기장님 안녕하십니까~🙇♀️ 지난 12월18일이었죠? YP101편 브릿지에서 아이디 체크 하다가 인사드렸던 보안직원 유소영입니다🙇♀️ 유튜브 하시죠? 하면서 구독자 라고 했었던 기억이 나네요😊 제가 사람얼굴을 잘 기억하는 편이어서, 유튜브 보다가 기장님 얼굴 알게된 것 같았습니다😊 올려주시는 영상들 늘 재밌게 보고 있구요, 101 131 곧 있을 하와이 부정기에서 오며가며 인사 드리겠습니다😃 2023년 수고 많이하셨고, 2024년에도 건강하시고 안비즐비하시고 새해 복 많이 받으세요~🙇♀️
업로드 하시는 영상들을 보면서 생각하지도 못했던 부분들, 또는 제가 궁금해 했던 부분들, 그리고 전에 말씀드렸듯이 당연히 안전하다고만 생각했던 비행을 위해 얼마나 많은 분들의 노고가 있는지를 다시 알게 됩니다. 최근에 뉴욕 출장을 다녀왔는데 캡닌님의 영상들 출발전 보기도 했고, 비행관련 영상들이 오버랩 되더라고요. 2023년도 저물어 가고 있습니다. 너무나 상투적인 말이지만, 한해 마무리 잘하시고 가족분들 모두 행복한 시간속에 있으시기를 바랍니다. (새해 인사는 설날때 할께요) P.S 내년에는 10만 구독자가 달성되며 유튜브 하신 그 이유도 알수 있는 2024년이 될거라 생각합니다~
안녕하세요~ 일단 화물기라도 여객기 조종사와 거의 같은 절차를 수행을 하긴 합니다. 여객기 조종사는 아무래도 승객들의 불편이나 부상 사고를 의식하다 보니 방송도 하고, 빨리 벗어나고자 하는 데 좀 더 신경을 쓸 수 밖에 없지요. 화물기라도 심한 난류에 노출이 되면 도착 후 항공기 점검을 해야 하는 일도 있을 수 있습니다.
아 ㅎㅎ 교관님 안녕하세요^^ 저도 기억을 하실런지... 95년 말 입사해서 미국 비행 훈련 가기 전에 과제로 Attitude Indicator에 들어가는 자이로 모형도 만들고 그랬었는데~ 잘 지내시죠.. 아쉽게 저 사진은 미국에서 찍은거구요 😅 교관님이 인솔했던 사진은 어디갔는지 안 보이네요 ㅠㅠ 모쪼록 건강하시길 바랍니다!! ❤️👍🏻
언급하지 않은 부분 중, 화물기 장점 * 승객 중에 테러범이 혹시라도 있어서 항공기 납치나, 911 테러같은 것으로 목숨을 잃게 되지는 않나하는 걱정을 할 필요가 없다. * 승객 중에 병원에 즉시 이송하지 않으면 죽을 수도 있는 긴급 환자가 발생하거나, 승객들의 기내 난동으로 목적지까지 그냥 비행할 수 없어서 예정에 없는 엉뚱한 공항으로 회항(Diversion) 할 필요가 없다. * 비행 중 난기류에 조우하여 승객이나 객실 승무원이 항공기 천정이나 의자에 부딪혀서 죽거나 부상을 입을 가능성을 걱정할 필요가 없다. * 승객들에게 출발(지연) 방송, 항공 노선(명승지 포함) 방송, 각종 난기류나, 예상 이외 발생하는 상황에 대한 안내 방송, 비상사태 발생시 지시나 대처 방송(상황 발생시), 도착 예고 방송 등 각종 방송때문에 신경 써야 할 일이 없다. * 승객이나 객실 승무원 때문에 조종사가 신경을 쓸 일도 시달릴 일도 없다.
작년 10월 말까지 인천공항에서 남방항공 소속으로 일했었는데 그때 광저우 가는편에 남방소속 한국인 기장님을 뵈었던 기억이 나네요 본인 포함해서 6~7명(기억이 가물가물 하네요..ㅠㅠ)의 한국인 조종사분들이 계시다고 얘기 나누던 추억이 떠오르네요 어쩌면 근무중에 우연히 마주쳤지만 못 알아본것일수도 있겠지요 현재는 남방소속은 아니지만 여전히 인천공항에서 근무중입니다 두 기장님들 모두 항상 안전 비행하시길 기원합니다
@@captainjksaviationlife248 이왕 남자로 태어난거 사는 모습은 달라도 잘생겨보이면 좋잖습니까 ㅎㅎ 어릴적 꿈은 파일럿이 꿈이었지만 현실에 너무 치이다 보니 지금은 한 편의 꿈으로만 남겨두고 있네요 진심으로 존경스럽고 부럽습니다ㅎㅎ 새 해에는 좋은 일만 가득하시고 행복하시길 기원하겠습니다! 행복하십쇼 ㅎㅎ
@@captainjksaviationlife248 감사합니다 기장님..저는 정년으로 퇴임할 예정입니다...많은 인력을 필요로 하는 시기이지만 연장법추진은 무슨... 물러날 사람은 물러나서 후배님들 자리를 마련하여 주고 싶습니다 항시 진지하고 무거운 마음의 직업적 자세 잊지 마시고 항상 응 원 드리겠습니다 THALES 는 당연히 가명이고 외항사에 있습니다
앵커리지는 2000년대 초반까지만 하더라도 미주노선 여객기들은 다 경유해서 가던 곳 아닌가요? 브라질 상파울루까지 여객기 운항하던 대한항공의 그 시절이 떠오릅니다..^^ 그 멀고 먼 남미까지 다시 국적 여객기가 뜰 날이 올까요? 뒤늦게 채널을 알게되었는데 기장님 두분의 유쾌한 입담 잘보고 갑니다..^^
저는 항공수출화물 담당하는 포워더인데 화물기 운항에 대해 더 알게되어 너ㅓㅓㅓㅓㅓ무너무 재밌었습니다!!! 감사합니다! 🥹 화물기는 승객컴플레인이 없다는게 장점이라고는 하지만 화물에 대미지가 생겼거나, shock/tilt watch가 반응했다… 라는 포워더들 컴플레인이 있을 수 있는데 이런건 기장님들한테까지는 전달이 안되는거죵? 항공사 화물팀(?) 커스터머서비스팀내에서 처리하는건가요?
