Не соглашусь что паркетники не для бездорожья! И вот почему. У вас есть эвок, вас пригласили к примеру на шашлыки, на дачу, ещё куда-то, за город в общем. 150км вы едете по шоссе и 10 вот по такому лесу.. И что теперь из за этого комплект внедорожной резины везти? Машину в лесу бросать? Полный привод есть, клиренс есть и 95% владельцев осознавая это поедет вперёд. А бездорожье разное бывает, здесь оно вполне под стать и нужно знать как поведёт себя резина да и авто в целом на таком конечном участке.
Испытал на всех режимах в условиях горных ущелий на Кавкаэе. Загонял в жуткую жопу - получил массу удовольствия от поведения машины. Родилась поговорка - "пожалуй она умнее меня на экстремальном спуске". Попробовал на трассовом режиме по горным булыжникам и колдоебинам - одна небольшая пробуксовка на гладком булдыгане, типа - включи программы, чувак .....Цена оправдана, хотя и высока для наших условий в Росии....
Может лучше под переднюю левую часть бревнамии приподнять и подложить эти же камни в яму этим самым выравнив машину и выехать... надеюсь это тоже испробовали))
Теория Лобанова Под капотом, с левой стороны. Если быть точным, сейчас это реализовано в виде маленького рычага. Но сам факт, что всё это предусмотрено :)
Как всегда огромное спасибо за качественную работу. И немного скажу про комментарии. Мол лучше куплю себе дастер. Хмм ну удачи, за цену дастера куплю себе б/у крузака 100го лучше.
С таким брутальным дизайном я бы на месте производителей добавил еже одну модификацию как у jeep cherokee категория trailhawk для бездорожья... А вообще те кто претендует для бездорожья значит шанс всеравно будет где-то застрять и лебёдка компактная была бы в тему на категории trailhawk.
Не понимаю смысла продвинутой системы полного привода на этой машине: на штатной резине в ней смысла нет, что данный ролик и продемонстрировал, а на внедорожной мне ещё ни один Эвок не встречался.
ruscentr добро пожаловать в мир современных автостроителей ёпт)) Жаль тех кто на это ведётся, да ещё и в кредит)) Да впрочем, куда не плюнь, во всех отраслях такая же ситуация, деградашки...
ну вы бы сначала на полигон лендровера приехали и посмотрели, что они поменяли алгоритмику прохождения препятствий, конечно вы уникумы, что на шоссейной резине полезли в грязь.
боле 18 колес смысла нет ставить, если хочешь ездить по бездорожью. и последнюю версию эвока сильно утяжелили. а главное , для бездорожья нужна механика и блокировки. ну или лебедка
У меня приус , все тоже самое делает , автоматически становится в паркинг и ручки дверные с кнопками и кнопка запуска и камеры . а сорян крыши нет панорамной ))) зато расход 4.8
Странное впечатление об обзоре с одной стороны понравилось видео +музон нормальный покатушки по болоту тоже впечатляют (правда резину другую+диски радиусом поменьше 18-например и специальные ремни на колёса, не цепи а именно ремни пластиковые ) Что не понравилось в обзоре это мало информации про сам Эвок, хотя само видео тэст драйва на высоте, так держать! А кто там вопит что ему не нравится посмотрите другие обзоры и тесты Эвока, будите в шоке от дрыщей которые рассказывают три часа всякую хрень.
wish I could understand you. but a few things. Yeah the dynamic package has much bigger and lower overhangs than the normal package for offroading. Yeah probably should remove the covers BEFORE going off roading, actually gives you better approach angle, and of course, you probably needed much better MT tires. But you probably already know all this now, but makes a good video. One of my videos, before I go out on any tour, I remove the front cover, and mines not the dynamic package like yours.
