Ciao, complimenti per ila prova, test molto esaustivo, ho letto molti commenti non solo su questo video ma anche su molti altri, a molti piace a molti no ma ci stà, ma quando leggo non e una moto di molti penso che una moto non l'hanno mai provata e tanto meno questo strano mezzo. Io ho avuto oltre 12 moto, sportive tra parentesi e questo mezzo è la cosa che a livello di guida piu' si avvicina di qualsiasi altro scooter, è superiore in tutto, frenata, inserimento, stabilità e consumi, oltre che la posizione in sella cosa sconusciuta su qualsiasi scooter (t-max compreso). L'unica cosa che lo differenzia da una moto è il cambio, pesa? si abbastanza, ma appena fai 2 metri scompare, consuma? molto meno di molti scooter e moto, effettivi ci fai i 24km/l veri, ti puoi divertire nel traffico? assolutamente si, in autostrada? ottima passista. Cosa chiedere di più? poco o nulla, lo spazio sotto sella ci metti un caso e altre piccole cose, che sulle moto vere non puoi fare se non con bauletti vari e borse da serbatoio. Prezzo? non costa ne piu' e ne meno di qualsiasi maxiscooter, con la differenza che e superiore in tutto. Prima di giudicare a prescindere fate un salto in Honda e provatelo…..molti quando scenderanno lo acquisteranno sicuramente.
La MIGLIORE PROVA CHE HO VISTO E SENTITO SU yOUTUBE SU QUESTA MOTO, PERCHè DI MOTO SI TRATTA, DOPO AVER VISTO IL TUO VIDEO HO DECISO DI COMPRARLA !!! Presa il 21/01/2020 grazie a te!!
Ciao Duccio mi chiamo Cristian, volevo chiederti, tu che hai provato queste 2 moto ncx e adv x uno in città come me, che lavoro molto x andare a lavorare cosa mi consigli?? Tu sai se fanno anche + avanti l'euro 5 x questi motori?? Io ho una moto Z900 ma non vado via a girare, ma voglio cambiare.
bello, quando non ce la farò più a guidare una moto, una soluzione del genere sarà senz'altro valida, molto meglio di uno scooter tradizionale e credo che diventerà una pietra miliare nel segmento delle due ruote polivalenti. Ok, tra qualche anno il panorama sarà popolato molto più dall'elettrico, ma nel frattempo, ben vengano mezzi come questo, brava Honda e bravo Duccio, sempre simpaticissimo e professionale!
Ciao Ruperth Herbert e grazie per il tuo commento. In effetti anche io vedo questo X-ADV come un mezzo estremamente trasversale (ed innovativo) sia perché può essere utilizzato con soddisfazione negli scenari più disparati, sia perché effettivamente può incontrare il gusto di diverse tipologie di utenti, dall'ex scooterista all'ex giessista, dal motociclista di ritorno al motociclista che usa il suo mezzo quotidianamente ed ama la praticità. Un caro saluto, Duccio
Grande Moto! posso dirlo molto serenamente dopo averne avute nella mia carriera da motociclista oltre 60 di tutte le marche e tipologie! prima di giudicarla va provata! non parlare a vanvera da dietro ad una tastiera! logico che se non avete i soldini per comprarla vi rode! essere motociclisti non significa spalancare a 300kmh in rettilineo quello è capace anche un cavernicolo, ma se trovate uno mediamente capace, non dico un fenomeno....sul passo Gavia...Penice....Stelvio....non lo staccate nemmeno nei sogni e magari vi svernicia anche!
C.M. M.C. grazie per il tuo commento. A mio parere, una moto eclettica, facine ed appagante anche dal punto di vista dinamico. Sicuramente non sarà la più agile ma compensa con una buona comunicativa ed una bella stabilità in appoggio. Ed ha il pregio di essere ancora unica nel suo genere. Un caro saluto, Duccio
Ciao Duccio, per fare diventare la X-ADV una cattivona....e poi molti piangono a stare dietro, bastano 80euro!......filtro aria sportivo BMC e il pignone da 16 denti (originale è da 17 denti) e cambia da paura! ciaoooo
C.M. M.C. Cosa che ASSOLUTAMENTE non accade se incontri uno con la moto “ mediamente capace “, non dico un fenomeno.... 😉 Scusa, avevi dimenticato di completare la frase!
ciao c.m.m.c.volevo farti una domanda,te lo chiedo in quanto sei stato possessore di molte moto,e poi anche di x adv,come si comporta nel misto srtetto!!!!
