Lúc mới biết chạy em vô số cứ thiếu ga, nên vô số bị khựng như dậm mo vậy ă. Mà đi quen rồi là cứ cảm nhận thấy đủ ga là vô số nhẹ nhàng cành đào lun 😅
Trong nghĩa. Chạy như mày nát xe. Từ số 1 lên số 4 là chắc nhất. Mẹ mày đang có tải đằng sau mà mày hết ga thì khác gì phá xe. Côn hỏng lá số 2 nhá. Cách đi ngu của mấy thằng trẩu.
Ae muốn chạy xe kg bị giựt pặc pặc thì tui chỉ cho. Đầu tiên là nổ máy Ok. Chân trái nhấn số 1,nhấn xuống kg nhả ra nha. Sau đó từ từ nhả ra kết hợp với lên ga đồng thời. Khi tốc độ phù hợp,bắt đầu thả ga ,ta zô số 2,cũng nhấn rồi nhả ra từ từ kết hợp với ga (cũng như số 1). Cứ thế lên 3 và 4. Còn xuống số thì : nhả ga trước xuống số vẫn giữ nhấn ,rồi nhả ra từ từ kết hợp lên ga
Cho mình hỏi nếu đi số 4 trong đô thị thì 40km/h ở số 4 nhưng đi trong phố phương tiện giao thông gần nhau và đường thì nhỏ thì có nên thắng , giảm ga và trở lại số 3 đi trong khoảng 30km/h không , nếu mà trở lại số 3 thì cứ số 3, 4 dậm tới dậm lui miết có mau hư xe không . Phương tiện giao thông trong đường phố thì lúc nhiều lúc ít và đường thì nhỏ hẹp chẳn lẻ cứ dậm số 3 ở 30km/h rồi vắng xe lại dậm số 40km/h . Hay là khi đi ở vận tốc 40km/h khi gặp phương tiện ở gần mình thì mình cũng hạ ga và bóp thắng nhưng không trả cần trả lại số 3 mà cứ ở số 4 đó mà đi . Cảm ơn
Nếu bạn k cần đi vội vàng thì đi đường đông thì trên 20km/h thì đi số 3 được rồi, trên 30km/h thì đi số 4. Cho xe êm ái và bớt giật. Trả số lên số nhiều k gây hư máy. Nếu cứ để số 4 mà đi ở 20km/h thì lâu dần sẽ bị tuột nồi. Người ta đi nhanh thì bạn đi nhanh theo và cố gắn giữ khoảng cách an toàn nhất định. Một khoảng cách mà bạn đủ khả năng để xử lý tình huống. Nếu thấy người ta bắt đầu phanh thì bạn nên giảm tốc độ, nếu có thể tránh né thì tránh né. Nếu k tránh né được thì phanh xe lại.
• Bạn đi số 4 mà đi quá chậm dưới 20km/h thì xe sẽ bị ì và k có sức vọt. Chạy trong tình trạng này lâu dần thì tuột nồi. • Nếu xe bạn đi mà khi lên ga xe vẫn vọt tới ngọt ngào và k bị ì thì k cần trả số.
@@DTuanTG cho mình hỏi :Khi đứng đèn đò thì có nên dậm số sau về N không . Và nếu nên dậm về N Thì nên dậm về trước hay dậm sau thì ít hại máy . Khi dừng đèn đỏ cũng như khi gạt chống thì nên về N Hãy chỉ. Cần 1 hoặc 2
chủ động giảm ga giảm tốc độ và chuyển số từ từ. Tốc độ tầm 20km/h thì chuyển từ số 4 về 3, 10km/h thì chuyển từ 3 về 2 và 0km/h thì chuyển từ 2 về 1. Cách này đi theo kiểu êm ái, k giật xốc, tăng tốc từ từ, êm, k cần đi nhanh. Còn muốn xe mạnh bốc thì 30km/h thì 4 về 3, 20km/h thì 3 về 2, 10km/h thì 2 về 1. Bảo đảm xe đủ mạnh và đủ xốc.
@@nuikimcuong4665 trc khi bạn muốn dừng ờ đâu đó hoặc đèn đỏ thì bạn về số dần cũng đc, nó giúp bạn giảm tốc độ từ từ của xe. Chứ đang đi số 4 mà bạn bóp phanh k ăn là cũng mệt đấy
Thằng bạn em chạy xe sai hết số mà nó cứ ngồi nó cãi e. Chạy 20-25 km/h mà nó đi số 4. Đến đoạn rẽ thì giảm ga còn 10-20 km/h thì nó về số 3. Nghe com xe cứ thở kiểu khó thở mà tội xe vô cùng. Kêu là xe yếu thì về số cho khoẻ nhưng nó cứ kêu e đi sai cách. Cách nó đi mới đúng
Ad cho mình hỏi,con Wave A 110 của mình ( nói chung tất cả con Wave A từ 2017 đổ về sau) hay có hiện tượng dính bố,do xe còn mới chưa muốn thay phíp nên vẫn để nguyên mà đi,lúc máy nguội sang số từ 1 lên 2 nó kêu cái cóc . Như vậy có ảnh hưởng gì đến máy móc sau này k ad?
Tiếng va chạm của bánh răng. Lúc máy nóng thì k có tiếng động đó phải k? Lúc máy nguội thì hạn chế đi ga cao mà sang số. Sang số ở ga cao mà có tiếng động đó sẽ dễ gây hư hại hộp số.
DTuan - Vlog Tiền Giang Đúng r ad,lúc nóng nó không bị,lúc nguội thì lại có tiếng đó,mình xem ở kênh Hải Phạm thì đó là hiện tượng dính bố(lỗi bộ nồi).
Câu hỏi này thật sự mình k biết phải trả lời bạn như thế nào là đúng. Mình nghỉ là tốc độ tối đa ở mỗi cấp số ở tua máy 12600rpm. Vì xe mình hãm ở 12600rpm. Cái này mình đã đo thử và có video kiễm chứng. Nhưng thực tế xe chạy số 4 lên tới 8000rpm là xe hết lên nổi rồi, lúc đó tốc độ cũng tầm 100km/h rồi.
Tùy theo xe đi nặng đi nhẹ, muốn nhanh hay chậm. Nói chung là cảm thấy an toàn là được. Ví dụ xe chỡ hàng nặng phải đi chậm xuống dốc nên để số 3 hay 2 để nó ghì lại. Hoặc xe đi 1 người thì xuống dốc đi số mấy cũng được.
Em hay chạy kiểu như xe côn.tức là em đi gần max vòng tua của từng số một xong rồi mới lên số tiếp theo,à mà em hay lên/xuống số thường nhả không hết tay ga.nhiều lúc em lên số em vẫn kéo ga như vậy có sao không anh
@@chien2458 K nên kéo hết ga rồi sang số. Vào số ở tua máy cao sẽ dễ bị tuột nồi lá. Vào số ở tua máy quá thấp sẽ dễ bị tuột nồi chuông. Đè cần số rồi vặn ga và nhã cần số ra để xe chồm mạnh tới cũng dễ gây tuột nồi lá.
Dồn số lại mà tăng thôi. Ví dụ đang đi 30km/h ở số 4 mà muốn tăng tốc nhanh thì đạp cần số về số 3. Sau đó nhích nhẹ tay ga rồi từ từ buôn cần số ra. Rồi tăng ga đi tiếp thôi
@@sumohuy9474 Bạn nói đúng. Khi đang chạy đạp tới thì trên mặt đồng hồ k về N được. Nhưng đè cần số luôn thì sẽ cắt côn và xe chạy trớn. Khu xe dừng hẳn thì về N.
Tùy theo đi nhanh hay chậm nữa. Nếu cua lớn mà đi nhanh thì nên trả số trước để dể điều khiển xe trong cua, xe có sức ghì giúp ta lật hay up cua dễ dàng và an toàn hơn.
A ơi cho e hỏi là lúc xuống dốc e hay có thói quen là dìm số,dìm số 3 hoặc dìm số 4 cho xe trôi dốc êm không có tiếng máy ấy ạ,thì như thế có hại cho xe hay không ạ
Có hại nhưng sẽ k thấy liền cái hại. Tuy là đè mo nhưng giữa lá bố và lá sắt trong bộ nồi vẫn chà lên nhau, chỉ là k có lực ép của lò xo. Trong quá trình thả trớn lá bố lá sắt chà lên nhau vẫn sẽ sinh ra nhiệt, làm giảm tuổi thọ của lá bố lá sắt.
@@DTuanTGMuốn nẹt bô lúc vừa chạy vừa nẹt thì sao ạ ? Em nẹt thì lên số 3 ( xe em 3 số ) vừa chạy rồi đạp cần số trước thì nó thả trôi xe mới nẹt được.