Жаль машину и я удивляюсь когда едут в такие места на шоссейках, полный привод да, но это не значит что нужно ехать в такие места, тут и нива бы встала
дастеровод уже 2 с половиной года ,брал авто за 700 т.р. и вот понравилось всё ,кроме отсутствия динамики и расхода топлива-- 12 литров в см.режиме,брать дастер не советую ,а вот данный агрегат... ,да достойный внимания ,но цена не для русского васи с завода
проблеми всех дорогих и красивих машин в том что их жалко ганять по лесам и полям поцарапал обветки или оторвал кусок бампера посерцу зашкребло если есть класний внедорожник значит в гараже должна бить и нива у меня сантафе черного цвета изначяльно палировал царапини но так как постояно по рибалкам забил на ето дело и смерилса на то что машино вся изцарапана ближе метра жалко смотреть поможет полное обновление лако покрития такчто изначяльно надо било брать кнему старинкию ниву для поездок по рибалкам
Лобанов ты на столько афигел от этого тазика что у тебя аж член встал, мог бы нажать на паузу и передернут за ТАЗОМ, а потом продолжил бы! самому не стремно было?? мог бы и вырезать этот момент! ))))
Как по мне, то такой необычный дизайн быстро приедается. Тот же новый РР, которому 3 года - уже не так крут. РР спорт прошлого поколения любуюсь до сих пор. Получается как одежда: было круто иметь эвок когда он вышел. А сейчас уже выглядит, будто разоделся в дорогующую одежду, с подиума 2010 года. Тойота вон, каждые 2 года стала рестайлинг делать
Эта машина не смотрится на бездорожье! Ну как не крути, городской воин, каменных джунглей не более, на бордюр запрыгнуть, по грунтовке проехать до загородного дома... Дальше просто жалко.
В последнее время многие автопроизводители дорогих авто не кладут в багажники ни запаску, ни даже докатку ... Ран флэт поставили и езжайте с Богом. Тут нечто схожее налицо .... Видимо скоро и буксировочные петли перестанут стоять на своих местах ... Их просто не будет вааааще. А нахер они нужны !!! Хорошо, хоть что на этом Рэндже они пока ещё оказались на своих штатных местах ... но нахрена нужно их так запаковывать под всякие накладки и прочую канетель ???? Что за бредятина ? Хорошо, хоть что бампера полностью не пришлось снимать, чтобы зацепить трос ... Во я бы поржал тогда !!!
+Теория Лобанова припозднился ты что-то с тест-драйвом примерно на пару лет. Улыбнул фразой: "офигенно выглядит". Мягко говоря, он страшен как моя смерть.
Теория Лобанова Как то вяло получилось пошутить. Ну уровень, примерно моего сына, лет 11. Соберись, у тебя получится. Давай, дубль два. Ты мнение своих подписчиков уважай, а не тролль как малолетка. Ты либо комментируй грамотно, либо молчи, за умного сойдешь.
очень забавно слышать от взрослого мужчины: " Если бы не резина Пирелли, я бы не съехал в канаву". тебе же не 5 лет жаловаться на резину. машиной ТЫ управляешь и ТЫ выбрал эту траекторию и сполз в канаву.
Вот вы не хорошие как можно так рулить на таком протекторе и еще нету сторону поднимать. И такого же вытаскивать взяли как он вам бампер не оторвал 😅😅😅😅
Даа , кроме внешнего вида машинка гавно , навтыкали примочек безполезных , накинули ценник, а в итоге игрушка не стоящая тех денег. Тупо понты безпонтовые.И да , то ли водила боялся чего то , то ли реально водить не умеет , но я на своей i40 и не по таким болотам проезжал. Как говорят у танкистов рак.
