TROUXEMOS UM CAMINHÃO PARA O VELOCITTA! Novo Iveco Daily no AceleRolê #79 com Felipe Giaffone
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- Опубліковано 14 жов 2024
- TEM CAMINHÃO NA PISTA! O Gerson Campos levou o piloto da Iveco na Copa Truck Felipe Giaffone para conhecer melhor essa novidade. O que será que eles acharam? Hora de soltar o play para conferir todos os detalhes do novo Iveco Daily!
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Poderiam trazer o Giafone para uma volta rápida com os trucao!!! Seria mt loko
SIM SIM SIM
Será que a pista é certificada para os trucks?
@@pablopersonal6339 no Velocitta acho que não rola não ...
Bora rapaziada vamos fortalecer a ideia do truck no canal .
Quero ver uma carreta
Gia monstro, tetra do Truck, comissário top de linha, muito educado, refinado... Que honra do Acelerados
Giafone é o cara! O cara entende tudo de tudo
Vcs poderiam trazer as carretas da Iveco, já que o Felipe não tem tanta experiência em carreta, e mostrar o seu motorome.
_graaaande Felipe Giaffone: caminhoneiro, comissário F1, comentarista e cozinheiro Master Chef!_
Parabéns a IVECO pela nova Iveco Daily! Pra nós da 4TRUCK Soluções Sobre Rodas é uma alegria ver nosso baú de alumínio equipando um dos veículos, e participar deste belo projeto! TMJ!
Estamos juntos! 👊 O queridinho dos nossos clientes ficou ainda melhor com o IVECO Daily 2022!
Gerson: 😱😱😱😱😱
Giafone: Apenas tendo as primeiras impressões, está me dando vontade de acelerar de verdade
Não faz parte do meu dia a dia, mas que vídeo divertido!! As vezes é bom sair da rotina. Adorei!! Vlw Acelerados!!!!
Te convidamos a conhecer mais do nosso IVECO Daily 2022, Malvestiti! Ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Que vídeo massa! Quebrando asa com Felipe Giaffone foi legal, já quero VR e mais ações com o felipão na boleia das carretas!
Carro, moto, caminhão, agora só falta o ÔNIBUS pra volta rápida!
Por favor ! 👍
Vans seria uma boa tbm. Sprinter, Transit, Cargo, Ducato, Master e a própria Dayle furgão.
@@omarcelocoral também
Patinete também
@@eduardo7-7-7 esse o menino do interior iria detonar
Faz uma volta rápida com um 13 13 queixo duro 🤣🤣🤣 séria muito engraçado
Parabéns pra Iveco tá em todas as mídias do UA-cam as outras marcas deveriam fazer o mesmo abraço tudo de bom
Valeu, Josimar! Te convidamos a conhecer mais do nosso IVECO Daily 2022, Malvestiti! Ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Sou bombeiro e queria muito que vcs testassem no offroad o Delivery 4x4 da VW. Tô numa campanha aqui no quartel pra comprarmos um para incêndio ambiental.
Nao sei a diferença de preço, mas a f4000 4x4 tmb é top viu
@@guilhermesilva444 li que não produz mais ela e ela teria uma capacidade menor do que o vw.
Tem q trazer o Fórmula Truck do Felipe pra uma volta rápida.
Copa Truck, fórmula acabou
@@hectorpacheco6209
Fórmula truck voltou mano, se não me engano, voltou esse ano mas não está com tanta midia
@@gdc_chiquin então são duas categorias de caminhão agora??
@@hectorpacheco6209 sim sim
Bela abordagem e rodagem senhores. Muito legal ver coisas diferentes em um autódromo.
Muito bom levar os caminhões e também um da copa Truck.
Giaffone foi muito boa a presença dele, otimo video
Ficou top essa daily!!!
Esse bruto nasceu pronto né, Barbara! Capacidade de carga chegando a 4.400 kg, equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria, novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! 😎É a opção mais robusta do mercado nesse segmento!
Já pensou o Giafone dirigindo uma carreta trinta metros em percuso curto de rua só pra ver o que passa nossos pilotos profissional de caminhão.
Achei bem legal terem quebrado a rotina! Traga mais lindezas dessa pro canal!
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022, Henrique! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Muito bom!!!!
De 3 rodas !!!!
Sensacional a matéria! Deu vontade de vender meu carro e comprar um Daily !!!
Vídeo muito bom! Chama o Giaffone para mais vídeos. O cara manda muito bem!
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022, Fabiano! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Ficou top demais!
