Спасибо! В детстве видел эту книгу и этот чертеж, все хотел собрать, небыло нержавейки и токарного станка для клапана, помню даже на будущее перерисовывал чертеж. Вы осущистили мою мечту :)
Сколько нас таких оказывается кто читал эту книгу :) Я точно не помню но там вроде бы этот двигатель ещё на самолёт крепили, меня тогда тяга удивила этого мотора там что то около килограмма была :)
Такие ПВРД выпускались для авиамоделей в 60-х годах 20 века.При запуске применялся автонасос,паяльная лампа и магнето для свечи.Эти ПВРД применялись на кордовых скоростных моделях.В Днепре тогда соревнования проходили на огороженной танцплощадке в парке Чкалова (сейчас-Глобы )После нескольких хлопков ПВРД удавалось запустить и модель с болшим шумом носилась по кругу с безумной скорстью около 200 км.час.Все при этом прятались за скамейки на всякий случай т.к. железяка довольно массивная и к тому же раскаленная.Потом от этого вида моделей отказались.
Смотрел видео про то,как сделать реактивный двигатель,а в конце видео оказалось,что контактная сварка просто офигительная! Мы ведь все сюда пришли за тем,чтобы услышать оценку контактной сварки...
Возможно эта книга называлась Лети модель. Мы соседом в конце 70х занимались авиамоделизмом, я ему позвонил и он тоже тебя посмотрел .нам уже по 50 лет.
Спасибо! Восхищаюсь. Счастливый Вы человек! Завидую только тому, что не могу позволить себе такие условия для творческой работы, да и никогда не мог. Дарите людям, что дал Вам Бог или Судьба с Талантом!
Фантастика. Смотрю и представляю что я умный и рукастый одновременно. Очень воодушевляюще. Ровно до момента пока видео не закончится, правда, но это уже не так важно.
Делал такой двигатель на станции юных техников. Клапана делали из пружины патефона. А сейчас думаю можной сделать из лепестков К Джетроника, компрессора автомобильного кондиционера, Или с гидроплиты акпп. Везде тонкая пружинная сталь. Все есть практически на любой металлоприемке.
Леха, ты просто СУПЕР технарь!!! Сколько смотрю твои ролики - просто шок! Как может один простой (скорее НЕ простой) человек такое вытворять?!! Тебе в каких-нибудь НИИ творить, - чего-бы ты достиг?... Удачи тебе во всех замыслах и начинаниях!!!
На стадии переработки в стружку огромного алюминиевого куска, ради "пиндюрочной" детали, вспомнился анекдот про "ПШИК" !!! А в целом - КЛАССНЫЙ видос! Вспомнил ,как делал такую модель в юности. Заклепки и вальцовка... Ах как не хватало сварочного аппарата!!!
Крутое применение контактной сварки. До этого момента не представлял не понимал что ее можно использовать кроме как для приваривания контактов к аккумуляторам.
Лёха, из таких сталей делают пружины для часов и лезвия для бритв. Попробуй заальфировать свои титановые пластины.Титан впитывает азот и кислород при температуре от 200 градусов и меняет структуру.Главное не перестараться чтоб совсем хрупкий не сделался.
Еще в авиамодельном кружке в детстве отказались от использования ПУВРД из-за нестабильности и ненадежности. Посмотрел ролик и аж прослезился. Вспомнились эксперименты в юности
Офигеть!!! Жду след выпуска, как эта штука будет работать)) Смотрю тут многие тоже смотрят Негоду, я тоже о нем подумал когда смотрел. Вы в двоем можете на луну улететь))
Тоже занимался авиамоделизмом и когда то прочитал про ПуВРД. Пытался сделать, но не получилось. Как только увидел знакомые буквы(ПуВРД) сразу просмотрел. Жаль что у вас не получилось, буду ждать продолжения👍👍👍
Я почему-то, тоже запомнил этот чертеж движка ещё с восмедесятых. У нас в кружке возможности собрать его не было, очень хочется увидеть как он будет в работе. Жду продолжения с нетерпением. Спасибо!
