e46 e masina adolescentei mele, imi amintesc acum 11 ani cumparasem una din 2004, 320d 150 cai, 6 trepte, cu suspensie sport, interior sport, trapa si bixenon. Pot sa spun ca dupa masina asta au mai urmat multe altele, alfa 159, audi A4, A5, E90, F30 dar cu mana pe inima o spun ca e46 ma facea sa ma simt special de fiecare data cand ma urcam in ea si plecam la drum. Multumim pentru prezentare!
aveti dreptate.....daca nici VLAD,nu site ce zice,apai ce sa mai vb. ....am fost cu masina la vw reprezentanta ( LITUANIA) si aia habar nu au,mi-au dat un diagnostic gresit,cu toate calculatoarele lor...
De acord, oricine va avea haterii lui. E inevitabil, dar țin să menționez că Vlad, sper să vezi asta, eu nu am văzut pe UA-cam un om mai bine articulat, și cred că faci clipuri dintr-un take sau oricum foarte puține, ceea ce mie îmi invocă respect.
In 2008 mi am cumparat un 320d e46 facelift, l am adus din Freiberg. Multe amintiri placute chiar.... Drumuri multe la munte, la mare, era o masina inchegata, statea bine pe sosea si avea si putere suficienta pt o exploatare de zi cu zi. A fost dragoste la prima vedere :))
esti singurul om din romania la care ma uit la tot review-ul,tocmai din cauza modului de prezentare si a faptului ca pui masina intr-un context,etc..keep up the good work!
@@vladdutz20 Se simte. Tine-o tot asa. E plin de oameni care fac review si citesc doar cifre, fara sa vorbeasca despre ce reprezinta masina aia sau cum se simte sau cum te face sa te simti...De aia oamenii ca tine sunt ca o gura de aer proaspat :))
Vlad esti cel mai bun! Felul tau unic de a prezenta si de a pune masina in context, creaza ceva frumos! Cine are mai mult de 8 clase si e pasionat, are ce sa aprecieze la clipurile tale. Nu mai apleca urechea la toti frustrati.. Stima!
La fel :)) eu l-am avut pe Ps2 prima oara dupa sa zgariat si l-am recumparat pentru pc 😂. Insă un lucru este clar ca un E46 Coupe 320i va fi prima mea masina nu sunt scumpe nu sunt nici exagerat de rapide sunt exact ce trebuie 🔥😍!
Foarte frumoasa prezentare Vlad ! Ma bucur ca ai prins un model "stock", fara faruri aftermarket sau jante de prost gust. E46 e o masina frumoasa, chiar si la 20 de ani de la lansare tot e mai "charmanta' decat masinile de buget. Design-ul si tinuta ei de drum i-au adus multa popularitate, insa decand preturile lor au ajuns comparabile cu ale unui telefon sau televizor au devenit un simbol al omului superficial. Cumva, propriul succes i-a stricat imaginea in ochii celorlalti.
Prea multe despre tine nu stiu,insa m-am oprit din vizionat ca sa te felicit pt felul in care cunosti mecanica sau acest motor. Atat te bine te faci inteles incat din momentul cand ai inceput sa vb vedeam roti dintate si fulii. Felicitări, faci invidiosi unii mecanici din Romania !
Am avut 12 ani un e46 320d facelift nov-2004. Masina ca aia nu cred ca se mai fac. A fost luata in 2007 la 110000 km si am dat-o la 330000 km. Am avut stage 1 de la 180k si chitul de ambreiaj si volanta s-au dus abia la 270k km. Nu m-a lasat in drum, nu am avut probleme si a necesitat ce consider eu a fi doar consumabile. Feelingul acela solid nu cred ca o sa l mai am la vreo masina din noua generație.
13:25 Vlad, haters will hate, ştii bine că şi la bancă erau clienți care erau nemulțumiți chiar dacă îi serveai rapid şi profesionist. You rock man! You know you do! 👍👏👊👊
Salutare! Momentan am un e46, probabil unicat, din 2001/320d/136hp cu 29.000km; inca mai merg cu pneurile originale din 2001! Am mai avut un 318d/2004 luat cu 9000km accidentat si pierdut la un drum in Romania, stiu ca cifrele par greu de crezut, dar asa sunt. De la inceput am fost impresionat de pozitia de condus si de compartamentul pe autostrada, am facut drumuri lungi fara sa simt acea oboseala care sa ma forteze sa opresc ca la alte masini (dureri de spate); stiu ca si ceilalti prezentatori (Mihai) o laudau pentru comportament. Din punctul meu de vedere e o masina (cel putin dieselul) facuta pentru autostrada, mi se pare cam greoaie pt oras. O masina perfecta pentru design, dimensiuni, nu m-am putut abtine sa o cumpar din nou. Pacat ca viitorul pentru diesel nu suna bine. Cu bine!
Un audi a4 b5, când?🥺 Si nu te lua dupa hate uri, consider că ești cel mai bun din ro la prezentat mașini , imi place felul cum vorbesti, cum povestești si cum detaliezi, seara plăcută!
Prezent! Am avut e46 Fl o mașină care a fost un etalon la vremea respectiva si anume 320i 2.2(6 cilindri) o mașină pe care am condus-o câțiva ani si anume 3 ani tot timpul cu un zâmbet tamp😂pacat ce nume aud acum (cazan, tigaie la felulul cum sunt întreținute) V-am salutat băieți.
salut.desi are 20 de ani,in toata sobrietatea ei este o masina frumoasa ,care bate o gramada de masini contemporane ei(vezi scoda octavia),dar concureaza si foarte multe masini mult mai recente.diferenta majora o face ,cred eu,calitatea asamblarii chiar daca aceasta masina este un entry level(un fiat panda din 2007 nu avea la acelasi nivel de echipare nici servo ,nici geamuri electrice si nici macar bricheta,ca sa nu mai vorbim de bazele de la dacia din anii acestia).daca nu ar fi reglementarile cu noxele din momentul de fata,aceasta masina nu numai ca ar concura cu foarte multe modele din prezent ,dar chiar le-ar da clasa parerea mea in ceea ce priveste dinamica ,performantele si consumul.
Nu sunt fan bmw sau ceva din grupul vag, dar aceste unități de bmw-uri chiar au căzut bine la public, căci astea din ziua de azi nu sunt altceva decât drujbe.
@@bogdanmaer3417 cam care ar fi acel lucru bun asa un exemplu, nemți au cam dato în bara vin din spate altele mult mai fiabile pentru toate buzunarele...
