Это действительно уровень. Потому что я смотрел как целый год зарубежный британский канал делал такой двигатель и каждое его видео было о том, как он "на ощупь" что-то там пытается напечатать из... пластика или керамики. А тут всё серьёзно, с чертежами и расчётами. Именно такой контент и должен быть на ютубе, автору спасибо!
Нам всем повезло, что у такого прокачанного Инженера есть время на творчество и ютуб! Среди всех технических подписок больше всего жду именно твоих видео! 👍👏
Мне кажется что ты очень хороший человек в жизни. И видео твои очень позновательны и прививают тягу к образованию у школьников. Нам в стране такие очень нужны как ты! Спасибо вобщем)
Да что тут думать, Игорь Негода уже наверное начал собирать такой только длиной метров шесть чтобы на мотоцикл его прикрутить) А если серьезно, то модельный самолет для начала самое то будет!
Офигенно! Вот это непревзойденный проект! В пору книгу писать о создании компактных двигателей, тем более в открытой литературе пробелов еще много, видео очень увлекательное!
Снимаю шляпу перед настойчивостью и упорством Лёхи! На мой взгляд просто впечатляющий результат. Авиамодель будет с таким двигателем замечательно летать! Палец вверх!
Можно бухать и руки иметь золотые, если человек дэбил - то тут ни бухло не в виновато, ни что то другое. Просто человек дурак, лично знаю такого, вот его хоть бей, ничего не помогает.
Это один из лучших тех-каналов на ру-ютубе!)) И я просто в восторге от последовательного технического прогресса: все предыдущие разработки на канале служили ступенями к построению этого ПуВРД. Гараж->4-х кулачковый -> 3D-принтер->Фрезерная насадка->Повышение класса точности токарника и фрезера->Точечная сварка -> Анодирование\Воронение->Бензиновая горелка->Пайка латунью->Нутромер-> ПуВРД!!! Что же будет дальше?! )))
Случайно попал на канал. У меня просто нет слов. Скажу только одно. Ты молодец! Очень надеюсь что твои знания и таланты востребованны в нашей непростой стране!!
а фи геть.... вот как прикольно иметь дома токарку , взял да реактивный двигун выточил , ну тут кнч руки тоже важны , не каждый дурак такое сможет сделать , так аккуратно и красиво , прям лучше завода и даже свечу зажигания сам сделал , братан , я в шоке , мое уважение , жму руку 🤝
Ребятки, я смотрю все в восторге от творчества Лёхи. Так давайте поскидываем своим корешам. У Лёхи за такие труды должно быть как минимум миллионов 5 подписчиков!)
Да, погрешность будет, созданная весом самих весов. Лучше бы через блок замерять, чтобы сила тяги на весы работала вертикально. Тогда вес самих весов можно обнулить.
Здравствуйте много просматриваю рускоязычных технических видосов и мне кажется что вы один из лучших и полезных блогеров. Спасибо вам за полезную информацию и труд. Поздравляю из Польши
Приятно смотреть твои видео. Не занудно, без лишней воды, познавательно. Можно замерить тягу двигателя имитируя набегание встречного потока воздуходувкой. Или закрепить двигатель на вращающейся горизонтально карусели)) Посмотреть, как он себя ведёт в движении)
Материал -СУПЕР! Работа на станке - завораживает... P.S. для двигателя напрашивается второй контур (пассивный) Тонкостенная труба переменного сечения, установленная снаружи.... Воздух в неподвижном состоянии, засасывать конечно не будет, но в движении будет работать как прямоточник....
Более того.о на подробно описана в книге "Техническое творчество" 1956 г. Описаный там двигатель ПВРД, был разработан в 1950 ом году мировым авиамоделистом М.Васильченко , и использовался в сверх скорстных моделях глисеров.
Лёха, не забывай про ТБ. С голыми руками в обнимку с красной трубой играешь. Нам нужен целый алхимик! Зачем такая длинная труба?! Разве она не охлаждает выхлоп, снижая тягу? Сопло Лаваля в относительных размерах по-короче будет.
Попробуй отработанную технологию автомобильного клапана. Клапан из того титана направляющего седло выточи . главное сделать очень лёгким без пружин от вакуума открываться от давления закрываться. Попробуй вдруг заработает.
