[EP21] รถไฟฟ้าสายสีทอง | สำรวจเส้นทางรถไฟฟ้าที่สั้นที่สุดในไทย / BTS GOLD LINE APM

[@ta-wen-pi-reuxyy]

สวัสดีครับพี่ไอเดียและทีมงาน #Bangkokonsite ผมใช้บริการรถไฟสายสีทองแล้วครับพอดีเพื่อนผมทำงานอยู่ที่ไอคอนสยามครับ สะดวกมากๆเลยครับ👍👍👍 ไม่ใช่อะไรหรอกครับผมเป็นคนพิการ♿♿♿ ผมใช้บัตรประจำตัวประชาชนสำหรับคนพิการ♿♿♿ครับ😊😊😊 พี่ไอเดีย

[@kunasonic9517]

จากใจเลย เราทำงานอยู่ ไอค่อน แต่แทบไม่ขึ้นเลย เพราะมันช้า ถ้าสมมุติว่า ขึ้นไปแล้วจังหวะรถพึ่งออกไปพอดี รออย่างต่ำ 20 นาทีนะ กว่าจะได้ขึ้นอีก เสียตั้ง 15 บาท เราลงไปขึ้นรถตุ้กๆเล็ก 8 บาท มาทุกๆนาที ยังจะไวกว่า

[@DJFOX-o1o]

📢เลือกพรรคก้าวไกล ได้คนรุ่นใหม่ไปทำงาน อุตสาหกรรม ยนตรกรรม นวัตกรรม อุตสาหกรรมการเกษตร รถไฟฟ้าความเร็วสูง รถไฟฟ้ารางเบา รถเมล์ไฟฟ้า อุตสาหกรรมอีเล็กทรอนิกส์/ไฟฟ้า ไทยผลิตเอง เพราะคนไทยจบเทคนิค/วิศวะปีๆ หนึ่งเป็นจำนวนมาก สร้างงาน สร้างเงิน+รัฐสวัสดิการ การกีฬาก้าวหน้า ส่งเสริมอุตสาหกรรมบันเทิงสู่สากล ฟื้นฟูการท่องเที่ยว ป้องกันน้ำท่วมยั่งยืน กฎหมายเท่าเทียม lll🧡🧡🧡

[@punnos_stuffs]

รถไฟฟ้า ช้ามากครับ ควรปรับปรุงอย่างมาก แล้วควรจะซื้อขบวนเพิ่มด้วยครับ จาก Siemens/Alstom ก็ได้ (6-7 ขบวน) เพื่อที่จะไม่รอนานครับ วิ่งช้าไป+รอนานไป

[@handsomeguy1234]

ขบวนมี 3 สถานี จะให้ไวปานนั้น น้่งกะป๊อ นั่งวินครับ

[@user-pt1hw7hq4d]

ระบบไม่ค่อยดี แพง คนน้อยและรอนาน น่าจะยากแล้ว

[@TheJaophrayaRiver]

ฟังจบก็จะเข้าใจนะ

[@chaowchotkusolchot8861]

เราผลิตรถไฟฟ้าเองได้ครับ

[@itthiboonsanong9310]

ช้าจริงคับ

[@whale7428]

ใจก็คงอยากสร้างไปถึงแค่หน้าห้างหล่ะ แต่กลัวชาวบ้านด่าสร้างไว้ขนคนส่งห้าง เลยสร้างแถมให้อีก 1 สถานี เพื่อให้โดนด่าน้อยลง

[@AmsterdamSpy]

เขาออกค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างเอง จะกลัวชาวบ้านด่าทำไม

[@whale7428]

@@AmsterdamSpy ไม่ทราบว่า พื้นที่เกาะกลางถนน ฟุตบาท จุดที่เสาปักอยู่เป็นที่ส่วนบุคคลหรือคะ????