Mi accodo ai complimenti per la prova, volevo porre una domanda sull'altezza da della sella....una persona da 1.70 riesce ad appoggiare comodamente i piedi? Grazie
Non conoscevo il canale,ho appena finito di vedere la prova e mi sono iscritto. Mi metto in coda a chi ti ha fatto i complimenti prima di me: preparato,obiettivo,simpatico. Trasmetti un grande entusiasmo! In quanto all'X-Adv (io ho una nc750x manuale) che ho provato,non saprei proprio come pronunciarmi. Prezzo e peso troppo elevati vista la potenza in gioco,ma efficacia ciclistica disarmante e cambio ottimo. Honda secondo me non voleva creare qualcosa che "volesse sembrare una moto" o "fosse piu moto del t-max senza essere uno scooter",voleva un mezzo diverso,che mancava,affidabile e facesse discutere: obiettivo centrato viste anche le vendite. Complimenti ancora per il canale!
Ciao Synergo, grazie davvero tanto per il tuo commento oltremodo generoso che mi trasmette tanta energia. Condivido la tua analisi sulla X-ADV, un mezzo fuori dal coro, polivalente, che fa discutere e che vende. Un caro saluto, Duccio
L'ho provato e la guida mi ha stupito, soprattutto mettendo i piedi sulle pedane optional anche nella guida su strada. Unica pecca il motore, ha coppia e fa strada , ma 55cv su un mezzo così pesante son davvero pochi, ne servirebbero come minimo 20 in più...o ancora meglio, metteteci il motore dell'Africa :D
oppure potevano lavorare di più per contenere il peso e quindi avere più spunto con lo stesso motore. anche io ho fatto due test ride e mi ha impresionato positivamente però non l'ho considerato sul serio per via del confronto con la mia 390duke: il motore è esattamente il doppio eppure va quasi uguale; in più la mia duke mi permette di zigzagare insieme ai motorini in mezzo al traffico di roma. lo comprerei se potessi permettermi di mantenere due moto. e invece penso che l'anno prossimo do via la duke per prendere la 790adventure. che si infilerà nel traffico ma mi porterà anche in giro per l'europa.
Sicuramente se pesasse meno sarebbe meglio, ma almeno una 70ina di cv ce li metterei. Poi è anche vero che a me sembrano praticamente tutte senza motore avendo la Superduke GT :D
Bomber ahahahahah penso che una volta provato il mitico lc8 è veramente dura tornare indietro. comunque considera che se riuscissero a togliere una 20ina di chili(molto arduo), potrebbero mettere una mappatura un po’ più spinta sulla potenza sacrificando la coppia. meno peso, stesso spunto, più allungo.
Ciao Duccio come stai, ti stavo aspettando . Ho avuto una n c dtc bella moto . Questo xdv nella prova 90 -130 non ti è piaciuto 😊 lo capito subito . Complimenti come sempre molto professionale . Ciao
Ciao Alpe, hai ragione sono stato un po' fermo causa pioggia. Onestamente la prova di ripresa l'ho trovata più che discreta (tra l'altro in quel punto la strada inizia a salire leggermente) ma è anche vero che non posso emozionarmi come nel caso di moto che hanno il doppio ed oltre di cavalleria ;-) Ti ringrazio per il tuo commento. Mi carica! Un caro saluto, Duccio
Il modello 2023 ha raggiunto con migliorie un po ovunque , soprattutto sulla parte meccanica , la perfezione , a breve andrò a testarlo e sicuramente comprarlo ...
Ciao Duccio, per fare diventare la X-ADV una cattivona....e poi molti piangono a stare dietro bastano 80euro!......filtro aria sportivo BMC e il pignone da 16 denti (originale è da 17 denti) e cambia da paura! ciaoooo
Si ma si perde un po' in allungo, è vero che meglio coppia che allungo, però viene stravolta anche la cambiata. Il filtro aria io lo sostituirei solamente accoppiato ad un bello scarico.
