Super geile Kameraperspektive mit der Vorder- und Rückansicht, top Analyse des Fahrverhaltens aller Fahrer. Kurz gesagt einfach ein Kanal der in Zukunft groß rauskommen MUSS. 👍🏻
Hallo Markus! Das ist die GoPro Fusion: amzn.to/2nf5pZq (Hinweis: Das ist ein Affiliate-Link. Wenn du darauf klickst und die Kamera kaufst, bekomme ich eine kleine Provision, ohne dass dir zusätzliche Kosten entstehen.)
Hi,ich muss echt sagen das du sehr gut Fährst!Gute liene!Gute Tipps!Sehr gutes Video! Ich fahre seit 4 Jahren Gokart,und habe nicht nur selbst gelernt sondern auch von deinen Videos die mir sehr geholfen haben!Danke😉
Wirklich gut rausgefahrenes rennen.Ich habe noch eine allgemeine Frage. Letztens bin ich das erste mal Leihkart gefahren und hatte massive Probleme. Ich musste die Kurven sehr stark anbremsen um nicht rauszudriften und sobald ich aufs Gas gegangen bin solange ich noch nicht 100% aus der Kurve raus war fing das Kart an zu "hoppeln". Kann es sein dass ich mit meinen ~60kg und recht weit vorne eingestellten Sitz einfach nicht genug Grip auf die Hinterreifen bekomme?
Hallo Hippocampus! Im Gegenteil: Wenn das Kart stempelt spricht das eher dafür, dass du zuviel Grip hattest. So wie du es schilderst, habe ich den Eindruck, dass du die Kurven noch etwas zu schnell anfährst. Wenn du das nächste Mal fährst, fahre mal bewusst langsam und so, dass du das Kart jederzeit unter voller Kontrolle hast. Das klingt zwar komisch, aber es wird dir helfen, wenn du dann Schritt für Schritt das Tempo erhöhst. Viel Erfolg!
Hallo Florian! Die Karts, die du hier im Video siehst, sind jetzt die Outdoorkarts. Aber ja: Es sind die gleichen, die auch während der Ticketfahrten eingesetzt werden. Einmal im Jahr tauscht das Kartcenter die Karts aus und die Karts, die 1 Jahr Indoor eingesetzt wurden, wandern dann nach draußen. Du bist im August dann schon die neuen Indoorkarts gefahren.
Gutes Video, weißt Du ob demnächst wieder indoor und Outdoor zusammengelegt wird ? Ach, und falls Du in meinem Outdoor Video (Heat 2) Tipps hast für ne bessere rundenzeit.. (Startzeit der schnellsten Runde steht in der videobeschreibung) Wäre cool .. Grüße
Hallo janjeyk! Ja, jetzt in den Ferien wird immer montags zusammengelegt (wenn das Wetter passt) -> Also z.B. morgen. Musst mal vor Ort anrufen. Die Runde sieht schon ganz gut aus. In der Kurve nach Start-Ziel kannst du am Ausgang noch ein Stückchen weiter raus fahren, um mehr Schwung mitzunehmen, in der letzten Linkskurve vor dem Vollgasstück zurück auf Start-Ziel brauchst du nicht so weit ausholen. In der dann folgenden Rechts kommst du ein Stück zu weit raus. Aber insgesamt sieht das schon sehr gut aus. Eine komplette Streckenerklärung gibt es übrigens hier: www.clever-racer.com/akademie/streckenerkl%C3%A4rungen/
clever-racer.com war gestern da... Strecke ist nice aber viel zu voll find ich da kommt man nicht in Fokus .. war auch mit meinem Kart und Fahren nicht ganz zufrieden in langsamen kurven schlecht rausgekommen und reagiert .. mir ist aufgefallen dass manche mit den neuen roten fuhren hatte ein gelbes gibt es da Unterschiede ? Runde war nicht so toll hatte nur 2 recht freie Runden die ok waren und da ich nicht so oft da bin keine tolle Zeit (99.7) Oder sind das eher von Kart zu Kart egal ob gelb oder rot entscheidendere Unterschiede ? Viele Grüße
Tipps hab ich versucht umzusetzen letzte Kurve Outdoor hat gut funktioniert erste Kurve Outdoor kommt drauf an .. manchmal ist das Kart da leicht übersteuert im kurveneingang dann hat es keinen Sinn mehr gemacht sich raustragen zu lassen sonst hab ich auch das ausprobiert Danke dafür .