[@จอนนี่-บ6ถ]

@@whale7428 กทม เป็นคนสร้างจ้า ห้างแค่ให้เงิน

[@oiloil1223]

เขามีให้บริการก็ไปนั่งค่ะ อย่าเรื่องมาก

[@whale7428]

@@oiloil1223 เสือก

[@thipwipha2355]

เห็นบ้านเมืองเจริญก็ดีใจ โชคดีของคนกรุงเทพ เราคนต่างจังหวัดไม่มีโอกาสนั่งหรอก ไม่มีค่ารถไปกรุงเทพ ไปทีก็หลายพัน ค่ารถ ค่ากิน ค่าที่พัก ❤

[@richap7185]

ถ้ามีโอกาสมากรุงเทพก็ลองมาใช้บริการรถไฟฟ้าดูนะคะ 😊

[@hereistand2008]

เยี่ยมเลยครับ แถวนั้นโรงแรมเยอะด้วย แต่รอรถนานไปหน่อย

[@preechailerksuthireat3114]

อธิบายดีเขัาใจง่าย ดืมาก

[@BANGKOKONSITE]

ขอบคุณมากครับผม

[@Kage129]

ชอบรถไฟฟ้าแบบที่รางมีรั้วรอบขอบชิดไม่เปิดโล่งดูปลอดภัยดี 🤗 ถ้าแบบโมโนเรลลอยฟ้ารางเปลือยๆ กลัวจะมีอะไรร่วงลงถนน 😅

[@soontorn2489]

เยี่ยมเลยครับ

[@สุทธิศักดิ์มธุรพงศากุล]

G1 ( Gold 1 station )
S7 ( South 7 station )
เส้นทางวิ่งสวนเลนปกติ และคนล่ะเลนกับบีทีเอส

[@chulaw8]

ขอบคุณทำคลิ๊ปให้ประชาชนทราบ

[@chanakarnorsuwan5896]

บรรยายดีมาก

[@BANGKOKONSITE]

ขอบคุณมากครับ 🙏😊

[@drag-wy4pr]

ทำคลิปได้ดีเยี่ยมครับ

[@BANGKOKONSITE]

ขอบคุณมากครับ 😊🙏

[@เซงแซ่เล้า]

เป็นคลิปที่ดี... มีรายละเอียดดี แต่ใช้เวลาคลิปมาก... 9 - 10 นาทีกำลังดี

[@BANGKOKONSITE]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากครับ ตอนนี้เรากำลังพิจารณาเรื่องความยาวคลิปอยู่ ส่วนหนึ่งคุณผู้ชมหลายคนก็ชอบชมแบบต่อเนื่องไม่มีตัดหรือเร่งภาพ (ซึ่งก็จะทำให้ต้องยาวอย่างช่วยไม่ได้) จากนี้ไปหากคลิปไหนที่มีเนื้อหาให้พูดถึงเยอะ อาจจะมีการตัดแบ่งเป็นหลายตอนต่อกันแทนครับ

[@somprasuakasem9138]

นึกว่านั่งชมเมืองก็แล้วกัน 15 บาท ได้นานอยู่นะ

[@jokekubbza]

ที่กำลังสร้างตรงข้ามไอคอน บ้านเก่าผมเองแหละ เจริญนครซอย6

[@chayop2864]

ทำไมชานชาลา สถานีเจริญนคร อีกฝั่งไม่เปิดใช้ครับ

[@phitchayatangon5442]

เขาเปิดใช้ 2 ชานชาลานะครับ แล้วแต่ช่วงเวลาด้วย อีกอย่าง สายสีทอง ตอนนี้วิ่งขบวนเดียว เลยใช้ชานชลาฝั่งเดียว ได้ครับ

[@chayop2864]

@@phitchayatangon5442 อ่อครับ ขอบคุณครับ ผมไปทีไร เห็นเปิดแค่ฝั่งเดียว เลยสงสัยว่าไม่เปิดใช้หรือ

[@tarinvasupongsotorn3599]

เค้ารอให้เปิดไอค่อนสยามเฟสสอง ฝั่งตรงข้ามครับ

[@เมธินีวรรณจิตร-ฎ5ว]

รถไฟฟ้าที่วิ่งระยะยาวสุด สายสีอะไรครับ มีคลิปไหม

[@BANGKOKONSITE]