O Giaffone se referindo a levantada de pneu "levantou uma perninha" kkkk rachando aqui😁🚚👍
Super legal 😎 vou assistir amo ❤ IVECO a siuma não tá acelerados
Esse bruto nasceu pronto né, Vinicius! Capacidade de carga chegando a 4.400 kg, equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria, novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! 😎É a opção mais robusta do mercado nesse segmento!
Ia ser bacana de ver Silverado vs F1000 e F-250 vs Ram 2500 na volta rápida kkkk
Cara, que frio na barriga ver essa roda fora do chão nas curvas kkkkk Giafonne seu louco kkkkkkkk
Olá, Moura! O IVECO Daily 2022 é equipado com o novo e exclusivo motor FPT F1C MAX, da FPT Industrial. O propulsor é de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É o mais robusto da categoria, recomendamos acelerar sem preocupação 😎
Esses caras sao feras,parabens pela sugestao e pelo teste,acelerados é top!
Para testar uma fera dessa, tinha que ser outros feras, né! Esse bruto é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria, e com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! 😎É a opção mais robusta do mercado nesse segmento!
Baralho, cantei a pedra no vídeo do Mercedão. Pedi o Giaffone pra ir hahaha top demais!!!
kkkkk e propaganda amigao .
Vocês poderiam fazer uma volta rápida entre vans, Renault Master, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, e Fiat Ducato, detalhe tem que ser da mesma categoria
Podiam mesmo !
2016~2015: não pq o acelerados vai ser algo pra inovar os canais automobilísticos brasileiros
2021: novo auto esporte
Caramba!!!!!!!quase nao percebemos que Iveco tá pagando vcs !!!!!!!!
Gostei deu uma diferenciada nós conteúdos
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022, Gean! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Tem que colocar um caminhão grande pro Rubinho fazer tempo
Cara que vídeo legal.
Tudo a ver c minha rotina de trabalho.
Gostaria muito de ver um comparativo entre MB Sprinter e Renault Master.
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022, Samuel! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
6:20 levantou a roda da frente, quase tombou 😂😂😂😂
Esse caminhãozinho de motorhome deve ser sensacional
Isso aí, Raphael! Esse bruto tem capacidade de carga chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👏
Melhor se o Rubinho fizesse uma volta rápida disputando com o Felipe, seria demais ver os dois "brigando" pra fazer o menor tempo!
Capacidade de carga que aparece no dados técnicos: 1450 kgs
Quanto as empresas colocam: 2500 kgs fora o peso do implemento hahhaha
Olá, Guilherme, tudo bem? O IVECO Daily 2022 tem PBT homologado de 3.500kg e é considerado uma camionete!
Só o veiculo mais o baú já chega nos 3500kg... 😂
Show de matéria!!! Pede para o Felipe trazer o "Bruto" para uma volta rápida!!!!
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022, Ailton! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Top esses ivecos dayli
Caminhão? não mesmo até porque a linha Daily tem 2 modelos homologados como camionete , o 30-160 e este modelo 35-160 e ambos se enquadram como camionete segundo o CTB e o Contran.
Olá, Vanderley, tudo bem? O IVECO Daily 2022 tem PBT homologado de 3.500kg e é considerado uma camionete! Conforme a legislação Brasileira, (Veículo + implemento + Carga) e por isso pode ser guiado com a categoria de habilitação B, o que se aplica aqui!
Assistindo ao vivo 😍😍😍
Não é ao vivo. É um vídeo normal, porém lançado no modo "estréia".
tem q soltar um desse na mãos de um motorista entregador como se ele tivesse 45 entregas pra fazer ate meio dia...
Poderia ter outros tipos de caçamba para comparar.
Eu trabalho como condutor de veículo de emergência, "ambulância", uma Renault Master 2.3 Turbo Diesel, pensa numa van que tem uma estabilidade em curva absurda, dá mais confiança que muita caminhonete por aí.
Ah, precisa de alguma atenção sim !
Porque tem gente que já raspa um carro pequeno, sem experiência com veículos maiores vai sair colhendo tudo que é galho de árvore. 😂😂😂
Eu dirigi KIA Bongo e peguei um galho ou outro. 🤔
Na próxima faça o teste com Delivery da Volkswagen 3,5 toneladas.
É propaganda mano...
Se a volks pagar assim como a iveco eles trazem.
@@andrebecker1325 exatamente
@@andrebecker1325 exato
Trás o delivery express da VW
Testem o Deivery Express da Vw também
Faz isso com HR pra ver hahahahha
Tomba na curva 1
Se esse carro fosse um 4×4 seria imbatível.