아 아버님이 기장님이시군요.. 맞습니다, 제가 좋다고 표현한 건.. 화물기 자체의 선호도를 말씀드린거고, 중국의 비행 환경을 좋다고 한건 비행하는 제한 사항이 세계에서 가장 조종사에게 유리합니다. 하지만 훈련이나 심사 등에서 극도의 스트레스를 받는 것도 사실이라 전체적인 의견은 호보다는 불호가 더 많을 걸로 생각합니다.
안녕하세요, 회사도 의무사항으로 조종사와 승무원 개개인의 피폭량을 모니터하고 있더라구요. 고고도.. 고위도로 갈수록 피폭량이 많아지는 건 자명한데, 그렇다고 비행을 하지 않을 수도 없고.. 조종사들 의견도 사실 대체로 안 좋다고 판단하고 있지만 전세계적으로 아주 크게 이슈가 되지는 않아서 일단은 그냥 비행에 집중하고 있는 것 같습니다.
안녕하세요-! 궁금한게 있는데 787기장이면 787조종면허(?) 이런걸 따로 따야하나요? 그리고 항공사 화물 + 여객기는 기장이 카고기장 여객기장 이렇게 다 따로 나뉘는지 궁금합니다! ^^ 기장님들 한 달 스케쥴에 따라 화물 여객 유연하게 움직이는거라고 막연하게 생각하고 있었네요
안녕하세요^^ 기종은 조종사 일반 면허들과 상관없습니다. 기본적인 면허는 따야 부기장이 되고, 기종은 기종 자격이란 게 따로 있습니다. 지상 교육, 씨뮬레이터, 비행 훈련.. 이런 과정으로 대략 6-8 개월 소요되는 과정입니다. 화물기 조종사가 따로 있지는 않구요.. 미국의 페덱스나 UPS 같은 카고 회사가 아닌 다음에는 그 기종에 화물기 ,여객기가 모두 있다면 말씀하신대로 스케줄에 나오는 대로 비행을 하게 되지요 😊 영상에 나온 중국 기장님 ㅎㅎ 역시 주로 화물기를 운항하시지만 어쩌다 여객기도 비행을 한다고 합니다.
항상 좋은 영상 감사히 보고있습니다! 비행훈련 앞두고 있는 꿈나무 입니다. 혹시 lcc에서 10여년 정도 근무한 기장도 비슷한 조건으로 중국 항공사로 이직 가능한 지 여쭙고 싶습니다!! fsc에서는 연차 오래되신 기장님들 많이 가시는 걸로 알고 있는데, lcc는 찾아도 잘 나오질 않네요..ㅜㅜ
![[플심2024] 신상 A380X아시아나항공 40노트 측풍 착륙](http://i.ytimg.com/vi/a3edJxM7Ndc/mqdefault.jpg)
![[플심2024] 신상 A380X아시아나항공 40노트 측풍 착륙](/img/tr.png)
![Captain, what did I do so wrong? [My flight Ep.2] Cockpit culture](http://i.ytimg.com/vi/ahJXijHHkAk/mqdefault.jpg)
너무 재밌게봤어요
동기기장님과의 환상의호흡
생소한부분 많이 배우고 갑니다😊
저도 재미있게 찍었던 영상입니다 ㅎㅎ 말이 너무 많아 편집이 힘들었지만요^^
두분다 상당히 유쾌하시네요 영상 잘보고갑니다
아무래도 동기다 보니 편하고 재미있게 찍은것 같아요. 말씀 감사합니다~
항상 감사합니다~
저도 늘 감사 드립니다!!~
캡틴들은 목소리까지 너무 좋으세요❤
오오 감사합니다 😍
출연하신 중국 항공 기장님 진짜 재미 있으시요,,,,,,가끔 나오셔서 애피소드 같은거 말슴 해주시면 조회수 상승 할듯 해요.......ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 입담이 장난 아니죠.. 덕분에 제가 편집하느라 반 죽었지만요 😊
좋은 콘텐츠 많이 들려주세요~
안녕하세요 그리고.. 고맙습니다!~
기장님 오늘도 좋은 컨텐츠 감사드립니다
일반인이면 알 수 없는 화물기 생활이나 중국 생활에 대해서 알 수 있는 좋은 영상이였습니다
항상 안비즐비 하시고 늘 응원하겠습니다😊😊
저도 처음 들은 게 있어요^^ 늘 감사합니다 😊
화물기는 항공정비 측면에서 정비성이 좋습니다.