@@revreredfield6654 Muốn nẹt pô khi xe đang chạy thì đạp hết cần số về phía trước rồi về ga mà nẹt. Hoặc đạp phân nữa cần số về phía sau. Phân nữa cần số là khoảng lơ lững giữ số 3 và số 2. Nhưng khi nhã cần số ra thì vẫn còn ở số 3.
Lúc vào số, nhả ga ra 1 tý hay nhả ra hết vậy anh em vào số 1 vít ga lên rồi mà vào số 2 em nhả ga rồi đạp số có lúc k được bị giựt lại á anh rồi em lên xíu ga nữa mới đạp dô số 2 được
Cho e hỏi cái này thí dụ đúng thời điểm vô số nhưng mình ko vô rồi huốt thời điểm vô số mình mới vô có nghĩa là vô số hơi trễ đó anh thì sao anh có ảnh hưởng gì ko ạ
Vào trể thì xe giật giật. Mà xe giật mạnh thì hơi nguy hiểm. Xe giật giật thì vẫn ảnh hướng đến động cơ. Còn ảnh hưởng nhiều hay ít thì còn tùy vào trạng thái giật. Nhưng rất hiếm khi gặp phải trường hợp bị 1 lần mà hư xe.
Anh ơi cho e hỏi thí dụ e chạy số 4 tóc độ ổn định là 60km vậy số 3 chạy khoảng mấy km thì vô số 4 vay anh hay là vô số 4 rồi thì mình tăng ga theo ý muốn vậy anh
Anh ơi cho em hỏi. Em đi học từ nhà đến trường khoảng 2km. Lúc đi có qua ngã 3, không có đèn giao thông, thường đi xe đạp điện em chỉ đậu 1 xíu xem khi nào trống thì băng qua thôi. Vậy giờ đi xe máy thì mình nên đi như nào cho đúng vậy ạ?
Nên xi nhan trước khi đến ngã 3 khoảng 15m rồi sau đó đậu xác vào lề quan sát khi thấy an toàn thì chạy xe qua từ từ. Nhớ đi từ từ thôi. Vừa đi vừa chú ý quan sát. Đj từ từ để người khác dễ phản ứng. Sau khi rẽ vào được hướng cần đi thì giữ xi nhan chớp thêm vài mét rồi mới tắt.
A ơi ví dụ mình đang đi nhanh số 4 mà đột nhiên có đèn đỏ thì làm sao dừng được.Với cho e hỏi là lúc đang đi nhanh số 4 á muốn về số thì về sao cho đỡ rồ ga ạ
Thì bạn cứ thắng lại thôi. Kết hợp cả 2 thắng cho an toàn. Nếu muốn về số thì vừa buông tay ga vừa dậm cần số. Khi số đã được vào rồi thì bạn vặn tay ga lên như bình thường và từ từ nhã chân số ra.
Lúc ah lên số ấy ạ VD từ 2 lên 3 , 3 lên 4 : anh nhả hết ga và đồng thời lên số hay là chỉ nhả 1 lượng vừa đủ và đồng thời lên số luôn ạ ? Mong ah trả lời ?
Đúng rồi. Đã đi xe số thì sẽ phải như vậy. Ngoài ra còn lên xuống số tùy theo tốc độ. Lên xuống số theo tốc độ chủ yếu để xe bên hơn theo thời gian. Muốn nhàn nhã dễ điều khiển thì mua xe tay ga.
Bạn hỏi nên hay không cho nên mình trả lời là k nên dậm số mo cho xe chạy trớn vì nếu kỹ năng xử lý tại nạn của bạn tốt thì k vấn đề. Nếu kỹ năng chưa tốt lỡ mai sự cố xảy ra khi bạn dậm số mo thì sẽ gây cho bạn sự lúng túng.
Anh êyyy cho em hỏi? Mỗi lần em về 1 số em hay nẹt nhẹ 1 cái xong rồi thả cần số ra có ảnh hưởng gì đến xe không anh? Số 4 - 3 30km Số 3 - 2 20km Xe em wave 110 Mong anh rep♥️♥️♥️
Nhớt có độ đặc tầm 30 hoặc 40 là đủ để xe êm bốc rồi. Castrol mà dùng là ổn. Tùy theo loại xe mà chọn loại xăng phù hợp. Xe dưới 125cc hãng khuyến cáo dùng xăng e5. Nhưng cá nhân mình thì hay dùng xăng a95. Vì a95 chạy xe cảm giác bốc mạnh hơn.
Anh cho em hỏi các xe số tự động có thể sử dụng được kỹ thuật rev matching ko ạ ( nghĩa là dồn số bằng cách trả số đồng thời nẹt nhẹ một cái để xe ko bị giật ) áp dụng trong trường hợp tốc độ trung bình
Ví dụ E đi số 4 muốn về số 3 thì e giảm hết ga mới vào nghe nó ngọt sớt mà lên hay xuống cũng vậy mà thằng bạn e nó cứ cãi là k giảm ga vẫn lên xuống số đc e thử mà nhiều lúc nó dú lên 1 cái phát sợ mà e chửi nó nó bảo mấy cái ông đua motooo trên tv đó đi tốc độ bàn thờ mà số má có sao đâu a cho e xin í kiến với ạ
@@HungNguyen-uj8nj Ra đường nghiêm chỉnh giấy tờ đầy đủ k đi sai luật ai đâu mà thổi phạt đâu. Đi nhẹ nhàng êm ái để còn chỡ người khác. ĐI xe mà cà giật ngta lên xe được 1 lần là ngta nhớ quài.
Anh ơi cho e hỏi là khi mình dừng lại muốn qua đường thì mình vẫn để số 3 hoặc 4 để sang đường hay mình phải trả số 2 trước khi sang đường ạ. (Em hay qua đường bằng số 3-4, khi nào qua thành công rồi mới trả số 2 để lấy trớn lên tốc độ lại) Với lại khi sang đường em cứ bị luống cuống tư thế để chân, là mình sang đường mình nhích từ từ kết hợp thắng chân hay là xài thắng tay ạ (Tại em nghĩ sang đường lúc nhích ga mà kết hợp xài thắng tay em sợ nó vọt nguy hiểm "vì vừa vặn ga vừa bóp thắng"
Cho mình hỏi có nên thắng bằng số không nhỉ như mình thấy đèn đỏ lúc đó mình ở số 4 mình giản tốc mình đạp về số 3 cái mình về số 2 như vậy nó có tốt chơ hộp số k nhỉ?
K nên dùng theo cách đó. Rất hại cho bố nồi. Nếu như cách bạn nói thì bạn đang dùng thắng số để thay thế cho thắng của xe. Thực tế thắng số chỉ là khi chúng ta giảm ga xe ghì lại giảm tốc độ cho an toàn thôi. Chứ khi dừng đèn đỏ thì vẫn phải dùng thắng. Rồi chuyển số từ từ. Cá nhân mình khi gặp đèn đỏ mình đạp thắng sau rồi bóp thắng trước, đợi tốc độ giảm xuống khoảng 20km/h thì chuyển từ 4 xuống 3, 10km/h thì 3 xuống 2 và 0km/h thì 2 xuống 1.
Mình cũng làm cách dưới như b nói thắng kiểu vậy từ số 4 về số 3 xong về số 2 Nó ghì lại số 4 về số 3 ghì ít nhưng từ số 3 về 2 thì nó ghì mạnh làm sao cho nó khỏi ghì b?? Mình làm theo cách của b nó vẫn ghì!!
@@DTuanTG phanh bằng hộp số là bình thường mà bạn,ví dụ khi đổ đèo bạn để số 4 coi như đùa với tử thần rồi,còn phanh rà liên tục thì chắc hết con dốc là hỏng luôn
A ơi mong a trả lời cmt giúp e vs ạ cho e hỏi là nếu mình đi vs tốc độ vừa phải tay ga đều thì đi số 3 có đc ko ạ và nếu e cứ duy trì mãi tốc độ đó thì có nên lên số 4 ko hay đi mãi số 3 thôi thì máy có bền ko ạ
Tùy theo tốc độ. Nếu tốc độ thấp thì đi số 3. Còn nếu tốc độ cao tí mà chỉ đi số 3 thì hao mòn sẽ nhiều hơn. Còn nếu đi chậm mà đi số 4 thì sẽ ảnh hưởng máy.
Anh ơi, cho em hỏi là có phải số càng thấp thì càng hao xăng hơn đúng không anh, ví dụ chạy xe số 1 tốc độ 30km và số 4 cx đi 30km thì số 1 đi tốn xăng hơn phải ko ạ ? Thêm nữa vc đi để số 4 mà chạy có hao xăng hơn lúc mình đi đúng số ko ạ? Mong anh rep
1. Nếu để số 1 mà chạy tốc độ 30km/h thì tất nhiên sẽ hao xăng hơn số 4 mà đi 30km/h. Nếu cứ để 1 số 4 mà đề pa từ 0km/h lên 30km/h thì k biết có hao hơn hay k. Nhưng nếu cứ chạy 1 số 4 duy nhất thì chỉ cần 1 thời gian ngắn thôi là chiếc xe mới của bạn sẽ chẳng khác gì 1 ông già.
