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先日CX‐８の煤洗浄した群馬の安達です。綺麗に煤洗浄して頂きまだまだCX‐８を乗り回すことが出来ると感謝してます。おっしゃる通り近くのディーラーで煤洗浄してもらえるとわざわざ遠くまで行かなくて済み非常に助かります。各都道府県に一カ所位対応してくれるディーラーが有るとの事でユーザーは助かります。色々アンチも多くて大変でしょうが頑張って下さい。
煤ね、我が家の車も10万キロ越えた初期型。吹き上がりがスムーズではないんだよね。最近。ディーラーは最近は煤問題の車は聞きませんと。なんだろうね。本当は。
初めてコメントいたしますいつも動画を拝見しております私は54才トヨタユーザーですがひでぽんさんの熱い思い昨日の動画の笑顔からも十二分に伝わってきます応援しております
今春cx-60を買おうかと本気で検討しましたが、クラウンスポーツに急遽変更しました。本当に満足です。
スバリストですが、マツダ車エンジニアの鏡です！感動しました。
これだけマツダに愛情注いでる方が居るのに情報を無駄にするマツダの器の小ささが情けない。
つか買った側が頑張ってやっと普通になるっておかしいよね？
数億円の追加予算でビラビラのゴムしか付けられないのは御粗末ですね｡マツダが最初からひでぽんさんのような対策していれば,こうはならんかったんですけどね｡
世界一のトヨタと比べてるので、そこと比べずにマツダだと思えば、そもそもこんなもんじゃないですかね〜トヨタに負けて当たり前なんですよ、勝ちたいなら自前でチューニングしてねも、弱小メーカーとしては普通だとはと思います。
君色の１台を創り出せ！というマツダさんからの熱いメッセージです（白目）
東洋自動車との協力がご破産になったのは、きっかけとしてはハチワレのせいと思われますが、本質的にはコストにばかり気を取られユーザーへの真摯な対応を怠ったマツ...東洋自動車の体質に原因があります。結果チーフにも逃げられ、60から改善も進歩もないまま80をリリースする事になりました。なんとかしようと努力するひでぽんさんには悪いけど、トラブルに遭いたくなければ、まずマツダ車を選択肢からはずすことが最良の手段だと思い知りました。
東洋自動車と大手コンビニが重なって見えて仕方がないです。大手コンビニのほうは知ってのとおり、経営者が変わってから弁当の底上げしたり飲み物の透明カップに絵を描いたりして、目先の利益を追い求め顧客の信用を失いました。東洋自動車も目先の利益にこだわり顧客の信用を失う行為を続けるのであれば、ブランド化はもとより、会社の存続の危機であることに早く気付いてほしいです。
M社、22年に謎に当時のF副社長が退任してから、おかしくなってんのかもなぁ？F副社長はCXｰ60とかのラージ商品群の開発を押し進めてきたのに発売前に逃げ出しちゃった感がある(勝手なイメージだけどw)もしくは追い出されたのか。そんでF氏は、よく分からないコンサルタントになっちゃったw
作った物を悪いと言われて腹が立つなら、普通は凄いと言われる物を作ろうとするのが製作・設計者だと思います。メーカー内で色々あるのでしょうがトヨタも最近は色々問題になっています。このままでは日本のモノづくりが本当に危ない。
本当に頭が下がります…この愛、上層部に、ディーラーに、現場整備士に届け！
反省しないメーカーには、明日はないだろう…
最近常々思うのですが 車を買う時はポジティブな内容より ネガティブな内容の動画の方がためになります さらにそれ の解決策まで 考えていただけるというのは非常に素晴らしいことだと思います そういった意味で マツダユーザー が羨ましいですね😊
ひでぽんさんが正しいまだまだ枯れてはいられませんね！頑張って下さい
GJアテンザをひでぽんのブログに影響されて買い、さらに60も影響されて買ってしまった、ひでぽん中毒ユーザーですwフライングカーペット、タマゴクロスのおかげで60は進化して10年乗りたいと思える車になりました！今後とも楽しみにしております❤ちなみにいろいろな意見に振り回さて悩んでいる方々、ひでぽんに私は50万近く貢いでいますが後悔は0です。ディーラーに相談して納得出来ない方は、リチャージさんに相談してみてください！
痒いところに手が届く、ではないが、ユーザー視点で先手で装備を考えるメーカーが良いメーカー、日本らしいメーカーだと思う。海外メーカーから、どうしてそこまで？無駄ではないか？と言われながらも頑張ったのが日本メーカーではなかったのか？淋しい限りである。
マツダユーザーの為にディーゼルの煤を取ったり問題提議を行います。12分以降はひでぽんファンへのトーークです
煤の話ですが、ドイツさんは現地であの騒動の関係でやっぱり煤払いをしないとユーザーさんがドイツのメーカーさん乗りでも泣いているので最悪DPF交換になるという事ですつまりガス検査(継続車検)がドイツでも合格出来ないから作業しているのが現実です。EV(PHEV)も補助金絡みになるし、ロシアのせいで電気代も上がって工場移転の話もあるので大変だそうです。ハイブリッド車が売れているのは分かりますが、本音は皆ディーゼルを残して欲しい様です(タクシーとかトラック乗りさん)販売店さんも整備の現場で人手不足や施設の問題で予約待機車両問題もあるで難しいと思いますがマツダがロータリーを広める努力をしていた昔は協力店(街の整備工場さんとかサブディーラーさん)の努力もあったのでそういう現場の実態と努力も見て欲しいです(トヨタさんは今の会長さんはそれを社長時代に自らから気にかけたから(あの米議会での虐めは酷かった)