Será que dá pra usar ele como uma caminhonete Hilux, S10, Triton... Será que da pra viajar com ele como um carro de passeio?
Levem todas caminhonetes para o volta rápida
IVECO MARAVILHISO.JA TIVE.ELE QUEBROU .A FIRMA
Te convidamos a conhecer mais do nosso IVECO Daily 2022, Antonio! Ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
*ERA NISSO QUE EU PENSAVA UM DIA, PRECISA AGORA LEVAR OS CAVALINHOS DA MERCEDES, VOLVO, VOLKS, IVECO E ENTRE OUTRAS PARA AS VOLTAS E ARRANCADÃO*
Legal, mas falta botar truck na volta rápida
Pq já não colocou o cara pra fazer a volta, já que ele tem mais experiencia com caminhão, ou coloca os 2 e ver quem faz o melhor tempo.
Poderiam responder se usa arla, se está como caminhonete no doc ??
Olá, Felipe tudo bem? O IVECO Daily 2022 é uma camionete, e por isso conforme a legislação brasileira pode ser dirigido com carteira de habilitação é B e conta sim com Arla. Reforçamos que uma das melhorias do modelo é a redução de até 6% no consumo de combustível, tanque de Arla que pode rodar mais de 3.500Km sem necessidade de reabastecimento, tamanha economia e autonomia, além do sistema de exaustão que atende as normas Euro VI projetado para durar toda vida útil do veículo. Assim, você não precisa se preocupar com o custo do Arla, pois com a redução de consumo que o modelo proporciona, compensamos facilmente o adicional de custo que ele traria. Estamos comprometidos com você! 👊
@@IvecoBrasil ótimo saber, meu próximo caminhão será IVECO se Deus permitir. Hj tenho o da concorrência, mas já deu 4x garantia.
Agora falando em volta rápida, poderia trazer um dos caminhões do NENI para uma conferida da volta rápida.
Obrigado pela atenção IVECO.
Não existe concorrência para a Iveco nessa categoria de caminhonete podendo do pilotar na categoria B,agora c quiserem pagar pra ver é só fazer o comparativo com Mercedes Splinter e Renault Master chassi cabine, a Iveco expanca as outras, indica com chassis de caminhão em uma caminhonete, seria muito loko o comparativo com as 3 carregadas em sua carga máxima, fica a dica Acelerados.
Esse bruto nasceu pronto, né Mauro! O IVECO Daily 2022 tem potência ✅, economia ✅, conforto ✅, robustez ✅, tecnologia ✅ e sustentabilidade ✅. É a opção mais robusta do mercado nesse segmento!
Muito bacana!
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022, Dado! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Show!
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Tem que levar um Stock car
Muito bom!
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Bem diferente. Gostei! 👍🏻
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022, Ellen! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Podiam fazer um comparação com a master renault , iveco daily , fiat ducato , mercedes splinter
Faz com o astra belga
Baratinho...Bagatela de 220 mil somente a carroceria ...tranquilo para uma empresa pequena comprar.
Eu tenho um Iveco Daily 35S14 2019 do modelo anterior, o clássico, é um veiculo bom, aguenta peso, porém manutenção e peças muito caras, nunca levei na css pra fazer nada porque o valor é exorbitante, sempre levo em oficinais especializadas, porém se fazer as manutenções preventivas é um veiculo que não estraga, o meu nunca me deixou na mão!!!
E outra coisa, eu reforcei as molas e levo mais peso do que o divulgado!!!
As estradas esburacadas agradecem o excesso de peso. Só nao vale reclamar do asfalto depois...
@@igrluz 2500 kg não é nada perto de 50 toneladas...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Excesso é excesso
@@igrluz Vai cagar regra em outro comentário mano, VTNC!!!
Poderiam levar o delivery express
Muito legal o vídeo os caminhões
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022, Renan! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
@@IvecoBrasil 🙂🙂
eu cesar comprei 1 caminhao da iveco deste modelo. mas com muitos problemas.
Coloca os vw delivery
Bota uma 1620 na volta rápida.
Bom carro
Ficamos felizes que gostou do IVECO Daily 2022! Te convidamos a conhecer mais, ele está com mais capacidade de carga, chegando a 4.400 kg, e é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria. Além disso, conta com o novo motor F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! É a opção mais robusta do mercado nesse segmento! 👊
Trabalho com transporte e digo que a Iveco é o carro do momento na cidade de São Paulo, pois os caminhões grande não podem circular no Centro expandido da cidade!
Que legal, Naves! Esse bruto nasceu pronto: Potência ✅, economia ✅, conforto ✅, robustez ✅, tecnologia ✅ e sustentabilidade ✅. É a opção mais robusta do mercado nesse segmento!
