@@AS-qm3ct орнул, чел, ты хоть в одном из этих авто сидел? Если сравнивать дизайн, то Вольво напротив современней всех, а по качеству сборки БМВ и Вольво +- одинаково, в то время как Ауди куда слабее. Качество материалов лучше всего в БМВ, но оно и дороже значительно, потом Вольво, у Ауди опять таки фуфляцкие материалы. Так что, уж что что, но точно не хуже, а с учётом цены, дизельного движка и самого адекватного дизайна, то и вовсе лучше всех.
@@1GAILAN Это называется "диагональное вывешивание" - оно должно проходиться на минимальных скоростях, фиксируя автомобиль на самых сложных для нее участках. Но справедливости ради подмечу, что у Volvo не было шансов против этих машин.
На бмв водителю лайк. Проверял по настоящему. А эти двое читеров надо ход набрать быстрее быстрее, ооо нормально выехал. Всю дорогу толко и слышно набрать ход
Хотя у меня и ваг но бмв реально раскатало всех на подъем с вывешиванием. Сама легко заехал. Вольва много букса. Ауди со скорости и тоже больше букса. Бмв очень круто справилась.
скидки, БМВ больше всех скинет если сказать между какими авто выбираете в кредит, тк как за наличку в наличии нет, ждите пол года)) а в кредит все в наличии завтра приезжайте забирайте ))
@@pox-x6k ну так она и самая дорогая. А вообще из всех трёх топ Вольво, ибо ничуть не хуже тех двоих, но оно на дизеле, а значит сильно экономичней. Ауди и БМВ с дизельком ещё дороже.
@@agskar4162 тут дело не в том, кто победил, а в том, что не было равных условий. Разница в разгоне минимальна, но она сильно решает. Ну и резина, никто же не говорил какие машины во что обуты
Это капец ребятки вы что творите ? Кто делает такое испытание Когда на спуск спускались БМВ сразу определила какой процент наклонности и поэтому не стала долго тупить и спустилась система та для чего сделана? Потом по бездорожью вверх ауди с таким разгоном постылился бы 😁
@@ВадимНикулин-г9й я диванный эксперт конечно, но у ауди и багажник меньше и сзади меньше места вроде, в чем он практичнее? Подвеска, опять-таки - вроде, понадежнее, да
Никто не заметил, что за какую бы машину не сел Мэт, именно она и набирает 3 очка, что аули, что бмв, что вольво, главно чтобы был ща рулем Мэт и будет победа, тут кстати очень многое от водителя зависит, намного больше, нежели в драг заездах, ну если только не механика, да и то на бездорожье если механика, там еще больще от водителя зависит, так как мэт просто лучше всез проходил испытания на каждой машине, то есть машины плбс минус одинаковые и сравнивать наверное даже смысла нет, разница видна только при сравнении и то там разница мизерная, как они проехали на время там в десятые доли разница, в подъем они там поднялись разница сантиметры наверное была
Если это слабое, то можно выбрать и посильнее бездорожье) И там уверен что Q5 покажет себя с самой лучшей стороны! А вообще по управлению с ауди нет равных
Вольво много потеряли от того что не прекрутили контроль скорости спуска + в англии не самые мощные дизельные движки у них в оснонвом в продаже из-за чего проиграли на скорости подъёма.
Судья далёк от истинны !☝️ Audi и BMW здесь прошли все тесты практически на одном уровне, даже в некоторых моментах BMW показалась лучше остальных (в последнем случае например), так что этого горе-судью нужно вообще уволить нахрен, так как объективности нет !
Я ездил на х3 и сейчас езжу на хс60. И хочу сказать что салон круче у Вольво . По динамике при одинаковых движках они абсолютно одинаково едут . Но по бездорожью Вольво круче - клиренс выше. Вольво также более добротно сделана по кузову - металла дофига , добротная качественная отделка . Про q5 ничего не скажу не знаю
Кто так тэстирует🤣🤣🤣🙈🙈🙈один человек должен проводить тест на всех трёх машинах,я хоть и не любитель Бмв,но тут явно он везде ФАВОРИТ,а так похоже на проплаченную рекламу Ауди☝️🙈
Конкретно судя по этому тесту я не понимаю почему так нахваливают этот Кватро. Икс драйв себя показал очень хорошо, хотя я ставил на Ауди. Объективно - БМВ проходила диагональные тесты лучше всех, учитывая ещё то, что все(Вольво и Ауди) буквально пролетали, в то время как БМВ ползла спокойно(как и должны были делать Вольво и Ауди). Судья либо слепой, либо имеет личную неприязнь к БМВ.