ひでポンさん、全て見ました。いい時も悪い時も60購入してからずっと見てきたのでお気持ちお察しいたします。他で褒めてるからネガキャンするところあってもええやん！と言うけど、もうすぐ10万人の登録者を抱える影響力のある人物なんです。過激なサムネ、過激なネガ話するとマツダユーザーだけでなくアンチマツダや買う気もないのに文句しか言わん人、ひでポンの伝えたい意図が汲み取れず同じ部品使ってるから80もダメ、ADAS古いからダメと決めつける人達の巣窟となり、コメント欄が荒れまくります。また、80系の他チャンネルにまでひでポンに影響を受けた(間違った理解をした)人からの否定コメントが湧いてきます。良くしたい気持ちはわかりますが、ネガばっかりだと60や80を乗って満足しているオーナーも不快な思いをするんです。影響力があるからこそ、もちろんアルファードの乗り心地ではないし、運転支援も60から80への進化は少しだけだけど、それでもいいところあるよ！って、プラス要素も伝えてくれれば、現オーナーも検討中の人もマツダファンも救われると思いますので、どうかすこしでいいのでポジティブ要素も伝えて欲しいです。ひでポンに言われれば、悪いところもあるけどみんな買ってよかったって思いますよ❤昨日80契約してきました。様子見でLパケにしましたが😅12月納車なのでそれまでにブーツ完成させてください😊美人にはブーツが似合いますから🎉長々すいません。失礼します。
ここまでMAZDA愛に溢れているひでぽんさんは凄いです。MAZDAさんはこういう苦言に耳を傾けるともっと素晴らしい会社になると思います。他の自動車評論家がみんな褒めていたのでいい車なんだと思ってましたし煤の事も知りませんでした。ひでぽんさんのチャンネル登録させて貰いました。
がんばってください。それにしてもマツダ愛がすごい。普通の人間なら、とっくに席を蹴って退場するところ。踏まれても蹴られても頑張られていらしゃるのは、感激します。 素晴らしいと思います(T_T)
アイサイト作るのに開発チームは全国走り回ってたのに、ひでぽんにやらせちゃダメでしょ。ロアアーム対策もひでぽんにやらせちゃダメでしょ。会社の仕組み、どうなってるんだ？
スバルのアイサイトもたった一人の社員が奮闘してたんですよね～、
ひでぽんの活動は本当にユーザーと会社を良い方向へ持っていくと思う。何でこの活動が出来ているか？その本当の理由が分かった動画だった。これからも頑張ってください。応援しています！！
対応が後手後手になって被害拡大という、戦略ではやってはいけない戦力の逐次投入をしてますね。経営陣のユーザ不在のコスト優先の責任と思います。東洋自動車のロードスターは良い車で好きな会社だったのに残念です。ヒデポンさん頑張ってください。
おっちゃんの事を金儲けとかなんとか言ってる奴いっぱいいるけど、そもそも会社経営者なんやから自社の利益考えるの普通やん。てかそもそも煤取りにしてもフライングカーペットにしても今回のブーツ取り付けにしても、やり方も何もかも全てオープンにして誰でも真似できるような状態にしてるのに、それでも批判するのって、なんかおかしいよな。批判すんなら自分でやってみればええやん。全て包み隠さず公開してんだから。
新車で500出して泥除けゴム有料で付けるのって、マツダ車どうなの？
アームの動画は大体見たけど長く乗る為って視点は他のジャーナリストやUA-camrにはない。そのことが一番大事なのに。もちろんこんなふうに開けて確認は出来ないしそこまで資料を読み込まないだろう。指摘はどうか、？一部している人も居るが疑問符程度か。思ったのが単なる車業界に居る人であくまで外注の広報であってユーザー寄りの人ではない。好きで乗ってるUA-camrは、ともかく分からない、指摘出来ない自称ジャーナリストってどうなんだろう？
内装の出来がオシャレ〜、小物入れ、ドリンクホルダーの場所が良い〜、加速フィーリングが〜、、などが 自称ジャーナリストの仕事。マジで要らん奴らですよね。
CX-60ユーザーです。最近、助手席側フロントの足回りからコトコト音がします。段差を乗り越えた時に毎回聞こえるので、非常に不快です。ロアアームから発生しているのか、ショック自体が不良なのか…来月点検予約していますが、やはり不具合は多すぎます。わかっていたなら、違う選択肢があったな…と思っています。
ひでぽんさんは、本当にマツダが好きなのですね。マツダは、もっとユーザーの声を真摯に聞くべき。
ひでポンさん、あっぱれです！企業の腐ったルール🎶 ゴミはゴミ箱、クズはクズ箱へどーぞー🎶
ブーツを取り付けたところで、現時点の乗り味が当面悪化しないだけで、改善はしないですよね。乗り味を改善するためにはロワアームの変更か、少なくともフライングカーペット化が必要だと思われます。改善を希望するユーザーが多いと思います。
ひでぽんさんが松下幸之助に見えてきた。。自分の中では、リチャージが行ってみたいお店No.1です☆
メーカーには変速ショックが出ないようにする対策を早く実施して欲しいですね。ユーザーの声を無視するマツダでは無いと信じ、ひでぽんチャンネルとマツダをこれからも応援します。
う〜ん。やっぱりメーカーの開発力不足ですよね～。走り込みやテスト期間や開発人の人員不足が原因でしょうか？煤の問題もディーラーでキャンペーンとかで低価格でやれば広告効果もあると思うのですが？？？
煤の問題なんて存在しないことになっているので、ディーラーでは基本的に無理なんですよ。マツダの車のカタログや説明書に「煤が溜まりますから掃除してください」なんて書いてないでしょ。
@@melvil-rt8dn 存在しない😂😂😂なるほどお客もそこまでお馬鹿ではないんだけどな〜。🤣🤣
ぽんちゃんねる応援してます。
幅の違う道路でレーンキープの挙動が変わることも想定してないってどういうこと?危なくないか？
今日マツダ３の一年半点検で診てもらうためにディーラーへ行きました。休憩中にCX-80(XDハイブリッド)に試乗させてもらいました。エンジン性能と内装はとても素晴らしかったです。ただし乗り心地はマツダ３以下でした。きれいな路面は問題ないけど荒れた路面はガタガタ揺れて絶句しました。正直な感想としてはこれ本当に500万～700万で売るのかよ…なところです。２列目の席はたしかに広いけど３列目の席はおまけ程度に見えました。とてもじゃないけどアルヴェルに太刀打ちできないなと思いました。