@@IvecoBrasil Sim ótimo veículo, parabéns!
Chama eu pra pilotar a van Sprinter aí na volta rápida 😂🤣😂
Tenho uma 14,e pensa num carrinho robusto e andador,tanto faz com peso ou vazio anda do mesmo jeito, imagina essa zerada,ponto negativo é o arla que será um custo adicional,mais é exigência do sistema outro negativo é o preço 250 mil num carro que fatura 7 mil mes a conta não fecha 1500 diesel 1000 seguro 3.000 de prestação e 1.200 de ajudante sobra 300 reais,muitas pessoas trabalham em outras formas, mais quando você adquirir um carro caro desses você tem que pagar então embora o agregamento seja o refugo é o mais seguro,o meu é quitatdo mais vejo as difícil dos colegas que não tem vida social, mora dentro do carro de tanto que trabalha para pagar chega ser desumano
Olá, José, ficamos felizes que você gosta da nossa linha! O IVECO Daily 2022 conta com uma redução de até 6% no consumo de combustível, tanque de Arla que pode rodar mais de 3.500Km sem necessidade de reabastecimento, tamanha economia e autonomia, além do sistema de exaustão que atende as normas Euro VI projetado para durar toda vida útil do veículo. Assim, você não precisa se preocupar com o custo do Arla, pois com a redução de consumo que o modelo proporciona, compensamos facilmente o adicional de custo que ele traria. Estamos comprometidos com você! 👊
Caminhao? Onde?
O Giaffone que deveria fazer a volta rápida de caminhão... Igual com moto, que não era o Rubinho...
Gerson e sua mãozinha na cintura!
Caminhão rodar foi a mais kkkkkk eu particularmente nunca vi . Agora capotar tá bem mais fácil
Esse bruto aguenta, Vini! Ele é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria, e o com o novo e exclusivo motor FPT F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! 😎É a opção mais robusta do mercado nesse segmento!
Esses Iveco deveria ser fiscalizado pelas polícia as empresas estão abusando nós peso estão colocando 3 t neles
Olá, Sebastiao, tudo bem? reforçamos que o IVECO Daily 2022 conta com PBT técnico de 4.400 kg!
ouvi caminhão na granja? kkkkkkkkkkkk
Vai Fonão!!!!!!
Volta rápida com caminhões agora, quero nem saber kkkkkk
Ainde vcs viram caminhão?
Caminhão novo na mão de funcionário assalariado em 3 meses parece um de particular de 3 anos kkk.
esperando o mercedao na voltarapida hauhauhua
Apostas: UP TSI (comenta) vs IVECO (curte) no volta rápida.
Uma volta rápida com o Felipe seria melhor do que com o Rubinho. Faltou essa!
Quero uma Ford transit furgão urgentemente universo ⁉️🇧🇷🇧🇷🇧🇷🌄🌄🌄💯💯💯💲💲💲
cesar consome demais barulho no diferencial porta fãs barulho canta diferencial
Faz volta rápida com o truck do Felipe.
Cadê o volta rápida do Tesla ????
Os financeiros q vão gostar kkk
RAZ O IVECO TECTOR 2022
Esses caminhaozinhos são uma beleza pra tombar se exagerar na curva já era!! Kkkkkkkk
Tomba mais q Hilux?
Esse bruto aguenta, Iago! Ele é equipado com um chassi de 5mm, o mais forte da categoria, e o com o novo e exclusivo motor FPT F1C MAX, da FPT Industrial, propulsor de 3,0 litros e 160 cavalos de potência! 😎É a opção mais robusta do mercado nesse segmento!
Corrigindo: não é caminhão, é chamado de "veículo urbano de cargas". 👍
Na verdade é uma caminhonete, VUC é só em relação a comprimento, largura e altura. Podem ter VUCs com mais de 3.5t.
@@igrluz rodado simples é vuc (Bongo, HR etc) média de carga de 1800kg amigão 🤙🏻
@@elsvini Negativo. Existem sim VUCs pesados, nem todo VUC é categoria B. Eu mesmo trabalho em um, Iveco 45S14. Pelo comprimento, largura e altura entra como VUC porém é caminhão, veículo categoria C com rodado simples.
@@igrluz a F4000 é um Vuc por exemplo nunca fui multado em SP
@@dinojuniorgoncalves Qual o PBT dela? A categoria de CNH é em relação ao PBT. VUC é em relação ao tamanho.
Essas coisas ficam empurrando meu 1.0 na Via Dutra