@@luongthithuyngan4346 Tốc độ nếu dưới 15km/h thì mới nên chuyển về số 1. Nếu muốn chuyển về số 1 khi đang chạy số 4 thì bạn phải giảm tốc độ dưới 15km/h. Sau đó giảm hết ga và đồng thời đạp về sau để trả số. Tiếp theo lúc nhã cần số thì bạn đồng thời kết hợp tăng 1 tí ga. Tăng 1 gốc 30 độ ống ga. Theo tác chuyển số từ 4 về 3, 3 về 2, 2 về 1 là như nhau. Tốc độ tối đa của số 1 cũng chỉ dừng lại ở 40km/h. Nên nếu trả về số 1 thì chỉ nên ở tốc độ
Tùy theo lực xe và loại xe. Xe còn mới hay đã cũ. K nhất định phải áp dụng cứng nhắc. Có thể lên số sớm hơn nếu việc đó đảm bảo sức vọt của xe. Số 3 và 4 tỷ số truyền nó nhỏ hơn số 1 và 2 nên ít giật. 3 và 4 là 2 cấp số để chạy nhanh.
Dạ lên số hay bị giật và rung máy k đi dc ạ, và dừng đèn đỏ thì nên để số máy hả a, e dừng đèn đỏ hay bị chết máy và đề mãi k lên a ạ và e đang đi đường thỉnh thoảng nhả tay ga là bị yếu máy và chết máy đề k lên đc a ạ. A cho em lời khuyên với ạ, e cảm ơn a !
Có đề thì cứ đề. Nhưng vẫn có 1 số lưu ý. Nếu xe đi lại hàng ngày với khoảng cách ngắn thì nên đạp thường xuyên tí. Vì đi gần gần thì ắc quy k đủ điện sạc vào rất dễ hết điện. Đi xa xa thì đề vì ắc quy được sạc đầy đủ.
![[VLOG 80] Rodai xe tay ga và một số vấn đề hữu ích](http://i.ytimg.com/vi/pTr-FlwQT1U/mqdefault.jpg)
![[Exciter 150] Những Kỹ Năng Đi Xe Côn Tay Trong Thành Phố | Nói Không Với Việc Rà Côn](http://i.ytimg.com/vi/5muR-IX1SlY/mqdefault.jpg)
Đi xe gần 4 năm rồi em biết điều này !!! Cảm ơn kinh nghiệm của anh
Lúc mới biết chạy em vô số cứ thiếu ga, nên vô số bị khựng như dậm mo vậy ă. Mà đi quen rồi là cứ cảm nhận thấy đủ ga là vô số nhẹ nhàng cành đào lun 😅
Mặc dù chưa xem video nào hướng dẫn chạy xe nhưng e chạy khá đúng so với video của a - việc e nẹt pô 😆
👍
Vào số 1 đi lên vạch 10 zô số 2, lên vạch 20 zô số 3, lên vạch 30 lên số 4 rồi chạy dưới 60 là êm
Chạy trên 60 là quá tốc độ cho phép
@@DTuanTG ra ngoài khu dân cư đường đôi 70 thỏi mái
Hay
Toi so 1 15 den 20 so 2 30 den 35 so 3 40 den 45 so 4 70 80 90 hon 100 cung co luon chay hon 10 nam van ok chay cham xe bi li het
Còn 1 đặc điêm nữa là số 2 dùng để qua đường hoặc là ở đèn đỏ có gì muốn qua đường hoặc đề ga lên thì nên dùng số 2.:::)))
Kiến thức hữu ích với nhiều người. Nice
để xe chạy nhanh nhất có thể thì
để số 2 kéo ga thật lớn. rồi xong thì hạ tí ga. Lên số 4 rồi tiếp tụt kéo thoải mái
Hạ thì phải hạ hết, sang số nhanh rồi lại vặn trở lại! Sang số mà vẫn giữ ga dù mạnh hay yếu thì rồi sẽ có 1 ngày bể hộp số thôi
Trong nghĩa. Chạy như mày nát xe. Từ số 1 lên số 4 là chắc nhất. Mẹ mày đang có tải đằng sau mà mày hết ga thì khác gì phá xe. Côn hỏng lá số 2 nhá. Cách đi ngu của mấy thằng trẩu.
Video bổ ích lắm ạ
Cám ơn anh ❤
xem xong clip dc 3 cây vàng
Ae muốn chạy xe kg bị giựt pặc pặc thì tui chỉ cho. Đầu tiên là nổ máy Ok. Chân trái nhấn số 1,nhấn xuống kg nhả ra nha. Sau đó từ từ nhả ra kết hợp với lên ga đồng thời. Khi tốc độ phù hợp,bắt đầu thả ga ,ta zô số 2,cũng nhấn rồi nhả ra từ từ kết hợp với ga (cũng như số 1). Cứ thế lên 3 và 4. Còn xuống số thì : nhả ga trước xuống số vẫn giữ nhấn ,rồi nhả ra từ từ kết hợp lên ga
em mới tập xe máy, tại sao khi em dừng lại như đèn đỏ thì xe tự tắt máy vậy ạ
@@ongoc6044 xe gì ?
Nếu xe tay côn thì là bình thường. Còn xe số thì phải canh chỉnh lại
@@caohuong2641 dạ wave 160cc
@@ongoc6044 160cc luôn ha?
Cho mình hỏi nếu đi số 4 trong đô thị thì 40km/h ở số 4 nhưng đi trong phố phương tiện giao thông gần nhau và đường thì nhỏ thì có nên thắng , giảm ga và trở lại số 3 đi trong khoảng 30km/h không , nếu mà trở lại số 3 thì cứ số 3, 4 dậm tới dậm lui miết có mau hư xe không . Phương tiện giao thông trong đường phố thì lúc nhiều lúc ít và đường thì nhỏ hẹp chẳn lẻ cứ dậm số 3 ở 30km/h rồi vắng xe lại dậm số 40km/h . Hay là khi đi ở vận tốc 40km/h khi gặp phương tiện ở gần mình thì mình cũng hạ ga và bóp thắng nhưng không trả cần trả lại số 3 mà cứ ở số 4 đó mà đi . Cảm ơn
Nếu bạn k cần đi vội vàng thì đi đường đông thì trên 20km/h thì đi số 3 được rồi, trên 30km/h thì đi số 4. Cho xe êm ái và bớt giật.
Trả số lên số nhiều k gây hư máy. Nếu cứ để số 4 mà đi ở 20km/h thì lâu dần sẽ bị tuột nồi.
Người ta đi nhanh thì bạn đi nhanh theo và cố gắn giữ khoảng cách an toàn nhất định. Một khoảng cách mà bạn đủ khả năng để xử lý tình huống.
Nếu thấy người ta bắt đầu phanh thì bạn nên giảm tốc độ, nếu có thể tránh né thì tránh né. Nếu k tránh né được thì phanh xe lại.
Bạn vẫn có thể k trả số miễn sao cảm thấy xe đủ sức vọt để tăng tốc và trong khả năng điều khiển của bạn.
@@DTuanTG là sao ạ . Nói để số 4 lâu tụt nồi mà giờ cũng đc Ạ ?
• Bạn đi số 4 mà đi quá chậm dưới 20km/h thì xe sẽ bị ì và k có sức vọt. Chạy trong tình trạng này lâu dần thì tuột nồi.
• Nếu xe bạn đi mà khi lên ga xe vẫn vọt tới ngọt ngào và k bị ì thì k cần trả số.
@@DTuanTG cho mình hỏi :Khi đứng đèn đò thì có nên dậm số sau về N không . Và nếu nên dậm về N Thì nên dậm về trước hay dậm sau thì ít hại máy . Khi dừng đèn đỏ cũng như khi gạt chống thì nên về N Hãy chỉ. Cần 1 hoặc 2
Chú ơi nếu lái xe đường dài đi đường quốc lộ lâu lâu sang khu dân cư có đèm xanh đèn đỏ thì trả số thế nào cho hợp lý ạ
chủ động giảm ga giảm tốc độ và chuyển số từ từ. Tốc độ tầm 20km/h thì chuyển từ số 4 về 3, 10km/h thì chuyển từ 3 về 2 và 0km/h thì chuyển từ 2 về 1.
Cách này đi theo kiểu êm ái, k giật xốc, tăng tốc từ từ, êm, k cần đi nhanh.
