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いつも楽しみにしています今回の注意点で 左からの接近する乗用車ですが バックミラーにセダンの運転席が入ると確認が出来ません小生は 路地から二車線の道路に右折で前進したのですが左から路肩側を走行してきた乗用車が死角に入り接触寸前で確認が出来ってことがありました駐車場では 違反かもしれませんが リアーに余裕がある場所を選んで車止めを跨いで止めています フロントは隣の車と同じになります以上 これからも頑張ってください
いつも勉強させて貰ってます。ついにハイラックスを納車しました。早速バック駐車する際に 「サイド引いてからでも少し下がる」という点を思いだし、確かめてみると、動画の通り少し下がりました！
駐車するとき駐車する所を一度通り越して状態を確認してからバックしてます。場所によっては壁の一部が出っ張ってる所もあるので歯止めまでは下がりません。降りるときは運転者の私が先に降りてから同乗者が隣の車にぶつけないようドアを持ってます。たまにミラー畳んでない車いるので。車高の高いクルマなので夜乗るときは信号待ちのときライトは消してます（眩しいじゃないのかな？と思って）この車限定ではないですがグッドリッチのタイヤ履いてる車だと走行中挟まってた石がとれて飛び石になる可能性もあります。走ってると自分の車に挟まってた石がとれてボディーに傷がいったという話も聞きます。相手のことを考えるとガードを付けるのはマナーかな。あとは大きい車というのもあって車間距離は多めに空けてます。煽ってると思われたくないので。スピードタイプの車じゃないと意識してるのでエコモードで十分かなと。坂道走ってても少しのアクセルで進んでくれるので車体の大きさと重さは感じられない。1番大変と思うのは洗車のときですかね。時間かります😣屋根洗うときはサイドステップ乗って洗ってます（年取ったら音をあげそう）。遠出したり、旅するなら楽しい車かな。
お疲れさまです。👷普段は、11mのタンクローリー運転してますが、ハイラックスは、ボンネットと荷台があるので、町中を運転する上で、違う別の難しさの運転を要求されるのかと。🤔正直、擦りそうで怖いです。😆
駐車場はあるあるですね。リアオーバーハングは本当気をつけないといけません。後期ですが、クリアランスソナーはかなり重宝します。加速のもっさり感は同感です。オフ車なのでわざとレスポンスの悪いセッティングにして有るのでしょう。最近気になるのは、雨の踏切通過時リアが空転してトラコンが働くとなかなかシフトアップしてくれず一旦アクセルを戻すってパターンが有ります。ちょっとアクセル開け気味で行くと上記のパターンになりがちです。
なるほど！たしかにオフ車でホイールスピンするような加速したら困りますもんね💦踏切でトラコンが働いた経験はまだないのですが、FRのままだと意外と後輪が空転しやすい印象はありますね😅
もう一つは振動が激しいので飲み物の種類、飲み方に注意ですかね？😱
気を付ける所で言えば、密集した住宅地なんかは案外ディーゼル音が響きますね笑
夜中に出すときも少し気を使いますね😅
@@otan-vlog る
後一つ付け加えるとすれば、ハイラックスにキャノピーや低めのロールバーを付ける人が結構いると思います。そうするとリヤガラスを遮る事になり後方確認し辛くなるので、インナーミラー型のドラレコを付けるのをオススメします。これがあれば後方の確認も容易ですし、安全対策にも一役貢献できます。このご時世、自分だけ注意していても周りに無茶な運転する人が多くなっているので、ハイラックスに限らず全ての車に付けるのがオススメです。
なるほど。デジタルのインナーミラーやバックカメラなんかはもともとハイラックスとの相性がいい装備かもしれないですね🤔
こんにちは、初コメです。ハイラックスが9月に納車予定で、購入する前から動画を観させてもらってたくさん勉強させてもらってます。今回の動画もすごくわかりやすく勉強になりました。
ありがとうございます！
初めまして。ハイエーススーパーGL乗り女子です。次の車にハイラックスを考えていて、ハイエースのれるなら楽勝でしょ！って思っていたんですが、ハイラックスならではのポイントがあるんですね！でもワクワク感がヤバイです✨
