Как гребет Range Rover Evoque - все сложно!
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2019
- Лэнд Ровер это Имя! Внедорожный топ, но мой корявый самодельный стенд сделал своё дело! Полный привод в шоке. Стопами арканЫ? И зачем здесь столько режимов полного привода?
Настоящие тесты только здесь! - Авто та транспорт
Никогда не покупай вещей, которые умнее тебя, даже если это сковородка Тефаль
Слишком сложная авионика... так и представляю Иваныча, засевшего в весенней чаче и тыкающего пальцем с обкусанным ногтем в эти сенсоры и кнопочки...
А если не Иваныч, то все эти "симуляции внедорожника" никто никогда не включает в реальной эксплуатации.
Не правда, включает.
Чувак дастера давай,того зеленого,дизельного.
Как в анекдоте про итальянский танк, не ездит не стреляет но очень красивый🤣
Вот если бы вид у дастера был такой , то его брали тьма тьмущая людей . Я имею в виду внешний вид .
У меня Эвок 12 года дизель 150 едет везде. Грязь клея режим на все случаи.
А акустическая имитация кабины трактора "Беларус" доступна во всех комплектациях?
Снимайте больше таких тестов. Классно и познавательно!
На сенсорном мониторе могли бы сделать ручной режим , ткнул какие колеса вращать пусть их и вращает.
патентуй, срочно!
Тест суперский!
смартфон на колёсах который нихера неедит
Еще как едет, машинка очень комфортная и надежная. Не думаю что люди на ренджах на офроуд ездят. Я на своем рр 3 года уже катаюсь и в машине все утраивает. За 3 года никаких проблем не было с авто)
Даже одно предложение без ошибок написать не можешь,хотя тебе зачем? Сартиры ремонтировать можно и без школьного образования 😂
@@NogiVrotov тебя забыл спросить
@@berettaberettov8475 денег сначала накопи на Range Rover,а потом критикуй,противный 😜😘
@@NogiVrotov еслиб у меня были деньги на такой авто я бы его вообще нерасматривал
В общем, телефон охуительный: в нем есть блютуз, шагомер, вай фай, часы, калькулятор, фильмы можно смотреть, точка доступа, Алиса, навигатор... А звонить можно? Ну вот здесь загвоздка.... Позвонить не получится, он это не умеет 🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Зачем нужно столько систем есть одна кнопка. эко ,авто,клок.и голову не надо ломать что выбрать снег или пасок
Стал задумываться: почему автомобиль бизнес-класса в виде Ауди А6, который в принципе не рассчитан на такое, проехал с первого раза всего-лишь в спорт режиме(потому что другого не дано), а именитый Рэнж Ровер, пускай и самой младшей модели, смог только на следующий день
А аркана почему вообще это не едет?
@@ZDrive_TV потому что Аркана и Рено в целом в принципе не позиционировали себя как суровый покоритель бездорожья? может быть потому что там установлен вариатор и всратая муфта от Каптюра? Или же дело в том, что это просто Рено. Тот же самый Хавал Ф7 справился, хотя никаких амбиций бездорожных он не выставляет
Потому, что кто-то на 2й день понял, что для таких испытаний необходимо включать корректные проги, а не все, что вообще не подходит к данному вывешиванию и только на второй день снизошло)))))
Это ФИАСКО эвок😁
Было весело
надо знать авто, в инструкции все написано! в режиме песок блокируется муфта и работают имитации межколесных блокировок. также надо включать первую передачу!
На других я не включаю первую
@@ZDrive_TV на этом рекомендуется.
он тупой болтун.Разочаровал трепом!!!
Есть видео как Фрил 2 в режиме песок спокойно с трех ролико выезжает
QX 50 попробуй на роликах
Машинка для барышень. Кнопочки- хуёпочки. Эвок три лимона все дела.
Роман Христенко какие варианты компатк премиум кроссоверов/хетчбеков есть? Отличная машина в своей достаточно узкой нише
завидуй молча
По каким критериям определяется машина для барышень?