Còn muốn xe mạnh bốc thì 30km/h thì 4 về 3, 20km/h thì 3 về 2, 10km/h thì 2 về 1. Bảo đảm xe đủ mạnh và đủ xốc.
@@DTuanTG cám ơn anh ạ
Anh ơi em cần gấp, ở phút 4:45 sao đèn trên số nó tắt vậy anh
Và lúc dừng đèn đỏ thì em nên về số mấy v a
Lúc đó đang đè số mo để xe chạy trớn nên đèn số tắt.
Nếu đi quen rồi thì về số 1, chưa quen thì về số 2.
@@DTuanTG nếu dừng đèn đỏ hay dừng ở đâu đó mà xe đang số 4 mình về thẳng N rồi sang số 1 rồi đi tiếp đc k a, tại e thấy về từ 4 về 1 thì hơi rườm rà
Nếu dừng hẳn thì 4 về N luôn. Linh động để sử dụng.
@@nuikimcuong4665 trc khi bạn muốn dừng ờ đâu đó hoặc đèn đỏ thì bạn về số dần cũng đc, nó giúp bạn giảm tốc độ từ từ của xe. Chứ đang đi số 4 mà bạn bóp phanh k ăn là cũng mệt đấy
Anh ơi xe em mới mua vô số về số nó không chịu nhảy số lúc được lúc không , ra hãng nó bảo chưa hết rodai chỉnh là cháy bố , giờ làm sao
Hộp số chưa trơn tru hay kẹt số. Đi đủ 500km đi rồi xem sao
Thằng bạn em chạy xe sai hết số mà nó cứ ngồi nó cãi e. Chạy 20-25 km/h mà nó đi số 4. Đến đoạn rẽ thì giảm ga còn 10-20 km/h thì nó về số 3. Nghe com xe cứ thở kiểu khó thở mà tội xe vô cùng. Kêu là xe yếu thì về số cho khoẻ nhưng nó cứ kêu e đi sai cách. Cách nó đi mới đúng
Về số cho xe khỏe mà lại giúp xe bền hơn
Ad cho mình hỏi,con Wave A 110 của mình ( nói chung tất cả con Wave A từ 2017 đổ về sau) hay có hiện tượng dính bố,do xe còn mới chưa muốn thay phíp nên vẫn để nguyên mà đi,lúc máy nguội sang số từ 1 lên 2 nó kêu cái cóc .
Như vậy có ảnh hưởng gì đến máy móc sau này k ad?
Tiếng va chạm của bánh răng.
Lúc máy nóng thì k có tiếng động đó phải k?
Lúc máy nguội thì hạn chế đi ga cao mà sang số. Sang số ở ga cao mà có tiếng động đó sẽ dễ gây hư hại hộp số.
DTuan - Vlog Tiền Giang Đúng r ad,lúc nóng nó không bị,lúc nguội thì lại có tiếng đó,mình xem ở kênh Hải Phạm thì đó là hiện tượng dính bố(lỗi bộ nồi).
Vậy cố gắn dùng 1 thời gian nữa xem nó hết k
Chú ơi, con mở khóa xe rr đạp số để lên số mo rr mới nhấn nút ga đạp số chạy ạ
Để số Mo đề rồi chạy sẽ tốt hơn
@@DTuanTG sao lúc con mở khóa nó ko hiện đèn mo hả chú con chạy wave
@@trangduong5910 vậy lúc mở khóa vào các số khác thì đèn báo số có sáng k
@@DTuanTG dạ ko ạ
Mà vẫn chạy đc
Em góp ý 1 xíu là âm thanh hơi rè và không nghe rõ á mong anh chỉnh lại các video sau
Ok. Cảm ơn bạn. Video được thu âm bằng camera hành trình nên chất lượng k tốt. Những video sau sẽ edit video lại.
bạn ơi các số 1 2 3 4 ở vòng nhỏ của tốc kế có ý nghĩa gì vậy ạ
Câu hỏi này thật sự mình k biết phải trả lời bạn như thế nào là đúng.
Mình nghỉ là tốc độ tối đa ở mỗi cấp số ở tua máy 12600rpm. Vì xe mình hãm ở 12600rpm. Cái này mình đã đo thử và có video kiễm chứng.
Nhưng thực tế xe chạy số 4 lên tới 8000rpm là xe hết lên nổi rồi, lúc đó tốc độ cũng tầm 100km/h rồi.
Bạn rất am hiểu về xe. Cảm ơn bạn
Nhà đang có việc mà k biết đi xe máy.cho e hỏi phanh thì đạp cái nào vậy ạ
Gấp lắmmmm
Đạp cái càng ở phía bên phải người lái. Bên trái là cần số
??? Wtf
Nh ơi xe máy em đi được 200 km rồi mà số một đi một đoạn vô số 2 không được nó không nhảy số 2 ,số một xe nhích bánh vô số ,2 liền thì được khổ ghê
Cho em hỏi khi xuống dốc thì nên để số 4 không ạ
Tùy theo xe đi nặng đi nhẹ, muốn nhanh hay chậm. Nói chung là cảm thấy an toàn là được.
Ví dụ xe chỡ hàng nặng phải đi chậm xuống dốc nên để số 3 hay 2 để nó ghì lại. Hoặc xe đi 1 người thì xuống dốc đi số mấy cũng được.
@@DTuanTG thế mình đè số mo thả dốc được ko a
Hơi mất an toàn. K nên
@@DTuanTG ok em cảm ơn anh
@@TokiAriya thoải mái đi mấy khi đc xòe đâu 😅
cho em hoi le xuong doc bang so 1 roi vua len ga nhe roi nhap ra dap len so 2 ma no khong le ma con bi ri xe nua la sao vay anh
Mình chưa hiểu câu hỏi của bạn. Viết có dấu để mình dễ hiểu hơn.
Chưa đủ tua
Anh cho em hỏi e đi thường vào số 2 trc đi đc 1 đoạn lên số 3 thì cảm giác nó bị khựng máy lúc e lên số 3 thì thường là lúc máy nó ì ì
Xe chưa đủ trớn nên sẽ có cảm giác ì. Chạy đủ trớn rồi lên số 3 sẽ hết ì. Tầm 25km/h chuyển lên số 3 sẽ k ì.
E xe 50cc đang đi trả số cái nó bị khựng mong a hướng dẫn
Nó giật ghì cấm đầu phải k?
Khi đổ dốc mình nên để số thấp đổ hay không vậy. Ai độc cmt cho xin ý kiến vs ạk
Tùy theo dốc dài ngắn. Dốc bậc thềm nhà thì để số 1 số 2 mà thả số. Dốc ngoài đường thì tùy vào điều kiện an toàn và tốc độ mà lựa chọn cấp số.
Em hay chạy kiểu như xe côn.tức là em đi gần max vòng tua của từng số một xong rồi mới lên số tiếp theo,à mà em hay lên/xuống số thường nhả không hết tay ga.nhiều lúc em lên số em vẫn kéo ga như vậy có sao không anh
Lâu dần sẽ gây ảnh hưởng k tốt cho bộ nồi (ly hợp).
@@DTuanTG vậy là tất cả những thứ em nêu ở trên là lâu dần sẽ ảnh hưởng tới bộ nồi đúng không anh
@@chien2458 K nên kéo hết ga rồi sang số. Vào số ở tua máy cao sẽ dễ bị tuột nồi lá. Vào số ở tua máy quá thấp sẽ dễ bị tuột nồi chuông. Đè cần số rồi vặn ga và nhã cần số ra để xe chồm mạnh tới cũng dễ gây tuột nồi lá.
@@DTuanTG cảm ơn anh nhiều nhé🥰🥰
Xe số bình thưoengf làm sao xem số vòng tua v bạn
xe em wave 50 đag đi mà muốn tăng tốc nhanh thì đá số như nào ạ
Dồn số lại mà tăng thôi. Ví dụ đang đi 30km/h ở số 4 mà muốn tăng tốc nhanh thì đạp cần số về số 3.
Sau đó nhích nhẹ tay ga rồi từ từ buôn cần số ra. Rồi tăng ga đi tiếp thôi
@@DTuanTG e cx đi wave 50 ạ lúc đag chạy 35km/h ở số 4 xog e nhả ga r bóp phanh đạp luôn về 3 nó bị giật 1 cái ý ạ hay do e đi sai v ạ ,:((
@@sumohuy9474 Nếu xe dừng thì 4 về N được. Xe đang chạy thì k.
@@abah4200 Lúc đạp cần số thì phải đạp nhanh và dứt khoát. Lúc nhã cần số thì nhã từ từ xe sẽ k giật. Giảm hết tay ga của xe.
@@sumohuy9474 Bạn nói đúng.