아 ㅎㅎ 그렇군요.. 아무래도 기내 장비들이 이런 저런 없어서 일까요?
오 이영상 놓치고 갈뻔했네요
두분 오랜 친구라 케미도 잘 맞고 재밌어요
화물기에 대해 알게되어 좋았어요
연기장님 잘 봤어요
캡틴 JK 짱이고요😊😊😊
ㅎㅎㅎ 감사합니다.. 연기장님 워낙 입담이 좋은 분이라^^
ㅋㅋㅋ 은근히 잼나는 내용이었네요. 화물기가 은근히 장점 많네요
은근 그렇죠^^ 😄
세*아버님 ~ 멋지시네요
새해에도 건강하시고 복 많이 받으세요~ㅎㅎ
아하 ㅎㅎ 안녕하세요^^ 이렇게 찾아 주시니 너무 감사하네요 😊
가족 모두 새해엔 행복하시길 바래요~~
컨텐츠가 너무 좋습니다 꿈꾸는 직업에 대해 깊게 탐구 할 수 있어서 좋아요
좋게 봐 주시니 감사합니다! 😊
기장님 안녕하십니까~🙇♀️
지난 12월18일이었죠?
YP101편 브릿지에서 아이디 체크 하다가 인사드렸던 보안직원 유소영입니다🙇♀️
유튜브 하시죠? 하면서
구독자 라고 했었던 기억이 나네요😊
제가 사람얼굴을 잘 기억하는 편이어서, 유튜브 보다가 기장님 얼굴 알게된 것 같았습니다😊
올려주시는 영상들 늘 재밌게 보고 있구요, 101 131 곧 있을 하와이 부정기에서 오며가며 인사 드리겠습니다😃
2023년 수고 많이하셨고, 2024년에도 건강하시고 안비즐비하시고 새해 복 많이 받으세요~🙇♀️
안녕하세요^^ 당연히 기억하지요 ㅎㅎ 비행가느라 인사만 드리고 얘기를 못 나눴네요..
미주편이 늘어나니 자주 뵐 기회가 있겠지요! 또 인사 드리겠습니다~
한해 마무리 잘 하시고.. 새해엔 행복하세요! 💓💕
오늘 구독했어요 좋은 영상 감사합니다. 갑자기 제가 아는 분이 나오셔서 반갑네요, 캡틴 연, 축하해요. 캡틴 JK 감사합니다.
고맙습니다! 연기장님 지인이신가봅니다^^
Thanks for funny and unique ideas of vlog.
Let's go to the silver button soon.
Thank you so much for comment.
Wow.. it means a lot to me!! 😃
뭐에요 타 기장님 인터뷰 너무 재밌잖아요
다음 콘텐츠도 기대할께요!
재미있으셨다니 ㅎㅎ 다행입니다. 종종 재미있는 기장님 모시고 또 찾아오겠습니다!~
감사합니다.
반갑습니다! superthanks 라니..... 처음이십니다 😮 너무 감사드리고, 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다!!
현직 기장님들의 이야기 항상 들을 때마다 흥미로운 것 같습니다 ㅎㅎ 오늘도 감사합니다.😊
말씀 고맙습니다 😊
재미있게 잘보고갑니다
고맙습니다!!~
항공기면장따는법부터 나이야가라폭포 샌프란구경 카고뱅기친구분이야기까지 넘 잼있네요 유익합니다^^~
ㅎㅎ 다양하게 시청해 주시네요.. 고맙습니다^^
재밌는 컨텐츠가 여기있었네요..!!
777 에선 카고데크에서 침낭 펼쳐놓고 자기도 하네요...ㅎ
777 기장님이시군요 ㅎㅎ 반갑습니다~ 역쉬 카고는 자유로운 영혼의 비행기 😄
연기장님 오랜만이네요 ㅎㅎ 얼굴 그대로..
많이 안 변했고.. 출연한다고 얼굴에 뭐 발랐다 했음^^ 😁
화물기에 대해서 많이 알지못했는데 유익한 영상 감사해요 😍
남자분들의 상의탈의... 상상도 못했...
역시 어딜가든 눈치안봐도 되는곳에선 다들 편하게 편하게 하는군요 😆
기장님 연말 잘보내시고 새해복많이 받으세요🤗
안녕하세요 호시노님^^
승객도 객실 승무원도 없는 남자 조종사끼리의 비행이라면 서로 털털하게 ㅎㅎ
호시노님도 남은 하루 잘 보내시고, 새해에는 행복이 가득하시길 바래요 😊😍
아오! 진짜 재미있당 ~~
Thank you both captains for a very interesting comparison of your very different types of flying , very good content
Thanks!! We also had a great time talking different planes~
연기장님 부천중동현대백화점 밑에서 뵙고 근 10년 넘은거 같습니다 ~ 올만에 뵙네요 ~
지인 기장님이시군요 😃
747 카고타면서 김치찌개 아주 잘 만들어먹었어요. ㅎㅎ캐빈들 없어서 훨 편하죠.
