Ah bravo!!! déposer un turbo pour une durite de dépression percée... heureusement que le chat a rien vu ,parce que là!!! il aurait pissé de rire .... M57, un ,des vrais moteurs BM .Mais c'était avant ..... Merci pour ta vidéo 😉
Superbe leçon de de mécanique !!! Sur un très bon véhicule !!! Bravo !!! Le seul problème.... c'est que l'on a pas vu la mascotte et meilleur assistant... le chat.... La bises au chat !!!
slt l'artiste, j'apprécie ta franchise et ton honnêteté car beaucoup n'aurait jamais avoué qu'il fallait regarder le petit tuyau avant ,mais comme tu dit ça lui fait pas de mal. continue c est toujours aussi cool ;)
Voilà de la bonne mécanique. Un bon moteur qui peut être recommandé. Merci encore pour cette séance turbo. Le chat nous a snobé ce soir, tant pis pour lui car c'était top 👍
Super ! C est ça la vraie écologie réparer une voiture efficacement a 240000km, pour qu elle en fasse encore 100000 c est avec des gens comme vous qu on ira plus loin ! Bravo
Bonjour toujours très agréable de voir cet artiste mécanicien, travailler vidéo très enrichissante Merci Jerome, tu nous aides beaucoup pour nous éventuels problèmes mécanique Aurais-tu un conseil pour un siège avant électrique sur e39 une des Fonctionnalités de rehaussement ne marche plus l’avancement et inclinaison du dossier elles fonctionnent merci pour tt .amicalement
Bonjour Jérôme , je viens de regarder la vidéo et je vais me coucher moins bête grâce a ton explication et démonstration d'un turbo a géométrie variable . Après avoir demandé à des pseudo mécanicien , ben je n'avais pas appris grand chose ni compris grand chose ! Grâce a cette démonstration , maintenant , j'ai compris et je sais a quoi ca ressemble . Bon week-end .
Salut Jérôme, j'ai travaillé sur ce moteur, c'est de la belle mécanique fiable , de vraies routière, un vrai plaisir à conduire, merci pour ton conseil sur le réglage de la butée de la géométrie variable, bon week-end, la vedette le 🐱, est en vacances 😂😂😂😂😂❤❤❤❤
@@JeromeD57 bonjour JD vous m'avez demandé c'était quoi comme véhicule il me semble, j'ai la série une 118d E87 de 2010.. 175000 km et elle est propre encore
Salut Jérôme, ah ce fameux M57 🙏💪... Je possède un 530da... J'ai eu le cas... J'ai changé toutes les durites de dépressions... 5 mètres environs... Et turbo nettoyé 😜👌💪. Et depuis une petite bombe... 🎉🥳✨
Merci Jérome pour ce super cours sur le turbo ! j apprècie etant de la génération atmo j apprends avec toi génial !! super moteur ce 6 en ligne le meilleur moteur de chez BM et le bruit d aspiration du turbo incroyable on dirait que c est une bete ça vit bon week end merci !!