Зачем вам гугл это же не доллары ,ну как я считаю , примерно 100 000 фунтов это 10 млн 1 фунт это же 100 руб я вот легко считаю 42т фунт это 4 млн 200 тыш короче ооочень просто
Какой же тупой тест!))) Если проехал, значит норм авто! Куда любопытнее тесты, с роликовыми платформами, там вот именно конструкция полного привода решает.
Грязными резиновыми сапогами на сиденье,это пипец какой то..
Может он когда садился протер подошву, надеюсь
Ещё й на ауди
Свинство согласен
Жалко автосалона который дал ему на тестдрайв)
@@legufa1522 😂
Мне Вольво больше всех нравится
на диагональном вывешивании надо открывать не дверь водителя, а багажник!) вот так вскроется вся жёсткость автомобиля
Это надо было под новыми видео писать...
Тесты должен проводить один и тот же водитель на всех авто
И на похожих моторах
Гений
И на одной резине, одинаковой. А у этих ещё и номера разные!!!
Один водитель каждое испытание будет проходить все лучше и лучше. Лучше иметь трех водителей и менять каждое испытание машины между ними.
@@lsagidullin они так и сделали)
То чувство, когда нравятся все три!🔥
Но денег нет даже на бампер от одной из них ))
@@ИгорьИгорь-с4е есть
@@OdesaMapper Везёт тебе ))
@@ИгорьИгорь-с4е спасибо)
Напмит🚗😃😀😀😀⚓
Его надо к менеджеру Антону отправить, там серьезнее испытания
Квадро у Ауди🥰
Лучшее кватро только у ауди, если надо полный привод - то вы знаете куда обращаться!
@@дмитрийроманов-р3е +++++++ Особенно зимой как выручает
Кваттро 🤦♂️
Судья не любитель БМВ похоже
Ну там очевидно много букса
@@theblackvai3001 где было много букса?
БМВ победил и всё бмв топ
@@neski4113 к школе готовься
БМВ как будто всегда в натяг проезжал а те более ходом. Смотрел тесты в Казахстане там БМВ лучше всех проехал.
Ауди лучшая!)))
Поддержу
+
Ага
Сейчас у Ауди машины похуже чем были раньше :(
@@lord7148 в чем они хуже?
странно что они взяли вольво с двигателем д4 на 197 лс если есть д5 на 249
да но там момент выше ⬆️
@@Верховный-у1и там не значительно если не ошибаюсь на 20
Было бы справедливо взять вольво с двигателем в5.
@@АндрейКарпенко-з2ю т5
@@ВладимирБайков-в9б в5. Это система КЕRS. Мягкий гибрид. На видео видно что беха гибрид.
Автор конечно любитель Ауди, но лучше судить по честному.
Все три тачки зачетные👍
И недешёвые
🇷🇺🇷🇺
Другое название видео: обсираем Вольво на протяжении 19 минут
Так вольво во всём и хуже, даже салоном
@@AS-qm3ct орнул, чел, ты хоть в одном из этих авто сидел? Если сравнивать дизайн, то Вольво напротив современней всех, а по качеству сборки БМВ и Вольво +- одинаково, в то время как Ауди куда слабее. Качество материалов лучше всего в БМВ, но оно и дороже значительно, потом Вольво, у Ауди опять таки фуфляцкие материалы. Так что, уж что что, но точно не хуже, а с учётом цены, дизельного движка и самого адекватного дизайна, то и вовсе лучше всех.
Мне БМВ больше всех импанировал, с тяжёлой батареей ехал уверенно и третье испытание прошел лучше Ауди
Нет
Однозначно лучше
Третье испытание за X3. Он прошел в натяг, а Audi ходом.
борз йу хьо
@@НохчоВуСо-к1к 😁 вай доцш бац меттиг!
Справедливости ради, Вольво проезжало медленнее всех, причем снижая тягу на подъёме, явно какой-то делитант за рулём был.
@@1GAILAN Это называется "диагональное вывешивание" - оно должно проходиться на минимальных скоростях, фиксируя автомобиль на самых сложных для нее участках. Но справедливости ради подмечу, что у Volvo не было шансов против этих машин.