Капец какие сложности да за такие деньги
Ролики не так просты
Акура MDX с SH-AWD просто смеется с этой ситуации)))
Акура сила и не надо отвлекаться на кнопочки! Акура и БМВ за миллисекунды выскочат с этого стенда!
Ахаххах, смешно смешно... вот это я поржал.. хахахах.
Бмв с двух стендов то на последнем издвхании съезжает
Режим песок ,есп выкл и 1 передача в ручном режиме и выскочит
Не
У меня был такой ренж в первом кузове и выскакивал на раз два с такой ситуации,так что думаю Да .
Выше комент именно про это
Зачем отключать есп ?
Жду не дождусь вашего обзора на весту с вариатором,поскорее бы))
Тоже на роликах?
Согласен. Было бы интересно посмотреть. А то другие уже выложили,а Z Drive ещё нет.
@@ZDrive_TV нет,просто тест драйв и обзор
@@ZDrive_TV было бы интересно) имитация оффроуда)
Ок, Гугл: Сижу в ренж Ровере, пытаюсь выехать из грязи и чувствую как я старею, что делать?
Попал в похожую ситуацию, в грязи, очень расстроился. выехал тоже в режиме песок
Сузуки СХ4 загони нли Витару проедет или нет, интересно посмотреть.
Да, и гранд витару попробуй...
Витара в таких тестах Тигуан ,Q3 и Мазду как сопливых делает,куча роликов в сети , просто раком ставит , найди порадуйся.
@@isaiskander тигуан или ауди если витара и победит то не намного лучше,не преувеличивай)
@@drago058 ,дружище,факт вещь неоспоримая , ролики на иностранном языке здесь про это, не поленись найди,на любое заднее, одно колесо тест, Витара съезжает через 2-3 секунды после пробуксовки , а твои любимые марки через 8-12 секунд и более после потуг , результат -японец просто их унижает , в разы друг, а не намного !!!
а я думаю не поедет только нужно что то с механическим само блоком
Патриот сразу съехал, просто полный привод и правильно настроенное еsп. 👍
А был Sprtage на таком стенде? Если не был, сделайте, интересно
Ещё не был
Надо с четырёх роликов съезжать
Это как
@@ZDrive_TV это я так ляпнул, ради шутки, забыл смайл поставить 😁
А так тест очень наглядный, до вас мало кто так делал. Спасибо за старания!
Загони Пежо 3008, они говорят имитация блокировки передней оси есть
Это действительно сложный тест, электроника просто в недоумении) Думаю в терреин респонсе режим авто расчитан на городскую езду или на элементарные поездки за город, но никак на экстримальные условия, как тут. На такой случай у ЛР куча режимов под разные ситуации, и твой стенд, хорошо имитирует движение по грязи, и в режиме "грязь" эвок на раз два проезжает это препятствие. Вообще, если смотреть по прошлому эвоку, то тот проезжал очень много где, куда остальные не стали бы соваться. Думаю новый эвок продолжит этот путь, но нужно разбираться в электронике и выбирать режим под конкретные условия.
Вы до конца досмотрели?
@@ZDrive_TV досмотрел, но уже в самом начале загадал, что в режиме грязь колея он проедет, что в принципе логично с моей стороны. Ну так и вышло, в конце в режиме грязь колея он проехал)
@@user-yw5km5eh1u почему на красивом дисплейчике нельзя нарисовать межосевой и межколесные диффы и пальчиком в ручном режиме их блокировать (при желании) - самый лучший внедорожный режим будет)))) назвать его "для мальчиков"
Вот это поворот ...
Езжу на ленд ровер фрилендер и для него этот тест был бы раз плюнуть, а тут, по напихают электроники и потом мучайся
Был прошлый Эвок, так просто ехал, где японцы буксовали ( есть 2 японца) и корейцы стояли ( тоже был)
@@prostokot8883 у прошлого поколения, что другие алгоритмы работы полного привода?