Khi đang chạy đạp tới thì trên mặt đồng hồ k về N được. Nhưng đè cần số luôn thì sẽ cắt côn và xe chạy trớn.
Khu xe dừng hẳn thì về N.
Lúc dừng đèn đỏ em dừng với số 4 và đạp lên số mol r lại lên số 1 đc ko, hay phải trả dần từ số 4 đến số 1 giống xe côn ạ
Xe đã dừng hẵn thì đạp từ 4 về N. Khi nào đi chuyển thì đạp lên 1
@@DTuanTG vậy em phải đạp lùi số từ 4 về N ạ, em đạp lên suốt có sao k ạ, với lại lúc tắt máy em cũng đạp 4 lên N để dắt được xe
Làm sao để 4 ép 4 vậy ạ
Mình chưa hiểu bạn hỏi gì?
Làm sao để ép số vậy
Ép số để lên số hay thế nào?
Kiểu ép số để nẹt pô ú
@@atNguyen-nk5fb Nếu xe đang chạy mà đang ở số 4 thì đạp hết cần số về phía trước. Hoặc đạp nữa cần số phía sau. Giữ chặt cần số và nẹt pô.
Cho mình hỏi về số thì nhả ga r đạp giống lên số pk
Về số thì nhả tí ga ra rồi đạp cần số. Sau đó nhả cần số từ từ. Nhả nhanh xe giật. Rồi tăng tí ga đi tiếp nếu như cần tăng tốc.
@@rev_9238 thì xe bạn bị gì lại thôi
Khi đến cua thì về số trước khi qua cua hay sau khi qua cua vậy ạ
Về số trước khi vào cua.
DTuan - Vlog Tiền Giang nếu qua cua mới về số thì có sao k ạ
Tùy theo đi nhanh hay chậm nữa. Nếu cua lớn mà đi nhanh thì nên trả số trước để dể điều khiển xe trong cua, xe có sức ghì giúp ta lật hay up cua dễ dàng và an toàn hơn.
A ơi cho e hỏi là lúc xuống dốc e hay có thói quen là dìm số,dìm số 3 hoặc dìm số 4 cho xe trôi dốc êm không có tiếng máy ấy ạ,thì như thế có hại cho xe hay không ạ
Có hại nhưng sẽ k thấy liền cái hại.
Tuy là đè mo nhưng giữa lá bố và lá sắt trong bộ nồi vẫn chà lên nhau, chỉ là k có lực ép của lò xo.
Trong quá trình thả trớn lá bố lá sắt chà lên nhau vẫn sẽ sinh ra nhiệt, làm giảm tuổi thọ của lá bố lá sắt.
@@DTuanTG cái này e đi quen xong e chớm ga cho bằng tốc độ xong nhả mo ra rất êm,không bị giật thì vẫn oke a nhỉ
Thì vẫn OK nhưng đi xa k nên làm như vậy k tốt cho xe đâu
Bạn cho mình hỏi là khi chạy xe số, chạy số 2 hoặc 3 thì máy nó rú lên, đó là mình phải sang số hả bạn?
Đúng rồi bạn. Máy rú lên nghĩa là máy đang dư sức mạnh nên cần lên số
A ơi xe e mới mua lúc vô số có lúc ko vô đc có bị sao ko a hay do xe e mới mua nên vậy a?
Xe mới mua rô đai xong vô số sẽ trơn tru hơn
Cho e hỏi mình chạy chỗ đông người khoảng 10.15 km mình chạy số 3 hay số 4 vậy a
Tùy theo tốc độ. Nếu tắc đường thì khác nữa
@@DTuanTG ý e là thí dụ chỗ đông người đi nhanh ko đc mình đi từ từ nhưng đi số 3 đi điều ga đc không a
Được nhưng tùy theo tốc độ. Nếu 20km/h thì đi số 3 còn chậm hơn thì số 2
@@DTuanTG dạ cảm ơn anh chia sẻ
Xe 50cc đi số 3 muốn trả số 2 không bị khựng thì làm sao anh ? Như mấy khúc rẽ cua, dừng đèn đỏ ấy
Giảm hết ga đạp số 2. Rồi từ từ nhã cần số ra. Đồng thời lúc nhã cần số thì tăng ga lên 1 tí.
@@DTuanTG em cảm ơn ạ
@@DTuanTGMuốn nẹt bô lúc vừa chạy vừa nẹt thì sao ạ ? Em nẹt thì lên số 3 ( xe em 3 số ) vừa chạy rồi đạp cần số trước thì nó thả trôi xe mới nẹt được.
@@revreredfield6654 Muốn nẹt pô khi xe đang chạy thì đạp hết cần số về phía trước rồi về ga mà nẹt. Hoặc đạp phân nữa cần số về phía sau.
Phân nữa cần số là khoảng lơ lững giữ số 3 và số 2. Nhưng khi nhã cần số ra thì vẫn còn ở số 3.
@@DTuanTG xe 50cc đi số 1 xe cứ như nẹt bô ý anh vậy là sao vậy
Chạy xe làm sao mà khi dừng xe cho nó ko tắt máy vậy chú
Canh chỉnh xăng gió chuẩn thì khi dừng xe thì máy vẫn nổ quài.
@@DTuanTG căn kiểu gì ạ
@@antoniedominicus Điều chỉnh vít gió và vít garang ty ở bình xăng con cho phù hợp
@@DTuanTG có video hướng dẫn k anh
@@antoniedominicus Trên youtube có nhiều người hướng dẫn đó bạn
Cho em hỏi là mình chở người xuống dốc quẹo cua thì nên dùng số mấy ạ tại em quẹo cứ bị tắt máy
Tùy theo tốc độ. 10km/h thì số 2
Ủa anh em hỏi cái lúc em chạy êm hãy dẫm số ko thả khi tốc độ về ơn em thả nó chuyển số làm z nó có bị gì ko ạ
Chỉ hơi giật xe thôi. K ảnh hưởng mấy.
Đơn giản là cứ theo kim đồng hồ có vạch đó rồi mà chạy!
Quá nhanh quá nguy hiểm
Jupiter với future mình nên mua xe nào cho bền a
Nên mua future.
:))
Cho em hỏi là nếu mình dừng xe trong khoảng thời gian tầm 30p thì có cần phải về mo không ạ hay cứ thế chạy tiếp ạ
Dừng 30p thì tắt máy xe rồi. Bạn nên để số để xe k bị trôi. Khi nào đề máy lại thì trả về mo sau đó vào số đi tiếp.
Lúc vào số, nhả ga ra 1 tý hay nhả ra hết vậy anh em vào số 1 vít ga lên rồi mà vào số 2 em nhả ga rồi đạp số có lúc k được bị giựt lại á anh rồi em lên xíu ga nữa mới đạp dô số 2 được
Nhã 1 tý ga thôi. 1 lên 2 bị giật vì bạn nhã ga quá nhiều.
@@DTuanTG dạ em hiểu rồi, em cảm ơn em năm nay mới lớp 11 nên em tập chạy chưa quen lắm
@@haochau3905 Lớp 11 còn khá trẻ. Cách đây 10 năm mình cũng học lớp 11.hi
@@DTuanTG em chạy theo anh hướng dẫn nay chạy mượt hơn nhiều rồi mà gđ còn chưa cho đi xa
@@haochau3905 Mới biết đi xe nên gd sợ nguy hiểm. Chạy xe thì dễ nhưng khi xử lý tình huống cần kinh nghiệm.
Cho e hỏi cái này thí dụ đúng thời điểm vô số nhưng mình ko vô rồi huốt thời điểm vô số mình mới vô có nghĩa là vô số hơi trễ đó anh thì sao anh có ảnh hưởng gì ko ạ
Vào trể thì xe giật giật. Mà xe giật mạnh thì hơi nguy hiểm.
Xe giật giật thì vẫn ảnh hướng đến động cơ. Còn ảnh hưởng nhiều hay ít thì còn tùy vào trạng thái giật. Nhưng rất hiếm khi gặp phải trường hợp bị 1 lần mà hư xe.
@@DTuanTG 👌 anh đã chia sẻ nhé
Anh ơi cho e hỏi thí dụ e chạy số 4 tóc độ ổn định là 60km vậy số 3 chạy khoảng mấy km thì vô số 4 vay anh hay là vô số 4 rồi thì mình tăng ga theo ý muốn vậy anh
Số 3 lên tầm 30km/h trở lên thì lên số 4
Anh ơi cho em hỏi. Em đi học từ nhà đến trường khoảng 2km. Lúc đi có qua ngã 3, không có đèn giao thông, thường đi xe đạp điện em chỉ đậu 1 xíu xem khi nào trống thì băng qua thôi. Vậy giờ đi xe máy thì mình nên đi như nào cho đúng vậy ạ?