그러게요 ㅎㅎ 아무래도 역시.. 뭔가 눈치 덜 보고 그런 게 훨씬 편한 뭔가 있는 거 같습니다~
조종사님들 두분이서 영화리뷰하는것도 어떨까요~ 롤러코스터같은 코믹물부터
허드슨강의 기적같은 진지한거까지
조종사가 나오는 영화 간단리뷰 잼있을꺼같아요~~~~~~
저도 생각해 본 적이 있습니다^^ 제 생각도 재미있을 것 같습니다 😄
두분 케미가 넘 재밌네요ㅎㅎ. 화물기와 여객기 배틀 넘 재밌었어요~~🎉
감사합니다 ㅎㅎ 워낙 입담이 좋은 동기라 평소 만나도 이야기가 끊이질 않죠 😄
업로드 하시는 영상들을 보면서 생각하지도 못했던 부분들, 또는 제가 궁금해 했던 부분들, 그리고 전에 말씀드렸듯이 당연히 안전하다고만 생각했던 비행을 위해 얼마나 많은 분들의 노고가 있는지를 다시 알게 됩니다. 최근에 뉴욕 출장을 다녀왔는데 캡닌님의 영상들 출발전 보기도 했고, 비행관련 영상들이 오버랩 되더라고요. 2023년도 저물어 가고 있습니다. 너무나 상투적인 말이지만, 한해 마무리 잘하시고 가족분들 모두 행복한 시간속에 있으시기를 바랍니다. (새해 인사는 설날때 할께요)
P.S 내년에는 10만 구독자가 달성되며 유튜브 하신 그 이유도 알수 있는 2024년이 될거라 생각합니다~
에고 ㅠㅠ 너무나 감사한 말씀을 해 주시네요 😊 여러분이 계셔서 저도 댓글 하나하나 달 때마다 감사함을 깊이 느낍니다.
새해에도 더 나은 영상을 만들어 나가도록 노력하겠습니다.
새해 복 많이 받으세요^^ 😍
잘 보았습니다 기장님!
다음에 기회가 되면 요즘 핫이슈인 미국 에어라인 조종사와도 대화하시는 영상도 보고싶어요!
영상 감사합니다.
감사합니다. 저도 그런 영상 한번 해보고 싶은데.. 지인 미국 기장님이 없다보니 쉽지 않네요. 영어가 부족하지만.. 혹시 어떤 기회가 생긴다면 꼭 영상으로 올리겠습니다.
@@captainjksaviationlife248 아 그러시군요ㅎㅎ 아쉽습니다ㅠ
그런데 요즘 한국인 분들도 꽤 미국내 에어라인에 근무하고 있다하니 곧 영상 만들어지길 바랍니다 ㅎㅎ
두분 말씀 잘 들었습니다. 제 초딩때 꿈이 파일럿이었는데 그냥 꿈으로만 간직하다. 어른되서 깨져버린..ㅎㅎ
그러셨군요 ㅎㅎ 제 영상이 조금이나마 재미를 드린다면 저도 좋겠습니다~
각자의 성향에 따라 바뀌겠네요 집돌이 성향이 강하면 화물기는 좀 고되겠습니다 ㅋㅋ
맞습니다 ㅎㅎ 저도 살짝 집돌이 성향이 있어서^^;
이 콘텐츠 넘 좋아여 😂
좋게 봐 주시니 감사해요!! 😊🥰
Is it worth to be a pilot now?
I.. think so, Yes!
제가 듣기로는 페덱스가 조종사 근로 환경이 좋은 편이라고 하더군요...
저도 얼핏 그리 들었는데.. 월 비행 시간은 꽤 된다고도 하더라구요~
화물기는 호랑이 와이프를 적게 만나서 좋다
ㅎㅎㅎㅎㅎ 일리가 있네요^^
화물기는 승객이 없으니 운항도 더 과감하게 할꺼 같네요 하드렌딩도 할꺼 같고
아무래도 그런 면이 있겠지요.. 승객을 모시는 비행은 아무래도 세세히 신경 쓸 게 많은데, 화물기는 그러지 않으니 ㅎㅎ
생각 안해본건데 갑자기 화물기 조종사들은 어지간한 turbulence(light~occational moderate) 는 화끈하게 뚫고 지나가는지 궁금하네요. Pax는 조종사 나름이지만 앞비행기 ride condition 알려달라 고도 바꿔달라 속도 줄여본다 이것저것 해보듯이.
안녕하세요~ 일단 화물기라도 여객기 조종사와 거의 같은 절차를 수행을 하긴 합니다. 여객기 조종사는 아무래도
승객들의 불편이나 부상 사고를 의식하다 보니 방송도 하고, 빨리 벗어나고자 하는 데 좀 더 신경을 쓸 수 밖에 없지요.
화물기라도 심한 난류에 노출이 되면 도착 후 항공기 점검을 해야 하는 일도 있을 수 있습니다.
