Intervista Esclusiva al Designer Paul Breuer , il padre della Fiat 128 Coupè (e di tante altre...)
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Per la prima intervista su @PirataDesign ho invitato il Designer Paul Breuer.
Con grande garbo ci racconterà la sua storia personale e la sua lunga e prolifica carriera di designer che l'ha visto creare tantissimi prototipi tra i quali la futuristica Ghia Megastar I e tante auto di produzione, la più famosa delle quali è sicuramente la Fiat 128 Coupè del 1971.
Ma si è dilettato , con successo, in tutti i campi dell'industrial design.
Un appassionante racconto, ricco di aneddoti ed episodi storicamente importanti, impreziosito dai tanti disegni che Paul Breuer mi ha cortesemente "prestato" affinchè possiate vederli.
Un immenso grazie a Paul Breuer per la sua cortesia, la sua sconfinata disponibilità e la sua meticolosità.
Intervista esclusiva a Paul Breuer
Da un'idea di SamBellamy
Intervista, grafica, video , montaggio : SamBellamy
Disegni : Archivio Paul Breuer
Immagini :
Archivio Paul Breuer
Archivio Pirata Design
Music :
" Away " by patrick Patrikios
" Colony " by TrackTribe
" Just Dance " by Patrick Patrikios
creativecommons.org/licenses/by/4.0
Copyright @PirataDesign P 2024
Autobianchi G31 : La Storia, l'unica monografia esistente.
• Autobianchi G31 : La S...
Otas KL112 : la Storia , l'unica monografia esistente.
• OTAS KL 112 : La Stori...
#cardesign #cardesignworld #cardesigner
#ghia #bertone #prototipos #prototipo #prototype #prototypes #prototyp
Abbonati a questo canale per accedere ai vantaggi:
/ @piratadesign
Grazie @Paul Breuer per questa bella intervista e per la Sua arte che mi ha fatto fare molti sogni ad occhi aperti. Lei ha molti estimatori nel mondo e forse non lo sa. Continui a seguire il canale di @Pirata-Design perché, come diciamo in Italia, questo è il Suo "brodo".
speriamo che la gente che ti segue fanno l,abbonamento perche tu fai molto lavoro,poi non abiti a miami ,in svizzera,oh milano,dove girano tanta gente..io non lo so...ma penso che tu fai molti scrifici....dunque amici di pirata iscivetevi com si deve,che il pirata merita😍
Designer poliedrico, multiforme, fantasioso, sempre alla ricerca di forme estrose e innovative ma non fini a se stesse. E del tutto condivisibile il severo ma giusto giudizio sul non-design delle auto attuali, tutte uguali, il design del copincolla, carta carbone, catta e pesta col tasto, come ci siamo ridotti. Pirata , che salto di qualità il tuo canale....qui si entra nel cuore del fervore creativo degli anni d'oro dell'auto mondiale, visti i marchi toccati o sfiorati da questo grande uomo. Grazie!
Bella la 128 S SL
Era la nostra mustang
Commendatore buongiorno, e complimenti per la partecipazione di questa grande figura mai giustamente conosciuta al grande pubblico (come si dice "contributo invisibile....successo evidente").....per me la 128 coupè è un gioieillino ancora non adeguatamente valorizzata ma ha il suo perchè (sportiva, comoda, aria imponente senza essere pesante).
I miei complimentoni...lampeggi da Genova!
Grazie per questo documento così completo su questo bravo designer che apprezzo molto. Spero che questa serie di interviste continui a lungo perché la trovo molto interessante e ben fatta
Fantastico fare i disegni, le preview come saranno le future auto di serie come per Quattroruote, quelli suoi erano davvero belli e spettacolari, quelli realizzati oggi invece sono decisamente più banali.
Bellissima intervista! :) (E la Fiat coupè 128 è una delle piu' belle macchine mai disegnate secondo me)
Chissà se mr.Breuer ha un modellino della DS"volante" di Fantomas...
Un documento interessante, che parla di una visione moderna e futuristica di un grande professionista (e se non era chiaro si intuisce dalle sue parole). Grazie signor Breuer e grazie al padrone di casa, il nostro Pirata. Gran bel video. PS: la 504 in versione Rancho nella carrellata finale è un' idea geniale.
Grazie per avere apprezzato questa intervista fortemente voluta e resa possibile grazie all' immensa disponibilità di un vero Signore come Paul Breuer.
Un vero designer che , come hai visto, ha realizzato tantissime forme, tutte minuziosamente concepite.