@@giorgiodrina316 poi ceva sh xp un seria 3 cu acel motor n47 ce atata cu lanțu al schimbi o dată și gata 1000e dacă ai alt brend premium pe curea tot acolo ajungi că tre să schimbi de mai multe ori ,ai faci și soft la bmw și merge glonț plus că îi o plăcere să o conduci si am condus ceva mașini prin ro și prin germania .
primul filtru care care l-ai prezentat este de motorina acela cu radiator langa el si are tunel de racire care este prins in bara fata , iar al doilea este de ulei care are langa el termofotul .dar lui ii lipseste un plastic care imbraca filtru de ulei si mascheaza si doar capacul lui este vizibil
Primul meu bmw, 2.0 vvt 143 cai, 3 ani ce a mancat saraca masina si nu am avut nicio problema majora cu ea. Fix pana sa o vand am plecat cu ea in vacanta 2000 de km. Nu m.a dezamagit cu toate ca deja era batrana. Ar fi frumos Vlad sa faci review si la un exemplar calumea (coupe cu 6 in linie, benzinar, manual, si intretinut corespunzator)
Salut. Tot respectul pentru ceea ce faci și pentru cunoștințele tale . Însă ... pe viitor te rog sa fii mai exigent cu automobilul pe care îl filmezi . La ce mă refer : Exista modele de E46 mult mai frumoase și mult mai întreținute și mai dotate decât ceea ce ai filmat tu astăzi . Daca eram in locul tau , nici măcar nu mă așezăm în mașina asta , îmi vine să borăsc când văd cat jeg și lipsa de pasiune sa manifestat asupra acestei mașini din partea proprietarului . Încearcă să găsești modele cat mai de top ale acestor autoturisme . Exemplu : ultimul videoclip cu Astra G Caravana . M-am uitat de drag la tot videoclipul , pentru că mașina arata extraordinar de exemplar . Mulțumesc că ai avut răbdare să citești :D . Mult success . Și sper sa tii cont pe viitor , pentru că acest canal merita mai mult
Salutare,nu am gasit alt e46 si asta mi.a plăcut ca era din primul an de lansare si e o mașină peste care a trecut timpul cu bune si cu rele, de aia am zis ca tehnic nu are valoare :)
Coa, e un sedan vechi de 20 de ani. Are o gramada de kilometri si cine stie cate au carat proprietarii cu ea si a rezistat eroic. Sunt sigur ca s-au bucurat de ea si au avut multe emotii la bord dar la urma urmei a fost folosita ca unealta nu bijuterie de garaj.
Eu am roata de rezerva noua si originala din fabrica doar ca e sub acel plastic.. tu nu te-ai uitat...ai luat teapa :)) daca aveti nevoie.. E46 2005 Facelift. Puteti sa o prezentati :)) am km reali,carte service, verificata online.. si tot ce trebuie,intretinuta, fara gauri si julituri.. nu e cocioaba la 1200E...si nici culoarea asta clasica pe care o gasesti pe fiecare strada...
Superb review si superba masina! In ciuda faptului ca are o reputatie extrem de proasta datorita multitudinii de cocalari "colorați" care o conduc, pentru mine ramane cea mai buna masina accesibila pentru ca ofera un echilibru perfect intre sportivitate - fiabilitate - design & caracteristici - consum (faimosul "cazan" 320d)
Urmăresc de foarte mult timp acest canal, îl apreciez foarte mult pe Mihai, are stilul lui original de prezentare, îmi place și de Vlad, pentru indicațiile tehnice pe care le dă, dar încep să îmi schimb părerea de el, și nu în bine. La un moment dat, a spus în acest clip ca acest tip de BMW (E46), nu are valoare monetară ci doar sentimentală. Hai sa fim serioși, trăim în România, eu chiar în Moldova, undeva într-un orășel din județul Suceava, unde mulți prieteni de ai mei au acest model și o folosesc zi de zi, eu personal am un A3 diesel, din 2001, ce vorbim aici lumea nu-și permite mașinile alea noi pe care tot le prezintă toți youtuberii. Și acest model, unu bunisor trece de 1000 și ceva de euro, și să fim serios este un efort financiar pentru o persoană cu venituri medii. Așa, că "domnu Vlad", nu face urmăritorii tăi să își schimbe părerea despre tine, prin lipsa ta de modestie, nu toți care te urmăresc au mașini de după 2010-215,si astea mai vechi sunt mașini de colecție sau de divertisment, așa cum tu le numești, pentru o parte sunt încă mașini de zi cu zi cu care circula și pe care le întrețin, mai greu sau mai ușor!
Eu sunt un om al nuanțelor, și ai înțeles greșit remarca mea nuanțată. In raport cu multe mașini de pe strada, mașina asta este fara valoare de revânzare. Valoreaza mai puțin decat un tichet rabla si decat majoritatea telefoanelor de pe care a fost urmarit review-ul meu făcut acestei masini. Sau daca merg 4 oameni in masina asta sunt sanse mari ca hainele de pe ei adunate sa valoreze mai mult ca masina :) Fix asta din filmare e asa... un e46 tipla este evident mai valoros. Eu nu fac aceste remarci la modul denigrator ci pun in context masina. Ai dreptate cu faptul ca sunt 2 românii, cea aparent occidentala care își permite lucruri, si cea feudala care traieste de pe o zi pe alta, si evident ca aceste masini sunt percepute diferit în fiecare bulă. La fel este si cu impresia asta de tineri bogați care merg cu limuzine de lux, si daca ii scuturi un pic au haine fake de târg, iar masinile alea sunt la mana a14a si valoreaza o zecime din pretul de noua, dar fiind mașini statut, in ochii unui privitor oarecare persoana aceea pare înstărită . O poveste are nuante, si depinde de care parte a firului narativ privești
Si nici eu nu îmi permit o masina noua acum, honda este luata cu un pret mic fata de o masina noua, si a fost o sumă obtinuta cu efort, asa ca repet, eu nu denigrez, doar explic un context. De exemplu cu banii din cont as putea lua vreo 2 e46 ca asta din filmare la cat de mica ii este valoarea, si n.am o suma de 5 cifre in lei in cont :)
Daca la prezentarea exterioara ati vrut sa mascati numarul masinii, sa stiti ca acesta se vede in oglinda la test drive :))) In rest, felicitari pentru material!