สายที่ยาวที่สุดในปัจจุบันคือ BTS สายสุขุมวิท หรือสายสีเขียวอ่อน วิ่งจากสถานีเคหะ (สมุทรปราการ) ไปคูคต (ปทุมธานี) ระยะทางรวมประมาณ 53.5 กม.
ตอนนี้ยังไม่มีคลิปเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายนี้ครับ หากมีโอกาสจะนำเสนอแบบเต็มเส้นทางเลยนะครับ

[@northsoutheastwest5802]

สีเขียวไง
คูคต-การเคหะ

[@cnxevcar8769]

@@northsoutheastwest5802 ย

[@nagarnsiamthai6477]

อนาคตจะมีส่วนต่อขยายไปเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้

[@user-mi7lh7vx9ga]

เขาจะทำไปถึงศิริราชครับ ไม่ได้แค่เชื่อมสีม่วงใต้อย่างเดียว

[@Chantawat2531]

สายสีทองกลับมาเปิด 2 ชานชาลาเหมือนเดิมแล้ว ครับ.

[@singhadarachoochart6393]

ต่อให้ยาวไปถึงพระโขนงตามถนนพระราม3,4.เลยก็คงจะดีนะครับ

[@user-mi7lh7vx9ga]

มันจะมีสายสีเทามารองรับครับ ทำถึงแค่แยกพระราม 4 ก็พอครับ

[@ราเมศร์ไวยสิทธิ์]

ถ้าช่วงเวลาที่ผู้โดยสารไม่เยอะ สามารถถ่ายรูปเล่นได้มั้ยครับ

[@BANGKOKONSITE]

ถ้าไม่รบกวนผู้อื่นและไม่ละเมิดกฎความปลอดภัยก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรนะครับ

[@natwaritthapaliyanan4172]

ไทยสามารถทำรถไฟฟ้าเองได้มั้ยคะ อยากให้ไทยทำขบวนรถไฟฟ้าเองซะที

[@Sirikulo69]

ในอนาคต ทำได้แน่นอน ครับ คนไทยเก่ง ชอบเรียนรู้

[@BANGKOKONSITE]

มีแนวโน้มที่จะทำได้ในเร็วๆนี้ แต่ต้องการการสนับสนุนและผลักดันครับ อย่างตอนนี้มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน (ขอนแก่น) ร่วมกับบริษัท ช ทวี ก็มีการพัฒนารถไฟฟ้าขนาดเล็ก (รถราง) แบบทันสมัยขึ้นมาเองแล้วเป็นขบวนแรกของไทยเลย หากมีการต่อยอดไปเรื่อยๆ ก็ต้องไปถึงจุดที่สร้างรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้แน่นอนครับ

[@TheLungNuad]

ไม่ได้ ไม่มีโนฮาว ต่อให้มีความรู้เรื่องระบบไฟฟ้า แต่ในประเทศ ไม่ได้ก่อตั้งอุตสาหกรรมหนักภายในประเทศ ก็ยากมาก ถ้าเป็นลักษณะอุตสาหกรรม ฐานผลิตชิ้นส่วนน่ะ พอได้อยู่

[@yoomeedee5337]

@@TheLungNuad หากรองมองจีนเมื่อ10 ปีก่อนก็ยิ่งกว่าไทยในตอนนี้มหาวิทยาลัยชั้นนำก็พยายามที่จะเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าและไทยก็มีอบความรู้ไม่ใช่ไม่มีเลย ซึ่งการสร้างรถไฟใช้เองของไทยไม่ได้ใช่เรื่องยากในตอนนี้ ถ้าคุณศึกษาในมหาวิทยาลัยชั้นนำในส่วเทคโนโลยีพบว่าเราเน้นที่จะสร้างเองรวมถึงรถไฟความเร็วสูงด้วย ไม่มีหน่วยงานไหนต้องการที่จะซื้อเพราะมันเสียเงินมากมายในการซ่อมบำรุงในเครือเส้นทางรถไฟฟ้ายาวเป็นอันดับ5 ของโลกจะต้องเสียเงินมากมาย เป้าหมาย67-70 สร้างตัวรถเองค่ะ

[@chalee02]

ม.ขอนแก่น เขากำลังทำอยู่ให้เขามาทำให้ได้ไหม

[@ปิยะด่านเจริญ]

เยี่ยม

[@chetthapapaeng1716]