Sono davvero gratificato di questa nuova esperienza
Grazie video bellissimo,
Altri tempi.
Buonasera Pirata, molto interessante conoscere l'attività di Paul Breuer. Nella Gtk vedo l'antesignana della Volvo 480.
Sugli altri modelli piccoli per il mercato Usa, vedo quello che era già successo negli anni '60 e 70 per esempio con Amc Pacer e poi Eagle 3 porte, rimpiccioliscono le misure ma non variano lo stile e quello secondo me è una grossa differenza con ciò che accade in Europa ed in Giappone; ma è una questione di attese dal mercato oppure altro?
Mi sono piaciuti molto i progetti per Mitsubishi e Maserati, e sarebbe stato interessante che ne parlasse più a lungo, magari spiegando qualcosa a livello di linee. Può essere molto interessante sapere cosa succede mettere una scalfatura oppure spostare una linea in altezza, ecc.....
Riguardo la 128 coupè (ma anche 850 spider), fu una delle poche auto occidentali che fu possibile comprare in Cecoslovacchia nei negozi statali Tuzek, ovviamente in dollari ed a prezzo ben corposo. Sono auto che come alcune Renault (mi pare le 15 e 17, chiamata in Italia 177), è ancora possibile vedere in alcune manifestazioni automobilistiche per veterane ed auto anziane in Repubblica Ceca e Slovacchia.
Ciao Pirata, grazie a te e a Paul Breuer per questa testimonianza stupenda.
Ale
Ricordavo il nome appunto per i disegni su quattroruote, insieme a quelli di Betti e Alisi. Bella intervista, con aneddoti molto interessanti. 👏🏻
Veramente una grande Première Pirata,interessantissimo e altamente apprezzabile, oltretutto non sapevo che il personale della O.S.I.fu assorbito dalla Fiat!
Che belle esperienze!Non sapevo della 128 Coupé,certo ricordo soprattutto la versione Moretti(Marchio che mi è sempre piaciuto moltissimo...)Cosa dire,cosa aggiungere? Grazie per questa chicca,e per la disponibilità nei tuoi confronti di questo bravissimo Designer,merita veramente conoscere la sua storia e le sue esperienze lavorative che hanno permesso a noi appassionati di poter godere della sua arte nel campo del Design automobilistico👍👍👍🎖️🎖️🎖️🤝👋🏻👋🏻
Sempre il numero 1 pirata 🏴☠️
Personalmente mi piacciono molto le interviste ai personaggi che hanno fatto la storia delle auto e vedere la passione e la voglia di arrivare.
Le interviste sono il modo migliore per conoscere fatti e aneddoti, ma anche la storia personale di personaggi che hanno scritto pagine importanti.
Bel video uno dei più belli perché arriva in un periodo di magra stilistica ed è una vera boccata d’ossigeno.
Persona estremamente elegante e garbata, ha spiegato perfettamente le gioie ed i dolori di un mestiere che ormai non è più così come lo ha vissuto lui.
Carriera interessante tra grandi e piccole realtà care a noi appassionati, e molto interessante la scelta della sempreverde Tigra come auto personale.
Uno stile il suo futuristico ma classico, con la Megastar effettivamente di un’altro pianeta.
La 128 coupè non ha bisogno di presentazioni…mentre i prototipi su base Ford devo dire che sono molto interessanti e non li conoscevo.
La parentesi opac, che è quella che mi interessava di più, certifica la grande produttività del maestro Breuer.
Concludo ringraziando te e Paul, e sottolineo come tutti i grandi designer, non sono riusciti a resistere al fascino della DS ed in molti casi anche del Käfer!
Finalmente associo un volto a quella firma che ho visto tante volte sulle tavole che ammiravo su Quattroruote. E finalmente ho sentito il suono della voce dell'autore del mio desiderio di bambino: la 128 SL che, secondo me, fu vergognosamente sfigurata dalla erede "3P". Fu una delle prime volte che mi arrabbiai con "le case automobilistiche" (avevo 7 anni). Credo che nonostante il suo porsi da uomo normale, a tratti umile, è uno dei grandi del mondo che ammiro da sempre, quello delle auto. Grazie per la disponibilità e per il lavoro di Pirate Design.
Grazie, un'intervista molto importante!!!
Grazie Pirata, bravisssssimo!
TOP STORY🇮🇹🇮🇹
wow!!!! che contenutiiiiii!!!!! video top! sei un grande !!!!!!!!!!
Ciao, Marco.
Che piacere.
Grazie per aver guardato e apprezzato l' intervista a Paul Breuer !
