betul setakat stock + turbo mmg dah sedap.. so far ok la Alhamdullilah masih setia dgn waja campro bolt on turbo dah 2 tahun lebih pakai sampai sekarang,,
Dulu main gak s4ph bolt on turbo. Stock piston daily 0.7-0.9 bar boleh, janji tukar gasket tebal turunkan compression ratio. 1.1 bar aku pernah try sekejap. Laju menakutkan. Campro ni masalah ECU. Walaupon pakai piggyback macam unichip atau perfect piggyback zaman aku, siemen ECU dia akan adaptation balik run lagi rich, power response akan kurang sikit lepas seminggu. Terus terang, stock bolt on boost 0.3-0.4bar max dah cukup. Respond dia lagi lanjak drp setup 0.7bar. Tekan pedal memang takde delay sebab compression tinggi dia sgt responsive bila force induction. 0.7 bar HP tinggi tapi tgk power curve stock high compression dia cpt naik peak bila wot
@@Xxxx-kd3st btul la tu. Skang campro banyak kacuk barang. Crankshaft pakai 4g punya. Aku bolt on boost 1.7 bar dah 2 tahun ok lg ni. Jgn overboost ja
hti2 crankshaft campro xtahan sgt..unless tukar crank cfe..piston n rod forged wilson dah ad keluar dh...blok pn better cfe lg sbb ada oil jet...keras gk main bolt on campro kalau nk tahan btol...sbb tu sy pilih swap mivec turbo
betul setakat stock + turbo mmg dah sedap.. so far ok la Alhamdullilah masih setia dgn waja campro bolt on turbo dah 2 tahun lebih pakai sampai sekarang,,
Betul bang .. waja bolt on hadir hehehe ... 8 tahun dah pakai ..
@@Xxxx-kd3st uish 8 tahun.. terbaik bang.. 😁👍
Enjin mmc ke campro bang?
"Allahumma Sholli'ala Sayyidinaa Muhammad" "wa' ala aali sayyidina Muhammad"
Dulu main gak s4ph bolt on turbo. Stock piston daily 0.7-0.9 bar boleh, janji tukar gasket tebal turunkan compression ratio. 1.1 bar aku pernah try sekejap. Laju menakutkan. Campro ni masalah ECU. Walaupon pakai piggyback macam unichip atau perfect piggyback zaman aku, siemen ECU dia akan adaptation balik run lagi rich, power response akan kurang sikit lepas seminggu. Terus terang, stock bolt on boost 0.3-0.4bar max dah cukup. Respond dia lagi lanjak drp setup 0.7bar. Tekan pedal memang takde delay sebab compression tinggi dia sgt responsive bila force induction. 0.7 bar HP tinggi tapi tgk power curve stock high compression dia cpt naik peak bila wot
apa yg mesej saya ni . 👮👮👮
Barang bnyk dah sekarang bang .. bnyk yang dah start main balik campro
@@Xxxx-kd3st btul la tu. Skang campro banyak kacuk barang. Crankshaft pakai 4g punya. Aku bolt on boost 1.7 bar dah 2 tahun ok lg ni. Jgn overboost ja
@@Lelouch-fv9yxtk ada orang tanya pn mat hm sad nyaaaa
@@adibafham1493biar la dia nak share yang kau nak bitter pahal budak?
Mantap abg pekin, terima kasih atas perkongsian 👍
Alhamdulillah..Terbaik bro peKin 👍
Kos boleh dengar terbaik bro Pekin
Mantap la bang pekin ngam” untuk kami player neo🙏🔥
terbaik bro
6k basic adoi geram pulak mendengar nya😂
👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah .....
Terbaekk.... 👍👍👍
hti2 crankshaft campro xtahan sgt..unless tukar crank cfe..piston n rod forged wilson dah ad keluar dh...blok pn better cfe lg sbb ada oil jet...keras gk main bolt on campro kalau nk tahan btol...sbb tu sy pilih swap mivec turbo
thniah tk jdi dk bngai men campro ach pling lju ats jln Malaysia
@@indogsuhardogjokowidodog4360 rasanya yg main H yg slalu acah paling laju atas jalan.. bdk2 campro jrg buat hal🤣
@@indogsuhardogjokowidodog4360 bapak KO CamPro bolt on😂😂😂
Campro best. Bolt on + remap, setel 🤟🏼
Abg pekin .. kedai nie kat mna
padu
Kereta lejen..
♥️♥️♥️♥️♥️
Kereta idaman ni😁
Pm mirage kuning..hehe
MCM ni berape Hp dia boss?
👍👍
Projek KRYPTOMOTORSPORTS NI. hahaha
Cina ni owner bengkel ke?
Campro CPS satu benda dia lemah kalau nak boost, crankshaft tak tahan. Tahan lagi crank S4PH biasa.
Kenapa banb beza dia dimana?
Betul.. Sye 5 tahun dah bolt on s4ph .. terus terang .. lagi smart sistem nye
auto ke manual?
Banyak btl dia shoot content 😬
Skali dgn wan nk kena scam dpt hadiah ..
@teleagrammepekinibrahim1-jj4zescammer ibarat anjing berkeliaran ditepi jalan pada waktu malam
ni apa hal mesej saya plak ni . pishang .
@@pekinibrahim hahaha ape hal la, nasib tk tekan link🤣🤣
@@mr.dbones 🤣🤣🤣🤣