Ich hab den Roller auch schon probiert und er fährt wirklich sehr gut und ist top verarbeitet. Keine "Bastelarbeiten" . Alles gut gelöst. Die 72V sorgen für vernünftige Leistung bei wenig Stromstärke. Weniger Strom bedeutet weniger Verluste bei Kabel,Kontakten, Akku und Motor. Ich finde diese vesp e richtig gut.😎
Der Umbausatz ist eine sehr gute Alternative, die auch noch Spaß macht und mich wirklich fasziniert hat. Es wird immer ein Thema sein ob eine moderne GTS, Vesp E oder eine Cosa :-) (schmunzel) eine echte Vespa ist. Fakt ist, die Vespa Welt ist vielseitig und das ist ja das schöne. Vom Custom Roller bis zum "Plastik Bomber" kann man mit den Piaggio Produkten alles machen. Ich denke es ist für jeden was dabei.
Find ich echt geil und sehr interessant, werde spätestens nächsten sommer mal ne probefahrt machen! Bin eigentlich ein reiner zweitakt-fan aber das elektro thema bei zweirädern interessiert mich schon sehr stark, vorallem die Beschleunigung find ich krass!👍 bleibt gesund!
Ich denke so geht es vielen. Alles hat seine Vor und Nachteile. Bgzl. Probefahrt: Die MEM-Jungs werden mehrere Test-E-Vespen bei Händlern zur Verfügung stellen. Bei mir in Parkstetten(Niederbayern) wird´s auch eine Miet-E-Vespa geben. Grüße Raphael
Ich finde sehr gut, also 2 oder 3 Vespa, voll angenehm zu fahren sehr leises reisen, man bekommt so viel von der Umgebung mit, E-Vespa ist für mich als Ausgleich einfach genial. Im Dorf seine Runden zu drehen vorallem Sonntags. Und die Leute schauen einfach nur weil kein Geräusch kommt.. Ja ich hab mir den Teaum auch schon erfüllt.
Ich fahre einen elektrischen China-Retro-Roller mit 72V-System ("125er"-Version). Das Fahrzeug schafft voll geladen 85 - die Geschwindigkeit sinkt dann stetig. Bei 30% Restladung sind es nur noch etwas über 70 Km/h. Ist das bei diesem E-Satz auch so?
Bei der PK automatik muss das Blech des Radlaufs geändert werden um den Akku unterzubringen. Die dafür nötigen Bleche bieten wir zum Kauf an oder bauen auch den Rahmen im Auftrag um. Bei der automatik ist innen im Rahmen unter dem Tank deutlich weniger Platz als bei der Hand-schalt Version. Der Motor mit Automatikgetriebe ist einfach größer. Auf unserem Instagram findest du ein Beispiel eines Umbaus einer PK automatik. Bei Fragen gerne melden!
Sehr schöne Erklärung, bestimmt macht es spass, weiss trotzdem nicht ob es sinnvoll ist, für jemand der nur im Jahr 100km fahren tut (wie ich) Was würde es kosten, wenn jemand die Vespa bringt und den umbau von euch machen lassen will? Das würde ich auch spezifizieren ..... Eins muss ich aber schon sagen, tolle Arbeit und wünsche euch viel erfolg;-)
Ich persönlich finde den Ansatz gut einen Elektro Antrieb in einer alten Vespa. Ich besitze eine moderne Vespa Sprint 125 ccm Baujahr 2020 und restauriere gerade eine PK 50XL Baujahr 88. Ich verstehe die Politik da aber nicht, warum gibt dafür keine Förderung? Jedes Elektroauto wird gefördert, die Grünen wollen Lastenräder mit Millionen fördern!🤔
Eine Förderung würde ich sehr begrüßen, allerdings ist die Lobby hier zu stark, sodass dies sicher nicht kommen wird :-( Cool! ne PK 50 XL Baujahr 88 früher konnte ich mir nicht vorstellen eine PK schön zu finden, mittlerweile denke ich da anders :-) Drück die Daumen bei deiner Restauration. Falls du Hilfe beim Motor brauchst kannst du dich gerne melden. Grüße Raphael
In 2022 und auch 2023 bis Juli gab es die Möglichkeit, ein el. 45 Km/h-Zweirad freiwillig zuzulassen und die THG-Quote abzugreifen. Für die fixen immerhin rund 80 Euro cash in die Tasche. Für die 125er E-Version gibt es die THG-Quote nach aktuellem Stand (8/23) weiterhin.