10:57 - На клапанах нет стопора для предотвращения проворота? При длительной работе, от вибрации, они могут съехать с места над впускными отверситями. А так Perdun Jet - "ваще агонь" :)
больше всего понравился момент 3:30, сразу видно профи (без мата и прочих признаков ὑστερία), а потом 21:55 (а куда бы применить?). Приятно смотреть: 1) Профессиональное разъяснение, сразу видно, что человек в теории понимает, метод научного тыка на втором плане; 2) Видео снято профессионально, на процесс работы смотреть приятно, звуковой ряд отличный.
Ни разу не технарь, но вес безмена при таком креплении.... нужна корректировка по получаемым цифрам либо подложить под безмен неподвижное основание на уровне крепления тросика к опорам. Отличное видео! Приятно смотреть!
Знаете, я вот Лёху могу сравнить только с Виктором Леонтьевым, у которого наслаждаюсь подобной академичностью, ну ещё Дима Grandistok даёт "угля". Это старая школа, люди другой высокоразвитой цивилизации, где над созданием ГОСТа трудились целые НИИ, и все понимали для чего... А сейчас.... Тик-Токеры ср@ные... разницы между винт установочный и гужон не знают, но, сука, миллион подписоты.... Ну вы поняли...
Это лучше чем негода. Негода забивает хрен на контент с количеством подписчиков. Раньше каждый день видео были, сейчас дай бог раз в месяц и ещё молиться приходится чтобы это видео не было про говнобайк. А у технаря все идеально всегда. Никогда не думал что буду такое говорить, но перспективы у Лехи куда больше чем у игорька
На водороде нельзя, трубу сразу разорвет, на метане можно попробовать. Керосин вряд-ли получится применить, его очень сильно распылить нужно форсункой, а тут её нету.
Доброго времени суток! Большое спасибо за Ваш труд. За подробную информацию. Если Вы следите за изобретениями в ВПК, то ваши исследования показывают какой Вы грамотный специалист, но нового Вы, увы, ничего не изобрели. РД офигенно делают для Роскосмоса и ВПК, и заметьте, не только на углеводородах. За видео и иследования, огромное спасибо!
Измерение правильные, двигатель поднимает вес весов, то есть весы своим весом тянут двигатель в противоположную сторону и когда топливо заканчивается, видно как весы тянут его назад и он ударяется о ворота, ничего вычитать не нужно.
@@Leha_Tehnar Но при сбрасывании весов на 0,ты держишь весы в руке,т.е.их вес становится 0гр.Подобный двигатель panorama ( Чехословакия )стоял на модели МиГ15,кордовой,40 лет тому назад.Летал очень зрелищно.
Здравия ! В 70 - какомто году -- в журнале техника молодёжи -- была статья ( верхом на бомбе ) там парень сделал картинг -- с двух сторон у него стояло по двигателю -- и на сколько я помню на заходе воздуха стояли раструбы ! УДАЧИ !! Или юнный техник !
@@Твойровестник почему, мекуня на военных машинах для отопления кунга знаешь? так вот там саляра поджигается простой свечей накала, абсолютно такой же как и ты смастирил из спирали, и загорается она давольно легко, ну а на авиационном керосине тягу проверял?
В мотоциклах всегда возле лепесткового клапана есть аэродинамическое пространство для направления потоков смеси , рекомендую в зоне клапанов создать выпуклую направляющую часть камеры сгорания , а у вас острый угол и газы проходя через лепестки ударяются в трубу камеры сгорания под углом 90 градусов , я думаю кпд движка станет выше
Инженерный зверюга)). Это шок. Слов нет. Это ж надо. по сути заново спроэктировал. Я думал такие вещи проэктируют целым конструкторским бюро). А тут один человек.
Леха, нужен спец твоего уровня, для реализации одной идеи, за что , если справишься, тебе памятник при жизни точно обеспечу!!! Не говоря уже об остальном.
Вот Это мастер я понимаю , вот тебе и Училище, а то экономист экономист институт !! Круто своими руками делать двигатель сконструировать изобрести и испытывать !! 👍👽👍👽🛠
Это уровень. Хорошо, что такие люди публикуют свою работу.
Это действительно уровень.
Потому что я смотрел как целый год зарубежный британский канал делал такой двигатель и каждое его видео было о том, как он "на ощупь" что-то там пытается напечатать из... пластика или керамики.
А тут всё серьёзно, с чертежами и расчётами. Именно такой контент и должен быть на ютубе, автору спасибо!
Нам всем повезло, что у такого прокачанного Инженера есть время на творчество и ютуб!
