Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อยู่กรุงเทพมา 32 ปี เพิ่งได้เห็นกรุงเทพและระบบคมนาคมของประเทศพัฒนาได้รวดเร็ว ก็ช่วงไม่กี่ปีมานี่แหละครับเหลืออย่างเดียวคือสายไฟสายสื่อสารลงดิน จริงๆ แล้วควรทำมาตั้งนานแล้วครับ
รัฐบาลอื่นๆเข้ามาโกงและแดกอย่างเดียวครับ.เนื่ยถ้าไม่ใช้รัฐบาลลุงตู่ก้อไม่รู้จะมีแบบนี้รึป่าวครับคมนาคมพัฒนาทั่วทั้งประเทศเลยครับ
คุณคงจะขวัณไปเรื้องสายไฟลงดินเพราะชัชชาติบอกไม่ทำไม่มีเงิน
พัฒนาเร็วแค่ กทม ต่างจังหวัด น่าส่งสารเลย
@@Nut25 ก็ไม่ช้านะครับ ผมอยู่กาญจนบุรี
8ปีก็มีรูปธรรม ไม่อวย เอาที่จับต้องได้นี่เลย
อธิบายชัดเจนดีมากเลยครับ หายสงสัยแทบจะทุกอย่างเลย อันไหนดี อันไหนไม่ดี ไม่กั๊ก แต่ก็พูดด้วยความสุภาพเป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณมากสำหรับกำลังใจนะครับ ดีใจที่ชอบการนำเสนอของรายการเราครับ 🙏😊
คิดเหมือนกันเลยค่ะ อธิบายชัดเจน เลยค่ะ 🥰
อธิบายได้ละเอียด ชัดเจนดีมากครับ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆมาให้ชมครับ
ขอบคุณมากๆสำหรับกำลังใจและการติดตามนะครับ 🙏😊
@@BANGKOKONSITE ยินดีครับ
เพิ่งเห็น ด้านในรถโมโนเรลในไทยเป็นครั้งแรก... ดูดีกว่าที่คิดไว้มากขอขอบคุณทุกๆท่าน ที่ เสียภาษีขอให้ทุกๆท่าน ที่ นั่งโมโนเรลในไทย มีความสุขไปนานๆ ครับ... 🙏🙏🙏
ต่อไป ไปแฟชั่นไอแลนด์สบายมากครับ ไม่ต้องขับรถไปแล้ว ประหยัดน้ำมันรถได้อีกเยอะเลยครับ ✨🌟
จริงคะ อิอิ 😊😁
อีกหนึ่งความภาคภูมิใจที่กำลังจะเกิดในไม่ช้า ขอบคุณผู้จัดสร้างทุกท่านครับ
ยุคของการพัฒนาประเทศไทยในทุกๆด้านโดยเฉพาะระบบคมนาคม สุดยอดมาก
แล้วก็เป็นยุคที่ของแพงทั้งแผ่นดินเงินเฟ้อมากที่สุด
@@rasak55 รถไฟความเร็วสูง ที่เขียนโครงการแค่ยี่สิบแผ่น แถมกู้นอกงบประมาณโดยไม่มีการตรวจสอบ และทำแค่สองสาย ไปเชียงใหม่ และโคราชนั้นรึ น่าขำดีนะที่ยังมีคนอวยไม่ลืมหูลืมตา หันมาดูตอนนี้สิ ทั้งรถไฟฟ้า ทั้งรางคู่ ถนนหนทางทั่วไทย ออกไปดูข้างนอกบ้าง อย่าอยู่แต่ในรู โลกโซเชียลเลย จะดักดานเอานะ
@@rasak55ถ้าไม่มายุ่งป่านนี้คงได้เป็นหนี้จีนกับยุ่นแล้ว แล้วก็เจอโควิดเจอสงครามก็ชิบหายเหมือนลาวตอนนี้แน่นอน จะพูเรื่องแบบนี้มันต้องใช้สมอง ตอนที่อีปูจะทำ มันคือการให้ต่างชาติมาลงทุนและส่วนนึงคือเงินกู้ที่เราต้องกู้เขา และที่สำคัญคือเงินกู้นั้นก็มาจ้างเขาทำอีกที แต่ต่างกันที่ตอนนี้คือเราเป็นคนทำเองช้าจริงทุนอาจสูงจริงแต่สิ่งที่เาได้คือจากนี้เราทำเองได้แล้ว และไม่ต้องไปเสี่ยงกับการกู้เงินต่างประเทศ หนุต้องมีสมองคิดไม่ใช่้เอาแต่พูด ถ้าวันนั้นรัฐบาลที่จะทำคิดแบบนี้มันก็ไม่มีใครว่าหรอกนะ หรือหนูยังไม่รู้ผลกระทบของลาวที่ประเทศแย่ทุกวันนี้ว่ามาจากไหน???? สมองนะหนุ อย่าอคติแค่เพราะหนุไม่ชอบ นี่เคยชอบประยุทแต่ก็เกลียดมาได้สัก1ปีกว่าๆละ เพราะรู้สึกว่ายุคนี้คือยุคที่วงการราชการวงการการเมืองมีการทุจริตกันเยอะที่สุดละ แต่เวลาจะพูดอะไรก็ต้องใช้ความจริงกันนิดนึงนะหนู
@@chanchit9257 มึงโง่อะ ยุคตู่ตรวจสอบได้รึไง ตรวจสอบเงินมันยังไม่ได้55
@@chanchit9257 กลับเข้าคอกด่วนเพื่อนเรียกแล้ว๕๕๕๕
ชอบเสียงบรรยาย น่าฟัง ธรรมชาติดีครับ ข้อมูลครบถ้วน สนับสนุนสร้างผลงานแบบนี้ต่อไปเลยครับ😊
ขอบคุณมากๆเลยนะครับ ได้กำลังใจมากเลยครับ 🙏😊
ผมชอบนะ เพราะอนาคตลดการใช้รถไปได้เกือบสมบูรณ์ละ แต่ที่ผมสนใจและชอบก็คือสามารถใช้บัตรเครดิตหรือเดบิตในการเข้าออกได้ ซึ่งขอบอกว่าสะดวกไม่ต่างจากสิงคโปร์เลย 🚝✌️
เห็นน้องนมเย็นจอดเทียบชานชาลาสถานีแล้วสวยไม่เบาเหมือนกันนะเนี่ย 💖
สุดยอดไปเลย กรุงเทพมหานคร👍👍👍
ใช่ค่ะเวลามองออกไปข้างนอกที่มีป้ายโฆษณาที่เป็นรูเล็กสามารถมองออกไปได้ แต่มันทำให้รู้สึกเวียนหัว จะอ้วก
สำหรับผู้บรรยาย สุดยอดมากครับไม่มีที่ติเลย
ขอบคุณมากครับผม 🙏😊
น้องพิ้งกี้ พี่รอน้องมานานล่ะคน กม.4 ที่ยังรักเธอ 🤩😍🥰😘😚😋
ดีจังเลย..ไทยแลนด์แดนสวรรค์จริงๆๆๆ
ผมเป็นคนที่นั่งรถไฟฟ้าแล้วชอบชมวิวข้างทาง เจอรถที่มีโฆษณาเซ็งมากครับ ต้องมองผ่านรูไปทำให้ทัศนวิสัยไม่ดีเลย ภาพวิวสวยๆของกรุงเทพฯมันเลยดูติดขัดไม่ชัดเจน เห็นด้วยพิธีกรมากถ้าจะโฆษณาควรจะเว้นช่องตรงกระจกไว้
ความกว้างขวางพอๆกับรถรางหนักเลย อยากให้มีเยอะๆครอบคลุมทุกพื้นที่
สุดยอดของการบรรยายเลยครับ ความรู้มาแบบจัดเต็ม ละเอียดยิบเป็นข้อมูลเชิงลึกเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ
ใช่คะ ไม่ควรมีสื่อสิ่งพิมพ์ต่างๆมาบดบังช่องแสง ทั้งประตูและกระจกหน้าต่าง ... มันหมายถึงความปลอดภัยด้วยถ้าตาคนเราได้เห็นภาพภายนอกชัดเจน
จุดด้อยของรถไฟฟ้ารางเดี่ยวสวมราง (สายสีชมพู) คือจุดติดตั้งล้อขับเคลื่อน ที่ไปกินพื้นที่ห้องโดยสารซะเยอะ ส่วนรถไฟโมโนเรลแบบห้อยหรือแบบแขวน (สาย Shonan Monorail และสาย Shiba monorail) จะไม่มีห้องล้อกินพื้นที่ห้องโดยสาร แต่ขบวนรถไฟจะพ่วงตู้ได้น้อยกว่าโมโนเรลแบบสวมราง ทำให้จุคนได้น้อยกว่า ส่วนป้ายโฆษณาบนขบวนรถโดยสารถ้าไม่มีก็ดีทีุด ถ้ารถไฟฟ้าขนส่งมวลชนจะหารายได้พิเศษจากโฆษณา ยังมีที่วางบนสถานี บนขอบทางวิ่งเหลืออีกเยอะแยะ ไม่จำเป็นต้องไปติดป้ายโฆษณาบนขบวนรถให้รกสายตาครับ เพราะไม่มีผลอะไรต่อยอดขายของผู้ซื้อพื้นที่โฆษณาตรงจุดนั้น ตรงกันข้ามสินค้าและบริการของคุณอาจจะโดนต่อต้านที่โฆษณาไม่ถูกที่ถูกทางก็ได้
ส่วนช่วงต่อตู้โดยสารที่ยื่นออกมานั่นอาจถูกใจสายพิง มีที่ให้ยืนบี้ตูดเล่นมือถือสบายๆ
ผมไม่ค่อยชอบแบบห้อยเท่าไหร่ มันบดบังทัศนียภาพท้องฟ้าครับ
ผมนี่โบกมือทักทายจากหน้าต่างห้องเรียนทุกครั้งที่ผ่านเลยครับ อยากให้มาวิ่งไวๆจังครับ ชาว ศบ. รออยู่นะครับ ^^
This is so cool to see! Thanks for the update. It’s great to see Bangkok’s public transportation system growing and getting better.