기내식 관리자로 근무한적 있고 원래화물기에는 조종사분들과 정비사분들정도만 탑승하다보니 기내식 양이나 음료들이 많이 안실려서 따로 인수인계절차가 없어서 올라가볼일은 없었는데 야간근무중 갑자기 화물기 내부가 궁금하기도 했고 화물기 기내식 탑재상태도 점검할겸 B747-8F 와 B777F에 올라가봤는데 여객기와는 사뭇 다른 캐빈내부가 인상적이더군요. 여객기가 버스라면 화물기는 마치 캠핑카같은 느낌? 좌석도 우등버스급 좌석으로 몇개 있고 단촐한 갤리에 칵핏도 막힘없이 뻥 뜷려있는게 여객기보다는 자유롭고 소소한 재미가 있어 보였습니다.
반갑습니다 ㅎㅎ 아.. 그런 일을 하셨군요. 저도 화물기를 운항해본 경험이 없어 이번에 새로운걸 좀 알게 되었네요^^
@@captainjksaviationlife248 Sam Chui 라는 항공유튜버가 카타르항공과 실크에어 B747-8F 화믈기 탑승경험을 촬영한 영상이 있는데 흥미롭게 봤었습니다^^ 안보셨다면 한번 보시는것도 추천드립니다
어, 연기장님이시네요. 예전에 LH에서 로드마스터 하던 시절에 남방 외항기 ops하다 뵌적 있는듯한데, 이렇게 두분이서 아시는 사이셨다니, 세상 참 좁네요 😮
아 ㅎㅎ 그런 인연이 있으시군요
연기장님 옛날 모습 그대로이네요 ^^ 산에서 찍은 모습 혹시 제가 인솔했던거 아닌가요?
아 ㅎㅎ 교관님 안녕하세요^^ 저도 기억을 하실런지... 95년 말 입사해서 미국 비행 훈련 가기 전에
과제로 Attitude Indicator에 들어가는 자이로 모형도 만들고 그랬었는데~
잘 지내시죠.. 아쉽게 저 사진은 미국에서 찍은거구요 😅 교관님이 인솔했던 사진은 어디갔는지
안 보이네요 ㅠㅠ 모쪼록 건강하시길 바랍니다!! ❤️👍🏻
언급하지 않은 부분 중, 화물기 장점
* 승객 중에 테러범이 혹시라도 있어서 항공기 납치나, 911 테러같은 것으로 목숨을 잃게 되지는 않나하는 걱정을 할 필요가 없다.
* 승객 중에 병원에 즉시 이송하지 않으면 죽을 수도 있는 긴급 환자가 발생하거나, 승객들의 기내 난동으로 목적지까지 그냥 비행할 수 없어서 예정에 없는 엉뚱한 공항으로 회항(Diversion) 할 필요가 없다.
* 비행 중 난기류에 조우하여 승객이나 객실 승무원이 항공기 천정이나 의자에 부딪혀서 죽거나 부상을 입을 가능성을 걱정할 필요가 없다.
* 승객들에게 출발(지연) 방송, 항공 노선(명승지 포함) 방송, 각종 난기류나, 예상 이외 발생하는 상황에 대한 안내 방송, 비상사태 발생시 지시나 대처 방송(상황 발생시), 도착 예고 방송 등 각종 방송때문에 신경 써야 할 일이 없다.
* 승객이나 객실 승무원 때문에 조종사가 신경을 쓸 일도 시달릴 일도 없다.
모두 맞는 팩트입니다 😊
작년 10월 말까지 인천공항에서 남방항공 소속으로 일했었는데 그때 광저우 가는편에 남방소속 한국인 기장님을 뵈었던 기억이 나네요 본인 포함해서 6~7명(기억이 가물가물 하네요..ㅠㅠ)의 한국인 조종사분들이 계시다고 얘기 나누던 추억이 떠오르네요 어쩌면 근무중에 우연히 마주쳤지만 못 알아본것일수도 있겠지요 현재는 남방소속은 아니지만 여전히 인천공항에서 근무중입니다 두 기장님들 모두 항상 안전 비행하시길 기원합니다
반갑습니다! 늘 바쁘신 공항 지상 근무를 하시나 봅니다. 항공사 직원도 공항 직원분들께도 모두 감사한 마음으로 다니고 있습니다. 좋은 말씀 감사하고.. 새해 행복하시기 바랄게요 ❤❤
저도 개인적으론 화물기를 선호해서... 향후~😅😊
앗 기장님 ㅎㅎ 화물기로 국내 복귀?
@@captainjksaviationlife248 😅 우리나라는 아닙니다. (확실해지면~^^)
@@CaptJohn 아하 ㅎㅎ 암튼 이직하시더라도 소식 계속 전해주세요, 그리고 새해 행복하시길 바랍니다 기장님 😄
@@captainjksaviationlife248 벌써 23년 마지막 날이네요.ㅎㅎ 기장님도 내년 역시 항상 안비즐비 되십시요. 해피 뉴이어~입니다.🤗
영상들이 다 구미를 당기는 주제들입니다😊😊
고맙습니다 😊
재밌게 잘 봤습니다!! 근데 기장님 안경 안어울려요!! 동네 아저씨같아요 ㅡㅡ 큰 안경이 잘 어울리셔요 😅
ㅎㅎㅎ 안경이 좀 오래되긴 했습니다. 그래도 가볍고 튼튼해서 계속 쓰고 잇긴하네요.