e39 meilleure voiture du monde! Merci jd pour cette super vidéo qui m'en apprends encore. Tu bosse sur des distrib, embrayage et maintenant sur un turbo, tu es un grand mécanicien très complet. Si il avait les jo de mécanique tu serais sans doute médaillé d'or. Merci
hey salut JD57 j'ai le même moteur sur ma E46XD 330 .ça fait plaisir de voir ce moteur sur ta vidéo moteur increvable 300000 km turbo origine .un grand merci pour les partages de tes connaissance des tuto aussi .merci a toi JD47 😍
Salut Jérôme Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante. Bien vu pour la dépression. Ton travail est toujours impeccable et irréprochable. A bientôt pour une autre vidéo 👍👍
Ah !! ça fait trop du bien de regarder tes belles vidéos et surtout quand c’est des BMW M57 ou autre voiture de la marque allemande. Merci Jérôme tu assure grave 💪👍
Salut, très bon boulot comme d’habitude avec de la bonne mécanique incassable direct continue comme ça change rien bonne santé à toi et ta famille. Fais un gros bisou au chat, bon week-end à toi et à ta famille
Salut la plupart du temps le problème c’est les durite de dépression qui craque et s’ouvre avec le temp elle chauffe et refroidisse et elle craque donc le mieux c’est de toute les changer et les mettre en silicone et le problème est régler
Merci à toi l ami J ai un e39 530d bva qui manque de pulse , je sais par où faire mes recherches maintenant. Par zazard , quelqu'un (ou une ) connaît le diam de durite , tant qu à faire et à regarder de prêt autant les changer après plus de vingt ans de service. En tout cas tu nous régal à chaque fois. 1000 merci à toi et à celui où celle qui me donnera une réponse sur les durites. Ps 233 000 KLM Et bisous au chat aussi
Je viens de faire la géométrie variable sur mon 3.0 tdi audi quelle calvaire car il faut un outillage spécifique pour la démonté et du coup même nettoyer quand j ai remonté je me suis aperçu qu elle était légèrement voilé du coup elle forcé légèrement voyant moteur plus de puissance etc etc donc géométrie neuf et tant que j y était chra neuf équilibré la total Force à toi Jérôme change rien
Salut, super boulot une nouvelle fois, quand je te vois travailler je me dis que je regrette de ne pas avoir orienté mes études en mécanique. De nos jours quand t'a une merde mécanique, la facture devient vite salée et parfois le diag n'est même pas le bon. La binouze et le tacos 🌮 sont bien passés pendant ces 30 min de vidéo. Encore merci à toi de transmettre toutes tes connaissances. Que la chaîne perdure car des mécanos comme toi se font rares.. A vendredi prochain
Salut Jérôme. Toujours au top comme d'hab 👍. Par contre je ne comprends pas pourquoi tu focalises sur les moteurs au mazout. L'ADN de BMW c'est quand même les 6 en lignes essence. Enfin plus maintenant ... mais à la belle époque 🙏🙏. Pour avoir eu 323 E28, 325 E30 ma préférée M3 E30 et E36, 535 E34
Salut mec je voir que tu est un dieu en mécanique bmw et j ai une question à te poser. Voilà j ai un pb de chauffe quand je tracte une remorque avec mon 330 xd e92 n57 245. Elle monte à 110 degrés et m avertis pas de la chauffe par contre si je la coupe démarrage impossible jusqu'à que elle a refroidi à 85degres. A ton avis ce peut être quoi? Thermostat? Pompe à eau?
@@JeromeD57 je change de pompe et thermostat des demain et je verrais bien. Sinon si le fap commence à être colmaté est que ça peut jouer sur la chauffe? Sinon quel est la temperature max que ça monte tou en restant normal?
Sur les diesel ça arrive souvent que les ailettes se grippent avec la calamine surtout quand on ne pousse pas assez souvent le moteur dans les tours, le mieux c'est de nettoyer avec du décap-four puis de l'essence
increvable c moteur , celle de mon pere (530d 193cv B.A.) a presque 450 000 km et elle bronche pas , chaine distri d'origine !! Changé une fois le turbo avec mon pere , en 2 heures c'etait démonté .
J'ai adoré le bruit sans l'écappement, super t'a vidéo, une question es ce qu'un niveau duile au max peut coulé une bielle, merci pour ta réponse. A bientôt.
Bonjour Jérôme Je suis fan de tes vidéos. J aurais une petite question. J ai une 435 D 313 cv de 2014. Dois je m attendre à un prob de chaîne de distribution. Elle a 123000 kms? Merci d avance pour rta réponse.
bonsoir jerome comme toujours pour tes video tes un dieux de la bm 😀 petites question pour les plaquette ar sur 520d f10 le moteur électrique faut t il le débrancher une fois désaccouple de l étrier!! faut tourner sens horaire ou anti horaire pour en suite rentrer le piston j ai fait changer les plaquette le cote gauche reste en friction sa chauffe plus que le droite normal ou pas!! étrier flottant dessus les axes mal nettoyer !! merci a toi biloute👍 biz au chat
Tiens de la vrai mécanique, c'est autre chose que les champions de la valise, merci Jérôme !!
Merci à toi 👍
Ou les vendeurs d'huiles ou autres aérosols !