Moin. Erstmal danke für das Top-Video! Eine Frage dazu: Was denkst du, wie schnell die Entwicklung im Bereich der Batterien gehen wird? Ich find das Projekt wirklich toll, besonders die "125er"-Variante, die 80 km/h macht, allerdings ist die Reichweite da bei nur 45km. Der Traum wäre mit einer Ladung ca 200km machen zu können. Kannst du da eine Prognose wagen, wann das so weit sein könnte?! Und weisst du, ob die Jungs von MEM dahingehen schon tüfteln? Wäre halt schade, wenn man sich für viel Geld so einen Bausatz holt - und dann nächstes Jahr schon technisch alles auf einem ganz anderen Stand ist.
Die Kapazität der Batterien wird sich vermutlich weiterhin langsam erhöhen. Einen großen Sprung im Bereich der Elektroroller erwarten wir hier aber nicht in nächster Zeit. Die Batteriehersteller arbeiten an verschiedenen Konzepten wie z.B. der Feststoffbatterie. Es wird aber wohl noch einige Jahre dauern bis eine wirklich neue Batterietechnologie marktreif ist. Bis dahin wird die aktuelle Lithium-Ionen Batterie weiter verwendet werden. Ein Warten auf einen Entwicklungssprung bei der Batterietechnik ist daher vermutlich nicht sinnvoll.
ich durfte eine 70kmh Vespa mit MEM Kit fahren...Anzug beeindruckend, aber es ist keine Vespa mehr! Da fehlt alles was die Emotionen ausmachen... Sound, Gestank, Feeling, Schalten, ... Wenn es Mal verboten sein sollte 2Takter zu fahren ist es eine Alternative um die Schätzchen weiter zu bewegen, aber wirklich nur dann....
cool gemacht keine frage aber nicht wirtschaftlich, die anschaffung und der einbau auch noch, eben wie mancher sagt das flair geht verloren, genau bei den alten rollern. warum dieses feeling noch verlieren wegen dem wandel. vor allem für die paar km die ich z.b. fahre muss man nicht dem grünem gewissen folgen!
Da hast Du Recht. Wer einfach nur möglichst billig eine alte Vespa fahren will ist bei uns falsch. Wir denken, wer so einen alten Roller fährt der macht das weil es Spaß macht. Unser Ziel ist es dafür die Elektroantriebe anzubieten die Spaß machen. Wir haben selber Verbrenner und Elektro. Ist beides schön:). Elektro bietet halt echt sehr beschleunigungsfreudigen Fahrspaß. Man freut sich plötzlich über rote Ampeln, weil man dann wieder fast lautlos den Autos wegstarten kann:).
@@memmotors3819 du sagst es, und will es nicht schlecht reden. die bereitschaft an leistung ohne lärm und gestank, sofort startklar sprechen klar für sich. wie siehts mit eintragung aus eigentlich? muss hier ein leistungsgutachten vorliegen oder liefert ihr das mit dem entsprechenden motor?
@@PuschkinSky Nach dem Umbau auf Elektro muss eine Einzelabnahme beim TÜV gemacht werden. Wir legen dem Umbausatz ein Mustergutachten vom TÜV bei. Daran kann sich der jeweilige Prüfer dann orientieren.
Ist das der évoRetrofit Kit oder crank-e Kit oder Retrospective Scooters Kit...Leute, niemand braucht noch eine Firma, die italienisch restaurierte Vespas mit einem E Kit verkaufen.
Auf den ersten Blick ist Deine Meinung total verständlich. Wir glauben aber, dass wir einige Dinge besser gelöst haben als die Konkurrenz. Größte Reichweite, höchste Leistung, zweistufige Rekuperation, kein Wegschneiden von Rahmenteilen, ... (Der Roller wurde komplett von uns in D restauriert und in einer Fachwerkstatt gespangelt und lackiert. Jeder wie er mag und was es einem halt wert ist. O-Lack mit Elektroumbau ist natürlich auch schön:). Komm gern bei uns vorbei und schau's Dir an!
Ich hab den Roller auch schon probiert und er fährt wirklich sehr gut und ist top verarbeitet. Keine "Bastelarbeiten" . Alles gut gelöst. Die 72V sorgen für vernünftige Leistung bei wenig Stromstärke. Weniger Strom bedeutet weniger Verluste bei Kabel,Kontakten, Akku und Motor. Ich finde diese vesp e richtig gut.😎
Der Umbausatz ist eine sehr gute Alternative, die auch noch Spaß macht und mich wirklich fasziniert hat. Es wird immer ein Thema sein ob eine moderne GTS, Vesp E oder eine Cosa :-) (schmunzel) eine echte Vespa ist. Fakt ist, die Vespa Welt ist vielseitig und das ist ja das schöne. Vom Custom Roller bis zum "Plastik Bomber" kann man mit den Piaggio Produkten alles machen. Ich denke es ist für jeden was dabei.
