗ проломит себе дорогу, там Нива беспомощно будет висеть на передней балке. НЕ СТОИТ СРАВНИВАТЬ РАЗНЫЕ МАШИНЫ, они обе хороши, кто-то для повседневного и довольно дешёвого движения практически ВЕЗДЕ, кто-то для более дорогого, менее комфортного, но бескомпромисного движения почти везде. И не надо мне говорить всякую бяку: имею в наличии Нива-21214М и УАЗ-3151 - гоняю обоих и в хвост и в гриву круглогодично и регулярно (и город, и лес, и поля, и говна - рыбак и охотник, и домик в деревне, и работа в соседнем городе, и своим ходом был от Забайкалья (Газ.Завод, с.Широкая) до Мурманска (г.Кировск и Мурманск).
Ты прав, я также думаю. Разные назначения. Уаз может более большие грязи пройти, потому что больше. Больше в нем вездеходного. Но это дорого. Мне хватит дешевого старенького ниву, как второго авто для нетяжелых вылазок с родственниками, чтоб городское авто не уничтожать.
@@makarov_auto а тем более если обкатку не прошла, то на асфальте гоняться тоже смысла нет. Вот когда будет пробег ближе к 20тыс, то можно и на бездорожье и на дороге лупить на все деньги. Залить везде хорошие масла и крутиться будет дай боже, это я из личного опыта.
Да все так там. Масса меньше, слабее мотор (с меньшим моментом, "торком" (torque), меньше диаметр колеса (со всеми вытекающими). Результат на видео. Но вопрос в другом - как часто в эксплуатации ты заезжаешь в такие подъемы? Воот. Хотя, к примеру, на дальняк я бы не поехал ни на Хантере ни на "коротыше" - душу вытрясут. Поехал бы на Дастере. Дизельном)))
@@Kot_Rentgen а я б на Хантере на дальняк... Куда-нибудь в Крым или Беларусь. Или совсем уж к Байкалу, чтоб к концу поездки аж копчик в кроссовки ссыпался)) но я ж пассажир..
Кот Рентген Все это, конечно, правильно. Хотя, факторы эти в какой-то степени взаимоисключающие. Меньше масса, значит для той же проходимости достаточно меньшей мощности двигателя и меньшего пятна контакта шин. Но это в теории. А в данном случае все равно с шинами и водителем что-то не так.
@@Александралексеев-е3л в городе не знаю, не замерял. Выезжаю редко, либо в лес, либо с прицепом что-нибудь перевезти. По трассе 17 литров с прицепом. Как заявлено заводом. Брал для души, как авто выходного дня
Как-то прочитал один комментарий по этому вопросу - очень понравился. Нива - это когда 60 процентов поездок по городу, а 40 по бездорожью, а уазик наоборот. По-моему самый точный совет для приобретения)))
*В НАТЯХ НА НИВЕ НЕ ЕЗДЯТ!!!))))) ТОЛЬКО ХОДОМ!!! А СРАВНИВАТЬ НУЖНО НА ОДИНАКОВОЙ РЕЗИНЕ!!! И С НОРМАЛЬНЫМ ВОДИТЕЛЕМ!!! А ЭТОТ СОВСЕМ ЕЗДИТЬ НА НИВЕ НЕ УМЕЕТ))) НАВЕРНО ПЕРВЫЙ РАЗ В СНЕХ ЗАЕХАЛ)))*
вот скажите мне какой же это внедорожник, если на ней нужно только ходом??? По сути так ты ездишь на обычной легковушке когда тебе где то надо проскочить, тупо жмешь в пол и молишься лишь бы проскочил... Тогда уже перестаньте называть ее внедорожником... Чтобы не быть голословным, сказу, что я имел одновременно во владении и уаза и ниву, одновременно ездил на них по одним и тем же местам... Не едет она и все тут, в стоке не едет просто нигде. Пришлось ее лифтовать на +50, ставить 28 МТ колеса. В этом исполнении она почти догнала по проходимости сток уаз. Однако как только я поставил на уаз 32 МТ, причем одинаковые с нивой, то нива сразу просто ушла очень далеко назад....слава богу избавился от этой пузотерки, купил второй уаз в семью и горя не знаю...это еще учесть, что я не говорю сколько я потратил денег и времени на постоянные ремонты...у меня список поломок постоянно рос, хотя я регулярно ремонтировал ее. Вообщем мне сложно понять логику нивовода....
@@андрейпорков На самом деле и на внедорожниках стоит ездить ходом, но суть то совершенно не в этом, суть в том что нива короткобазная машина с низким клиренсом и что самое главное с двиглом который слабее моих ног. Да можно взять длиннобазную версию, заменить двигатель, коробку и всё шасси, но при этом исчезнет весь смысл брать ниву.
@@ABC-ox1bt Стоит где то я не спорю, а где то и не надо, а на ниве нет такого понятия, там только в пол и молись...ну какой же это внедорожник? Там где я на патре еду просто внятяг потихоньку, нива может только с разгона.
Привет всем. Хочу сказать что тест не адекватен я на своей шеви нива стоковой но на хорошей резине там проеду везде. По таким дорогам я на шевике ежу каждый день
Я не понимаю, как можно сравнивать абсолютно разные машины, а потом из ещё из этого делать какие-то выводы. Это примерно то же самое, что сравнивать УАЗ и ГАЗ-66.