Среди всех технических подписок больше всего жду именно твоих видео! 👍👏
Уже либо воюет за царя
@@VanoPupkin это ты зачем сюда преплëл, свербит?
@@stepanger3197 Ну вот тебя мне еще осталось спросить))
@@VanoPupkin мог бы и спросить, если не знаешь куда можно политику впихнуть, а куда не стоит. Есть понятие вежливости.
Ты почему еще не могилизован за царя зелю воевать
Сейчас попутно занят переездом, поэтому выпуск видео растягивается, так что не волнуйтесь я никуда не пропал.
Отличный двиг, теперь его на планер и пара часов лёта с маааасенькой камерой. Ждем больше крутых проектов на новом месте, спасибо!
Когда ФАУ-1 будет?☺
Лёха всё ок!
Проделанная работа огонь!!!
Особенно порадовала микро токарка!
Обалденно!)
Большим ресурсом эти двигатели не обладают, интересно было бы сделать тест на полный его ресурс...
Планируешь делать самолёт из него?
Давно я не получал такого удовольствия от просмотра! Браво!!!👏👏👏
Я в шоке ,кем Вы раньше работали ,....
Столько знаний и умений в одном флаконе ,респект,профи !!!👍👍👍💪💪💪спасибо за видео!
Красиво, мощно, респект.
жеваный крот где литьё? и зверонаклонитель!
О, привет! У тебя тоже видео классные, познавательные и в своём стиле) Мои любимые видосы про ремонт буханки
Поздравляю с личным ПуРВД
Сам я ни разу не технарь, но очень приятно наблюдать за работой и твоими проектами. Это потрясающе. Всех благ и успехов!
Смотрю Негоду, Ютуб решил порекомендовать это.. Сейчас заценим, что за канал такое.. Тема очень многообещающая.. С меня лайк по любому!
Мне кажется что ты очень хороший человек в жизни. И видео твои очень позновательны и прививают тягу к образованию у школьников. Нам в стране такие очень нужны как ты! Спасибо вобщем)
Вообщем
@@bezrukov_sergey , в общем.
@@Roman_Chukreev yes
Рабочие стране нужны пахари пекари строители !
Интересно про какую страну ты говоришь
Да что тут думать, Игорь Негода уже наверное начал собирать такой только длиной метров шесть чтобы на мотоцикл его прикрутить)
А если серьезно, то модельный самолет для начала самое то будет!
Андрей что тебя что Леху очень приятно смотреть всё чётко и по делу. А на Негоду чёт последнее время "аллергия")))
@@Oleg.Dolgikh поэтому уже пару лет как отписаться)
colinfurze уже делал агрегаты, подобного размера
@@Oleg.Dolgikh вот да, Негода вообще без души в последнее время, зато с гонором. а настоящий мастер делает как Леха, а не как Негода.
Я ему предложил, молчит пока ,пост набрал 500лайков
Офигенно! Вот это непревзойденный проект! В пору книгу писать о создании компактных двигателей, тем более в открытой литературе пробелов еще много, видео очень увлекательное!
Снимаю шляпу перед настойчивостью и упорством Лёхи! На мой взгляд просто впечатляющий результат. Авиамодель будет с таким двигателем замечательно летать! Палец вверх!
Вот на что способен человек который не бухает!!! Мужик молодец
откуда ты знаешь что он за кадром делает?
А у соседей оторвало клапан и они дали жидкого
Че за чушь ты сейчас прогнал??! Как в лужу пернул. Я вот даже будучи пьяным могу окучивать твою маму, и она мне еще деньги платит и благодарит
Можно бухать и руки иметь золотые, если человек дэбил - то тут ни бухло не в виновато, ни что то другое. Просто человек дурак, лично знаю такого, вот его хоть бей, ничего не помогает.
вы Рика Санчеза знаете?
Это один из лучших тех-каналов на ру-ютубе!))
И я просто в восторге от последовательного технического прогресса: все предыдущие разработки на канале служили ступенями к построению этого ПуВРД.
Гараж->4-х кулачковый -> 3D-принтер->Фрезерная насадка->Повышение класса точности токарника и фрезера->Точечная сварка -> Анодирование\Воронение->Бензиновая горелка->Пайка латунью->Нутромер-> ПуВРД!!!
