국토 동서 관통 4대 핵심 철도망...동서횡단철도 경강선 (월판선) 남해안철도 (경전선) 노선

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  • Опубліковано 16 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 21

  • @moneypicture
    @moneypicture  3 дні тому +4

    국토개발 코팅지도 bit.ly/3UZXZGX
    맴버십 bit.ly/3qg8Pfg

  • @insanesceptor
    @insanesceptor 2 дні тому +4

    군인들의 이동편의 개선과 유사시의 병력소집 집결을 위해서라도 춘천속초선은 필요하다고 생각합니다.

  • @feapapa
    @feapapa 2 дні тому +7

    부전마산선은... 2030년도 장담못함

  • @byeongyongi7478
    @byeongyongi7478 2 дні тому +4

    경전선 순천-보성은 언제 공사 시작 하나요???

  • @me-jd5cp
    @me-jd5cp 3 дні тому +8

    개통되면 어디든지 반나절 생활권이겠네요

  • @theyarealldead-i9g
    @theyarealldead-i9g 2 дні тому +3

    부마선이 먼저 개통할까 아니면 춘천속초선이 먼저 개통할까

    • @SHK-hn9yn
      @SHK-hn9yn День тому

      부마선은 2030년 되도 개통 못할것 같은데ㅋㅋㅋㅋ

  • @동안대디
    @동안대디 3 дні тому +10

    의암호 지하를? 차라리 지상으로 다리를 놓는게 낫지 않나.. 호수 경관도 보고... 공사비 차이는 모르겟지만

  • @상수한-s3k
    @상수한-s3k День тому

    달빛철도노선은
    워낙선거판에예민한노선이라
    우리생엔포기하고다음생에나기대해봐야지
    정신건강에좋을듯하네요~

  • @막대하드
    @막대하드 3 дні тому +6

    낙동강 아래로 철도 건설하려다 계속 무너져서 10년째 공사중이면서 의암호 호수 아래로 건설한다고? 다리로 하는게 공사비도 덜 들고 안전한데 이해가 안되네

    • @아름다운사람들-g9k
      @아름다운사람들-g9k 2 дні тому +5

      낙동강 하구는 낙동강퇴적층이고 공사비도 터널이 더 쌀 거 같은데

    • @geny1
      @geny1 2 дні тому +3

      의암호가.깊어서 교량이 더 비용이.들어갑니다

    • @insanesceptor
      @insanesceptor 2 дні тому +1

      의암호 밑은 개착식으로 파고 부마선은 TBM으로 파서 개착식으로 파는 쪽이 훨씬 튼튼함

  • @Ladaengi
    @Ladaengi День тому

    춘천속초선 및 월판선 옆으로 자전거 도로도 같이 건설하면 더 좋을듯

  • @로하금
    @로하금 3 дні тому +4

    그만좀 뚫지,,, 국토 내려 앉겠다,,, 이정도면 인간이 두더지이지,,,

    • @무니에스타
      @무니에스타 2 дні тому +5

      그리 따지면 그만 좀 먹지~
      배 터지기 전에..

  • @나는나-j2x
    @나는나-j2x 2 дні тому +4

    속초선 멋지기는 한데 그럴만한 가치가 있나 싶다. 돈이 너무 많이 든다.

  • @현차도
    @현차도 2 дні тому +2

    달빛고속철도 왜? 함 이해가 안돼 고속도로 있는데 미치나?

  • @TV-vonzx
    @TV-vonzx День тому +1

    더빠르게만들어야지 용산-춘천-속조 수요가맞은 구역은 서경선대제했어 고속선은 빠른이용주목적 두면좋겠는 대 월레속조역이있다가 철거된었다가 고속열차다시생김

  • @구름빵-m6k
    @구름빵-m6k День тому

    좋아 보이지만 ~~
    남쪽은 지금도 사람 없던데 ...
    누가 탈런지 ~~