ว้าว..... สวยงาม ทันสมัย. ขอบคุณครับ. ที่ถ่ายภาพให้ชมครับ
ชอบครับ อธิบายละเอียดมากครับ
ขอบคุณลุงตู่จริงๆ ยุคนี้รถไฟฟ้าเต็มกรุงเทพฯเลย สุดยอด เลิกใช้รถยนต์แล้ว เรา
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะคะ บ้านเราอยู่แถวแจ้งวัฒนะอยากให้เสร็จเร็วๆจัง
ดีใจที่สุด คือ พื้นชั้นจำหน่ายตั๋วและชานชาลา ดูสะอาดดี ไม่เป็นกระเบื้องที่เป็นรอยด่างดำเหมือนส่วนต่อขยาย BTS ห้าแยกลาดพร้าว-คูคต ซึ่งเป็นทุกสถานี ทุกชั้นด้วย ไม่ไหวจริง ๆ
ไม่รู้เหมือนกันเจ้านี้สร้างอะไรก็ลดเกรดมีแต่ปัญหา
กระเบื้องแบบนั้นมันกันลื่นกันน้ำ พอตัวเลย
สวยงาม คมชัด น่าชมครับ
ผมนี้เรียนตรงสวนสยามจบมาแล้วเกือบ 30 ปี ความเจริญไม่เคยมี อยู่อย่างงี้มานานมาก แล้วดูสิ มันเพิ่งจะมีความเจริญเข้ามาเป้นรถไฟฟ้า ดูสิว่าบ้านเมืองเรามันช้าแค่ไหน ดูจากตึกรอบๆได้ เก่า ดำ โทรม หมดแล้ว
ใช่เทคโนโลยีไทยสุริยะรึป่าวคะ
อยู่ที่เจ้าของตึกเลยค่ะว่าคิดจะปรับปรุงตึกตัวเองมั้ย ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ทำเพราะมองว่าสิ้นเปลือง
นั่นซิตั้งหลายปีแต่ไม่มีใครทำ
ผมดูคลิปนึงที่รวบรวมระบบรถไฟฟ้าของประเทศในแถบเอเชีย ไม่ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง รถ MRT สังเกตุอย่างนึงคือรถบ้านเขาไม่มีโฆษณาติดตามตัวรถเลย สิงค์โปร์ มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ ฯลฯ มีแต่ของไทยโดยเฉพาะบีทีเอสที่ข้างรถจะมีแต่โฆษณา ในสถานีก็เต็มไปด้วยป้ายแบนเนอร์ จอแอลซีดี โฆษณาทุกตารางเมตรของสถานี ตามทางเดิน อุโมงค์ ฯลฯ ทำไมรถไฟฟ้าบ้านเราถึงมีโฆษณาเยอะมาก (ส่วนรถไฟฟ้าใต้ดินไม่ค่อยมีเท่าไหร่เพราะส่วนใหญ่จะมุดลงดิน คนไม่ค่อยเห็นป้ายโฆษณา จึงดูไม่ค่อยคุ้มค่าเช่าพื้นที่)อีกอย่างคือเรื่องระบบตั๋ว ไม่อยากให้แต่ละเจ้าก็ต่างคนต่างทำ ควรจะลดความยุ่งยากให้กับผดส เช่น จ่ายด้วยๅ contactless บัตรเครดิต บัตรเดบิต(ควรต้องได้ทุกธนาคารด้วยไม่ใช่แค่กรุงไทย) หรือจะบัตรแรบบิท(ที่ควรใช้ได้ทั้งกับทุกระบบ) มิฉะนั้น เราคงต้องทำบัตรกันเยอะมาก
ได้ความรู้เรื่องทางเดินฉุกเฉิน
ขอบคุณครับ รอEpนี้มาหลายวันเลย
ขอบคุณที่ติดตามครับ หวังว่าจะถูกใจนะครับ 🙏😊
ได้กลิ่นความเจริญโชยมาแต่ไกล
ขอมูลเยี่ยมมากๆรอชมคลิปถัดไป
ถูกใจที่พูดเรื่องโฆษณามาก เพราะเป็นคนนึงที่นั่งรถไฟฟ้าแล้วปวดหัวเพราะโฆษณาที่ปิดทับกระจกรถเลย
เยี่ยมครับ🗣️✍️👍
สื่อสารเยี่ยมและข้อมูลดี ตามทุกตอน
ขอบคุณมากสำหรับการติดตามและกำลังใจนะครับ 🙏😊
รออยู่เลยครับ อยู่ กม.4 จะได้เดินทางสะดวกๆ
สวัสดีค่ะทีมงานBKOSขอบคุณที่นำเสนอสิ่งดีๆมีความรู้ชอบเสียงคนอ่านมากค่ะเป็นกำลังใจให้สร้างปลงานดีๆต่อไปนะคะ👍👍💜💜
ขอบคุณสำหรับการติดตามและกำลังใจมากเลยนะครับ 🙏😊
ข้อมูลแน่นมากๆรอชมสายสีเหลืองนะคะ
ขอบคุณมากครับ รอติดตามชมนะครับ 🙏😊
ผลงานรัฐบาลลุงตู่สร้างรถไฟฟ้าหลายสายสายสีทอง สายสีเขียวส่วนต่อขยายไปปทุม สมุทรปราการสายสีชมพูสายสีเหลืองสายสีส้ม
ภายในรถไฟโมโนเรลสายนี้ สวยงามเรียบหรู หัวท้ายขบวนเปิดโล่งบรรยากาศคล้ายรถไฟระดับ luxury ของญี่ปุ่น (ที่เคยดูจากช่องรีวิวนั่งพาหนะต่างๆของญี่ปุ่น ทั้งแบบเฟิร์สคลาส แบบธรรมดา แบบหรูจัดๆ)ที่นั่งเหมือนไม่เยอะ แต่ที่เห็นในคลิป เยอะกว่าสายสีทอง คาดว่าเอาใจลูกค้าทุกประเภท เพราะรถไฟฟ้าที่ตู้เน้นยืนมากกว่านั่ง จะได้รับความนิยมต่ำและคนไม่ชอบกันมาก (เป็นอุปสรรคต่อผู้สูงอายุ ผู้ป่วย และบุคคลอื่นๆ)ตัวสถานีมีข้อเสียเรื่องการเพื่อเวลาซึ่งไม่เหมาะกับคนป่วยและผู้สูงอายุ แต่ตัวรถกลับมีจุดเด่นเรื่องที่นั่ง คิดว่าน่าจะมีมาเพิ่มอีกแน่ๆ
ขอบคุณทางช่องมากครับ
ยินดีครับผม 😊
บรรยายความได้ ดีมาก ชัดถ้อยชัดคำ ดี
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับแอดมิน
สวยงามทันสมัย Hi tech
ใช่ครับ ปวดหัวมากครับ ควรเว้นตรงหน้าต่างไว้จะดีมาก
ไปไปมามา กรุงเทพจะเป็นเมืองแห่งรถไฟฟ้าไปซะงั้น มันก็จะล้ำ ๆ หน่อย
รีวิวละเอียดชัดเจนดีมากๆๆเลยค่ะ
รถไฟฟ้าสายสีชมภู & สายสีเหลือง* เวลาวิ่งจริงๆ จะไม่มีคนขับระบบจะต้องปลอดภัย & แม่นยำ,,ฟังแล้วรู้สึกเสียวนิดนึง.
