Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Benelli TRK vs Bajaj Dominar 400 ADVlog #15
Вставка
- Опубліковано 1 чер 2019
- Z pozoru bezsensowne,a jednak nie do końca. W kwestii przyspieszeń każdym z motocykli robiłem po kilka prób, wybrałem najlepsze. Różnice są naprawdę minimalne, raz Dominar szybszy, raz Benek. Spalanie wyższe w większym pojeździe to normalne, ok 5l vs 3-4l na każdą setkę w Bajaju.
Kwestia prowadzenia, tu moim zdaniem zdecydowanie lepiej prowadzi się Benek, natomiast wygoda jazdy to już kwestia subiektywnych odczuć. Do TRK nie możesz być za niski, zdecydowanie pow. 175cm, na hindusie niewygodnie robi się pow. 190cm wzrostu.
No to tyle słowem uzupełnienia nagrania, miłego oglądania, lub jak już widziałaś/widziałeś to dzięki za oglądnięcie.
Jak zwykle, pozostałe materiały znajdziecie na
◼️tylko2kola.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
#fotomotoblog #vlogwarsztatowy #test
Posiadam TRK także bez X. Motocykl rewelacyjny i faktycznie po przyzwyczajeniu się do masy i gabarytów zadziwiająco łatwo się nim manewruje - jest wyjątkowo zwrotny - też to zauważyłeś. Moje spalanie po dotarciu na krótkich odcinkach (2,5 - 5km) to 4,46 l/100. Dłuższych tras jeszcze nim nie robiłem, ale godzinka półtorej w siodle bez przerwy to sielanka, motocykl wyjątkowo wygodny, choć moje "prędkości przelotowe" to 80 - 90 km/h - większe mnie po prostu zbędnie stresują. Pozdrawiam.
Ale fajnie się swoje tereny ogląda.
Dominar za 15 tys nie ma konkurencji w tej cenie wygodny dobrze zmarnowany i na miasto i w trasę.TRK to już inne pieniądze i też inne przeznaczenie bardziej w trasy ,masywny świetnie wyglądający i na pewno szybszy.Potrzebujesz uniwersalnego motocykla bież dominara jak w trasę i na boczne drogi to TRK.
Zmieni się to kiedy Zontes 310 w 3 wersjach wejdzie na polski rynek
czekam z utęsknieniem na te motocykle, bo wyglądają nie tylko od strony wizualnej ale i technicznej szalenie ciekawie.
Za 16.500 tys zł nie ma się co zastanawiać, patrząc na wykonanie, materiały jakie użyto do produkcji podwozia i ogólne spasowanie części nadwozia, nie wspominając już o ekranie, USB i elektrycznej szybie
Z tego co udało mi sie zebrac z zagranicznych artykułów i filmów, spasowanie jest podobne do BMW 310r, a prowadzenie i ogólne odczucie motocykli jest lepsze niż to BMW
Wygląda obłędnie, dostaje od niego vibes jakby to było motocyklowe xiaomi - tanie, mocne, ładne, napakowane technologia i wytrzymałe
Dobrze byłoby wiedzieć już od kiedy motocykle będą dostępne w Polsce, bo do tego przymierzam się najbardziej
Trzeba napisać do nich maila
Poza tym widzę że na ich stronie na Facebook'u nie maja za wiele obserwujących w porównaniu do lambretty czy brixtona, a wyglądają o wiele ciekawiej w mojej opinii, to przykre patrząc na to co oferują
Liczę na ciebie pod względem marketingowym by dac im trochę rozgłosu kiedy pojawia się na rynku 🍒🍒👽
@@shuttzi9878 akurat zrobić lepszą maszynę od 310r to nie jest duży problem ;)
@@shuttzi9878 skąd wiesz, że 16.500zł ? Patrząc na zagraniczną cenę wychodzi raczej 20 000 zł ?
bardzo fajne zestawienie. Szacunek za odwagę porównania. No bo jak to - boskie Benelli i coś tam ?? no właśnie. Szacunek, czapki z głów :) I w sumie nadal nie wiem który, chyba będę musiał się każdym karnąć :)
A gdyby tak do tego porównania dorzucić coś przeciwnego . Powiedzmy maxi skuter np: Kymco Downtown 350 czy Sym 300i . Chodzi mi o w miarę zbliżoną cenę i osiągi . Jak te różne konstrukcje sprawują się użytkowaniu na co dzień czy turystyce. Przymierzałem się po paru latach przerwy do Dominara ,ale tak w oko wpadło Kymco . Pozdro
Dominar chyba lepiej porównać z TRK 251. Cenowo są podobni, stosunek mocy do wagi również zbliżony. Za jednego TRK 502 można kupić Dominara na drogę plus Pulsar 125 do miasta.