Salut! La 27:27 se afla filtrul de motorina, nu racitor de ulei. Stiu pentru ca l-am schimbat eu la masina mea. (415.000 km si inca merge). Zi faina :)
Detin asa ceva, facelift din 2004 cu motorul VVT de care toate panaramele de mecanici fug. P.S Lucrez ca mecanic unde in general doar BMW reparam si tin sa mentionez ca nu am avut probleme cu motorul de 6 ani de cand o am inafara de cosumabile. I-am schimbat la achizitie distributia si simeringurile si de atunci doar ulei filtre si anu trecut un set de bujii cu bobine ca erau de fabrica pe masina(la masina de 16 ani). Cea mai deranjanta problema la E46 in general este uzura in coroana de la diferential care este slab calitativa(costa enorm sa ii pui un diferential nou ~ circa 8-9000 RON. De aceea multi se plang de acel dum care il au cand baga in treapta 1 sau schimba din 1 -a in a 2-a cu toate ca au schimbat toate bucsile pe spate sau au sudat puntea daca a crapat(o alta cauza comuna la problema). In rest o masina comoda, cu multe atu-uri dar DELOC ieftina la intretinut. A ramas gama premium chiar daca are 16 ani+ si piesele costa tot ca pe un BMW aviz amatorilor.
Da, chiar ma uitam, mai au ele scurgere de ulei pe la simeringul de la ieșirea din cutie, pe la conductele de servo de sub masina. Poți să urmărești canalul M539 Restorations, este un sarb pe nume Sreten care sta in Germania si recondiționeaza diverse bmw.uri din anii 90 si 2000, momentan lucrează la proiectul Cologne, un E46 touring 325i, e la al 6lea episod, o sa iti placa sigur,mai ales ca esti proprietarul unuia :)
Sfatul meu ar fi sa nu te mai iei dupa toti heitari deoarece tu faci o treabă foarte bună si detaliezi exemplar mașinile mie unu imi place ce faci succes in continuare!!!
Un mic amendament, e46 nu a avut ever trimuri carbon, au fost piano black, lemn, argintii, alea sunt trimuri infoliate cu o imitatie de carbon. Bara nu este OEM, este o bara de M aftermarket. Problema mare la motorul asta era injectorul cu fir si pompa vp44. My 2c.
Tare am impresia ca și bara spate este aftermarket,parca în locul unde se întâlnește cu pasajele este mai scurta și nu vine la linie.Doar am impresia,nu afirm chestia asta
@@davidnedelcu6236 Posibil, nu am dat atentie la lufturi, are totusi o varsta. Cred ca si volanul este de e39 (adica sigur a fost pus pe e39, dar nu stiu sigur daca si pe e46). De remarcat ca punctele de rugina sunt cam in aceleasi zone unde apar cam la toate, bagheta portbagaj, stop stanga.
Am avut eu acest model nou ,in anul 2003. 320 diesel 150 cai Dupa 90.000 km ,clapeta de la acceleratie a cazut in motor:((. L-am mai tinut un an dupa,a fost reparata bine. Am vandut-o cu 8000 de euro in 2009:)) Nu stiua asta dar nodelul meu avea tabla galvanizata si nu ruginea.
15:28 sigur nu are roata de rezerva? Spun asta pt ca in mod normal roata de rezerva se afla sub acel capac negru care mascheaza destul de bine si iti da senzatia ca lipseste roata.
Radiatorull din fata e probabil de motorina, eu pe e39 cu aceeasi motorizare am schimbat radiatorul deoarece curgea. Fiind aceeasi motorizare tind sa cred ca este la fel si ca filtrul de langa radiator este de motorina, dar difera fata de cel care este pe e39
Să înțeleg din intro-ul nou că Cosmin(scuze daca va incurc numele=))) ) o sa facă video-uri noi pe Malva Leather? Chiar abia aștept să văd ce face pentru că chiar mi se pare impresionant tot ceea ce face și abia aștept să văd ce v-a reazila
Minutul 33:50 prima data cand vad semnalizarea masinii din față perfect sincronizata cu semnalizarea celei din spate (din test) 😂 Cand stai mult in trafic obeservi diverse ciudățenii 😂 e aproape imposibil ca semnalizarea a doua masini sa fie sincronizate...
Ne-am dorit-o? De ce la trecut? Eu as fi curios sa detin un e46, e39 si un e38, mai ales ca valoarea lor am observat ca urca. Daca ai un garaj sa le restaurezi si sa le tii in stare buna in cativa ani eu cred ca vor valora ceva.
La min 10:17 si 38:39 ai gresit! M52 a avut motorizari de: 2 litri (model 320i), 2.5 litri (model 323i) si 2.8 litri (model 328i), iar M54 a avut motorizari de: 2.2 litri (model 320i), 2.5 litri (model 325i), si 3.0 litri (model 330i). L.E: Canalul se numeste Atelierul de Detailing! Fara sa fiu hater, dar ati prezentat un e46 foarte neingrijit!! Nu asa facem cinste masinilor vechi! Overall, bine explicat, urmaresc cu placere canalul!
Se gaseste si la e46, e39 si e38 pe volanele in 4 spite (mai batranesti). Am avut si eu volan de genul cu recirculare pe un e39. Si mai sunt dar intr-adevar sunt foarte rare, volane cu incalzire in ele pe e39 si e38 (in locul butonului de recirculare)
Încălzirea aia auxiliara am avut-o si pe pe e46 touring varianta de 150 de cai face toți banii, soția avea un seat arosa cu motorul de 1.0 si nu se incalzea așa repede.
@@vladdutz20 Barosană in cazul meu 😁să știi că a tinut cu casa o perioadă, după a început la un gretar pe inserate am pornit-o cu luminile aprinse corect corespunzător am început sa văd aburi de sub capotă, după rectificat chiloasă si dandanalele nu prea mai pornea.
Singurul bmw pe care mi l-as lua este cel pe benzina in 6 cilindri, 2,0 sau 2,3 doar pentru sunetul magic al motorului. Dar, eu nefiind sportiv de felul meu, raman deocamdata la un banal Renault. Daca intra criza aia mare oricum ajungem multi la bicicleta...
Inca un mic element istoric, prima navigatie nu a fost pe e46/e39, ci pe e36 M3 prin sistemul Becker Traffic Pro (folosit atat de Porsche, Ferrari dar si de Ford), ce a putut fi configurat ulterior si pe e46.