@@PalichLiveспасибо большое , у меня тоже УАЗ 3151 на гражданских мостах, движок сотка, думаю техно Иж поставит на мостах вы как рекомендуете ? Я всегда поддерживаю лайками очень интересно смотреть ваши видеоролики особенно УАЗ и нива !👍👍👍
В данном случае намного важнее правильная прокладка! Ну и резину на обоих машинах было бы неплохо однотипную (желательно рекомендованную производителем)
@@PalichLive видел в твоих роликах, что про цепные двигатели как то не очень отзывался, я уже взял Солярис, думал либо веста либо Солярис, до этого была 14 наездил 100 т.р., но все эти не приятные мелочи которые были склонили меня к Солярису, вот и спросил твоё мнение, как у опытного водителя
согласен, у меня батя также ездит, когда я сажусь на его ниву он за сердце хватается, ниву надо крутить от 3000. меньше не едет. водитель уаза явно понимает на чем он ездит, в отличие от водителя нивы. который вообще не должен был быть там
Все сложно. В теории на уазе меньше. На задке всего один кардан вращается, а не три как на ниве. Но углы работы крестовин далеки от нормальных. Мне ближе уаз.
Бронто идёт с завода такая .Плюс цена примерно такая же как и у хантера. Вполне честное сравнение будет !А то значит сравнивать с стоковой нивой которая в 2 раза дешевле хантера норм,а как с бронто сразу не честно)))
Встречалось как-то аналогичное видео, там в подобных покатушках нива дёргала уазика пару раз из грязи. Всё играет свою роль, в том числе - шины и давление в них.
Неправильный тест. У нивы владелец только купил машинку, только учится на ней ездить. Для полной картины нужно сажать Виталяна против Палыча. Другое, если смотреть реальную картину, то нива по клиренсу такая же как и уаз, это не шутка. Полазейте под этими двумя машинами с рулеткой, вы увидите это сами. Я своими глазами видел, как нива крокодил ехала по снегу спокойно, который был выше, чем у вас, но там резина была получше. Ну и последнее, к нам парень устроился, а до этого работал в ЧОПе. так вот владелец ЧОП купил нивы крокодил для своих работников несколько штук и ради теста купил УАЗ. Так вот нивы ездили и ездили, а УАЗ всем мозги сделал со своими вечными поломками. Он умудрялся ломаться даже стоя у забора. Нужно полностью взвешивать все за и против, а не такой "недотест". Сам владею кроссовером иномаркой, то есть я не нивавод.
Новая нива гниёт тоже быстро,так же на ходу разваливаеться и раскручиваеться,но в уазе места больше,а так кому что нравится и на что хватает средств то и берите, я хочу взять уаза,на днях поеду брать
Была нива, теперь на уазе езжу, скажу так пока на мост не сели едут оба, но на уазе сидишь повыше и ощущение другое плюс броды можно форсировать где на ниве вода в салон попрет...
@@ПетрЕрышов А ни чего, что размер колес прямо влияет не проходимость автомобиля? Или, по вашему , на трактора огромные колеса просто так ставят? Вцелом, все это сравнение абсолютно бессмысленное. Ежу понятно, что стоковый уаз проходимее стоковой нивы. Парный заезд вообще веселый, Палыч, наверное, и хабы вырубил. Что же он с подключенным передком не поехал? Весь смысл этого ролика - обсиралово нивы, вот и все. Что было бы, если бы гоняли заядлый опытный нивовод и делетант на уазе, нива была бы круче?
Сосед купил такой Хантер для охоты рыбалки просто доехать. Вобщем два раза меняли редуктор заднего моста гудел... Уж не знаю чё там не так. Все кромки петли сразу заржавели... После дождя лужа на водительском коврике... Ну как так... Поездил год полтора, продал и купил Л200 я не хаю отечественный автопром. Сам на ниве 9 лет щас калина 8 лет.
На Шниве по трассе езжу 120-130. Часто в Калугу и назад. Так что твой сарказм вряд ли уместен. А вот на Уазе без доработки шкворней ты затрахаешься подруливать.
@@Kot_Rentgen Шнива и трехдверка совсем по разному держат дорогу. на трехдверке 130, эт как на офисном кресле по МКАД. И после подобных поездок масло начинает течь со всех сальников. Ну и разгон, особенно на Шниве, до 130 эт долгое занятие, требующее попутного ветра. И УАЗ я не защищаю и то и другое для чисто сельской эксплуатации, там стихия этих авто.
@@nickmum9853 ну тебе виднее. Я езжу 90% по трассе. Сальники меняю по ночам гг. Вопрос чисто риторический - как долго ты сможешь на Хантере ехать 120 по трассе?
Кот Рентген мне при росте 190 ни в одной ниве комфортно не сиделось. Даже в шниве так себе, надолго терпения не хватает. А в хантере как на троне сидел. При пробеге 300-400 км не уставал.
ниву выпускают до сих пор,потому что это единственная альтернатива сузуки джимни(так считают на автовазе). ее некорректно сравнивать с уазом(разные "весовые" категории).
Я говорю именно о Уазе а-ля 469. Не о "патрике". Что, хочешь сказать, в Уазе педальный узел удобнее чем в Ниве? Это не так, факт. Расположение рулевого колеса - я, когда сел прокатиться на "патрике" знакомого, чуть локтем не вынес водительское стекло - такая там "эргономика" баранки. Замерь сам расстояние от стекла двери до левого края баранки. Далее, не знаю как сейчас в "Нивах", но в Шниве сидеть у-доб-но. А какие сидухи стали ставить с прошлого года - вообще мёд! Я наверное буду себе в Шниву их ставить - реально кайфовые сидухи. И 300-400 это не пробег. В Калугу езжу одним днем - туда, там заберу кое-что и назад. В мае-июне поеду на Тарханкут (хорошо бы собрать еще 2-3 машины. Но если не будет никого - плевать - поеду в одну машину). И поеду на Шниве. Ездил уже на МПС2 (дизель), теперь вот хочу на Шниве.
@@PalichLive короче водитель на ниве ни о чём и вообще нива она для грязи, а не для снега! Веса ей не хватает со снегом бороться в отличие от уазика! Берите пятидверку и сравнивайте!
