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こんなお宝列車を休日の通学で利用できてる私は幸せだ
羨ましい限りです。一昔前までは当たり前に走っていた車両が今や絶滅危惧種ですね。このサウンドを聴くと当時が思い出されます。
いいねえ いいよなｗ
Rider Japan 羨ましい
@@kazu9521 故障したら直せる部品がないから廃車だそうです
Rider Japan通学時間はしりませんよ
キハ28は、床下に横型の走行用エンジン１基と冷房用の交流440Vを発生する為のエンジンと発電機を１基搭載されています。因みに、キハ58は、床下に横型の走行用エンジンを2基搭載されていますよ。
これがまだ走ってるって冷静に考えなくてもすごい
駅舎の雰囲気といい1970年代を彷彿とさせる
子供時代、家の近くに気動車の操車場があったのでこのカラカラ音聴くと懐かしい気分になります。
DMH17のアイドリング音はなぜか琴線に触れる音色なんですよね。今ではほとんど聞ける機会がなくなりましたが、いすみ鉄道では今もこんな光景が見られます。
千葉県の宝です。昔の車両を大切に使ういすみ鉄道大好きです。
このキリキリカリカリと刻む音が大好きですv
不安定なアイドリングも味があって良いものですね。国鉄型気動車の象徴ともいえるサウンド、いつ聴いても素晴らしいです。
音が良い。カスタネットみたいなアイドルが好きです。後ろの朱色は58かな。
@@酒井哲明 後ろの朱色の気動車はキハ52です。
@@TKR6000 了解、了解。また画像見てみます。
この国鉄カラー本当に好き！😣
いやー本当に懐かしい、今から11年前まで高山線での定期運用が終わり原型のキハ28がもう見れないんだなと思ってましたがまさか走る姿をまた見ることができるとは素晴らしい
やっぱ老朽には逆らえなかったか...長い間本当にお疲れ様でした...キハ28...
福岡県出身です。学生の頃 博多駅まで通学で乗ってました。懐かしい✨
キハ28はほんと好きすぎる
スマホのアラームにこの音使ってる！本当に最高！
心地よい響きですね。頑張ってるね！って応援したくなります。
DMH17Hエンジンは2個のセルモーターと、グロープラグを備えていたが、予燃焼室式である故に始動性が悪いので、特に寒い時期なんかでは、留置中もエンジンを掛けっぱなしにしていることも多かった。寒冷地の東北や北海道なんかでは、一度エンジンを止めてしまうと、冷却水が凍って再始動が不可能になるため、アイドリングしっぱなしは日常茶飯事でした。
本当に昔のディーゼルって音ですよね。今の直噴じゃ聞けない音です。
キハ28もキハ52も国鉄の名車。学生時代豊肥線でも乗ってました。一日でも長く現役で走ってほしいです。千葉に行ったら是非乗りたいです。
毛布掛けてる姿が睡眠してた感がする。
ディーゼルカー(気動車)のエンジン音は心が暖まる音階ですね。
始動直後の不安定なエンジンが古いキハの特徴ですね。駅のホームでアイドリングするキハが懐かしいです。
懐かしさが込み上げる。ナイスサウンド‼️👍
いすみ鉄道。2両の気動車は貴重な2両です。維持費用がかかるとお聞きしました。部品も調達するのが大変ですね。機会が有れば乗りに行きたいです。
自動車もですが、古いエンジンだと空ぶかししないと回転が安定しませんね
おはよう！って声かけたくなるな！
エンジンの吹かし音がめっちゃ良い👍
吹かし音が下北交通旧大畑線キハ85を思い出します。現在は動態保存会で運転会も行っています。
kiha 58 is actually the most beautiful diesel railcar i ever seen as a french trains fan i see its design beautiful as the corail coaches and the z7300 multiple units
留置場は大多喜駅ですね。
そろそろまた乗りに行かねば!!
うらやましい この音
おお寒い寒い早くエンジン温めないと
気動車の排煙が好きでたまらん。
うーーんこのバスの様な唸りが良い……
素晴らしい!