ช่องนี้ทำได้น่าติดตามมากๆ
ขอบคุณมากเลยครับ 🙏😊
ติดตามเหมือนกัน เป็นช่องน้องใหม่ ที่ทำเนื้อหาละเอียดน่าสนใจ
ตรงช่วงแยกหลักสี่ รางรถไฟฟ้าสายสีชมพูจะลอดทางรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่จะมุ่งหน้าไปแจ้งวัฒนะ ทำให้ทางวิ่งของรถไฟฟ้าสายสีชมพูเตี้ยมากครับ
รอน้องนมเย็นอยู่จ้า
ขอบคุณที่จัดทำคลิปนี้นะคร้าบ
ยินดีมากครับผม 😊
ดีจังเลยอยากให้เปิดบริการเร็วๆ
เห็นด้วยเลยค่ะ เราเองยังชอบหันไปมองวิวด้านนอก
เซเลยยย ออกตัวแรงงงง คนกับรถไฟ อะไรแรงกว่ากัน
ทำมาถึงเมืองหลักทุกเมืองเลยครับ
การติดโฆษณาบนรถเหมือนที่ทำกันอยู่ในปัจจุบัน เหมือนถูกบังคับกลายๆ ให้ต้องมองหรืออ่าน เพราะการมองออกข้างนอก ทำได้ยาก ดูแล้วเวียนหัว
น้องนมเย็นน่าขึ้นจังเลย
ขอบใจจ้ะ
6:05 สงสารคนขับรถไฟฟ้าที่ไม่ได้ขับรถไฟฟ้าชมวิวทิวทัศน์ในเมืองไม่ได้ใช้ห้อง cockpit แบบ private room
อธิบายได้ดีมาก ๆๆ ข้อมูลดี👍👍👍👍👍👍
ขอบคุณมากสำหรับคำชื่นชมและการติดตามนะครับ 🙏😊
สุดยอดครับผม ขอให้เปิดบริการเร็วๆครับผม
❤❤ยอดเยี่ยมครับ
อธิบายชัดเจนครับ เวียดนามต่อมน้ำลายไหลยืดแว้วววว เราลองแค่ปารีสนิดๆล่ะมางงครับ
กราบค่ะ บ้านอิฉันราคาขึ้นเพราะคุณรถไฟฟ้า รัก
ยุคนายกประยุทธ์ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมครบวงจรทั่วประเทศเพื่อกระจายความเจริญไปทุกภาคที่ดินที่โครงการผ่าน จะเจริญขึ้น มีราคาเพิ่มขึ้นล้อ ราง เรือ สนามบิน เชื่อมกันแบบไร้รอยต่อถนน4เลนในต่างจังหวัดมอเตอร์เวย์ไปทุกภาครถไฟทางคู่รถไฟฟ้า(กทม. อนุมัติสร้าง ตจว. เช่น เชียงใหม่ ขอนแก่น โคราช พังงา ภูเก็ต)รถไฟความเร็วสูง(กำลังสร้างสายอีสาน กับ สายตะวันออกเชื่อม3สนามบิน)สร้างท่าเรือขนส่งสินค้าเพิ่มสนามบิน ทั้งสร้างใหม่ และ พัฒนาสนามบินเดิม
เอ็นดูมาก ขนาดยังไม่เปิดใช้ หนูมีชื่อเล่นแล้วหรอลูก น้องนมเย็น554555555555
สวยมากเลยค่ะ
รอน้องนมเย็นมานนทบุรีค่ะ
สุดยอดมากๆเลยคับ
อธิบายชัดเจนดีครับ แต่อยากให้ช่วยเพิ่มรายละเอียด สถานีว่าแตกต่างกันอย่างไร การนำจักรยาน หรือ รถเข็น หรือการเดินทาง กรณี ถ้าเกิดฝนตก หรือ ไฟดับ ลิฟท์ ห้องน้ำ ร้านค้า เป็นต้น ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม 🙏😊
สวัสดีครับพี่ไอเดีย และ Admin #Bangkokonsite ครับ ดีใจมากครับ #รถไฟโมโนเรลสีชมพู🚝 หรือ #รถไฟนมเย็น 🤭🤭 เห็นข้างในบรรยากาศห้องโดยสารดูทันสมัยดีครับ และด้านหน้าเห็นได้อย่างชัดเจนเลยครับน่าจะเอากล้องไปถ่ายให้ไกลๆหน่อยนะครับ เห็นบอกว่ารถไฟโมโนเรลนี้ไม่มีคนขับใช่ไหมครับ พอดีบ้านผมอยู่แนวเขตรถไฟสายสีม่วง🚈🟪 บ้านผมอยู่ ถนนกรุงเทพฯ -นนทบุรี ฝั่งนนทบุรี ครับ จะใช้บริการรถไฟสายสีชมพูได้สบายๆเลยครับ ขอบคุณ พี่ไอเดียมากครับกับคลิปดีๆแบบนี้😊👍👍👍✌✌
ยินดีมากครับน้องมโนชัย ขอบคุณที่ติดตามและร่วมแบ่งปันเรื่องราวดีๆกับเรามาตลอดนะครับ 🙏😊
ยอดเยี่ยม
รอวันที่จะได้ใช้บริการค่ะ ไปไหนมาไหนคงสะดวกมากขึ้น ขอบคุณนะคะที่ถ่ายทำให้ได้ชมเป็นระยะๆค่ะ
ยินดีมากครับ และขอบคุณสำหรับการติดตามนะครับ 🙏😊
รอๆเปิดบริการเต็มรูบแบบครับชอบๆ
คันนี้สวยจัง
วันเปิดมาได้สองวัน สายสีเหลือง 1 มิ.ย. แต่ย้อนหลังมาชม สายสีชมพู
ใช่ค่ะ ไม่ชอบให้ติดป้ายโฆษณาบังหน้าต่าง บนรถเมล์ก็เหมือนกันค่ะ
เคยไปใช้ Monorial ที่ฉงชิ่ง เมืองที่ผลิตรถประเภทนี้ ก็ไม่นิ่มครับ สั่นไปสั่นมาตลอดทาง แต่ยังไงก็ดีกว่ารถไฟสีทองที่สั่นค่อนข้างมาก
พูดเร็วเกินครับ อธิบายช้าอีกนิดจะดีมากเลยครับ ชอบครับช่องนี้
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ จะพยายามปรับปรุงตามความเหมาะสมต่อไปครับ
ที่สำคััญอย่าติดสติกเกอร์ โฆษณาที่ตัวรถบดบังวิวหละทึบๆมองไม่เห็นวิวข้างนอกสวยๆ
มีความเห็นแน่ครับ เรื่องติดโฆษณาไม่เว้นหน้าต่าง ซึ่ง monorail สองสายนี้ เตรียมทำอยู่แล้ว ไม่งั้นไม่ทำสัตัวถังเป็นสีเทาเข้มรอเอาไว้ แทนที่จะทำสีขาวคาดสีต่างๆแบบเมืองนอกที่ใช้กันมาก่อน ติดโฆษณาบนหน้าต่างคือการเอาประโยชน์แก่บริษัทเดินรถเกินพอดี เข้าขั้นเห็นแก่ตัว ไม่เห็นหัวผู้โดยสาร ซึ่ง BTSC ทำแบบนี้มานานแล้วทั้งจอโฆษณาในรถเปิดเสียงรบกวน ผดส. ทั้งหลายๆสถานีไม่ยอมติดตั้ง แผงกั้นอัตโนมัติแต่แรก ต้องมีอุบัติเหตุก่อน แล้วโดนร้องเรียน
ลองไปดูคลิปวิดีโอของระบบรถไฟฟ้าในต่างประเทศแถบเอเชียดูครับ เขาไม่ติดโฆษณาบนตัวรถ จะมีแค่ชื่อของบริษัทดำเนินการเท่านั้น ไม่เปรอะเลอะเทอะทุเรศตาเหมือนรถไฟฟ้าบ้านเรา (ส่วนรถไฟใต้ดินของนิวยอร์กนี่ก็แบบ มีแต่คนมือบอนพ่นสี วาดกราฟฟิตี้เต็มขบวนรถเลย) คืออะไร บ้านเราโฆษณามีเต็มทุกตารางนิ้วของสถานี แพลตฟอร์ม ทางเดิน ไม่มีตรงไหนที่ว่าง ป้ายบอกข้อมูลอะไรยังมีน้อยกว่าโฆษณาอีก
กระทรวงคมนาคมควรต้องเข้ามาควบคุมดูแลไม่ให้บริษัทหาประโยชน์จนเกินควร ได้เงินจากค่าโฆษณาก็ไม่ได้ทำให้ค่าโดยสารถูกลง (หรือเขาอาจจะอ้างว่าถ้าไม่มีโฆษณาขายพื้นที่บ้าระห่ำแบบนี้ ค่าโดยสารอาจแพงกว่านี้ก็ได้...ซึ่งสงสัยว่าทำไมค่าโดยสารรถไฟฟ้าในประเทศอื่นถึงมีราคาที่ถูก โอเค รัฐอาจเข้ามาช่วยสมทบให้ด้วย แล้วรัฐของบ้านเราไม่ทำแบบนั้นหรือ)
@@weekdaycycling คอลัมน์นิสต์หนังสือพิมพ์คนนึงเคยบอกไว้นานแล้วว่า ไม่มีระบบขนส่งมวลชนในเมืองที่ไหนไม่ขาดทุน อยู่ที่ว่านโยบายรัฐจะอุดหนุนประชาชนรึเปล่า ของไทยนี่ยิ่งเห็นชัด สายหลังๆมา รัฐจะเอาแต่ให้สัมปทานอย่างเดียว เพราะไม่มีงบจะลงทุนเอง แต่ ก็รอไม่สร้างต่อไปไม่ได้แล้ว มันถึงเหลือไม่กี่ทางเลือกที่จะทำให้มันเกิดได้ ต้องยอมเอกชนที่จะมาลงทุนเกือบทุกอย่าง
ให้ชมวิวดีแล้ว
แอดพูดถูกครับเรื่องติดป้ายโฆษณาควรมองเห็นวิวด้วย
รางเดี่ยว บางทีก็ดูเสียวๆนะ เหมือนนั่งรถไฟเหาะ^^. มันอดคิดไม่ได้ถ้าคนแน่นๆแล้วยืนเทไปฝั่งเดียว คงเสียวๆน่าดู
จะรอคลิป "น้องกล้วยหอม" สายสีเหลืองต่อไปครับ
+1
แครายยังไม่คืบหน้าเท่าไหร่ อาจรออีกนาน
อยากให้ทำส่วนต่อขยายมาเส้นร่มเกล้า-สุวรรณภูมิด้วยนะคับ
ควรมีการแสดงแผนที่เส้นทางเดินรถของรถไฟฟ้าสีชมพูตลอดทั้งเส้นด้วยครับ,ว่าวิ่งจากต้นทางที่ใดไปสุดปลายทางที่ไหน,ในการนำเสนอครั้งต่อไป
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ จะนำเสนอแผนที่ประกอบในโอกาสต่อไปครับ
ผมเรียนอยู่ที่ โรงเรียน เศรษฐบุตรบำเพ็ญ คร้าบ 🥰🥰
ดีใจด้วยนะครับ เดินทางสะดวกเลยทีนี้
เสียงบรรยายฟังนุ่มครับ
ขอบคุณมากครับ 🙏😊
รถไฟโมโนเรลต่างประเทศเขาไม่ได้มีเป็นสายยาวๆ หลายสิบ km. เหมือนไทย
ทำมาให้ดูบ่อยๆคับ
กรุงเทพ เจริญเอาๆ แต่เมืองใหญ่ๆในตจว. ไม่เจริญตาม กทม เลย ทั้งที่ภาษีถูกส่วนกลางเอาไปหมด สงสารคนต่างจังหวัด
จังหวัดไหนหรือครับ แล้วเสียภาษีปีละเท่าไหร่
@@padetkerdklum1433 ก็ทุกจังหวัดที่ไม่ใช่ กทม. แล้วถามหาทำไมว่าเสียภาษีเท่าไร เสียบาทเดียวมันก็คือเงิน เอาเงินภาษีของคนทั้งประเทศไปถลุงใส่ กทม. จังหวัดเดียวมันก็ไม่แปลกที่จะพัฒนาแค่ กทม.