Ciao Duccio,ottima prova come sempre.ho una domanda, visto che hai provato anche l'nc 750 x quale consiglieresti per un uso off-road??? Visto che entrambi strizzano l'occhio a tale disciplina! Grazie e buone prove.p.s. io sono molto propenso ad acquistare NC dopo aver visto la tua prova.
Ciao Franco, vanno entrambe bene, se non si hanno pruriti Dakariani, s'intende. Il valore aggiunto dalle pedane Rizoma è incredibile, consentendo di guidare l'X-ADV in piedi come fosse una moto di impostazione classica. Il piccolo rovescio della medaglia è che la guidabilità e stabilità di questa Honda il fuoristrada è una minor lentezza nello scendere in piega e puntare alla corda rispetto alla NC. Ma se non si hanno le necessità di Marquez, credo si possa trattare di questione marginale. Grazie per il tuo commento. Un abbraccio e a presto, Duccio
Bravissimo!!! Bella recensione! Mi sarei fomentato ancora di più se l'avessi visto prima di acquistarlo! Comunque, hai finito il giro sotto casa mia. Se fai altre recensioni, passa per un caffè ;)
Buonasera Duccio, Al minuto 7:34 in uscita di curva si sente un grattare sull’asfalto, Si tratta del cavalletto centrale oppure delle pedane “aggiuntive” che penso utilizzi anche per la guida sportiveggiante?
La prima serie l ho provata e non mi è piaciuta . La partenza da fermo era troppo invasiva ,il cambio lento eppure rumoroso e a mio avviso i CV ( 55 ) insufficienti per il peso del mezzo più passeggeri . Il prezzo ? Be in linea con altri Maxi Scooter tipo Tmax ,burgman 650 ecc anche se x me costano un po' troppo. Honda è sinonimo di garanzia e affidabilità questo è un dato di fatto, voleva fare uno scooter fuori dal coro e ci è riuscita . Dovrò provare questo nuovo modello aggiornato, complimenti per il video test fatto veramente bene ...... Iscritto .....
Caro Massimo, grazie per il tuo commento e per i tuoi complimenti, troppo buono. In effetti un test ride può rappresentare il miglior viatico per comprendere se il carattere di una moto (o scooter che sia) sia in sintonia con il nostro. Meglio di tante parole. A me è piaciuto e mi ha davvero stupito per le qualità dinamiche sullo sterrato. Un caro saluto, Duccio
Ciao, complimenti per la prova esaustiva e precisa. Una curiosità: ma con il DCT ed un interasse così lungo, il mezzo volendo potrebbe impennare o è impossibile?
Ciao Filippo, anche il parere di esperti funamboli ha confermato che impennare la X-ADV sia praticamente impossibile o, per dirlo con la scienza, altamente improbabile. Un caro saluto, Duccio
La mia ragazza è quasi 1.80 e la trova comoda. l'altro giorno l'ho provata da passeggero e anche io l'ho trovata sorprendentemente comoda (io sono 1.85) Credevo che le pedane costringessero in una posizione "rattrappita", invece non è così. Inoltre, si riescono a utilizzare le pedane offroad. Noi, quando viaggiamo, le usiamo un po' per uno ;)
Massimo Mugnai anche io ho fatto un test ride con la mia ragazza e ha detto che le sembrava di viaggiare in auto. però è alta 1,55... sta comoda pure dentro un uovo di pasqua.