Да Лёха, красиво работаешь, Я сам мастерю с 8 лет с авиамодельного кружка. А движёк такой тоже была мечта изготовить, но всё упёрлось именно в углеродистую сталь. Она имеет ключевое значение, высокие температуры, износостойкость и эластичность одновременно. К стати, клапана на концах не совсем плотно должны прилегать к седловине. То есть седловина к переферии клапана слегка имеет радиус. Когда продуваешь при запуске, сквозь зазоры проходить тпливно-воздушная смесь, Но при первой вспышке клапан под давлением плотно закрывается.
В камере сгорании ставится воронка с отверстиями она нагревается и служит поджигом . Клапана лучше делать из пружинки и шарика или просто трубочку из бака с топливом , как сифон при движении воздуха топливо поступает . Мы такие по проволоке запускали , с 9 этажа полевку бросаешь и к дереву на "ракете кольца и поджиг , вечером красиво. Кончается топливо обратно катится . Паяли мы из консервных банок . Для легкого запуска эфир использовали "арктика".
Каждый раз смотрю твои видосы и просто охереваю! Во время просмотра челюсть на столе лежит)) Что же) жду с нетерпением продолжение проекта))) никогда ранее не слышал про ПуВРД)) интересно дико)))
В детстве тоже хотел этот двигатель сделать. Но к сожалению не было никакой возможности ни технической ни материальной (( Очень буду ждать продолжения. Спасибо большое!
Если интересно, то я в аналогичной конструкции для клапанов использовал листовую сталь 17-7 РН....0.3-0.5мм важно в condition C....твердость около 45RC....после термообработки - 482 град С...один час- 55 RC....приятно коричневий цвет.....это стандартный вариант для плоских пружин. Работают некоторое время....Спасибо
В детстве собирал такой двигатель, насколько помню проблема была именно в клапанах. Не смогли найти листовую фосфористую бронзу, именно она сохраняет упругость при нагреве. Клапан отличен по конфигурации от этого, но принцип тот же .
Сделай безклапанный ПуВРД (valveless pulsejet)! Он намного проще, но не менее интересный. +Для безклапанных есть много различных конструкций, есть из чего выбрать.
Руки и подготовка конечно на высоте. Я чуть не заплакал когда это все увидел. А вот с теорией есть серьезные проблемы. Тут правильно отписались - длина трубки имеет ключевую роль. Кроме того, не менее важную роль играет материал трубы - он не должен быстро охлаждаться. Так что берите в руки карандаш и считайте) Или подбирайте топливо по количеству выделяемой энергии.
Было дело в юности мечтал собрать этот движок по книжке, кажется "Лети модель" называлась, от досаафа. Удивительно было это увидеть на ютубе) Хорошая работа проделана, надеюсь увидеть и успешный запуск)
Видео от Лёхи- наглядное подтверждение тому, что звездолет вполне можно запилить и в гараже , практически "на коленке"..Было бы желание .А те, кто ставит дизлайки , только от бессилья, что такое даже с подробной видеоинстукцией повторить не смогут.
Мне этот канал нравится больше Негоды. Нет шутовства и клоунады, более инженерный подход (автор использует CAD-ы, Негода не может осилить), автор делает себе вспомогательные инструменты, Негоды хватило только на вальцы. Масштаб проектов меньше, тут да, но у Негоды есть Дима и Алексей из США.
Лети модель - настільна книга 70-х. З нею пройшло дитинство, дякуючи їй полетів змій, літак, ракета...Вона навчила розуміти головне, бути терплячим, філігранно відточувати уміння. Шкода сьогоднішніх, їх світ обмеженіший, попри ривок технологій...
Если не ошибаюсь, то в "М-К" была кордовая модель на основе этого двигателя, когда двигатель служил еще и фюзеляжем. и была еще модель на основе планера, где этот двигатель подвешивался снизу. В мечтах я конечно это всё построил, но отсутствие сварки и нужных марок стали оставили всё только в мечтах. Картинки эти вспомнил.
