nasz pułk dostał te suki jako pierwszy w Polsce !! Piła 1984 r. na wiosnę ...nawet nas mechaników na początku nie dopuszczali do nich ...a w hangarze ruscy mechanicy składali je w całość ...to były czasy i moje młode lata !!!
W latach 1990-tych byly przetargi na modernizacje suk. Miano zamontowac nowoczesny radar ze szczelinowym fazowaniem, awionika glas-coctpit, nowe rakiety, silniki - rosyjska opcia z zamontowanym radarem, byla tez izraleska opcja bardzo nowoczesna. Skonczylo sie jak zawsze tylko marzeniami a szkoda bo samoloty SU byly lubiane przez piolotow i uwazane za nowoczesne szczegolnie po ewentualnej modernizacji.
@@piotrgouszewicz7079 witam ...no mam wiedzę na temat tych naszych suczek ...długo by pisać na ich temat ...swego czasu to był naprawdę groźny samolot ..teraz już odchodzą w cień historii ...
@@piotrgouszewicz7079 na początku lat dwutysięcznych IAI i WZL-2 zaoferowały wspólnie głęboką modernizację Su-22, taką z prawdziwego zdarzenia. Su-22 stał by się wielozadaniowym myśliwcem z radarem przenoszonym w zasobniku, z nowoczesnym wyposażeniem kabiny Glass Cocpit i zachodnim uzbrojeniem. Demonstrator tej modernizacji z atrapami wyposażenia i uzbrojenia był wystawiany np na targach w Kielcach. Oczywiście propozycja tej modernizacji nie znalazła uznania naszych władz. Samolot demonstrator chyba nadal jest przechowywany w Bydgoszczy.
Powidz 97, pobór "Lato". Służba: nafciarz Próba dopalaczy- Suczka na uwięzi na ziemi, ja pod nią. Dopalacze włączone. Tego się nie zapomina. Na filmie zardzewiałe "moje" 3508.
ja byłem w 2000 na APM'ach i czasem na KNS. Powidz, fajna jednostka. RSBN, ślizgi, dalsze i bliższe radiolatrnie, ARP, zjeździłem tego trochę. Pozdrawiam.
W kwestii dopalaczy. 10 lat trmu, podczas pokazòw w Świdwinie, dwa Su22 wykonywały niskie przeloty z użyciem dopalacza. Huk potworny. W tym czasie kilkumiesięczny syn spał smacznie w wózku. To się mazywa twardy sen 😂.
Twój to był "falomierz" z centymetra krawieckiego i monetki którymi rzucałes na bramie. Każdy samolot miał swojego etatowego gospodarza z eskadry technicznej którym NIE BYŁ szwej.
@@PrinceAmy100 jako młodszy specjalista mogłeś np jeździć z APU/teleszka albo z paliwem ale nie odpowiadaleś bezpośrednio za samolot.... zajmowali się tym zawodowi żołnierze z eskadry technicznej.
Dzięki za podsumowanie tematu Suczek. Ich problem od lat był brak koncepcji użycia. Na początku wieku, kiedy się zetknąłem z tym tematem, ich właściwości lotne były uznawane za niewystarczające do realizacji zadań myśliwskich. Jednocześnie były zbyt słabo wyposażone do wykonania bezpośredniego wsparcia. Do tego elektronika może nie "archiwalna" ale z pewnością historyczna, WRE o śladowych możliwościach... Kończy się pewna epoka w Siłach Powietrznych.
Silna armia jest pochodną silnego państwa. A jak jest u nas? Wiadomo. Instytucje państwa z gówna i posklejanego na ślinę kartonu. Ale Su-22 to jeden z najpiękniejszych samolotów odrzutowych ever
Nie żebym był jakimś wielkim fanem Fafików, ale dzisiaj na Portalu Obronnym Juliusz Sabak napisał że w Korei w produkcji jest już 6 FA-50 PL. To trochę więcej niż jeden.
@@zepter00 FA-50 PL zintegrowane z radarem i z uzbrojeniem o jakim się mówi, będą dużo lepsze niż Su-22. Inna sprawa, że zamiast FA-50 można było kupić coś innego. Tak czy inaczej Su-22 nadają się już tylko na złomowisko i do muzeum.
