Советское такси. Классификация таксистов. Газ 2410
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2019
- В этом выпуске мы покажем вам настоящую легенду среди таксистов. А также расскажем о том, какие таксисты тогда существовали и как обводили вокруг пальца доверчивых граждан. Надеемся наш новый выпуск вам понравится, ведь в нем принимает участие легендарная волга, газ 2410!
По вопросам техники: retrorembaza77@yandex.ru
Наш инстаграм: / retrorembaza77
Наш VK: retrorembaza77
#газ2410 #волга #такси - Авто та транспорт
Я как раз недавно вспоминал и рассказывал своему напарнику 2000 года рождения я 1980 года как раньше было. Я родился в Москве но жил у бабушки до 87 года в г. Клин м/о. Часто приезжали с бабушкой к родителям в Москву. Помню Ленинградский вокзал запах угля от поездов толпы народу и такси. Вернее, даже на такси была очередь. В память врезались эти видавшие виды Волгари. Цвет уже не помню какой был, но в основном видел желтые и серые. Гаркающие глушаки скрипящая кулиса с резиновой гармошкой, и неповторимый непередаваемый запах, смесь резины сигарет бензина масла и выхлопных газов. Но для 5-ли летнего мальчишки это был космос. Парни спасибо Вам за видос.
Спасибо Вам за ваш классный комент. Ребята сняли классное видео
сука... Наконец-то хоть один человек
через 30 лет после развала СССР
прочитал должностную инструкцию!!!....
Спасибо за "возвращение в прошлое")) Рождённый в 1977)))
Я на такой красавице работал в 1987 году в Одесском таксомоторе..Даже цвет был точно таким же...Даже дух свело..В Одессе такси это был культ.Попасть на работу в такси без блата и протаже было просто не возможно..
История владельца очень интересная. Рассказчик отменный.
Я до сих пор на такой работаю. Новосибирск, 2019г.
Хочу обратно в СССР. Выпустите меня от сюда!
moroz728 ДНР и ЛНР к вашим услугам
Евгений Мельник это что такое?)
@@Maxnikif фейковые республики на территории Украины, где царит ссср
@@eugenegva7037 я думаю шо это ты фейковый .а те республики всегда были и не Окраинские а русские..учи историю дереволаз прежде чем писать
2411 от 2410 отличалась только салоном из кожзама и таксометром в место пепельници. Насчёт сколько оставалось,если у кого то были свои,постоянные,клиенты сумма халтурных денег была почти одинаковой,но всегда надо было учитывать что при вьезде в парк, на часах,платишь,на мойке платишь,механику,диспетчеру и кассиру.Минимум 3-4 рубля,это если тебе не нужно было изменить время в путёвке,получше вымыть и просушить машину и так далее и это была не обязанность,так было принято, Заезд на ремзону,это уже другие деньги... И ещё,по номеру можно было определить из какого парка машина и из какой колонны.
Да так и происходило..За все мы платили,начиная от врача и все по плану..Платили мы за все,от и до..И начальнику колонны платили тоже.Чтоб когда надо было,все было потушено.В Одессе была спецефическая работа чем где либо в других городах..У нас были по ходу подсадки кто работал с лопаты.и кто умел работать зарабатывали тоже...Ну я работал у Интуриста,город портовой и иностранцев много..И по вечерам работал с девками которые снимали иностранцев..Короче весело было.Ну и в Аэропорту работал,там диспетчера прикормленные все были и контролеры тоже...И гонял в Ильичевск с моряками...Были оттяжки и делали деньги всегда...Да кто знал, различали с какого машина парка на раз!По номерам коллон...
На рем зоне обязательно нужно было платить иначе день промурыжат и запчастей не найдут. ....
Над счетчиком была ещё карточка с фотографией и фамилией, именем, отчеством водителя в оригинальной рамке с креплением. Я маленький любил их разглядывать.
Визитка. 👍
В 24-11 их уже не было.Отменили
Шеф, два счётчика!!!
Шеф, свободен? Выходи, попляшем.