でも最廉価スタート価格が¥300万チョットから売ってるし、80と60一部グレードでスタビ引っこ抜いた以外に全グレードのアシのセッティングが全て共通でしか無いですから…最廉価スタート価格帯の中で直列6気筒FRベースボディーとSUVの限界。
真っすぐ走らずやたら修正しないと走らないなと思ったらハンドルのカクカクが再発してますよいい加減にして欲しい
改めまして❤了解で御座います。
応援しています。
今回の動画も👍👍👍👍なんでディーラーがやらんのか（）
本日10月20日14:50頃、黒のRX7を楽しそうに運転しているrealヒデポン発見🚗💨😮
熱い男気を感じます。整備士(技術者)としてのモノが使われる現場重視の姿勢が素晴らしい。しんどいとは思いますが何時までも頑固オヤジでイッて欲しいです。
もし、MAZDAの手前を考えるならば、OEM車のボンゴブローニィー用を流用（共用）として、ディーラーでサービスキャンペーンで対応してもらいたいですね～。
もう、サブフレームもサスアームも設計変えて、ブッシュに軸を通す普通の方式にしないとダメっしょ😂
開発費がないからユーザーにテストドライバーをさせるしかないのですかね？
それはどこのメーカーも今の時代は同じですよ
ベストカーウェブで、国沢光宏さんが80は普通になった😊との評価😁60の裏話はなかなか面白かったデス🫡
車重が増えて乗り心地が普通って、トラックと一緒ですね。
60の改善に関するマ⚪ダとの内容は訴訟問題に発展してもおかしくない話しです。そんなメーカーなんですね。残念ですが…
ひでぽんさんがいろいろおっしゃっていたので、CX-80の評価を実施している動画をいろいろ見ました。こんなこと言っている方は全くおらず・・・・他メーカの評価もしていただきたいくらい信用できる内容ですね。他動画で車を評価している人たちはやはり自分の思いだけでは話しできないんだな～っと思いました。また動画楽しみにしています。※ごめんなさい、マツダ車は買わないですけど・・・・
なるほど、派閥争いか。それで社長交代してヒデポンも切られたのか。と勝手に想像。まあレーンキープなんて面白いね、道幅変わったら対応できないシステムだったんだね。
煤を取ってでも乗り続けたい！と言ってるユーザーを切り捨てるて...まずそっから直さな
これも含めてだけど、ハイブリッドとノーマル、両方試乗しましたが、あの乗り心地はラグジュアリーと言えるのか？甚だ疑問でした。3列目に試乗した女性陣はお腹が痛い、との感想。5m級ゆったり3列SUVとして国内唯一なので一番の候補だったのに速攻購入は止めました。レーンキープの機能もゼブラゾーンは反応せず、グイグイ入り込んで行きます。
マツダはラグジュアリーなんて表現してんだっけ？
@@gduhxjgsh フラッグシップの３列シート、勝手にラグジュアリーと思い込んでしまいました！！反省しまーす！！！
自分も今日試乗しました。自分もあの強烈な突き上げ感は高級車として売るのはちょっとまずいだろと思いました。
ひでぽんさん,マツダに弱み握られて美味しい所だけ持って行かれちゃいましたね｡その割にマツダは美味しい所を行かせてないようですが…
CX-80購入検討している者です。80もCTS、乗り心地がダメでもひでぽんさんところで良くしてもらえると思っていましたが計画は有るのでしょうか？やらない場合は80の購入は無理かなぁ
僕も免許取ってからマツダ車しか乗り継いでいないので、お気持ちわかりますよ。
ひでぽん社長がマツダの社長になるのが一番です！東洋自動車、ハンコ押さないて詐欺やん！
ひでぽん社長が営業して何が悪い！！ひでぽん社長にはたくさん稼いでほしい！！！
ひでぽんさんは、鳴門-神戸の豪華試乗会には呼ばれなかったんですよね〜呼ばれた評論家さんは本音で評価出来ない程の接待うけてますよね？
他のUA-camでもこれらの車を絶賛しているのを見たことがない。みんな、喉の奥に何か詰まった感じの言い方。誰も車を褒めていないように思う。
マツダは会社の規模の割に昔から欧州など海外に自動車評論家先生を招待するのが恒例でしたからね。ホテルとかまで用意してもらったら先生達も下手な記事は書けませんそれでも今回はほとんどの先生が奥歯に物が挟まった物の言い方で絶賛してるのは極一部の人だけ。
リチャージさんにCX-8のすす取りをしてもらいましたが、後期型のエンジンでしたので六万km走って前期エンジンに比して煤は少なかったと言われました。マツダさんも煤問題には真摯に取組んでいると感じました。でもデイラーが中々煤取りについて重い腰を上げてくれません。何故、みんな困っているのに。3.3リッターエンジンは、まだ煤取りの話は出ていませんが、どうなんでしょうか？ CX-80も頼りはひでポンさんです。宜しくお願いします🙇
ヒデぽん社長‼️ありがとう。感謝します。何も言いません。あっ 一言、応援しております。
東海マツダはすす洗浄始めましたね
低速域のギクシャク半端じゃないです。酔う！
ヒデポン社長、貴方の考案された案件通りで、MAZDAは、ぐうの音も出ないでしょ〜🤣👍愚かな自動車メーカーですねMAZDAは‼️🤣
素直に考えて何が正しいのか、メーカーとしての態度としてはかなり悪いと思います。工業製品で最終的に大事になるのは品質です。そこを疎かにすると最終的には人はその物を買いません。メーカーでもない人間がここまでマツダの車を改善しようとしているのはなぜですか？冷静に考えてどちらが正しいのか考えてみてください。マツダ信者？他に各メーカーや他の製品のメーカーにも確かに信者がいます。それは心情としては理解します。メーカーとしてこのままでは本当にダメだと思います。すでに購入された人の動画を見ましたが、試乗の時は違った意見が出てきています。ｃｘ-80の今後が心配です。
やるなー！