Не знаю, мой старенький уазик на редукторах, военных то бишь мостах, гребет как танк). И резина обычная и 410. А ребята, кстати не скрывают за резину на Ниве. Кумхо.... Не зря созвучна) А насчет лучше хуже - резина 50 процентов успеха. Водитель Как жалеть машину. У уаза клиренс выше, а если не писями меряться, а ехать- то уаз если сел,то сел. А нивку выскочили и толкнули. А у уазика кабан влазит в багажник. И второй . И еще козел и еще.... А а ниве хрен))) даже первый. Так что обе хороши.
Палыч, за 150-200 тыс₽ можно найти живой, годный Хантер, или за эти деньги уже одни дрова? Если в принципе машина планируется только для охоты рыбалки?
Сколько эти машины выпускают , столько эти споры продолжаются. А , уж сколько тестов провели ... У каждого из этих авто свои плюсы и ... Успокойтесь парни. Тема заезженная. Просто катайтесь и снимайте .У вас прекрасное хобби . Удачи .
ну уаз ясен пень то будет проходимее чем нива, но в городе нива лучше во всех смыслах (расход, место парковочное) скажу так своё мнение -Нива до среднего бездорожья -Уаз для любого бездорожья
А Славик то боится признаться что понравился хантер ОЧКУЕТ глазки бегают .за кадром выкинул ключи от нивы и побежал за уазом наверное . Хантер рулит а нива курит.
Полностью с тобой согласен, Артем. Я как бывший нивовод, а было 4 Нивы (3 коротыша, 1 Шнива), иногда скучаю по Ниве, хоть и езжу сейчас на Патриоте. Хотелось бы иметь ниву, как дополнение к уазу, как вторую машину. Но все же, чтоб пересесть полностью обратно с уаза на ниву, я бы не согласился (имею ввиду продать патриот, и за место него купить ниву). Не зря существует поговорка: Любой нивовод, рано или поздно становится уазоводом. Нива для меня это наверное больше, как настольгия.
Неоднозначный тест!!! Надо покрышки примерно одинаковые ставить для честного теста, и один водитель должен быть за рулём, ну или примерно одинаковые по опыту вождения..
И машины надо одинаковые брать. Ниву против нивы сравнить , а уаз против уаза! И водитель один и тот же. И вот хантер с вин номером 345 вырвался вперед от хантера 538! Это победа господа! Мы ждали этого столько лет!
Вот меня тоже бесит что о цене все блогеры молчат.С таким же успехом можно сравнивать с геликом,крузаком, лендровером(дефендером),нисан патролом.Х.ли деньги же не имеют значение !!!
@@PalichLive Хотелось бы что бы вы не забывали рассказывать о стоимости содержания тех или иных автомобилей .Что бы люди не обманулись при покупки авто .Одно дело купить машину ,совсем другое её содержать.
Вы сравнили не машины, а прокладки те самые. У УАЗа огромный минус-это система его полного привода. Выехать из гаража-включил мост, выехал на асфальт-выключил мост, заехал в колею во дворе в городе-включил, выехал-выключил, ну и откровенно УАЗ это колхоз в плане салона и хоть какого-то комфорта.
Минус не в этом, а в том , что при включенном полном приводе и без межосевого дифференциала , уаз плохо держит прямую и плохо рулится. Нива со свободным дифом, отлично рулится и держит прямую. В грязи , снегу.
Нива-Урбан и УАЗ-Хантер, 1300кг против 1800кг, 83л.с. против 128л.с., разный просвет, разный тип подвески... Даже резина решает, не говоря о психологической проходимости (зависит от водителя). Каждая машина для своих условий - где Нива прокрадётся на цыпочках, там УЖАЗИК утонет, а где УАЗ проломит себе дорогу, там Нива беспомощно будет висеть на передней балке. НЕ СТОИТ СРАВНИВАТЬ РАЗНЫЕ МАШИНЫ, они обе хороши, кто-то для повседневного и довольно дешёвого движения практически ВЕЗДЕ, кто-то для более дорогого, менее комфортного, но бескомпромисного движения почти везде.
И не надо мне говорить всякую бяку: имею в наличии Нива-21214М и УАЗ-3151 - гоняю обоих и в хвост и в гриву круглогодично и регулярно (и город, и лес, и поля, и говна - рыбак и охотник, и домик в деревне, и работа в соседнем городе, и своим ходом был от Забайкалья (Газ.Завод, с.Широкая) до Мурманска (г.Кировск и Мурманск).
Ну тогда не нужно сравнивать с УАЗом, Это разный уровень, Ты и ко поставил лайки признали что уаз мошнее
У нивы нет передней балки.
Ты прав, я также думаю. Разные назначения. Уаз может более большие грязи пройти, потому что больше. Больше в нем вездеходного. Но это дорого. Мне хватит дешевого старенького ниву, как второго авто для нетяжелых вылазок с родственниками, чтоб городское авто не уничтожать.
@@kostcomm а рычаги подвески к чему крепятся? Есть там балка ...
У нивы запчасти дешевые. Капиталил дрыг неделю назад и на запчасти срасточкой блока, шлифовкой коленвала потратил, что то около 14тр
Ощущение что Ниву на дороге поймали и: -Ну всё мужик ща соревнования будут! А он вообще за хавкой в пятёрочку ехал...
Палыч, при всём уважени, но водитель нивы её жалеет и не давит совсем на газ.
Плохому танцору....
Машина совсем свежая. Но он всё равно молодец- везде ехал уверенно за Хантером.
@@makarov_auto а тем более если обкатку не прошла, то на асфальте гоняться тоже смысла нет. Вот когда будет пробег ближе к 20тыс, то можно и на бездорожье и на дороге лупить на все деньги. Залить везде хорошие масла и крутиться будет дай боже, это я из личного опыта.
@@АлександрНетесов-я1ы никогда нива даже не приблизится к УАЗу) говорю тебе как бывший владелец нивы, а ныне двух патров)
@@АлександрНетесов-я1ы гоняться бесполезно!Нива от патриота отстает,а от хантера тем более -он легче!
