Prima Video, bringt mir schöne Erinnerung an unseren damaligen Nachbarn, einen Bäckermeister. Er hatte die Badewanne als Kombi (Turnier), weil er Backwaren und Lebensmittel im Dorf ausgefahren hat. Besonderheit: die seitlich öffnende Hecktür und die Rücklichteinheiten an der Dachkante. Ich war damals noch Schüler, habe also nur Mitfahr-Erfahrungen. Die Licht- und Scheibenwischertasten waren in den Rand des schwarzen Armaturenbrettes integriert, lässt sich im Video gut erkennen. Interessant fand ich die Lenkradschaltung, unser VW hatte die klassische Knüppelschaltung auf dem Mitteltunnel. Für uns Jungs damals wichtig: Tachoanzeige beim Ford 160, beim VW nur 120 oder 140. Ich wünsche Ihnen gute Fahrt mit dem Klassiker.
Vielen Dank für das positive Feedback, mit dem aufs Tacho gucken kenne ich auch noch gut. Auf dem Heimweg von der Schule haben wir das auch immer gemacht. Damals dachte ich, die Autos fahren auch wirklich so schnell ;-)
Habe die auch gefahren frisch den Führerschein gehabt und mit der Badewanne am Wochenende Familieausflug gemacht. Im Kofferraum konntest übernachten 🤣🤣🤣das waren noch Zeiten.
Meine Eltern hatten eine hellblaue Badewanne mit dem gleichen Motor, aber dreitürig und ohne Schiebedach. Der Motor hat irgendwann schlapp gemacht und wurde durch einen 1,7 mit 75 PS ersetzt. Der lief dann laut Tacho über 160 und ging ab wie Schmidts Katze. Ersetzt wurde der dann nach 9 Jahren 1972 durch ein wunderschönes rotes Granada Coupe 2,3 mit 108 PS. Mit beiden Autos verbinde ich schöne Kindheitserinnerungen.
Der Motor zur Modelleinführung 1960 war der 1,7 Liter mit 60 PS aus dem P2 Barocktaunus. Ford hat aber einige Wochen später das Sparmodell mit dem 1,5 Liter Motor aus dem alten Weltkugel 15 M nachgeschoben. Dieser war soviel günstiger, dass die Kunden die kaum schlechteren Fahrleistungen leicht verschmerzen konnten. Zumal der P3 mit CWWert von 0,39 circa sehr.leicht durch den Wind ging so dass die Geschwindigkeit um fast 10 km/h in der Spitze anstieg gegenüber dem Vorgängermodell
Ja, den 1,5l dreitürer hatte mein Vater. Vorne mit Sitzbank und Lenkradschaltung. Ich habe noch das original Blaupunktradio mit UKW, leider ohne die ovale Radioblende. Aus dem Lautsprecher unter dem Taunuslogo kam der Monosound.
Besonders sportlich war der ab 1963 lieferbare 17 M TS mit zunächst 70 PS, die dann noch auf 75 PS gesteigert wurden. Leider kam 1964 der Modellwechsel zum 17 M P 5.
War meinerseits Auto 16Jahre alt,für 400 Mark gekauft,ca 250 Mark in Ersatzteile gesteckt,dann war er über den TÜV,es waren keine Blecharbeiten nötig.Leider ging mir nach ca 1 Jahr die Maschine kaputt,hatte wohl an die 300000 km, war ja ca 12 Jahre ein Vertreterauto,war schade,denn er hat sich wunderbar fahren lassen. Trucky
Den hatte ich auch mal in den 70er als halb Automatik. Allerdings finde ich das äußerst bedenklich den Wagen im Regen ohne Scheibenwischer, ohne Zulassung und mit den Bremsen im öffentlichen Straßenverkehr zu bewegen.
