Die Videos mit dem Varahannes sind immer wieder spitze. Er schildert alles sehr sachlich und anschaulich. Es ist mir immer wieder ein Fest! Macht weiter so und gute Fahrt :)
Moin. DANKE. Ich mag die Beiträge von Varahannes sehr. Informationen zu vielen sehr wichtigen Themen kompetent und locker rüber gebracht. Jemand mit so viel Erfahrung zuhören macht richtig Freude. Viel Spaß beim fahren. 👍
Tolles Video , danke dafür !...... Könnt ihr bitte den Link nochmal Posten bzgl. Fahrsicherheitstraining ..... Und große Gratulation zu Eurem Grippartys , tolle Organisation ! Wir sind bei vielen mit unserem BMW's dabei :) weiter so ! Lg Mike
Mir hat der Hannes bei der Gripparty am Pannonia (06/2016) als Instruktor schon wirklich super gefallen. Total locker & sachlich alles erklärt und zudem auch ein paar wichtige Tipps für den Straßenverkehr mitgegeben. Konnten auch über die Varadero & Afrika Twin reden. Bin zwar kein Tourenfahrer, aber fand es dennoch total intressant, etwas über die Technik und Laufleistungen der beiden Honda zu hören :) MfG
4000km ist echt hart , bei mir auf der 125er Cbr125r ist bei sportlicher Fahrweise der Reifen nach 8000km runter , was auch nicht viel ist aber noch bezahlbar :) Habe mittlerweile auch die Bt45er drauf vorne 100 hinten 130 , kann ich allen 125er Fahrern sehr empfehlen
Hallo Hannes! Ich war mit dem ContiTrailAttack2 super zufrieden. Mehr als das, die Reifen sind perfekt für die AT 👍🏼💪🏼👌🏼 Die Dunlops waren im trockenen nicht schlechter, was den Grip betrifft. Sie waren kippeliger. Wirklich schlecht waren sie bei Nässe. Da bin ich ständig herumgerutscht 😡 Übrigens: zurzeit habe ich die Conti TKC70 oben. Sind M+S Reifen und haben mehr Profil als der CTA2, sollten also auch im Gelände besser sein. Wegen Letzterem hab ich mir die auch zugelegt 😬 auf Asphalt kaum schlechter als der CTA2 und bei Regen eine wucht 😬😆👍🏼
Sorry if this has already been answered but I couldn’t translate the earlier comments / replies. What were the adjustments that were made to the suspension preload, comp and rebound that you were so pleased with? I’ve been unsuccessful so far with my tweak for 1up, unloaded road riding. Thanks in advance.
Steve R he doesn't say in the video what the exact adjustments to the suspension were, only that he has put in other springs, rear shock and a 4 cm raise to the rear on his other bike. The adjustments he made to the suspension of the Africa twin were from the mechanic he goes to, maybe you can write to that mechanic and ask him what he adjusted the suspension to, since that mechanic seems to try out which settings work best.
Mich würde interessieren, was mit sportlicher Fahrweise eigentlich gemeint ist. M.E. müsste das bedeuten, dass doch relativ viel und stark gebremst wird. Bei mir laufen die Mitten der Reifen ab und das sogar relativ schnell. 10km sind so nicht erreichbar. Bremst Ihr nicht oder wird gern "neben" der Spur gemessen? Oder ist hier einfach nur lockers Touren mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit gemeint. Dann schaffe ich auch locker mehr als 10km. Ich fahre gerne Bridgestone BW. Ist das der falsche Reifen für mich?
Hallo Harald Simon! Die Profiltiefe wird natürlich in der Reifenmitte gemessen. Was meinst du mit "lockeres Touren mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit" Sobald ein hoher Schnitt gefahren wird kann es nicht mehr locker sein. Sportliches Fahren (Touren) in den Dolomiten über 24 Pässe mit einer Streckenlänge von 794 km an einem Tag mit 72,08 km/h Schnitt ist nicht locker, trotzdem Bremse ich wesentlich weniger als andere Motorradfahrer die um einiges langsamer unterwegs sind. Lg. Hannes
Eiiigentlich kommt er ja gar nicht dazu zu sagen ' und die Africa Twin kommt heuer vom Werk von Honda schon so mit einem Fahrverhalten wie ich das mit meiner Varadero erst mit Hilfe der ganzen Umbaumaßnahmen ungefähr hinbekommen habe.' Und eine Heckhöherlegung um 4 cm muss eiigentlich eingetragen sein und man muss eine Unbedenklichkeitsbescheinigung haben wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt. Und in die auch ständig mitführen. Aber wie es sich damit verhält sagt er sicherlich in einem anderen Video - ein Link dazu wäre natürlich ganz nett gewesen.