Согласен,я тоже на это обратил внимание
Audi Q5 🦾🦾🦾
Ауди💪💪💪
Кто проплатил, тот и крут)))
Как можно сравнивать дизель и гибрид?
Надо было взять MB GLC для полного комплекта
И land rover range rover evoque
Ага вместо Вольво, он там не особо к месту
@@islammagomedov251 Подобных машин много , все проверять замахаешся
@@АлександрКалюга-в5т тоже верно, прост бмв мерс ауди тройка лидеров их всегда меж собой сравнивают
@@islammagomedov251не знаю почему,но мне вольво больше по душе чем бмв:)
На бмв водителю лайк. Проверял по настоящему. А эти двое читеров надо ход набрать быстрее быстрее, ооо нормально выехал. Всю дорогу толко и слышно набрать ход
Не очень честный тест так как у бмв и ауди 250+сил а у вольво всего 197
К тому же эти 60 50 сил тоже много значат
Мне кажется, или Вольво битый в заднюю левую дверь? В тон не попали ? Не?
Есть бмв с х-драйв, и есть все остальное на халдексе. Да да, ауд(т)исты, торсена уже давно нет в кватро)
Можешь объяснить, я не в теме?
@@GamzaevShamil да он сам не понял, что написал😂
Тест бесполезный , но я всё равно болел за Вольво
вольво💪👊
Машина для пенсионеров
Насколько же Ауди красивая
убожество
Да, самая красивая из всех 3
@@665neighbour_of_satan Сразу видно фанат бмв) 😆
@@665neighbour_of_satan ты
@@665neighbour_of_satan чел ты...
Тест ни о чём, плюс-минус все проехали одинаково. На реальном бездорожье эти привода себя бы раскрыли...
солидарен.
Просто авто новые и дорогие, на настоящие бездорожье они врятли будут выежать так как если что то сломаешь это может обойтись в копеечку
Понятие "реальное бездорожье" имеет широкий диапазон толкований. В целом, Ауди мне понравилась больше в всех в этих условиях.
Что . Эта бмв не для бездорожья , вольво низковато , ауди лучше всех справился и то тоже не стоит лезть в грязь
Хотя у меня и ваг но бмв реально раскатало всех на подъем с вывешиванием. Сама легко заехал. Вольва много букса. Ауди со скорости и тоже больше букса. Бмв очень круто справилась.
Три прекрасных современных кроссовера. Наверняка при покупке все может решить удобство и салон, а не характеристики.
скидки, БМВ больше всех скинет если сказать между какими авто выбираете в кредит, тк как за наличку в наличии нет, ждите пол года)) а в кредит все в наличии завтра приезжайте забирайте ))
@@pox-x6k ну так она и самая дорогая. А вообще из всех трёх топ Вольво, ибо ничуть не хуже тех двоих, но оно на дизеле, а значит сильно экономичней. Ауди и БМВ с дизельком ещё дороже.
Дурацкий, не правильный тест... Очень многое зависит и от водителя, и четь другого направления движения, и той же резины!..☹👎
Победи бмв ты бы молчал.. Не так ли?
@@agskar4162 тут дело не в том, кто победил, а в том, что не было равных условий. Разница в разгоне минимальна, но она сильно решает. Ну и резина, никто же не говорил какие машины во что обуты
@@agskar4162 присмотрись, везде, где Мэтт был за рулём, авто брали 3 очка)
@@ivanroznov8010 резина судя по протектор очень похожая на всех трех
Настоящее название: "19 минут обсирания вольво"
Тут явно видно что система у бмв лучше работает спокойно едет не поддавая газу а другие прям давят на газ с разгона каждый сможет
Правильно говоришь, тоже заметил
Особенно Вольво, которое просто везде с разгона влетала!
Bmw💙❤️❤️💙
Quattro божественная система
Сделай заезд, в котором будет участвовать крузак 200. Спасибо.
Ну вольва и Ауди реально красивей чем беха
Ну ауди нравиться мне, но вольво такое себе, хотя мне БМВ нравиться больше всех, но ауди тут я вновь выиграл
@@Murder_lucky мне тоже беха нравится но чисто внешне вольва
@@Murder_lucky 2 тонны бмв, брали бы сопостовимое 2 литра дизель например
С M Shadow фарами было-бы намного лучше
И бэха дорест, а ауди рестайлинговая
Вольво 💖
Дарен вообще тут лишний. Он не нужен в этих заездах, хорошо устроился 😂
Ауди прошел ходом. Система контроля тяги бмв работала безупречно, холостых оборотов колес почти не было.
