I've been running staggered on street version S2000, and non-staggered on race version S2000, both can be setup nicely balanced, but ultimately square setup will be faster, on the other hand stock setup is easier to drive.
@@jakuracing Do you usually use very sticky tires on the touge roads (71RS, CRS etc) or prefer a less sticky tire like a PS4S? I find the PS4S more fun on the touge because it's more playful, and you can hear the tires break traction.
@@mixxeerr Almost always sticky tires in dry condition, PS4S in wet condition, PS4S wears out too fast in dry condition, you can break traction with any tires.
This is awesome touge driving!! Love the S2000, love the driving. I can read the Chinese. It seems like you like the squared tire setup much better.
I've been running staggered on street version S2000, and non-staggered on race version S2000, both can be setup nicely balanced, but ultimately square setup will be faster, on the other hand stock setup is easier to drive.
@@jakuracing Do you usually use very sticky tires on the touge roads (71RS, CRS etc) or prefer a less sticky tire like a PS4S? I find the PS4S more fun on the touge because it's more playful, and you can hear the tires break traction.
@@mixxeerr Almost always sticky tires in dry condition, PS4S in wet condition, PS4S wears out too fast in dry condition, you can break traction with any tires.
水溫不夠高就是沒頂到XDDD
超搞笑 🤣
白色的2000配上金色的T66F好優雅的搭配😆
氣質配 😆
退檔補油真好聽~
@@ezp6973 8000轉+鈦管 真的好聽 👍
這前臂肌肉練的不錯!
都沒在健身 可能開車開出來的 😂
@@jakuracing G值太高, 順便鍛鍊了
Jaku大大，這個cam是什麼品牌與型號，很清晰😮
GoPro 11 Mini 主要是我輸出影片時保留了高畫質
這避震調的真好 完全不晃
其實還沒調好，還不夠協調。 😆
看你開S2000就是舒爽....看起來同寬後進近彎時少了很多掙扎....
變成後輪掙扎 🤣
哥 以後影片能不能多一個鏡頭拍你的腳
讓大家欣賞您的跟趾 像土屋那樣 拜託🙏🙏🙏
@@什造は俺の嫁 跟趾比較慢，非必要已經不跟趾。
@@jakuracing 那麼請問那個補油是電腦補的嗎？
非必要不根趾 浪費時間 退檔補油就好了 而且現在很多車都有電腦自動補
@@什造は俺の嫁 我自己其實也開了20幾年的跟趾補油退檔還有不補油退檔，會依照車種調整，這台車有電子油門，可以透過一個改裝，抓訊號後傻瓜型補油，這台車無法使用電腦運算補油，因為沒有檔位感知器。
不過話說回來，我有研究過拍攝位置，我覺得太麻煩了，通常這些影片都是一些日常影片，不是真的很認真的抓多個鏡位，如果只是出門兜風還要顧及每個鏡位拍攝，或是會不會影響開車，我覺得心很累，除非真的找攝影團隊來分工合作，總結是我承認我有點懶，你看我連鞋子都懶得穿了。 😆
@@jakuracing 原來如此 了解👍
CR換避震器了嗎 順便卡一個同寬設定😂
換避震了 想要車子高一點 路上開比較友善一點
@@jakuracing 是什麼品牌的🤨🤨🤨
Ohlins DFV R&T
前轮起码235好一点
235沒辦法跟任何尺寸有相同的磨耗速度，所以一定要 215/245 或是 225/255 去搭配，如果要前輪寬就要前後同寬。
@@jakuracing 我现在涡轮86 前面是235 45 17的R胎 实际240宽 打方向有点刮 如果打方向后不给油放离合都会熄火 后面用245 45 17的P7C2 前后接近同宽 磨损速度是肯定不同，但后面也用R胎太捉地的话老要弹离合才能甩尾 开得像个四驱车 不用40的话是我觉得45的舒适度都已经不怎样了
@@user-yo5my1fw9q 我只是針對S2000要用窄寬還是同寬做討論，窄寬也可以很快，但同寬更快，而窄寬我要顧及磨耗，而且我從不考慮甩尾，我也不會混搭輪胎。 後驅怎樣都無法跟四驅比。
像這樣在公有道路開到這種速度，就算不吃線多少還是有危險性，假如遇到對向吃線或其他突發狀況，有什麼解決辦法嗎
沒吧 台電工程車開這麼慢還不是被對向跨線撞
不管開多快多慢會撞到就是會撞到啦 有分什麼快慢
@@mikee116 不否認有危險性，只能先顧好自己的風險管理，其他人只能多宣導不吃線，不超出個人極限。
@@wsd29304797 快慢是有差的，牛頓第三運動定律，雙方的作用力疊加起來很恐怖
@@corri9669 不需要留這種歧視言論
頭香🎉
快加入後驅車 👍