Ciao Asterion91, non posso definirmi metallaro in senso tecnico, ma sono un appassionato di musica Hard Rock ed anche qualcosa Metal. A onor del vero amo anche il Rock e qualcosa di Classica. Un caro saluto, Duccio
salve, bel test driver, per curiosità, dove e stato girato? comunque con un pieno ci faccio circa 150 max rimanendo con una tacca praticamente in riserva con mappa D, come fate a dire con un pieno 300 km? io ne ho fTTI CIRCA 1200 Km forse si deve ancora sciolgliere e abbassare i consumi !!! ua-cam.com/video/M7CUTYPJkC8/v-deo.html #webtvstudios
Ciao Gennaro, a 130 Km/h il motore fa segnare 4200 giri/min. La potenza massima è a 6.250 giri/min, ed a quel regime la X-ADV dovrebbe trovarsi intorno ai 193 km/h. Un caro saluto, Duccio
Io vorrei capire da tutti voi sapientoni di motociclismo, mi spiegate che cazzo ve ne fate con le strade e la confusione di auto che abbiamo oggi, con un mezzo che ha 100, o 150 cavalli?? Ma quanto anni avete 10 anni?? Se avete voglia di correre andate in pista, e vedete se riuscite a sfruttarne 150 cavalli o più o meno..., fate venire da piangere..,
@@Andrewaa11411 concordo al 1000%. Ormai tra autovelox, tutor, traffico...è impossibile andare forte, le classiche strade da moto sono disseminate di FdO e anche in città i limiti sono di 50 o 60 anche nelle strade rettilinee e scorrevoli. Dunque chi vuole correre o va in pista o su strada colleziona multe e rappresenta un pericolo per sé e per gli altri
Ciao Francè sco, spesso non parlo del prezzo nelle prove. A modo suo è un mezzo esclusivo, soprattutto riguardo le soluzioni tecniche adottate, in primis cambio DTC, e non ha rivali diretti. Costa circa quanto un T-Max. Ciò detto posso essere d'accordo con te, non è a buon mercato, ma da quel che vedo ne stanno vendendo. Un caro saluto, Duccio
![Speciale Honda DCT: prova totale, dalla città al fuoristrada! [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/r0R7w2mvC4A/mqdefault.jpg)
![Speciale Honda DCT: prova totale, dalla città al fuoristrada! [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
Ciao, complimenti per ila prova, test molto esaustivo, ho letto molti commenti non solo su questo video ma anche su molti altri, a molti piace a molti no ma ci stà, ma quando leggo non e una moto di molti penso che una moto non l'hanno mai provata e tanto meno questo strano mezzo.
Io ho avuto oltre 12 moto, sportive tra parentesi e questo mezzo è la cosa che a livello di guida piu' si avvicina di qualsiasi altro scooter, è superiore in tutto, frenata, inserimento, stabilità e consumi, oltre che la posizione in sella cosa sconusciuta su qualsiasi scooter (t-max compreso). L'unica cosa che lo differenzia da una moto è il cambio, pesa? si abbastanza, ma appena fai 2 metri scompare, consuma? molto meno di molti scooter e moto, effettivi ci fai i 24km/l veri, ti puoi divertire nel traffico? assolutamente si, in autostrada? ottima passista.
Cosa chiedere di più? poco o nulla, lo spazio sotto sella ci metti un caso e altre piccole cose, che sulle moto vere non puoi fare se non con bauletti vari e borse da serbatoio.
Prezzo? non costa ne piu' e ne meno di qualsiasi maxiscooter, con la differenza che e superiore in tutto.
Prima di giudicare a prescindere fate un salto in Honda e provatelo…..molti quando scenderanno lo acquisteranno sicuramente.
Si possono fare passi di montagna?
mi ha fatto innamorare ancora di più di questa meraviglia
Buongiorno, non conoscevo il canale.. complimenti per la bella prova!!! Simpatico, preparato ed esaustivo. Così si fa un test bravo!!
Ciao Massimo, ti ringrazio tanto per il tuo generoso commento. Fa bene al morale ;-) Un caro saluto, Duccio
Complimenti per la prova e per il tuo modo di esprimerti chiaro e corretto. Una rarità su UA-cam, ma anche in televisione.
Marco Talarico grazie tanto per il tuo generoso commento. Davvero energizzante! Un caro saluto, Duccio
La MIGLIORE PROVA CHE HO VISTO E SENTITO SU yOUTUBE SU QUESTA MOTO, PERCHè DI MOTO SI TRATTA, DOPO AVER VISTO IL TUO VIDEO HO DECISO DI COMPRARLA !!! Presa il 21/01/2020 grazie a te!!
Presa anche io a fine maggio! Mi arriva settimana prossima😍😍
Dendro de 10 días me llega la mía. 😉
La migliore prova che ho visto sino ad ora
Prova completa ed esaustiva...
Bravo
Bella prova, preparato e chiaro come sempre! Grandissimo Duccio!