категорически не согласен- автомобиль отвратителен. крайне неудобен, НИФИГА не проходимен. кроме внешности у него нет НИЧЕГО. три недели на нем ездил-в нем нет ничего от LT
Теория Лобанова опечатка- LR. Я лично фанат марки. Обкатал кучу их авто, сам владелец второго фрила 3.2. На подмену в сервисе дали эвок 190сильный, hse. Автомобиль попросту не удобен на фоне старших собратьев. Обзорность не фонтан, эргономика салона- провал полный: левую руку на полку окна не закинешь, она высоко, правую на подлокотник тоже- его вообще нет. Критически не хватает ящичков-полочек разных под мелочь. Машина жесткая. После 5 часов езды я сильно устал. На фриле проезжал по 2000км в сутки, на эвоке сомневаюсь, что одолел бы и половину. Машина красивая и хорошо едет по асфальту. И все. В остальном- полный провал, включая те моменты, в которых автомобили марки традиционно очень сильны. Мультимедия- и смех и грех- более флегматичной железки не видел пока.
+Abrek Abrekovich так поймите, у эвока философия другая в отличии от фр2. А самое главное посмотрите, для кого в большинстве своём покупают эту модель и вы всё поймете :)
А мне понравилось как засадили. Целая небольшая история. Весело.
+Laki Pianist да уж, всем понравилось, кроме меня )
Самый стильный и обоятнльный обзорщик. Класс ! Подписываюсь.
Вожу и обожаю! А я пенсионерка и 40 лет за рулём! Эвок моя, во всем!
Лучшее что я видел,огромную работу проделали!
Классный обзор! Evoque просто огонь! Никогда бы не подумал, что он настолько крут на бездорожье!!
хороший тест, хорошая динамика картинки, если не считать смазанность местами... интересно смотреть! так держать!=)
Всё круто,продолжайте снимать))
Крутой видос! Один из лучших!
Здравствуйте! Подскажите как регулируются адаптивные амортизаторы? Какой кнопки в салоне не будет если стоят обычные амортизаторы
ЕВОК СУПЕР КРУТАЯ МАШИНА ТАКУЮ ЖЕ ХОЧУ
охренительная машина ))
надежность моторов бы узнать
Ставлю лайк за честную критику мультимедиа систем этого концерна!
Кто вам , доверил эту машину ? Она не для таких дел !
Если на уазик надеть шоссейные тапки...он тоже засядет😂потому это как лыыыыыыжИииии😂😂😂
Да ну нет конечно...
На какие камеры снимали?
Не соглашусь что паркетники не для бездорожья! И вот почему. У вас есть эвок, вас пригласили к примеру на шашлыки, на дачу, ещё куда-то, за город в общем. 150км вы едете по шоссе и 10 вот по такому лесу.. И что теперь из за этого комплект внедорожной резины везти? Машину в лесу бросать? Полный привод есть, клиренс есть и 95% владельцев осознавая это поедет вперёд. А бездорожье разное бывает, здесь оно вполне под стать и нужно знать как поведёт себя резина да и авто в целом на таком конечном участке.
Испытал на всех режимах в условиях горных ущелий на Кавкаэе. Загонял в жуткую жопу - получил массу удовольствия от поведения машины. Родилась поговорка - "пожалуй она умнее меня на экстремальном спуске". Попробовал на трассовом режиме по горным булыжникам и колдоебинам - одна небольшая пробуксовка на гладком булдыгане, типа - включи программы, чувак .....Цена оправдана, хотя и высока для наших условий в Росии....
Может лучше под переднюю левую часть бревнамии приподнять и подложить эти же камни в яму этим самым выравнив машину и выехать... надеюсь это тоже испробовали))
Машину жалко 😁 в нейтраль можно перевести, надо будет за специальный хлястик потянуть и она перейдет в сервисное положение N. И спасибо за тест:)
+Дмитрий Афонин ProАвто а где этот хлястик?
Теория Лобанова Под капотом, с левой стороны. Если быть точным, сейчас это реализовано в виде маленького рычага.
Но сам факт, что всё это предусмотрено :)
Как всегда огромное спасибо за качественную работу. И немного скажу про комментарии. Мол лучше куплю себе дастер. Хмм ну удачи, за цену дастера куплю себе б/у крузака 100го лучше.