Сценарий теста был настолько беспонтовым, что даже переживать ни кого не хотелось. Спасибо, постарались)
BMW❤🚀
Tesla top
Лучше-бы на снежном кольце на одинаковой резине сравнили, думаю тут ауди был-бы на 1 месте
«Поддам газу, чтобы набрать ходу» - бмв проходит все тесты ползком, а эти сходу залетают... ОБЪЕКТИВНОСТЬ НАШЕ ВСЕ
и где же ауди сходу залетал?
Я любитель Мерседес, но Quattro это нечто!
Это капец ребятки вы что творите ?
Кто делает такое испытание
Когда на спуск спускались БМВ сразу определила какой процент наклонности и поэтому не стала долго тупить и спустилась система та для чего сделана?
Потом по бездорожью вверх ауди с таким разгоном постылился бы 😁
У нас такой же БМВ никогда не заменю на Ауди или на Вольво
А Q5 практичнее и надежнее.
@@ВадимНикулин-г9й я диванный эксперт конечно, но у ауди и багажник меньше и сзади меньше места вроде, в чем он практичнее? Подвеска, опять-таки - вроде, понадежнее, да
Никто не заметил, что за какую бы машину не сел Мэт, именно она и набирает 3 очка, что аули, что бмв, что вольво, главно чтобы был ща рулем Мэт и будет победа, тут кстати очень многое от водителя зависит, намного больше, нежели в драг заездах, ну если только не механика, да и то на бездорожье если механика, там еще больще от водителя зависит, так как мэт просто лучше всез проходил испытания на каждой машине, то есть машины плбс минус одинаковые и сравнивать наверное даже смысла нет, разница видна только при сравнении и то там разница мизерная, как они проехали на время там в десятые доли разница, в подъем они там поднялись разница сантиметры наверное была
испытания смешные, и смешные комментарии
Угол горки у машин разный)
Мне кажется это из-за водителя: НЕ ВАЖНО ЧТО У МАШИНЫ ПОД КАПОТОМ ВАЖНО КТО СИДИТ ЗА МАШИНОЙ.🐺
Безумно можно быть первым👆🐺👆
и перед машиной
Тогда возьми самокат и всех сделай ты крут
Выглядит Audi Q5 очень хорошо, едет тоже нормально. Бездорожье конечно "слабое", но было интересно. Спасибо за перевод.
Да кстати но есть видео такие где те же а6 лезут в такую жопу что ппц
Если это слабое, то можно выбрать и посильнее бездорожье) И там уверен что Q5 покажет себя с самой лучшей стороны! А вообще по управлению с ауди нет равных
BMW///X3❤😍🔥⚡💥
Судью на мыло
Ахахах согласен
Вольво много потеряли от того что не прекрутили контроль скорости спуска + в англии не самые мощные дизельные движки у них в оснонвом в продаже из-за чего проиграли на скорости подъёма.
Quatro 💪💪💪
5:14 что это такое
Ты про расстояние бмв от конусов?
@@_dannelegal28_84 тип матрица..
Bmw
@@tattruckyt5522 не матрица а пиксели
Ты про женский отсчёт?
Показалось или у БМВ были ОЧЕНЬ сильно приспущены колеса, что дало лучший зацеп?
Судья далёк от истинны !☝️ Audi и BMW здесь прошли все тесты практически на одном уровне, даже в некоторых моментах BMW показалась лучше остальных (в последнем случае например), так что этого горе-судью нужно вообще уволить нахрен, так как объективности нет !
Объективно - это так как думаешь ты?
Почему они называют это бездорожьем?
В странах СНГ не были))
Дороги же нету))
Q5 в ресте стала выглядить огонь. Но дорогущая будет у нас падла😅
6 мультов
Я ездил на х3 и сейчас езжу на хс60. И хочу сказать что салон круче у Вольво . По динамике при одинаковых движках они абсолютно одинаково едут . Но по бездорожью Вольво круче - клиренс выше. Вольво также более добротно сделана по кузову - металла дофига , добротная качественная отделка . Про q5 ничего не скажу не знаю
а по плавности?