У Нивы что-то не так с шинами и водителем...
Да все так там. Масса меньше, слабее мотор (с меньшим моментом, "торком" (torque), меньше диаметр колеса (со всеми вытекающими). Результат на видео. Но вопрос в другом - как часто в эксплуатации ты заезжаешь в такие подъемы? Воот. Хотя, к примеру, на дальняк я бы не поехал ни на Хантере ни на "коротыше" - душу вытрясут. Поехал бы на Дастере. Дизельном)))
@@Kot_Rentgen а я б на Хантере на дальняк... Куда-нибудь в Крым или Беларусь. Или совсем уж к Байкалу, чтоб к концу поездки аж копчик в кроссовки ссыпался)) но я ж пассажир..
@@Роза-МариИут Я собираюсь на Тарханкут летом. В одну машину ехать скучновато. Так что - веди переговоры) Как при "бостонском чаепитии")
Кот Рентген Все это, конечно, правильно. Хотя, факторы эти в какой-то степени взаимоисключающие. Меньше масса, значит для той же проходимости достаточно меньшей мощности двигателя и меньшего пятна контакта шин. Но это в теории. А в данном случае все равно с шинами и водителем что-то не так.
@@Kot_Rentgen Да, на Тарханкуте здорово, но теперь далековато.
Офигительное видео, как всегда, не хочу чтобы становились очень популярными)))) Реклама и понты сгубили ни одного блохера))) Спасибо!
12.23 Нива на каждый день, а УАЗ выходного дня😎. У Палыча получается каждый день выходной😱
Праздник каждый день таскаать)))
@майнкампф Да у меня самого 469
@@lexareh993 а какой расход у него? Просто планирую 469й взять, так как в деревню переехал жить недавно
@@Александралексеев-е3л в городе не знаю, не замерял. Выезжаю редко, либо в лес, либо с прицепом что-нибудь перевезти. По трассе 17 литров с прицепом. Как заявлено заводом. Брал для души, как авто выходного дня
@@lexareh993 спасибо за ответ дружище
На ниве очень много зависит от водителя
на уазе также!
Везде, мужики везде. Мой батя подъехал к тойоте (анедорожник какойто) которая застряла на дороге, посмотрел, сел в свой гольф3 и поехал дальше
И разгона
На Ниве всё зависит от водителя
На любом автомобиле от водителя много зависит.
Как-то прочитал один комментарий по этому вопросу - очень понравился. Нива - это когда 60 процентов поездок по городу, а 40 по бездорожью, а уазик наоборот. По-моему самый точный совет для приобретения)))
Дело не в ниве а в водителе!
Согласен
Кто его ездить учил?
Да там новичок сидит по моему
Нива с любым водителем проиграет УАЗу на бездорожье. Мы с друзьями не раз в этому убеждались. Даже стоковый УАЗик уделает при любых раскладах)
У нивы всего 80 сил, а у Уаза 133 силы, и просвет у уаза больше
*В НАТЯХ НА НИВЕ НЕ ЕЗДЯТ!!!))))) ТОЛЬКО ХОДОМ!!! А СРАВНИВАТЬ НУЖНО НА ОДИНАКОВОЙ РЕЗИНЕ!!! И С НОРМАЛЬНЫМ ВОДИТЕЛЕМ!!! А ЭТОТ СОВСЕМ ЕЗДИТЬ НА НИВЕ НЕ УМЕЕТ))) НАВЕРНО ПЕРВЫЙ РАЗ В СНЕХ ЗАЕХАЛ)))*
Да в прочем как и на любом другом кроссовере
@@ABC-ox1bt обидное сравнение для Нивы) она маленький внедорожник
вот скажите мне какой же это внедорожник, если на ней нужно только ходом??? По сути так ты ездишь на обычной легковушке когда тебе где то надо проскочить, тупо жмешь в пол и молишься лишь бы проскочил... Тогда уже перестаньте называть ее внедорожником... Чтобы не быть голословным, сказу, что я имел одновременно во владении и уаза и ниву, одновременно ездил на них по одним и тем же местам... Не едет она и все тут, в стоке не едет просто нигде. Пришлось ее лифтовать на +50, ставить 28 МТ колеса. В этом исполнении она почти догнала по проходимости сток уаз. Однако как только я поставил на уаз 32 МТ, причем одинаковые с нивой, то нива сразу просто ушла очень далеко назад....слава богу избавился от этой пузотерки, купил второй уаз в семью и горя не знаю...это еще учесть, что я не говорю сколько я потратил денег и времени на постоянные ремонты...у меня список поломок постоянно рос, хотя я регулярно ремонтировал ее. Вообщем мне сложно понять логику нивовода....
@@андрейпорков На самом деле и на внедорожниках стоит ездить ходом, но суть то совершенно не в этом, суть в том что нива короткобазная машина с низким клиренсом и что самое главное с двиглом который слабее моих ног. Да можно взять длиннобазную версию, заменить двигатель, коробку и всё шасси, но при этом исчезнет весь смысл брать ниву.
@@ABC-ox1bt Стоит где то я не спорю, а где то и не надо, а на ниве нет такого понятия, там только в пол и молись...ну какой же это внедорожник? Там где я на патре еду просто внятяг потихоньку, нива может только с разгона.
Хантер чипованый и резина больше! сравнивать надо когда обе стоковые
чиповка атмосферного мотора ничего не дает в плане мощности
Чипован 125 лошадей! Из 128.
@@джон-т8ш напиши это под роликом палыча где он его чипанул)
Палычу установили декомпрессор, как на бульдозере Б-10, во как!)))