สายนี้เป็นการลงทุนของเอกชน รัฐไม่ได้ออกตังค์

[@เฉลิมด่อนสิงหะ-ซ1ฆ]

วิ่งช้าไปไหม นั่งมอไซวินดีกว่า

[@yokeinterjokoho7466]

อยากให้ ไทยเราสร้างรถไฟฟ้าใช้เองได้ เลย จะได้ไม่ต้องไป ง้อซื้อรถไฟฟ้า จากจีน
เหรอญี่ปุ่น เขา

[@sriwannawat]

อ้าว นึกว่าเป็น กรุงเทพธนาคม- BTS ด้วยกัน จะสามารถเชื่อม paid area กันเลยโดนไม่ต้องออกแล้วเข้าใหม่?

[@paulinesaenpetch4888]

สวัสดีคับ ช่องนี้ดีมาก ดูแลสุขภาพด้วยนะคับ

[@BANGKOKONSITE]

ขอบคุณมาก ๆ สำหรับกำลังใจและการติดตามนะครับ 🙏😊

[@weekdaycycling]

เหมือนขบวนรถไฟในสวนสนุก ทำหน้าที่ส่งลูกค้าให้ไอคอนสยาม

[@iphone13promax29]

ใช่เลย ไม่คุ้มค่ารางค่าตอหม้อ

[@isme2161]

เชื่อมไอคอนโดยตรงเลยหรอครับ 😮😮 ผมแปลกใจตรงที่ ทำไมต้องเป็นรถไฟแนวนี้ -..- มันช้าจัดๆเลย

[@hustsu]

มีไว้สำหรับนทท. ที่มีเวลาเยอะๆ อยากไปห้างนั่นแหละ เพราะห้างออกเงินให้ไง นทท.ตปท. นั่งรฟฟ.มันก็สะดวกกว่า

[@pkmobile8848]

ว่างๆก็ออกมาพัฒนาต่างจังหวัดด้วยนะครับ ประเทศไทยเป็นหนี้มากมายถึง 67.2 เปอร์เซ็นต์ของ GDP ซึ่งคนต่างจังหวัดก็เป็นด้วยไม่ใช่เป็นเฉพานะคนกุรงเทพฯ แต่รัฐบาลทุกรัฐบาลล้วนมุ่งแต่พัฒนาในกรุงเทพฯเท่านั้นไม้ได้มีโครงการพัฒนาต่างจังหวัดอย่างจริงจังเลยซึ่งมันไม่ยุติธรรมกับต่างจังหวัดเลยเคยอยู่อย่างไรก็อยู่อย่างนั้นมาแต่โบราณ ๆม่เคยได้รับการพัฒนาอย่างจริงจัง หรือพวกท่านคิดว่าประเทศไทยมีแต่กรุงเทพฯเท่านั้น ครับท่านผู้มีอํานาจบาทใหญ่กินบ้านกินเมืองทั้งหลาย

[@khemmawannuchto7304]

ไปให้ อบต จัดการสิครับ เพราะงบที่บริหารจัดการก็ให้ กทม บริหารนะครับ

[@ชนะปานวิจิตร]

เพิ่มความเร็วอีกได้นะครับ เพราะระยะทางสั้น เก๊บเงินทั้งทีก็ควรบริการดีหน่อย เมิ่อวิ่งเร็วขึ้นผู้โดยสารก็ไม่ต้องรอที่สถานีนาน
มันสัมพันธ์กัน

[@RatinanLee]

ไม่ใช่ข้อจำกัด!!! ถ้างั้นทำไม Punggol, Sengkang LRT ถึงได้วิ่งไวกว่าได้??? ทั้งๆ ที่เป็นระบบเดียวกัน (รุ่นก็คล้ายๆ กัน ผู้ผลิตรายเดียวกัน) มีโค้งเหมือนๆ กัน อันนี้คือลดความเร็วแบบเกินไปแล้ว แถม รอรถนานมาก คือแค่สถานีเดียว ก็ต้องใช้เวลาถึง 20+ นาทีกว่าจะถึง แถม ระบบจ่ายเงินก็แยกอีก ทั้งๆ ที่ผู้เดินรถเป็นเจ้าเดียวกัน แพงมาก ทำไมไม่รวมเป็นบัตรเดียว เป็นระบบเดียว สร้างมาเป็นสถานีเชื่อมกันแล้วทำไมเรื่องจ่ายเงินยังต้องแยก? เฮ้อ... ย่ำแย่! แถม รถข้างล่างสถานียังติดหนึบจนรู้สึกว่า ไม่ว่าจะสร้างหรือไม่สร้างสายนี้รถก็ติดอยู่ดี