Als Halbautomatik sicherlich auch interessant zu fahren..mit dem zweiten Punkt haben sie völlig recht, nur zum besseren Verständnis : Der Ford hatte bei der Fahrt eine Zulassung (rotes Kennzeichen), die Bremsen an dem Auto sind ok, Trommelbremsen ziehen nach einer längeren Standzeit oft erstmal etwas einseitig, wird sind auch nur die Straße rauf und runter gefahren..aber ich hoffe ihnen hat das Video trotzdem gefallen..
@@peterstechnikspielereien7343 Ohne Zweifel erinnert mich das Video an längst vergangene Zeiten. Der Fahrkomfort war an amerikanischen damaligen Straßenkreuzern angelehnt. Sehr weich gefedert, im Leerlauf hat man so gut wie nix vom Motor gehört dann der riesige Kofferraum. Das Schiebedach hatte ich allerdings nicht, das hätte das Bild in jedem Fall abgerundet. Den Kofferraumdeckel würde ich aber neu einpassen, im Video hat er enorm große Spaltmaße, teilweise sieht es so aus, als ob er offen steht.
Ich habe 1977-1980 meine KFZ Lehre bei Ford gemacht und zu der Zeit noch an den Autos geschraubt. Es ist sehr schade zu sehen, das dieser Wagen optisch total abgerockt ist. Da passt ja garnichts mehr zueinander. Das hat dieses KFZ bestimmt nicht verdient und es gehört dringend wieder aufgearbeitet und natürlich wieder auf die Strasse . Eine Schande, wenn der P3 weiter vor sich hingammelt !!!
Ja das war Ford die Linie der Vernunft , mein erstes Auto Baujahr 1962 1970 gekauft von einem Ford Mechaniker der hatte alles was es damals an Zubehör gab. Silbergrau Metallic mit schwarzen rau aufgespritzen Dach. Kostete damals 3.300 D Mark mit Blaupunkt Frankfurt Radio hatte 60 PS Austausch Motor mit 30.000 km bin dann noch ohne Probleme 100. 000 km gefahren aber dann wollte der TÜV nicht mehr zu viel Rost 1973 war Schluss mit ihm !!
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state operated central gas station per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.
Das ist totaler Blödsinn, den du da behauptest, weil dieses VERBOT in der Europa NUR FÜR NEUWAGEN AB 2035 ! gelten soll. Das VERBOT BETRIFFT also NICHT Neuwagen, die vor 2035 ! gebaut wurden, und es betrifft schon gar nicht unsere geliebten OLDTIMER ! Das Verbot in der EU betrifft auch nicht auf Verbrenner, die mit synthetischen Kraftstoffen (E-Fuels) bedankt werden können. Das sind CO 2-klimaneutrale Kraftstoffe, die zusammen mit Porsche entwickelt wurden. Ich kenne mehrere Grüne, die Oldtimer besitzen und begeisterte Oldtimerfans sind. In Amerika halte ich dagegen alles für möglich - es ist ja das "Land der unbegrenzten Möglichkeiten" ...
Der V Motor war schon im P 4 eingebaut, ich hatte einen 1,5 L 50 PS.Gab es auch als 1,2 L 40 PS. Man konnte die Kupplung wechseln ohne das Getriebe auszubauen.
Mein Vater hatte die Badewanne als Coupe`. Gelb lackiert mit schwarzem Vinyldach. Jahre später hatte ich einen Opel Manta A ,gelb lackiert ........... und ihr könnt es euch denken.
Wir weich und zart läuft der Motor im Standgas, und auch beim Fahren, natürlch. Schönes Auto, es wurde in all den Jahren nicht strapaziert, so ist es relativ leicht, es wieder in besten Zustand zu bringen. Vielen Dank, dass Sie uns das Auto gezeigt haben, ich habe vor einigen Jahren als Teenager hier in Südbrasilien einige Exemplare gesehen... jetzt leider schon lange nicht mehr. Freundliche Grüße und viel Vergnügen mit dem Ford Taunus.