Интересный ролик. А я ещё застал 21е Волги. Хоть и мелкий был, но прекрасно помню эти диваны. Всегда у мамы или бабушки требовал, чтобы разрешили мне ехать впереди. И ведь водилы сажали и я ехал счастливый. Тем не менее, для меня такси №1 это ГАЗ-24-01, без вариантов. Салатный снаружи и красный внутри.
У меня в 80х приятель в такси работал, так порассказывал про фишки всякие. В основном их было две: 1. Договаривались со слесарем по таксометрам и он делал так, что при определённом положении заводной ручки на счётчике, огонёк гас, а таксометр не работал.
2. Изготавливались специальные колпачки, по виду один в один, как зелёный огонёк выключенный. Надевался сей колпачок на огонёк и ревизоры БД и гаишники ничего не замечали.
Как-то так...
Отличное видео, было интересно узнать о работе таксиста в те времена
Будут ли ещё похожие видео??
Посмотри фильм "плата за проезд" 1986.наш советский. Там про такси очень подробно рассказано.
Работа ещё вдобавок и небезопасная не в Москве была)
Посмотрите хороший фильм ссср про такси .плата за проезд. Фильм редкий
Горький 1 объединение багажник закрывали на спец штырь сверху крюк внизу расплющенный с просверленной дыркой в полу багажника пробивалась дыра но не круглая а под проушину с низу закрывали на амбарный замок капот запирался заклёпанным с двух сторон по размеру тросиком от ручника при закрывании капота пропускали в отверстие прямоугольное кючка ограничителя окрывания вниз к трапеции тоже на амбарный и дворники вешали в плохую погоду только сразу ато а за три рубля темноту с возжами делали (зелень не горела и километры не крутил спидометр) на газу жёлтый цвет шел для такси 2417 кто на них работал талоны на молоко давали а так безин 76 предпочитали на гос заправке где по талонам заправляли на рубль 20 литров наливали на сбыте всё можно было купить и прав зеркало и антену и радио резину умудрялись менять через каждые 10000 с товарок да и так откомандировывли на завод меня потом новую машину получил со сменьщиком у некоторых тое экипажи а так радийные ещё были это кто по заказам через диспетчеров радисток рация между пер сиденьями антена на крыше или на багажнике люди звонили с домашних телефонов заказывали всё тоже самое только теперь в карманах телефоны и у перевозчиков антены и таксометры всё в одном устройстве
Я помню такое такси.дед отработал на белой 24рке 15лет,потом получил 2410.первое газовое оборудование первая рация)))))дааа были времена,жаль не вернуть:(
Да.уход в детство, юность!у нас в Сухуми и черные были да, Я 80 года и застал это прекрасное время! Ностальгия!!! спасибо за обзор.и привет из Греции друзья!!!
Здраствуй нэпе. Я тоже из Сухуми.
@@deloometall8760 ясу непе!ты грек? где живёшь?
@@user-pd4mn6ui8p Ясас Непе. Я Абхазец. Живу в Сухуми на Маяке.
@@deloometall8760 здарова, здарова братэло!!!Я жил на против вокзала, где военкомат.Земеля ВАССЯ!!! САГО! ааах эта война проклятая! всех роскидала по всему миру сука!!!жили все как братья, эти политики, сука всё обосрали!Я год там был, когда зашли грузины,в подвалах спали бывало под бомбешками,марадерства всё это видел!такое врагу не пожелаешь! через что мы прошли ааах.потом Греция отправила корабль,для всех греков,ну и на нём мы уехали дружище!!!у меня бабушка ещё там, хату тоже мне походу оставила.очень хочу приехать, Ностальгия схавала уже по родным местам, ааах СУХУМ!!!родной!!!как будет вариант, без базара привалю!!!!у нас здесь тоже жопа полная здесь, трудно работ мало, кароче хуева вася. А тебе братишка сколько лет?
Дядька мой в Сухуми таксистом работал, у него 24 - ка с красной крышей была. По моему на маяке жил. Другой в Ачамчире, еще родня в Драндах! Я Бакинец, живу в Калининграде
Класс . Рассказ про таксистов интересно послушать было. По больше серий от вас ждем.