乗り換えの検討ってワクワクしますよね😁ハイエースと比べるとフロントの長さは気になるかも🤔でも運転は普通にできると思います♪
初めまして、🙇♂️色々見させて頂き参考にさせて頂きました。色々迷いながらZを買ってしまいましたよ☝️でも来年の6月以降になるみたいです。
今度納車なのですが、駐車場から曲がりながら発進する際、お尻が左右の駐車車両に擦りそうになったりはありますか？その点が気になります！
たしかに普通の車と比べるとリヤオーバーハングは長めですが、ドアを開けて乗り込めるだけのスペースがあればそこまで心配する必要はないかと思います😃
いつも為になる話で、私が感じていることを仰ってくれているので楽しく拝見しています。気を付けること9つとても共感しました。私が他に気を付けていることは、以前86に乗ってた経験から夜間信号待ちで前車（特にセダン、クーペ）がまぶしく感じないように、ロービームを消すようにしています。
ありがとうございます！たしかに、クーペに乗ってて後ろの車がライト消してくれるとありがとうって思いますよね😁
GRなら問題ないですねその辺は。
ハイラックスの加速はワンテンポ遅れて加速する感じかな。30アルファードのが素直かな。
なんか自分の旬な内容がアップされますな…うちの家の駐車場は車輪止めまで下げると壁にぶつかりますwもうバックカメラとチキンレースをしながら駐車ですね🥲
稀にありますよね、そういう駐車場😅バックカメラとチキンレース、めっちゃわかりますw
出足のもっさり感を解消する為にBLITZのスマスロ(スロットルコントローラー)を導入しましたが、おススメです！出足もスパッと出てくれますよ😊
コメントありがとうございます！社外のスロコンはやっぱり元々あるパワーモードと比べてもレスポンスが良くなりますか？😃出足でもっさり感がないと快適ですよね♪
@@otan-vlog イメージ的に発進時等僅かにアクセルを開けた場合入力に対して多くスロットルを開いてくれるイメージですね、あまり踏まなくてもスーッと進んでくれるのでストップ&ゴーの多い市街地では楽です😊
悪いとこ無いぞ
内輪差じゃない？
ドアに水溜まる
バック駐車に顔つけよう
いつも楽しみにしています
今回の注意点で 左からの接近する乗用車ですが バックミラーにセダンの運転席が入ると確認が出来ません
小生は 路地から二車線の道路に右折で前進したのですが左から路肩側を走行してきた乗用車が死角に入り接触寸前で確認が出来ってことがありました
駐車場では 違反かもしれませんが リアーに余裕がある場所を選んで車止めを跨いで止めています フロントは隣の車と同じになります
以上 これからも頑張ってください
いつも勉強させて貰ってます。
ついにハイラックスを納車しました。
早速バック駐車する際に 「サイド引いてからでも少し下がる」という点を思いだし、確かめてみると、動画の通り少し下がりました！
駐車するとき駐車する所を一度通り越して状態を確認してからバックしてます。場所によっては壁の一部が出っ張ってる所もあるので歯止めまでは下がりません。
降りるときは運転者の私が先に降りてから
同乗者が隣の車にぶつけないようドアを持ってます。たまにミラー畳んでない車いるので。車高の高いクルマなので夜乗るときは信号待ちのときライトは消してます（眩しいじゃないのかな？と思って）
この車限定ではないですがグッドリッチのタイヤ履いてる車だと走行中挟まってた石がとれて飛び石になる可能性もあります。走ってると自分の車に挟まってた石がとれてボディーに傷がいったという話も聞きます。相手のことを考えるとガードを付けるのはマナーかな。
あとは大きい車というのもあって車間距離は多めに空けてます。煽ってると思われたくないので。
スピードタイプの車じゃないと意識してるのでエコモードで十分かなと。坂道走ってても少しのアクセルで進んでくれるので車体の大きさと重さは感じられない。
1番大変と思うのは洗車のときですかね。時間かります😣屋根洗うときはサイドステップ乗って洗ってます（年取ったら音をあげそう）。
遠出したり、旅するなら楽しい車かな。
お疲れさまです。👷普段は、11mのタンクローリー運転してますが、ハイラックスは、ボンネットと荷台があるので、町中を運転する上で、違う別の難しさの運転を要求されるのかと。🤔正直、擦りそうで怖いです。😆