Ich bin schonmal eine Hayabusa I mit eingetragener Heckhöherlegung und anderen, progressiveren Gabelfedern gefahren und das war echt Klasse. 'Fast wie Fireblade, nur etwas schwerer.'
Ich hab mir gerade eine Africa twin DCT gekauft. Ich komme von einer 2007 Triumph 1050 Tiger. Ich bin ziemlich enttäuscht von der Honda. Im Vergleich zur alten Tiger ist das eine schreckliche Gurke. Ich hab mir die Honda nur wegen der Lobhudelei auf den Youtubtestkanealen gekauft. Ich schau dass ich die so schnell wie möglich wieder an den Mann bringe.
In einem Video noch das Schleifen mit den Fußrasten als zu unsicher für den öffentlichen Straßenverkehr brandmarken und im nächsten Video wird ein Reifen noch zwei Tausend Kilometer unter das gesetzliche Minimum „fertig gefahren“. Das passt irgendwie nicht zusammen…
Hannes, mir san net in die Kavennen des san die Cevennen (spricht ma mit "S" voran aus) ... und die san a net in die Seealpen :-D :-D :-D Außerdem wirds amol Zeit, dass's mit der Enduro die asphaltierten Straßen verlässt ... Albanien warat do a guats Revier. Also, test a amal a poar Stoppler.
Hallo Kurt! Wenn wir in den Cevennen sind sollte sich doch eine Tour ausgehen wo wir die Cevennen verlassen und ein paar Kilometer durch die Seealpen fahren???!!! Ich habe die AT für drei Jahre, da brauch ich sicher im ersten Jahr nicht alles ausprobieren. Übrigens: ca. 140 km bin ich schon auf unbefestigten Straßen gefahren. Liebe Grüße, Hannes. Ps. zum Auguststammtisch kann ich nicht kommen da ist die Gripparty am Red Bull Ring.
Hannes, von Millaut nach Sospel (AHT 2010 = Seealpen) sind es Luftlinie! 350 km. Wenn du da eine halbwegs anspruchsvolle Tour hin- u. zurück fahren willst und nicht großteils Kilometer auf der Dosenbahn fressen willst, dann wird sich das in einer Tagestour wohl nur schwer ausgehen - Ende September bei schwindendem Tageslicht umso mehr. Also mein Fall ist das nicht ... aber ich fahr ja auch nicht so flott wie du und bei 500 Tageskilometer ist bei mir im Großen und Ganzen z'sammgräumt. Zum August-ST komm ich auch nicht ... bin ja auf Reha.
Bevor man versucht jemand zu belehren, sollte man erst einmal genau seine Lauscher aufspitzen. Seine Varadero hat alleine schon mehr als eine halbe Millionen Kilometer auf dem Tacho nur so zur Info...
Moin. DANKE. Ich mag die Beiträge von Varahannes sehr. Informationen zu vielen sehr wichtigen Themen kompetent und locker rüber gebracht. Jemand mit so viel Erfahrung zuhören macht richtig Freude. Viel Spaß beim fahren. 👍
Die Videos mit dem Varahannes sind immer wieder spitze. Er schildert alles sehr sachlich und anschaulich. Es ist mir immer wieder ein Fest! Macht weiter so und gute Fahrt :)
Moin. DANKE. Ich mag die Beiträge von Varahannes sehr. Informationen zu vielen sehr wichtigen Themen kompetent und locker rüber gebracht. Jemand mit so viel Erfahrung zuhören macht richtig Freude. Viel Spaß beim fahren. 👍
Super Interview und tolle Infos! Varahannes weiterhin Gute Fahrt und halt uns bitte weiter am laufenden ! DANKE !!!
Spendiert ihn bitte eine neue Kameraausrüstung !! :) Bester Mann !