@@MrPonasa ก็ถูกแล้วนิที่ไหนสร้างรายได้ให้กับประเทศเยอะก็ต้องได้เงินกลับมาพัฒนาที่แห่งนั้นเยอะ คนจ่ายบาทเดียวแต่จะร้องเอาให้เท่ากับคนจ่าย1000 บาท ไม่อายจังหวัดอื่นเขาเหรอ
@@padetkerdklum1433 งั้น กทม. ก็เอาแค่งบ ภาษี คน กทม. ไปสร้างเมืองตัวเองสิ ทำให้เหมือนเมืองต่างๆของญี่ปุ่นไปเลย ทำได้มะ จังหวัดอื่นๆเค้าจะได้เอางบภาษีบ้านเค้ามาพัฒนาเต็มๆ ไม่ใช่โดนเก็บเข้าคลังกลางทั้งหมด แล้วมาแบ่งงบแบบทุกวันนี้ เห็นแก่ตัวไป
@@padetkerdklum1433 จ่าย 1 บาท 10 ล้านคนก็ 10 ล้านบาท ทุกบาทมีค่า ถ้าคิดว่าตัวเองจ่ายเยอะแปลว่าคุณหารายได้จากประเทศนี้ได้เยอะ มันก็สมเหตุสมผลแล้วหนิกับจำนวนภาษีที่ต้องจ่าย แล้วแบบนี้จะมาว่าคนจ่าย 1 บาทไม่ได้นะเออ
ติดตามมาตลอดและรอใช้บริการอยู่ ขออนุญาตออกนอกเรื่องว่า ในเมื่อมีรถไฟฟ้ามาสิ้นสุดที่มีนบุรี แต่ไม่มีแผนที่จะเขื่อมต่อให้ไปสู่สนามบินสุวรรณภูมิตามแนวถนนร่มเกล้าบ้างหรือ หรือเห็นว่าไม่จำเป็น
มีแผนที่เคยถูกพูดถึงอยู่บ้างว่าสามารถต่อขยายตามเส้นร่มเกล้าไปเชื่อมกับ Airport Link ที่สถานีลาดกระบังครับ แต่ยังไม่มีการศึกษาอะไรที่ชัดเจน และคงรอเป็นแผนในระยะยาวครับ
ถ้าเป็นไปได้จะดีใจมากเลยค่ะ บ้านอยู่ถนนร่มเกล้าพอดี
ที่ดินที่ตั้งอยู่ระหว่างสถานีสายสีชมพูกับสายสีส้มนี่สวยมากเลย อยากรู้ต่อไปจะกลายเป็นอะไร
เยี่ยม 👍
คราวหนึ่ง ผมเคยติดอยู่บนรถไฟฟ้าสายแอร์พอร์ทลิ้งค์ ครั้งนั้นมีเสียงดังคล้ายอะไรระเบิดอยู่ส่วนหนึ่งของตัวรถ จากนั้นระบบไฟฟ้าดับทั้งคัน,แอร์ดับ,ระบบไฟฟ้าส่องสว่างและทุกระบบทั้งหมดดับ,พัดลมระบายอากาศก็ดับไม่สามารถมีอากาศผ่านเข้าออกได้..นักท่องเที่ยวต่างชาติกำลังเดินทางไปสนามบิน+ผู้โดยสารกว่า100ชีวิตติดอยู่ภายใน ตกใจมาก.ชาวต่างชาติบางคนตะโกนขอความช่วยเหลือและพยายามเปิดกระจกเพราะขาดอากาศถ่ายเท,แต่ทำไม่ได้เพราะกระจกทุกบานปิดสนิทเปิดไม่ได้มีเพียงฝ้าเพดานที่มีช่องระบายอากาศเล็กๆเท่านั้นหลายคนพยายามโทรฯขอความช่วยเหลือ,ต่างชาติบางคนพยายามทุบกระจกออกแต่ไม่สำเร็จ..จนกระทั่งมีชายคนหนึ่งสามารถติดต่อกับ จนท.ภายนอกได้จึงแจ้งกับผู้โดยสารที่ติดอยู่ภายในว่า มีหน่วยฉุกเฉินกำลังมาช่วย ผู้โดยสารที่ติดอยู่ภายในจึงสงบลง แต่ก็ใช้เวลากว่า40นาที กว่าจะมีรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่งมาดันรถขบวนนี้ไปถึงสนานีมักกะสัน(รถขบวนนี้เสียอยู่กึ่งกลางระหว่างสถานีราชปรารภ กับ สถานีมักกะสัน.)กว่าจะเปิดประตูออกได้เวลาทั้งหมดผ่านไปกว่า1ชม. จะขออนุญาตถามว่า: 1. ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินเช่นนี้เช่น ไฟไหม้..จะมีระบบป้องกันหรือแก้ไขอย่างไรครับ..?2. รถไฟฟ้าทุกขบวน วิ่งอยู่บนรางที่สูงและขอบขบวนจะแนบชิดกับกำแพงคอนกรีตมากเพียงฝ่ามือลอดได้เท่านั้น ถึงแม้จะมีประตูฉุกเฉินเมื่อเกิดไฟไหม้ก็ไม่สามารถออกมาได้ ทางออกทางเดียวที่จะออกมานอกตัวรถได้ คือ ด้านหน้ากับหลังขบวนเท่านั้นซึ่งเป็นไปไม่ได้เพราะขบวนรถปิดหมด ผู้โดยสารจะเอาชีวิตรอดออกมาได้อย่างไรในยามฉุกเฉินเช่นนี้..3. การช่วยเหลือทำได้ยากมากและทำได้ช้า ถ้าเกิดกรณีไฟไหม้.หรือ ไฟฟ้าดับ..จะมีวิธีการอย่างไรเพื่อช่วยชีวิตผู้โดยสาร..#ขอบคุณมากครับ..#
ระยะทางค่อนข้างยาว แต่ทำไมมีที่นั่งกระจุ๋มกระจิ๋ม ใครเดินทางจากต้นทางไปปลายทางถ้าที่นั่งเต็มมิยืนกันขาชาเลยหรือ หรืออกแบบมาไม่ต้องการให้คนนั่ง ดูแล้วเหมือนรถเมล์
👍👍👍👍👍
![[EP23] เปิดบ้านรถไฟฟ้าสายสีชมพู PART3 | สำรวจศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่มีนบุรี / PINK LINE MONORAIL DEPOT](http://i.ytimg.com/vi/XFo8f9KMF3A/mqdefault.jpg)
![[EP23] เปิดบ้านรถไฟฟ้าสายสีชมพู PART3 | สำรวจศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่มีนบุรี / PINK LINE MONORAIL DEPOT](/img/tr.png)
![7 เรื่องไม่เคยรู้ : โครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งไทยเกี่ยวอะไรกับญี่ปุ่น | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](/img/n.gif)
อยู่กรุงเทพมา 32 ปี เพิ่งได้เห็นกรุงเทพและระบบคมนาคมของประเทศพัฒนาได้รวดเร็ว ก็ช่วงไม่กี่ปีมานี่แหละครับเหลืออย่างเดียวคือสายไฟสายสื่อสารลงดิน จริงๆ แล้วควรทำมาตั้งนานแล้วครับ
รัฐบาลอื่นๆเข้ามาโกงและแดกอย่างเดียวครับ.เนื่ยถ้าไม่ใช้รัฐบาลลุงตู่ก้อไม่รู้จะมีแบบนี้รึป่าวครับคมนาคมพัฒนาทั่วทั้งประเทศเลยครับ
คุณคงจะขวัณไปเรื้องสายไฟลงดินเพราะชัชชาติบอกไม่ทำไม่มีเงิน
พัฒนาเร็วแค่ กทม ต่างจังหวัด น่าส่งสารเลย
@@Nut25 ก็ไม่ช้านะครับ ผมอยู่กาญจนบุรี
8ปีก็มีรูปธรรม ไม่อวย เอาที่จับต้องได้นี่เลย
อธิบายชัดเจนดีมากเลยครับ หายสงสัยแทบจะทุกอย่างเลย อันไหนดี อันไหนไม่ดี ไม่กั๊ก แต่ก็พูดด้วยความสุภาพ
เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณมากสำหรับกำลังใจนะครับ ดีใจที่ชอบการนำเสนอของรายการเราครับ 🙏😊