Не могу вспомнить название книги(старая советская) для мелких моделистов и конструкторов. Очень большая по размеру и толщине с различной тематикой. Когда пришёл в авиамодельный кружок увидел под потолком ПУВРД с треугольными крыльями и размером этак с метр и приводами для кордодрома. Незнаю применяли его как самолёт или аэромобиь(хотя судя по рулям высоты оно летало). Чуток постарше заказывал детали клапанной головки и диффузора на "Гидроприводе у знакомого но поболее - Ф100мм для экспериментов на разных самобеглых устройствах, одна головка и щас валяется на чердаке, клапан в форме ромашки из какого-то жаропрочного диска( кажись с какогото типа тормозного крана от авиа техники(не точно) есть и диск.Когда туда прищол в 13 лет я уже был вкурсе устройства и принципа работы ракеты ФАУ -1. Чем собственно и является сей двигатель. Книгу кажись у меня похерил преподаватель физики "Альфред" (кличка) он же и руководитель электротехнического кружка в школе. Было всем интересно заниматься связаным с техникой, прошёл в "Доме пионеров" авиа,авто,судо,ракето - модельные кружки, а ещё полный "Дворец спорта"(давший стране 10 чемпионом мира и олимпийских игр)секций, ну там я только плаванием занимался(не разорваться).Гаджетов не было, зомби-кнопкотыков соответственно тоже вот и занимались кому что нравится. Потом мотокросс, спидвей. Щас 63 года и ничё жив здоров. Молодец Лёха Технарь что показываешь молодёжи как да что. Государству похоже это давно не нужно. Общество менеджеров, мерчендайзеров и клининговых работников! Тьфу.. Удачи тебе и здоровья!
Кто ждёт продолжения, оно будет не раньше лета, на холоде этот движок не запустить, бензин плохо испаряется.
Удачно я зашел пересмотреть, теперь знаем когда продолжения ждать!)
@@АлексейМалых-ъ8м Ага.
Только тёплые помещения ни кто не отменял.
Углеродистую сталь по идее пружинной можно заменить, только где такую тонкую найти можно, не знаю.
Подогреть двигатель и все
Каждый раз смотрю "Технаря" как фантастический триллер - не оторваться :)
И музыка футуристичная))
Да!
Тогда тебе на эти каналы:
Лёха Технарь
Левша
Игорь Негода
Адвокат Егоров
Не благодари 🙂
@@samodelkin5540 не буду - я на них подписан ;)
@@samodelkin5540 а как же Александр Полулях?
Юные техники 50- х рыдают, глядя на Ваше оборудование. Те, кто ещё жив. Такая она их жизнь-жестянка...
Бросьте, раньше ж лучше было
Спасибо Леха за видео!
Смотрел и вспоминал Негоду!
Игоря?
@@Короткообовсём-м3э ИИИИИИИгоорь сходи в гараж за баночкой
@Fritz Kaufman хех, забавная претензия :)
@Fritz Kaufman негода уже не тот... перестал смотреть его
Хорошую пружинную тонкую сталь встречал в катриджах для сруйных принтеров может подойдет. По крайней мере в старых были.
Конечно жаль что клапаны не подошли, как найду подходящую сталь вернусь к пульсирующим движкам.
Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает)
есть книга по ПуВРД, могу скинуть если надо
Попробуйте на клапанах Теслы пуврд
Очень крутое и технически приятное видео, но облом с запуском в конце - как серпом по сердцу) Ждём рабочего варианта, спасибо!
Попробуйте обратный клапан с скутера может получится
Я знаю мужика из Ростова, который бы сделал с большей экономией металла. Он бы выточил двигатель из кругляка д16 диаметром 150 мм ))
Негода?)
Книга моего детства, берегу до сих пор, мне 61год,книга-Лети,модель,издательство ДОСААФ Москва 1970г
У меня такая же. Берегу
Ого...Блин,у меня тоже есть такая книга...А их,книг,было две части...
@@АлексейРяков-о4л про две части не знал, приду с работы, посмотрю, какая у меня, но в ролике чертежиПУВРД из книги, что у меня.
@@vjachaslavbur8802 Да-да,две.Это точно.У меня одна книга настоящая,вторая виртуальная.Нашел всё таки в интернете...
@@vjachaslavbur8802 Если мне память не изменяет там еще и махолет был.
Лёха, все самоделки у тебя, конечно, хороши, но контактная сварка это техношедевр. Смотрю - не могу налюбоваться 👍, тихонько завидую.
@@mslq зачем искать? У Лёхи на канале есть..