駐車場はあるあるですね。
リアオーバーハングは本当気をつけないといけません。後期ですが、クリアランスソナーはかなり重宝します。
加速のもっさり感は同感です。
オフ車なのでわざとレスポンスの悪いセッティングにして有るのでしょう。
最近気になるのは、雨の踏切通過時リアが空転してトラコンが働くとなかなかシフトアップしてくれず一旦アクセルを戻すってパターンが有ります。
ちょっとアクセル開け気味で行くと上記のパターンになりがちです。
なるほど！
たしかにオフ車でホイールスピンするような加速したら困りますもんね💦
踏切でトラコンが働いた経験はまだないのですが、FRのままだと意外と後輪が空転しやすい印象はありますね😅
もう一つは
振動が激しいので飲み物の種類、飲み方に注意ですかね？😱
気を付ける所で言えば、密集した住宅地なんかは案外ディーゼル音が響きますね笑
夜中に出すときも少し気を使いますね😅
@@otan-vlog る
後一つ付け加えるとすれば、ハイラックスにキャノピーや低めのロールバーを付ける人が結構いると思います。そうするとリヤガラスを遮る事になり後方確認し辛くなるので、インナーミラー型のドラレコを付けるのをオススメします。これがあれば後方の確認も容易ですし、安全対策にも一役貢献できます。このご時世、自分だけ注意していても周りに無茶な運転する人が多くなっているので、ハイラックスに限らず全ての車に付けるのがオススメです。
なるほど。
デジタルのインナーミラーやバックカメラなんかはもともとハイラックスとの相性がいい装備かもしれないですね🤔
こんにちは、初コメです。
ハイラックスが9月に納車予定で、購入する前から動画を観させてもらってたくさん勉強させてもらってます。
今回の動画もすごくわかりやすく勉強になりました。
ありがとうございます！
初めまして。ハイエーススーパーGL乗り女子です。次の車にハイラックスを考えていて、ハイエースのれるなら楽勝でしょ！って思っていたんですが、ハイラックスならではのポイントがあるんですね！でもワクワク感がヤバイです✨
乗り換えの検討ってワクワクしますよね😁
ハイエースと比べるとフロントの長さは気になるかも🤔
でも運転は普通にできると思います♪
初めまして、🙇♂️色々見させて頂き参考にさせて頂きました。色々迷いながらZを買ってしまいましたよ☝️でも来年の6月以降になるみたいです。
今度納車なのですが、駐車場から曲がりながら発進する際、お尻が左右の駐車車両に擦りそうになったりはありますか？
その点が気になります！
たしかに普通の車と比べるとリヤオーバーハングは長めですが、ドアを開けて乗り込めるだけのスペースがあればそこまで心配する必要はないかと思います😃
いつも為になる話で、私が感じていることを仰ってくれているので楽しく拝見しています。気を付けること9つとても共感しました。私が他に気を付けていることは、以前86に乗ってた経験から夜間信号待ちで前車（特にセダン、クーペ）がまぶしく感じないように、ロービームを消すようにしています。
ありがとうございます！
たしかに、クーペに乗ってて後ろの車がライト消してくれるとありがとうって思いますよね😁
GRなら問題ないですねその辺は。
ハイラックスの加速はワンテンポ遅れて加速する感じかな。
30アルファードのが素直かな。
なんか自分の旬な内容がアップされますな…うちの家の駐車場は車輪止めまで下げると壁にぶつかりますwもうバックカメラとチキンレースをしながら駐車ですね🥲
稀にありますよね、そういう駐車場😅
バックカメラとチキンレース、めっちゃわかりますw
出足のもっさり感を解消する為にBLITZのスマスロ(スロットルコントローラー)を導入しましたが、おススメです！
出足もスパッと出てくれますよ😊
コメントありがとうございます！
社外のスロコンはやっぱり元々あるパワーモードと比べてもレスポンスが良くなりますか？😃
出足でもっさり感がないと快適ですよね♪
@@otan-vlog イメージ的に発進時等僅かにアクセルを開けた場合入力に対して多くスロットルを開いてくれるイメージですね、あまり踏まなくてもスーッと進んでくれるのでストップ&ゴーの多い市街地では楽です😊
悪いとこ無いぞ
内輪差じゃない？
ドアに水溜まる
バック駐車に顔つけよう