Wunderschön gemacht. 1962 oder so kam doch der erste 12M mit Frontantrieb raus. Liege ich richtig, dass diese erste Baureihe auch einen Reihenvierzylinder hatte, oder waren das schon V-Motoren?👆👆👆👆😃😃😃😃
Vielen Dank für den freundlichen Kommendar ! Was die frühen 12m für eine Motorbauform hatten, weiß ich leider nicht - läßt sich aber sicher ergooglen..
@@peterstechnikspielereien7343 Mit diesem Typ wurde der non stop Weltrekord mit über 300.000km gefahren. Trotz mehrfachem Überschlag und total verbogen, kam das Auto ans Ziel. Dieser Schrotthaufen ist tatsächlich noch vorhanden und fahrbereit. Er wird immer wieder bei 12M Treffen vorgeführt. Dieses Auto war ein Meilenstein. Meine Eltern haben 1967 den Nachfolger gekauft, den mit dem seitlichen Knick. Das war eine Katastrophe, Karosserie weich wie Gummi und dauernd war was defekt.
Prima Video, bringt mir schöne Erinnerung an unseren damaligen Nachbarn, einen Bäckermeister. Er hatte die Badewanne als Kombi (Turnier), weil er Backwaren und Lebensmittel im Dorf ausgefahren hat. Besonderheit: die seitlich öffnende Hecktür und die Rücklichteinheiten an der Dachkante. Ich war damals noch Schüler, habe also nur Mitfahr-Erfahrungen. Die Licht- und Scheibenwischertasten waren in den Rand des schwarzen Armaturenbrettes integriert, lässt sich im Video gut erkennen. Interessant fand ich die Lenkradschaltung, unser VW hatte die klassische Knüppelschaltung auf dem Mitteltunnel. Für uns Jungs damals wichtig: Tachoanzeige beim Ford 160, beim VW nur 120 oder 140.
Ich wünsche Ihnen gute Fahrt mit dem Klassiker.
Vielen Dank für das positive Feedback, mit dem aufs Tacho gucken kenne ich auch noch gut. Auf dem Heimweg von der Schule haben wir das auch immer gemacht. Damals dachte ich, die Autos fahren auch wirklich so schnell ;-)
Habe die auch gefahren frisch den Führerschein gehabt und mit der Badewanne am Wochenende Familieausflug gemacht.
Im Kofferraum konntest übernachten 🤣🤣🤣das waren noch Zeiten.
Meine Eltern hatten eine hellblaue Badewanne mit dem gleichen Motor, aber dreitürig und ohne Schiebedach. Der Motor hat irgendwann schlapp gemacht und wurde durch einen 1,7 mit 75 PS ersetzt. Der lief dann laut Tacho über 160 und ging ab wie Schmidts Katze. Ersetzt wurde der dann nach 9 Jahren 1972 durch ein wunderschönes rotes Granada Coupe 2,3 mit 108 PS. Mit beiden Autos verbinde ich schöne Kindheitserinnerungen.
beautiful car simple and unique
Die Badewanne hat meine absolute Lieblingsfarbe 👍
War als Kind mein "Lieblings Auto". Hatte natürlich das Wiking Modell zum spielen.
Sehr schön aufgebaute Doku. Sympathisch, informativ und kurzweilig im Dialog. Müsste wirklich einen Sendeplatz bekommen.
Sehr schönes Badewannen Video.Top gemacht,weiter so Peter👍🏽👌
Glück ⚒️Auf,
einfach nur klasse!👏👍
Vielen Dank !
Den hatte ich auch........ Der war so schön weich.
Richtig und erst die Liegesitze ???