Interessant was das Kart ausmacht, merk das auch immer. Vielleicht Spur falsch eingestellt oder so. Jedenfalls, hättest du jetzt am anfang ein paar Zehntel mehr rausgefahren wär halt der Zweite eine Runde später drangewesen oder umgekehrt, von dem her :-D So wie ich mich kenne wärs mir als Zweiter irgendwann so auf den Geist gegangen ich wär da bissl aggressiver zugegangen. Ich bin ja eigentlich der Meinung dass der schnellere gewinnen sollte. Handkehrum, an Deiner Position hätt ich genau das selbe gemacht, glücklich ist dann wer einen Zweiten hinten dran hat wie diesen hier der schön mitmacht und einen nicht einfach mal vollgas in die Bande befördert :-D
Hallo Hzwo! Meiner Meinung nach soll der Bessere gewinnen. Das muss nicht zwangsläufig der Schnellere sein. Überholen ist immernoch eine Kunst. Wegrammen kann jeder. Das ist dem Zweitplatzierten in diesem Rennen auch bewusst. Er sucht sich einen sauberen Weg und wenn er den nicht findet, wird er lieber fair Zweiter als jemanden in die Bande zu befördern und dann zu jubilieren. Gefällt mir ehrlich gesagt wesentlich besser und so sollte unser Sport auch sein.
@@clever-racercom Ja der Bessere...ja. Bin jetzt noch nie so wirklich solche Rennen gefahren wos um die Platzierung ging sondern meistens einfach normal arrive and drive von dem her kann ich auch nicht so mitreden. Aber wenn man so x Runden hinter jemandem hängt der eigentlich langsamer ist aber man kann einfach nicht überholen, dann versucht mans halt und bei sehr vielen Kartbahnen gibts halt nicht soviel Platz und dann kommts halt zu Berührungen und zum Teil fast schon grösseren Crashes mit Drehern etc. Jedenfalls wenn ich mich dann absetzen kann hab ich auch eher weniger schlechtes Gewissen.
Selbst wenn es keinen Platz gibt, gilt es ja Crashes zu vermeiden. Das es nicht einfach ist, ist klar. Aber das macht eben die Kunst des Überholens aus. In Monaco haben die Formel-1 Fahrer auch keinen Platz und rammen sich nicht den Weg frei ;-) Wenn es nicht fair geht, dann geht es halt nicht.
Seid ihr mit Gewichten gefahren, dass die Karts gleich schwer sind? Finde die Runden von dir ziemlich fehlerfrei und kaum Raum zur Verbesserung, wo macht der Gegner also die Zehntel gut? Weniger Gewicht?
Hallo ShadowofArmy! Vielen Dank! Ja, wir haben ein Mindestgewicht von 85kg. Bin an dem Abend durch die Ausgleichsgewichte mit 87kg gefahren. Ein paar Zehntel Unterschied hast du schonmal zwischen den einzelnen Karts - unabhängig vom Gewicht. Daher kann es das schon gewesen sein. Außerdem gibt es fahrerisch immer etwas zu verbessern ;-) Ich glaube daher nicht, dass es am Gewicht lag.
@@ShadowOfArmy Ich glaube, dass ich in manchen Kurven noch ein bisschen mehr Kurvengeschwindigkeit fahren kann. Die Kurvenmitte fühlt sich nicht immer nach "Limit" an.
Das wäre schon stark da noch mehr rauszuholen.Was ist in so 180° Kurven denn z.B. schneller, komplett ohne rutschen oder spät bremsen und mit quietschen um die Kurve "driften"?
Das hängt nicht von der Kurve, sondern von deinem Gefährt ab. Im Leihkart rate ich nahezu immer davon ab zu driften, weil es Zeit kostet. Das so genannte "Anstellen" ist nur in seltenen Fällen sinnvoll. Also besser: komplett ohne rutschen.
Hallo Klaus! Natürlich ist das immer sinnvoll. Allerdings sehe ich viel zu oft, dass in solchen Situationen (man hat den Gegner überholt bzw. führt das Rennen an) einfach vor sich hin gefahren und nicht mehr das allerletzte aus dem Fahrzeug herausgeholt wird. Hier wird hingegen deutlich, was es bringt, wenn man weiter pusht und sich nicht zurücklehnt und auf den Lorbeeren ausruht. Man sieht wie lange der Zweitplatzierte braucht, bis er den Vorsprung abgeknabbert hat. Das war das Ziel mit diesem Video.