Je ne savais pas que sa existé encore des mécanos qui se servent d'outils manuels tournevis pas à cliquer et autres 👍😉
@@euska6431 Oui, tout à fait d'accord avec toi, maintenant mécano c'est juste faire les choses courantes ( vidange, plaquette...)
De nos jours c'est tellement rare un vrai mécano qui sait vraiment tout faire !
le meilleur diesel de BMW , j'ai eu il y a longtemps un 325 tds : que du bonheur !!
M57 le meilleur ❤
c'est bon de voir tourner le bon vieux M57 Merci Jérôme très bon boulot !👍👍👍
oui une tuerie ce moteur
Salut toujours au rendez-vous le vendredi merci pour tes vidéos magnifiques merci bon courage
Merci
je vais pas écrire en bavarois,sinon vous dormez avec une cravate la nuit,bon boulot🤫😂👌
Mais quel plaisir de regarder ce type de vidéo. Satisfaction à 100%. Un vrai pro de la meca. Je lui confie ma série n47 les yeux fermés
Merci à toi 😁
il les connais sur le bout des doigts ces moteurs
Ah bravo!!! déposer un turbo pour une durite de dépression percée... heureusement que le chat a rien vu ,parce que là!!! il aurait pissé de rire .... M57, un ,des vrais moteurs BM .Mais c'était avant ..... Merci pour ta vidéo 😉
Hello 😊
Ah ce M57... Le meilleur moteur diesel pour ma part.
J'avais en 184ch et 204ch sur des E46. Un pure bonheur ❤
Bonne continuation 🍻🥨
Totalement d'accord
Bonjour et bon weekend, j'avoue hésite à passer du m47 au m57 perso 😊 la consommation quoi 😢
Superbe leçon de de mécanique !!! Sur un très bon véhicule !!! Bravo !!! Le seul problème.... c'est que l'on a pas vu la mascotte et meilleur assistant... le chat.... La bises au chat !!!
Merci beaucoup 👍
slt l'artiste, j'apprécie ta franchise et ton honnêteté car beaucoup n'aurait jamais avoué qu'il fallait regarder le petit tuyau avant ,mais comme tu dit ça lui fait pas de mal. continue c est toujours aussi cool ;)
Merci à toi 👍
La durite, un classique..
A vouloir aller trop vite on perd du temps parfois😂😂
Et le chat il est où Jerome 😉
Merci pour tes vidéos..
Dommage qui est pas les essaies sur route la fin et trop brutale mécanique efficace 😊
La petite vidéo du vendredi soir ,toujours au TOP 👌Merci Jérôme et bon week-end🤩
Merci à toi aussi
Voilà de la bonne mécanique. Un bon moteur qui peut être recommandé. Merci encore pour cette séance turbo. Le chat nous a snobé ce soir, tant pis pour lui car c'était top 👍
Ouais super vidéo de la bonne Méca mais la musique casse les oreilles...😘
Toujours de bonne vidéo bisous o chat bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Super ! C est ça la vraie écologie réparer une voiture efficacement a 240000km, pour qu elle en fasse encore 100000 c est avec des gens comme vous qu on ira plus loin ! Bravo
Ca roule 700 mille
Bonjour toujours très agréable de voir cet artiste mécanicien, travailler vidéo très enrichissante Merci Jerome, tu nous aides beaucoup pour nous éventuels problèmes mécanique Aurais-tu un conseil pour un siège avant électrique sur e39 une des Fonctionnalités de rehaussement ne marche plus l’avancement et inclinaison du dossier elles fonctionnent merci pour tt .amicalement
Cable cassé
Salut Maestro tu connais tes sujets respect, très bonne vidéo mécanique après les tours de circuit, changer rien et très bonne continuation 👍
👍
Salut Jérôme super la vidéo ça fait plaisir de te voir travailler sur une 525 TDS c'est vrai que c'était une des meilleures chez BMW😊
525 d pas 525 tds
Un vrai génie de la mécanique. Je suis impressionné. Vient en Bretagne .😊
Avec plaisir
Bonjour Jérôme , je viens de regarder la vidéo et je vais me coucher moins bête grâce a ton explication et démonstration d'un turbo a géométrie variable .