Сравнивать надо с нивой 5D
В ниве надо поменять проклатку между рулём и сидением
А вот насчёт Тойоты я не согласен у них есть Ленд Крузеры которые тоже не хило едут по бездорожью а
По надежности только превосходит
Привет всем. Хочу сказать что тест не адекватен я на своей шеви нива стоковой но на хорошей резине там проеду везде. По таким дорогам я на шевике ежу каждый день
да что там говорить, на своей девятке там проеду :)
Я тупо пешком захожу, когда с собакой гуляю)
ua-cam.com/channels/j1ABCvY7Phug5DhtMsNMIQ.html вот-так я езжу
"... вот-так я езжу..." === ua-cam.com/video/lN-Y242GOgk/v-deo.html
Копейка лучше
Эти два автомобиля оба хорошо едут, но каждый по своему и в разных условиях! Они созданы для разных задач! ГОВОРЮ КАК ОБЛАДАТЕЛЬ ОБОИХ АВТО
Я не понимаю, как можно сравнивать абсолютно разные машины, а потом из ещё из этого делать какие-то выводы. Это примерно то же самое, что сравнивать УАЗ и ГАЗ-66.
По комфорту вопрос спорный. В Хантере посвободнее и увереннее на бездорожье; ощущение пофигизма и расслабленности.
А УАЗ блакировками подскажите пожалуйста?
Без.
@@PalichLiveспасибо большое , у меня тоже УАЗ 3151 на гражданских мостах, движок сотка, думаю техно Иж поставит на мостах вы как рекомендуете ? Я всегда поддерживаю лайками очень интересно смотреть ваши видеоролики особенно УАЗ и нива !👍👍👍
@@АсхабНабиев Я больше по обычным дорогам передвигаюсь, поэтому предпочитаю авто без блокировок.
Палыч Вы очень харизматичный человек. Желаю вам профессионального роста.
Палыч привет! не смотаешься на соревнования на Куликово поле?
В данном случае намного важнее правильная прокладка! Ну и резину на обоих машинах было бы неплохо однотипную (желательно рекомендованную производителем)
И все равно хантер победит.
Палыч привет, что думаешь лучше взять Хендай Солярис или Лада веста кросс?
А что больше нравится , то и бери. Покатайся на них.
@@PalichLive видел в твоих роликах, что про цепные двигатели как то не очень отзывался, я уже взял Солярис, думал либо веста либо Солярис, до этого была 14 наездил 100 т.р., но все эти не приятные мелочи которые были склонили меня к Солярису, вот и спросил твоё мнение, как у опытного водителя
Заднеприводный Виталян))))
Виталик с такими заявлениями надо поаккуратнее!
На заднем приводе - означает на ногах без использования рук. А вы сразу на воровской жаргон перекладываете.
Ахаха 😀
🤣я сразу и не въехал.
Виталяну по любому нужен руль можно даже просто вне зачёта кататься , что он на запорожце выписывал !!! Лайк чтобы Палыч увидел !!))
Да посадите вы Виталяна
за руль нивы!!!!!
Виталяна за руль!!!!!
кто бы дал руль ))) тогда бы она взлетела бы ))
Вот что было бы-
m.ua-cam.com/video/ohPA9mBesGc/v-deo.html
)))))
От троица...Палыч...Виталян...и Роман...так держать дальше...👍👍👍👍👍 За УАЗ
Вы откуда парни? Погодка такая весенняя
У лысого надо ниву отнять и дать ему розовый нисан микро пусть на нем ездит!!!
Ниссан марч😂😂😂
согласен, у меня батя также ездит, когда я сажусь на его ниву он за сердце хватается,
ниву надо крутить от 3000. меньше не едет.
водитель уаза явно понимает на чем он ездит, в отличие от водителя нивы. который вообще не должен был быть там
@@FGhack у нивы динамика гораздо лучше, а он уаза обогнать не может. К слову: я поклонник уаза
Или красную дэу ТИКО и пусть ездит в городе и злит водителей
Здравствуй, Палыч! Скажи, пожалуйста, как Нива и Хантер в сравнении их вибраций? Что из них всё-таки вибромобиль?
Все сложно. В теории на уазе меньше. На задке всего один кардан вращается, а не три как на ниве. Но углы работы крестовин далеки от нормальных. Мне ближе уаз.
Сравни УАЗ Хантер с Нивой Бронто!!!! Лайк поставьте пожалуйста, что бы Палыч заметил! За ранее благодарю!!!
А если на уаз поставить вал рейсинг в передний и задний мост? Есть шанс у бронто? У нее то самоблоки.
@@PalichLive Ну Бронто это все таки стоковый автомобиль с завода.
@@PalichLive и у нее клиренс больше и хода подвески более длинноходные по сравнению с обычной нивой.
Бронто идёт с завода такая .Плюс цена примерно такая же как и у хантера. Вполне честное сравнение будет !А то значит сравнивать с стоковой нивой которая в 2 раза дешевле хантера норм,а как с бронто сразу не честно)))
@@ВладПетров-м4п всё верно!
Встречалось как-то аналогичное видео, там в подобных покатушках нива дёргала уазика пару раз из грязи. Всё играет свою роль, в том числе - шины и давление в них.
Играет роль подготовка авто. В стандарте у нивы нет шансов против хантера. Вообще.
Неправильный тест. У нивы владелец только купил машинку, только учится на ней ездить. Для полной картины нужно сажать Виталяна против Палыча.
Другое, если смотреть реальную картину, то нива по клиренсу такая же как и уаз, это не шутка. Полазейте под этими двумя машинами с рулеткой, вы увидите это сами. Я своими глазами видел, как нива крокодил ехала по снегу спокойно, который был выше, чем у вас, но там резина была получше.
Ну и последнее, к нам парень устроился, а до этого работал в ЧОПе. так вот владелец ЧОП купил нивы крокодил для своих работников несколько штук и ради теста купил УАЗ. Так вот нивы ездили и ездили, а УАЗ всем мозги сделал со своими вечными поломками. Он умудрялся ломаться даже стоя у забора.