Tolles Video , danke dafür !...... Könnt ihr bitte den Link nochmal Posten bzgl. Fahrsicherheitstraining ..... Und große Gratulation zu Eurem Grippartys , tolle Organisation ! Wir sind bei vielen mit unserem BMW's dabei :) weiter so ! Lg Mike
bitte schön: www.varahannes.at/tagestraining.htm lg kuki
1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Mir hat der Hannes bei der Gripparty am Pannonia (06/2016) als Instruktor schon wirklich super gefallen. Total locker & sachlich alles erklärt und zudem auch ein paar wichtige Tipps für den Straßenverkehr mitgegeben. Konnten auch über die Varadero & Afrika Twin reden. Bin zwar kein Tourenfahrer, aber fand es dennoch total intressant, etwas über die Technik und Laufleistungen der beiden Honda zu hören :)
MfG
4000km ist echt hart , bei mir auf der 125er Cbr125r ist bei sportlicher Fahrweise der Reifen nach 8000km runter , was auch nicht viel ist aber noch bezahlbar :) Habe mittlerweile auch die Bt45er drauf vorne 100 hinten 130 , kann ich allen 125er Fahrern sehr empfehlen
Mein BT45 ist glaube ich knapp über 5000 drauf und muss jetzt dann gemacht werden
TrailAttack2 is perfekt auf der Straße für die AfricaTwin!
Hallo Hannes! Ich war mit dem ContiTrailAttack2 super zufrieden. Mehr als das, die Reifen sind perfekt für die AT 👍🏼💪🏼👌🏼
Die Dunlops waren im trockenen nicht schlechter, was den Grip betrifft. Sie waren kippeliger. Wirklich schlecht waren sie bei Nässe. Da bin ich ständig herumgerutscht 😡
Übrigens: zurzeit habe ich die Conti TKC70 oben. Sind M+S Reifen und haben mehr Profil als der CTA2, sollten also auch im Gelände besser sein. Wegen Letzterem hab ich mir die auch zugelegt 😬 auf Asphalt kaum schlechter als der CTA2 und bei Regen eine wucht 😬😆👍🏼
Die Varadero hat er ja noch, aber im Zweifelsfall ist er halt jetzt der Afrahannes.
Afrohannes würde besser klingen...
5:20 Der Typ im Hintergrund! :D
Naahhh... Nen echten Taliban siehste bei 0:50 xD
Sehr geil ....!
Sorry if this has already been answered but I couldn’t translate the earlier comments / replies. What were the adjustments that were made to the suspension preload, comp and rebound that you were so pleased with? I’ve been unsuccessful so far with my tweak for 1up, unloaded road riding. Thanks in advance.
Steve R he doesn't say in the video what the exact adjustments to the suspension were, only that he has put in other springs, rear shock and a 4 cm raise to the rear on his other bike. The adjustments he made to the suspension of the Africa twin were from the mechanic he goes to, maybe you can write to that mechanic and ask him what he adjusted the suspension to, since that mechanic seems to try out which settings work best.
pascal müller Thanks for the reply Pascal.
why they are too close to each other?
An welchem Testgelände wurde hier gedreht?
Mich würde interessieren, was mit sportlicher Fahrweise eigentlich gemeint ist. M.E. müsste das bedeuten, dass doch relativ viel und stark gebremst wird. Bei mir laufen die Mitten der Reifen ab und das sogar relativ schnell. 10km sind so nicht erreichbar. Bremst Ihr nicht oder wird gern "neben" der Spur gemessen? Oder ist hier einfach nur lockers Touren mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit gemeint. Dann schaffe ich auch locker mehr als 10km. Ich fahre gerne Bridgestone BW. Ist das der falsche Reifen für mich?
Hallo Harald Simon! Die Profiltiefe wird natürlich in der Reifenmitte gemessen. Was meinst du mit "lockeres Touren mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit" Sobald ein hoher Schnitt gefahren wird kann es nicht mehr locker sein. Sportliches Fahren (Touren) in den Dolomiten über 24 Pässe mit einer Streckenlänge von 794 km an einem Tag mit 72,08 km/h Schnitt ist nicht locker, trotzdem Bremse ich wesentlich weniger als andere Motorradfahrer die um einiges langsamer unterwegs sind. Lg. Hannes
Hallo Hannes, vielen Dank für die Antwort. Nun verstehe ich die Aussage. Allzeit gute Fahrt und mach weiter so! LG Harald
1:34 ~ 1:41 Die Kernaussage bleibt trotzdem: "Fahrspass pur" :-)
Eiiigentlich kommt er ja gar nicht dazu zu sagen ' und die Africa Twin kommt heuer vom Werk von Honda schon so mit einem Fahrverhalten wie ich das mit meiner Varadero erst mit Hilfe der ganzen Umbaumaßnahmen ungefähr hinbekommen habe.'
Und eine Heckhöherlegung um 4 cm muss eiigentlich eingetragen sein und man muss eine Unbedenklichkeitsbescheinigung haben wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt. Und in die auch ständig mitführen. Aber wie es sich damit verhält sagt er sicherlich in einem anderen Video - ein Link dazu wäre natürlich ganz nett gewesen.