Après avoir demandé à des pseudo mécanicien , ben je n'avais pas appris grand chose ni compris grand chose ! Grâce a cette démonstration , maintenant , j'ai compris et je sais a quoi ca ressemble .
Bon week-end .
Salut Jérôme, j'ai travaillé sur ce moteur, c'est de la belle mécanique fiable , de vraies routière, un vrai plaisir à conduire, merci pour ton conseil sur le réglage de la butée de la géométrie variable, bon week-end, la vedette le 🐱, est en vacances 😂😂😂😂😂❤❤❤❤
👍
Super intéressant ce Turbo variable. J'avais pas encore vu ! Merci 🙂
Ciao JD.. Comment Qu c'est le l'aurain..!!
Encore une vidéo intéressante toujours avec des bonnes infos, tu es le boss JD..
Merci à toi 👍
@@JeromeD57 bonjour JD vous m'avez demandé c'était quoi comme véhicule il me semble, j'ai la série une 118d E87 de 2010..
175000 km et elle est propre encore
Il démonté une bm avec des outils bas de gammes . Les outils ne font pas le mecano . Top la vidéo merci
T es un bon toi et ca fait plaisir à voir !
Encore un joli court de Meca merci
Comme toujours un régal de tes vidéos JD merci de transmettre t'on savoir continue ces cool 👍
Avec plaisir 👍
Un régal, super vidéo. Bravo et bon courage.😁👍👍
slt très bon boulot merci pour s'est vidéo qui sont très bien problème de turbo a cosse d'une durite percée 👍🔧
Bonjour professeur bon boulot comme d’habitude préfère réparer plutôt que de remplacer vraiment le meilleur 👌
🤝
Salut Jérôme, ah ce fameux M57 🙏💪... Je possède un 530da... J'ai eu le cas... J'ai changé toutes les durites de dépressions... 5 mètres environs... Et turbo nettoyé 😜👌💪. Et depuis une petite bombe... 🎉🥳✨
Merci Jérome pour ce super cours sur le turbo ! j apprècie etant de la génération atmo j apprends avec toi génial !! super moteur ce 6 en ligne le meilleur moteur de chez BM et le bruit d aspiration du turbo incroyable on dirait que c est une bete ça vit bon week end merci !!
Merci à toi
Salut, le même problème chez moi, si ordi en panne bin il n’y a plus de dépanneur…..merci pour ta vidéo
Toujours un régal, on ne s'en lasse pas une seule seconde. On en veut encore, bravo.
e39 meilleure voiture du monde!
Merci jd pour cette super vidéo qui m'en apprends encore.
Tu bosse sur des distrib, embrayage et maintenant sur un turbo, tu es un grand mécanicien très complet. Si il avait les jo de mécanique tu serais sans doute médaillé d'or.
Merci
E39 et golf mk1 son les meuilleur voiture pour moi manque juste ma 500cr
Ça me rappelle ma e39 TDS que j'ai eu en 2004, super souvenir. Dommage qu'il n'y a pas eu de test routier ! Sinon vidéo au top comme d'hab
Bravo Jerome. Merci encore pour cette vidéo. Bon WE
Parement
C'était super intéressant, je vais faire contrôler les durites de dépressions sur ma 530 du coup 👍
hey salut JD57 j'ai le même moteur sur ma E46XD 330 .ça fait plaisir de voir ce moteur sur ta vidéo moteur increvable 300000 km turbo origine .un grand merci pour les partages de tes connaissance des tuto aussi .merci a toi JD47 😍
Mec tu connais même pas ton moteur. C'est pas le même 😂
@@Useryouttuube j'ai un m57 mec 6 cylindre mec alors melle toi ce qui te regarde mec
@@dukeforever4316 mdr le plus pourri des m57 mdr ok
Bravo Jérôme 💪 💪 💪 💪
comme toujours t es au top merci l ami
Vidéo super intéressante comme d'habitude, et le son du turbo montre que ça respire
Bon week-end à toi
Salut Jérôme
Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante.
Bien vu pour la dépression.
Ton travail est toujours impeccable et irréprochable.