+Антон Толстых сотого крузака за цену дастера не купить, брат. А так-то выбор отличный )
На 18:26 полуграмотный Васёк с лексиконом Эллочки-людоедки изображает из себя университетского профессора ) Умора )
Спасибо что разрушили мою мечту)))
С таким брутальным дизайном я бы на месте производителей добавил еже одну модификацию как у jeep cherokee категория trailhawk для бездорожья... А вообще те кто претендует для бездорожья значит шанс всеравно будет где-то застрять и лебёдка компактная была бы в тему на категории trailhawk.
Спасибо за настроение, ты потрахался, я поржал - 13 часов, Карл, 13!!! Тест удался на славу)
+Dmitriy Pisarev я сначала тоже смеялся)
Не понимаю смысла продвинутой системы полного привода на этой машине: на штатной резине в ней смысла нет, что данный ролик и продемонстрировал, а на внедорожной мне ещё ни один Эвок не встречался.
ruscentr добро пожаловать в мир современных автостроителей ёпт)) Жаль тех кто на это ведётся, да ещё и в кредит)) Да впрочем, куда не плюнь, во всех отраслях такая же ситуация, деградашки...
+ruscentr вот кстати да. Хочу увидеть Evoque на суперсвамперах :)
ну вы бы сначала на полигон лендровера приехали и посмотрели, что они поменяли алгоритмику прохождения препятствий, конечно вы уникумы, что на шоссейной резине полезли в грязь.
+Виталий Соболев нормально всё проехали так-то. В этом месте и Дискавери бы упал :(
Идиотская громкая музыка. Нахрен так делать после тихой речи втыкать такой шум
Норм кино ! =)
боле 18 колес смысла нет ставить, если хочешь ездить по бездорожью. и последнюю версию эвока сильно утяжелили. а главное , для бездорожья нужна механика и блокировки. ну или лебедка
У меня приус , все тоже самое делает , автоматически становится в паркинг и ручки дверные с кнопками и кнопка запуска и камеры . а сорян крыши нет панорамной ))) зато расход 4.8
Странное впечатление об обзоре с одной стороны понравилось видео +музон нормальный покатушки по болоту тоже впечатляют (правда резину другую+диски радиусом поменьше 18-например и специальные ремни на колёса, не цепи а именно ремни пластиковые ) Что не понравилось в обзоре это мало информации про сам Эвок, хотя само видео тэст драйва на высоте, так держать!
А кто там вопит что ему не нравится посмотрите другие обзоры и тесты Эвока, будите в шоке от дрыщей которые рассказывают три часа всякую хрень.
no pos ta chingon el video 😂😂😂
Если он рычит как трактор, то это не значит, что это трактор. Деревня.
wish I could understand you. but a few things. Yeah the dynamic package has much bigger and lower overhangs than the normal package for offroading. Yeah probably should remove the covers BEFORE going off roading, actually gives you better approach angle, and of course, you probably needed much better MT tires. But you probably already know all this now, but makes a good video. One of my videos, before I go out on any tour, I remove the front cover, and mines not the dynamic package like yours.
thanks man )
И в итоге на резину грешишь.. Если прокладка плохая то и никакая резина не спасёт...
О! Ролик новый! Не прошло и месяца)) думал все , закрыл канал
+validolshik у нас 10+ тестов снято, но не смотировано :)
Ребята не прогибайтесь ! Делайте честные обзоры!
На Весте робот не совместный с ZF разве?
Ракурс съемки на ходу просто отвратратительный, нам не ИНТЕРЕСНО ВЕСЬ тест авто смотреть на ВАС!!!!!!
А вы трекшен контроль не додумались отключить?!?!😆
Жаль машину и я удивляюсь когда едут в такие места на шоссейках, полный привод да, но это не значит что нужно ехать в такие места, тут и нива бы встала
Машина в обвесе "динамик", проверяет углы въезда и въезда...