[@LHJ714]

คาดว่าน่าจะยืดระยะเวลา PMแหละ ลดต้นทุน เพราะสถานีน้อย

[@RatinanLee]

@@LHJ714 ถ้าจะสร้างเอาใจคนไปห้าง ทำไมไม่ให้ขึ้นฟรีไปเลยล่ะ! ลดต้นทุนทำได้หลายทางมาก นี่คือแบบ ตั้งแต่การออกแบบละ สถานีใหญ่เกินไป รถสั้นแค่นี้ทำเล็กๆ ก็ได้ ค่าดูแลก็ถูกลง ตัวรถ automated แล้ว ก็ถูกแล้ว จะเอาอะไรอีก แล้วจะสร้างเพื่อคนเข้าห้าง ก็ต้องเข้าใจว่าคนไม่ได้ไปห้างทุกวัน ต้องเผื่อยอดคนน้อยด้วย ไม่ได้สร้างตามทางที่คนจะเดินทางกลับบ้านซะหน่อย ถึงจะเอากำไรได้
เอาจริงๆ ค่าเดินทางใน กทม ทั้งหมด แพงกว่าประเทศเจริญแล้วมาก อยู่มาหลายเมือง ไม่เคยจ่ายมากเท่าจ่ายใน กทม จริงๆ!!!

[@RatinanLee]

@@LHJ714 ไป 2 ครั้ง รอบที่ 2 เดิน!!! เดินจาก Icon Siam ไป BTS

[@สมปองสํา-ฬ5ศ]

รถไฟฟ้าไร้คนขับ ผมเคยขึ้นที่มาเลเซีย เมื่อเกือบยี่สิบปีมาแล้ว แสดงว่าเราตามหลังมาเลเซีย

[@pongpp21]

ก็เพราะว่าของเราใช้เป็น bts ที่มีขนาดใหญ่กว่าของมาเลเซียในสมัยนั้นไงครับ เพราะใช้จุคนมากกว่า ระบบใหญ่กว่า เลยไม่ได้เลือกใช้ระบบนี้แต่แรก สังเกตเห็นได้ว่าระบบนี้ ใช้สำหรับจุคนไม่มาก ประหยัดงบ แต่ค่าดูแลแพงกว่าbts มาก เราเลยใช้แบบbts ดีกว่า เพื่อไม่รู้ bts เราก็มีมานานกว่า20ปีแล้วเหมือนกันครับ

[@khemmawannuchto7304]

คอมเม้นท์แปลก ๆ เหมือนคนไม่แยกแยะระกว่า heavy rail กับ apm และ monorail ถ้าแยกแยะออก ไทยเนี่ย มีรถไฟฟ้า heavy rail เป็นประเทศที่ 2 ของ อาเชียน เลย แสดงว่ายังไม่เกิดสินะครับ

[@peakzpeakz]

ครับพรี่ 😂

[@Nathasasi]

แถวนั้นไม่ได้มีแค่ ร.พ.ตากสินค่ะ
ถ้าไม่เอื้อเอกชน ขยับไปอีกนิดก็ ร.พ.สมเด็จเจ้าพระยา
ทำไมไม่ทำต่อคะ

[@Sirikulo69]

ในอนาคต เค้าจะทำไปถนนถนนประชาธิปก ไปต่อกับสายม่วงใต้เลยครับ

[@BANGKOKONSITE]

มีโครงการทำต่อในอนาคตครับ ส่วนปัจจุบันที่ทำแค่นี้ ก็ต้องยอมรับว่าสร้างด้วยงบเอกชนเค้า ไม่ใช่งบรัฐ เค้าจะสร้างแค่นี้ก็ไม่มีใครว่าอะไรเค้าได้ครับ