@@gromozeka7951 возможно, либо тестовые валики отличаются от реальных условий ( грязь, снег в подъеме )
@@prostokot8883 тоже вариант)
Если бы открыл инструкцию к авто, то видео бы не было. Это как Джон Конор, который пытается спастись от терминатора с одной рукой. Нет бы встать и уйти, но он ёрзает жопой и орет. О ужас!
Если коротко, то режим трава/снег лучше всего подходит для этого теста.
У меня джип коммандер был. Там система квадро драйв 2. Вот это аппарат был.
Надо было тебе ещё раз его для убедительности выехать в этом режиме
Окей
С ланча бы попробовал 😄
Когда будет новый МПС
Так что, получается у Фрилендер 2, по другому работают электро помощники!? Так как он бы справился с этой ситуацией.
Крутой тест! Хотелось бы посмотреть на кодиак и муфту халдекс
Он пролетит эти ролики как будто их и нет
Просто не нужно включать нелепую помощь при трогании и другую хрень
Нужно протестировать Мазду СХ-5 дизельную в новом кузове которая.
ua-cam.com/video/-RcNMbO2eqc/v-deo.html 6 кроссоверов. судный день . Мазда на 38м32сек
Надо Форестер протестить
Сделай жука нисмо на стенде
Китаец то побыстрей выехал
Сделай обзор на Ауди ку3 2019
Как будет
Спасибо
крутая панелька👍👍👍
Чем круче джип тем дальше идти за трактором
Быстрее за трактором сходить
Только что в снег заехал передними, если передние буксуют, то от заднего понту 0, подкопал одно переднее, без проблем выехал. Загуглил Ваш видос ;)
Может у вас монопривод
@@ZDrive_TV Скорее всего заднее тоже проворачивало, ситуация как у Вас 1 в 1 на стенде.
Расскажи как сделать такой стенд
Берёшь металл и болгарку и делаешь
давай Mitsubishi Pajero Sport на эти фигни(забыл как называются)
Странно электроника настроена. Вместо того чтобы, крутить колесо у которого лучшее сцепление, оно крутит вывешенные колёса. Это чтобы муфту не сжечь? А как же тогда из грязи вылазить?
Один режим- крути то колесо у которого зацеп. Под разные покрытия как раз настроить тягу и мощность, режимы - песок, грязь, снег. И будет счастье. А так жига с самоблоком быстрей выскочит.
Автомобиль заточен под город и небольшой выезд загород, я не понимаю почему комментаторы под видео почти все в один голос заявляют, что если это ренж то он должен быть вездеходом. У эвока позади муфта халдекс которая априори делает его ни разу не внедорожником. Хотите ездить и мясить «гавно» на лендровере пожалуйста покупайте дефендер, в планах только город и иногда поездочки на природу загород покупайте эвок, либо другой кроссовер на халдексе
Тут другое удивляет, что Ауди а6 просто съезжает
Z Drive мои предположения исходя из различных ездовых режимов таковы, что проектировщики эвока прошили систему стабилизации под каждый режим по своему, но все равно все режимы настроены так, что бы пользователь автомобиля раньше времени его не вывел из строя. А почему «шерсть» едет, мне кажестя это из за различия в системе полного привода, тот же самый дифференциал повышеного трения торсен, если разобраться, то в вркатце при проскальзывании мы на нем получим самоблок на все колеса, не вдаваясь в технические особенности, а описывая всё кратко.
Тут в каментах суровые джиперы собрались, каждый день говно месят не вставая с дивана. А чё, тоже полный привод на раме!)
В начале нужно знать как работает электронная блокировка, а потом тесты проводить! Там с первого раза можно было выехать, если все правильно делать!
А почему у других просто педаль давишь?
@@ZDrive_TV у кого у других?
Мыльница какая-то, с экранчиками.
Вот это разоблачение!
Мне кажется надо тапку в пол. Бережёт. Больше на обзор не дадут. Рэндж) =))))
А я не давил?