えっ、ハイエース用のブーツなら、ボンゴOEMなので、ディーラー内でなんとかなりそうなのかな？ 社外品パーツのブーツだから、ディーラーの理解は、どうなんだろうね。 ひでポンさんのマツダ愛は、とても素晴らしいです。ひでポンさんのおかげで、ディーラーに煤取りしてもらえるようになりました。ありがとうございますm(_ _)m
「ひでポン」以外、60から対策され良くなったという話ばかり。プログラムとバンパーは変えたでしょうが、ね〜😓😩😫。一旦は売れるように煽れるでしょうが、長い目で見るなら、ね〜😓😩😫。「ひでポン」「RECHARGE」に栄光あれ👍。
三菱ユーザーです、俺のアウトランダーとCX60…どっちのほうがポンコツなんでしょうか…
価値観ウェイト置いてる場所が違うから単純比較も出来ないねぇ〜…
ひでぽんさん言ってほしいことほんといってくれますわ。。。私は先週アウトランダー契約してきた者ですけど、ディーラーが有償請負でもいいから煤洗浄とかの対応してくれてたらCX-80買ってたかな。。。いずれにしてMazdaはまた5年後ご縁があれば検討します！（アテンザがFRで復活するのが大前提だけど）
ごめんマツダは今買わない🫠
海外の人が望まない以上、やる必要ないからなあ
最近の車ってロアアームのコンプラブッシュこの向きでついてるん？力が加わる方向で言ったらブッシュ痛めやすそうなんやけどなー
ランクル買います～♪
まずはマツダにはブッシュの位置を是正してほしいしブッシュもゴムを充填してブーツ不要としてほしい。最終的には新しい設計のロアアームとしてほしいですね。
「〇〇自動車にダマされて…」世界的な大企業だと力関係の弱い取引先には何でもありなのか
許せない話ですよ
褒めたら褒めっぱなし不具合発覚して指摘されたらアンチ呼ばわりリコール始まったら改善されたと万歳三唱（？）こんな恥も外聞もないUA-camrに比べりゃ余程誠意がありますよ（比べるのもおこがましいですが）そもそもこれが営業ならステマで再生数稼いで金稼いでるUA-camrはなんなんですかね
ロードスター専門店で頼むとか？
今年の株主総会でどんな言い訳を聞かせてもらえるのか今から楽しみです。
北海道でフライングカーペット出来る場所あったりしませんか…
マツダファンフェスタの経営陣のあいさつ、いまいち元気がなかったなぁ～。苦笑
ていうか開発の人間はまともに試走してないんですねぇ... エイヤ！で作ってあとは人柱に乗ってもらって後で改善しよ〜、自分ら忙しくて乗れないからリチャージさん乗っといてくれ〜って感じですかね
mazda6に浮気してスマンな❤車内静かやで
マツダは富士スピードでファンフェスタやってる場合じゃないだろ､､
サスペンションアームやリンクのブッシュってブーツ付いて無いのが普通やからな
ブッシュが必要な作りにしたのにブーツをつけなかったマツダの落ち度。
ブッシュが必要なつくりとはなんですか？ブッシュがない車あるんですか？
@@猫イチゴ-e6k←擦れてグリス塗布しなきゃいけないブッシュ構造はありえない。って事だよ❤そこは噛み付いても意味ないよ。
@@y3s-q7k そうなんですね。ありがとうございます。
ブーツを売りたいからブーツ必要とこのおっさんが言ってるだけで、マツダの設計者はブーツが必須とは考えていない。
小説書きましょうか。
消費者が改善策、マツダさんちゃうでしょ。言うだけじゃなくて検証までするんだから、８０入庫したらヤル言ってんだから見てよかったら採用すりゃいいじゃない？
異音は大嫌いですが、MAZDAしか乗りたくないです。TOYOTAのタイヤが地面に付いていない感がある乗り味よりMAZDAのしっかり地面を捉えてる乗り心地の方が運転して安心出来ます。ひでぽんさんの愛は伝わりますが、さすがに毎日同じことを何十分にも渡り伝えられると、気分は良くないです
少し前のMAZDA乗り心地良かったのありましたね。SUBARUにも締まったいい乗り心地の🚙車ありますよ。
２０分じゃない、足回り脱着時間が１時間半加わりますね、予約しておいて、午前中とか午後と時間が潰れます
マツダが付けてきたゴムパッドは、外さない方がいいのでは⁈グリスの量も抑えるのと、ブーツ内に流れるのを防げませんか？
マツダという会社に失望してます。免許を取って初めて買ったのが２代目FFファミリアXGでしたロードスターもランティスも乗ってきましたが最近の状況と大型のクルマばかりなのには閉口してます。ひでぽんさんくらいのスピリッツを持って取り組んでる人達をないがしろにしてるメーカーの姿勢には落胆するしかありません。クロノスの悲劇の二の舞とならなければ良いですが。。ホントそれくらい残念です。うわべの上質はいずれメッキが剥がれます。
出来れば米国仕様のガソリン車を逆輸入してやってもらえませんか？ なんかもうお腹一杯で、、、
お腹いっぱいのお気持ちの為に何百万もの買い物させようとするんだｗ常軌を逸した化け物だね「提供するんで調べて下さい」ってしか通用しないよ？
より良くしたいとマツダ愛は伝わってきますが、現時点で汚れがたまって問題が起きていると言う台数等のデータや導入テストの十分なデータがない以上、すぐに企業を動かすのは難しいでしょうね。もう少しアプローチの仕方を変えたほうがいいと思います。
いや、違う違う！販売店管理下の車両には点検再塗布できるから、それはそれで良いとは思うけど。管理外れた60の中古車は？5年もつかぁ？小傷とブッシュちびちびで、ブラケットと鋳物アーム同時交換😢になるぞ！中古車屋で買った車両が特別保証になるかぁ？
あんまりだ
字幕きちんとしてくれたらなあ
追加部品が単なるブーツだから法的に問題ないというのは違う。安全にかかわる重要な部品に取り付けるのだからどんな影響が出るかわからない。ろくなテストもしないでいい加減なことは言わないで。
そもそもろくなテストして販売ができてないの笑
変なの湧くなぁ、ひでぽん大変やな😢販社管理下にあれば、点検再塗布で、それはそのままで良いと思うが。問題は管理を外れてしまった60の中古車よ。5年も経過してみそ、ブラケットと鋳物アーム同時交換になるよ、街の中古車屋で買った車両に特別保証くれないでしょ？