คิดเหมือนกันเลยค่ะ อธิบายชัดเจน เลยค่ะ 🥰
อธิบายได้ละเอียด ชัดเจนดีมากครับ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆมาให้ชมครับ
ขอบคุณมากๆสำหรับกำลังใจและการติดตามนะครับ 🙏😊
@@BANGKOKONSITE ยินดีครับ
เพิ่งเห็น ด้านในรถโมโนเรลในไทยเป็นครั้งแรก... ดูดีกว่าที่คิดไว้มาก
ขอขอบคุณทุกๆท่าน ที่ เสียภาษี
ขอให้ทุกๆท่าน ที่ นั่งโมโนเรลในไทย มีความสุขไปนานๆ ครับ... 🙏🙏🙏
ต่อไป ไปแฟชั่นไอแลนด์สบายมากครับ ไม่ต้องขับรถไปแล้ว ประหยัดน้ำมันรถได้อีกเยอะเลยครับ ✨🌟
จริงคะ อิอิ 😊😁
อีกหนึ่งความภาคภูมิใจที่กำลังจะเกิดในไม่ช้า ขอบคุณผู้จัดสร้างทุกท่านครับ
ยุคของการพัฒนาประเทศไทยในทุกๆด้านโดยเฉพาะระบบคมนาคม สุดยอดมาก
แล้วก็เป็นยุคที่ของแพงทั้งแผ่นดินเงินเฟ้อมากที่สุด
@@rasak55 รถไฟความเร็วสูง ที่เขียนโครงการแค่ยี่สิบแผ่น แถมกู้นอกงบประมาณโดยไม่มีการตรวจสอบ และทำแค่สองสาย ไปเชียงใหม่ และโคราชนั้นรึ น่าขำดีนะที่ยังมีคนอวยไม่ลืมหูลืมตา หันมาดูตอนนี้สิ ทั้งรถไฟฟ้า ทั้งรางคู่ ถนนหนทางทั่วไทย ออกไปดูข้างนอกบ้าง อย่าอยู่แต่ในรู โลกโซเชียลเลย จะดักดานเอานะ
@@rasak55ถ้าไม่มายุ่งป่านนี้คงได้เป็นหนี้จีนกับยุ่นแล้ว แล้วก็เจอโควิดเจอสงครามก็ชิบหายเหมือนลาวตอนนี้แน่นอน จะพูเรื่องแบบนี้มันต้องใช้สมอง ตอนที่อีปูจะทำ มันคือการให้ต่างชาติมาลงทุนและส่วนนึงคือเงินกู้ที่เราต้องกู้เขา และที่สำคัญคือเงินกู้นั้นก็มาจ้างเขาทำอีกที แต่ต่างกันที่ตอนนี้คือเราเป็นคนทำเองช้าจริงทุนอาจสูงจริงแต่สิ่งที่เาได้คือจากนี้เราทำเองได้แล้ว และไม่ต้องไปเสี่ยงกับการกู้เงินต่างประเทศ หนุต้องมีสมองคิดไม่ใช่้เอาแต่พูด ถ้าวันนั้นรัฐบาลที่จะทำคิดแบบนี้มันก็ไม่มีใครว่าหรอกนะ หรือหนูยังไม่รู้ผลกระทบของลาวที่ประเทศแย่ทุกวันนี้ว่ามาจากไหน???? สมองนะหนุ อย่าอคติแค่เพราะหนุไม่ชอบ นี่เคยชอบประยุทแต่ก็เกลียดมาได้สัก1ปีกว่าๆละ เพราะรู้สึกว่ายุคนี้คือยุคที่วงการราชการวงการการเมืองมีการทุจริตกันเยอะที่สุดละ แต่เวลาจะพูดอะไรก็ต้องใช้ความจริงกันนิดนึงนะหนู
@@chanchit9257 มึงโง่อะ ยุคตู่ตรวจสอบได้รึไง ตรวจสอบเงินมันยังไม่ได้55
@@chanchit9257 กลับเข้าคอกด่วนเพื่อนเรียกแล้ว๕๕๕๕
ชอบเสียงบรรยาย น่าฟัง ธรรมชาติดีครับ ข้อมูลครบถ้วน สนับสนุนสร้างผลงานแบบนี้ต่อไปเลยครับ😊
ขอบคุณมากๆเลยนะครับ ได้กำลังใจมากเลยครับ 🙏😊
ผมชอบนะ เพราะอนาคตลดการใช้รถไปได้เกือบสมบูรณ์ละ แต่ที่ผมสนใจและชอบก็คือสามารถใช้บัตรเครดิตหรือเดบิตในการเข้าออกได้ ซึ่งขอบอกว่าสะดวกไม่ต่างจากสิงคโปร์เลย 🚝✌️
เห็นน้องนมเย็นจอดเทียบชานชาลาสถานีแล้วสวยไม่เบาเหมือนกันนะเนี่ย 💖
สุดยอดไปเลย กรุงเทพมหานคร👍👍👍
ใช่ค่ะเวลามองออกไปข้างนอกที่มีป้ายโฆษณาที่เป็นรูเล็กสามารถมองออกไปได้ แต่มันทำให้รู้สึกเวียนหัว จะอ้วก
สำหรับผู้บรรยาย สุดยอดมากครับไม่มีที่ติเลย
ขอบคุณมากครับผม 🙏😊
น้องพิ้งกี้ พี่รอน้องมานานล่ะ
คน กม.4 ที่ยังรักเธอ
🤩😍🥰😘😚😋
ดีจังเลย..ไทยแลนด์แดนสวรรค์จริงๆๆๆ
ผมเป็นคนที่นั่งรถไฟฟ้าแล้วชอบชมวิวข้างทาง เจอรถที่มีโฆษณาเซ็งมากครับ ต้องมองผ่านรูไปทำให้ทัศนวิสัยไม่ดีเลย ภาพวิวสวยๆของกรุงเทพฯมันเลยดูติดขัดไม่ชัดเจน เห็นด้วยพิธีกรมากถ้าจะโฆษณาควรจะเว้นช่องตรงกระจกไว้
ความกว้างขวางพอๆกับรถรางหนักเลย อยากให้มีเยอะๆครอบคลุมทุกพื้นที่
สุดยอดของการบรรยายเลยครับ ความรู้มาแบบจัดเต็ม ละเอียดยิบเป็นข้อมูลเชิงลึกเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ
ใช่คะ ไม่ควรมีสื่อสิ่งพิมพ์ต่างๆมาบดบังช่องแสง ทั้งประตูและกระจกหน้าต่าง ... มันหมายถึงความปลอดภัยด้วยถ้าตาคนเราได้เห็นภาพภายนอกชัดเจน
จุดด้อยของรถไฟฟ้ารางเดี่ยวสวมราง (สายสีชมพู) คือจุดติดตั้งล้อขับเคลื่อน ที่ไปกินพื้นที่ห้องโดยสารซะเยอะ ส่วนรถไฟโมโนเรลแบบห้อยหรือแบบแขวน (สาย Shonan Monorail และสาย Shiba monorail) จะไม่มีห้องล้อกินพื้นที่ห้องโดยสาร แต่ขบวนรถไฟจะพ่วงตู้ได้น้อยกว่าโมโนเรลแบบสวมราง ทำให้จุคนได้น้อยกว่า ส่วนป้ายโฆษณาบนขบวนรถโดยสารถ้าไม่มีก็ดีทีุด ถ้ารถไฟฟ้าขนส่งมวลชนจะหารายได้พิเศษจากโฆษณา ยังมีที่วางบนสถานี บนขอบทางวิ่งเหลืออีกเยอะแยะ ไม่จำเป็นต้องไปติดป้ายโฆษณาบนขบวนรถให้รกสายตาครับ เพราะไม่มีผลอะไรต่อยอดขายของผู้ซื้อพื้นที่โฆษณาตรงจุดนั้น ตรงกันข้ามสินค้าและบริการของคุณอาจจะโดนต่อต้านที่โฆษณาไม่ถูกที่ถูกทางก็ได้
ส่วนช่วงต่อตู้โดยสารที่ยื่นออกมานั่นอาจถูกใจสายพิง มีที่ให้ยืนบี้ตูดเล่นมือถือสบายๆ
ผมไม่ค่อยชอบแบบห้อยเท่าไหร่ มันบดบังทัศนียภาพท้องฟ้าครับ
ผมนี่โบกมือทักทายจากหน้าต่างห้องเรียนทุกครั้งที่ผ่านเลยครับ อยากให้มาวิ่งไวๆจังครับ ชาว ศบ. รออยู่นะครับ ^^
This is so cool to see! Thanks for the update. It’s great to see Bangkok’s public transportation system growing and getting better.