A może masz możliwość zrobienia porównania/testu Romet ADV 250 2017r vs Benelli TRK 251 2019r.?
będę miał taką możliwość :)
Trk porządny sprzęt polecam
moje marzenie, dominarek :) ale w wersji poliftorej z 39km :) mam nadzieję, ze w 2020 już w pl będzie
Z tego co wiem to nie będzie jako wersja poliftowa tylko kolejny model poprostu, taki dominar 400R 😉
@@Fotomotoblog byle w końcu będzie :P pozostało zbierać kaskę ^^
Tak jak mówiłeś moim zdaniem też bardziej porównanie benelli 302 vs dominator pasuje i pod względem mocy jak i ceny w Polsce , trk 502 od 23000 się zaczyna dominator od 15000 ,302 Benek 18000? Jakoś tak ,pozdro
wiesz co, pomyślałem o czymś takim ze względu na coraz prężniej działającą klasę motocykli kat. A2, no i jak jeździłem ostatni tydzień na zmianę jednym i drugim, okazuje się że bardzo podobnie motocykle te jeżdżą.... i tak jakoś wyszło :)
Czekam na dominara 2019 w polsce. Mysle ze za rok bedzie u nas juz dostepny
Hej. Może miał byś możliwość porównania swojej TRK-i z Royal Enfield Himalayan. Zastanawiam się nad kupnem któregoś z nich. Pozdawiam.
Himalayan mnie korci niepomiernie, nie mniej po opiniach znanych mi osób, które miały z nim styczność, zdecydowanie wygrywa Benek, ale żeby potwierdzić, musiał bym jednak sam spróbować.
A gdzie można cię spotkać na drogach? Może chciałbyś się spotkać na jakąś jazdę z widzami, czy się spotkać i pogadać o motorach ;)
Jak kupie Moto też bym chciał podpiąć się pod wspólną jazde może we wakacje
Czy Benelli 302s to dobry wybór na pierwsze moto? Co sądzisz?
Pytanie techniczne: czy korzystasz/korzystałeś z jakichś stoperów motocyklowych? Jeżeli tak, to jakie są Twoje opinie na ich temat? Na naszym polskim Allegro z ciekawych stoperów widzę SILINOISE Silimoto za około 50 zł oraz Alpine MotoSafe Race/Tour za 67 zł. :)
Nigdy nie korzystałem i prawdę mówiąc nie toleruje takiego wynalazku. Używam intercomu więc tym bardziej nie miało by to dla mnie sensu
@@Fotomotoblog Wszystko kwestią indywidualnych odczuć. Niektórzy twierdzą, że w użytkowaniu intercomu to nie przeszkadza, a dodatkowo pozwala pozbyć się uprzykrzającego życie szumu przy wyższych prędkościach.
@@RedCat_007 kolega używa, na zmianę ze słuchawkami dokanałowymi, i też chwali sobie. Ja jakoś nie mogłem się przekonać, bo tak szumy jak i inne dźwięki ogranicza
Używam moto safe i jestem bardzo zadowolony. Wycina wysokie tony i dźwięk silnika jest bardziej basowy. Nie tłumi hałasu od ruchu drogowego czyli bezpiecznie słychać co się dookoła dzieje.
@@andrzejrybicki61 Z ciekawości zamówiłem ich duży zestaw, tj. zatyczki Tour i Race w jednym opakowaniu. Zobaczymy jak będzie się jeździło w jednych i drugich.
Ooo. Fajna szyba do dominara. Potrzebuję taką. Pomożesz?
Film jak zawsze spoko. Oczywiście małe sprostowanie nie w każdym samochodzie liczniki przekłamują. W ciężarówkach pokazują prędkość rzeczywistą ;) świetny jest ten Benek. Fajnie jakbyś zrobił jakiś film po jakieś przebiegu o ile nie zdążysz go sprzedać czy zamienić na coś innego. Chodzi o to że jest to świetny motocykl za te pieniądze a zastanawia jego trwałość.
Hej, ciekawi mnie czy eksploatacja miejska takiego skutera 250 jest droższa niż motocykla 250, no bo niby odchodzi łańcuch, no ale czy eksploatacja tego cvt nie wyjdzie więcej? Wiesz coś o tym?