@@clever-racercom wer quasi glaubt gewonnen zu haben, nur weil er mal vorne ist - da hilft sowieso auch kein Ratschlag mehr. ;) Dennoch interessantes Video. Auch wenn mir persönlich hier Selbstverständliches unnötig zerdacht und verrationalisiert wird. Abo hast du schon. :)
Hallo Klaus! Danke für das Abo! Freut mich, wenn dir das Video gefallen hat. Zum Thema "Verrationalisieren": Für dich ist das selbstverständlich. Das ist gut. Wenn ich allerdings auflisten würde, was auf der Rennstrecke "eigentlich" selbstverständlich ist und dann doch nicht so gemacht wird, weiß ich nicht wie viele Blätter Papier ich bräuchte ;-) Ich höre auch oft, dass ein guter Rennfahrer instinktiv richtig handeln muss. Dem stimme ich zu. Die Frage ist nur: Wie komme ich dazu, instinktiv besser zu entscheiden? Viele meinen, es sei "Talent" und damit in die Wiege gelegt. Dem ist aber nicht so. Instinktiv entscheidet man in Situationen besser, wenn man Erfahrung hat und/oder sich vorbereitet hat - sprich: sich damit auseinander gesetzt hat. Daher mache ich diese Videos: Weil ich anderen helfen möchte, im Eifer des Gefechts die besseren Entscheidungen zu treffen - wohl wissend, dass der eine oder andere einige Videos für zu "verkopft" hält.
Super geile Kameraperspektive mit der Vorder- und Rückansicht, top Analyse des Fahrverhaltens aller Fahrer. Kurz gesagt einfach ein Kanal der in Zukunft groß rauskommen MUSS. 👍🏻
Vielen Dank, MARIUSZ!
Welche Kamera hast du genutzt?
Hallo Markus! Das ist die GoPro Fusion: amzn.to/2nf5pZq (Hinweis: Das ist ein Affiliate-Link. Wenn du darauf klickst und die Kamera kaufst, bekomme ich eine kleine Provision, ohne dass dir zusätzliche Kosten entstehen.)
Hi,ich muss echt sagen das du sehr gut Fährst!Gute liene!Gute Tipps!Sehr gutes Video! Ich fahre seit 4 Jahren Gokart,und habe nicht nur selbst gelernt sondern auch von deinen Videos die mir sehr geholfen haben!Danke😉
Hallo Riflex! Freut mich, wenn ich dir helfen konnte. Wünsche dir weiterhin viel Spaß und Erfolg!
@@clever-racercom Danke😉😎
Du hast einfach das beste Hobby der Welt. I
Da muss ich dir Recht geben ;-)
Tolles Video und geile Perspektive. war echt spannend. Super Dominik ;-)
Vielen Dank, Heijo!
Super Video domenik
Vielen Dank, Leo!
Sehr interessantes Video! Ich fahre nächste Woche das Iron Mään Rennen mit. Bin sehr gespannt :)
Danke! Wünsche dir viel Erfolg!
Hi Dominik, aha mal ein Video mit Bahn andersherum. Bist aber gut fahren wenn man das so sieht. Sehen uns spätestens beim 6h Rennen in Kerpen 👍
Alles klar. Dann bis zum 13.7.!
Hi Dominik!
Ich wollte fragen welche gopro du in diesem Video benutzt hast?
Hi Luis! Es ist diese Kamera: amzn.to/2nf5pZq
Wirklich gut rausgefahrenes rennen.Ich habe noch eine allgemeine Frage. Letztens bin ich das erste mal Leihkart gefahren und hatte massive Probleme. Ich musste die Kurven sehr stark anbremsen um nicht rauszudriften und sobald ich aufs Gas gegangen bin solange ich noch nicht 100% aus der Kurve raus war fing das Kart an zu "hoppeln". Kann es sein dass ich mit meinen ~60kg und recht weit vorne eingestellten Sitz einfach nicht genug Grip auf die Hinterreifen bekomme?
Hallo Hippocampus! Im Gegenteil: Wenn das Kart stempelt spricht das eher dafür, dass du zuviel Grip hattest. So wie du es schilderst, habe ich den Eindruck, dass du die Kurven noch etwas zu schnell anfährst. Wenn du das nächste Mal fährst, fahre mal bewusst langsam und so, dass du das Kart jederzeit unter voller Kontrolle hast. Das klingt zwar komisch, aber es wird dir helfen, wenn du dann Schritt für Schritt das Tempo erhöhst. Viel Erfolg!
Hallo Dominik! Sind das die gleichen Karts wie bei den normalen Ticketfahrten? Als ich im August da war, waren die orange foliert
Hallo Florian! Die Karts, die du hier im Video siehst, sind jetzt die Outdoorkarts. Aber ja: Es sind die gleichen, die auch während der Ticketfahrten eingesetzt werden. Einmal im Jahr tauscht das Kartcenter die Karts aus und die Karts, die 1 Jahr Indoor eingesetzt wurden, wandern dann nach draußen. Du bist im August dann schon die neuen Indoorkarts gefahren.