ว้าว..... สวยงาม ทันสมัย. ขอบคุณครับ. ที่ถ่ายภาพให้ชมครับ
ชอบครับ อธิบายละเอียดมากครับ
ขอบคุณมากครับผม 🙏😊
ขอบคุณลุงตู่จริงๆ ยุคนี้รถไฟฟ้าเต็มกรุงเทพฯเลย สุดยอด เลิกใช้รถยนต์แล้ว เรา
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะคะ บ้านเราอยู่แถวแจ้งวัฒนะอยากให้เสร็จเร็วๆจัง
ดีใจที่สุด คือ พื้นชั้นจำหน่ายตั๋วและชานชาลา ดูสะอาดดี ไม่เป็นกระเบื้องที่เป็นรอยด่างดำเหมือนส่วนต่อขยาย BTS ห้าแยกลาดพร้าว-คูคต ซึ่งเป็นทุกสถานี ทุกชั้นด้วย ไม่ไหวจริง ๆ
ไม่รู้เหมือนกันเจ้านี้สร้างอะไรก็ลดเกรดมีแต่ปัญหา
กระเบื้องแบบนั้นมันกันลื่นกันน้ำ พอตัวเลย
สวยงาม คมชัด น่าชมครับ
ผมนี้เรียนตรงสวนสยามจบมาแล้วเกือบ 30 ปี ความเจริญไม่เคยมี อยู่อย่างงี้มานานมาก แล้วดูสิ มันเพิ่งจะมีความเจริญเข้ามาเป้นรถไฟฟ้า ดูสิว่าบ้านเมืองเรามันช้าแค่ไหน ดูจากตึกรอบๆได้ เก่า ดำ โทรม หมดแล้ว
ใช่เทคโนโลยีไทยสุริยะรึป่าวคะ
อยู่ที่เจ้าของตึกเลยค่ะว่าคิดจะปรับปรุงตึกตัวเองมั้ย ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ทำเพราะมองว่าสิ้นเปลือง
นั่นซิตั้งหลายปีแต่ไม่มีใครทำ
ผมดูคลิปนึงที่รวบรวมระบบรถไฟฟ้าของประเทศในแถบเอเชีย ไม่ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง รถ MRT สังเกตุอย่างนึงคือรถบ้านเขาไม่มีโฆษณาติดตามตัวรถเลย สิงค์โปร์ มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ ฯลฯ มีแต่ของไทยโดยเฉพาะบีทีเอสที่ข้างรถจะมีแต่โฆษณา ในสถานีก็เต็มไปด้วยป้ายแบนเนอร์ จอแอลซีดี โฆษณาทุกตารางเมตรของสถานี ตามทางเดิน อุโมงค์ ฯลฯ ทำไมรถไฟฟ้าบ้านเราถึงมีโฆษณาเยอะมาก (ส่วนรถไฟฟ้าใต้ดินไม่ค่อยมีเท่าไหร่เพราะส่วนใหญ่จะมุดลงดิน คนไม่ค่อยเห็นป้ายโฆษณา จึงดูไม่ค่อยคุ้มค่าเช่าพื้นที่)
อีกอย่างคือเรื่องระบบตั๋ว ไม่อยากให้แต่ละเจ้าก็ต่างคนต่างทำ ควรจะลดความยุ่งยากให้กับผดส เช่น จ่ายด้วยๅ contactless บัตรเครดิต บัตรเดบิต(ควรต้องได้ทุกธนาคารด้วยไม่ใช่แค่กรุงไทย) หรือจะบัตรแรบบิท(ที่ควรใช้ได้ทั้งกับทุกระบบ) มิฉะนั้น เราคงต้องทำบัตรกันเยอะมาก
ได้ความรู้เรื่องทางเดินฉุกเฉิน
ขอบคุณครับ รอEpนี้มาหลายวันเลย
ขอบคุณที่ติดตามครับ หวังว่าจะถูกใจนะครับ 🙏😊
ได้กลิ่นความเจริญโชยมาแต่ไกล
ขอมูลเยี่ยมมากๆรอชมคลิปถัดไป
ขอบคุณมากครับผม 🙏😊
ถูกใจที่พูดเรื่องโฆษณามาก เพราะเป็นคนนึงที่นั่งรถไฟฟ้าแล้วปวดหัวเพราะโฆษณาที่ปิดทับกระจกรถเลย
เยี่ยมครับ🗣️✍️👍
สื่อสารเยี่ยมและข้อมูลดี ตามทุกตอน
ขอบคุณมากสำหรับการติดตามและกำลังใจนะครับ 🙏😊
รออยู่เลยครับ อยู่ กม.4 จะได้เดินทางสะดวกๆ
สวัสดีค่ะทีมงานBKOS
ขอบคุณที่นำเสนอสิ่งดีๆมีความรู้ชอบเสียงคนอ่านมากค่ะ
เป็นกำลังใจให้สร้างปลงานดีๆต่อไปนะคะ👍👍💜💜
ขอบคุณสำหรับการติดตามและกำลังใจมากเลยนะครับ 🙏😊
ข้อมูลแน่นมากๆรอชมสายสีเหลืองนะคะ
ขอบคุณมากครับ รอติดตามชมนะครับ 🙏😊
ผลงานรัฐบาลลุงตู่
สร้างรถไฟฟ้าหลายสาย
สายสีทอง สายสีเขียวส่วนต่อขยายไปปทุม สมุทรปราการ
สายสีชมพู
สายสีเหลือง
สายสีส้ม
ภายในรถไฟโมโนเรลสายนี้ สวยงามเรียบหรู หัวท้ายขบวนเปิดโล่งบรรยากาศคล้ายรถไฟระดับ luxury ของญี่ปุ่น (ที่เคยดูจากช่องรีวิวนั่งพาหนะต่างๆของญี่ปุ่น ทั้งแบบเฟิร์สคลาส แบบธรรมดา แบบหรูจัดๆ)
ที่นั่งเหมือนไม่เยอะ แต่ที่เห็นในคลิป เยอะกว่าสายสีทอง คาดว่าเอาใจลูกค้าทุกประเภท เพราะรถไฟฟ้าที่ตู้เน้นยืนมากกว่านั่ง จะได้รับความนิยมต่ำและคนไม่ชอบกันมาก (เป็นอุปสรรคต่อผู้สูงอายุ ผู้ป่วย และบุคคลอื่นๆ)
ตัวสถานีมีข้อเสียเรื่องการเพื่อเวลาซึ่งไม่เหมาะกับคนป่วยและผู้สูงอายุ แต่ตัวรถกลับมีจุดเด่นเรื่องที่นั่ง คิดว่าน่าจะมีมาเพิ่มอีกแน่ๆ
ขอบคุณทางช่องมากครับ
ยินดีครับผม 😊
บรรยายความได้ ดีมาก ชัดถ้อยชัดคำ ดี
ขอบคุณมากครับผม 🙏😊
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับแอดมิน
ยินดีครับผม 😊
สวยงามทันสมัย Hi tech
ใช่ครับ ปวดหัวมากครับ ควรเว้นตรงหน้าต่างไว้จะดีมาก
ไปไปมามา กรุงเทพจะเป็นเมืองแห่งรถไฟฟ้าไปซะงั้น มันก็จะล้ำ ๆ หน่อย
รีวิวละเอียดชัดเจนดีมากๆๆเลยค่ะ
ขอบคุณมากครับผม 🙏😊
รถไฟฟ้าสายสีชมภู & สายสีเหลือง
* เวลาวิ่งจริงๆ จะไม่มีคนขับ
ระบบจะต้องปลอดภัย & แม่นยำ,,ฟังแล้วรู้สึกเสียวนิดนึง.