Что же будет дальше?! )))
Ты талантливый инженер, и спасибо за хорошее музыкальное оформление! 👏🏻👏🏻👏🏻
смотрю видео и просто радует осознание, что есть люди которые способны такое конструктивно сложное изделие собрать .
Случайно попал на канал. У меня просто нет слов. Скажу только одно. Ты молодец! Очень надеюсь что твои знания и таланты востребованны в нашей непростой стране!!
а фи геть.... вот как прикольно иметь дома токарку , взял да реактивный двигун выточил , ну тут кнч руки тоже важны , не каждый дурак такое сможет сделать , так аккуратно и красиво , прям лучше завода и даже свечу зажигания сам сделал , братан , я в шоке , мое уважение , жму руку 🤝
Как говорит Игорь Негода: Добро пожаловать всем любителям турбореактивной тяги.
Чистое незамутнённое техническое творчество. Красота!
Много усилий понадобилось! 👍 Спасибо за отчет по стали из измерительных щупов! 👍
Ребятки, я смотрю все в восторге от творчества Лёхи. Так давайте поскидываем своим корешам. У Лёхи за такие труды должно быть как минимум миллионов 5 подписчиков!)
Пердун джет? Название огонь!
+1
ор)) а на таких серьезных щах все было))
специально полез искать комент про пердун джет)))
Да да, Пердун Жжет
Нет в названии пердун
При замере тяги, у вас погрешность сильную внес вес электронных весов. Для сравнения топлива, конечно не существенно. Спасибо за ваши видео.
Да, погрешность будет, созданная весом самих весов. Лучше бы через блок замерять, чтобы сила тяги на весы работала вертикально. Тогда вес самих весов можно обнулить.
Там как и у всех весов есть функция обнуления, так что замер весьма точен
Здорова Лёха! Наконец-то понимаешь что 20мин пройдут с кайфом!
Вот это уровень👍 то, о чём я мечтал когда-то. Классное видео, отличный результат
Вчера только посмотрел видео Негоды о кольцах Маха, а тут Леха в космос собрался.
Здравствуйте много просматриваю рускоязычных технических видосов и мне кажется что вы один из лучших и полезных блогеров. Спасибо вам за полезную информацию и труд. Поздравляю из Польши
Видео классное. Поржал с названия двигателя.
Приятно смотреть твои видео. Не занудно, без лишней воды, познавательно. Можно замерить тягу двигателя имитируя набегание встречного потока воздуходувкой. Или закрепить двигатель на вращающейся горизонтально карусели)) Посмотреть, как он себя ведёт в движении)
Красавчик, чтобы выделывать такие, выкрутасные кренделя, таких размеров, да ещё на таком станке 🤔 - нужно поистине любить своё дело! 👍🙂
Леха ты КОСМОС, не меньше!!! Каждое видео - ШЕДЕВР!!! Руки золотые!!! Уважаю
О наконец-то Леха.
Материал -СУПЕР!
Работа на станке - завораживает...
P.S. для двигателя напрашивается второй контур (пассивный)
Тонкостенная труба переменного сечения, установленная снаружи....
Воздух в неподвижном состоянии, засасывать конечно не будет, но в движении будет работать как прямоточник....
Мое почтение. Просто топ-контент.
Товарищ, ты крут неимоверно. Блестящий инжиниринг и безупречное изготовление!
Технопорно! Отличная подача материала! Главное чтобы это занятие приносило удовольствие.
)))) Красава)) Точнее не скажешь)
Слов нет! Алексей ты гений инженерной мысли 😊
Прекрасно! Только, Лёха, не улетай от нас, твои видео и мастерство, подкреплённое научным подходом дают много.
Это самое жесткое любительское технопорно! Просто инженерный оргазм! Браво!
Есть ещё приспособа для сжатия колец на поршнях, там тоже хорошая пружинная сталь
О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.
Такая конструкция ПВРД , для моделистов , была опубликована в журнале "Моделист-конструктор" примерно за 1968 - 70 год .
Более того.о на подробно описана в книге "Техническое творчество" 1956 г. Описаный там двигатель ПВРД, был разработан в 1950 ом году мировым авиамоделистом М.Васильченко , и использовался в сверх скорстных моделях глисеров.
Лёха, не забывай про ТБ. С голыми руками в обнимку с красной трубой играешь. Нам нужен целый алхимик!
Зачем такая длинная труба?! Разве она не охлаждает выхлоп, снижая тягу? Сопло Лаваля в относительных размерах по-короче будет.