列車は、ディ―ゼル機関車がかっこいいね❗エンジンがあるからいかにもメカ❗電車より魅力がある。
ディーゼルですね‼プホーン
0:25エンジンスタート
今車籍を持っているキハ28/58はこのキハ28 2346のみであっているでしょうか。
本線で現役なのはこのキハ28が最後ですね。
他には元訓練車のキハ58ｰ75がいて、盛岡車両センターに籍があります。近年はずっと秋田車両センターに留置(放置)されていますが、早く活用先を見つけて欲しいところ・・・。個人的にはいすみ鉄道に持ってきて、このキハ28の相方にしてくれたら・・・。
@@yoshi7927 ですね.....確かに28と58のペアも見てみたいですね。
@@国鉄車両大好きマン ただ、キハ58ｰ75は元訓練車ですから、車内設備がどこまで残されているのか・・・。
@@yoshi7927 Googleで調べましたがキハ58 75は塗装が錆びて来ているようにうかがえます。今後どうなるのかとても気になります。
エンジン暖めなきゃならないとか？
平窓タイプのキハ28好きです。
エンジン始動は朝何時頃でしたか？
うろ覚えですが朝7時前後だったかと思います。
@@kazu9521 回答ありがとうございました！参考にさせていただきますw
キハ52もセットでお得感がありますね。
めちゃくちゃエモい…休日しかはしらないけど平日は見えるとこにおいてあるのかな？
いい音してる。
唸る割に加速しないあの頃のディーゼルカー、エンジンのかかりが割と良いのに拍子抜けしました。
MrDogpapa エンジンの掛かりの早さは戰車やトラック並みですからね。ただし、ディーゼルエンジンつったって加速はトラックよりトロいけどwww
@@ユウキチャンネル-f2f トラックよりトロいのはトラックより車体が大きい上にエンジンが古いからです。キハ100系とかキハ110系は少なくともこの動画の車両よりは加速力があるらしいです。
おおー目覚ましに使いたいです！私の心もエンジンスタートw
大音量でご利用下さい(笑)
素晴らしい。
引退してしまいましたな
めちゃくちゃ、キハ28、動きが良いです。 加速も！
録音機材はなんですか?
カメラの内臓マイクです。
ありがとうございます。
なぜこのアイドリング音は(一部の？?)人間にとって心地よいと思わせるんだ？
この音を動画で使わせて頂けませんか😊
非営利目的のご利用に限りお使いいただけます。宜しくお願いいたします。
ありがとうございます🙂私のチャンネル（収益化していません）で使用させて頂きます。
キハさん、朝だよー
幼稚園のころ博多から長崎まで、筑豊本線折尾から直方までのディーゼルカーが自分の中では最高の思い出だ。いすみ鉄道は乗りたいけど遠すぎる(-_-;)
キハ28、、現役なんだねいいなぁ
いい音だ！
エンジンの音が少し甲高い！！
ディーゼルエンジンと煙に迫力あります。コロナが収束すれば、乗りにいきたいです。
かっこええ
元木原線でしたね！最近、大糸線からキハ52が来ましたね。房総地区で走行した記録が有りません。
排気ガスの上を飛ぶ鳥🐦煙たいかな？～☺️カラオケ音最高、DMH17Hのサウンド最高😃⤴️⤴️
キハ28もう引退ですかね！
最高。
0:19
初めゲームかと思った笑
寒い中、まだまだ不完全燃焼気味の音と排気ガスの色ですね。それでも始動性がいいのは副燃焼室タイプからかな？オイルが回りきるまでに回転あげるのは行けませんね♪暖まるといいサウンドです｡キハ28は久しぶりに見ました。よく乗ったものです。
冷え込む氷点下の朝でしたが、何とかエンジン始動しました。前日も走行しているので、それなりに調子は良さそうでした。アイドリングも安定しており、心地良いサウンドですね。
何故、毛布をかけてるんですか？
想像ですが、冬場は冷え込みで始動が困難になるので毛布で防寒しているのかなぁと思いました。
@@kazu9521 なるほど
can this train be donated to the philippines?
No, this is already the last one in use.
