ツアラーVによくある加速不良の原因を特定せよ！前編

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チェイサー再生プロジェクト
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[@たつぼん-x3b]

パッと思いついたのはプラグか、イグニッションコイルだと思いましたが、次回も楽しみにしています

[@やませみ-x3q]

さんぺいさん大変ですね　社長は撮影中なので優しく声かけてますがプレッシャー半端でない　頑張ってね

[@miniature.schnauzer92]

ヴェロッサはD-DLIのため、8万km走行だとプラグは16万km相当になりますから、プラグの可能性高いですね。
中心電極側が摩耗しているプラグと接地電極側が摩耗しているプラグが半々になっていれば確定ですね。

[@らいめい27]

おもしろーい！！いいぞーもっとやって欲しい。やっぱりデン〇ーは・・ね
プラグじゃなければイグニッションコイルかなぁ？。

[@アドバン]

プラグですかね？？
110系は分かりませんが、ツアラーVだと電極が2つある純正プラグが一番良いとかなんとか過去動画で見た記憶が...🤔

[@一樹小野-s3z]

モデリスタで作ったスペチアーレ、かなりのレア車両ですね！
一瞬燃料ポンプかな？とも思いましたが、やはりプラグが今まで交換されてないとかですかね？

[@つっちー-k1r]

1気筒死にかけ(点火不良)でしょうか?まずスパークプラグの交換から😅

[@oki14885]

エアフローメーターかな？
デンソー製❤

[@rb20boss]

点火不良

[@星田ホシダ]

点火時期がズレてそう

[@TOMOOMIGOTOH]

プラグと、イグニッションコイルの劣化かな？

[@girutiuthsyo]

タービン変えてインジェクターも変わってるなら燃料ポンプが純正のままで充分な燃料が送られてないのかな？って思ったけどボンネット開けた瞬間タービンが純正ぽいからプラグかイグニッションコイルかなと思いました。

[@shumzyshikanai5804]

プラグコードの劣化による電通不良かな？
しらんけど。

[@yunevo4783]

どうも「君」です！燃焼の三大要素ですな！プラグはやっぱり日本碍子？