Nên xi nhan trước khi đến ngã 3 khoảng 15m rồi sau đó đậu xác vào lề quan sát khi thấy an toàn thì chạy xe qua từ từ. Nhớ đi từ từ thôi. Vừa đi vừa chú ý quan sát. Đj từ từ để người khác dễ phản ứng. Sau khi rẽ vào được hướng cần đi thì giữ xi nhan chớp thêm vài mét rồi mới tắt.
@@DTuanTG em cảm ơn, mà mình có cần hạ số hay sao không a?
@@diem4815 có nha trả về số 2 là ổn
A ơi ví dụ mình đang đi nhanh số 4 mà đột nhiên có đèn đỏ thì làm sao dừng được.Với cho e hỏi là lúc đang đi nhanh số 4 á muốn về số thì về sao cho đỡ rồ ga ạ
Thì bạn cứ thắng lại thôi. Kết hợp cả 2 thắng cho an toàn.
Nếu muốn về số thì vừa buông tay ga vừa dậm cần số. Khi số đã được vào rồi thì bạn vặn tay ga lên như bình thường và từ từ nhã chân số ra.
@@DTuanTG e thì dậm cần số nhả gần số ra luôn r mới lên ga vânx đc phải k anh
Cho em hoi em chay sirius 50cc dang chay so 4 neu len dốc cầu thi lên số mấy r xuong cầu có can đạp nhẹ thắng ko
tùy theo trớn. Nếu đi trên 40 thì đi số 4. xuống dốc nếu thấy nhanh quá thì hãm phanh. Chủ yếu là cảm giác thấy an toàn là được
mình thực sự không biết lùi số 2 như nào , mình cứ về số 2 là xe bị giật máy , ad có lời khuyên gì không ạ ?
Nếu k rành trả số thì tốt nhất nên giảm hết ga đợi xe giảm tốc rồi trả về số 2
Muốn về số nhả ga từ từ rồi vừa nhả vừa nẹt luôn phải làm nhanh nó kh bị giật
Lúc ah lên số ấy ạ VD từ 2 lên 3 , 3 lên 4 : anh nhả hết ga và đồng thời lên số hay là chỉ nhả 1 lượng vừa đủ và đồng thời lên số luôn ạ ? Mong ah trả lời ?
Nhã 1 tí xíu ga thôi. Khi nhã ống ga thì đồng thời cũng đạp cần số. Khi nhã cần số thì đồng thời cubgx tăng tí xíu ga.
@@DTuanTG chứ nhã hết ga vô số ko đc hả anh e nhả hết ga vô số cũng đc mà có sao đâu
Tùy theo tốc độ. Bạn đi chậm nhã hết ga được. Thử đi nhanh mà nhã hết ga đi rồi vào số lúc đó xe giật cho rớt xuống đất luôn.
@@DTuanTG 👻
Sao trong video này bạn không dậm số 1 đầu tiên mà dậm số 2 vậy bạn
Lúc xe bắt đầu di chuyển là đang ở số 1 rồi. Đi được 1 đoạn là lên số 2.
Cứ lần đi lên xe lúc nào cũng phải đúng từ 1 ,2 ,3 ,4 vậy hả a kể cả dừng đèn đỏ ?
Đúng rồi. Đã đi xe số thì sẽ phải như vậy. Ngoài ra còn lên xuống số tùy theo tốc độ. Lên xuống số theo tốc độ chủ yếu để xe bên hơn theo thời gian.
Muốn nhàn nhã dễ điều khiển thì mua xe tay ga.
@@DTuanTG lên xuống số theo tốc độ là 10km/h số 1 ,20km/h số 2 , 30km/h số 3 , 40km/h số 4 hả a ?
Tùy theo xe mạnh hay yếu. Có thể sẽ chênh lệch đôi chút
Anh ơi dùng số 1 chạy có bị hư cam cò xú pắp không
Xe chạy được hơn 103000km rồi mà chưa thấy hao mòn cam cò như bạn nói
Khi nào dùng thắng chân với tay vậy anh?
Nếu có thể nên tập dùng 2 thắng mọi lúc. Để khi khẩn cấp theo thói quen đã tập sẽ dùng cả 2 thắng sẽ an toàn
Trường hợp khẩn cấp bạn nên bóp nhả thắng trước trả số kết hợp đạp thắng sau làm 1 lượt luôn roi bóp thắng trươc tiếp xe sẽ ngừng
Bóp 2 thắng luôn nguy cơ cao xe lết bánh lật ngang
Neo cua toi 3 50klmh da sang 4 la nhe nhang nhat co the
Lên dốc cao mà xe đang không có đà thì về số mấy đc ạ
Tùy theo tốc độ. Nếu đi quá chậm thì đi số 1 hoặc 2
Anh ơi cho em hỏi nếu đạp hết số 4 mà đạp tiếp nó về số N hả anh
Nếu xe dừng thì 4 đạp tiếp sẽ về N.
Nếu xe đang chạy thì 4 k về N được.
@@DTuanTG Thế nó sẽ về số 1 hả anh
Về N nếu đạp thêm lần nữa mới lên 1
Chỗ e đg hẹp vs hơi dốc thì tập chạy số máy z a
Số 2. Nhích ga nhẹ nhàng chầm chậm
@@DTuanTG Mik đá số r mà lúc nhả cần số ko tăng ga lên có sao ko a
K sao. Xe chỉ bị ghì lại
Mình Đang chạy số 4 mình đè số mo thì tay mình làm s ạ rồi thả số mo về số 4 thì tay làm s ạ
Đè mo thì giảm ga. Khi nhã số thì vừa nhã số vừa tăng ga
vậy nếu chạy tốc độ thấp 10,20kh/h thì cũng chạy số 4 hay sao anh ?
K nên chạy số 4 ở 10 20km/h. Nên trả về số thấp hơn
Anh ơi vd muốn vừa tám với bạn bè làm sao để đi cùng tốc độ với bạn vậy em toàn bị lúc đi nhanh hơn lúc đi chậm hơn thôi.
Bạn đi xe gì? Có thể xe bạn mạnh quá.
Vặn ga từ từ là bắt kịp thôi
Xe mình si fi 115 mà hay chạy số 3 từ 18km đến 45km lên dốc thì đi số 2 thì nên ko ạ?
Miễn sao bạn cảm giác khi vặn thêm ga mà xe vẫn vọt tới thì ok. Còn dùng số mấy thì tùy vào mỗi người thôi.
62 Long An chào 63 Tiền Giang 😂
63 chào 62 🤗
Anh oi, có lúc em đang chạy tự nhiên nó tắt máy là sao anh.
Rồi đề máy lại được k?
@@DTuanTG dạ đc
@@namo6183 Bạn chạy xe tay côn hả?
@@DTuanTG số ạ
@@namo6183 Vậy thua. Vấn đề máy móc ra thợ cho chắc đi bạn ơi
Mình đang ga muốn chuyển số phải nhả hết ga rồi đạp số nhỉ
Nhả tí ga thôi. Tùy xe mạnh và yếu mà nhả ga nhiều ít
@@DTuanTG xe SYM 50 lúc đề pa lên từ 1 2 3 có cần kéo ko anh
Kéo tí ga cho đủ trớn cho xe là được.
@@DTuanTG còn nếu đang chạy xong muốn quành (quay) xe lại thì trả về số mấy thì hợp lí vậy a?
Về số 1 sẽ tốt hơn
Có đk giữ chân số ko a?? Và nếu lỡ giữ thì xe có sao ko a
Ý bạn là đè chân số cho xe chạy trớn phải k? Giữ chân số cũng k sao. Nhưng lúc nhả chân số ra thì đừng vặn ga nhiều quá.
@@DTuanTG đè số khi thả dốc cầu có tác dụng gì vậy a
@@trungphamthanh3641 Để thả dốc. Nhưng sẽ nguy hiểm với người mới tập lái vì lúc này xe hoàn toàn thả trớn như 1 chiếc xe đạp.
@@DTuanTG s e thả cần số ra thì nó kiểu như kêu nhẹ, vậy trước khi thả số ra thì có cần lên sẵn ga nhẹ ko a
@@trungphamthanh3641 Kêu nhẹ là kêu như thế nào?
E đang chạy số 3 20km/h thì đạp qua số 4 xong e vặn ga lên chạy lát nó cứ bị tụt ga chậm lại là sao a.e đi sirius rc
3 lên 4 rồi bạn có tăng thêm ga k? Xe bạn đi bao nhiêu km rồi
Dạ có ;122 km anh
B có kinh nghiệm về xe máy wawe alpha.... bạn hướng dẫn cho mk vs
Bạn có ý tưởng gì không? mình không biết các bạn cần xem gì nên mình chưa ra video được.