Ciao Duccio mi chiamo Cristian, volevo chiederti, tu che hai provato queste 2 moto ncx e adv x uno in città come me, che lavoro molto x andare a lavorare cosa mi consigli?? Tu sai se fanno anche + avanti l'euro 5 x questi motori?? Io ho una moto Z900 ma non vado via a girare, ma voglio cambiare.
bello, quando non ce la farò più a guidare una moto, una soluzione del genere sarà senz'altro valida, molto meglio di uno scooter tradizionale e credo che diventerà una pietra miliare nel segmento delle due ruote polivalenti. Ok, tra qualche anno il panorama sarà popolato molto più dall'elettrico, ma nel frattempo, ben vengano mezzi come questo, brava Honda e bravo Duccio, sempre simpaticissimo e professionale!
Ciao Ruperth Herbert e grazie per il tuo commento. In effetti anche io vedo questo X-ADV come un mezzo estremamente trasversale (ed innovativo) sia perché può essere utilizzato con soddisfazione negli scenari più disparati, sia perché effettivamente può incontrare il gusto di diverse tipologie di utenti, dall'ex scooterista all'ex giessista, dal motociclista di ritorno al motociclista che usa il suo mezzo quotidianamente ed ama la praticità. Un caro saluto, Duccio
non conoscevo questo canale ed ho trovato la prova veramente interessante....bravo a chi l'ha fatta!!
Cosa mi dici per la posizione del passeggero...comoda? Grazie e complimenti!!
Grande Moto! posso dirlo molto serenamente dopo averne avute nella mia carriera da motociclista oltre 60 di tutte le marche e tipologie! prima di giudicarla va provata! non parlare a vanvera da dietro ad una tastiera! logico che se non avete i soldini per comprarla vi rode! essere motociclisti non significa spalancare a 300kmh in rettilineo quello è capace anche un cavernicolo, ma se trovate uno mediamente capace, non dico un fenomeno....sul passo Gavia...Penice....Stelvio....non lo staccate nemmeno nei sogni e magari vi svernicia anche!
C.M. M.C. grazie per il tuo commento. A mio parere, una moto eclettica, facine ed appagante anche dal punto di vista dinamico. Sicuramente non sarà la più agile ma compensa con una buona comunicativa ed una bella stabilità in appoggio. Ed ha il pregio di essere ancora unica nel suo genere. Un caro saluto, Duccio
Ciao Duccio, per fare diventare la X-ADV una cattivona....e poi molti piangono a stare dietro, bastano 80euro!......filtro aria sportivo BMC e il pignone da 16 denti (originale è da 17 denti) e cambia da paura! ciaoooo
C.M. M.C. Cosa che ASSOLUTAMENTE non accade se incontri uno con la moto “ mediamente capace “, non dico un fenomeno.... 😉 Scusa, avevi dimenticato di completare la frase!
Finalmente un commento serio e da un professionista...👍👍
ciao c.m.m.c.volevo farti una domanda,te lo chiedo in quanto sei stato possessore di molte moto,e poi anche di x adv,come si comporta nel misto srtetto!!!!
Mi accodo ai complimenti per la prova, volevo porre una domanda sull'altezza da della sella....una persona da 1.70 riesce ad appoggiare comodamente i piedi?
Grazie
complimenti: video ben fatto ed esauriente. bellissimo l' attimo di esaltazione su sterrato!!!
bravo Duccio
Ciao max de rosa, grazie davvero! Questo X-ADV in effetti su sterrato mi ha stupito, rimane facile e decisamente stabile. Un caro saluto, Duccio
11:05 trovato punto G e raggiunto orgasmo...
bravo Duccio!
Bellissimo Video complimenti, ma ad un certo punto hai toccato con il cavalletto centrale?
Non conoscevo il canale,ho appena finito di vedere la prova e mi sono iscritto. Mi metto in coda a chi ti ha fatto i complimenti prima di me: preparato,obiettivo,simpatico. Trasmetti un grande entusiasmo!
In quanto all'X-Adv (io ho una nc750x manuale) che ho provato,non saprei proprio come pronunciarmi. Prezzo e peso troppo elevati vista la potenza in gioco,ma efficacia ciclistica disarmante e cambio ottimo.
Honda secondo me non voleva creare qualcosa che "volesse sembrare una moto" o "fosse piu moto del t-max senza essere uno scooter",voleva un mezzo diverso,che mancava,affidabile e facesse discutere: obiettivo centrato viste anche le vendite.