Независимо от итога дайте мне Ауди
Тест крутой и начало тоже норм спасибо переводчику
Бессмысленное сравнение паркетных кросоверов
Сделай пожалуйста перевод Honda NSX vs Nissan GT-R NISMO review with 0-60 mph, 1/4 mile + brake test пожалуйста.
❤X3❤
Этому чуваку проплачивают 👍
Не знаю, как вы там проводите тесты, но кватро в реалии лучше. Проедет там, где все остальные отдыхают.
В последнее время их кваттро работает так себе
О скручивании какой рамы вы говорите, если у всех машин кузова несущие?
Скручивание кузова, перевод не верный
Прикиньте там бы учавствовал Rolls Roys Callinan
@Danileo спасибо просто забыл как пишется
Почему-то я знал о победе Ауди...
Полный привод кватро определил итог заранее.
Тест вообще не о чем,ползком БМВ среди них равных нет,Ауди идёт ходами лучше,а у «судьи» проблемы со зрением
Кто так тэстирует🤣🤣🤣🙈🙈🙈один человек должен проводить тест на всех трёх машинах,я хоть и не любитель Бмв,но тут явно он везде ФАВОРИТ,а так похоже на проплаченную рекламу Ауди☝️🙈
Конкретно судя по этому тесту я не понимаю почему так нахваливают этот Кватро. Икс драйв себя показал очень хорошо, хотя я ставил на Ауди. Объективно - БМВ проходила диагональные тесты лучше всех, учитывая ещё то, что все(Вольво и Ауди) буквально пролетали, в то время как БМВ ползла спокойно(как и должны были делать Вольво и Ауди). Судья либо слепой, либо имеет личную неприязнь к БМВ.
бэха самая зачетная .🙌👍👍👍
У моего папы audi Q5
Делай почаще эти видео гонки и гонки по пездорожью одинаково
Посерьезнее бездорожье и все станет ясно, что Кватро вне конкуренции. А так тест ни о чем.
Уже было куча заездов с новым квадро ауди,и он херовый и часто проигрывает.да и серъезнве условия не нужно,так как это паркетники.
Мммм ну да когда Мэтт за рулем то 3 балла вл всех тачках
Ауди как и Автор лучшые
Audi Quattro 🔝💪
Вердикт не обьективен... Мне больше било видно что БМВ сильнее
Сейчас езжу на q7 4m, ощущения от езды на полном приводе на колесах с дисками 20го радиуса - неперелаваемые.
Езжу на такой же, только 20 года
Зимой как корова на льду, колеса 22
Резина пирели 285/35 скорпион 2
@@ТимофейБилитдинов ниже профиля не было?))
Последние испитания перепад не только бмв шлифовал а все 3 машини так что ви неправильно пошитали и бмв не видел ходом а Ауди и Вольво ходом
Не думаю, что основной контингент тех кто ездит на таких авто, добираются до магазина пошопить через бездорожье.
Я за Audi.
Честно, я бы выбрал бмв по скольку он себя хорошо показал на бездорожье и в гонке я думаю он выиграет.
Тут же не было гонки как таковой
@@egorsamoylov1715 на 42 метрв он имел виду
@@играмен-в2л какие 42 метра?
@@НикитаКрасиков-щ8ш а есть заезд ?
Судя не честный
На последним испытанием бмв прошла лучше всех но дали 1 бал не чесно бмв победил
+++++
----
++
БМВ 👍
Дарен похоже не выспался😅
Ауди топ
А где мерс?
Безпонтовый тест!
Озвучка зачёт
Можно делать nissan patrol 2020
А можно цены в рубли переводить в ролике?
У тебя нет Google?
@@vfr9997 естт, но лазить не хочу
@@lz8109 ну да.ведь это пол часа занимает 😊✌
Зачем вам гугл это же не доллары ,ну как я считаю , примерно 100 000 фунтов это 10 млн 1 фунт это же 100 руб я вот легко считаю 42т фунт это 4 млн 200 тыш короче ооочень просто
БМВ ползком идёт и лучше работает антипробуксовочная система,Ауди и Вольво ходами каждый раз,тест не о чем
Какой же тупой тест!)))
Если проехал, значит норм авто!
Куда любопытнее тесты, с роликовыми платформами, там вот именно конструкция полного привода решает.
Стартанул раньше всех. Да и от водителей зависит.
Вообще-то в последнем испытании все буксовали и BMW здесь не обсирайте