Danke für deine schnelle Antwort, bin immer erstaunt, wie schnell du reagierst ;-)
Zumindest versuche ich es, schnell zu reagieren. Wird aber nicht immer klappen ;-)
Warum ging dein kart bei rechtskurven nicht so?? Woran lag es ?
Gutes Video, weißt Du ob demnächst wieder indoor und Outdoor zusammengelegt wird ?
Ach, und falls Du in meinem Outdoor Video (Heat 2) Tipps hast für ne bessere rundenzeit.. (Startzeit der schnellsten Runde steht in der videobeschreibung)
Wäre cool ..
Grüße
Hallo janjeyk! Ja, jetzt in den Ferien wird immer montags zusammengelegt (wenn das Wetter passt) -> Also z.B. morgen. Musst mal vor Ort anrufen.
Die Runde sieht schon ganz gut aus. In der Kurve nach Start-Ziel kannst du am Ausgang noch ein Stückchen weiter raus fahren, um mehr Schwung mitzunehmen, in der letzten Linkskurve vor dem Vollgasstück zurück auf Start-Ziel brauchst du nicht so weit ausholen. In der dann folgenden Rechts kommst du ein Stück zu weit raus. Aber insgesamt sieht das schon sehr gut aus. Eine komplette Streckenerklärung gibt es übrigens hier: www.clever-racer.com/akademie/streckenerkl%C3%A4rungen/
clever-racer.com vielen Dank versuch ich mal ;) werde dann demnächst vorbeischauen montags :-)
Viel Erfolg!
clever-racer.com war gestern da... Strecke ist nice aber viel zu voll find ich da kommt man nicht in Fokus .. war auch mit meinem Kart und Fahren nicht ganz zufrieden in langsamen kurven schlecht rausgekommen und reagiert .. mir ist aufgefallen dass manche mit den neuen roten fuhren hatte ein gelbes gibt es da Unterschiede ? Runde war nicht so toll hatte nur 2 recht freie Runden die ok waren und da ich nicht so oft da bin keine tolle Zeit (99.7)
Oder sind das eher von Kart zu Kart egal ob gelb oder rot entscheidendere Unterschiede ?
Viele Grüße
Tipps hab ich versucht umzusetzen letzte Kurve Outdoor hat gut funktioniert erste Kurve Outdoor kommt drauf an .. manchmal ist das Kart da leicht übersteuert im kurveneingang dann hat es keinen Sinn mehr gemacht sich raustragen zu lassen sonst hab ich auch das ausprobiert Danke dafür .
Interessant was das Kart ausmacht, merk das auch immer. Vielleicht Spur falsch eingestellt oder so.
Jedenfalls, hättest du jetzt am anfang ein paar Zehntel mehr rausgefahren wär halt der Zweite eine Runde später drangewesen oder umgekehrt, von dem her :-D
So wie ich mich kenne wärs mir als Zweiter irgendwann so auf den Geist gegangen ich wär da bissl aggressiver zugegangen. Ich bin ja eigentlich der Meinung dass der schnellere gewinnen sollte. Handkehrum, an Deiner Position hätt ich genau das selbe gemacht, glücklich ist dann wer einen Zweiten hinten dran hat wie diesen hier der schön mitmacht und einen nicht einfach mal vollgas in die Bande befördert :-D
Hallo Hzwo! Meiner Meinung nach soll der Bessere gewinnen. Das muss nicht zwangsläufig der Schnellere sein. Überholen ist immernoch eine Kunst. Wegrammen kann jeder. Das ist dem Zweitplatzierten in diesem Rennen auch bewusst. Er sucht sich einen sauberen Weg und wenn er den nicht findet, wird er lieber fair Zweiter als jemanden in die Bande zu befördern und dann zu jubilieren. Gefällt mir ehrlich gesagt wesentlich besser und so sollte unser Sport auch sein.
@@clever-racercom Ja der Bessere...ja. Bin jetzt noch nie so wirklich solche Rennen gefahren wos um die Platzierung ging sondern meistens einfach normal arrive and drive von dem her kann ich auch nicht so mitreden. Aber wenn man so x Runden hinter jemandem hängt der eigentlich langsamer ist aber man kann einfach nicht überholen, dann versucht mans halt und bei sehr vielen Kartbahnen gibts halt nicht soviel Platz und dann kommts halt zu Berührungen und zum Teil fast schon grösseren Crashes mit Drehern etc. Jedenfalls wenn ich mich dann absetzen kann hab ich auch eher weniger schlechtes Gewissen.