Complimenti ancora per il canale!
Ciao Synergo, grazie davvero tanto per il tuo commento oltremodo generoso che mi trasmette tanta energia. Condivido la tua analisi sulla X-ADV, un mezzo fuori dal coro, polivalente, che fa discutere e che vende. Un caro saluto, Duccio
ottima prova spiegata egregiamente posso chiederti quanto sei alto?grazie
L'ho provato e la guida mi ha stupito, soprattutto mettendo i piedi sulle pedane optional anche nella guida su strada. Unica pecca il motore, ha coppia e fa strada , ma 55cv su un mezzo così pesante son davvero pochi, ne servirebbero come minimo 20 in più...o ancora meglio, metteteci il motore dell'Africa :D
Ciao Bomber, sono d'accordo con te. Petizione per avere una versione anabolizzata con motore dell'Africona! Un caro saluto, Duccio
Sono pronto a firmare ahah! Un saluto anche a te :)
oppure potevano lavorare di più per contenere il peso e quindi avere più spunto con lo stesso motore. anche io ho fatto due test ride e mi ha impresionato positivamente però non l'ho considerato sul serio per via del confronto con la mia 390duke: il motore è esattamente il doppio eppure va quasi uguale; in più la mia duke mi permette di zigzagare insieme ai motorini in mezzo al traffico di roma.
lo comprerei se potessi permettermi di mantenere due moto. e invece penso che l'anno prossimo do via la duke per prendere la 790adventure. che si infilerà nel traffico ma mi porterà anche in giro per l'europa.
Sicuramente se pesasse meno sarebbe meglio, ma almeno una 70ina di cv ce li metterei. Poi è anche vero che a me sembrano praticamente tutte senza motore avendo la Superduke GT :D
Bomber ahahahahah penso che una volta provato il mitico lc8 è veramente dura tornare indietro.
comunque considera che se riuscissero a togliere una 20ina di chili(molto arduo), potrebbero mettere una mappatura un po’ più spinta sulla potenza sacrificando la coppia. meno peso, stesso spunto, più allungo.
Ciao Duccio come stai, ti stavo aspettando . Ho avuto una n c dtc bella moto . Questo xdv nella prova 90 -130 non ti è piaciuto 😊 lo capito subito . Complimenti come sempre molto professionale . Ciao
Ciao Alpe, hai ragione sono stato un po' fermo causa pioggia. Onestamente la prova di ripresa l'ho trovata più che discreta (tra l'altro in quel punto la strada inizia a salire leggermente) ma è anche vero che non posso emozionarmi come nel caso di moto che hanno il doppio ed oltre di cavalleria ;-) Ti ringrazio per il tuo commento. Mi carica! Un caro saluto, Duccio
Sempre bravo.
Grazie Piero, troppo buono. Un caro saluto, Duccio
Ottima recensione
Il modello 2023 ha raggiunto con migliorie un po ovunque , soprattutto sulla parte meccanica , la perfezione , a breve andrò a testarlo e sicuramente comprarlo ...
Wowwwww....sembra e strizza l'occhio ad una vera moto...un saluto Duccio😄😄😄😄😄😄😄😄✴️✴️✴️✴️✴️✴️
E dopo aver visto anche questo video, senza indugio, bottone "iscriviti" e attivato campanella. 👍👍👍
Ciao Paul Theage, ti ringrazio! Saluti, Duccio
Ciao Duccio, per fare diventare la X-ADV una cattivona....e poi molti piangono a stare dietro bastano 80euro!......filtro aria sportivo BMC e il pignone da 16 denti (originale è da 17 denti) e cambia da paura! ciaoooo
C.M. M.C. ciao, grazie per la dritta! Un caro saluto, Duccio
Si ma si perde un po' in allungo, è vero che meglio coppia che allungo, però viene stravolta anche la cambiata. Il filtro aria io lo sostituirei solamente accoppiato ad un bello scarico.
bellissimo video
Grazie seggiolino55. Un caro saluto, Duccio
Ciao Duccio,ottima prova come sempre.ho una domanda, visto che hai provato anche l'nc 750 x quale consiglieresti per un uso off-road??? Visto che entrambi strizzano l'occhio a tale disciplina! Grazie e buone prove.p.s. io sono molto propenso ad acquistare NC dopo aver visto la tua prova.