Diesel POOWWEEEERRRRRRR
那珂湊線より、ゆれます。黒石鉄道会社
列車おじさん 화이팅❤
0:25
こんなお宝列車を休日の通学で利用できてる私は幸せだ
羨ましい限りです。
一昔前までは当たり前に走っていた車両が今や絶滅危惧種ですね。
このサウンドを聴くと当時が思い出されます。
いいねえ いいよなｗ
Rider Japan
羨ましい
@@kazu9521 故障したら直せる部品がないから廃車だそうです
Rider Japan通学時間はしりませんよ
キハ28は、床下に横型の走行用エンジン１基と冷房用の交流440Vを発生する為のエンジンと発電機を１基搭載されています。因みに、キハ58は、床下に横型の走行用エンジンを2基搭載されていますよ。
これがまだ走ってるって冷静に考えなくてもすごい
駅舎の雰囲気といい1970年代を彷彿とさせる
子供時代、家の近くに気動車の操車場があったので
このカラカラ音聴くと懐かしい気分になります。
DMH17のアイドリング音はなぜか琴線に触れる音色なんですよね。
今ではほとんど聞ける機会がなくなりましたが、いすみ鉄道では今もこんな光景が見られます。
千葉県の宝です。
昔の車両を大切に使ういすみ鉄道大好きです。
このキリキリカリカリと刻む音が大好きですv
不安定なアイドリングも味があって良いものですね。
国鉄型気動車の象徴ともいえるサウンド、いつ聴いても素晴らしいです。
音が良い。
カスタネットみたいなアイドルが好きです。
後ろの朱色は58かな。
@@酒井哲明 後ろの朱色の気動車はキハ52です。
@@TKR6000
了解、了解。
また画像見てみます。
この国鉄カラー本当に好き！😣
いやー本当に懐かしい、今から11年前まで高山線での定期運用が終わり原型のキハ28がもう見れないんだなと思ってましたがまさか走る姿をまた見ることができるとは素晴らしい
やっぱ老朽には逆らえなかったか...長い間本当にお疲れ様でした...キハ28...
福岡県出身です。学生の頃 博多駅まで
通学で乗ってました。懐かしい✨
キハ28はほんと好きすぎる
スマホのアラームにこの音使ってる！本当に最高！
心地よい響きですね。頑張ってるね！って応援したくなります。
DMH17Hエンジンは2個のセルモーターと、グロープラグを備えていたが、予燃焼室式である故に始動性が悪いので、
特に寒い時期なんかでは、留置中もエンジンを掛けっぱなしにしていることも多かった。
寒冷地の東北や北海道なんかでは、一度エンジンを止めてしまうと、冷却水が凍って再始動が不可能になるため、アイドリングしっぱなしは日常茶飯事でした。
本当に昔のディーゼルって音ですよね。今の直噴じゃ聞けない音です。
キハ28もキハ52も国鉄の名車。学生時代豊肥線でも乗ってました。一日でも長く現役で走ってほしいです。千葉に行ったら是非乗りたいです。
毛布掛けてる姿が睡眠してた感がする。
ディーゼルカー(気動車)のエンジン音は心が暖まる音階ですね
。
始動直後の不安定なエンジンが古いキハの特徴ですね。
駅のホームでアイドリングするキハが懐かしいです。
懐かしさが込み上げる。
ナイスサウンド‼️👍
いすみ鉄道。2両の気動車は貴重な2両です。維持費用がかかるとお聞きしました。部品も
調達するのが大変ですね。機会が有れば乗りに行きたいです。
自動車もですが、古いエンジンだと空ぶかししないと回転が安定しませんね
おはよう！って声かけたくなるな！
エンジンの吹かし音がめっちゃ良い👍
吹かし音が下北交通旧大畑線キハ85を思い出します。
現在は動態保存会で運転会も行っています。
kiha 58 is actually the most beautiful diesel railcar i ever seen as a french trains fan i see its design beautiful as the corail coaches and the z7300 multiple units
留置場は大多喜駅ですね。
そろそろまた乗りに行かねば!!
うらやましい この音
おお寒い寒い早くエンジン温めないと
気動車の排煙が好きでたまらん。
うーーんこのバスの様な唸りが良い……
素晴らしい!