큰 안경.. 한번 심사숙고 해보겠습니다! 😊
@@captainjksaviationlife248 이왕 남자로 태어난거 사는 모습은 달라도 잘생겨보이면 좋잖습니까 ㅎㅎ 어릴적 꿈은 파일럿이 꿈이었지만 현실에 너무 치이다 보니 지금은 한 편의 꿈으로만 남겨두고 있네요 진심으로 존경스럽고 부럽습니다ㅎㅎ 새 해에는 좋은 일만 가득하시고 행복하시길 기원하겠습니다! 행복하십쇼 ㅎㅎ
연간 비행시간이 한국보다도 적다.... ㅎㅎㅎ 우리나라의 근로환경은 여전히.... ㅎㅎ
아마 중국이라 가능하지 않나 싶어요.. 다른 나라에선 쉽지 않은 일이죠. 조종사가 훨씬 많이 들게 되고,
그 만큼 임금으로 지불하는 액수도 훨신 많을 터~
멋져부러 !!!
혹시 화물기와 여객기를 배정 받는건가요? 아님 자신이 선택하여 가는건가요?
안녕하세요! 둘다 보유한 항공사에서는 선택보다는 배정받는 일로 보시면 됩니다.
대한항공 같은 경우도 화물기만 운영하는 기종은 거의 드물기 때문에 스케줄에 따라서 비행을 하게 됩니다.
@@captainjksaviationlife248 앗 감사합니다!
너무재밌는영상이네요 화물기는 승객컴플레인없으니 그런점이 좋겠지만 매비행 수백승객의생명을 책임지는 기장님이 제눈엔 더 멋집니다
아 감사합니다 😉 신경 더 쓰고 힘든 만큼 보람을 얻는 부분도 분명 더 많습니다.
너무 재미있게 봤습니다
제 생각에도 여객기 보다는 화물기가 일하기가 훨씬 편하고 스트레스를 덜 받을 거 같습니다.
사람들 상대하는 게 제일 힘들지 않습니까?
감사합니다 ㅎㅎ 그렇죠.. 화물은 말이 없다^^
중국 항공사에서 근무하다가 우리나라도 되돌아오는 분들도 많다고 들었는데, 중국에서 여전히 잘 근무하시는 분들도 꽤 있군요...
네 많지는 않지만 꽤 계시죠 아직 😊
Assuming it’s because cargo? @@captainjksaviationlife248
@@MM-xw5fn 🙄🙄 maybe..... you're right 😄
화묽시 탑승시 요리 능력이 커진다 ㅋㅋㅋㅋ 재밌네요
화물은 문을 닫기 전에 좁은 통로로 확인을 하는군요...
좋은 영상 잘 봤습니다
새해 복 많이 받으세요!
같은 비행기지만 참 다르죠.. 연기장님은 입담이 워낙 또 좋으셔서^^
행복한 새해 되세요!
지점운송 담당 했었는데 여객운송보다는 화물운송을 추천합니다.
지연이나 결항시 화물은 말이 없거든요ㅋㅋㅋㅋㅋ
맞습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
너무 재밋게 봤습니다 두기장님 ^^
화물기에 대한 모르는 부분들을 알수있는 기회라서 넘 흥미로웠네요 😂😅
앞으로도 재미있는 컨텐츠 기다릴께요 기장님 ~~~^^
너무 감사합니다 ㅎㅎ 다양하고 재미있는 컨텐츠 만들도록 노력하겠습니다 🥰
ㅎ 저역시도 화물기.. 저도 예전에 외국에서 여객수송 S92 대형 헬리콥터 조종사친구와 회전익 VS 고정익 술자리 배틀을 벌였는데 ㅎ-아무튼 모든 동료분들 건강하시고 행복하세요..근력키우고 많이들 걸으시고요
안녕하세요 기장님^^ 경험이 있다면 그것도 재미나겠네요.. 자존심들이 세서 ㅎㅎ
얼마 안 남은 연말 마무리 잘 하시고, 기장님도 행복한 새해 맞으시기 바랍니다! 😄
@@captainjksaviationlife248 감사합니다 기장님..저는 정년으로 퇴임할 예정입니다...많은 인력을 필요로 하는 시기이지만 연장법추진은 무슨... 물러날 사람은 물러나서 후배님들 자리를 마련하여 주고 싶습니다 항시 진지하고 무거운 마음의 직업적 자세 잊지 마시고 항상 응 원 드리겠습니다 THALES 는 당연히 가명이고 외항사에 있습니다
@@Justice937 아.. 외항사에 계시군요. 생각이 참 깊으신 기장님이십니다.. 전에 말씀드렸다시피 우리는 본업의 중요성을 절대 잊어선 안되겠죠. 저도 자신에게 늘 강조하고 있습니다. 암튼 항상 건강하시고, 좋은 말씀 감사드립니다 기장님!