Нужно полностью взвешивать все за и против, а не такой "недотест". Сам владею кроссовером иномаркой, то есть я не нивавод.
НИВА-крокодил, НИВА-такса...как только не называют удлиненки )))
Новая нива гниёт тоже быстро,так же на ходу разваливаеться и раскручиваеться,но в уазе места больше,а так кому что нравится и на что хватает средств то и берите, я хочу взять уаза,на днях поеду брать
Вот если бы Виталян сел за руль нивы ...
ниве бы пришел капец )))
@@Leha-qd7ty но она блеснула бы, перед смертью))
Была нива, теперь на уазе езжу, скажу так пока на мост не сели едут оба, но на уазе сидишь повыше и ощущение другое плюс броды можно форсировать где на ниве вода в салон попрет...
Тут некоторые пишут, сто нива не едет и т.д. Вы поставьте на уаз колеса от стоковой нивы (того же размера) и посмотрите, на сколько дальше он уедет.
На УАЗе стоковые колеса, чего вы от него хотите то? Ни кто же на ниву не ставить колеса от 9-ки
@@ПетрЕрышов А ни чего, что размер колес прямо влияет не проходимость автомобиля? Или, по вашему , на трактора огромные колеса просто так ставят? Вцелом, все это сравнение абсолютно бессмысленное. Ежу понятно, что стоковый уаз проходимее стоковой нивы. Парный заезд вообще веселый, Палыч, наверное, и хабы вырубил. Что же он с подключенным передком не поехал? Весь смысл этого ролика - обсиралово нивы, вот и все. Что было бы, если бы гоняли заядлый опытный нивовод и делетант на уазе, нива была бы круче?
@@John86region Боюсь одного х..я мало, чтобы получился дедушка.
@@John86region самое дельное предложение!
@@Kot_Rentgen частенько мелькаешь в коментах! Васька слушает да есть😊 Как там говорил кот Бегемот. А я че? А я ниче, сижу примусы починяю😊😊
на ниве необходимо сменить прокладку, между сиденьем и рулевым колесом.
Палыч подскажи пожалуйста, каким микрафоном пользуешься? Хорошо ветрозащита отрабатывает.
Микрофон выносной через мини юсб. Китай. Цена около 1,5
@@PalichLive спасибо
Сосед купил такой Хантер для охоты рыбалки просто доехать. Вобщем два раза меняли редуктор заднего моста гудел... Уж не знаю чё там не так. Все кромки петли сразу заржавели... После дождя лужа на водительском коврике... Ну как так... Поездил год полтора, продал и купил Л200 я не хаю отечественный автопром. Сам на ниве 9 лет щас калина 8 лет.
ну движок мощный стали ставить (на 30% моща возросла). а трансмиссия существенных изменений не претерпела ... вот и ломается
Зачем в ниве радардетектор установили? Она может больше 110?
На Шниве по трассе езжу 120-130. Часто в Калугу и назад. Так что твой сарказм вряд ли уместен. А вот на Уазе без доработки шкворней ты затрахаешься подруливать.
@@Kot_Rentgen Шнива и трехдверка совсем по разному держат дорогу. на трехдверке 130, эт как на офисном кресле по МКАД. И после подобных поездок масло начинает течь со всех сальников. Ну и разгон, особенно на Шниве, до 130 эт долгое занятие, требующее попутного ветра. И УАЗ я не защищаю и то и другое для чисто сельской эксплуатации, там стихия этих авто.
@@nickmum9853 ну тебе виднее. Я езжу 90% по трассе. Сальники меняю по ночам гг. Вопрос чисто риторический - как долго ты сможешь на Хантере ехать 120 по трассе?
Я поклонник УАЗа, но водитель на НИВЕ.... Он, похоже, вообще ездить не умеет...
Ризина какая на ниве?
Был у меня уаз, взял ниву, начал ездить как на уазике, застревал везде, уаз попроходимее будет
Вот это сравнение то что надо! Хантер и Нива лучшие внедорожники за свои деньги!!!!
Андрея Лапочкина на своей ниве. На вас нету.
Иван Пехин ,вот есть тазодрочеры а Лапочкин это нивадрочер. всем то он и прав но в основном такую дичь несёт.
@@ДмитрийКостенко-ы2х Лапочкин не только ниву любит, но и уаз.
Классное видео! Приятно смотреть! Привет из Казахстана г Актобе!
Актобе
Было очевидно. Говорю как бывшый нивовод. Единственный плюс нивы цена запчастей. Комфорт кончается размером салона, и коленками на ушах
Насчет коленок на ушах - спорно. Именно в разрезе Хантера и его педального узла.
Кот Рентген мне при росте 190 ни в одной ниве комфортно не сиделось. Даже в шниве так себе, надолго терпения не хватает. А в хантере как на троне сидел. При пробеге 300-400 км не уставал.
ниву выпускают до сих пор,потому что это единственная альтернатива сузуки джимни(так считают на автовазе). ее некорректно сравнивать с уазом(разные "весовые" категории).
Я говорю именно о Уазе а-ля 469. Не о "патрике". Что, хочешь сказать, в Уазе педальный узел удобнее чем в Ниве? Это не так, факт. Расположение рулевого колеса - я, когда сел прокатиться на "патрике" знакомого, чуть локтем не вынес водительское стекло - такая там "эргономика" баранки. Замерь сам расстояние от стекла двери до левого края баранки.
Далее, не знаю как сейчас в "Нивах", но в Шниве сидеть у-доб-но. А какие сидухи стали ставить с прошлого года - вообще мёд! Я наверное буду себе в Шниву их ставить - реально кайфовые сидухи.
И 300-400 это не пробег. В Калугу езжу одним днем - туда, там заберу кое-что и назад. В мае-июне поеду на Тарханкут (хорошо бы собрать еще 2-3 машины. Но если не будет никого - плевать - поеду в одну машину). И поеду на Шниве. Ездил уже на МПС2 (дизель), теперь вот хочу на Шниве.