@@DTuanTG b cho mk xin ních FB haz Zalo bạn rồi mk trao đổi ạ
Facebook.com/duongvantuan1312
Cho e hỏi có nên dậm số mo cho xe chạy trớn không ạ 😄
Bạn hỏi nên hay không cho nên mình trả lời là k nên dậm số mo cho xe chạy trớn vì nếu kỹ năng xử lý tại nạn của bạn tốt thì k vấn đề. Nếu kỹ năng chưa tốt lỡ mai sự cố xảy ra khi bạn dậm số mo thì sẽ gây cho bạn sự lúng túng.
@Vu Le Hại nồi(ly hợp).
Anh ơi xe e là con wave 50cc ý ạ mà lúc dừng hoặc gần dừng là nó hụp hơi tắt máy luôn anh có cách nào khắc phục k ạ
Để lên số 1 hoặc 2 mà đi ý b để số 4 nó yếu thì chả dừng
Vân Triệu kể cả về r thì nó vẫn dừng có lần đang vào ngõ về số đi chần chậm bụp phát tắt máy luôn
Tú Vũ chỉnh lại vít gió và vít ga răng ty sẽ hết chết máy.
Tỷ lệ xăng gió ga đầu k chuẩn sẽ dễ chết máy và xe chạy hụp hoặc giật cục.
Dạ thank kiu ạ
Đi thì nên để số mấy để đi cho dễ tập ạ
Nếu mới tập chạy thì để số 2 cho dễ tập. Đi từ từ quen thì để số 1 mà đi.
Anh êyyy cho em hỏi?
Mỗi lần em về 1 số em hay nẹt nhẹ 1 cái xong rồi thả cần số ra có ảnh hưởng gì đến xe không anh?
Số 4 - 3 30km
Số 3 - 2 20km
Xe em wave 110
Mong anh rep♥️♥️♥️
Có ảnh hưởng nhưng k nhiều. Nếu nẹt nhiều lần trong thời gian ngắn sẽ ảnh hưởng đến lá côn.
Lá côn là gì ạ
Lá côn là bộ phận truyền lực từ trục khuỷu động cơ đến hợp số. Lá côn giúp xe sang số êm ái hơn.
Cho em hỏi nên dùng nhớt với xăng như nào để xe chạy êm mượt ạ
Nhớt có độ đặc tầm 30 hoặc 40 là đủ để xe êm bốc rồi. Castrol mà dùng là ổn.
Tùy theo loại xe mà chọn loại xăng phù hợp. Xe dưới 125cc hãng khuyến cáo dùng xăng e5.
Nhưng cá nhân mình thì hay dùng xăng a95. Vì a95 chạy xe cảm giác bốc mạnh hơn.
Lúc mình đề máy xe mình có lên ga ko ạ
Đề máy lên thì k cần lên ga. Nếu như xe k bị chết máy.
Anh làm về video xe deram chạy đúng số đi từ 0 đến 100km đi anh
Dream sử dụng chung cục máy với xe mình quay trong video (wave alpha 100cc 2015). Tốc độ tối đa khó lên 100 nổi.
sao raider mình chạy số 1 lên 80km/h có bị làm sao không
Có bị làm sao hay không phụ thuộc vào người chạy. Chạy ẩu ẩu thì banh hết
Xe bạn chạy vậy chắc 1 tuần ra thợ 1 lần 😁
Anh cho em hỏi các xe số tự động có thể sử dụng được kỹ thuật rev matching ko ạ ( nghĩa là dồn số bằng cách trả số đồng thời nẹt nhẹ một cái để xe ko bị giật ) áp dụng trong trường hợp tốc độ trung bình
cùng câu hỏi, đang tập dồn kiểu đó nè mà ko biết có ảnh hưởng xấu j ko
Được chứ bạn. Nẹt nhẹ rồi kết hợp nhã số sẽ giúp xe bớt giật và ghì từ từ.
@Vũ Khoa bạn nẹt ga nhẹ thì k ảnh hưởng mấy đâu. Nẹt nhiều mạnh tay ga thì lúc đó k tốt cho ly hợp
dạ cho em hỏi phanh chân sao cho hk bị ngã anh
Ví dụ E đi số 4 muốn về số 3 thì e giảm hết ga mới vào nghe nó ngọt sớt mà lên hay xuống cũng vậy mà thằng bạn e nó cứ cãi là k giảm ga vẫn lên xuống số đc e thử mà nhiều lúc nó dú lên 1 cái phát sợ mà e chửi nó nó bảo mấy cái ông đua motooo trên tv đó đi tốc độ bàn thờ mà số má có sao đâu a cho e xin í kiến với ạ
Phải giảm ga mới vào số chứ.
K giảm ga vào số xe k giật thì là sư phụ rồi.
Xe tuột nồi vào số k giảm ga mới k bị giật thôi.
DTuan - Vlog Tiền Giang vq a thằng b e nó độ xe ác lắm mà cũng mài răng mấy lần rồi kkk
@@HungNguyen-uj8nj Ui. Chạy kiểu giật giật dễ bị hỏi thăm lắm.
Hehe bị bắt 1 2 lần thì mơi y thức được a ạ còn đi xe mà cứ sợ sợ công an bắt thì chỉ có ở nhà thôi
@@HungNguyen-uj8nj Ra đường nghiêm chỉnh giấy tờ đầy đủ k đi sai luật ai đâu mà thổi phạt đâu. Đi nhẹ nhàng êm ái để còn chỡ người khác. ĐI xe mà cà giật ngta lên xe được 1 lần là ngta nhớ quài.
E vừa ga vừa giận số nó khựng lại có ảnh hưởng j ko ak
Vừa giảm gia vừa giậm số thì k sao. Xe chỉ chạy trớn
về số sao để xe không giật anh
Muốn về số k bị giật thì bạn phải nẹt nhẹ rồi nhã cần số ra. Nẹt nhẹ tay ga chứ k phait nẹt pô. Nhã cần số từ từ sẽ k bị giật.
@@DTuanTG anh làm clip về âm côn đi
Clip đó mình đã làm rồi. Bạn vào kênh của mình tìm. Tiêu đề video là hướng dẫn đè số mo
DTuan - Vlog Tiền Giang khi mà về số rồi nẹt nhẹ như vậy. Xong mới nhả cần số từ từ và ga lên đi bình thường. Thì làm như vậy có gây hư hại gì k anh
Về cơ bản sẽ hại xe. Sau khi đi xe cứng thì nên bỏ thói quen đó
Trên cầu s4 đường trường 321😂😂😂
😊😊😊
biết chạy thì phải chạy như thế ! chuẩn luôn a bạn!!
a ơi xe wave muốn sang số ko cần giảm ga thì làm sao ạ!(í ẹ)
Xe zin thì phải đợi xe gần lên hết lực máy (nếu vặn hết ga) mới sag số được. Chưa lên hết lực cần số sẽ rất cứg.
Lên côn tay thì sẽ đơn giản hơn
thank a kkk
Muốn dừng xe phải thắng chân phải k ah
Dừng xe thì giảm hết ga. Rà phanh từ từ. Dùng cả 2 phanh thì tốt hơn
Anh êyyy cho em hỏi?
Em chạy xe lúc trời lạnh chân em hơi bị rung, em đạp số hay bị hóc số có ảnh hưởng gì đến máy không anh?
K ảnh hưởng mấy.
Mih chi bit chạy xe mà khi đá số k giựt k kiu
Anh ơi cho e hỏi là khi mình dừng lại muốn qua đường thì mình vẫn để số 3 hoặc 4 để sang đường hay mình phải trả số 2 trước khi sang đường ạ. (Em hay qua đường bằng số 3-4, khi nào qua thành công rồi mới trả số 2 để lấy trớn lên tốc độ lại)
Với lại khi sang đường em cứ bị luống cuống tư thế để chân, là mình sang đường mình nhích từ từ kết hợp thắng chân hay là xài thắng tay ạ (Tại em nghĩ sang đường lúc nhích ga mà kết hợp xài thắng tay em sợ nó vọt nguy hiểm "vì vừa vặn ga vừa bóp thắng"
Tốt nhất là số 2.
Xài thắng tay để chân giữ xe ổn định k bị nghiêng.
Lên ga nhẹ thôi thì xe đâu vọt đâu mà sợ nguy hiểm
với a ơi dồn số thì làm sao ạ??
Giảm ga rồi dồn số. Nhưng k dồn liền 2 cấp được. Sẽ gây ra giậc giậc xe
@@DTuanTG hay đấy a
Cho mình hỏi có nên thắng bằng số không nhỉ như mình thấy đèn đỏ lúc đó mình ở số 4 mình giản tốc mình đạp về số 3 cái mình về số 2 như vậy nó có tốt chơ hộp số k nhỉ?