Ciao Franco, vanno entrambe bene, se non si hanno pruriti Dakariani, s'intende. Il valore aggiunto dalle pedane Rizoma è incredibile, consentendo di guidare l'X-ADV in piedi come fosse una moto di impostazione classica. Il piccolo rovescio della medaglia è che la guidabilità e stabilità di questa Honda il fuoristrada è una minor lentezza nello scendere in piega e puntare alla corda rispetto alla NC. Ma se non si hanno le necessità di Marquez, credo si possa trattare di questione marginale. Grazie per il tuo commento. Un abbraccio e a presto, Duccio
@@vivalamoto Grazie e se passi da Firenze ti offro una delle mie Brioche.
Bravissimo!!! Bella recensione! Mi sarei fomentato ancora di più se l'avessi visto prima di acquistarlo! Comunque, hai finito il giro sotto casa mia. Se fai altre recensioni, passa per un caffè ;)
Grazie Tommaso per il tuo commento. Allora non abitiamo troppo distanti ;-) Un caro saluto, Duccio
Ma su moto.it lo trovo nella sezione scooter a ruote alte giusto?? 😂😂😂
no, sezione superbike!!!! ciao Ciccino Davane ;-)
Buonasera Duccio,
Al minuto 7:34 in uscita di curva si sente un grattare sull’asfalto,
Si tratta del cavalletto centrale oppure delle pedane “aggiuntive” che penso utilizzi anche per la guida sportiveggiante?
bella recensione, a quando quella della cb300r?
Ciao Coltale, non appena disponibile. Un caro saluto, Duccio
@14:21 a proposito di specchietti ecco il furgoncino che si immette nel traffico senza guardare i propri!
:-)
ripartendo tra l'altro da una sosta barbara.
La prima serie l ho provata e non mi è piaciuta . La partenza da fermo era troppo invasiva ,il cambio lento eppure rumoroso e a mio avviso i CV ( 55 ) insufficienti per il peso del mezzo più passeggeri .
Il prezzo ? Be in linea con altri Maxi Scooter tipo Tmax ,burgman 650 ecc anche se x me costano un po' troppo.
Honda è sinonimo di garanzia e affidabilità questo è un dato di fatto, voleva fare uno scooter fuori dal coro e ci è riuscita .
Dovrò provare questo nuovo modello aggiornato, complimenti per il video test fatto veramente bene ......
Iscritto .....
Caro Massimo, grazie per il tuo commento e per i tuoi complimenti, troppo buono. In effetti un test ride può rappresentare il miglior viatico per comprendere se il carattere di una moto (o scooter che sia) sia in sintonia con il nostro. Meglio di tante parole. A me è piaciuto e mi ha davvero stupito per le qualità dinamiche sullo sterrato. Un caro saluto, Duccio
Non l hai provata bene oppure non sai usare correttamente le moto
Ciao in che zona si trova quello sterrato?
Ciao, in via del prato della corte, zona giustiniana
@@vivalamoto grazie, sono motociclista da 40 anni mai visto una recensione più bella delle tue. Complimenti.
Ciao, complimenti per la prova esaustiva e precisa. Una curiosità: ma con il DCT ed un interasse così lungo, il mezzo volendo potrebbe impennare o è impossibile?
Ciao Filippo, anche il parere di esperti funamboli ha confermato che impennare la X-ADV sia praticamente impossibile o, per dirlo con la scienza, altamente improbabile. Un caro saluto, Duccio
vivalamoto grazie mille!!
Una domanda: non e sentito se il mezzo e equipaggiato dio una presa 12 volt? Spero di avere una risposta.. Giovanni
Ciao Giovanni, si trova nel vano sottosella (illuminato). Un caro saluto, Duccio
Ho appena venduto il mio GS ADV e passerò presto all' X-ADV cosa ne pensate riguardo alla posizione in sella del passeggero?? grazie a tutti max
Prenditi l'africa twin col dtc
La mia ragazza è quasi 1.80 e la trova comoda. l'altro giorno l'ho provata da passeggero e anche io l'ho trovata sorprendentemente comoda (io sono 1.85) Credevo che le pedane costringessero in una posizione "rattrappita", invece non è così. Inoltre, si riescono a utilizzare le pedane offroad. Noi, quando viaggiamo, le usiamo un po' per uno ;)
Grazie Tommaso !