Ich bin schonmal eine Hayabusa I mit eingetragener Heckhöherlegung und anderen, progressiveren Gabelfedern gefahren und das war echt Klasse. 'Fast wie Fireblade, nur etwas schwerer.'
Ich hab mir gerade eine Africa twin DCT gekauft. Ich komme von einer 2007 Triumph 1050 Tiger. Ich bin ziemlich enttäuscht von der Honda. Im Vergleich zur alten Tiger ist das eine schreckliche Gurke. Ich hab mir die Honda nur wegen der Lobhudelei auf den Youtubtestkanealen gekauft. Ich schau dass ich die so schnell wie möglich wieder an den Mann bringe.
Unfug. Vor allem, bist du nicht Probe gefahren? - 30 Min. oder was ... 🤦🏻♂️
...klingt wie Getrolle...
Afri-Hannes sollte der neue Name sein! Gibt sogar eine Afri-Cola die allerdings in keinster Weise mit Honda zusammenhängt und ziemlich überteuert ist.
In einem Video noch das Schleifen mit den Fußrasten als zu
unsicher für den öffentlichen Straßenverkehr brandmarken und im nächsten Video
wird ein Reifen noch zwei Tausend Kilometer unter das gesetzliche Minimum „fertig
gefahren“. Das passt irgendwie nicht zusammen…
das hier is ja auf der rennstrecke. Das knieschleifen war auf den öffentlichen verkehr bezogen
Solche Aussagen ziehen sich durch viele Videos - Halt doch Werbung
Avon!? Grüße aus der Motorrad Eifel.....
CTA 2 gut 21000 km Laufleistung mit R1200Gs LC! . . . und jetzt Feuer frei! ( will keinen anderen mehr, wozu auch )
5:14 weiß der überhaupt, dass da gfilmt wird? :D
Hannes, mir san net in die Kavennen des san die Cevennen (spricht ma mit "S" voran aus) ... und die san a net in die Seealpen :-D :-D :-D
Außerdem wirds amol Zeit, dass's mit der Enduro die asphaltierten Straßen verlässt ... Albanien warat do a guats Revier. Also, test a amal a poar Stoppler.
Hallo Kurt! Wenn wir in den Cevennen sind sollte sich doch eine Tour ausgehen wo wir die Cevennen verlassen und ein paar Kilometer durch die Seealpen fahren???!!! Ich habe die AT für drei Jahre, da brauch ich sicher im ersten Jahr nicht alles ausprobieren. Übrigens: ca. 140 km bin ich schon auf unbefestigten Straßen gefahren. Liebe Grüße, Hannes. Ps. zum Auguststammtisch kann ich nicht kommen da ist die Gripparty am Red Bull Ring.
Hannes, von Millaut nach Sospel (AHT 2010 = Seealpen) sind es Luftlinie! 350 km. Wenn du da eine halbwegs anspruchsvolle Tour hin- u. zurück fahren willst und nicht großteils Kilometer auf der Dosenbahn fressen willst, dann wird sich das in einer Tagestour wohl nur schwer ausgehen - Ende September bei schwindendem Tageslicht umso mehr. Also mein Fall ist das nicht ... aber ich fahr ja auch nicht so flott wie du und bei 500 Tageskilometer ist bei mir im Großen und Ganzen z'sammgräumt.
Zum August-ST komm ich auch nicht ... bin ja auf Reha.
1 Millionen Kilometer Fahrpraxis... Dafür bräuchte ich wahrscheinlich drei Leben...
Bevor man versucht jemand zu belehren, sollte man erst einmal genau seine Lauscher aufspitzen. Seine Varadero hat alleine schon mehr als eine halbe Millionen Kilometer auf dem Tacho nur so zur Info...
Tja nur leider kontroliert die rechte Hälfte die linkenSeite
Das selbe hab ich mir auch gedacht xD
Die Kernaussage bleibt trotzdem: "Fahrspass pur" :-)
In english please...
English translation now available.
1000PS - die starke Motorradseite im Internet x
Für die linke Seite ist die rechte Hirnhälfte zuständig, aber okay, geschenkt. 😉
Mehaanika.
putting this bike on a track is a joke
Erster!! Like :)
Moin. DANKE. Ich mag die Beiträge von Varahannes sehr. Informationen zu vielen sehr wichtigen Themen kompetent und locker rüber gebracht. Jemand mit so viel Erfahrung zuhören macht richtig Freude. Viel Spaß beim fahren. 👍