@@zepter00 Uzbrojenie z polskich F-16 nie będzie z nich wymontowywane tylko pozostanie na F-16. Natomiast uzbrojenie na FA-50 będzie uzbrojeniem dedykowanym do tych samolotów i będzie integrowane przez Koreańczyków. Poniżej zamieszczam fragment artykułu Juliusza Sabaka z "Portalu Obronnego", który był w Korei i rozmawiał z Koreańczykami. Cytuję: "... na poziomie sprzętu i wyposażenia konfiguracja FA-50PL jest znana i została już opracowana, możliwy jest montaż samolotów. Trwają również próby egzemplarza prototypowego, na którym testowane są w locie różne elementy systemu, w tym na przykład instalacja do tankowania w powietrzu, czy nowa część dziobowa z zabudową radaru Phantom Strike. Mieliśmy możliwość zobaczyć tą maszynę w hangarze, gotową do kolejnych testów. Jeśli chodzi o opóźnienie o którym wspominał w polskim Sejmie wiceminister obrony Cezary Tomczyk, to dotyczy ono dostaw pewnym komponentów s USA oraz zgody na ich integrację na samolocie FA-50PL. To jednak częściowo wynika z działań strony polskiej, która jako końcowy użytkownik musiała wystąpić do administracji USA o zgodę na wykorzystanie komponentów oraz uzbrojenia objętych programem FMS. Reglamentuje on eksport technologii wojskowej poza USA". Koniec cytatu.
Jak porówna się dane taktyczno-techniczne SU-22 i FA-50 to porównanie wypada jak żart, ale dla SU-22. A jeżeli FA-50 PL będzie tak wyposażone jak się planuje, to SU-22 nie ma żadnego porównania i nadaje się tylko do muzeum.
Lata 90 polskie lotnictwo znajdowało się w niezbyt dobrym położeniu - 12 MiG-29 ( wiek - 5/6 lat ) - 36 MiG-23 - (wiek ~ 15 lat ) 72 MiG-21Bis ( wiek ~ 14 lat ) 48 MiG-21 MF ( wiek ~ 20 lat ) , 120 Su-22 M4/UM3 ( wiek 8-10 lat ) w porównaniu do tego co jest teraz 16 MiG-29 ( wiek > 25 lat ) 48 F-16 ( wiek > 14 lat ) , 18 Su-22 ( wiek >30 lat ) , 12 FA-50 ( nowe )
Chciałbym zobaczyć i usłyszeć choć jeszcze raz takiego dziada nie musząc uciekać do schronu... Jako dzieciak pamiętam że tylko takie się zapuszczały w okolice Gryfic...
Problem polega na tym, że jest to powszechnie wiadome i ujawniane co roku przy okazji uroczystej promocji, kontrwywiadowcy level Macierewicz znad Wisły...
Ilu pilotów rocznie wypuszcza Dęblin to jedno a na czym mają latać to drugie. Su-22 i MiG-29 są (w końcu) wycofywane, F-35A się opóźnia, F-16 ma już bez mała 20 lat a FA-50 to tak naprawdę samolot szkolno-patrolowy na czas wojny. Stwierdzenie, że Siły Powietrzne są w nie najlepszej kondycji to wręcz niedopowiedzenie XD
Intuicja podpowiada mi, że efy trzydzieste piąte będą psuły się kilka razy częściej niż Su-22 🥴 Pozdrawiam Szefa, Wspaniałych Widzów i Znakomitych Rosyjskich Konstruktorów 👍
@@piotrd.4850 Właśnie! Już samo to, że jak napisałeś "Na dwoje babka wróżyła" jest dla efa 35 klęską. A jak się do tego doda uwarunkowania polityczne i serwisowe to... wolę nie myśleć. Jeśli bogaci Norwegowie kręcą nosem po zakupie, to w Polsce będzie chyba tylko "płacz i zgrzytanie zębów". Serdecznie pozdrawiam 👍
Był wpuszczony na linię produkcyjną, zdjęcia dali zrobić, widać postęp prac...to Tonczyk gadał głupoty o rzekomym nie zrealizowaniu kontraktu przez Koreańczyków, wszystko rozbija się o integrację, a to że tak powiem średnio zależy od nas i od nich
"Cudowna broń Układu Warszawskiego", mamy taki w Muzeum Techniki i Militariów w Rzeszowie!! Serdecznie zapraszamy do zwiedzania, a to nie koniec niespodzianek militarnych w Rzeszowie, niespodzianek których mało kto się spodziewa w takim mieście!