Как хорошо , что это жуткое время в прошлом . и такси приезжает через 3-5 минут после вызова . с обозначенной ценой на смс .
Спасибо за видео!Реально вернулс в детство!Отец в такси проработал более 35лет.
Павел Николаевич как он сейчас? Со спиной проблемы были?
33 года отработал батя+ на своей 10 лет , вроде со спиной все ок и пр водительских болезней нет.....хорошая генетика , 84 год идет. ...
Я рождённый в 1984 году во Владивостоке, даже я успел застать это цоканье счётчика в Волге. :)
Слеза покатилась. Помню широкий мягкий салон, мягкий ход, не машина - иномарка, чисто корабль. Гаркающий звук выхлопа . И этот запах Волги... :)
Мужики респект!
Мужики да это классное такси в мире , и водители такси это были профисианалы все знали как в справочном бюро да и таксапарки работали днем и ночью , и в Новосибирсе было два таксапарка 5 и 6 и папа мой работал водителем такси , а сейчас нет не папы , и нет такси , и этих жолтых волг и стоянак такси всем спосибо мужики за душевное виде это в памяти на всю жизнь ведь это было красиво !!!
Сергею спасибо за такси! Даешь заднемоторную Татру на обзор!
Интересно . Спасибо за работу таксист - красава !). Ждём дальше .
А таксист больше похож на вокзального бухаря
Работа водителя тяжела и неказиста, отнимает много здоровья и сил.
Да таксист чуток ПОДГОРЕЛ )))😅😅😅 водка ядрёной оказалось )))
@@MrAlecZ1 а работа на заводе бодрит и молодит?
" при таком раскладе" в совке не говорили.
" куда едем?
На невский, в центр, подкинете?
Садись.
Как поедем? По Литейному или по Большеохтинскому?
Как скажешь, командир! Мне к ДЛТ на Желябова тормознешь?"
И понеслась.
По радио песня "Вологда", за окошком слепой дождь.
В машине пахнет бензином и сигаретами "Rodopi".
Ленинград. 1988 год...
Как то так.
"РОдопи" только.
Штатного радио в такси не было
Я динозавр. Я помню ещё такси ГАЗ-21.
И я помню😁
Анологично😂!
Я тоже помню газ 21 синие и зеленые! А потом газ 24 салатовые и желтые газ2410
@@user-ky3fo4qk8v точно! 21 были еще белые, серые да и вообще видимо всей цветовой линейки попадались. А 24е тоже были серые, белые и достаточно много черных, они очень ценились особо "продвинутыми" таксистами. С них даже стирали шашки.
Оказывается , я здесь не самый старый . В какие же годы это было? Т.е. я понимаю , что они были , но помню только 24-ки, а позже 2410.
Спасибо это любовь моей жизни 2410. С первого взгляда любовь накрыла и со мной уже уйму лет в сердце живет этот авто. ВЫ ЛУЧШИЕ.
Ребята ! Ваш фильм пожалуй лучший что я видел о Московском такси. Но было бы не лишним пообщаться с теми кто реально батрачил в этом деле. Слишком много ляпов в терминологии и инструментарии. Не буду на каждом моменте указывать. Скажу одно. Никогда Настоящие Московские Таксисты не называли Волгу седан баржой.
Спасибо за великолепный ролик. Здоровья вам и удачи в творчестве.
Как всегда Угарают) Хорошие ребята вы!
Авторы ролика правы но только на 40% и только за это огромный им респект . В такси с 1984 года и до сих пор . смешно слушать ребят и до слёз обидно за мафиозную структуру , видимо ребята в 90х запутались . Но и за это поклон до среза ремня !!! Вряд ли поймут авторы потому как они в роддоме мурлыкали когда я их родителей возил в ЗАГС !!!
Работал в середине 80-х в 13-м таксопарке,есть некоторые неточности в рассказе,но в основном правда.
