Hallo Peter, gutes Video. Anbei zwei Tipps: Eine Batterie wird immer mit der Voltzahl und der Amperestundenzahl angegeben also bei Dir 12 V und 4 Ah nicht 4 Ampere. Die Maße im technischen / mechanischen Bereich immer in mm. Gruß Uwe
Guten Tag, ich habe nochmal eine Verständnis Frage zur Funktion eines E-Chokes. Bei meiner Suzuki AN 125 hatte ich große Kaltstart Probleme . Bei der Überprüfung des E-Chokes habe ich bemerkt das die Nadel nicht mehr zurückgeht. Eigentlich sollte der Choke doch in eingefahrenen Zustand ein fetteres Gemisch erzeugen und wenn der Choke bei Temperatur ausfährt ein mageres Gemisch. Kurz gesagt , Eingefahren Choke ein - Ausgefahren Choke aus. Sehe ich das richtig oder habe ich da einen Denkfehler.?
Hallo taddelbruhn..Du hast es genau richtig beschrieben so sollte es sein ,was du noch mal nachschauen könntest ob der E-Choke einzustellen geht in der Höhe wie in die Tiefe wenn er noch in ordnung ist..Lg Peter 😎
Ich habe an meinem Roller heute 6 V Wechselspannung als Leerlaufspannung am Kaltstartventil gemessen (Motor läuft, Stecker getrennt). Muss ich davon ausgehen, dass etwas nicht in Ordnung ist, wenn nur 6 Volt "ankommen"? Müssen es 12 sein? Ich habe nicht lange gemessen (vielleicht 20 s), der Motor ist nicht richtig warm geworden.
Mein Roller geht nach 15 min aus wenn ich denn auf Dauer last fahre, kann der elektronische Choke dafür verantwortlich sein das er kaputt ist und nicht ausfährt dadurch ganze zeit zu fett fährt?
hat jeder roller sowas wie ein Choke? Ich hab ein Speedfight 4 125 und mein Werkstatt meister sagt das er gar kein Vergaser hat weil er ein Einspriter ist
Super Shoke Video endlich mal einer, der es richtig erklärt
Das nenne ich eine gute Erklärung klasse👍👍👍
Hallo Peter,
gutes Video.
Anbei zwei Tipps:
Eine Batterie wird immer mit der Voltzahl und der Amperestundenzahl angegeben also bei Dir 12 V und 4 Ah nicht 4 Ampere.
Die Maße im technischen / mechanischen Bereich immer in mm.
Gruß Uwe
super, der Coke gut erklärt
Guten Tag,
ich habe nochmal eine Verständnis Frage zur Funktion eines E-Chokes.
Bei meiner Suzuki AN 125 hatte ich große Kaltstart Probleme . Bei der Überprüfung des E-Chokes habe ich bemerkt das die Nadel nicht mehr zurückgeht.
Eigentlich sollte der Choke doch in eingefahrenen Zustand ein fetteres Gemisch erzeugen und wenn der Choke bei Temperatur ausfährt ein mageres Gemisch. Kurz gesagt , Eingefahren Choke ein - Ausgefahren Choke aus.
Sehe ich das richtig oder habe ich da einen Denkfehler.?
Hallo taddelbruhn..Du hast es genau richtig beschrieben so sollte es sein ,was du noch mal nachschauen könntest ob der E-Choke einzustellen geht in der Höhe wie in die Tiefe wenn er noch in ordnung ist..Lg Peter 😎
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Ich habe an meinem Roller heute 6 V Wechselspannung als Leerlaufspannung am Kaltstartventil gemessen (Motor läuft, Stecker getrennt). Muss ich davon ausgehen, dass etwas nicht in Ordnung ist, wenn nur 6 Volt "ankommen"? Müssen es 12 sein? Ich habe nicht lange gemessen (vielleicht 20 s), der Motor ist nicht richtig warm geworden.
a gut danke peter für info
Hallo bruce lee..Aber gerne doch man tut was man kann..lg Peter 😎
Die Erklärung war gut. Doch fehlt die Info, in welcher Situation die 12V Spannung am E-Chok anliegt und wann nicht?
Nur wenn der Motor läuft, Zündung an ist nicht ausreichend
Gut erklärt 😎👌👍🛵
Hallo Christofer..Du weißt ja nur der zusammhalt macht uns stark und jeder kann von jeden lernen und immer besser werden..lg Peter 😎
Mein Roller geht nach 15 min aus wenn ich denn auf Dauer last fahre, kann der elektronische Choke dafür verantwortlich sein das er kaputt ist und nicht ausfährt dadurch ganze zeit zu fett fährt?
Hallo r.e..Das kann schon sein am besten den E-Choke mal ausbauen und testen..lg Peter 😎
@@derscooterschrauber7886 Alles klar mach ich dann mal. Top Video und danke für sie schnelle Antwort! 😆👍
Ist die Polung nicht wichtig?
hat jeder roller sowas wie ein Choke? Ich hab ein Speedfight 4 125 und mein Werkstatt meister sagt das er gar kein Vergaser hat weil er ein Einspriter ist
Das müste doch verständlich erklärt sein für jeden !!!!