Grazie Pirata, bravisssssimo!
Belle le Mitsubishi di Aldo Sessano e quindi anche Breuer, soprattutto le Galant, comunque secondo me tutte le auto giapponesi, anche le più banali berline fine anni 70 e anni 80 che a noi sembravano tutte uguali, erano prodotti molto raffinati dalle proporzioni perfette con un design che sembra pulito ancora oggi
Bellissima serie! Grande Paul Breuer! Personaggio et designer d’altri tempi! Incredibile come il mondo del transportstion design sia cambiato , quanta caratterizzazione ha perso nel tempo, e sconcertante sentire quante aziende a Torino che erano un vanto oggi non esistono più…
Davvero molto interessanti le Megastar Ford, anzi forse tra i prototipi migliori di Ford compresa la Ford USA degli anni 70, mi sono sempre piaciute e anche in libri americani sulla Ford sono molto considerate, in più erano auto quasi producibili in serie.
In effetti adesso che lo dice lo stesso Paul Breuer la Fiat 128 coupe' si nota che è stata creata come risposta più compatta soprattutto alla Ford Capri.
Finalmente sono riuscito a vedere questa intervista, davvero notevole, si nota dall'inizio cosa vuol dire essere un designer o insomma disegnare auto, cioè se impara di più chi vuole disegnare inventare subito delle sue auto o chi le copia (per imparare), io non ho mai copiato e così sono rimasto un designer dilettante
Grazie Pirata 👍😜
Davvero molto interessante la vita di questo uomo straordinario. Una persona che ha iniziato quasi per gioco disegnando addirittura sui muri di casa sentendo le parole dei genitori 😂😂😂 ma che ha portato avanti i suoi sogni con immensa determinazione. Davvero ammirevole. Inoltre mi piace molto anche perché la pensa esattamente come me'. Le auto odierne, quando né hai guidata una, dò per sottoineso che siano di pari levatura, poiché non mi permetterei mai di dire che guidare, per esempio un' Alfa Giulia, odierna, sia uguale a guidare una Panda. Ma se guidi una 2.000 Alfa, piuttosto che BMW o Fiat, per quanto mi riguarda, sono tutte uguali. Un tempo ogni auto che guidavo era un' emozione diversa. Vabbè, tanto non ci possiamo fare niente.
Grazie a te' ed al signor Breuer, che spero di rivedere in uno dei tuoi prossimi video poiché sarei molto interessato di sapere quale sia anche la sua opinione riguardo alle auto che ci presenti. Ciao carissimo, Luca 👋👋👋
Grazie sig. Pirata per questa bellissima e interessante intervista e tutti i complimenti e la mia stima al sig. Breuer, è stato un piacere ascoltarla.
mi metto comodo con le cuffie e... buona serata!
Bella iniziativa! È veramente interessante conoscere i grandi designer. Grazie e a alla prossima 🙂
Quindi la carriera di Paul Breuer è arrivata quasi fino ai nostri giorni, veramente notevole
Bella idea ❤ molto interessante grazie
Quando il lavoro lo davamo noi ! Adesso ecco ...
La Maserati è finita nelle mani di Lopresto
Grazie Pirata per questa intervista!
Bellissima intervista 😊😊
Buona serata a tutti... Non riesco ora a seguire, peccato, appena posso recupero. Saluti a tutti!
Buonasera a te: non ti preoccupare, appena puoi...
Sono curioso del tuo parere a riguardo...
Questo designer bravo e umile ha disegnato una delle più belle coupè di sempre, grazie per l'intervista e grazie a Paul per la sua creazione!
Complimenti😊
Grazie Sam
Ho avuto la 128 Coupè... Nostalgia.
@@albertoarcudi8431 io ho passato parte della mia adolescenza su una 128 SL rossa. Era già datata, ma a me faceva impazzire
🏴☠️🏁🏴☠️🏁🏴☠️🏁🏴☠️🏁
Grazie
Grazie a te per aver apprezzato l'intervista aal grande designer Paul Breuer ...
Con questa, ho inauurato una nuova collana, quella delle interviste.
Se non vuoi perdertela, come le altre collane del canale, tra cui le monografie monotematiche su auto storicamente importanti, ma anche prettamente sconosciute, ti invito ad iscriverti al canale !
@@PirataDesign Fatto :) Grazie ancora per il lavoro che fai
@@spanellaful Grazie !
Ottima intervista! Grazie per portare contenuti sempre interessanti e soprattutto mai banali! Che è una vera rarità di questi tempi. Complimenti ancora!