Ciężko odpowiedzieć na takie pytanie w prosty sposób. Zależy o jakiej maszynie mówimy. Jeśli jest to motocykl z łańcuchem 428 to wymiana łańcucha i zębatek zamknie się w 150zł. Jeśli łańcuch jest grubszy, czyli zazwyczaj 530, wtedy koszt rośnie i sam łańcuch to sporo powyżej 200zł. Wymiana, zależy od stylu jazdy, tego jak dbasz o łańcuch, generalnie przy dobrych wiatrach 30tyś do zrobienia, średnio raczej 15-20. W CVT to też zależy od modelu, ale w pojemnościach 250 ceny pasków to tak od 70-300zł max ( droższych nie widziałem, chyba że w maxi skuterach ), wymiana też zależy od modelu, 15-20 to tak średnio ( kwestia jak podaje producent ). Pamiętaj że pasek jest podatny na wiek. Jeśli mowa o samej wymianie paska, to spoko, do tego dochodzą rolki, zestaw do max 50zł. Prędzej czy później trzeba będzie wymienić wariator, "sprzęgło" ( korektor momentu ) też co jakiś czas trzeba przeglądnąć, w przypadku wymiany koszt może być spory. Więc taniej na pewno nie będzie ( choć może ) w przypadku CVT,
ale komfort podróżowania czy jazdy po mieście bez potrzeby wachlowania biegami...
@@Fotomotoblog Dzięki za odp., jeszcze bym zapytał: czy jak Ty byś codziennie przedzierał się przez miasto, to byś wolał skuter czy motocykl do tego celu? Bo ja jeżdżę tylko motocyklami, i ciekawi mnie jak by to było skuterem, czy bym polubił ten komfort automatu, czy bym wrócił do motocykla.
@@martenlee1935 w zasadzie jedyny plus i przewaga motocykla to sprzęgło i możliwość przegazowania, co by oznajmić swoją obecność na drodze. W skuterze tego nie zrobisz, nie mniej zdecydowanie do codziennego zastosowania na dojazdy do pracy ma więcej plusów niż tylko skrzynia bez przełożeń. Woda z pod kół trafia na obudowy, nie buty i spodnie, spodnie i buty motocyklowe zalecane, ale nie do końca potrzebne. Kufer pod siedzeniem , zazwyczaj schowki pod kierownicą, no i do tego kufer centralny można zamontować... a to wszystko zamykane na kluczyk. Idziesz do pracy, buty i spodnie masz normalne, może jakieś ochraniacze na kolana, ale takowe schowasz pod siedzeniem razem z kurtką. Kask do kufra, jakieś pierdoły w mniejszych schowkach.... to tak pierwsze co mi przychodzi do głowy.
@@Fotomotoblog a co powiesz na dominara 400 z 10 tys który ma wymieniony łańcuch i zębatki? Mylę nad nim ale czy nie był katowany. Coś szybko na takie wymiany.
Dobrze że łańcuch i zębatki, czy za szybko.... I tak i nie, tak bo na seryjnym napędzie zrobisz drugie tyle, nie bo tu wchodzi podejście że chińskie opony i łańcuch to od razu do wymiany. Koleś nie dbał, a to singiel, trochę mocy z dołu ma, więc nawet nie to że katował.
A ma ktoś z Was może Benelli 502C, moto wygląda moim zdaniem obłędnie po prostu a i cena przystępna. Ogólnie jakie jest Wasze zdanie na temat Benelli i ich Chińskich podzespołów ? Nie strach wydać +20k na taki moto ? za ciut ciut więcej już się otwiera Japnia z całym spektrum. Co sądzicie ? Ogólnie szukam jak najwięcej info na temat tego 502c i ogólnie Benelli, jak z serwisem awaryjnością itd
czyli 22 tysie za chinskiego benka to dużo, ale 40 za chinską beemkę to już git??
Porównaj leoncino 502 z dukem 390 pozdro 😉
no to miało by sens :D
Ciekawe.
Ja też szukam szyby do Dominara, możesz podesłać linka?
www.luxmot.pl
A co z dominar 400 vs bmw 310r.?
310 to bardziej w kierunku BN302, sportowy naked. 310gs to znowu trochę inna liga, choć pasował by tutaj nawet. Nie mniej bardziej chciałem pokazać zalety Dominara, bo często ludzie myślą że to za słabe, a jednak 500 pogoni 😉
@@Fotomotoblog Dzięki za odpowiedź. Bardzo lubię Twoje vlogi za obiektywizm i realne przedstawienie rynku motocykli, czyli na co stać szarego Polaka i co można mu zaoferować.
multka dobrze słyszę? co to jest multka o.O
multka? jaka multka? nie znam dziewczyny :P
benelli lepsze we wszystkim oprocz korków
No trochę więcej problemu jest się przeciskać
KDS
Że co ??