Я сам работал в 7 таксопарке в 1973 году и знаю все не понаслышке. Все о ком вы рассказали назывались мастера, их было не так много, потому что они все ходили, как тогда говорили, под топором. В принципе они знали, что в любое время их могут схватить. Менты про них всех знали, и разрешали им мастерить только в обмен на информацию на всех остальных, а главное они докладывали обо всем подозрительном, что творится на вокзалах и в городе. Докладывали о ворье, которые ночью что-то перевозили. Иногда и сами были связаны с этими ворами. За это сажали нещадно. Был 6 отдел в мослегтрансе, 6 рота, если они ловили на подсадках, договорах об сверхоплате, работе с девицами легкого поведения тд; вызывали на дисквалифкомиссию и давали Сразу строгий выговор, второй раз - по статье. Так что мастеров и спекулянтов было в то время не так много. В основном это были трудяги проводившие за рулем по 12 часов.
Сразу видно писал настоящий Водила. Я Ваш парк хорошо знаю. Наш 4 ТМП рядом был. Директором у вас былЧебурашка.если не путаю ведь столько времени прошло. А отделом новой техники заведовал наш бывший директор Кац Наум Абрамович. Светлейшая личность.
А мастерили крутили и пр. Дела единицы. Я имею ввиду советские времена.
Мужики Спасибо,прикольный видос как в детство окунулся
Единственное несказали кое что. Была такая фишка,на зелёный огонёк вешали такой же огонет тока мутный(бумага фольга) щечик не работал огонёк не горел .такая приблуда была у каждого таксиста для шабашки.сам видел у деда когда ездили в деревню. Одел и все типо на заказе))))а ещё в нижнем углу в передо висела типо картонки посколько и до скальки такси работает (у меня она есть оригинал память)
У нас такая приблуда называлась "колпак" , внутрь хромового ободка был вставлен кружок тёмно-зелёного дермантина. Но это лоховской вариант, большим шиком было иметь "химию" -потайной выключатель в электро-цепи.
А контролёры не ловили, если акт составляли, то можно было вылететь с первого раза с работы.
Спасибо, как в молодости побывал.
Очень понравилось видео . Молодецы
Очень познавательно, спасибо за видео 👍
Кайф, спасибо вам за контент !!!
Из за того, что раньше таксисты возили только по двойному-четретному тарифу сейчас таксисты работают за минималку... Карма
Двойной тариф начался с отмены оплаты за попутную подсадку и лимитированного холостого пробега 100/17км .
Двойной тариф начался с началом такси, жадные люди всегда пытались кого нибудь нае..ть
@@user-zz2dq3yz5w вы не работали мне имейте своей оценки.
И не только так!Платили еще 10 рублей в час,если на свадьбу заказывали машину..Кто если крутой открывал дверь и сразу говорил там плачу червонец в Аэропорт.Или называли сумму приемлемую чтоб не отказали...Ну очень часто обманывали..Ну кто попадался на этом..Второй уже раз говорили деньги вперед...Если сука,то выпрыгивал сразу...
@@user-bd9kd9ik3z 0.83 для КИП круто...
парни класс в ростове на дону колдуны по спидометрам троссовики и было два таксоарка тройка и четверка к то помнит лайк класс
Очень доходчиво донесли всю суть. Молодцы.!!!
Не счётчик, а таксометр. В основе часовой механизм. Бывалые таксисты знали как сделать чтобы и глазок зелёный не горел и таксометр не работал. Таксометр включался, затем ручку таксометра отводили чуть назад и останавливали часовой механизм. Таксометр включен, а деньги не считает и огонёк зелёный не горит.
Мне в молодости с моим приятелем нравилось ездить на черной волге, порой стоянка была полной, но ждали именно чёрную, и не важно было что салон порой был уже изорван,- главное ЧЁРНАЯ))))
Класс! Самый хитовый ролик на канале! Очень познавательный, с живой историей. ... а Татру 613 знает и некоторая мололежь, то есть я😉. Уникальный автомобиль! Их сделали всего лишь 11.000 экземпляров в период с 1974 по 1996. Пережил четыре серии - эдакий запорожец для элиты - движек то сзади расположен! Довелось тестить Татрочку - впечатлений море, видосы - на моем канале😎
На бардачке должна быть пластмассовая панелька под пропуск водителя на котором было фото водителя и его имя и фамилия.