Da dar era ceva foarte rudimentar, prima navigatie adevarata de serie 3 a fost pe astea. Oricum aveau japonezii din anii 80 navigatii cu ecran monocrom
@@vladdutz20 Da, rudimentar pentru zilele noastre, dar la momentul respctiv facea ceva bani, eu personal o am pe un e46 M52. Nu o folosesc ca si navigatie, nici nu exista cd cu Romania, dar ca si rezistenta in timp si calitate sunet este ff. ok .
mie mi se pare ca esti " brici " , adica stii foarte multe. mi-a placut maxim clipul cu motoarele despre Ford, foarte bun, chiar m-a ajutat cu anumite chestii. :P
@@vladdutz20 da, cel cu Focusil mk3 1.5 ecoboost. Am sa caut si celalalt clip. Detin acest motor de 1.5 si mananaca antigel, exact ce ai punctat tu acolo. Ms
ai cam zapacit motoarele din generatia M52/M54. M52 sunt de: 2.0 de 150cp 2.5 de 170cp 2.8 de 193cp M54 sunt de: 2.2 de 170cp 2.5 de 190cp 3.0 de 231cp
E veche filmarea, le.am menționat în detaliu la Z4 si la E36 care sunt filmari mai recente :) M52 a fost 2.0 2.5 2.8 , M54 2.2 2.5 3.0 ...Sfântul Vanoșie, si seriile N52 si N53 Sfântul Valvetronie, Injecție si Magnezie 😅
In sfarsit imi vad cazanu' la review. :)) Asteptam demult momentul asta! Merci si salutari, Vlad!
e46 e masina adolescentei mele, imi amintesc acum 11 ani cumparasem una din 2004, 320d 150 cai, 6 trepte, cu suspensie sport, interior sport, trapa si bixenon. Pot sa spun ca dupa masina asta au mai urmat multe altele, alfa 159, audi A4, A5, E90, F30 dar cu mana pe inima o spun ca e46 ma facea sa ma simt special de fiecare data cand ma urcam in ea si plecam la drum. Multumim pentru prezentare!
Lasă haterii să latre că au și ei rolul lor, ești cea ce nu face nimeni în România pe UA-cam, despre ce vorbim!
aveti dreptate.....daca nici VLAD,nu site ce zice,apai ce sa mai vb. ....am fost cu masina la vw reprezentanta ( LITUANIA) si aia habar nu au,mi-au dat un diagnostic gresit,cu toate calculatoarele lor...
Excellent presentation,very technical explanation,in one word outstanding knowledge and showmanship.Good luck
@@ionion585....ce zăși măăă....??!!!
De acord, oricine va avea haterii lui. E inevitabil, dar țin să menționez că Vlad, sper să vezi asta, eu nu am văzut pe UA-cam un om mai bine articulat, și cred că faci clipuri dintr-un take sau oricum foarte puține, ceea ce mie îmi invocă respect.
Esti un prezentator excelent....Insa nu toata lumea stie sa aprecieze munca adevarata :*
Multumesc :)
@@vladdutz20 faci si un review la passat cc?
@@vladdutz20 cu totii am visat la un E46 acum 20 de ani. Imi pare rau ca ii aud pe foarte multi numindu-le cazane.
@@4047Robert eu as Visa un 325xi, 330xd chiar acum :))
Cred ca a fost un "game changer" in clasa lui la momentul aparitiei si o masina cu o dinamica deosebită si la ora actuala!
In 2008 mi am cumparat un 320d e46 facelift, l am adus din Freiberg. Multe amintiri placute chiar.... Drumuri multe la munte, la mare, era o masina inchegata, statea bine pe sosea si avea si putere suficienta pt o exploatare de zi cu zi. A fost dragoste la prima vedere :))
esti singurul om din romania la care ma uit la tot review-ul,tocmai din cauza modului de prezentare si a faptului ca pui masina intr-un context,etc..keep up the good work!
Mulțumesc, știu că sunt filme lungi dar poveștile astea sunt materiale făcute cu drag
@@vladdutz20 Se simte. Tine-o tot asa. E plin de oameni care fac review si citesc doar cifre, fara sa vorbeasca despre ce reprezinta masina aia sau cum se simte sau cum te face sa te simti...De aia oamenii ca tine sunt ca o gura de aer proaspat :))
Vlad esti cel mai bun! Felul tau unic de a prezenta si de a pune masina in context, creaza ceva frumos! Cine are mai mult de 8 clase si e pasionat, are ce sa aprecieze la clipurile tale. Nu mai apleca urechea la toti frustrati.. Stima!
Esti singurul om atât de informat despre masinile pe care le prezinți încât este o plăcere să te urmăresc.Tine-o tot asa!
Mulțumesc :)
Am tot vazut alti insi prin strainatate, mai ales in america si rusia, doar ca fiecare avem stilul nostru propriu :)
Este foarte informat, avand in vedere ca a zis la filtru de motorina ca e filtru de ulei, sau ca are 2 filtre de ulei masina….extrem de informat.
Aveam 7 ani când am jucat pe un ps2 nfs most wanted și când am văzut acel bmw a inceput totul
omu meu
La fel :)) eu l-am avut pe Ps2 prima oara dupa sa zgariat si l-am recumparat pentru pc 😂. Insă un lucru este clar ca un E46 Coupe 320i va fi prima mea masina nu sunt scumpe nu sunt nici exagerat de rapide sunt exact ce trebuie 🔥😍!
Foarte frumoasa prezentare Vlad ! Ma bucur ca ai prins un model "stock", fara faruri aftermarket sau jante de prost gust. E46 e o masina frumoasa, chiar si la 20 de ani de la lansare tot e mai "charmanta' decat masinile de buget. Design-ul si tinuta ei de drum i-au adus multa popularitate, insa decand preturile lor au ajuns comparabile cu ale unui telefon sau televizor au devenit un simbol al omului superficial. Cumva, propriul succes i-a stricat imaginea in ochii celorlalti.
Prea multe despre tine nu stiu,insa m-am oprit din vizionat ca sa te felicit pt felul in care cunosti mecanica sau acest motor. Atat te bine te faci inteles incat din momentul cand ai inceput sa vb vedeam roti dintate si fulii. Felicitări, faci invidiosi unii mecanici din Romania !
Mie imi plac prezentarile tale. Mai ales faptul ca pui masina in context si nu prezinti doar cifre..care se gasesc pe net. Felicitari
Multumesc, cam asa imi e stilul :)
Nu urmaresc des youtuberi romanesti, dar ma bucur ca am alocat 2-3 minute sa te ascult. Super video.
Dumnezeu să binecuvânteze E46
Excelent Vlad, nu mai asculta ce spun haterii! Esti cel mai bun prezentator auto din Romania!