Ich fahre Elektro Simson von Second Ride, für mich ist mittlerweile das Elektro Moped für die Stadt die perfekte Alternative.
Find ich echt geil und sehr interessant, werde spätestens nächsten sommer mal ne probefahrt machen! Bin eigentlich ein reiner zweitakt-fan aber das elektro thema bei zweirädern interessiert mich schon sehr stark, vorallem die Beschleunigung find ich krass!👍 bleibt gesund!
Ich denke so geht es vielen. Alles hat seine Vor und Nachteile. Bgzl. Probefahrt: Die MEM-Jungs werden mehrere Test-E-Vespen bei Händlern zur Verfügung stellen. Bei mir in Parkstetten(Niederbayern) wird´s auch eine Miet-E-Vespa geben. Grüße Raphael
I still have a 63' 150 Super frame, I was thinking of doing this one day. I've seen a few kits come and go.... Only small frames on the site???
Ich finde sehr gut, also 2 oder 3 Vespa, voll angenehm zu fahren sehr leises reisen, man bekommt so viel von der Umgebung mit,
E-Vespa ist für mich als Ausgleich einfach genial. Im Dorf seine Runden zu drehen vorallem Sonntags. Und die Leute schauen einfach nur weil kein Geräusch kommt..
Ja ich hab mir den Teaum auch schon erfüllt.
stimme dir voll und ganz zu!
Hi Where do I get Vespa Conversation Kit Price??? Can u guide me thanks in advance
Hier gehts zum Elektromotor
www.mem-motors.de
Ich fahre einen elektrischen China-Retro-Roller mit 72V-System ("125er"-Version). Das Fahrzeug schafft voll geladen 85 - die Geschwindigkeit sinkt dann stetig. Bei 30% Restladung sind es nur noch etwas über 70 Km/h. Ist das bei diesem E-Satz auch so?
Passt des Smallframekit auch auf PK Automatic?
Bei der PK automatik muss das Blech des Radlaufs geändert werden um den Akku unterzubringen. Die dafür nötigen Bleche bieten wir zum Kauf an oder bauen auch den Rahmen im Auftrag um. Bei der automatik ist innen im Rahmen unter dem Tank deutlich weniger Platz als bei der Hand-schalt Version. Der Motor mit Automatikgetriebe ist einfach größer. Auf unserem Instagram findest du ein Beispiel eines Umbaus einer PK automatik. Bei Fragen gerne melden!
Nice
Danke!
Sehr schöne Erklärung, bestimmt macht es spass, weiss trotzdem nicht ob es sinnvoll ist, für jemand der nur im Jahr 100km fahren tut (wie ich)
Was würde es kosten, wenn jemand die Vespa bringt und den umbau von euch machen lassen will?
Das würde ich auch spezifizieren .....
Eins muss ich aber schon sagen, tolle Arbeit und wünsche euch viel erfolg;-)
Ich persönlich finde den Ansatz gut einen Elektro Antrieb in einer alten Vespa. Ich besitze eine moderne Vespa Sprint 125 ccm Baujahr 2020 und restauriere gerade eine PK 50XL Baujahr 88.
Ich verstehe die Politik da aber nicht, warum gibt dafür keine Förderung? Jedes Elektroauto wird gefördert, die Grünen wollen Lastenräder mit Millionen fördern!🤔
Eine Förderung würde ich sehr begrüßen, allerdings ist die Lobby hier zu stark, sodass dies sicher nicht kommen wird :-( Cool! ne PK 50 XL Baujahr 88 früher konnte ich mir nicht vorstellen eine PK schön zu finden, mittlerweile denke ich da anders :-) Drück die Daumen bei deiner Restauration. Falls du Hilfe beim Motor brauchst kannst du dich gerne melden. Grüße Raphael
In 2022 und auch 2023 bis Juli gab es die Möglichkeit, ein el. 45 Km/h-Zweirad freiwillig zuzulassen und die THG-Quote abzugreifen. Für die fixen immerhin rund 80 Euro cash in die Tasche. Für die 125er E-Version gibt es die THG-Quote nach aktuellem Stand (8/23) weiterhin.
Welche Version bist bei deinem Test gefahren
8:46 ;-)
Can you add subtitles please
Für mich erhebt sich die Frage, ob die Jungs auch meinen Roller umbauen würden?