한국에 10일만 들어오시면 183일이 넘지 않으니 세법상 한국 비거주자가 되실 거 같은데 그 경우에 세금은 중국에 주로 납부를 하시는건지 궁금하네요. 저쪽은 자녀 학비 지원 이런게 국제학교 지원해주고 그렇다던데 그런거는 어떤지 궁금하네요. 감사히 잘 보았습니다.
네, 맞습니다.. 중국에 세금을 모두 납부하고 있고, 연기장님은 이미 자녀가 대학을 졸업해서 학자금 이런 건 상관없지만, 원칙적으로 학비 지원은 해 주는 걸로 알고 있습니다.
세후 2만달라 라니...
에미레이트 , 싱가포르항공 쪽 나 에티하드 쪽 보잉 787하고 에어버스 380이랑 같이 못하죠?
넵 둘 함께 타지는 못합니다!~
두분 기장님 재미있게 봤습니다. 오래전 여객기 승무원하다 현직은 카고외항사에서 비행과 거리먼 어드민 입니다만 ^^ 비행기 스토리는 언제들어도 흥미롭습니다. 기장님들 화이팅 👍
아하 ㅎㅎ 반갑습니다~ 🥰
공항에서 돌돌이 끌고가는 뒷모습만으로는 화물기로 가시는지 여객기로 가시는지 구분은 안되는거지요??ㅎㅎ 두분의 티키타카 잼나게 시청했어요! 항상 안비즐비하시길😊
공항에서 뵙는 분들은 모두 여객기 승무원 분들이시겠네요
화물기 승무원분은 화물터미널로 가시게 될 것 같아요 😊
뭔가 조금 더 터프한 느낌도 나고 ㅎㅎ 하지만 뒷모습만으로는 모를 거 같아요^^
아래 댓글처럼 일단 여객 터미널에서 보는 기장님들은 모두 여객기 기장님들이겠지요 😉
@@폭주흑마 딩동댕~!! 😊
인천공항은 화물 여객 같이 출국심사 해서 구분짓긴 어렵습니다 ㅎㅎ
@@aviatorpooh7972 맞아요 ㅎㅎ 인천공항은 좀 예외지 싶네요^^
앵커리지는 2000년대 초반까지만 하더라도 미주노선 여객기들은 다 경유해서 가던 곳 아닌가요?
브라질 상파울루까지 여객기 운항하던 대한항공의 그 시절이 떠오릅니다..^^ 그 멀고 먼 남미까지 다시 국적 여객기가
뜰 날이 올까요? 뒤늦게 채널을 알게되었는데 기장님 두분의 유쾌한 입담 잘보고 갑니다..^^
안녕하세요^^
앵커리지는 화물기 조종사들의 중간 기착지로 유명했죠 ㅎㅎ 소위 연료 보급을 위한 테크니컬 랜딩.
여객기는 거의 다니지 않았지만 저는 운좋게 여름철 전세기 운항 때 두어번 다녀왔었답니다 ㅎㅎ
화물기와 여객기운항의 다른점을 평소 생각해보지 않았는데, 이런 차이점들이 있네요. 전 화물기쪽이 잘 맞겠습니다 ㅎㅎ
아마 90프로 이상의 조종사들이 화물기를 선호하리라 생각해요^^
저는 항공수출화물 담당하는 포워더인데 화물기 운항에 대해 더 알게되어 너ㅓㅓㅓㅓㅓ무너무 재밌었습니다!!! 감사합니다! 🥹 화물기는 승객컴플레인이 없다는게 장점이라고는 하지만 화물에 대미지가 생겼거나, shock/tilt watch가 반응했다… 라는 포워더들 컴플레인이 있을 수 있는데 이런건 기장님들한테까지는 전달이 안되는거죵? 항공사 화물팀(?) 커스터머서비스팀내에서 처리하는건가요?
너어무 감사드립니다 😊 제가 화물기 경험이 없어 잘은 모르지만 운항의 미쓰로 그런 일이 발생했다면 뭔가 책임이 있긴 하겠지요..
흠.... 중국 이직 첫빠따로 출발하신 저희 아빠말로는 에어차이나 화물기 타는거 너무 싫었고 다들 기피 대상이랬는데...
아 아버님이 기장님이시군요.. 맞습니다, 제가 좋다고 표현한 건.. 화물기 자체의 선호도를 말씀드린거고,
중국의 비행 환경을 좋다고 한건 비행하는 제한 사항이 세계에서 가장 조종사에게 유리합니다.
하지만 훈련이나 심사 등에서 극도의 스트레스를 받는 것도 사실이라 전체적인 의견은 호보다는 불호가 더 많을 걸로 생각합니다.
😮😅😊😅😅😊
초반에 배경음악 소리가 너~~~ 무~~ 커요
대화가 안들릴 만큼 ㅠ
스피커로 작업을 하는 데.. 이어폰으로도 확인을 해봐야겠습니다. 좋은 피드백 감사드립니다!
@@captainjksaviationlife248
감사 합니다 기장님!!♡♡♡
9:00 A300 이나 B767 로 보이네요... ^^
저도 정확히 어떤 기종이라고는 말씀 못 드리겠는데, 일단 에어버스는 확실히 아닙니다 ㅎㅎ
제 추측으로는 말씀하신 767 아니면 757 인 것 같아요.