Просто КРАСАВА! Так держать!
Попробуй отработанную технологию автомобильного клапана. Клапан из того титана направляющего седло выточи . главное сделать очень лёгким без пружин от вакуума открываться от давления закрываться. Попробуй вдруг заработает.
Вектор тяги, все таки под углом к измерительному устройству!
Левша и Негода в одном флаконе :)
Теперь ещё Колину Фюрзу надо надрать задницу в плане безумности реализации проекта
У нас к сожалению за безумие уехать можно
Видел чертежи этого двигателя в каких то старых книгах по авиамоделированию спасибо за видео
10:57 - На клапанах нет стопора для предотвращения проворота? При длительной работе, от вибрации, они могут съехать с места над впускными отверситями.
А так Perdun Jet - "ваще агонь" :)
я вобще не понял почему эту "ромашку" нельзя заменить цельным диском
@@lO6aHal
Потому что геометрия
Интересно и познавательно. "Perdun Jet" в финале дивно хорошо...
Всегда жду твои видео, интересно и грамотно
Дай Бог Тебе здоровья!!!
Твори! Выдумывай! Пробуй! Помню, как 50 лет тому назад читал о ПВРД в журнале Моделист-Конструктор.
все диайвайщики должны смотреть видео Лёхи! так держать
Просто супер! Поражаюсь таким людям. 👍👍👍
Классно, приятно смотреть, обалденное терпение , столько раз всё менять
Ну Лёха, ну технарь!
больше всего понравился момент 3:30, сразу видно профи (без мата и прочих признаков ὑστερία), а потом 21:55 (а куда бы применить?). Приятно смотреть: 1) Профессиональное разъяснение, сразу видно, что человек в теории понимает, метод научного тыка на втором плане; 2) Видео снято профессионально, на процесс работы смотреть приятно, звуковой ряд отличный.
Данный комментарий написан с целью продвижения данного крайне интересного канала и его популяризации :з
Ни разу не технарь, но вес безмена при таком креплении.... нужна корректировка по получаемым цифрам либо подложить под безмен неподвижное основание на уровне крепления тросика к опорам. Отличное видео! Приятно смотреть!
Очень интересно! Спасибо за тягу к знаниям и воплощению нетривиальных идей, плюсом поздравляю у вас прямые руки при работе с металлом.
Подписался.
Спасибо за видео! Сделал себе таких две штуки, только побольше. Стал добираться на работу пораньше.
Ну наконец-то ) заждались
лёха ты лучший! тяга двигателя 400гр и вес двигателя 100гр это феерический результат! стоимость двигателя 200 рублей - тебе нобелевскую премию дадут
Это как Негода, только освоивший Fusion 360...
Негода в последнее время ориентирован на распугивание собак, что касательно реактивной тяги... а жаль
Или левша увлекшийся реактивной тягой.
Знаете, я вот Лёху могу сравнить только с Виктором Леонтьевым, у которого наслаждаюсь подобной академичностью, ну ещё Дима Grandistok даёт "угля". Это старая школа, люди другой высокоразвитой цивилизации, где над созданием ГОСТа трудились целые НИИ, и все понимали для чего...
А сейчас.... Тик-Токеры ср@ные... разницы между винт установочный и гужон не знают, но, сука, миллион подписоты....
Ну вы поняли...
Это лучше чем негода. Негода забивает хрен на контент с количеством подписчиков. Раньше каждый день видео были, сейчас дай бог раз в месяц и ещё молиться приходится чтобы это видео не было про говнобайк. А у технаря все идеально всегда. Никогда не думал что буду такое говорить, но перспективы у Лехи куда больше чем у игорька
@@van.den.budenmayer "Люди другой высокоразвитой цивилизации" - как же вы это точно подметили.
Хорошо когда голова умная и руки из нужного места. Отличный проект. Спасибо автору
С возвращением. За такое ловкое обращение с 4х кулачным патроном моё тебе почтение. Я в теме, потому жму руку.
Большой + за ручной труд на токарном. Редкость.
В основном ЧПушники.
Надо стенд карусельного типа, попробовать.
Точно! Это может добавить тяги, за счёт динамического нагнетания...
Я столяром работал. Но должен признать, за токарным делом наблюдать очень интересно.
Алексей попробуй на спирту, протестируй работу двигателя.
Попробуй ещё на диз топливе, керосине.
Или на водороде.