ラージを容認してるやつってハチワレに吹き込まれてるね。やたらにマウント取ってくるアタオカがコメントしてきてる。ワケワカメなコメントする奴はブロックしたほうがええよひでぽんさん。
先日CX‐８の煤洗浄した群馬の安達です。
綺麗に煤洗浄して頂きまだまだCX‐８を乗り回すことが出来ると感謝してます。
おっしゃる通り近くのディーラーで煤洗浄してもらえるとわざわざ遠くまで行かなくて済み非常に助かります。
各都道府県に一カ所位対応してくれるディーラーが有るとの事でユーザーは助かります。
色々アンチも多くて大変でしょうが頑張って下さい。
煤ね、我が家の車も10万キロ越えた初期型。
吹き上がりがスムーズではないんだよね。最近。
ディーラーは最近は煤問題の車は聞きませんと。
なんだろうね。本当は。
初めてコメントいたします
いつも動画を拝見しております
私は54才トヨタユーザーですが
ひでぽんさんの熱い思い
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十二分に伝わってきます
応援しております
今春cx-60を買おうかと本気で検討しましたが、
クラウンスポーツに急遽変更しました。
本当に満足です。
スバリストですが、マツダ車エンジニアの鏡です！
感動しました。
これだけマツダに愛情注いでる方が居るのに情報を無駄にするマツダの器の小ささが情けない。
つか買った側が頑張ってやっと普通になるっておかしいよね？
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マツダが最初からひでぽんさんのような対策していれば,こうはならんかったんですけどね｡
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トヨタに負けて当たり前なんですよ、勝ちたいなら自前でチューニングしてねも、弱小メーカーとしては普通だとはと思います。
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東洋自動車との協力がご破産になったのは、きっかけとしてはハチワレのせいと思われますが、本質的にはコストにばかり気を取られユーザーへの真摯な対応を怠ったマツ...東洋自動車の体質に原因があります。
結果チーフにも逃げられ、60から改善も進歩もないまま80をリリースする事になりました。
なんとかしようと努力するひでぽんさんには悪いけど、トラブルに遭いたくなければ、まずマツダ車を選択肢からはずすことが最良の手段だと思い知りました。
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大手コンビニのほうは知ってのとおり、経営者が変わってから弁当の底上げしたり飲み物の透明カップに絵を描いたりして、目先の利益を追い求め顧客の信用を失いました。東洋自動車も目先の利益にこだわり顧客の信用を失う行為を続けるのであれば、ブランド化はもとより、会社の存続の危機であることに早く気付いてほしいです。
M社、22年に謎に当時のF副社長が退任してから、おかしくなってんのかもなぁ？
F副社長はCXｰ60とかのラージ商品群の開発を押し進めてきたのに発売前に逃げ出しちゃった感がある(勝手なイメージだけどw)
もしくは追い出されたのか。そんでF氏は、よく分からないコンサルタントになっちゃったw
作った物を悪いと言われて腹が立つなら、普通は凄いと言われる物を作ろうとするのが製作・設計者だと思います。
メーカー内で色々あるのでしょうがトヨタも最近は色々問題になっています。このままでは日本のモノづくりが本当に危ない。
本当に頭が下がります…
この愛、上層部に、ディーラーに、現場整備士に届け！
反省しないメーカーには、明日はないだろう…
最近常々思うのですが 車を買う時はポジティブな内容より ネガティブな内容の動画の方がためになります さらにそれ の解決策まで 考えていただけるというのは非常に素晴らしいことだと思います そういった意味で マツダユーザー が羨ましいですね😊
ひでぽんさんが正しい
まだまだ枯れてはいられませんね！頑張って下さい
GJアテンザをひでぽんのブログに影響されて買い、さらに60も影響されて買ってしまった、ひでぽん中毒ユーザーですw
フライングカーペット、タマゴクロスのおかげで60は進化して10年乗りたいと思える車になりました！今後とも楽しみにしております❤
ちなみにいろいろな意見に振り回さて悩んでいる方々、ひでぽんに私は50万近く貢いでいますが後悔は0です。ディーラーに相談して納得出来ない方は、リチャージさんに相談してみてください！
痒いところに手が届く、ではないが、ユーザー視点で先手で装備を考えるメーカーが良いメーカー、日本らしいメーカーだと思う。海外メーカーから、どうしてそこまで？無駄ではないか？と言われながらも頑張ったのが日本メーカーではなかったのか？淋しい限りである。
マツダユーザーの為にディーゼルの煤を取ったり問題提議を行います。12分以降はひでぽんファンへのトーークです
煤の話ですが、ドイツさんは現地であの騒動の関係でやっぱり煤払いをしないとユーザーさんが
ドイツのメーカーさん乗りでも泣いているので最悪DPF交換になるという事です
つまりガス検査(継続車検)がドイツでも合格出来ないから作業しているのが現実です。
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大変だそうです。ハイブリッド車が売れているのは分かりますが、
本音は皆ディーゼルを残して欲しい様です(タクシーとかトラック乗りさん)
販売店さんも整備の現場で人手不足や施設の問題で予約待機車両問題もあるで難しいと思いますが
マツダがロータリーを広める努力をしていた昔は協力店(街の整備工場さんとかサブディーラーさん)の努力も