Про "подсадчиков", это были не контролёры, а отдельные люди. Из очереди на такси они собирали комплект 4 человека, сразу объявляли клиентам цену, брали деньги с них, свой процент и процент контролёра со стоянки на вокзале или в аэропорту, а водителю давали остаток с его процентом.Да, кстати, "аэродромщиков" ещё называли "мастерами" за их мастерские "разводки" на "бабки". Были ещё "каталы" это категория водителей такси - картежники профи, которые снимали любителей игр в карты и "укатывали" их. Ещё "фирмачи", работали с иностранными туристами, фарцовщиками, спекулянтами, валютными проститутками. В основном у гостиниц, ресторанов и в центре. Официально водители делились на три категории, это помимо не официальных о которых вы говорили. У каждого водителя имелся именной талон зелёного, жёлтого или красного цвета. Контролёры на стоянках или по городу могли делать на нем просечки за нарушения правил обслуживания, а три цвета потому что владельцам зелёных талонов разрешалась официально перевозка пассажиров на расстояние больше ста километров от Москвы, жёлтым - до ста, а красным выезд за пределы города был запрещён. Чаще всего обладатели красных талонов были злостные нарушители. В таксопарках был не один человек занимающийся таксометрами, а целый цех. Так и назывался таксометровый цех. Обычно 5-6 человек с начальником. Это воровская элита обслуги такси. Всё было в их руках.Про смешные случаи с такси и таксистами можно рассказывать бесконечно. Например такой. На Комсомольской площади в месте разворота при движении от Казанского вокзала к Ленинградскому всегда стоял постовой гаишник. И однажды стоя на стоянке у Ленинградского вокзала произошёл спор. Поспорил один таксист на 10р. что сможет задом проехать от Ленинградского вокзала к Казанскому. Зная что на развороте стоит гаишник этого сделать было невозможно, но спорщик доехал до Ярославского задом, вышел, подошёл к гаишнику, вручил ему трёшку, тот перекрыл даже движение, пропуская проезд задним ходом спорщика. И спор был выигран у Казанского вокзала.
Спасибо за видео, именно так всё и было от бабушки пешком до дома далеко и по этому у жд вокзала родители брали такси, только те такси почти всегда были уставшими серыми или бежевыми без колпаков чистыми 24-ками
Это 2410 поздний вариант настоящая классика это 24ка бледнаголубого цвета с никелированной решеткой и торчащими ручками на дверях ещё там тарпеда была другой с зеркалом на крышке бардачка но эта тоже класс
Такси в основном шли сначала бледно зеленые а потом лимонные цвета, но шли конечно всякие. А зеркала на бардачек делали мы сами. С завода это на шло.
@@user-mp1wl2yh7t и серо-голубой цвет.
Покупал водку у этого чувака, но он был моложе.
Был кайф прокатиться из аэропорта Домодедово в аэропорт Быково когда летели через Москву с пересадкой. Видел 2402 полностью забитой пассажирами. Интересный, познавательный выпуск. Спасибо.
Ребята, спасибо огромное!!! Этим видео вы многим вернули 13 минут детства)
Я жил напротив таксопарка, всегда было интересно наблюдать, как по пандусу за стеклом такси поднимались и спускались на разные этажи таксопарка. Это сейчас пандусы и многоуровневые парковки в каждом торговом центре, а в 84-м это был какой то космос.
Отец сначала на 24ке работал, а потом на такой же точно как эта, только 24-11(ГБО с завода). Все то же самое, но без табличек. Из надписей на кузове только "Донецк" на правом переднем крыле.
Классное видео! Узнал много нового для себя, ну и любовь к Волге - она на всю жизнь!!
Эти Волги что в ролике работали в конце 80-х и уже не интересны.Почему не рассказали про такси 70-80,желтого цвета.Тогда бегали Волги первых выпусков, у меня дядя работал в такси,приезжал помню на обед,я садился за руль Волги,ощущения были-космос! Ни одна машина сейчас не вызовет столько эмоций,как тогда вызывала Волга!Заработки у таксистов мерялись шапками,у дядя всегда за козырьком шапки была куча денег.