Видимо двумя машинами надо ездить, по возможности, на таких покатушках, Сергей ;)
+Alex Divo вторая машина не доехала до этой канавы :)
Вторая машина должна быть УАЗ или LCP "на худой конец" :)
Красивая машина! Но по бездорожью не айс, больше для асфальта!
Биба и Боба-нашли куда загнать на шоссейной резине...
Задумала купить себе такую.. конечно автомат
Жесткий он или нет?
EPIC FAILURE but not due to AWD system. You need higher suspensions. Evoque has excellent GKN TWINSTER AWD system.
Вам нужно было кроме этого всего чуть-чуть спустить колеса. Даже с 20-и спущенными больше вероятности было бы выехать с канавы.
не было там вероятности, упал же на днище :(
Привет
Купи
Мне машину
Ты до сих пор выплачиваеш за него)))
Надо было цепи одеть на колеса, вот тогда бы он показал Вам возможности полного привода
+Константин Гребнев а лучше - гусеницы!
Прокладка между рулем и сиденьем просто никакущая!!!
Учись основам офф роуда, братец!..
Коньяк полезный, но дорогой, потому и дорогой (с)
Коньяк полезный, но дорогой, потому и дорогой, что полезный. Е. Леонов.
Чисто городской авто , даже не загородный а только в городе на нем ездить и то девушкам
Это что? Мытищи? ГАДОСТЬ!!!!!
дастеровод уже 2 с половиной года ,брал авто за 700 т.р. и вот понравилось всё ,кроме отсутствия динамики и расхода топлива-- 12 литров в см.режиме,брать дастер не советую ,а вот данный агрегат... ,да достойный внимания ,но цена не для русского васи с завода
+Denis Monakhov плохо быть васей
Хороший обзор, но про место сзади ничего не сказал
Может ломаться,может быть сучкой 👍
Похож на Петю Раму из Бумера.
Доступ к проушинам конечно замороченный
проблеми всех дорогих и красивих машин в том что их жалко ганять по лесам и полям поцарапал обветки или оторвал кусок бампера посерцу зашкребло если есть класний внедорожник значит в гараже должна бить и нива у меня сантафе черного цвета изначяльно палировал царапини но так как постояно по рибалкам забил на ето дело и смерилса на то что машино вся изцарапана ближе метра жалко смотреть поможет полное обновление лако покрития такчто изначяльно надо било брать кнему старинкию ниву для поездок по рибалкам
+Рома Майгур жизненно
Да вы сели на брюхо. В такой ситуации никто не выедет самостоятельно. Конечно над эвоком Вы поиздевались...
куда вы лезете на такой резине ))
Лобанов ты на столько афигел от этого тазика что у тебя аж член встал, мог бы нажать на паузу и передернут за ТАЗОМ, а потом продолжил бы! самому не стремно было?? мог бы и вырезать этот момент! ))))
+Герман Геппард вы не туда смотрите )
My Range Rover evoque also 777
Мало о машине. О Дастере было очень информативно. Как следствие - подписался. Тут же хочется отписаться... Подожду еще один обзор.
+Ярослав Жердицкий чего именно вам не хватило?
Привет однофамильцем).
Как по мне, то такой необычный дизайн быстро приедается. Тот же новый РР, которому 3 года - уже не так крут.
РР спорт прошлого поколения любуюсь до сих пор.
Получается как одежда: было круто иметь эвок когда он вышел. А сейчас уже выглядит, будто разоделся в дорогующую одежду,
с подиума 2010 года.
Тойота вон, каждые 2 года стала рестайлинг делать
+23DaniL23 Так и у Эвока рестайлинг скоро
+23DaniL23 всё равно Эвок весьма популярен на рынке и до повышения цен их норма разбирали.
п.с. рестайлинг уже прошел
"лэнд ровер рендж ровер эвок, примерно как автоволжский автозавод"... ну ты и сравнил!!!