Multumesc, my fan across the pond, greetings from the Camp Road Ring 😅
Am avut 12 ani un e46 320d facelift nov-2004. Masina ca aia nu cred ca se mai fac. A fost luata in 2007 la 110000 km si am dat-o la 330000 km. Am avut stage 1 de la 180k si chitul de ambreiaj si volanta s-au dus abia la 270k km. Nu m-a lasat in drum, nu am avut probleme si a necesitat ce consider eu a fi doar consumabile. Feelingul acela solid nu cred ca o sa l mai am la vreo masina din noua generație.
Nepricepuții să schimbe canalul..... BRAVO. va urmăresc cu plăcere de fiecare dată. Salutări de la Alba iulia
Posesor de 320Cd aici. Sunt niste masini cu un sasiu senzational. Ma bucur ca ai povestit masina asta. Asteptam de mult video-ul asta!
13:25 Vlad, haters will hate, ştii bine că şi la bancă erau clienți care erau nemulțumiți chiar dacă îi serveai rapid şi profesionist. You rock man! You know you do! 👍👏👊👊
Așteptam momentul asta.. Poate faci un review la un e46 323ci cabrio😁. Am un feeling ca nu ți ar displăcea. La cât mai multe episoade. Salut
Nu sunt fan BMW dar asta e un model legendar care a dat clasa rivalilor la acea vreme!Frumos e46 le
asa e ,a4 so c klasse erau uratele in 2000 ca sa nu bai vb de M3 e46 care era cu doua clase peste concurenta
Salutare! Momentan am un e46, probabil unicat, din 2001/320d/136hp cu 29.000km; inca mai merg cu pneurile originale din 2001! Am mai avut un 318d/2004 luat cu 9000km accidentat si pierdut la un drum in Romania, stiu ca cifrele par greu de crezut, dar asa sunt. De la inceput am fost impresionat de pozitia de condus si de compartamentul pe autostrada, am facut drumuri lungi fara sa simt acea oboseala care sa ma forteze sa opresc ca la alte masini (dureri de spate); stiu ca si ceilalti prezentatori (Mihai) o laudau pentru comportament. Din punctul meu de vedere e o masina (cel putin dieselul) facuta pentru autostrada, mi se pare cam greoaie pt oras. O masina perfecta pentru design, dimensiuni, nu m-am putut abtine sa o cumpar din nou. Pacat ca viitorul pentru diesel nu suna bine. Cu bine!
Un review excelent Vlad! Se vede ca faci review-urile cu pasiune!
MAsina e veche, dar asta nu conteaza, creaza inca emotie si te duce cu gandul la faima acestei marci...!
veche si legendara , inca nu s-a demodat e46 ca model
@@edyy1662 nu e demodată ci demolată
Chair daca majoritatea sunt niste cazane,chiar iti creeaza o emotie.
Fix azi am mers si eu pentru prima data cu un e46. Faină mașina!
În sfârșit prima mea dragoste 💙
Un audi a4 b5, când?🥺
Si nu te lua dupa hate uri, consider că ești cel mai bun din ro la prezentat mașini , imi place felul cum vorbesti, cum povestești si cum detaliezi, seara plăcută!
Multumesc, am filmat b7 recent doar
Mai bine nu, b5-ul te lasa fara bani de haine.
Păi un astfel de BMW E46 îl are și unul de la mine din valea Iașului?
Esti cel mai tare!.
Defapt, sunteti cei mai tari! 🍷🙂
Le ai rău cu specificațiile!și detaliate pe deasupra!Ai respectul meu!da i înainte!ca ești forța 🤘ma inclin 😇
Prezent! Am avut e46 Fl o mașină care a fost un etalon la vremea respectiva si anume 320i 2.2(6 cilindri) o mașină pe care am condus-o câțiva ani si anume 3 ani tot timpul cu un zâmbet tamp😂pacat ce nume aud acum (cazan, tigaie la felulul cum sunt întreținute)
V-am salutat băieți.
Super tare! Așteptam cu nerăbdare un video cu e38, e39. Felicitări pentru profesionalism!
Ca un fan BMW 1990-2010 apreciez review-ul ar fi interesant review la varianta 320i la E46 cu motorul de 2.2
Ăla de 2.2 de 170 de cai din 2002-2006 i prost... Consuma ulei la greu si consumu de benzina i oribil...
320i 1997-2001 de 2.0 150 de cai e cel bun 😘
salut.desi are 20 de ani,in toata sobrietatea ei este o masina frumoasa ,care bate o gramada de masini contemporane ei(vezi scoda octavia),dar concureaza si foarte multe masini mult mai recente.diferenta majora o face ,cred eu,calitatea asamblarii chiar daca aceasta masina este un entry level(un fiat panda din 2007 nu avea la acelasi nivel de echipare nici servo ,nici geamuri electrice si nici macar bricheta,ca sa nu mai vorbim de bazele de la dacia din anii acestia).daca nu ar fi reglementarile cu noxele din momentul de fata,aceasta masina nu numai ca ar concura cu foarte multe modele din prezent ,dar chiar le-ar da clasa parerea mea in ceea ce priveste dinamica ,performantele si consumul.
Nu sunt fan bmw sau ceva din grupul vag, dar aceste unități de bmw-uri chiar au căzut bine la public, căci astea din ziua de azi nu sunt altceva decât drujbe.
@@axxisblack scuze, pana și drujbele sunt mai bune 👍👋😂😂
Poi asta e că nic drujbele nu mai sunt ce au f acu tre să fi atent ce cumperi să te documentezi se mai pot găsi și lucruri bn .
@@bogdanmaer3417 cam care ar fi acel lucru bun asa un exemplu, nemți au cam dato în bara vin din spate altele mult mai fiabile pentru toate buzunarele...
@@giorgiodrina316 poi ceva sh xp un seria 3 cu acel motor n47 ce atata cu lanțu al schimbi o dată și gata 1000e dacă ai alt brend premium pe curea tot acolo ajungi că tre să schimbi de mai multe ori ,ai faci și soft la bmw și merge glonț plus că îi o plăcere să o conduci si am condus ceva mașini prin ro și prin germania .
Asta e o masina care trebuia povestita! Aproape legenda intre legende..
Acel filtru dinspre față este de motorina! Sa nu se înțeleagă greșit
Foarte detaliată prezentarea👍
primul filtru care care l-ai prezentat este de motorina acela cu radiator langa el si are tunel de racire care este prins in bara fata , iar al doilea este de ulei care are langa el termofotul .dar lui ii lipseste un plastic care imbraca filtru de ulei si mascheaza si doar capacul lui este vizibil
Primul meu bmw, 2.0 vvt 143 cai, 3 ani ce a mancat saraca masina si nu am avut nicio problema majora cu ea. Fix pana sa o vand am plecat cu ea in vacanta 2000 de km. Nu m.a dezamagit cu toate ca deja era batrana.