あったのでそういう現場の実態と努力も見て欲しいです(トヨタさんは今の会長さんはそれを社長時代に自らから
気にかけたから(あの米議会での虐めは酷かった)
ひでポンさん、全て見ました。いい時も悪い時も60購入してからずっと見てきたのでお気持ちお察しいたします。
他で褒めてるからネガキャンするところあってもええやん！と言うけど、もうすぐ10万人の登録者を抱える影響力のある人物なんです。過激なサムネ、過激なネガ話するとマツダユーザーだけでなくアンチマツダや買う気もないのに文句しか言わん人、ひでポンの伝えたい意図が汲み取れず同じ部品使ってるから80もダメ、ADAS古いからダメと決めつける人達の巣窟となり、コメント欄が荒れまくります。
また、80系の他チャンネルにまでひでポンに影響を受けた(間違った理解をした)人からの否定コメントが湧いてきます。
良くしたい気持ちはわかりますが、ネガばっかりだと60や80を乗って満足しているオーナーも不快な思いをするんです。
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ひでポンに言われれば、悪いところもあるけどみんな買ってよかったって思いますよ❤
昨日80契約してきました。様子見でLパケにしましたが😅
12月納車なのでそれまでにブーツ完成させてください😊
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長々すいません。失礼します。
ここまでMAZDA愛に溢れているひでぽんさんは凄いです。MAZDAさんはこういう苦言に耳を傾けるともっと素晴らしい会社になると思います。他の自動車評論家がみんな褒めていたのでいい車なんだと思ってましたし煤の事も知りませんでした。ひでぽんさんのチャンネル登録させて貰いました。
がんばってください。
それにしてもマツダ愛がすごい。普通の人間なら、とっくに席を蹴って退場するところ。
踏まれても蹴られても頑張られていらしゃるのは、感激します。 素晴らしいと思います(T_T)
アイサイト作るのに開発チームは全国走り回ってたのに、ひでぽんにやらせちゃダメでしょ。
ロアアーム対策もひでぽんにやらせちゃダメでしょ。
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ひでぽんの活動は本当にユーザーと会社を良い方向へ持っていくと思う。何でこの活動が出来ているか？その本当の理由が分かった動画だった。これからも頑張ってください。応援しています！！
対応が後手後手になって被害拡大という、戦略ではやってはいけない戦力の逐次投入をしてますね。経営陣のユーザ不在のコスト優先の責任と思います。東洋自動車のロードスターは良い車で好きな会社だったのに残念です。ヒデポンさん頑張ってください。
おっちゃんの事を金儲けとかなんとか言ってる奴いっぱいいるけど、そもそも会社経営者なんやから自社の利益考えるの普通やん。
てかそもそも煤取りにしてもフライングカーペットにしても今回のブーツ取り付けにしても、やり方も何もかも全てオープンにして誰でも真似できるような状態にしてるのに、それでも批判するのって、なんかおかしいよな。
批判すんなら自分でやってみればええやん。全て包み隠さず公開してんだから。
新車で500出して泥除けゴム有料で付けるのって、マツダ車どうなの？
アームの動画は大体見たけど長く乗る為って視点は他のジャーナリストやUA-camrにはない。そのことが一番大事なのに。
もちろんこんなふうに開けて確認は出来ないしそこまで資料を読み込まないだろう。
指摘はどうか、？一部している人も居るが疑問符程度か。
思ったのが単なる車業界に居る人であくまで外注の広報であってユーザー寄りの人ではない。
好きで乗ってるUA-camrは、ともかく分からない、指摘出来ない自称ジャーナリストってどうなんだろう？
内装の出来がオシャレ〜、小物入れ、ドリンクホルダーの場所が良い〜、加速フィーリングが〜、、などが 自称ジャーナリストの仕事。マジで要らん奴らですよね。
CX-60ユーザーです。
最近、助手席側フロントの足回りからコトコト音がします。
段差を乗り越えた時に毎回聞こえるので、非常に不快です。
ロアアームから発生しているのか、ショック自体が不良なのか…
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わかっていたなら、違う選択肢があったな…と思っています。
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ひでポンさん、あっぱれです！
企業の腐ったルール🎶 ゴミはゴミ箱、クズはクズ箱へどーぞー🎶
ブーツを取り付けたところで、現時点の乗り味が当面悪化しないだけで、改善はしないですよね。乗り味を改善するためにはロワアームの変更か、少なくともフライングカーペット化が必要だと思われます。改善を希望するユーザーが多いと思います。
ひでぽんさんが松下幸之助に見えてきた。。
自分の中では、リチャージが行ってみたいお店No.1です☆
メーカーには変速ショックが出ないようにする対策を早く実施して欲しいですね。
ユーザーの声を無視するマツダでは無いと信じ、ひでぽんチャンネルとマツダをこれからも応援します。
う〜ん。やっぱりメーカーの開発力不足ですよね～。走り込みやテスト期間や開発人の人員不足が原因でしょうか？煤の問題もディーラーでキャンペーンとかで低価格でやれば広告効果もあると思うのですが？？？
煤の問題なんて存在しないことになっているので、ディーラーでは基本的に無理なんですよ。マツダの車のカタログや説明書に「煤が溜まりますから掃除してください」なんて書いてないでしょ。
@@melvil-rt8dn
存在しない😂😂😂なるほどお客もそこまでお馬鹿ではないんだけどな〜。🤣🤣
ぽんちゃんねる応援してます。
幅の違う道路でレーンキープの挙動が変わることも想定してないってどういうこと?