Настоящия машина времени!)👍
Хорошие времена,хорошие воспоминания,эх......
Эх Татра 613....у нас в семье была...отец из Германии в 90х пригонял...190 лошадок...8ми цилиндровая...V образный движок...два карбюратора...18 литров на 100 км...коробка 4х ступка...воздушное охлаждение...багажник с переди(8 мешков картошки россыпью....два аккумулятора...зх Татра 613...масса 2.500...независимая печка...
АВТОНОМКА
спасибо. было интересно.
Побольше таких выпусков Очень круто
У моего дяди была волга 2410, бывшая такси,сиденья были такие же, а не из кожзама. Машина классная 👍👍👍
Прекрасный выпуск! Ждем про Татру!!
Хороший видос спасибо
Зеленый огонек называли сонька сам в такси с 1988 года работаю и сейчас в Питере
У моего коллеге по работе стоит точно такой счётчик.Не знаю где он его достал,но ребят когда он щелкает,это немного завораживает))))
у нас так щелкала стиральная машина сибирь)) механический таймер.
когда она крякнула, отец ее разобрал и отдал мне этот таймер)) крутанешь ручку и цок-цок-цок-цок - игрушка для меня шестилетнего покруче любого айфона сейчас
Не рассказал,что при возврате в парк отстегивали по20-ть копеек,на электронных часах,на мойке,механику в колонне 50-копеек ,это лично когда я работал в 80-х годах
Ездили на такой, авто супер, вот бы мне такую - мечтали мальчишки семедесятых
Парни, если я неправ - поправьте, но сдаётся мне, что в такси должно быть в тряпке только кресло водителя. Остальные - дерматин красного цвета.
Мне было пять или шесть примерно жил в Красноярске были жёлтые такие. И в памяти именно этот зелёный огонёк! Спасибо мужики за воспоминания из детства!
Шикарно!!!!!!!!!!!как время быстрно летит
У меня друг работал на таком такси аж прослезился ему 60 лет))
У меня отец и проработали на такси до Йельцына спасибо за ролик
Отлично
Рижский таксомоторный парк 5колона ул лиепаяс 1982-84г.
Классное видео!
хорошая машина, себе такую купил первую машину
Шикарно!
Интересное начало
В детстве я любил те праздничные дни, когда родители вызывали такси, и мы ехали на 24-10 к кому-нибудь в гости. Рождённый в 1981, г.Ленинград.
Мужики молодцы лайк.
Поддерживайте такой формат! Очень интересно было смотреть!
Очень интересное видео. В гос.такси с 80-95. Харьков. 2:24 Нижняя кнопка - свет в салоне. Отключали, чтобы не светился салон. Верхняя кнопка - фонарь открытия двери. Жаль на двери не показана эта фича. У меня на машине 86-го года была. На следующей машине 89-го года на двери был катафот. И ну не помню хромированного зеркала на двери этой модели. Черное...
У меня отец перед поездкой в санаторий 4 раза мотался на такси, до Курского от дома... Ну минут 20 ехать было, но все равно. Сначала забыл путевку, потом не помнил закрыл ли дверь, потом поставил ли на вневедомственную охрану, потом паспорт забыл там, т.к. вневедоственники все-таки приехали проверять ;)) ох наверно денег оставил как на санаторий... Ради нас даже поезд задержали 😂
Палку вставляли,огонёк гас.шестерню в коробку от 21 волги ставили.
Даа..Серго то походу обдлбанный левой водярой:))))🤧👍🏼😂
Счётчик бывалые таксисты закладывали монетой: он щёлкал, но цифры не выскакивали. Таким образом, сделав план парку шеф "работал на себя". И ещё в 70-80 годы, после 22.00 таксисты старались не ездить в "спальные рабочие районы" Печатники, Выхино, Бибирево, Новогиреево, Люблино. Так как обстановка в этих районах была очень криминальная.
Не хотели ехать,потому что обратно пойдешь конем(без пассажиров)холостой пробег.Все пассажиры в центре.Чем ближе к центру крутишься,тем выгодней.Ничего они не боялись .Специфика работы .