Ihr beiden braucht im Fernsehen unbedingt einen Sendeplatz 👍📺 Liebe Grüße, Roland
Geiler Ofen
Der Motor zur Modelleinführung 1960 war der 1,7 Liter mit 60 PS aus dem P2 Barocktaunus. Ford hat aber einige Wochen später das Sparmodell mit dem 1,5 Liter Motor aus dem alten Weltkugel 15 M nachgeschoben. Dieser war soviel günstiger, dass die Kunden die kaum schlechteren Fahrleistungen leicht verschmerzen konnten. Zumal der P3 mit CWWert von 0,39 circa sehr.leicht durch den Wind ging so dass die Geschwindigkeit um fast 10 km/h in der Spitze anstieg gegenüber dem Vorgängermodell
Vielen Dank für den Beitrag !
Ja, den 1,5l dreitürer hatte mein Vater. Vorne mit Sitzbank und Lenkradschaltung. Ich habe noch das original Blaupunktradio mit UKW, leider ohne die ovale Radioblende. Aus dem Lautsprecher unter dem Taunuslogo kam der Monosound.
Besonders sportlich war der ab 1963 lieferbare 17 M TS mit zunächst 70 PS, die dann noch auf 75 PS gesteigert wurden. Leider kam 1964 der Modellwechsel zum 17 M P 5.
Nice and interesting car from Ford Germany. Is the electrical system 6V? Better get those wipers working Mate. 😁 Cheers TC
Hallo, vielen Dank für das positive Feedback, das Auto hat 6 V.. Gruß Peter
So einen hatte meine Oma als ihr erstes Auto 🙈
Die Reifen waren Diagonalreifen und ich Radialreifen. Die waren damals den Sportwagen vorbehalten.
Sehr schönes Fahrzeug+Video👍
Vielen Dank 👍und beste Grüße !
War meinerseits Auto 16Jahre alt,für 400 Mark gekauft,ca 250 Mark in Ersatzteile gesteckt,dann war er über den TÜV,es waren keine Blecharbeiten nötig.Leider ging mir nach ca 1 Jahr die Maschine kaputt,hatte wohl an die 300000 km, war ja ca 12 Jahre ein Vertreterauto,war schade,denn er hat sich wunderbar fahren lassen. Trucky
Vielen Dank für deinen Beitrag !
Vielen Dank für das schöne Video von einem Oldtimer, den ich damals als TS in grün-metallic mit 75 PS 1,8 Ltr. hatte.
Gern geschehen!
Das Badewannenvideo finde ich richtig entspannt.
Schönes Video, endlich mal nicht mit nerviger Musik unterlegt. Immer toll,wenn eine Garage aufgeht und so ein Schätzchen auftaucht
Vielen Dank fürs positive Feedback!
Den hatte ich auch mal in den 70er als halb Automatik. Allerdings finde ich das äußerst bedenklich den Wagen im Regen ohne Scheibenwischer, ohne Zulassung und mit den Bremsen im öffentlichen Straßenverkehr zu bewegen.
Als Halbautomatik sicherlich auch interessant zu fahren..mit dem zweiten Punkt haben sie völlig recht, nur zum besseren Verständnis : Der Ford hatte bei der Fahrt eine Zulassung (rotes Kennzeichen), die Bremsen an dem Auto sind ok, Trommelbremsen ziehen nach einer längeren Standzeit oft erstmal etwas einseitig, wird sind auch nur die Straße rauf und runter gefahren..aber ich hoffe ihnen hat das Video trotzdem gefallen..
@@peterstechnikspielereien7343 Ohne Zweifel erinnert mich das Video an längst vergangene Zeiten. Der Fahrkomfort war an amerikanischen damaligen Straßenkreuzern angelehnt. Sehr weich gefedert, im Leerlauf hat man so gut wie nix vom Motor gehört dann der riesige Kofferraum. Das Schiebedach hatte ich allerdings nicht, das hätte das Bild in jedem Fall abgerundet. Den Kofferraumdeckel würde ich aber neu einpassen, im Video hat er enorm große Spaltmaße, teilweise sieht es so aus, als ob er offen steht.
jetzt reg' Dich mal wieder ab
Ja, gleich Anzeige erstatten. Und den übergroßen Tank dazu..