[@weekdaycycling]

@@BANGKOKONSITE ถ้าเอกชนออกเงินสร้างระบบรถไฟฟ้าแบบไอคอนสยาม ต่อไปกทมอาจกลายเป็นเมืองที่มีระบบรถไฟฟ้าร้อยพ่อพันแม่ ผมคิดว่าไม่น่าจะมีผลดีในอนาคต เนื่องจากมันต้องวางระบบเป็นโครงข่ายขนาดใหญ่แล้วระบบควรเชื่อมต่อกันเพื่อความสะดวกในเรื่องต่อรถ ต่อตั๋วโดยสารรวมทั้งการกำหนดราคา

[@RatinanLee]

@@weekdaycycling เอกชนจะทำอะไรก็ทำเถอะครับ ถ้ารัฐบาลมัน "ดี" มันต้องคุมได้ และเชื่อมโยงระบบได้ อย่าง Singapore มีเอกชนเดินรถ 4 เจ้าหลัก​ (ยังไม่นับพวกรายย่อย) ยังจ่ายเงินระบบเดียวได้เลย เชื่อมทุกป้ายทั้งระบบบัส และระบบรถไฟฟ้า อยากมาเดินรถ ก็ต้องเชื่อมระบบ ไม่งั้นไม่ให้เดินรถ (ยกเว้นรถด่วนบางสายที่บริการพิเศษ 2 เที่ยวต่อวันต่อเส้นทางที่คิดเงินแยก แพงกว่า) อันนี้มันแปลความหมายอย่างเดียวคือภาครัฐไทยเราห่วยครับ

[@chetthapapaeng1716]

ไอคอนสยามออกตังค์สร้างครับ รัฐไม่ได้ออกตังค์ได้แค่นี้ก็ถือว่าเขามีน้ำใจมากแล้ว

[@imdo2416]

รถไฟฟ้ามันช้าไปไหมครับพี

[@BANGKOKONSITE]

ช้าจริงครับ ทั้งวิ่งช้าและรอแต่ละขบวนช้ามากเลยครับ

[@imdo2416]

@@BANGKOKONSITE ขอบคุณที่ตอบคอมเม้นนะครับ

[@BANGKOKONSITE]

@@imdo2416 ยินดีครับผม 😊

[@theseastarless4798]

จริง ช้า มากๆเลย รอนานมาก และสั่น มากเลย เพราะมัน ไม่เป็น ขบวนเดียวกัน มันเป็น ข้อต่อ

[@RatinanLee]

@@theseastarless4798 ไปนั่ง Punggol, Sengkang รู้สึกไม่สั่นนะ เมื่อวานที่นั่งไอ้สายสีทองนี่ก็ไม่ได้สั่นมาก แต่มันช้า และรอนาน เลวร้ายมากจริงๆ ขับช้าอย่างกับระบบเก่าแก่โบราณอย่าง Bkt Panjang LRT เลย แต่เดียวนี้ที่นู่นก็ไวกว่าสายสีทองนี่แล้ว และทั้งๆ ที่ Bkt Panjang มีโค้งดูแล้วน่ากลัวกว่าเยอะ มันยังวิ่งไวกว่าสายสีทองเลย การบอกว่ามีโค้งแล้ววิ่งช้า อันนี้ ก็แค่ "ข้ออ้าง" มั่วๆ

[@pichupuche2474]

BTS GOLD เพิ่มความเร็วได้ไหมครับ

[@poomseidon]

ทำไมใช้แค่รถคันเดียววิ่ง ยิ่งความถี่น้อย คนจะยิ่งไปนั่งเรือ แทนนั่งรถไฟฟ้า

[@theseastarless4798]

รอ นาน มากๆเลย

[@sucEedKs]

ต้นทุน

[@bomixs]

รถนานชิบหายที่นั่งให้รอรถก็ไม่มี จะเดินไปนั่งตรงบรรไดเห็นว่าไม่มีคนเดินขึ้นลงก็โดนอีรปภเป่านกหวีดใส่ เหมือนกุต้องมาฝึกความอดทนอะ 5555

[@chaiyapotsompongpan7129]