Ar fi frumos Vlad sa faci review si la un exemplar calumea (coupe cu 6 in linie, benzinar, manual, si intretinut corespunzator)
Oi prinde unul în viitor
Salut. Tot respectul pentru ceea ce faci și pentru cunoștințele tale . Însă ... pe viitor te rog sa fii mai exigent cu automobilul pe care îl filmezi . La ce mă refer : Exista modele de E46 mult mai frumoase și mult mai întreținute și mai dotate decât ceea ce ai filmat tu astăzi . Daca eram in locul tau , nici măcar nu mă așezăm în mașina asta , îmi vine să borăsc când văd cat jeg și lipsa de pasiune sa manifestat asupra acestei mașini din partea proprietarului . Încearcă să găsești modele cat mai de top ale acestor autoturisme . Exemplu : ultimul videoclip cu Astra G Caravana . M-am uitat de drag la tot videoclipul , pentru că mașina arata extraordinar de exemplar . Mulțumesc că ai avut răbdare să citești :D . Mult success . Și sper sa tii cont pe viitor , pentru că acest canal merita mai mult
Salutare,nu am gasit alt e46 si asta mi.a plăcut ca era din primul an de lansare si e o mașină peste care a trecut timpul cu bune si cu rele, de aia am zis ca tehnic nu are valoare :)
Coa, e un sedan vechi de 20 de ani. Are o gramada de kilometri si cine stie cate au carat proprietarii cu ea si a rezistat eroic. Sunt sigur ca s-au bucurat de ea si au avut multe emotii la bord dar la urma urmei a fost folosita ca unealta nu bijuterie de garaj.
Eu am roata de rezerva noua si originala din fabrica doar ca e sub acel plastic.. tu nu te-ai uitat...ai luat teapa :)) daca aveti nevoie.. E46 2005 Facelift. Puteti sa o prezentati :)) am km reali,carte service, verificata online.. si tot ce trebuie,intretinuta, fara gauri si julituri.. nu e cocioaba la 1200E...si nici culoarea asta clasica pe care o gasesti pe fiecare strada...
Superb review si superba masina! In ciuda faptului ca are o reputatie extrem de proasta datorita multitudinii de cocalari "colorați" care o conduc, pentru mine ramane cea mai buna masina accesibila pentru ca ofera un echilibru perfect intre sportivitate - fiabilitate - design & caracteristici - consum (faimosul "cazan" 320d)
😍 prima mea mașina ❤💪 inca tin și acuma minte ziua când am cumparat-o ‼️‼️
Bravo Atelierului de Detailing👍.
Urmăresc de foarte mult timp acest canal, îl apreciez foarte mult pe Mihai, are stilul lui original de prezentare, îmi place și de Vlad, pentru indicațiile tehnice pe care le dă, dar încep să îmi schimb părerea de el, și nu în bine. La un moment dat, a spus în acest clip ca acest tip de BMW (E46), nu are valoare monetară ci doar sentimentală. Hai sa fim serioși, trăim în România, eu chiar în Moldova, undeva într-un orășel din județul Suceava, unde mulți prieteni de ai mei au acest model și o folosesc zi de zi, eu personal am un A3 diesel, din 2001, ce vorbim aici lumea nu-și permite mașinile alea noi pe care tot le prezintă toți youtuberii. Și acest model, unu bunisor trece de 1000 și ceva de euro, și să fim serios este un efort financiar pentru o persoană cu venituri medii. Așa, că "domnu Vlad", nu face urmăritorii tăi să își schimbe părerea despre tine, prin lipsa ta de modestie, nu toți care te urmăresc au mașini de după 2010-215,si astea mai vechi sunt mașini de colecție sau de divertisment, așa cum tu le numești, pentru o parte sunt încă mașini de zi cu zi cu care circula și pe care le întrețin, mai greu sau mai ușor!
Eu sunt un om al nuanțelor, și ai înțeles greșit remarca mea nuanțată.
In raport cu multe mașini de pe strada, mașina asta este fara valoare de revânzare.
Valoreaza mai puțin decat un tichet rabla si decat majoritatea telefoanelor de pe care a fost urmarit review-ul meu făcut acestei masini.
Sau daca merg 4 oameni in masina asta sunt sanse mari ca hainele de pe ei adunate sa valoreze mai mult ca masina :)
Fix asta din filmare e asa... un e46 tipla este evident mai valoros.
Eu nu fac aceste remarci la modul denigrator ci pun in context masina.
Ai dreptate cu faptul ca sunt 2 românii, cea aparent occidentala care își permite lucruri, si cea feudala care traieste de pe o zi pe alta, si evident ca aceste masini sunt percepute diferit în fiecare bulă.
La fel este si cu impresia asta de tineri bogați care merg cu limuzine de lux, si daca ii scuturi un pic au haine fake de târg, iar masinile alea sunt la mana a14a si valoreaza o zecime din pretul de noua, dar fiind mașini statut, in ochii unui privitor oarecare persoana aceea pare înstărită .
O poveste are nuante, si depinde de care parte a firului narativ privești
Si nici eu nu îmi permit o masina noua acum, honda este luata cu un pret mic fata de o masina noua, si a fost o sumă obtinuta cu efort, asa ca repet, eu nu denigrez, doar explic un context.
De exemplu cu banii din cont as putea lua vreo 2 e46 ca asta din filmare la cat de mica ii este valoarea, si n.am o suma de 5 cifre in lei in cont :)
Esti savuros, omule!
Pt binele pasionatilor auto, nu te opri din prezentari!
Da sunt proprietar de e 46 si imi place mult
Frumoasă mașină, e una din preferatele mele!
Daca la prezentarea exterioara ati vrut sa mascati numarul masinii, sa stiti ca acesta se vede in oglinda la test drive :))) In rest, felicitari pentru material!
Placa o pun pt reclama, nu ca sa maschez nr :)
Al meu este din 2001 1.9benzina multumit de el interior esterior momentan am problema cu apa sambata este progamat la doctor
Salut! La 27:27 se afla filtrul de motorina, nu racitor de ulei. Stiu pentru ca l-am schimbat eu la masina mea. (415.000 km si inca merge). Zi faina :)
Ala defapt este incalzitorul de motorina ca sa nu inghete iarna
Roata de rezerva este sub acel plastic si este de dimensiuni reduse.P.S nu o lua ca pe un hate,continua cu ceea ce faci ,ca o faci bine.