ช่องนี้ทำได้น่าติดตามมากๆ
ขอบคุณมากเลยครับ 🙏😊
ติดตามเหมือนกัน เป็นช่องน้องใหม่ ที่ทำเนื้อหาละเอียดน่าสนใจ
ตรงช่วงแยกหลักสี่ รางรถไฟฟ้าสายสีชมพูจะลอดทางรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่จะมุ่งหน้าไปแจ้งวัฒนะ ทำให้ทางวิ่งของรถไฟฟ้าสายสีชมพูเตี้ยมากครับ
รอน้องนมเย็นอยู่จ้า
ขอบคุณที่จัดทำคลิปนี้นะคร้าบ
ยินดีมากครับผม 😊
ดีจังเลยอยากให้เปิดบริการเร็วๆ
เห็นด้วยเลยค่ะ เราเองยังชอบหันไปมองวิวด้านนอก
เซเลยยย ออกตัวแรงงงง คนกับรถไฟ อะไรแรงกว่ากัน
ทำมาถึงเมืองหลักทุกเมืองเลยครับ
การติดโฆษณาบนรถเหมือนที่ทำกันอยู่ในปัจจุบัน เหมือนถูกบังคับกลายๆ ให้ต้องมองหรืออ่าน เพราะการมองออกข้างนอก ทำได้ยาก ดูแล้วเวียนหัว
น้องนมเย็นน่าขึ้นจังเลย
ขอบใจจ้ะ
6:05 สงสารคนขับรถไฟฟ้า
ที่ไม่ได้ขับรถไฟฟ้าชมวิวทิวทัศน์ในเมือง
ไม่ได้ใช้ห้อง cockpit แบบ private room
อธิบายได้ดีมาก ๆๆ ข้อมูลดี👍👍👍👍👍👍
ขอบคุณมากสำหรับคำชื่นชมและการติดตามนะครับ 🙏😊
สุดยอดครับผม ขอให้เปิดบริการเร็วๆครับผม
❤❤ยอดเยี่ยมครับ
อธิบายชัดเจนครับ เวียดนามต่อมน้ำลายไหลยืดแว้วววว เราลองแค่ปารีสนิดๆล่ะมางงครับ
กราบค่ะ บ้านอิฉันราคาขึ้นเพราะคุณรถไฟฟ้า รัก
ยุคนายกประยุทธ์ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมครบวงจรทั่วประเทศ
เพื่อกระจายความเจริญไปทุกภาค
ที่ดินที่โครงการผ่าน จะเจริญขึ้น มีราคาเพิ่มขึ้น
ล้อ ราง เรือ สนามบิน เชื่อมกันแบบไร้รอยต่อ
ถนน4เลนในต่างจังหวัด
มอเตอร์เวย์ไปทุกภาค
รถไฟทางคู่
รถไฟฟ้า(กทม. อนุมัติสร้าง ตจว. เช่น เชียงใหม่ ขอนแก่น โคราช พังงา ภูเก็ต)
รถไฟความเร็วสูง(กำลังสร้างสายอีสาน กับ สายตะวันออกเชื่อม3สนามบิน)
สร้างท่าเรือขนส่งสินค้าเพิ่ม
สนามบิน ทั้งสร้างใหม่ และ พัฒนาสนามบินเดิม
เอ็นดูมาก ขนาดยังไม่เปิดใช้ หนูมีชื่อเล่นแล้วหรอลูก น้องนมเย็น554555555555
สวยมากเลยค่ะ
รอน้องนมเย็นมานนทบุรีค่ะ
สุดยอดมากๆเลยคับ
อธิบายชัดเจนดีครับ แต่อยากให้ช่วยเพิ่มรายละเอียด สถานีว่าแตกต่างกันอย่างไร การนำจักรยาน หรือ รถเข็น หรือการเดินทาง กรณี ถ้าเกิดฝนตก หรือ ไฟดับ ลิฟท์ ห้องน้ำ ร้านค้า เป็นต้น ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม 🙏😊
สวัสดีครับพี่ไอเดีย และ Admin #Bangkokonsite ครับ ดีใจมากครับ #รถไฟโมโนเรลสีชมพู🚝 หรือ #รถไฟนมเย็น 🤭🤭 เห็นข้างในบรรยากาศห้องโดยสารดูทันสมัยดีครับ และด้านหน้าเห็นได้อย่างชัดเจนเลยครับน่าจะเอากล้องไปถ่ายให้ไกลๆหน่อยนะครับ เห็นบอกว่ารถไฟโมโนเรลนี้ไม่มีคนขับใช่ไหมครับ พอดีบ้านผมอยู่แนวเขตรถไฟสายสีม่วง🚈🟪 บ้านผมอยู่ ถนนกรุงเทพฯ -นนทบุรี ฝั่งนนทบุรี ครับ จะใช้บริการรถไฟสายสีชมพูได้สบายๆเลยครับ ขอบคุณ พี่ไอเดียมากครับกับคลิปดีๆแบบนี้😊👍👍👍✌✌
ยินดีมากครับน้องมโนชัย ขอบคุณที่ติดตามและร่วมแบ่งปันเรื่องราวดีๆกับเรามาตลอดนะครับ 🙏😊
ยอดเยี่ยม
รอวันที่จะได้ใช้บริการค่ะ ไปไหนมาไหนคงสะดวกมากขึ้น ขอบคุณนะคะที่ถ่ายทำให้ได้ชมเป็นระยะๆค่ะ
ยินดีมากครับ และขอบคุณสำหรับการติดตามนะครับ 🙏😊
รอๆเปิดบริการเต็มรูบแบบครับชอบๆ
คันนี้สวยจัง
วันเปิดมาได้สองวัน สายสีเหลือง 1 มิ.ย. แต่ย้อนหลังมาชม สายสีชมพู
ใช่ค่ะ ไม่ชอบให้ติดป้ายโฆษณาบังหน้าต่าง บนรถเมล์ก็เหมือนกันค่ะ
เคยไปใช้ Monorial ที่ฉงชิ่ง เมืองที่ผลิตรถประเภทนี้ ก็ไม่นิ่มครับ สั่นไปสั่นมาตลอดทาง แต่ยังไงก็ดีกว่ารถไฟสีทองที่สั่นค่อนข้างมาก
พูดเร็วเกินครับ อธิบายช้าอีกนิดจะดีมากเลยครับ ชอบครับช่องนี้
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ จะพยายามปรับปรุงตามความเหมาะสมต่อไปครับ
ที่สำคััญอย่าติดสติกเกอร์ โฆษณาที่ตัวรถบดบังวิวหละทึบๆมองไม่เห็นวิวข้างนอกสวยๆ
มีความเห็นแน่ครับ เรื่องติดโฆษณาไม่เว้นหน้าต่าง ซึ่ง monorail สองสายนี้ เตรียมทำอยู่แล้ว ไม่งั้นไม่ทำสัตัวถังเป็นสีเทาเข้มรอเอาไว้ แทนที่จะทำสีขาวคาดสีต่างๆแบบเมืองนอกที่ใช้กันมาก่อน ติดโฆษณาบนหน้าต่างคือการเอาประโยชน์แก่บริษัทเดินรถเกินพอดี เข้าขั้นเห็นแก่ตัว ไม่เห็นหัวผู้โดยสาร ซึ่ง BTSC ทำแบบนี้มานานแล้ว
ทั้งจอโฆษณาในรถเปิดเสียงรบกวน ผดส. ทั้งหลายๆสถานีไม่ยอมติดตั้ง แผงกั้นอัตโนมัติแต่แรก ต้องมีอุบัติเหตุก่อน แล้วโดนร้องเรียน
ลองไปดูคลิปวิดีโอของระบบรถไฟฟ้าในต่างประเทศแถบเอเชียดูครับ เขาไม่ติดโฆษณาบนตัวรถ จะมีแค่ชื่อของบริษัทดำเนินการเท่านั้น ไม่เปรอะเลอะเทอะทุเรศตาเหมือนรถไฟฟ้าบ้านเรา (ส่วนรถไฟใต้ดินของนิวยอร์กนี่ก็แบบ มีแต่คนมือบอนพ่นสี วาดกราฟฟิตี้เต็มขบวนรถเลย) คืออะไร บ้านเราโฆษณามีเต็มทุกตารางนิ้วของสถานี แพลตฟอร์ม ทางเดิน ไม่มีตรงไหนที่ว่าง ป้ายบอกข้อมูลอะไรยังมีน้อยกว่าโฆษณาอีก
กระทรวงคมนาคมควรต้องเข้ามาควบคุมดูแลไม่ให้บริษัทหาประโยชน์จนเกินควร ได้เงินจากค่าโฆษณาก็ไม่ได้ทำให้ค่าโดยสารถูกลง (หรือเขาอาจจะอ้างว่าถ้าไม่มีโฆษณาขายพื้นที่บ้าระห่ำแบบนี้ ค่าโดยสารอาจแพงกว่านี้ก็ได้...ซึ่งสงสัยว่าทำไมค่าโดยสารรถไฟฟ้าในประเทศอื่นถึงมีราคาที่ถูก โอเค รัฐอาจเข้ามาช่วยสมทบให้ด้วย แล้วรัฐของบ้านเราไม่ทำแบบนั้นหรือ)