K nên dùng theo cách đó. Rất hại cho bố nồi.
Nếu như cách bạn nói thì bạn đang dùng thắng số để thay thế cho thắng của xe. Thực tế thắng số chỉ là khi chúng ta giảm ga xe ghì lại giảm tốc độ cho an toàn thôi. Chứ khi dừng đèn đỏ thì vẫn phải dùng thắng. Rồi chuyển số từ từ.
Cá nhân mình khi gặp đèn đỏ mình đạp thắng sau rồi bóp thắng trước, đợi tốc độ giảm xuống khoảng 20km/h thì chuyển từ 4 xuống 3, 10km/h thì 3 xuống 2 và 0km/h thì 2 xuống 1.
Mình cũng làm cách dưới như b nói thắng kiểu vậy từ số 4 về số 3 xong về số 2
Nó ghì lại số 4 về số 3 ghì ít nhưng từ số 3 về 2 thì nó ghì mạnh làm sao cho nó khỏi ghì b?? Mình làm theo cách của b nó vẫn ghì!!
@@DTuanTG phanh bằng hộp số là bình thường mà bạn,ví dụ khi đổ đèo bạn để số 4 coi như đùa với tử thần rồi,còn phanh rà liên tục thì chắc hết con dốc là hỏng luôn
@@Jeremytran_18 bạn kia đang hỏi sử dụng phanh hộp số cho nhu cầu hằng ngày k phải dùng để đi tua hay đổ đèo. Trường hợp đó thì nói làm gì nữa chứ.
@@phuhoang9470 Nó khỏi ghì là nguy hiểm lắm. 3 về 2 k bị giật xe thì nhấp nhấp tí ga rồi buôn số ra sẽ ít giật hơn.
A ơi mong a trả lời cmt giúp e vs ạ cho e hỏi là nếu mình đi vs tốc độ vừa phải tay ga đều thì đi số 3 có đc ko ạ và nếu e cứ duy trì mãi tốc độ đó thì có nên lên số 4 ko hay đi mãi số 3 thôi thì máy có bền ko ạ
Tùy theo tốc độ. Nếu tốc độ thấp thì đi số 3. Còn nếu tốc độ cao tí mà chỉ đi số 3 thì hao mòn sẽ nhiều hơn. Còn nếu đi chậm mà đi số 4 thì sẽ ảnh hưởng máy.
nếu mình vào số sớm một tí thì có đc ko ạ
Vô sớm thù xe k bắt hết nồi xe sẽ bị lì. Mỗi loại xe có dãy tốc độ riêng nên bạn cứ thử trên xe bạn xem nhiều khi khác xe mình.
@@DTuanTG a cho em hỏi xe máy của em khi vào số lúc thì nó nhảy lúc thì nó nhảy thường thì mình vào số thì nó nhảy kêu tách từng số một đàng này xe của em nó nhảy lúc không như vậy là bị sao a
@@vipkhach1338 Đạp số mà k vào số được hay sao? Hay là hộp số k kêu tách tách hay sao?
@@DTuanTG hộp số không kêu tách a
@@vipkhach1338 K kêu số k vào được. Nếu khi đậu tại chỗ vào số được mà khi chạy vô k được thì do lúc chạy bạn dư ga cũg k vào được
Ê quậy là N đạp lên 2 rồi mới bắt đầu chạy cũng k bị ghì máy hả, tui mới mua xe chạy từ 1 lên 2 không à có khác gì không
N lên 2 chạy máy ì. Nhưng nếu biết đi xe thì N lên 1, còn chạy yếu thì đi cách đó. Đi cứng thì N lên 1 mà đi cho khỏe xe.
DTuan - Vlog Tiền Giang thế mới có câu của bền tại người chứ ông
@@HungNguyen-no6ri Của bền tại người và tại thằng bạn thân hay mượn xe chỡ gái nữa.
Anh ơi, cho em hỏi là có phải số càng thấp thì càng hao xăng hơn đúng không anh, ví dụ chạy xe số 1 tốc độ 30km và số 4 cx đi 30km thì số 1 đi tốn xăng hơn phải ko ạ ? Thêm nữa vc đi để số 4 mà chạy có hao xăng hơn lúc mình đi đúng số ko ạ? Mong anh rep
1. Nếu để số 1 mà chạy tốc độ 30km/h thì tất nhiên sẽ hao xăng hơn số 4 mà đi 30km/h.
Nếu cứ để 1 số 4 mà đề pa từ 0km/h lên 30km/h thì k biết có hao hơn hay k. Nhưng nếu cứ chạy 1 số 4 duy nhất thì chỉ cần 1 thời gian ngắn thôi là chiếc xe mới của bạn sẽ chẳng khác gì 1 ông già.
Anh ơi muốn dừng xe thì như nào ạ
Giảm ga. Chú ý quan sát. Rà phanh cho xe dừng từ từ
@@DTuanTG lên dốc mà đang ở số 4 muốn quay về số 1 thì sao ạ?
@@luongthithuyngan4346 Tốc độ nếu dưới 15km/h thì mới nên chuyển về số 1.
Nếu muốn chuyển về số 1 khi đang chạy số 4 thì bạn phải giảm tốc độ dưới 15km/h. Sau đó giảm hết ga và đồng thời đạp về sau để trả số. Tiếp theo lúc nhã cần số thì bạn đồng thời kết hợp tăng 1 tí ga. Tăng 1 gốc 30 độ ống ga.
Theo tác chuyển số từ 4 về 3, 3 về 2, 2 về 1 là như nhau.
Tốc độ tối đa của số 1 cũng chỉ dừng lại ở 40km/h. Nên nếu trả về số 1 thì chỉ nên ở tốc độ
Tại sao dậm số 1 10km/h dựt quá , số 2 20km/h cũng dựt quá có sao không bạn , rồi số 3 , 30km/h , số 4 , 40km/h . Thì số 3 , 4 ít dựt hơn là sao ta
Tùy theo lực xe và loại xe. Xe còn mới hay đã cũ. K nhất định phải áp dụng cứng nhắc. Có thể lên số sớm hơn nếu việc đó đảm bảo sức vọt của xe.
Số 3 và 4 tỷ số truyền nó nhỏ hơn số 1 và 2 nên ít giật. 3 và 4 là 2 cấp số để chạy nhanh.
Ban nghỉ future led 125 cũng giống wave chứ
Mạnh hơn wave.
Số 1 đi từ 0-9km/h
Số 2 đi từ 10-19km/h
Số 3 đi từ 20-29km/h
Số 4 từ 30 trở lên.
60km thì nên đi số mấy hả anh
Tốc độ 60km/h
Nếu chạy ổn định thì đi số cao nhất.
@@DTuanTG là 4 à anh
@@AnNguyen-mm6sk k lẽ chạy số 1 :))
Cho em hỏi là e lên số hay bị khựng lại là sao hả a
Khựng như thế nào bạn có thể diễn tả rõ hơn
Dạ lên số hay bị giật và rung máy k đi dc ạ, và dừng đèn đỏ thì nên để số máy hả a, e dừng đèn đỏ hay bị chết máy và đề mãi k lên a ạ và e đang đi đường thỉnh thoảng nhả tay ga là bị yếu máy và chết máy đề k lên đc a ạ. A cho em lời khuyên với ạ, e cảm ơn a !
Xe hay hết máy có nhiều lý do. Có thể do bình xăng con hoặc ly hợp hoặc đóng khói xúc páp.
Nếu xe đề khó nổ thì nên ra thợ cho họ kiểm tra. Xupap đóng k kính rất khó nổ.
Dừng đèn đỏ nếu tắt máy thì để số mấy cũng được. Nếu để máy nổ thì nên để mo.
E về số để lên cầu xe giật thì phải làm sao ạ ?
Trước khi nhã cần số ra bạn nẹt nhẹ tay ga. K phải nẹt pô nha. Rồi sau đó nhã cần số ra từ từ
@@DTuanTG tks a ạ
Anh ơi lúc đang chạy số 2 mà mình muốn lên số 3 và trong lúc đạp số để lên số 3 mà xe vẫn chạy có được bóp phanh ko ạ
Nếu có vật cảng thì vẫn phanh. K vật cảng k nguy hiểm thì đâu bóp phanh làm gì.
A cho em hỏi xe máy nên đề hay là nên đạp để cho nổ vậy ạ?
Có đề thì cứ đề. Nhưng vẫn có 1 số lưu ý. Nếu xe đi lại hàng ngày với khoảng cách ngắn thì nên đạp thường xuyên tí. Vì đi gần gần thì ắc quy k đủ điện sạc vào rất dễ hết điện. Đi xa xa thì đề vì ắc quy được sạc đầy đủ.
Mình sang ra toàn dap cũng quen chân rồi cho nhớt lên đều nữa