Da, mi.a scapat faza 😁
Un review cu e38 730d ar fii foarte interesant
in 2014-2015,aia de 18 ani,ori aveau golf ori dinasta
Sau Astra G pt. cei ceva mai...."normali" :P
@@vladmares8128 Astra G pentru cei ceva mai prosti
@@adhgarage6733 de ce spui asta?
In funcție de localitate poți găsi foarte multe e46 pe străzi și acum
Detin asa ceva, facelift din 2004 cu motorul VVT de care toate panaramele de mecanici fug. P.S Lucrez ca mecanic unde in general doar BMW reparam si tin sa mentionez ca nu am avut probleme cu motorul de 6 ani de cand o am inafara de cosumabile. I-am schimbat la achizitie distributia si simeringurile si de atunci doar ulei filtre si anu trecut un set de bujii cu bobine ca erau de fabrica pe masina(la masina de 16 ani). Cea mai deranjanta problema la E46 in general este uzura in coroana de la diferential care este slab calitativa(costa enorm sa ii pui un diferential nou ~ circa 8-9000 RON. De aceea multi se plang de acel dum care il au cand baga in treapta 1 sau schimba din 1 -a in a 2-a cu toate ca au schimbat toate bucsile pe spate sau au sudat puntea daca a crapat(o alta cauza comuna la problema). In rest o masina comoda, cu multe atu-uri dar DELOC ieftina la intretinut. A ramas gama premium chiar daca are 16 ani+ si piesele costa tot ca pe un BMW aviz amatorilor.
Da, chiar ma uitam, mai au ele scurgere de ulei pe la simeringul de la ieșirea din cutie, pe la conductele de servo de sub masina.
Poți să urmărești canalul M539 Restorations, este un sarb pe nume Sreten care sta in Germania si recondiționeaza diverse bmw.uri din anii 90 si 2000, momentan lucrează la proiectul Cologne, un E46 touring 325i, e la al 6lea episod, o sa iti placa sigur,mai ales ca esti proprietarul unuia :)
Frate ai fost tare de tot!Se simte larga 😂😂😂
Frumos review. Imi place numarul de inmatriculare de pe oglinda din partea soferului:))
Sfatul meu ar fi sa nu te mai iei dupa toti heitari deoarece tu faci o treabă foarte bună si detaliezi exemplar mașinile mie unu imi place ce faci succes in continuare!!!
Un mic amendament, e46 nu a avut ever trimuri carbon, au fost piano black, lemn, argintii, alea sunt trimuri infoliate cu o imitatie de carbon. Bara nu este OEM, este o bara de M aftermarket. Problema mare la motorul asta era injectorul cu fir si pompa vp44. My 2c.
VerteilerPumpe , da :)
Tare am impresia ca și bara spate este aftermarket,parca în locul unde se întâlnește cu pasajele este mai scurta și nu vine la linie.Doar am impresia,nu afirm chestia asta
@@davidnedelcu6236 Posibil, nu am dat atentie la lufturi, are totusi o varsta. Cred ca si volanul este de e39 (adica sigur a fost pus pe e39, dar nu stiu sigur daca si pe e46). De remarcat ca punctele de rugina sunt cam in aceleasi zone unde apar cam la toate, bagheta portbagaj, stop stanga.
@@softgocom Si pe e 46 a fost am avut si eu la fel volanul.
@@alincosminbraileanu3354 Foarte posibil sa fie model single stage, dupa 99/00 au fost montate modelele care aveau dual-stage.
Abia asteptam acest review
Am vazut in SUA ca au avut smg pe e36, dar nu stiu daca era chiar m3
44:07 zice ca a mers cu skoda superb si chiar in acel moment a trecut una pe langa ei :))))))))
Am avut eu acest model nou ,in anul 2003.
320 diesel 150 cai
Dupa 90.000 km ,clapeta de la acceleratie a cazut in motor:((.
L-am mai tinut un an dupa,a fost reparata bine.
Am vandut-o cu 8000 de euro in 2009:))
Nu stiua asta dar nodelul meu avea tabla galvanizata si nu ruginea.
15:28 sigur nu are roata de rezerva? Spun asta pt ca in mod normal roata de rezerva se afla sub acel capac negru care mascheaza destul de bine si iti da senzatia ca lipseste roata.
Poate nu era acolo sau nu am fost eu atent :)
Radiatorull din fata e probabil de motorina, eu pe e39 cu aceeasi motorizare am schimbat radiatorul deoarece curgea. Fiind aceeasi motorizare tind sa cred ca este la fel si ca filtrul de langa radiator este de motorina, dar difera fata de cel care este pe e39
Da, este incalzitorul motorinei pt a ii ridica temperatura ca sa o faca mai fluida,mai ales iarna
e46 m3 CSL avea si alta admisie, facuta din carbon si cu flow mai bun, care a fost doar pe acest model, si acum sunt foarte rare
Da si plafonul era de carbon
Era si cazul sa povestesti si e46 :D
Salut! Super material! Poti, te rog, ca in momentul in care faci referiri la alte masini sa bagi si poze cu ele?
Să înțeleg din intro-ul nou că Cosmin(scuze daca va incurc numele=))) ) o sa facă video-uri noi pe Malva Leather? Chiar abia aștept să văd ce face pentru că chiar mi se pare impresionant tot ceea ce face și abia aștept să văd ce v-a reazila
Vlad poți să faci și despre Dacia 1310 CN4-rasu lui Iliescu daca găsești una cu motor de 1.6 raritate cei drept mașina ce bate la performanța un Logan
Salut
Ce motorizare de bmw e46 recomandați pentru un începător?
Mulțumesc,mult succes în continuare👍🏿👍🏿
Foarte fain prezinți mașinile! Eu zic că e90 seama cu g20 adică farurile și liniile seamănă daca te uiți mai atent la el!
Seamana la contur toate, dar astea noi s.au depărtat de trecut
Mai degraba F30 cu G20, sau si mai identice F31 cu G21.
Minutul 33:50 prima data cand vad semnalizarea masinii din față perfect sincronizata cu semnalizarea celei din spate (din test) 😂 Cand stai mult in trafic obeservi diverse ciudățenii 😂 e aproape imposibil ca semnalizarea a doua masini sa fie sincronizate...
👍👍👍felicitări !!