列車は、ディ―ゼル機関車がかっこいいね❗エンジンがあるからいかにもメカ❗電車より魅力がある。
ディーゼルですね‼プホーン
0:25エンジンスタート
今車籍を持っているキハ28/58はこのキハ28 2346のみであっているでしょうか。
本線で現役なのはこのキハ28が最後ですね。
他には元訓練車のキハ58ｰ75がいて、盛岡車両センターに籍があります。近年はずっと秋田車両センターに留置(放置)されていますが、早く活用先を見つけて欲しいところ・・・。
個人的にはいすみ鉄道に持ってきて、このキハ28の相方にしてくれたら・・・。
@@yoshi7927
ですね.....
確かに28と58のペアも見てみたいですね。
@@国鉄車両大好きマン
ただ、キハ58ｰ75は元訓練車ですから、車内設備がどこまで残されているのか・・・。
@@yoshi7927
Googleで調べましたがキハ58 75は塗装が錆びて来ているようにうかがえます。
今後どうなるのかとても気になります。
エンジン暖めなきゃならないとか？
平窓タイプのキハ28好きです。
エンジン始動は朝何時頃でしたか？
うろ覚えですが朝7時前後だったかと思います。
@@kazu9521
回答ありがとうございました！
参考にさせていただきますw
キハ52もセットでお得感がありますね。
めちゃくちゃエモい…
休日しかはしらないけど平日は見えるとこにおいてあるのかな？
いい音してる。
唸る割に加速しないあの頃のディーゼルカー、エンジンのかかりが割と良いのに拍子抜けしました。
MrDogpapa エンジンの掛かりの早さは戰車やトラック並みですからね。ただし、ディーゼルエンジンつったって加速はトラックよりトロいけどwww
@@ユウキチャンネル-f2f トラックよりトロいのはトラックより車体が大きい上にエンジンが古いからです。キハ100系とかキハ110系は少なくともこの動画の車両よりは加速力があるらしいです。
おおー目覚ましに使いたいです！私の心もエンジンスタートw
大音量でご利用下さい(笑)
素晴らしい。
引退してしまいましたな
めちゃくちゃ、キハ28、動きが良いです。 加速も！
録音機材はなんですか?
カメラの内臓マイクです。
ありがとうございます。
なぜこのアイドリング音は(一部の？?)人間にとって心地よいと思わせるんだ？
この音を動画で使わせて頂けませんか😊
非営利目的のご利用に限りお使いいただけます。
宜しくお願いいたします。
ありがとうございます🙂私のチャンネル（収益化していません）で使用させて頂きます。
キハさん、朝だよー
幼稚園のころ博多から長崎まで、筑豊本線折尾から直方までのディーゼルカーが自分の中では最高の思い出だ。いすみ鉄道は乗りたいけど遠すぎる(-_-;)
キハ28、、現役なんだね
いいなぁ
いい音だ！
エンジンの音が少し甲高い！！
ディーゼルエンジンと煙に迫力あります。コロナが収束すれば、乗りにいきたいです。
かっこええ
元木原線でしたね！最近、大糸線からキハ52が来ましたね。房総地区で走行した記録が有りません。
排気ガスの上を飛ぶ鳥🐦煙たいかな？～☺️カラオケ音最高、DMH17Hのサウンド最高😃⤴️⤴️
キハ28もう引退ですかね！
最高。
0:19
初めゲームかと思った笑
寒い中、まだまだ不完全燃焼気味の音と排気ガスの色ですね。それでも始動性がいいのは副燃焼室タイプからかな？オイルが回りきるまでに回転あげるのは行けませんね♪暖まるといいサウンドです｡キハ28は久しぶりに見ました。よく乗ったものです。
冷え込む氷点下の朝でしたが、何とかエンジン始動しました。
前日も走行しているので、それなりに調子は良さそうでした。アイドリングも安定しており、心地良いサウンドですね。
何故、毛布をかけてるんですか？
想像ですが、冬場は冷え込みで始動が困難になるので毛布で防寒しているのかなぁと思いました。
@@kazu9521
なるほど
can this train be donated to the philippines?
No, this is already the last one in use.
Diesel POOWWEEEERRRRRRR
那珂湊線より、ゆれます。黒石鉄道会社
列車おじさん 화이팅❤
0:25