В хантере удобнее чем в 3д ниве.
А почему вы Тайоту не Сравниваете с Уазом???
Сравнивал. Есть видео.
Водителю Нивы низачот полный. Слишком осторожен. Ему б Калину
@SS L "гавно" у тебя в черепе)
Палыч, на что снято это видео?
Китай камера с выносным микрофоном , без стабилизатора.
@@PalichLive спасибо👍
Палыч, давай драг с Приорой или Грантой, очень интересно будет, на что способен этот красавец против легковых авто))) Хантер рулит)))
Да, надо дрэг приоры с Хантером или Патриотом. Сам жду !!!!
Брат хантер у вас сколько ст
Весёлое видео, спасибо!
На ниве какая резина стоит почему разная с уазиком!?
Уазовская не поместилась на ниву.
@@PalichLive я имею ввиду одного производителя и шипы или просто липучка!
@@PalichLive короче водитель на ниве ни о чём и вообще нива она для грязи, а не для снега! Веса ей не хватает со снегом бороться в отличие от уазика! Берите пятидверку и сравнивайте!
Здравствуйте я за Нива
Не знаю, мой старенький уазик на редукторах, военных то бишь мостах, гребет как танк).
И резина обычная и 410.
А ребята, кстати не скрывают за резину на Ниве.
Кумхо....
Не зря созвучна)
А насчет лучше хуже - резина 50 процентов успеха.
Водитель
Как жалеть машину.
У уаза клиренс выше, а если не писями меряться, а ехать- то уаз если сел,то сел.
А нивку выскочили и толкнули.
А у уазика кабан влазит в багажник.
И второй .
И еще козел и еще....
А а ниве хрен))) даже первый.
Так что обе хороши.
Кто бы мог подумать что спустя 4 года Палыч будет ездить на ниве))))
УАЗ порадовал!👍💥
Палыч, за 150-200 тыс₽ можно найти живой, годный Хантер, или за эти деньги уже одни дрова?
Если в принципе машина планируется только для охоты рыбалки?
Вот сколько не смотрю различных сравнение дело действительно не в агрегатах и не в инструментах а в людях их использующих...
Сколько эти машины выпускают , столько эти споры продолжаются. А , уж сколько тестов провели ... У каждого из этих авто свои плюсы и ... Успокойтесь парни. Тема заезженная. Просто катайтесь и снимайте .У вас прекрасное хобби . Удачи .
прокладка руль-сиденье подлежит срочной замене. и шины тоже
Палыч, хочу купит уаз как первый авто. Денег мало, бюджет 110 000 р. На что обратить в уазе при покупке?
Главное, чтоб понравился. В омут с головой!
@@PalichLive спасибо) короче сердцем покупать) Палыч, скажи, а когда бывают проблемы с постановкой на учет авто? В плане WIN
@@TheSoldat1986 когда не совпадают номера или отсутствуют. (кузов, рама) Ну и с изменениями в конструкции не поставят на учёт.
@@PalichLive а если уаз имеет паспорт ссср? Я его покупаю и получаю паспорт России? Изменения можно в экспертном центре оформить?
@@PalichLive номер на двигателе и кузове надо смотреть?
....*ни одна ТАЙОТА и рядом не стояла* Палыч ты сам то веришь что говоришь...:?
Крузак 45 хороший!
Это ирония была, может не стоит все в серьез воспринимать?)
А 80 и 105 чем плохи?
@@PalichLive Палыч привет ,:)
"передай нашим что мы пашем" Помнишь как этот чувак на снегоходе с горы отвесной спускался , я его узнал это он.
Он самый)
А на сколько нива меньше жрёт??? Заранее спасибо
На 4 литра
ну уаз ясен пень то будет проходимее чем нива, но в городе нива лучше во всех смыслах (расход, место парковочное)
скажу так своё мнение -Нива до среднего бездорожья
-Уаз для любого бездорожья
они все для среднего, для любого нужны блоки межколесные
по расходу не очень разница у них!
в городе лучше шеви нива!
Мне в городе на уазе намного лучше чем на шниве! Шустрый, и высокий!
@@PalichLive ну мне на аузик пока не хватает, поэтому я пока на шниве катаюсь)))
Палыч, спасибо за наглядный ролик!!! Как всегда очень чётко и по делу! Молодцы! Многое прояснилось.
Хантер просто порвал Ниву во всех номенациях!Зверь.
Поздравляю!!! Ваши видеоролики всегда профессионально сделаны Я с удовольствием гляну их
С вами были Славик, Юрец и какой-то бородатый мужик..
Скажите чем он легендарен этот УАЗ Хантер? Какие легенды про него слагают? Тем что ломучий? Или зимой холодно в нем а летом жарко?
А Славик то боится признаться что понравился хантер ОЧКУЕТ глазки бегают .за кадром выкинул ключи от нивы и побежал за уазом наверное . Хантер рулит а нива курит.
Нива лучше это вариант городской и сельский. В ней хоть и немного комфортно, а в уазе к в ведре едешь.
Палыч рулит. Отличный канал. Спасибо за видео. Теперь я принял правильное решение при покупке автомашины. Большой пальчиком вверх.
Нужно прокладку поменять между рулем на ниве!😂
А что, Виталян на заднем приводе?
На заднем приводе - означает на ногах без использования рук. А вы сразу на воровской жаргон перекладываете.
Водила нивы выглядит как зашуганый)
Уаз на 2й пониженной заскочил?
Да
@@PalichLive думаю на 3пониженной вообще бы залетел
Leha 67, да, заскочил бы. И Палыч пошел бы покупать хаб уже для другой стороны)))
@@Kot_Rentgen если хабы нормальные стоят,то ничего бы с ними не случилось бы!Тем более не на асфальте ,а на снегу
Палыч - Пуш-Салыч! ))
Лучший канал на ютьюбе по внедорожникам.