@@weekdaycycling คอลัมน์นิสต์หนังสือพิมพ์คนนึงเคยบอกไว้นานแล้วว่า ไม่มีระบบขนส่งมวลชนในเมืองที่ไหนไม่ขาดทุน อยู่ที่ว่านโยบายรัฐจะอุดหนุนประชาชนรึเปล่า ของไทยนี่ยิ่งเห็นชัด สายหลังๆมา รัฐจะเอาแต่ให้สัมปทานอย่างเดียว เพราะไม่มีงบจะลงทุนเอง แต่ ก็รอไม่สร้างต่อไปไม่ได้แล้ว มันถึงเหลือไม่กี่ทางเลือกที่จะทำให้มันเกิดได้ ต้องยอมเอกชนที่จะมาลงทุนเกือบทุกอย่าง
ให้ชมวิวดีแล้ว
แอดพูดถูกครับเรื่องติดป้ายโฆษณาควรมองเห็นวิวด้วย
รางเดี่ยว บางทีก็ดูเสียวๆนะ เหมือนนั่งรถไฟเหาะ^^
. มันอดคิดไม่ได้ถ้าคนแน่นๆแล้วยืนเทไปฝั่งเดียว คงเสียวๆน่าดู
จะรอคลิป "น้องกล้วยหอม" สายสีเหลืองต่อไปครับ
+1
แครายยังไม่คืบหน้าเท่าไหร่ อาจรออีกนาน
อยากให้ทำส่วนต่อขยายมาเส้นร่มเกล้า-สุวรรณภูมิด้วยนะคับ
ควรมีการแสดงแผนที่เส้นทางเดินรถของรถไฟฟ้าสีชมพูตลอดทั้งเส้นด้วยครับ,ว่าวิ่งจากต้นทางที่ใดไปสุดปลายทางที่ไหน,ในการนำเสนอครั้งต่อไป
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ จะนำเสนอแผนที่ประกอบในโอกาสต่อไปครับ
ผมเรียนอยู่ที่ โรงเรียน เศรษฐบุตรบำเพ็ญ คร้าบ 🥰🥰
ดีใจด้วยนะครับ เดินทางสะดวกเลยทีนี้
เสียงบรรยายฟังนุ่มครับ
ขอบคุณมากครับ 🙏😊
รถไฟโมโนเรลต่างประเทศเขาไม่ได้มีเป็นสายยาวๆ หลายสิบ km. เหมือนไทย
ทำมาให้ดูบ่อยๆคับ
กรุงเทพ เจริญเอาๆ แต่เมืองใหญ่ๆในตจว. ไม่เจริญตาม กทม เลย ทั้งที่ภาษีถูกส่วนกลางเอาไปหมด สงสารคนต่างจังหวัด
จังหวัดไหนหรือครับ แล้วเสียภาษีปีละเท่าไหร่
@@padetkerdklum1433 ก็ทุกจังหวัดที่ไม่ใช่ กทม. แล้วถามหาทำไมว่าเสียภาษีเท่าไร เสียบาทเดียวมันก็คือเงิน เอาเงินภาษีของคนทั้งประเทศไปถลุงใส่ กทม. จังหวัดเดียวมันก็ไม่แปลกที่จะพัฒนาแค่ กทม.
@@MrPonasa ก็ถูกแล้วนิที่ไหนสร้างรายได้ให้กับประเทศเยอะก็ต้องได้เงินกลับมาพัฒนาที่แห่งนั้นเยอะ คนจ่ายบาทเดียวแต่จะร้องเอาให้เท่ากับคนจ่าย1000 บาท ไม่อายจังหวัดอื่นเขาเหรอ
@@padetkerdklum1433 งั้น กทม. ก็เอาแค่งบ ภาษี คน กทม. ไปสร้างเมืองตัวเองสิ ทำให้เหมือนเมืองต่างๆของญี่ปุ่นไปเลย ทำได้มะ จังหวัดอื่นๆเค้าจะได้เอางบภาษีบ้านเค้ามาพัฒนาเต็มๆ ไม่ใช่โดนเก็บเข้าคลังกลางทั้งหมด แล้วมาแบ่งงบแบบทุกวันนี้ เห็นแก่ตัวไป
@@padetkerdklum1433 จ่าย 1 บาท 10 ล้านคนก็ 10 ล้านบาท ทุกบาทมีค่า ถ้าคิดว่าตัวเองจ่ายเยอะแปลว่าคุณหารายได้จากประเทศนี้ได้เยอะ มันก็สมเหตุสมผลแล้วหนิกับจำนวนภาษีที่ต้องจ่าย แล้วแบบนี้จะมาว่าคนจ่าย 1 บาทไม่ได้นะเออ
ติดตามมาตลอดและรอใช้บริการอยู่ ขออนุญาตออกนอกเรื่องว่า ในเมื่อมีรถไฟฟ้ามาสิ้นสุดที่มีนบุรี แต่ไม่มีแผนที่จะเขื่อมต่อให้ไปสู่สนามบินสุวรรณภูมิตามแนวถนนร่มเกล้าบ้างหรือ หรือเห็นว่าไม่จำเป็น
มีแผนที่เคยถูกพูดถึงอยู่บ้างว่าสามารถต่อขยายตามเส้นร่มเกล้าไปเชื่อมกับ Airport Link ที่สถานีลาดกระบังครับ แต่ยังไม่มีการศึกษาอะไรที่ชัดเจน และคงรอเป็นแผนในระยะยาวครับ
ถ้าเป็นไปได้จะดีใจมากเลยค่ะ บ้านอยู่ถนนร่มเกล้าพอดี
ที่ดินที่ตั้งอยู่ระหว่างสถานีสายสีชมพูกับสายสีส้มนี่สวยมากเลย อยากรู้ต่อไปจะกลายเป็นอะไร
เยี่ยม 👍
คราวหนึ่ง ผมเคยติดอยู่บนรถไฟฟ้าสายแอร์พอร์ทลิ้งค์ ครั้งนั้นมีเสียงดังคล้ายอะไรระเบิดอยู่ส่วนหนึ่งของตัวรถ จากนั้นระบบไฟฟ้าดับทั้งคัน,แอร์ดับ,ระบบไฟฟ้าส่องสว่างและทุกระบบทั้งหมดดับ,พัดลมระบายอากาศก็ดับไม่สามารถมีอากาศผ่านเข้าออกได้..นักท่องเที่ยวต่างชาติกำลังเดินทางไปสนามบิน+ผู้โดยสารกว่า100ชีวิตติดอยู่ภายใน ตกใจมาก.ชาวต่างชาติบางคนตะโกนขอความช่วยเหลือและพยายามเปิดกระจกเพราะขาดอากาศถ่ายเท,แต่ทำไม่ได้เพราะกระจกทุกบานปิดสนิทเปิดไม่ได้มีเพียงฝ้าเพดานที่มีช่องระบายอากาศเล็กๆเท่านั้น
หลายคนพยายามโทรฯขอความช่วยเหลือ,ต่างชาติบางคนพยายามทุบกระจกออกแต่ไม่สำเร็จ..
จนกระทั่งมีชายคนหนึ่งสามารถติดต่อกับ จนท.ภายนอกได้จึงแจ้งกับผู้โดยสารที่ติดอยู่ภายในว่า มีหน่วยฉุกเฉินกำลังมาช่วย ผู้โดยสารที่ติดอยู่ภายในจึงสงบลง แต่ก็ใช้เวลากว่า40นาที กว่าจะมีรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่งมาดันรถขบวนนี้ไปถึงสนานีมักกะสัน(รถขบวนนี้เสียอยู่กึ่งกลางระหว่างสถานีราชปรารภ กับ สถานีมักกะสัน.)กว่าจะเปิดประตูออกได้เวลาทั้งหมดผ่านไปกว่า1ชม.
จะขออนุญาตถามว่า: 1. ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินเช่นนี้
เช่น ไฟไหม้..
จะมีระบบป้องกันหรือแก้ไขอย่างไรครับ..?
2. รถไฟฟ้าทุกขบวน วิ่งอยู่บนรางที่สูงและขอบขบวนจะแนบชิดกับกำแพงคอนกรีตมากเพียงฝ่ามือลอดได้เท่านั้น ถึงแม้จะมีประตูฉุกเฉินเมื่อเกิดไฟไหม้ก็ไม่สามารถออกมาได้ ทางออกทางเดียวที่จะออกมานอกตัวรถได้ คือ ด้านหน้ากับหลังขบวนเท่านั้นซึ่งเป็นไปไม่ได้เพราะขบวนรถปิดหมด ผู้โดยสารจะเอาชีวิตรอดออกมาได้อย่างไรในยามฉุกเฉินเช่นนี้..
3. การช่วยเหลือทำได้ยากมากและทำได้ช้า
ถ้าเกิดกรณีไฟไหม้.หรือ ไฟฟ้าดับ..
จะมีวิธีการอย่างไรเพื่อช่วยชีวิตผู้โดยสาร..
#ขอบคุณมากครับ..#
ระยะทางค่อนข้างยาว แต่ทำไมมีที่นั่งกระจุ๋มกระจิ๋ม ใครเดินทางจากต้นทางไปปลายทางถ้าที่นั่งเต็มมิยืนกันขาชาเลยหรือ หรืออกแบบมาไม่ต้องการให้คนนั่ง ดูแล้วเหมือนรถเมล์
👍👍👍👍👍