👍
Спасибо! В детстве видел эту книгу и этот чертеж, все хотел собрать, небыло нержавейки и токарного станка для клапана, помню даже на будущее перерисовывал чертеж. Вы осущистили мою мечту :)
Самый прикол что я его в детстве тоже перерисовал, я про этот движок вспомнил, потому что на глаза попалась старая тетрадка)
Всё то же самое - брал эту книгу в библиотеке, очень большое было желание сделать, но никакой возможности...
Книга называется "Лети модель!")
Такая же история, но в то время я хотел сделать из консервных банок и гвоздей. Сейчас и материалы, и инструменты достать можно. х)
Сколько нас таких оказывается кто читал эту книгу :) Я точно не помню но там вроде бы этот двигатель ещё на самолёт крепили, меня тогда тяга удивила этого мотора там что то около килограмма была :)
Такие ПВРД выпускались для авиамоделей в 60-х годах 20 века.При запуске применялся автонасос,паяльная лампа и магнето для свечи.Эти ПВРД применялись на кордовых скоростных моделях.В Днепре тогда соревнования проходили на огороженной танцплощадке в парке Чкалова (сейчас-Глобы )После нескольких хлопков ПВРД удавалось запустить и модель с болшим шумом носилась по кругу с безумной скорстью около 200 км.час.Все при этом прятались за скамейки на всякий случай т.к. железяка довольно массивная и к тому же раскаленная.Потом от этого вида моделей отказались.
Клапана можно сделать из щупов настройки зазоров клапанов
Эх, этот мотор - мечта моего детства) Доводи до ума, оооооочень интересно посмотреть его в работе!
Лёха создай у себя в городе кружок-лабораторию, думаю многие хотели бы видеть своего ребёнка учеником у такого ТЕХНАРЯ.
Да. Таких кружков нету ведь.
мастер своего дела- это одно, а преподавательский талант- другое. но излагает он вроде хорошо
Вот это - реальный контент, а не шизанутый ди-ай-вай. А у меня гаечные ключи из ладоней выпадают :)
Смотрел видео про то,как сделать реактивный двигатель,а в конце видео оказалось,что контактная сварка просто офигительная!
Мы ведь все сюда пришли за тем,чтобы услышать оценку контактной сварки...
Не ожидал такого крутого проекта! Спасибо, жду продолжения
Опыт - сын ошибок трудных!..
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами!
Удачи!
У кого-то не приходит, у тех кто в диван не пердит, а шевелится)
@@ПавелПетров-ш7ю у Лëхи всë получится.
Таки идет подготовка к постройке космического корабля))))
Маск умоется!...
Тут и до варп недалеко)))
Возможно эта книга называлась Лети модель. Мы соседом в конце 70х занимались авиамоделизмом, я ему позвонил и он тоже тебя посмотрел .нам уже по 50 лет.
Спасибо! Восхищаюсь. Счастливый Вы человек! Завидую только тому, что не могу позволить себе такие условия для творческой работы, да и никогда не мог. Дарите людям, что дал Вам Бог или Судьба с Талантом!
Фантастика. Смотрю и представляю что я умный и рукастый одновременно. Очень воодушевляюще. Ровно до момента пока видео не закончится, правда, но это уже не так важно.
Алексей, Вы просто реализовали мою детскую мечту. Тоже читал эту книгу в детстве...
Классно! Классно с Негодой кероса в гараже прибухнули...
Делал такой двигатель на станции юных техников. Клапана делали из пружины патефона. А сейчас думаю можной сделать из лепестков К Джетроника, компрессора автомобильного кондиционера, Или с гидроплиты акпп. Везде тонкая пружинная сталь. Все есть практически на любой металлоприемке.
Вся тонкость постройки такого импульсного двигателя лежит в длине трубы, а клапаны работают отлично слышно по звуку и выхлопу.
По - моему трубу надо длиннее
Была у меня в детстве такая книга. Очень шикарная книженция, инструкция по сбору от бумажного самолёта до пульсирующего двигателя.
Серьёзная заявка. Это вам не картон на термоклей наматывать )) и литрами цианакрилата поливать. Ждем работающий экземпляр.
Ага, дирижабль... Вся жизнь впереди - надейся и жди
Приятное чувство, когда за фэйл все равно ставишь жирный лайк.
Лёха, это круто!
Ждём видео с запуском.
Спасибо!