Эта машина не смотрится на бездорожье! Ну как не крути, городской воин, каменных джунглей не более, на бордюр запрыгнуть, по грунтовке проехать до загородного дома... Дальше просто жалко.
+Evgeniy Polyakov ну это вам жалко, а мы же журналисты ))
на 3:45 разминулись с другим Эвоком )
НЕ ТА ЭТО РЕЗИНА ПЛИН
8:40
цена это достаток! к примеру любой айфон!
Такое впечатление, что премиум класс это впервую очередь цена, только совсем не стоит таких денег эта машина. Что в ней может стоить 3 млн рублей?
+Alex М электроника, материалы отделки, бренд
читаю этот комент в 2022 и аж смешно))))))) китайцы и корейцы победили )
Даунито Хромосомо! Переходите на обзор игрушечных моделек!
Походили по лесу-нашли рубероида.
+Alexey Kosinov лес-то мытищинский :)
Покажи практику электромобиля Ниссан Лиф и других!!!!!!!!!!!
+Sergey Lobanov кому это интересно, бро?
Теслу сделаю, а остальное никому не интересно :( Хотя я почти на всех электромобилях ездил
Теория Лобанова
мне интересно
Теория Лобанова
ну и как они по ощущениям с обычными? лучше? у меня в городе бесплатная зарядка есть для такого
Теория Лобанова
тесла за 35к долларов мне тоже интересна, а остальные теслы дорогие, ну их
В последнее время многие автопроизводители дорогих авто не кладут в багажники ни запаску, ни даже докатку ... Ран флэт поставили и езжайте с Богом. Тут нечто схожее налицо .... Видимо скоро и буксировочные петли перестанут стоять на своих местах ... Их просто не будет вааааще. А нахер они нужны !!! Хорошо, хоть что на этом Рэндже они пока ещё оказались на своих штатных местах ... но нахрена нужно их так запаковывать под всякие накладки и прочую канетель ???? Что за бредятина ? Хорошо, хоть что бампера полностью не пришлось снимать, чтобы зацепить трос ... Во я бы поржал тогда !!!
+Алексей Ершов для дизайна)))
Дизельный TLC 200 стоит в районе 3 миллионов, имея в плюсе японскую надёжность и совсем другие ощущения за рулем
+ewgen x причем именно "другие", а не "лучшие"
+Теория Лобанова припозднился ты что-то с тест-драйвом примерно на пару лет. Улыбнул фразой: "офигенно выглядит". Мягко говоря, он страшен как моя смерть.
+Ju4ara 49 Во всём мире есть два человека, которым не нравится эвок. И оба - у меня кв камментах, вот так совпадение1
Теория Лобанова Как то вяло получилось пошутить. Ну уровень, примерно моего сына, лет 11. Соберись, у тебя получится. Давай, дубль два. Ты мнение своих подписчиков уважай, а не тролль как малолетка. Ты либо комментируй грамотно, либо молчи, за умного сойдешь.
+Ju4ara 49 спасибо за ваше мнение.
Сейчас бы на коробке автомат по грязи ездить 😑
зачем мучать эвог? это же не внедорожник. ..
это он нас мучал)
у тебя на лице написанно 12см
загадочно улыбнулся :)
Пять Лямов вообще не деньги епт так дай на тачку Бобла коль деньги есть
Конкуренты Евока-Audi Q5,BMW X3,Mercedes GLC(GLK раньше),Lexus RX,Volvo XC60
в каком плане? по цене?
по размеру он в другой нише играет. Audi q3 BMW x1
Vladimir Vladimirovich Нет, по уровню оснащения и цене, а по размеру он между классами
Oooo this is not off road tyres
+Afsal Fazil this is not )
Парню надо над лексиконом поработать и сменить манеру повествования- короткие отрывчатые фразы с надрывом не лучший вариант для восприятия.