Massimo Mugnai anche io ho fatto un test ride con la mia ragazza e ha detto che le sembrava di viaggiare in auto. però è alta 1,55... sta comoda pure dentro un uovo di pasqua.
@@tumpini vabene per chi è alto 1,75?
Duccio avrei una domanda: ma sei un metallaro?
Ciao Asterion91, non posso definirmi metallaro in senso tecnico, ma sono un appassionato di musica Hard Rock ed anche qualcosa Metal. A onor del vero amo anche il Rock e qualcosa di Classica. Un caro saluto, Duccio
salve, bel test driver, per curiosità, dove e stato girato? comunque con un pieno ci faccio circa 150 max rimanendo con una tacca praticamente in riserva con mappa D, come fate a dire con un pieno 300 km? io ne ho fTTI CIRCA 1200 Km forse si deve ancora sciolgliere e abbassare i consumi !!! ua-cam.com/video/M7CUTYPJkC8/v-deo.html #webtvstudios
cioè come fai a fare 12 km/l lo sai solo te.. forse i 300 km non ce li faccio nemmeno io, ma con un pieno di 17 euro arrivo a 250 km 😉
@@Mirkofreschi80 forse, perchè il mio lo uso su Roma, e ancora si deve sciogliere appena 1300 km ?
@@Webtvstudios si dai ci sta.. magari usato nel traffico consuma di più, essendo poi così nuovo, non può che migliorare 😉
How many cylinders?
2 in line
in autostrada a 130 con quel traffico un paio di dita appoggiate sui freni le metterei... :)
;-) giusto! ciao mmmuuuccc
Very BMW look!you
Questa moto ne fa 190 km orari
Ciao Gennaro, a 130 Km/h il motore fa segnare 4200 giri/min. La potenza massima è a 6.250 giri/min, ed a quel regime la X-ADV dovrebbe trovarsi intorno ai 193 km/h. Un caro saluto, Duccio
No dai è una roba da cinquantenni panzoni...mi tengo la mia Vespa...
Io vorrei capire da tutti voi sapientoni di motociclismo, mi spiegate che cazzo ve ne fate con le strade e la confusione di auto che abbiamo oggi, con un mezzo che ha 100, o 150 cavalli?? Ma quanto anni avete 10 anni?? Se avete voglia di correre andate in pista, e vedete se riuscite a sfruttarne 150 cavalli o più o meno..., fate venire da piangere..,
@@Andrewaa11411 concordo al 1000%.
Ormai tra autovelox, tutor, traffico...è impossibile andare forte, le classiche strade da moto sono disseminate di FdO e anche in città i limiti sono di 50 o 60 anche nelle strade rettilinee e scorrevoli.
Dunque chi vuole correre o va in pista o su strada colleziona multe e rappresenta un pericolo per sé e per gli altri
... non dici niente del prezzo! e' esageratissimissimo
Ciao Francè sco, spesso non parlo del prezzo nelle prove. A modo suo è un mezzo esclusivo, soprattutto riguardo le soluzioni tecniche adottate, in primis cambio DTC, e non ha rivali diretti. Costa circa quanto un T-Max. Ciò detto posso essere d'accordo con te, non è a buon mercato, ma da quel che vedo ne stanno vendendo. Un caro saluto, Duccio
Bel filmato ma un consiglio... Mi verrebbe da dire; parla come mangi! La ricerca di vocaboli forbiti non aiuta la comprensione. Cheers
Ciao Alberto, grazie per il tuo consiglio. Un caro saluto, Duccio
Invece a me sembra che Duccio utilizzi un lessico semplice e molto efficace.
The Lizard King ;-)
Odio gli scooter !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Anticristo della moto
:-)
vivalamoto 😂😂😂👍💪💪
Infatti è uno scooter..
Infatti, è una bestemmia della moto..... Vorrei ma non posso, oppure ne carne ne pesce, ne bianco ne nero, potrei andare avanti all'infinito 😂😂😂😂
Sui gusti non si discute, però bisognerebbe provarle le cose prima di giudicare? Io lo uso molto più che la moto....