Тут даже я охуел) старый фрилендер выедет легко. Куча щадящей электрики, наверное муфту дешманскую поставили
Скоро атлас крутану
@@ZDrive_TV отличная идея)
Пробуй правое переднее оставить,будешь удевлен
Переднее она выйдет момент же на морде
@@ZDrive_TV Удивишся
@@alek7dr662 обрадуешся
Бля, просто надо знать матч часть, хочешь что бы грёб сразу четырьмя, надо перевести коробас в спорт. Дабы понимать как техника работает, есть курсы по вождению от компании рендж ровер.
Видел как вывешивают 2 колеса, как вывесить 3 колеса не представляю.
Два вывесили одно в грязи а четвёртое на асфальте
@@ZDrive_TV хз теоретичесеи может быть, на практике это работает по другому ua-cam.com/video/w0wDVe4Mppo/v-deo.html 28:40
@@ZDrive_TV может подтаить снег и колеса окажутся в ледяной ванной тогда может быть получится создать такие условия.
@@ZDrive_TV гдето слышал, чтоб система работала корректно должно быть минимальное трение.
с таких роликов ни один витара не съедет уже проверяли
Проверим
Василий, а как же ты его на стенд загнал, если он съехать не может?)))
Секрет
Автокран
Молотком ролики под колёса забивал :))
Цивилизация заставила забыть приспособу под названием домкрат 😏
Перед колесами ставятся ролики и машина на них заскакивает
А где же тест драйв, ауди а6 ?
Завтра
Видео конечно познавательно но мораль в том что перед использовонием технически сложных аппаратов не зило бы и матчасть изучить а не тыкать во все подряд
Вообще-то в инструкции к машине написано,что для того чтобы насос муфты халдекс создавал достаточное давление,нужно крутить мотор от 2500 об/мин и выше,иначе у вас не будет нормально работать полный привод.Затем и первая передача в Ленд Роверах такая короткая.Вы инструкцию к машине хоть открывали???Режим песок,и газу больше,и он легко выедет из этой засады.
Газ всему голова
Старый эвок бы вылетел оттуда
Управление - какая-то херня с кнопками. Самое главное для интерфейса управления - это быть невидимым, и простым - в идеале один руль и педаль тормоза и газа, чтобы его не было ни видно и никакой документации читать не надо. А тут огоньков мигающих и кнопок как в космическом корабле.
А зачем рывками газовать?
Там не так уж и много кнопок, да первое время по пробовать все, посетить полигон ЛР выбрать машину как у тебя, и разобраться что она может.
Думаю будет результат приятней.
Рывками? Равномерно педаль в полу
@@ZDrive_TV на видео видно как стрелка тахометра скачет. с 10 минуты, почему так?
В момент выезда обороты плавно поднимались и после 1500 машина поехала.
Ip Nev так ее есп дергает
@@ZDrive_TV понятно, думал это работа педали газа.
На ауди так с квадро
Газу надо давить в пол...
А я как?
@@ZDrive_TV а там пидалей не видно) да и сомнений в том, что эвок кроссовер особо и не было, смотрел много тестов с жалком где он заезжал в горус диагоналкой, ну честно едет совсем не дурно в сравнении с другими кросами, но и далеко не джип... На паркетах препятствия надо брать с наката тогда и эммитации работаю лучше.
Васисуалий, невозможно задействовать то, чего нет. Вы пробовали читать документацию перед использованием машины? Или она действительно Вам что-то должна?
Tc есть? Значит и режим может быть
хотелось бы увидеть fortuner в такой же ситуации
Конечно, за такие бабки сидеть, выбирать кнопочки нажимать. Кто бл в них будет сидеть разбираться.
А что ты хотел? Чтоб все как в твоей буханке или дастере? Две кнопки полписанные русскими буквами?
Все потому что он не в синей плёнке
Если хочешь чтобы машина выезжала на автомате из такого стенда, возьми новый рав 4 с 2мя муфтами и пары секунды не пройдёт, как он выедит.