Весь антураж супер,про сиденья вы сказали,ещё у 2411 не должно быть антенны,там стояла резиновая заглушка.
Не было антенны потому что не было радиоприёмника . А главное 2411 отличался от 2410 дефорсированым двигателем работающем на 76-ом бензине ...!
@@nikoBNR1 да,мотор стоял 4021
Спасибо Алексей)))))))
Лойс! Сам на такой работал!
душевное видео!
Хороший выпуск. И давайте Татру, ребята! Для тех лет в моём городе это была огромная редкость и всегда приковывала взгляд.
когда вышла в серию волга газ 2410 Бензин был уже по сорок копеек и счетчик при посадке выстреливал 40 копеек ,а не 20 как на представленном.В 70 х колпаков с шашками на крышах не было . :)
С каких пор стало 40 коп? До 85-го посадка и проезд стоили 20 коп./1 км.
посадка равнялась стоимости 92-93 бензина за литр.если не ошибаюсь и столько же за км пробега. в 85 точно уже бензин стоил 40 коп -дитр.
перед 20 копейками 9 коп но на счетчике было 10 это начало 70 хх .в интернете есть информация когда и на сколько дорожал бензин. Да было и по 20.Но 2410 это уже 84 год или 85 ,когда уже по сорок. Да и машины в большинстве были одного цвета
@@vbifyz9995
Информация о том когда и на сколько повышался гсм ,есть в свободном доступе. но даже по памяти с 70 года по 86. 76-7/92(3) -9 ,потом повышение .76-15,92(3) - 20, потом еще одно 76-30,92(3) - 40. В 1970 - 1971 ,почти полностью поменялся парк автомобилей такси в Москве с 21 волги на 24 волгу.
@@alekspavlovich4964
Не забывай многие отрасли в Союзе были дотационными. Стоимость бензина слабо коррелировалась со стоимостью проезда. Опять же, сколько "Волга"ела в городском режиме, 18л/100км. Пусть бенз по 40коп. 18х40=7р.20коп, а если проезд по 20, то х100=20р.+1р (за посадки) будем считать, что на сотню пять поездок. И это мы с тобой бензин по ценам для населения считали. В госавтопредприятиях он учитывался гораздо ниже. Вспомни их талоны на бензин, там даже цены не было только литраж. Так,что проезд до 86-го, точно 20 коп. стоил. Потом служить ушёл, а пришёл, то уже ..........Всем уже было на всё плевать и на счётчики то же.
@@vbifyz9995
спорить не буду про в каком году удвоилось,но так было .Волга долгуша - грузовое типа такси сколько стоила посадка ? Знаете сколько был план?
У меня отец работал именно на такой Волге и тоже была белая, гос номер был 19-45)))
Правда она была газ 2417, 17 наверно из за того что на ней уже стояло ГБО!
Эх, были времена...
Воспоминания из детства (середина 80-х) - прилет в аэропорт Сочи с родителями, куча такси возле аэропорта и поездка на Волге 2410 (машины в основном были на газу, т.к. воняло от них газом) в Пицунду (60 км) за 25 рублей. Водитель-джигит выжимал из "Баржи" всё что можно , разве такое можно забыть...
Модель для такси называлась ГАЗ 2401 и ГАЗ 2411 - прям как у меня))) Но обзор хороший! молодцы!
Молодец Серёга! Воссоздал советскую тачку.
Помню такси,21 волгу. Маленький был. У нас в Риге,такси на базе 21,были с красной крышей. В начале 80-х,уже у таксистов ночью сам бухло покупал,но волги были уже 24.
Высший класс!!! Вто время!!!!!!!!!
Класс ребята Хабаровс
Супер видео 🤩
Моя первая машина🥰четыре года она меня катала.
Выкупала с таксопарка, даже сама шашечки снимала и перекрашивала.
Только сидушки у меня были велюровые и ручки с кнопкой, может модель другая, я уже не помню 🤷🏼♀️
на 90км/ч мы с ней шли на взлет ✈️
Потом пересела на мыло "Ауди 80"
Чувствовала себя как лягушонок в
Коробчонке 🤣 боялась что меня затопчут.
Рига ✌️