Леха, ты просто СУПЕР технарь!!! Сколько смотрю твои ролики - просто шок! Как может один простой (скорее НЕ простой) человек такое вытворять?!! Тебе в каких-нибудь НИИ творить, - чего-бы ты достиг?... Удачи тебе во всех замыслах и начинаниях!!!
Я такой двигатель собирал в 1973 году.Это двигатель фауна, если память не изменяет из книги "Дети модель"
В юности пытался собрать этот двигатель по этим же чертежам. Исполнение было даже близко не такое изящное, но тоже безрезультатное оба раза.
Забрал на ваш канал и залип :)
В детстве была книга " Детское техническое творчество" 1953 г.
В ней было много интересного и этот двигатель.
На стадии переработки в стружку огромного алюминиевого куска, ради "пиндюрочной" детали, вспомнился анекдот про "ПШИК" !!!
А в целом - КЛАССНЫЙ видос!
Вспомнил ,как делал такую модель в юности.
Заклепки и вальцовка...
Ах как не хватало сварочного аппарата!!!
Вспомнилось как хотел собрать такой лет 8 назад) но не нашёл решения с клапаном и решил делать безклапанный пуврд. Ох и тяжко его было запускать)
Собирал такой двигатель. Эх, давно это было... Запускался и работал отлично на бензине. Клапаны были из нержавейки.
Крутое применение контактной сварки. До этого момента не представлял не понимал что ее можно использовать кроме как для приваривания контактов к аккумуляторам.
Дак кузова автомобилей на контактной сварке собраны.
Алексей спасибо, ждём запуска.
Самые офигенные техно-видосы здесь !
Лёха, из таких сталей делают пружины для часов и лезвия для бритв. Попробуй заальфировать свои титановые пластины.Титан впитывает азот и кислород при температуре от 200 градусов и меняет структуру.Главное не перестараться чтоб совсем хрупкий не сделался.
Это фантастика, мне не нужен ПуВРД но смотреть одно удовольствие! Как и все остальные видосы.
Еще в авиамодельном кружке в детстве отказались от использования ПУВРД из-за нестабильности и ненадежности. Посмотрел ролик и аж прослезился. Вспомнились эксперименты в юности
Офигеть!!! Жду след выпуска, как эта штука будет работать)) Смотрю тут многие тоже смотрят Негоду, я тоже о нем подумал когда смотрел. Вы в двоем можете на луну улететь))
Каждый раз получаю удовольствия от Ваших видео.Спасибо
Достойная работа, руки золотые!)
Тоже занимался авиамоделизмом и когда то прочитал про ПуВРД. Пытался сделать, но не получилось. Как только увидел знакомые буквы(ПуВРД) сразу просмотрел. Жаль что у вас не получилось, буду ждать продолжения👍👍👍
Я почему-то, тоже запомнил этот чертеж движка ещё с восмедесятых. У нас в кружке возможности собрать его не было, очень хочется увидеть как он будет в работе. Жду продолжения с нетерпением. Спасибо!
Книга называется "Лети модель!" две части. В детстве в библиотеке такая была, а теперь на крмпе)
Лёха это круто! Я сам моделист поэтому эта тема интересна, доведи двигатель до ума! Респект и Уважение!
Да Лёха, красиво работаешь, Я сам мастерю с 8 лет с авиамодельного кружка. А движёк такой тоже была мечта изготовить, но всё упёрлось именно в углеродистую сталь. Она имеет ключевое значение, высокие температуры, износостойкость и эластичность одновременно. К стати, клапана на концах не совсем плотно должны прилегать к седловине. То есть седловина к переферии клапана слегка имеет радиус. Когда продуваешь при запуске, сквозь зазоры проходить тпливно-воздушная смесь, Но при первой вспышке клапан под давлением плотно закрывается.
В камере сгорании ставится воронка с отверстиями она нагревается и служит поджигом . Клапана лучше делать из пружинки и шарика или просто трубочку из бака с топливом , как сифон при движении воздуха топливо поступает . Мы такие по проволоке запускали , с 9 этажа полевку бросаешь и к дереву на "ракете кольца и поджиг , вечером красиво. Кончается топливо обратно катится . Паяли мы из консервных банок . Для легкого запуска эфир использовали "арктика".