P.S. Перед началом съёмки тест-драйва, изучай мануал модели, чтобы не наблюдать половину видео "гадание старой циганки". Без обид, для улучшения контента.
Я стараюсь делать так как обычный человек, то есть тупо давить на газ. Без умных щей.
Ниссан мурано на стенд!!!!! Порвет этот эвок)))))) своим вариатором и приводом без всяких там режимов, коих нет в ниссане))))
уже было видео пару лет назад,где по мокрой траве поездил и муфта перегрелась)) позорище было еще то
Вот техника блогеры даже разобраться не могут все ошибки загорелись от нажатий 6:53. А нужно было просто есп выключить на авто режиме. Даже видно как дёргается машина а обороты не набирает есп не даёт.
Когда вырубаешь есп имитации нет
@@ZDrive_TV нужно было грунт ставить. Песок, грязь не дают двигателю раскручиваться.
Джили Атлас надо на стенд!
Скоро
Давай кодиак дизельный на ролики
А почему именно дизельный, можно и бензиновый. Главное чтобы с кнопкой оффроад был)
@@devidgoni2656 а лучше сразу оба! А то холивар по поводу крутящего момента самое то на роликах разруливать.
Прадо лучще этого ведра с гайками
Чем прадо лучше-то, новый автомобиль, с новыми технологиями, с одной из лучших в мире подвеской, а прадо что, громадина на колесах, которая дорогу не держит, болтает ее, так что я бы не сказал, что прадо лучше.
В самом начале теста: "C этой штукой она собирается выезжать". А что не показал как выезжает? Специально что бы видео подлиннее сделать или чтоб в комментах похейтили полный привод LR?
В том и дело что казалось по напряжению что сможет, но не так просто
Что-то тарахтит он громко ...
Дизель
Range Rover говно. Что и требовалось доказать. гыгы. Прикольный тест! Мне нравится. И подход. Ловко придумал! А почему в первый день не пробежался по всем режимам?
Не успел
Очень смешно, рр машина премиум класса и я не думаю, что владельцы будут на офроуд гонять на них. В него сел и оказался в другом мире) Чувствуешь комфорт автомобиля всем телом. Сам езжу на рр спорт 3 год уже, наслаждаюсь автомобилем.
@@user-gf8km7nt3g Лишь бы владелец доволен был и не забывал, что в случае неудачной парковки (три колеса на льду), под одно из них можно бросить коврик премиум-класса. Ну чтобы техничку не ждать.
Отключи есп и едь.... и газ жми сильнее
Педаль в полу
Это и отвратительно, и одновременно смешно! 😂
Англичане упахивались, чтобы создать свой Тэррэйн Рэспонз, который бы облегчил водителям задачу: вместо того, чтобы месяцами изучать блокировки-понижайки, подъехал к препятствию, включил режим соответствущий тому, что видишь перед собой (видишь песок - включи "песок", видишь колею в грязи - включи "грязь и колея", и т.д.) и поехал, а машина сама там всё за тебя блокирует, переключает, думает...
А получился хрен!
Вместо трёх простых блокировок и одной ещё более простой понижайки теперь надо изучать пять внедорожных электронных режимов, плюс систему стабилизации - с ней или без неё, плюс систему помощи спуска с горы (есть видосы, где с её помощью наоборот на гору заезжают) - итого стопятьсот вариантов комбинаций.
Машина класс. Ээх взял бы при наличии свободных средств. и пофиг не дороговизну обслуживания. Но не Эвога.
Воды тьма🤦♂️
Так нужно
Система копирует систему фрилэндер 2, но там все проще, ручку на песок стабилизацию в офф и газу! Режимы системы помогают вам сберечь муфту халдокс, на моем фрилэндере при пробеге 430.000 км муфта живая, сам занимаюсь сельским хозяйством, так что машина постоянно живет в грязных полевых дорогах, у друга такой же авто, но он не знал , что при съезде с асфальта в грязь нужно выбирать режим , муфта сдохла на пробеге 250.000км Так что нужно уметь пользоваться машиной. На Эвоге как то сложно всё, пока ищешь нужные кнопки , дети внуков нарожают, а представьте что вы перед этим ещё и машину откопать пытались, и грязными руками этот экранчик заляпали
430 000? Ничего себе!!!!