A bientôt pour une autre vidéo 👍👍
Ah !! ça fait trop du bien de regarder tes belles vidéos et surtout quand c’est des BMW M57 ou autre voiture de la marque allemande. Merci Jérôme tu assure grave 💪👍
Salut, très bon boulot comme d’habitude avec de la bonne mécanique incassable direct continue comme ça change rien bonne santé à toi et ta famille. Fais un gros bisou au chat, bon week-end à toi et à ta famille
Slt je m étai déconnecté du internet pour me reconnecter et profiter des vacances,deux bonnes vidéos posé devant le café. Bonne continuation A+
Merci à toi 👍
Merci encore pour cette vidéo de vrai méca … hâte de voir une vidéo sur motorisation noble essence . Bizzz de Montpellier Erick
Merci beaucoup
Slt Jérôme encore une très bonne vidéo un bon week end a toi
Merci à toi aussi
Encore une vidéo constructive merci Jérôme
Excellent
Magnifique Jérôme !!
Bravo chef joli boulot
Merci pour le cours sur la géométrie variable, encore une affaire rondement menée. Par cette belle journée, le chat faisait la sieste , je suppose 👍👍
Oui il est en congés
@@JeromeD57 Quel veinard ! Pendant que son maitre travaille d'arrache pied, pour le nourrir. Quel ingrat ! 😜😜 bon w-e
Merci Jérôme et bon week-end. En espérant que le chat se porte bien...
bonjour merci pour ta vidéo
Salut la plupart du temps le problème c’est les durite de dépression qui craque et s’ouvre avec le temp elle chauffe et refroidisse et elle craque donc le mieux c’est de toute les changer et les mettre en silicone et le problème est régler
Bonsoir Jd,
encore une vidéo très intéressante.
Félicitations pour votre excellent boulot 👌
Merci
Salut Jerome comme toujours super vidéo 👍
Merci 😀
Merci à toi l ami
J ai un e39 530d bva qui manque de pulse , je sais par où faire mes recherches maintenant.
Par zazard , quelqu'un (ou une ) connaît le diam de durite , tant qu à faire et à regarder de prêt autant les changer après plus de vingt ans de service.
En tout cas tu nous régal à chaque fois.
1000 merci à toi et à celui où celle qui me donnera une réponse sur les durites.
Ps 233 000 KLM
Et bisous au chat aussi
Hello 😊
En 3mm ou 3,2mm c'est parfait niveau diamètre des durites de dépression. 😉
🍻🥨
C sûrement comme la mienne ou les pompes de gavage
@@lemalinois6485
Merci l ami
Je viens de faire la géométrie variable sur mon 3.0 tdi audi quelle calvaire car il faut un outillage spécifique pour la démonté et du coup même nettoyer quand j ai remonté je me suis aperçu qu elle était légèrement voilé du coup elle forcé légèrement voyant moteur plus de puissance etc etc donc géométrie neuf et tant que j y était chra neuf équilibré la total
Force à toi Jérôme change rien
Salut Jérôme une vidéo comme j aime de la vrai mécanique
J adore ❤
😎 bon boulot 👋👌👌💪💪💯
Salut, super boulot une nouvelle fois, quand je te vois travailler je me dis que je regrette de ne pas avoir orienté mes études en mécanique. De nos jours quand t'a une merde mécanique, la facture devient vite salée et parfois le diag n'est même pas le bon.
La binouze et le tacos 🌮 sont bien passés pendant ces 30 min de vidéo.
Encore merci à toi de transmettre toutes tes connaissances. Que la chaîne perdure car des mécanos comme toi se font rares..
A vendredi prochain
Pas besoin de faire des études, il faut mettre les mains dedans et avoir un esprit pratique.allez y!
Merci à toi
9 cas sur 10
Le problème viens des tuyaux de dépression...
Bon boulot Jérôme comme d habitude. Par contre la mascotte cat bmw n était pas present😊
Super vidéo merci pour tous (et le chat 🐱 pourtant une BMW?)tchuss.
Il ce cache
très bonne vidéo continue ce que tu fais !