Selbst wenn es keinen Platz gibt, gilt es ja Crashes zu vermeiden. Das es nicht einfach ist, ist klar. Aber das macht eben die Kunst des Überholens aus. In Monaco haben die Formel-1 Fahrer auch keinen Platz und rammen sich nicht den Weg frei ;-) Wenn es nicht fair geht, dann geht es halt nicht.
Hey Dom. Dafür, dass dein Kart nicht so gut war, hast du wieder top Rundenzeiten gehabt. Du weißt ja, dass ich knapp die Rundenzeiten nicht schaffe.
Vielen Dank, Timo! Einfach weiter trainieren, dann wird das schon ;-)
@@clever-racercom Viel fehlt ja nicht mehr bis zur 47.
Seid ihr mit Gewichten gefahren, dass die Karts gleich schwer sind? Finde die Runden von dir ziemlich fehlerfrei und kaum Raum zur Verbesserung, wo macht der Gegner also die Zehntel gut? Weniger Gewicht?
Hallo ShadowofArmy! Vielen Dank! Ja, wir haben ein Mindestgewicht von 85kg. Bin an dem Abend durch die Ausgleichsgewichte mit 87kg gefahren. Ein paar Zehntel Unterschied hast du schonmal zwischen den einzelnen Karts - unabhängig vom Gewicht. Daher kann es das schon gewesen sein. Außerdem gibt es fahrerisch immer etwas zu verbessern ;-) Ich glaube daher nicht, dass es am Gewicht lag.
Okay danke für die Aufklärung, wo siehst du bei deinen Runden denn Verbesserungsmöglichkeit? Vielleicht etwas weniger rutschen?
@@ShadowOfArmy Ich glaube, dass ich in manchen Kurven noch ein bisschen mehr Kurvengeschwindigkeit fahren kann. Die Kurvenmitte fühlt sich nicht immer nach "Limit" an.
Das wäre schon stark da noch mehr rauszuholen.Was ist in so 180° Kurven denn z.B. schneller, komplett ohne rutschen oder spät bremsen und mit quietschen um die Kurve "driften"?
Das hängt nicht von der Kurve, sondern von deinem Gefährt ab. Im Leihkart rate ich nahezu immer davon ab zu driften, weil es Zeit kostet. Das so genannte "Anstellen" ist nur in seltenen Fällen sinnvoll. Also besser: komplett ohne rutschen.
Beobachtet mal den helm🤣
Ich kenn doch diesen Helm. Nils 😉
Gegenfrage: Wann macht es denn keinen Sinn so viele Zehntelsekunden wie möglich rauszuholen? Ich mein darum gehts doch.. ^^
Hallo Klaus! Natürlich ist das immer sinnvoll. Allerdings sehe ich viel zu oft, dass in solchen Situationen (man hat den Gegner überholt bzw. führt das Rennen an) einfach vor sich hin gefahren und nicht mehr das allerletzte aus dem Fahrzeug herausgeholt wird. Hier wird hingegen deutlich, was es bringt, wenn man weiter pusht und sich nicht zurücklehnt und auf den Lorbeeren ausruht. Man sieht wie lange der Zweitplatzierte braucht, bis er den Vorsprung abgeknabbert hat. Das war das Ziel mit diesem Video.
@@clever-racercom wer quasi glaubt gewonnen zu haben, nur weil er mal vorne ist - da hilft sowieso auch kein Ratschlag mehr. ;)
Dennoch interessantes Video. Auch wenn mir persönlich hier Selbstverständliches unnötig zerdacht und verrationalisiert wird. Abo hast du schon. :)
Hallo Klaus! Danke für das Abo! Freut mich, wenn dir das Video gefallen hat.
Zum Thema "Verrationalisieren": Für dich ist das selbstverständlich. Das ist gut. Wenn ich allerdings auflisten würde, was auf der Rennstrecke "eigentlich" selbstverständlich ist und dann doch nicht so gemacht wird, weiß ich nicht wie viele Blätter Papier ich bräuchte ;-)
Ich höre auch oft, dass ein guter Rennfahrer instinktiv richtig handeln muss. Dem stimme ich zu. Die Frage ist nur: Wie komme ich dazu, instinktiv besser zu entscheiden? Viele meinen, es sei "Talent" und damit in die Wiege gelegt. Dem ist aber nicht so. Instinktiv entscheidet man in Situationen besser, wenn man Erfahrung hat und/oder sich vorbereitet hat - sprich: sich damit auseinander gesetzt hat. Daher mache ich diese Videos: Weil ich anderen helfen möchte, im Eifer des Gefechts die besseren Entscheidungen zu treffen - wohl wissend, dass der eine oder andere einige Videos für zu "verkopft" hält.