Ну да , не мало, но менять пока не собираюсь, да и не на что. Дизель, ручка, из крупных ремонтов, сцепление 280.000 , моя вина, сжёг сам машина не виновата, 320.000 ТНВД и 2 форсунки, заправил контрафакт из канистр, выбора не было, машина сдохла через 2 недели, но меня спасла, замена портрохов в переднем редукторе тоже на пробеге около 300.000 точно не помню, виноват сам, месяц каждый день ездил через брод выше порогов, мост нахлебался воды и зимой завыл, так как Масло с водой на морозе тупо замерзло. В задней подвеске все втулки родные, впереди шаровые ходят примерно 220.000, стойки 190.000 задние, 200.000 передние, рулевая рейка ещё родная, но уже гремит, жду когда потечёт. Пока всё, расход масла примерно литр на 10.000 , солярки 9.2. Машина чипованая на 210 сил.
Полагаю что , на живучесть ходовой не мало играют Шины , лето good-year wrangler A/T 245-65-17, зима хакка 7 на шипах 245-70-16. Смотрится колхозно, но мне не до понтов, машина рабочая, ещё и прицеп таскает общим весом 1300-1500 кг
Явный просчёт это колесные арки, просто покрашены, без пластиковой защиты, краска начинает облазить, грязь и камни стёрли её в ноль со стороны Колеса
Настолько бесполезного полного привода ещё поискать надо.
Форестера бы для сравнения.
Отличный там полный привод, машина делалась для поездок по городу и за город на дачу выехать, а не по грязюке наваливать. Машина предназначена не для офроуда, а для города очень даже не плохой полный привод.
Наваливает ещё как и по песку и по болоту, прокладку между рулем и сидением корректную надо)) просто до подобных вылазок, надо бы авто изучить))))а не неделю в говне по кнопкам тыкать на абум)))
Спасибо за честное видео. За то, что показал как сам разобрался, когда едет и почему не едет. У тебя самая лучшая машинка, хотя бы потому, что она твоя. Ни гвоздя ни жезла на дорогах! )) А на диванных комментаторов не обращай внимания. Пусть сами собирают катки и просят соседа, владельца Дастера, съехать с них. )))
Ховал-это сделал легче!
Блять почему всё так сложно, столько систем, режимов, грязь, песок, колея, всем похуй на эти режиме, дайте народу возможность заблокировать все 4 колеса и будет хорошо
Когда жмёшь по кнопкам на экране используй другой палец для этого.
Внимательный
Слишком затянуто, на середине надоело
Ну ладно
Рэндж, растерялся, что он в этих гаражах делает.
Реальная жизнь сурова
Он испугался что его разбирать пригнали)
Пиздец, логично, что на роликах 3х колёс надо вкл грязь колея, только видос растянул спецом))))не дураки системы придумали, а вот пользоваться ими корректно, надо как минимум логику включать)))
А вот Ауди А6 пофиг - педаль давишь и едет т
Для девочек - прищепок,которым папик это "чудо" подарил,главное в жизни губы увеличить,брови нарисовать и эпиляцию сделать,а вы про режимы трансмиссии...😀
Так это ж круть!
Ну, ты и деятель - тебе понадобилось 2 дня чтобы включить режим грязь-колея, чуть не опозорил машину.
Времени много
А почему в авто не едет?
@@ZDrive_TV Возможно, когда внедрят искусственный интеллект, тогда оставят одну кнопку АВТО, а кнопки других режимов уберут.
Да, не немец...
Ауди тупо педаль надавил и выехал...
@@ZDrive_TV Да, на БМВ и Мерседес также...