危なくないか？
今日マツダ３の一年半点検で診てもらうためにディーラーへ行きました。休憩中にCX-80(XDハイブリッド)に試乗させてもらいました。エンジン性能と内装はとても素晴らしかったです。ただし乗り心地はマツダ３以下でした。きれいな路面は問題ないけど荒れた路面はガタガタ揺れて絶句しました。正直な感想としてはこれ本当に500万～700万で売るのかよ…なところです。２列目の席はたしかに広いけど３列目の席はおまけ程度に見えました。とてもじゃないけどアルヴェルに太刀打ちできないなと思いました。
でも最廉価スタート価格が¥300万チョットから売ってるし、80と60一部グレードでスタビ引っこ抜いた以外に全グレードのアシのセッティングが全て共通でしか無いですから…
最廉価スタート価格帯の中で直列6気筒FRベースボディーとSUVの限界。
真っすぐ走らずやたら修正しないと走らないなと思ったら
ハンドルのカクカクが再発してますよいい加減にして欲しい
改めまして❤了解で御座います。
応援しています。
今回の動画も👍👍👍👍
なんでディーラーがやらんのか（）
本日10月20日14:50頃、黒のRX7を楽しそうに運転しているrealヒデポン発見🚗💨😮
熱い男気を感じます。整備士(技術者)としてのモノが使われる現場重視の姿勢が素晴らしい。しんどいとは思いますが何時までも頑固オヤジでイッて欲しいです。
もし、MAZDAの手前を考えるならば、OEM車のボンゴブローニィー用を流用（共用）として、ディーラーでサービスキャンペーンで対応してもらいたいですね～。
もう、サブフレームもサスアームも設計変えて、ブッシュに軸を通す普通の方式にしないとダメっしょ😂
開発費がないからユーザーにテストドライバーをさせるしかないのですかね？
それはどこのメーカーも今の時代は同じですよ
ベストカーウェブで、国沢光宏さんが80は普通になった😊
との評価😁
60の裏話はなかなか面白かったデス🫡
車重が増えて乗り心地が普通って、トラックと一緒ですね。
60の改善に関するマ⚪ダとの内容は訴訟問題に発展してもおかしくない話しです。
そんなメーカーなんですね。
残念ですが…
ひでぽんさんがいろいろおっしゃっていたので、CX-80の評価を実施している動画をいろいろ見ました。
こんなこと言っている方は全くおらず・・・・
他メーカの評価もしていただきたいくらい信用できる内容ですね。
他動画で車を評価している人たちはやはり自分の思いだけでは話しできないんだな～っと思いました。
また動画楽しみにしています。
※ごめんなさい、マツダ車は買わないですけど・・・・
なるほど、派閥争いか。
それで社長交代してヒデポンも切られたのか。
と勝手に想像。
まあレーンキープなんて面白いね、
道幅変わったら対応できないシステムだったんだね。
煤を取ってでも乗り続けたい！と言ってるユーザーを切り捨てるて...まずそっから直さな
これも含めてだけど、ハイブリッドとノーマル、両方試乗しましたが、あの乗り心地はラグジュアリーと言えるのか？甚だ疑問でした。3列目に試乗した女性陣はお腹が痛い、との感想。5m級ゆったり3列SUVとして国内唯一なので一番の候補だったのに速攻購入は止めました。
レーンキープの機能もゼブラゾーンは反応せず、グイグイ入り込んで行きます。
マツダはラグジュアリーなんて表現してんだっけ？
@@gduhxjgsh フラッグシップの３列シート、勝手にラグジュアリー
と思い込んでしまいました！！反省しまーす！！！
自分も今日試乗しました。自分もあの強烈な突き上げ感は高級車として売るのはちょっとまずいだろと思いました。
ひでぽんさん,マツダに弱み握られて美味しい所だけ持って行かれちゃいましたね｡
その割にマツダは美味しい所を行かせてないようですが…
CX-80購入検討している者です。
80もCTS、乗り心地がダメでもひでぽんさんところで良くしてもらえると思っていましたが計画は有るのでしょうか？
やらない場合は80の購入は無理かなぁ
僕も免許取ってからマツダ車しか乗り継いでいないので、お気持ちわかりますよ。
ひでぽん社長がマツダの社長になるのが一番です！東洋自動車、ハンコ押さないて詐欺やん！
ひでぽん社長が営業して何が悪い！！ひでぽん社長にはたくさん稼いでほしい！！！
ひでぽんさんは、鳴門-神戸の豪華試乗会には呼ばれなかったんですよね〜
呼ばれた評論家さんは
本音で評価出来ない程の接待うけてますよね？
他のUA-camでもこれらの車を絶賛しているのを見たことがない。
みんな、喉の奥に何か詰まった感じの言い方。
誰も車を褒めていないように思う。
マツダは会社の規模の割に昔から
欧州など海外に自動車評論家先生を
招待するのが恒例でしたからね。
ホテルとかまで用意してもらったら
先生達も下手な記事は書けません
それでも今回はほとんどの先生が
奥歯に物が挟まった物の言い方で
絶賛してるのは極一部の人だけ。
リチャージさんにCX-8のすす取りをしてもらいましたが、後期型のエンジンでしたので六万km走って前期エンジンに比して煤は少なかったと言われました。マツダさんも煤問題には真摯に取組んでいると感じました。でもデイラーが中々煤取りについて重い腰を上げてくれません。何故、みんな困っているのに。3.3リッターエンジンは、まだ煤取りの話は出ていませんが、どうなんでしょうか？ CX-80も頼りはひでポンさんです。宜しくお願いします🙇
ヒデぽん社長‼️
ありがとう。感謝します。
何も言いません。
あっ 一言、応援しております。
東海マツダはすす洗浄始めましたね
低速域のギクシャク半端じゃないです。
酔う！
ヒデポン社長、貴方の考案された案件通りで、MAZDAは、ぐうの音も出ないでしょ〜🤣👍
愚かな自動車メーカーですねMAZDAは‼️🤣
素直に考えて何が正しいのか、メーカーとしての態度としてはかなり悪いと思います。
工業製品で最終的に大事になるのは品質です。
そこを疎かにすると最終的には人はその物を買いません。
メーカーでもない人間がここまでマツダの車を改善しようとしているのはなぜですか？
冷静に考えてどちらが正しいのか考えてみてください。
マツダ信者？他に各メーカーや他の製品のメーカーにも確かに信者がいます。
それは心情としては理解します。
メーカーとしてこのままでは本当にダメだと思います。
すでに購入された人の動画を見ましたが、試乗の時は違った意見が出てきています。
ｃｘ-80の今後が心配です。