+Павел Осипенко у меня и так слишком длинные монологи, режиссёр постоянно режет)
+Теория Лобанова режиссёр ваш значит ничего не понимает:)
а вы, небось, считаете, что монологи Стиллавина по 60 минут без монтажа - это шедевр? :)
+Теория Лобанова этих товарищей я вообще не воспринимаю и они не авторитет:) тебя даже сравнивать с ними нельзя:) твои обзоры динамичнее:)
ок, спасибо!
очень забавно слышать от взрослого мужчины: " Если бы не резина Пирелли, я бы не съехал в канаву".
тебе же не 5 лет жаловаться на резину. машиной ТЫ управляешь и ТЫ выбрал эту траекторию и сполз в канаву.
Машину жалко
😂😂😂🤣🤣🤣🤣
у меня evogue прокаченый
Вот вы не хорошие как можно так рулить на таком протекторе и еще нету сторону поднимать. И такого же вытаскивать взяли как он вам бампер не оторвал 😅😅😅😅
Походили по лесу, нашли рубиройда.
Вот и вся суть. Насрать в лесу.
автоволжский )) скорее АВТОВАЗ. авто волжский авто завод
Вылез бы с нормальной резиной!
+саша творогов с нормальной может не упал бы. А вылезти там было нереал. Считай - просто упал с дороги и повис на пузе
Даа , кроме внешнего вида машинка гавно , навтыкали примочек безполезных , накинули ценник, а в итоге игрушка не стоящая тех денег. Тупо понты безпонтовые.И да , то ли водила боялся чего то , то ли реально водить не умеет , но я на своей i40 и не по таким болотам проезжал. Как говорят у танкистов рак.
на длину моего члена-говно...залез в лес на кроссовере....капец....
вам ребят еще учиться и учиться водить.. особенно на бездорожье..
+Gluc спасибо, шеф! Пойду в школу
+Теория Лобанова без обид. обзор вроде неплохой. а вот на бездорожье дети... ))))
+Теория Лобанова со временем научитесь )) или может кто опытный подскажет. у меня стаж большой. потому недочеты сразу в глаза бросаются
у меня полмиллиона км стаж, но таких опытных наставников, как вы, не встречал. Подскажите же, что я делаю не так!
+Теория Лобанова сарказм понятен. но езду по бездорожью объяснять лучше вживую.
Да загнут сравнил с дастером
))))))))))клоуны-что вами руководило-взяли ровное место объехали и сели на дно
категорически не согласен- автомобиль отвратителен. крайне неудобен, НИФИГА не проходимен. кроме внешности у него нет НИЧЕГО. три недели на нем ездил-в нем нет ничего от LT
+Abrek Abrekovich что такое ЛТ?
Теория Лобанова опечатка- LR.
Я лично фанат марки. Обкатал кучу их авто, сам владелец второго фрила 3.2. На подмену в сервисе дали эвок 190сильный, hse. Автомобиль попросту не удобен на фоне старших собратьев. Обзорность не фонтан, эргономика салона- провал полный: левую руку на полку окна не закинешь, она высоко, правую на подлокотник тоже- его вообще нет. Критически не хватает ящичков-полочек разных под мелочь. Машина жесткая. После 5 часов езды я сильно устал. На фриле проезжал по 2000км в сутки, на эвоке сомневаюсь, что одолел бы и половину. Машина красивая и хорошо едет по асфальту. И все. В остальном- полный провал, включая те моменты, в которых автомобили марки традиционно очень сильны. Мультимедия- и смех и грех- более флегматичной железки не видел пока.
+Abrek Abrekovich так поймите, у эвока философия другая в отличии от фр2. А самое главное посмотрите, для кого в большинстве своём покупают эту модель и вы всё поймете :)
Дмитрий Афонин ProАвто это понятно, но у эвока философия отличается вкорне от целой марки. И это печально
***** а по мне наоборот. Это Рендж Ровер - стильный и престижный автомобиль с высокой проходимостью ( в сравнении с конкурентами)
дешевый звук движка :) тьфу сюка мыльница