Moin. Erstmal danke für das Top-Video! Eine Frage dazu: Was denkst du, wie schnell die Entwicklung im Bereich der Batterien gehen wird? Ich find das Projekt wirklich toll, besonders die "125er"-Variante, die 80 km/h macht, allerdings ist die Reichweite da bei nur 45km. Der Traum wäre mit einer Ladung ca 200km machen zu können. Kannst du da eine Prognose wagen, wann das so weit sein könnte?! Und weisst du, ob die Jungs von MEM dahingehen schon tüfteln? Wäre halt schade, wenn man sich für viel Geld so einen Bausatz holt - und dann nächstes Jahr schon technisch alles auf einem ganz anderen Stand ist.
Die Kapazität der Batterien wird sich vermutlich weiterhin langsam erhöhen. Einen großen Sprung im Bereich der Elektroroller erwarten wir hier aber nicht in nächster Zeit. Die Batteriehersteller arbeiten an verschiedenen Konzepten wie z.B. der Feststoffbatterie. Es wird aber wohl noch einige Jahre dauern bis eine wirklich neue Batterietechnologie marktreif ist. Bis dahin wird die aktuelle Lithium-Ionen Batterie weiter verwendet werden. Ein Warten auf einen Entwicklungssprung bei der Batterietechnik ist daher vermutlich nicht sinnvoll.
How much price.me punjab India.buy
ich durfte eine 70kmh Vespa mit MEM Kit fahren...Anzug beeindruckend, aber
es ist keine Vespa mehr! Da fehlt alles was die Emotionen ausmachen...
Sound, Gestank, Feeling, Schalten, ...
Wenn es Mal verboten sein sollte 2Takter zu fahren ist es eine Alternative um die Schätzchen weiter zu bewegen, aber wirklich nur dann....
cool gemacht keine frage aber nicht wirtschaftlich, die anschaffung und der einbau auch noch, eben wie mancher sagt das flair geht verloren, genau bei den alten rollern. warum dieses feeling noch verlieren wegen dem wandel. vor allem für die paar km die ich z.b. fahre muss man nicht dem grünem gewissen folgen!
Da hast Du Recht. Wer einfach nur möglichst billig eine alte Vespa fahren will ist bei uns falsch. Wir denken, wer so einen alten Roller fährt der macht das weil es Spaß macht. Unser Ziel ist es dafür die Elektroantriebe anzubieten die Spaß machen. Wir haben selber Verbrenner und Elektro. Ist beides schön:). Elektro bietet halt echt sehr beschleunigungsfreudigen Fahrspaß. Man freut sich plötzlich über rote Ampeln, weil man dann wieder fast lautlos den Autos wegstarten kann:).
@@memmotors3819 du sagst es, und will es nicht schlecht reden. die bereitschaft an leistung ohne lärm und gestank, sofort startklar sprechen klar für sich. wie siehts mit eintragung aus eigentlich? muss hier ein leistungsgutachten vorliegen oder liefert ihr das mit dem entsprechenden motor?
@@PuschkinSky Nach dem Umbau auf Elektro muss eine Einzelabnahme beim TÜV gemacht werden. Wir legen dem Umbausatz ein Mustergutachten vom TÜV bei. Daran kann sich der jeweilige Prüfer dann orientieren.
Crank-e kit is more smart , gearbox stay usable .
日本で販売して欲しいです
I used google Translator. Which means "I want you to sell it in Japan" is this correct?
コメントありがとうございます。現在、販売代理店を募集しております。もちろん、ドイツで直接注文することもできます。日本への発送も可能です。マニュアルは英語になります。ご興味のある方はお問い合わせください
Ist das der évoRetrofit Kit oder crank-e Kit oder Retrospective Scooters Kit...Leute, niemand braucht noch eine Firma, die italienisch restaurierte Vespas mit einem E Kit verkaufen.
Auf den ersten Blick ist Deine Meinung total verständlich. Wir glauben aber, dass wir einige Dinge besser gelöst haben als die Konkurrenz. Größte Reichweite, höchste Leistung, zweistufige Rekuperation, kein Wegschneiden von Rahmenteilen, ... (Der Roller wurde komplett von uns in D restauriert und in einer Fachwerkstatt gespangelt und lackiert. Jeder wie er mag und was es einem halt wert ist. O-Lack mit Elektroumbau ist natürlich auch schön:). Komm gern bei uns vorbei und schau's Dir an!
Vespa ohne motor 2t ist kein Vespa mehr. Sorry
Ja da hast du recht
Wenn die 2 Takter irgendwann mal passè sind, fahre ich lieber mit meiner alten Belchvespa elektro als mit so einem neuen Alien-Scooter :D
eine schande sowas kann man nicht mehr vespa nennen