На водороде нельзя, трубу сразу разорвет, на метане можно попробовать. Керосин вряд-ли получится применить, его очень сильно распылить нужно форсункой, а тут её нету.
на пропане
Шикарные видео. Просмотрел на одном дыхании. Главное не скатись как Негода!
Ура! В итоге вернулся к чертежам из МК 60 - х годов! СССР рулит!
Better content than Igor Negoda.
Well done👍👍 i hope videos will get English translation.
Леха только не улетай на свою планету останься у нас...😢
спасибо, что рассказал про Вернули, и что это основано на теореме Беррнули, теперь мне все ясно
На самокат поставить. На обычный, не электро. А бенз с более высоким актановым числом не пробовал? Попробуй бензин для Zippo...
Пытливый ум и ровные руки. Браво. Достойный контент. 👏👏👏
Если попробовать установить на выпуски эжектор, и защет затягивания доп воздуха и его нагрева увеличить тягу?
Доброго времени суток! Большое спасибо за Ваш труд. За подробную информацию. Если Вы следите за изобретениями в ВПК, то ваши исследования показывают какой Вы грамотный специалист, но нового Вы, увы, ничего не изобрели. РД офигенно делают для Роскосмоса и ВПК, и заметьте, не только на углеводородах. За видео и иследования, огромное спасибо!
Когда будет ФАУ-1?😊
А может в кб вас длжны взять. Сколько всего нового и чудного мир узнает.!! Молодчина!!!!
Негода уже поставил ЛАЙК???)
Негода чуть не дал жидкого когда это увидел.
Как всегда, оригинально, четко и технологично. Сделайте обзор на свою мастерскую и на инструмент, многим будет интересно.
Ставь лайк, если поржал с названия двигателя "Perdun Jet"
Алексей спасибо!Проглотил без пирожков и перерыва! С ошибкой измеряешь тягу.Не учёл вес кантера.
Измерение правильные, двигатель поднимает вес весов, то есть весы своим весом тянут двигатель в противоположную сторону и когда топливо заканчивается, видно как весы тянут его назад и он ударяется о ворота, ничего вычитать не нужно.
@@Leha_Tehnar Но при сбрасывании весов на 0,ты держишь весы в руке,т.е.их вес становится 0гр.Подобный двигатель panorama ( Чехословакия )стоял на модели МиГ15,кордовой,40 лет тому назад.Летал очень зрелищно.
У Негоды появился приемник или соперник?
Соперничество улучшает результаты))
Здравия ! В 70 - какомто году -- в журнале техника молодёжи -- была статья ( верхом на бомбе ) там парень сделал картинг -- с двух сторон у него стояло по двигателю -- и на сколько я помню на заходе воздуха стояли раструбы ! УДАЧИ !! Или юнный техник !
А на саляре работать будет? И какая тяга на чистом авиационном керосине?
На соляре работать не будет, её сложно поджечь
@@Твойровестник почему, мекуня на военных машинах для отопления кунга знаешь? так вот там саляра поджигается простой свечей накала, абсолютно такой же как и ты смастирил из спирали, и загорается она давольно легко, ну а на авиационном керосине тягу проверял?
Впускной клапан безумно красивый, а всё что красивое - всегда работает
Можно ракету простенькую сделать.
В мотоциклах всегда возле лепесткового клапана есть аэродинамическое пространство для направления потоков смеси , рекомендую в зоне клапанов создать выпуклую направляющую часть камеры сгорания , а у вас острый угол и газы проходя через лепестки ударяются в трубу камеры сгорания под углом 90 градусов , я думаю кпд движка станет выше
Хочется дальнейшего развития этого направления- очень интересно!
Пердун Джет))))
Да и в целом, все объясняется, да же почему и для чего выбрана именно такая длина спирали для новой свечи
Инженерный зверюга)). Это шок. Слов нет. Это ж надо. по сути заново спроэктировал. Я думал такие вещи проэктируют целым конструкторским бюро). А тут один человек.
Леха, нужен спец твоего уровня, для реализации одной идеи, за что , если справишься, тебе памятник при жизни точно обеспечу!!! Не говоря уже об остальном.
Вот Это мастер я понимаю , вот тебе и Училище, а то экономист экономист институт !! Круто своими руками делать двигатель сконструировать изобрести и испытывать !! 👍👽👍👽🛠
Здорово . Все твои видео просматриваю на одном дыхании . Гениально одним словом