Каждый раз смотрю твои видосы и просто охереваю! Во время просмотра челюсть на столе лежит))
Что же) жду с нетерпением продолжение проекта))) никогда ранее не слышал про ПуВРД)) интересно дико)))
Лайк однозначно. В кружке авиамоделизма в девяностые мечтал о таком двигателе. Даже лежал такой у руководителя, так в живую его в работе и не увидел.
В детстве тоже хотел этот двигатель сделать. Но к сожалению не было никакой возможности ни технической ни материальной (( Очень буду ждать продолжения. Спасибо большое!
Если интересно, то я в аналогичной конструкции для клапанов использовал листовую сталь 17-7 РН....0.3-0.5мм важно в condition C....твердость около 45RC....после термообработки -
482 град С...один час- 55 RC....приятно коричневий цвет.....это стандартный вариант для плоских пружин. Работают некоторое время....Спасибо
У меня в детстве была такая книга. Называлась по-моему "Лети модель"... Тоже этот движок видел и хотел собрать...
В Америке проводят соревнования ставят такие моторы на машинку которую крепят к шнуру и разгоняют по кругу
В детстве собирал такой двигатель, насколько помню проблема была именно в клапанах. Не смогли найти листовую фосфористую бронзу, именно она сохраняет упругость при нагреве. Клапан отличен по конфигурации от этого, но принцип тот же .
Завораживающая работа!!! Лёха - левша бриллиантовые руки. С нетерпением жду новых видео. Просто глаз не оторвать.
С первого раза не получилось - не верю своим глазам 🤣
Зато честно и это круть!
Сделай безклапанный ПуВРД (valveless pulsejet)! Он намного проще, но не менее интересный. +Для безклапанных есть много различных конструкций, есть из чего выбрать.
Безклапанные очень слабые, где то в 10 раз слабее.
Руки и подготовка конечно на высоте. Я чуть не заплакал когда это все увидел.
А вот с теорией есть серьезные проблемы. Тут правильно отписались - длина трубки имеет ключевую роль. Кроме того, не менее важную роль играет материал трубы - он не должен быстро охлаждаться. Так что берите в руки карандаш и считайте) Или подбирайте топливо по количеству выделяемой энергии.
Было дело в юности мечтал собрать этот движок по книжке, кажется "Лети модель" называлась, от досаафа. Удивительно было это увидеть на ютубе) Хорошая работа проделана, надеюсь увидеть и успешный запуск)
Это как фантастический фильм ! Успехов Технарь
Видео от Лёхи- наглядное подтверждение тому, что звездолет вполне можно запилить и в гараже , практически "на коленке"..Было бы желание .А те, кто ставит дизлайки , только от бессилья, что такое даже с подробной видеоинстукцией повторить не смогут.
Очень интересно. Меня в детстве тоже этот двигатель заинтриговал.
Обязательно доделай.
Про сварку ещё тогда понял.
Успехов🙂👍👏👏👏👋
Леша давай про гальванику тему развивай, очень хорошо зашла про омеднение . Про анодирование тоже было бы интересно
Отсутствие результата, тоже результат. Эх жаль что запуск не удался, жду продолжения...
Колдун!залепательно,я давно подписан,каждый раз удивляюсь находчивости технаря.
Приветствую любителей пульсирующей воздушно-реактивной тяги
Приветствую подписчиков Игоря Негоды
Супер!!!! Этот двигатель из « Лети модели» мечта детства...))) Куплю его , если можно))) или сделай такой же)))) Выкуплю)))
Подписался ради того, чтоб увидеть как двигатель будет запущен.Удачи!
Жду с нетерпением продолжения.
Лёха!
Супер! ждем массового произвоодства!, желательно в Китае!!!
Вот спасибо, у меня генератор горячего тумана есть, до сих пор не понимал как он принципиально работает
огромное спасибо за ваш контент. очень слежу за вашей работой. жаль что с клапанами так получилось. удачи вам в работе!
Честитам Љоха, супер те је гледати. Само тако
Отлично! Пока Игорь Негода отдыхает твой канал как нельзя к стати а то уже ломка началась :)
Как же круто и приятно смотреть. Вас можно на один уровень с Негодой ставить. Никаких палок и неприятной субстанции- все точно и красиво
Мне этот канал нравится больше Негоды. Нет шутовства и клоунады, более инженерный подход (автор использует CAD-ы, Негода не может осилить), автор делает себе вспомогательные инструменты, Негоды хватило только на вальцы. Масштаб проектов меньше, тут да, но у Негоды есть Дима и Алексей из США.