Мужики благодарю за четкий видос, натяХ хорош!!!
Палыч, а зимой холодно в уазе?
Нет. Даже жарко.
@@PalichLive спасибо, а то последнее время думаю взять, но многие говорят,что за мёрзну. Надо брать, хорошая машина) спасибо)
@@Гопник01 если можешь и любишь заниматься с авто , то бери! Тем для творчества миллион! Если просто ездить, то....
@@PalichLive ээх, мне для всего и творчество и ездить)
Молодец Палыч, всем им пыли в шары
🤣 🤣 🤣 🤣. УАЗка лучше всех ✌️Пусть ссут неверные в штанишки
🤣
расход топлива какой в таких условиях у нивы и уаза
Нива как буд-то беременная ха-ха😂
Самый юморной и живой ролик. Приятно посмотреть и достаточно информативно. Так держать.
Спасибо Пуш Салычу, Юрцу и Славику :-)))
Ясен хрен уаз практичней , но расход основной минус.
Сыпится она больше
У внедорожника расход горючки - не самый важный показатель. Это не "Ока".
Не надо стремиться к маленькому расходу, надо стремиться к хорошему доходу.
У вас других мест нет ?
Поменяйте прокладку между рулём и сиденьем и всё и делов то！
какой наф плюс завтра к утру -27 ХМАО-Югра
Фсе продаю ниву беру уаз!
Ну и зря
На ниве сможешь выехать самостоятельно а на УАЗ придется бежать за трактором
невозможно выбрать из этих 2х авто одно. надо иметь оба автомобиля.
вернее эти оба авто будут иметь тебя
@@vel7205 ха-ха точно.
Полностью с тобой согласен, Артем. Я как бывший нивовод, а было 4 Нивы (3 коротыша, 1 Шнива), иногда скучаю по Ниве, хоть и езжу сейчас на Патриоте. Хотелось бы иметь ниву, как дополнение к уазу, как вторую машину. Но все же, чтоб пересесть полностью обратно с уаза на ниву, я бы не согласился (имею ввиду продать патриот, и за место него купить ниву). Не зря существует поговорка: Любой нивовод, рано или поздно становится уазоводом. Нива для меня это наверное больше, как настольгия.
На ниве надо прокладку поменять ,между рулем и сиденьем !
Два диза поставили Саныч и хомяк 🐹?
Та они ж друзья вроде с Санычем, а хомяк я хз кто это
Они разругались?
@@Leslie_N. это у меня вопрос
Кабы до дуэли не дошло...))))
@@Kot_Rentgen, дуэль? Саша заболеет, а толстый наебет и не придёт....))
Виталян на заднем природе?
Слив нив продолжается!
Да никак вот не закончится....А тут чел УЖЕ слил новый "Патр" в топе, купленный НОВЫМ (за лимон с чем-то) ua-cam.com/video/fkhvpB-a2SU/v-deo.html
потому нивы в армии не служат))
Кот Рентген Что, нашёл прошлогоднего нытика?
@@alexpon1981 ты из мазохистов, закрывающих глаза на очевидные вещи?
@@Kot_Rentgen да тот чел вообще не понятный тип))) Все ноет и ноет ...
А что же не сказали на сколько Стандартные автомобили? Размерность шин? Цена автомобиля? А то получается не полное сравнение...
Уаз дешевле. Все в стандарте.
Сравните 2131
Иван Архипов во во
Неоднозначный тест!!!
Надо покрышки примерно одинаковые ставить для честного теста, и один водитель должен быть за рулём, ну или примерно одинаковые по опыту вождения..
И машины надо одинаковые брать. Ниву против нивы сравнить , а уаз против уаза! И водитель один и тот же. И вот хантер с вин номером 345 вырвался вперед от хантера 538! Это победа господа! Мы ждали этого столько лет!
Ну да. А если бы я обул Девятку в цепи ТулЕ, а не китайские, то порвал бы и твоего УАЗа)))))
@@PalichLive всё с вами ясно!!!
Удачи...
выпускается уже пол века!!!😂😂
и ни хуяа не менялось😂😂
Потом сравните на заправке, в магазине запчастей и когда полдня по городу покатаетесь в мороз.
Вот меня тоже бесит что о цене все блогеры молчат.С таким же успехом можно сравнивать с геликом,крузаком, лендровером(дефендером),нисан патролом.Х.ли деньги же не имеют значение !!!
После шнивы, на уазе не банкрот. Какие еще цены надо?
Но во всем Шнива будет дешевле Хантера, начиная расходом, заканчивая ценами на запчасти и доступность запчастей.
@@PalichLive Хотелось бы что бы вы не забывали рассказывать о стоимости содержания тех или иных автомобилей .Что бы люди не обманулись при покупки авто .Одно дело купить машину ,совсем другое её содержать.
Вы сравнили не машины, а прокладки те самые. У УАЗа огромный минус-это система его полного привода. Выехать из гаража-включил мост, выехал на асфальт-выключил мост, заехал в колею во дворе в городе-включил, выехал-выключил, ну и откровенно УАЗ это колхоз в плане салона и хоть какого-то комфорта.
Минус не в этом, а в том , что при включенном полном приводе и без межосевого дифференциала , уаз плохо держит прямую и плохо рулится. Нива со свободным дифом, отлично рулится и держит прямую. В грязи , снегу.
@@PalichLive и я про то же. Постоянно тыкать рычаг на уазе надоедает, это часто происходит часто даже в городе зимой.
А нива то епать какая комфортная ,копейка полноприводная!
@@АлександрЛарюк-к4ъ смотря с чем сравнивать. В данном случае с уазиком она комфортнее
В Нивалясе то откуда комфорт? Бултыхаешься как в ванне на пружинах. Салон г полное. Комфортные авто в России не делали и не будут.