Man , was es für blööd Menschen gibt .
Hoffentlich nicht bald im Osten auch ..
@@peers1111 so klar, dass wieder dieser eine mit erhobenem zeigefinger ums eck gebogen kommen muss
3:19; Da wäre ich vorsichtig, wegen Datenschutz. Ansonsten super Beitrag.👆👆👆👆👆 Viele Grüße aus Warthausen bei Biberach an der Riß
Einfach cool 😎👍👍👍👍
Dankeschön !
Schönes Fahrzeug.Habe beim rausfahren aus ihrer Garage gesehen der hat keine runden Rückfahrscheinwerfer.
Doch hat er, nur der Rückfahrscheinwerfer liegt noch im Kofferraum und wartet darauf montiert zu werden..
@@peterstechnikspielereien7343 Jup habe ich jetzt bei ihnen im Kofferraum gesehen im Video. Danke für ihre Information 🙂
Trommelbremsen?
Ja, hat Trommelbremsen..
I don't have to understand the language to know he loves this car.
Bye bye 👋🙂🎼🎶
Ich habe 1977-1980 meine KFZ Lehre bei Ford gemacht und zu der Zeit noch an den Autos geschraubt. Es ist sehr schade zu sehen, das dieser Wagen optisch total abgerockt ist. Da passt ja garnichts mehr zueinander. Das hat dieses KFZ bestimmt nicht verdient und es gehört dringend wieder aufgearbeitet und natürlich wieder auf die Strasse .
Eine Schande, wenn der P3 weiter vor sich hingammelt !!!
Er wird nicht weiter vor sich hingammeln, keine Sorge.Gut ist ja, das er überhaupt noch da ist - die allermeisten wurden ja zu Altmetall..
Fahrgestellnummern immer verpixeln mein Bester.
Ja das war Ford die Linie der Vernunft , mein erstes Auto Baujahr 1962 1970 gekauft von einem Ford Mechaniker der hatte alles was es damals an Zubehör gab. Silbergrau Metallic mit schwarzen rau aufgespritzen Dach. Kostete damals 3.300 D Mark mit Blaupunkt Frankfurt Radio hatte 60 PS Austausch Motor mit 30.000 km bin dann noch ohne Probleme 100. 000 km gefahren aber dann wollte der TÜV nicht mehr zu viel Rost 1973 war Schluss mit ihm !!
De esa linea tuve pero Camioneta.
Also ich würde den Wagen nicht bei dem Schmuddelwetter fahren. Schade drum aber ansonnsten ein schönes Auto
Erstes Auto von meinem Vater.
Er ist damit schwer verunglückt wobei seine damalige Freundin schwer verletzt wurde.
Da hat ihr Vater und seine Freundin verdammtes Glück damals gehabt.Viele haben leichte bzw. mittelschwere Unfälle meistens nicht überlebt.
@@AnBo-wo9bl Der Wagen war auch mega verformt.
Stand sogar gross in der Zeitung mit Bild.
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing petrol stations to only one state operated central gas
station per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be
banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine
and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027
on.... So no investments should be done in oil burning cars any
longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.
Ja wenn sich das Dumm Volk alles gefallen lässt ?????
Das ist totaler Blödsinn, den du da behauptest, weil dieses VERBOT in der Europa NUR FÜR NEUWAGEN AB 2035 ! gelten soll.
Das VERBOT BETRIFFT also NICHT Neuwagen, die vor 2035 ! gebaut wurden, und es betrifft schon gar nicht unsere geliebten OLDTIMER !
Das Verbot in der EU betrifft auch nicht auf Verbrenner, die mit synthetischen Kraftstoffen (E-Fuels) bedankt werden können. Das sind CO 2-klimaneutrale Kraftstoffe, die zusammen mit Porsche entwickelt wurden.
Ich kenne mehrere Grüne, die Oldtimer besitzen und begeisterte Oldtimerfans sind.