やるなー！
えっ、
ハイエース用のブーツなら、ボンゴOEMなので、ディーラー内でなんとかなりそうなのかな？
社外品パーツのブーツだから、ディーラーの理解は、どうなんだろうね。
ひでポンさんのマツダ愛は、とても素晴らしいです。
ひでポンさんのおかげで、ディーラーに煤取りしてもらえるようになりました。
ありがとうございますm(_ _)m
「ひでポン」以外、60から対策され良くなったという話ばかり。
プログラムとバンパーは変えたでしょうが、ね〜😓😩😫。
一旦は売れるように煽れるでしょうが、長い目で見るなら、ね〜😓😩😫。
「ひでポン」「RECHARGE」に栄光あれ👍。
三菱ユーザーです、俺のアウトランダーとCX60…どっちのほうがポンコツなんでしょうか…
価値観ウェイト置いてる場所が違うから単純比較も出来ないねぇ〜…
ひでぽんさん言ってほしいことほんといってくれますわ。。。
私は先週アウトランダー契約してきた者ですけど、ディーラーが有償請負でもいいから煤洗浄とかの対応してくれてたら
CX-80買ってたかな。。。いずれにしてMazdaはまた5年後ご縁があれば検討します！（アテンザがFRで復活するのが大前提だけど）
ごめんマツダは今買わない🫠
海外の人が望まない以上、やる必要ないからなあ
最近の車ってロアアームのコンプラブッシュこの向きでついてるん？力が加わる方向で言ったらブッシュ痛めやすそうなんやけどなー
ランクル買います～♪
まずはマツダにはブッシュの位置を是正してほしいしブッシュもゴムを充填してブーツ不要としてほしい。
最終的には新しい設計のロアアームとしてほしいですね。
「〇〇自動車にダマされて…」世界的な大企業だと力関係の弱い取引先には何でもありなのか
許せない話ですよ
褒めたら褒めっぱなし
不具合発覚して指摘されたらアンチ呼ばわり
リコール始まったら改善されたと万歳三唱（？）
こんな恥も外聞もないUA-camrに比べりゃ余程誠意がありますよ（比べるのもおこがましいですが）
そもそもこれが営業ならステマで再生数稼いで金稼いでるUA-camrはなんなんですかね
ロードスター専門店で頼むとか？
今年の株主総会でどんな言い訳を聞かせてもらえるのか今から楽しみです。
北海道でフライングカーペット出来る場所あったりしませんか…
マツダファンフェスタの経営陣のあいさつ、いまいち元気がなかったなぁ～。苦笑
ていうか開発の人間はまともに試走してないんですねぇ... エイヤ！で作ってあとは人柱に乗ってもらって後で改善しよ〜、自分ら忙しくて乗れないからリチャージさん乗っといてくれ〜って感じですかね
mazda6に浮気してスマンな❤車内静かやで
マツダは富士スピードでファンフェスタやってる場合じゃないだろ､､
サスペンションアームやリンクのブッシュってブーツ付いて無いのが普通やからな
ブッシュが必要な作りにしたのにブーツをつけなかったマツダの落ち度。
ブッシュが必要なつくりとはなんですか？
ブッシュがない車あるんですか？
@@猫イチゴ-e6k←擦れてグリス塗布しなきゃいけないブッシュ構造はありえない。って事だよ❤
そこは噛み付いても意味ないよ。
@@y3s-q7k そうなんですね。ありがとうございます。
ブーツを売りたいからブーツ必要とこのおっさんが言ってるだけで、マツダの設計者はブーツが必須とは考えていない。
小説書きましょうか。
消費者が改善策、マツダさんちゃうでしょ。
言うだけじゃなくて検証までするんだから、８０入庫したらヤル言ってんだから見てよかったら採用すりゃいいじゃない？
異音は大嫌いですが、MAZDAしか乗りたくないです。
TOYOTAのタイヤが地面に付いていない感がある乗り味よりMAZDAのしっかり地面を捉えてる乗り心地の方が運転して安心出来ます。
ひでぽんさんの愛は伝わりますが、さすがに毎日同じことを何十分にも渡り伝えられると、気分は良くないです
少し前のMAZDA乗り心地良かったのありましたね。SUBARUにも締まったいい乗り心地の🚙車ありますよ。
２０分じゃない、足回り脱着時間が１時間半加わりますね、予約しておいて、午前中とか午後と時間が潰れます
マツダが付けてきたゴムパッドは、外さない方がいいのでは⁈
グリスの量も抑えるのと、ブーツ内に流れるのを防げませんか？
マツダという会社に失望してます。免許を取って初めて買ったのが２代目FFファミリアXGでしたロードスターもランティスも乗ってきましたが最近の状況と大型のクルマばかりなのには閉口してます。ひでぽんさんくらいのスピリッツを持って取り組んでる人達をないがしろにしてるメーカーの姿勢には落胆するしかありません。
クロノスの悲劇の二の舞とならなければ良いですが。。ホントそれくらい残念です。うわべの上質はいずれメッキが剥がれます。
出来れば米国仕様のガソリン車を逆輸入してやってもらえませんか？ なんかもうお腹一杯で、、、
お腹いっぱいのお気持ちの為に何百万もの買い物させようとするんだｗ
常軌を逸した化け物だね
「提供するんで調べて下さい」ってしか通用しないよ？
より良くしたいとマツダ愛は伝わってきますが、現時点で汚れがたまって問題が起きていると言う台数等のデータや導入テストの十分なデータがない以上、すぐに企業を動かすのは難しいでしょうね。
もう少しアプローチの仕方を変えたほうがいいと思います。
いや、違う違う！
販売店管理下の車両には点検再塗布できるから、それはそれで良いとは思うけど。
管理外れた60の中古車は？
5年もつかぁ？
小傷とブッシュちびちびで、ブラケットと鋳物アーム同時交換😢になるぞ！
中古車屋で買った車両が特別保証になるかぁ？
あんまりだ
字幕きちんとしてくれたらなあ
追加部品が単なるブーツだから法的に問題ないというのは違う。
安全にかかわる重要な部品に取り付けるのだからどんな影響が出るかわからない。
ろくなテストもしないでいい加減なことは言わないで。
そもそもろくなテストして販売ができてないの笑
変なの湧くなぁ、ひでぽん大変やな😢
販社管理下にあれば、点検再塗布で、それはそのままで良いと思うが。
問題は管理を外れてしまった60の中古車よ。
5年も経過してみそ、ブラケットと鋳物アーム同時交換になるよ、街の中古車屋で買った車両に特別保証くれないでしょ？
ラージを容認してるやつってハチワレに吹き込まれてるね。やたらにマウント取ってくるアタオカがコメントしてきてる。ワケワカメなコメントする奴はブロックしたほうがええよひでぽんさん。