ควรขยายไปเชื่อมกับสายสีน้ำเงิน

[@user-mi7lh7vx9ga]

ขยายไปถึงพรานนกดีครับ

[@sandwizzz]

รอนานมาก

[@กมลช่วยรักษา-ด6ฅ]

อยากให้สายสีทอง
ต่อขยายเส้นทาง
หรือมีสถานีเยอะๆ
เหมือนสายสีต่าง

[@patarawutlim9347]

ควรทำไปถีง สถานีรถไฟบางกอกน้อย ผ่าน รพ.ศิริราช

[@ชนะปานวิจิตร]

​@@patarawutlim9347ใช่ครับ คนไปรพ.ศิริราชมี มากจริงๆแต่เส้นทางคมนาคมมีแค่รถเมล์ รถแท็กซี่ สามล้อ เคริ่อง

[@พัชรีชัดเจนกิจ]

ความเจริญในรัฐบาลลุง

[@snoopsom228]

เงินภาษี

[@user-wb3fb8to7g]

ตกงานแน่งานนี้

[@JoyToLearn]

ค่าโดยสารแพงเกินไปควรจะแค่ 10 บาทก็พอ

[@phitchayatangon5442]

10 บาท ก็ขาดทุนเหมือน BRT เมื่อก่อนไงครับ เอกชนดูแล เก็บถูกก็ขาดทุน

[@wynnchannel2396]

คนก็ยิ่งน้อยจะให้ 10 บาทก็ขาดทุนอะสิ

[@user-ov6us3qn7p]

ควรปรับปรุงเรื่องความเร็วครับ

[@chutimaboo5477]

ขอบคุณลุงตู่ค่ะที่ทำผลงานทางด้านคมนาคมไว้ทั้งประเทศ ให้คนไทยได้เดินทางสะดวกสบายมากขึ้น และดึงนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเข้ามาเที่ยวในไทยได้สะดวกสบายไปด้วยเช่นกันค่ะ
บางคนก็คอมเม้นแบบดักดาน ลุงตู่สร้างผลงานไว้เยอะแยะมากมาย ไม่มีคอรัปชั่น ไทยสร้างรถไฟความเร็วสูงใช้เงินในประเทศไทย ไม่กู้เงินจีนอีกต่างหาก ไม่เสียดอกเบี้ยใดๆให้กับใคร

[@pichupuche2474]

ช้าไปควรเพิ่มความเร็วมากกว่านี้

[@Xiao944]

POV:นั่งเลยสถานีที่จะลง

[@choochartsingha-dara8064]

ต่อไปคลองเตยเลยน่าจะดีและถูกกว่า MRT ผ่านสะพานดกรุงเทพ พระรามสามแทนสายสีเทา

[@PP_ChaiBkk]

เส้นทางที่สั้นที่สุด และรอนานที่สุด ทำให้เสียเวลามากที่ 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻

[@local2024-g3y]

อย่างช้า

[@เอกพงษ์เชงสันติสุข]

สายสีทอง ไมมีห้างเจ้า ไม่ได้เกิด

[@local2024-g3y]

สมองมึงหมกมุ่น

[@amphu889]

นั่ง2แถวหรือเดินดีกว่า รถกระป๋อง

[@tsports3496]

เอื้อเอกชนเกินไป

[@chetthapapaeng1716]

เอกชนออกตังค์สร้างเองครับ รัฐไม่ได้ออกตังค์สักหน่อย

[@zzzzzz-nb7dd]

โคตรช้าเลย

[@preechailerksuthireat3114]

อธิบายดีเขัาใจง่าย ดืมาก

[@BANGKOKONSITE]

ขอบคุณมากครับ 🙏😊

[@thanongpandech9044]

เป็นทางเลือกที่ดีช่วยเพิ่มเครือข่ายการจราจรให้ครอบคลุมทั่วกรุงเทพ

[@warakornsomsuwan8019]

คนระดับไหนใช้บริการครับมันไม่เอี้อต่อคนระดับล่างเท่าไร

[@วิญญูดอกนารี]

ดูช่องนี้แล้วได้รับความรู้มากเลยนะขอบคุณครับแอดมิน

[@BANGKOKONSITE]

ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นกันครับ 🙏😊