In Amerika halte ich dagegen alles für möglich - es ist ja das "Land der unbegrenzten Möglichkeiten" ...
@Schlipperschlopper
Volldepp!
Ok
Er is maar een mooie ford taunus de taunus uit 1959 de 17 m
Aber das Kanister Provisorium darf nicht lange bestehen bleiben zwecks TÜV
Kunde services
Jetzt awa
Imam original radio za Forda,
Wer hat dieses Auto lacktechnisch so verschandelt
You need interpreter
Dann ging es immer von Berlin nach Italien mit der der Badewanne..meene Eltern waren begeistert..did waren noch Zeiten👊👍😂
Mein Vater kaufte 1962 genau den gleichen P 3 in weißer Farbe. Leider hat er das Auto schon nach 5 Jahren gegen einen Ford 15 M P6 getauscht.
Ich habe noch ein paar Teile für dieses Auto. Habe so einen selbst gehabt. LG.
Er hat sogar ein 4 Gang Getriebe. Natürlich gegen aufpreis.
Der V Motor war schon im P 4 eingebaut, ich hatte einen 1,5 L 50 PS.Gab es auch als
1,2 L 40 PS. Man konnte die Kupplung wechseln ohne das Getriebe auszubauen.
Mein Vater hatte die Badewanne als Coupe`. Gelb lackiert mit schwarzem Vinyldach. Jahre später hatte ich einen Opel Manta A ,gelb lackiert ........... und ihr könnt es euch denken.
mit schwarzem Vinyldach ?
@@peers1111 Na klar.
ich habe den 1. Preis gewonnen !
wunderschönes auto, kindheitserinnerungen, tolles video.
Vielen Dank!
Super Video, tolles Auto 👍👍😀
Wir weich und zart läuft der Motor im Standgas, und auch beim Fahren, natürlch. Schönes Auto, es wurde in all den Jahren nicht strapaziert, so ist es relativ leicht, es wieder in besten Zustand zu bringen. Vielen Dank, dass Sie uns das Auto gezeigt haben, ich habe vor einigen Jahren als Teenager hier in Südbrasilien einige Exemplare gesehen... jetzt leider schon lange nicht mehr. Freundliche Grüße und viel Vergnügen mit dem Ford Taunus.
Vielen Dank !
Das ist fantastisch modell
Unkomplizierte Technik " unkaputtbar" wie man so schön sagt.
Ja, genau so ist es..
Schöner Autowagen 😎
Dankeschön !
Hallo ! das waren Diagonalreifen ! Keine Radialreifen !
Ok, danke für den Tipp..
Ja Frau leerer
Imam original radio aparat.
My first favourite car, back in the mid sixties 😊😊
Wunderschön gemacht. 1962 oder so kam doch der erste 12M mit Frontantrieb raus. Liege ich richtig, dass diese erste Baureihe auch einen Reihenvierzylinder hatte, oder waren das schon V-Motoren?👆👆👆👆😃😃😃😃
Vielen Dank für den freundlichen Kommendar ! Was die frühen 12m für eine Motorbauform hatten, weiß ich leider nicht - läßt sich aber sicher ergooglen..
@@peterstechnikspielereien7343 Mit diesem Typ wurde der non stop Weltrekord mit über 300.000km gefahren. Trotz mehrfachem Überschlag und total verbogen, kam das Auto ans Ziel. Dieser Schrotthaufen ist tatsächlich noch vorhanden und fahrbereit. Er wird immer wieder bei 12M Treffen vorgeführt. Dieses Auto war ein Meilenstein. Meine Eltern haben 1967 den Nachfolger gekauft, den mit dem seitlichen Knick. Das war eine Katastrophe, Karosserie weich wie Gummi und dauernd war was defekt.
@@enedenedubedene4811 Der 12 M von 1962 mit Frontantrieb hatte nur V-Motoren, 1200 ccm und 40 PS.