Cela arrive aux meilleurs 😀
Merci Jérôme
La bouine va être content face à ta vidéo ! 😅
Salut jd ponctuelle comme toujours magnifique
Merci à toi 👍
toujours un super taf bravo a toi
Les fameuses durites poreuses ou HS un classique, sur les vieux moteurs bmw
Salut Jérôme. Toujours au top comme d'hab 👍. Par contre je ne comprends pas pourquoi tu focalises sur les moteurs au mazout. L'ADN de BMW c'est quand même les 6 en lignes essence. Enfin plus maintenant ... mais à la belle époque 🙏🙏. Pour avoir eu 323 E28, 325 E30 ma préférée M3 E30 et E36, 535 E34
Ah , trop bon le bruit sans échappement. Fait tourner jd
Si je me souviens bien chez BMW ils ont commencé à monter des turbo twin scroll dès 2004
Salut mec je voir que tu est un dieu en mécanique bmw et j ai une question à te poser. Voilà j ai un pb de chauffe quand je tracte une remorque avec mon 330 xd e92 n57 245. Elle monte à 110 degrés et m avertis pas de la chauffe par contre si je la coupe démarrage impossible jusqu'à que elle a refroidi à 85degres. A ton avis ce peut être quoi? Thermostat? Pompe à eau?
Thermostat ou pompe. Ca peut etre le rechauffeur du egr qui et percer
@@JeromeD57 je change de pompe et thermostat des demain et je verrais bien. Sinon si le fap commence à être colmaté est que ça peut jouer sur la chauffe? Sinon quel est la temperature max que ça monte tou en restant normal?
Sur les diesel ça arrive souvent que les ailettes se grippent avec la calamine surtout quand on ne pousse pas assez souvent le moteur dans les tours, le mieux c'est de nettoyer avec du décap-four puis de l'essence
increvable c moteur , celle de mon pere (530d 193cv B.A.) a presque 450 000 km et elle bronche pas , chaine distri d'origine !! Changé une fois le turbo avec mon pere , en 2 heures c'etait démonté .
Meuilleur voiture
salut super travail
Nickel la vidéo merci Jérôme 😊
M57, l'infatigable, le coup des durites effectivement ! Sympa le bruit de charge du turbo
Respect kayzer
😊😊😊bravo mon grand de Papyy
Toujours nickel bravo 👍
J'ai adoré le bruit sans l'écappement, super t'a vidéo, une question es ce qu'un niveau duile au max peut coulé une bielle, merci pour ta réponse. A bientôt.
Non pas assez huileoui
❤plus souvent des moteurs comme ça, un E39 dans cet état ça vaut combien ? Un E30 maintenant 😉 ou G60 à toi de voir 😂. Le greffier, il fait la gueule…
C des vrai voiture plaisir tout c année
Pouce bleu 👍💙
Salut Jérôme moi aussi j ai pris des bières comme le bm 1 pâque de 6
Un ptit essaie aurait pu être sympathique bon week-end
C'est une excellente voiture avec les VRAIS MOTEURS BMW
Exact
Tu touche vachement en mécanique!!
Salut Jérôme beau Boulot et jolie ta E39 et tu en voudrais combien s'il te plaît
Pour le moment j la garde j roule avec c un plaisir à rouler
Bonjour Jérôme
Je suis fan de tes vidéos. J aurais une petite question. J ai une 435 D 313 cv de 2014. Dois je m attendre à un prob de chaîne de distribution. Elle a 123000 kms? Merci d avance pour rta réponse.
La dessus c assez rare
super comme toujours
bonsoir jerome comme toujours pour tes video tes un dieux de la bm 😀 petites question pour les plaquette ar sur 520d f10 le moteur électrique faut t il le débrancher une fois désaccouple de l étrier!! faut tourner sens horaire ou anti horaire pour en suite rentrer le piston j ai fait changer les plaquette le cote gauche reste en friction sa chauffe plus que le droite normal ou pas!! étrier flottant dessus les axes mal nettoyer !! merci a toi biloute👍 biz au chat
Faut metre de huile ou wd40 derrière le joint en gummi
@@JeromeD57 merci a toi j ai balancer du w40 intérieur des joints des axes norma d apres toi si ca chauffe plus ar que l avant 🤫
Tu arriverais presque à me faire aimer BMW 😄😄 Le jour ou je prend une teutonne, je te contacte à la moindre bricole 😉😊
Avec plaisir 😁