최근 승무원들의 우주방사선 피폭에 관해 이슈가 있지않습니까? 기장님들의 의견 궁금합니다
안녕하세요, 회사도 의무사항으로 조종사와 승무원 개개인의 피폭량을 모니터하고 있더라구요.
고고도.. 고위도로 갈수록 피폭량이 많아지는 건 자명한데, 그렇다고 비행을 하지 않을 수도 없고..
조종사들 의견도 사실 대체로 안 좋다고 판단하고 있지만 전세계적으로 아주 크게 이슈가 되지는 않아서
일단은 그냥 비행에 집중하고 있는 것 같습니다.
@@captainjksaviationlife248 솔직한 답변 감사드립니다 ! 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다
우리나라는 코레일이 예전에는 철도'청' 이었는데..... 중국 4대 항공사 들은 지금도 어느정도 관청 비슷한 분위기인가 봅니다....
4개 중 3개는 국영이고.. 하이난만 민간 항공사예요^^ 국영 3사는 그런 분위기 많이 들겁니다~
여객기 기장님도 멋지지만 제 취향은 역시 카고기에요ㅜㅜ
뭔가 카리스마가 더 느껴지기도 하고 ㅎㅎ 모습에서 벌써 자유로운 그 뭔가가 느껴지기도 합니다 😄
안녕하세요-! 궁금한게 있는데 787기장이면 787조종면허(?) 이런걸 따로 따야하나요? 그리고 항공사 화물 + 여객기는 기장이 카고기장 여객기장 이렇게 다 따로 나뉘는지 궁금합니다! ^^ 기장님들 한 달 스케쥴에 따라 화물 여객 유연하게 움직이는거라고 막연하게 생각하고 있었네요
안녕하세요^^ 기종은 조종사 일반 면허들과 상관없습니다. 기본적인 면허는 따야 부기장이 되고, 기종은 기종 자격이란 게 따로 있습니다.
지상 교육, 씨뮬레이터, 비행 훈련.. 이런 과정으로 대략 6-8 개월 소요되는 과정입니다.
화물기 조종사가 따로 있지는 않구요.. 미국의 페덱스나 UPS 같은 카고 회사가 아닌 다음에는 그 기종에 화물기 ,여객기가 모두 있다면
말씀하신대로 스케줄에 나오는 대로 비행을 하게 되지요 😊
영상에 나온 중국 기장님 ㅎㅎ 역시 주로 화물기를 운항하시지만 어쩌다 여객기도 비행을 한다고 합니다.
Oh it sounded defer by airlines then. Didn’t know that CZ pilots do both of passenger as well as cargo. @@captainjksaviationlife248
@@MM-xw5fn Yes.. quite many companies are running the fleet with cargo and PAX togther
항상 좋은 영상 감사히 보고있습니다! 비행훈련 앞두고 있는 꿈나무 입니다. 혹시 lcc에서 10여년 정도 근무한 기장도 비슷한 조건으로 중국 항공사로 이직 가능한 지 여쭙고 싶습니다!! fsc에서는 연차 오래되신 기장님들 많이 가시는 걸로 알고 있는데, lcc는 찾아도 잘 나오질 않네요..ㅜㅜ
안녕하세요, FSC에서 바로 간 기장님들도 있지만 LCC에서 시간채워 넘어가신 분들이 더 많을겁니다
17:36 틀리니까 (X) ---> 다르니까 ( 틀리다 wrong / 다르다 different )
감사합니다^^
화물기도 적재를 견고히 하겠지만
배로 수송할때 화물이 한쪽으로 한번쏠리면 복구가 불가하듯이...(세월호같은...)
나쁜 기상으로 심하게 휘청거리는상황은
위험할수도 있는건가요~
래치가 잘 고정되었다면 그런 일은 거의 없습니다. 세월호도 마찬가지로 견고히 고정이 안된 탓에 그런 사단이 난거지요 ㅠㅠ
captain jk 님 사는 아파트가 2010년대 중후반에 지어진 신축으로 보이네요... ^^
일산은 1기 신도시 (90년대 초반) 라서, 구축이 꽤 많을 텐데... ^^
예리하신 JBS님!!~ ㅎㅎ 2010년 즈음 지어진 것으로 알고 있어요..
"하지만 명심하도록 해. 거기에서 또 허튼짓 하면 너희 둘 다 평생 개똥이나 실어나르는 고물딱지 홍콩행 화물기나 몰게 될 줄 알아!"
영화 '탑건(1986)' 스팅어 비행대대장
영화 개봉 당시 홍콩 카이탁 공항은..... ㅎㄷㄷ
헐 ㅋㅋㅋ
JK=女子高校生
반간첩법이 겁나지 않으신가? 어떨게 중공에서 일하지?
딱 무지한 사람 댓글에네. ㅋㅋ
national air cargo102 는 80톤에 육박하는 군용 전술차량을 싣는데 그걸 올바르게 시큐어 못해서 생긴 사고입니다.. 철판 한 두개 고정못했다고 날만한 사고는 아니죠. 매우 특이한 케이스로 일반적으로 항공사 화물기가 저런 차를 실을 일은 없죠