Красавчик!!! 🤝👍
В министры промышленности...
Алексей. Вы Батенька малость круты....)
Эээййй ARNO! ВОТ! ютубер который который достоин топ инструмента!
Лети модель - настільна книга 70-х. З нею пройшло дитинство, дякуючи їй полетів змій, літак, ракета...Вона навчила розуміти головне, бути терплячим, філігранно відточувати уміння. Шкода сьогоднішніх, їх світ обмеженіший, попри ривок технологій...
Началось.... Ещё один любитель турбореактивной тяги родился!
По поводу движка ничего не скажу,но руки однозначно у вас из правильного места. Удачи и вдохновения в следующих проектах!
Как всегда круто! ещо и Негода с Левшой будто в одном видео)
Фантастика. Откуда берутся такие свободные духом люди?
Руки золото. Ждём продолжения.
Аж захотелось свой аппарат точечной сварки переделать 🤩
Если не ошибаюсь, то в "М-К" была кордовая модель на основе этого двигателя, когда двигатель служил еще и фюзеляжем. и была еще модель на основе планера, где этот двигатель подвешивался снизу. В мечтах я конечно это всё построил, но отсутствие сварки и нужных марок стали оставили всё только в мечтах. Картинки эти вспомнил.
Класс! Очень интересно! Монтаж, звук, все круть!)) спасибо
Класс! Очень интересно,! Но неужели нельзя без музыки?
Это мой любимый блогер на Ютубе.
Всё равно - процесс работы показан очень увлекательным, аккуратным и многообещающим. Золотые руки, не меньше.
Не могу вспомнить название книги(старая советская) для мелких моделистов и конструкторов. Очень большая по размеру и толщине с различной тематикой. Когда пришёл в авиамодельный кружок увидел под потолком ПУВРД с треугольными крыльями и размером этак с метр и приводами для кордодрома. Незнаю применяли его как самолёт или аэромобиь(хотя судя по рулям высоты оно летало). Чуток постарше заказывал детали клапанной головки и диффузора на "Гидроприводе у знакомого но поболее - Ф100мм для экспериментов на разных самобеглых устройствах, одна головка и щас валяется на чердаке, клапан в форме ромашки из какого-то жаропрочного диска( кажись с какогото типа тормозного крана от авиа техники(не точно) есть и диск.Когда туда прищол в 13 лет я уже был вкурсе устройства и принципа работы ракеты ФАУ -1. Чем собственно и является сей двигатель. Книгу кажись у меня похерил преподаватель физики "Альфред" (кличка) он же и руководитель электротехнического кружка в школе. Было всем интересно заниматься связаным с техникой, прошёл в "Доме пионеров" авиа,авто,судо,ракето - модельные кружки, а ещё полный "Дворец спорта"(давший стране 10 чемпионом мира и олимпийских игр)секций, ну там я только плаванием занимался(не разорваться).Гаджетов не было, зомби-кнопкотыков соответственно тоже вот и занимались кому что нравится. Потом мотокросс, спидвей. Щас 63 года и ничё жив здоров. Молодец Лёха Технарь что показываешь молодёжи как да что. Государству похоже это давно не нужно. Общество менеджеров, мерчендайзеров и клининговых работников! Тьфу.. Удачи тебе и здоровья!
Топовый контент, желаю скорейшего развития канала в плане подписчиков!
если не ошибаюсь, видел эту картинку в книге "лети, модель". в детстве было залипательное чтиво)
Надо было дать жидкого, хотя-бы по пробовать
даст, но в следующих сериях:)
Вот бы дествительно с Негодой они вместе-бы повытворяли! Точно Маска бы за пояс заткнули!!!
@@ПЁТРК-д3в а Маск типа изобретатель?:)
Да я помню эти картинки, помоему серая обложка книги . В начале 80х.
Я бы удивился, если бы с первой попытки завелся. Но как говорится, чем сложнее путь, тем приятнее в конце пути.
Спасибо за видео,посмотрите из какой стали сделаны старые щупы для регулировки зазоров ГРМ ВАЗ 2101
80% кругляка в стружку, сразу лайк👍👍👍