Vladut !!! Cand poti s-au ai ocazia !!! E46 3.0 xd !!! Dá-le frate la Flácáii frustrati , ce inseamná Masiná si tehnologie !!! Te felicit !!!
ar fi frumos sa faceti un vlog despre bmw e39
Ne-am dorit-o? De ce la trecut? Eu as fi curios sa detin un e46, e39 si un e38, mai ales ca valoarea lor am observat ca urca. Daca ai un garaj sa le restaurezi si sa le tii in stare buna in cativa ani eu cred ca vor valora ceva.
nu vreau sa fiu hater, dar e plina tara de e46-uri superbe, pline de dotari si in stare "tipla" si tocmai pe asta ati gasito pt video
Sincer alta nu am găsit daca iti vine sa crezi :))
Ideea e ca mie mi.a trebuit modelul pt poveste
La min 10:17 si 38:39 ai gresit! M52 a avut motorizari de: 2 litri (model 320i), 2.5 litri (model 323i) si 2.8 litri (model 328i), iar M54 a avut motorizari de: 2.2 litri (model 320i), 2.5 litri (model 325i), si 3.0 litri (model 330i).
L.E: Canalul se numeste Atelierul de Detailing! Fara sa fiu hater, dar ati prezentat un e46 foarte neingrijit!! Nu asa facem cinste masinilor vechi! Overall, bine explicat, urmaresc cu placere canalul!
E mai vechi filmul, am explicat in detaliu in alte filmari, cum a fost cea cu Z4 2.5i
E46 și G20 sunt cele mai frumoase generații ale seriei 3.
La e90 era butonul de recirculare pe volan si mi se pare super folositor.
Se gaseste si la e46, e39 si e38 pe volanele in 4 spite (mai batranesti). Am avut si eu volan de genul cu recirculare pe un e39. Si mai sunt dar intr-adevar sunt foarte rare, volane cu incalzire in ele pe e39 si e38 (in locul butonului de recirculare)
Te salut am întâmpinat și eu aceeași problema ,care ești rezolvare dacă îmi poți spune ?
il asteptam pe roberto sa sa se ia putin de biciclisti
Încălzirea aia auxiliara am avut-o si pe pe e46 touring varianta de 150 de cai face toți banii, soția avea un seat arosa cu motorul de 1.0 si nu se incalzea așa repede.
Am vazut mai demult pe hayon la un seat arosa completat cu 2 litere....BarosaN :))
@@vladdutz20 Barosană in cazul meu 😁să știi că a tinut cu casa o perioadă, după a început la un gretar pe inserate am pornit-o cu luminile aprinse corect corespunzător am început sa văd aburi de sub capotă, după rectificat chiloasă si dandanalele nu prea mai pornea.
Am la Cluj un e46 touring din 2005, în stare foarte bună, dacă vrei să-i faci review😂
Chiar asteptam asta:))
Singurul bmw pe care mi l-as lua este cel pe benzina in 6 cilindri, 2,0 sau 2,3 doar pentru sunetul magic al motorului. Dar, eu nefiind sportiv de felul meu, raman deocamdata la un banal Renault. Daca intra criza aia mare oricum ajungem multi la bicicleta...
Inca un mic element istoric, prima navigatie nu a fost pe e46/e39, ci pe e36 M3 prin sistemul Becker Traffic Pro (folosit atat de Porsche, Ferrari dar si de Ford), ce a putut fi configurat ulterior si pe e46.
Da dar era ceva foarte rudimentar, prima navigatie adevarata de serie 3 a fost pe astea.
Oricum aveau japonezii din anii 80 navigatii cu ecran monocrom
@@vladdutz20 Da, rudimentar pentru zilele noastre, dar la momentul respctiv facea ceva bani, eu personal o am pe un e46 M52. Nu o folosesc ca si navigatie, nici nu exista cd cu Romania, dar ca si rezistenta in timp si calitate sunet este ff. ok .
ce motor de 2.0 disel imi recomanzi ? Vreau unul care sa fie rezistent , ce an este cel mai potrivit pt o astfel de masina in raport cu motorul?
Salut, super prezentare, mașina tinereții visata.
Am un e 46 2003 fl.18i vvt o mașină super și în anul 2022
Faci te rog prezentare de genul acesta si pentru Passat b5.5? Știu că mai este pe canal, dar nu făcută de tine. Mulțumesc! 😁
Am in plan
+1 pentru Passat B5.5, cealalta clasica ps langa langa Golf 4 si 320D pe drumurile noastre.
Si pentru Focus 2
mie mi se pare ca esti " brici " , adica stii foarte multe. mi-a placut maxim clipul cu motoarele despre Ford, foarte bun, chiar m-a ajutat cu anumite chestii. :P
Cel de ecoboost? Am mai făcut unul cu v8-uri in iarna
@@vladdutz20 da, cel cu Focusil mk3 1.5 ecoboost. Am sa caut si celalalt clip. Detin acest motor de 1.5 si mananaca antigel, exact ce ai punctat tu acolo. Ms
30:35 Salut pe BMW E46 exista si motorul M54B22 adica motorul M54 dar de 2.2l
Corect, m52 2.0 2.5 2.8 si m54 2.2 2.5 3.0
@@vladdutz20 =)) dap
Cand prezinti un E39 2.5tds sau D, sane explici diferentele intre motoare
ai cam zapacit motoarele din generatia M52/M54.
M52 sunt de: 2.0 de 150cp
2.5 de 170cp
2.8 de 193cp
M54 sunt de: 2.2 de 170cp
2.5 de 190cp
3.0 de 231cp
In continuare M43: 1.9 118cp (98-00)
1.9 105cp (fara valva disa)
N42 & N46: 1.8 - 118cp
2.0 - 143cp
E veche filmarea, le.am menționat în detaliu la Z4 si la E36 care sunt filmari mai recente :)
M52 a fost 2.0 2.5 2.8 , M54 2.2 2.5 3.0 ...Sfântul Vanoșie, si seriile N52 si N53 Sfântul Valvetronie, Injecție si Magnezie 😅
Asta e reclama la dry cooker ? ( hai cu hate.u :)) )
cate accidente am vazut eu cu masina asta :)) zii ca n-am dreptate
si cu golf,logan si peugeot 206
Și cu e39 câte..ieri a murit un bombardier la Suceava,a rupt mașina in doua
@@ionutu11 masina s-a rupt in doua ca a fost sudata daca s-a rupt
Ce consum are un e46 320D? Din 2000 fiindcă tot aud de 9-10 litri /💯