To nie to, że te samoloty są ładne - bo nie są. Ale k....a coś mają w tej estetyce, jakiś taki surowy posmak, że zarówno sam uważam (jak i słyszałem opinie) że to brzydactwo jest niesłychanie fotogeniczne. Żaden MiG w PL tak nie wyglądał. Coś jak F-14 czy model Enterprise-D ze Star Treka, albo niektóre stare amerykańskie samochody. Inna rzecz, że to stosunkowo wyrafinowane jak na swój czas samoloty i że do dziś u nas nik nie ma pomysłu aby je przebudować na bezpilotowce to zakrawa na kpinę. Co do awaryjności - Su-22M4 to końcowy, dopracowany członek dłuuuuugiej linii rozwojowej.
No niestety, ale masz rację. Wariant GF ze względu na integrację ze starymi, nieprodukowanymi już Sidewinderami, która ciężko dostać jest praktycznie bezużyteczny w kontekście bojowym. A blok 20 wiele lepszy nie będzie. Miał być AIM-120 i Taurus Lite a wychodzi na to, że skończy się na lepszym radarze. No i nowszych Sidewinderach. Czyli ganianie za szachedami to maks co mogą zdziałać. Nie wiem jakim cudem Błaszczak wykoncypował, że właśnie tego nam potrzeba w świetle tego, że 20-letnie F-16 wespół ze spóźniającymi się F-35 zaspokoją zaledwie połowę naszego założonego zapotrzebowania...
@@pierogitozycie8426 Właśnie dlatego. A jeszcze jakby dostały Liteninga 5 z radarem SAR patrzącym na boki i łączność do Topaza ( i Gladiusa) to więcej nie trzeba. Do dowożenia JSOWów też F/Afik wystarczy.
@@piotrd.4850 Właśnie dlatego co? Napisz pełnym zdaniem :P Niemniej jeśli według Ciebie AIM-9 z Liteningiem starcza do czegokolwiek... to nie mam pytań.
Owszem Su-22 są samolotami bojowymi, tak jak w 1939 roku samolotami bojowymi były Karasie. Su-22 na dzisiejszym teatrze działań miałby jakąkolwiek szansę na przetrwanie wyłącznie w warunkach wywalczenia przewagi powietrznej po naszej stronie.
@@306Geni Gdy cofniesz się do 2000 roku, lub obejrzysz film uważnie usłyszysz że to co ma teoretycznie dziś w roku 2024 FA-50 GF to standard modernizacji Su-22 w 2000 roku w WZL-2. Wystarczy uważnie oglądać film by to usłyszeć. Tak stary jest system uzbrojenia FA-50.
@@arekjaronczyk2281 Mówimy a samolocie czy i tym że poprzedni rząd nie zadbał o uzbrojenie do niego? I nie wiem czy wiesz, ale zapasu rakiet R-60 już dawno nie mamy. Skończyły im się resursy kilka lat temu.
O ile do FA-50PL jako następcy MiG-ów-29 można mieć uzasadnione zastrzeżenia to Fafik jako następca Su-22 będzie pasować idealnie. I tu co do tego nie powinno być wątpliwości.
@@arekjaronczyk2281 Samolot szkolenia zaawansowanego T-50 w wyposażeniu Sił Powietrznych Republiki Korei pojawił się w 2005 r., natomiast wielozadaniowy bojowy FA-50 - w 2013 r. Należy dodać, że stworzono również wersję specjalną T-50B dla reprezentacyjnego zespołu pokazowego koreańskiego lotnictwa wojskowego, „Black Eagles”.
@@motyw71 Pstryknęła Korea palcami i samolot jest w 2005 . Wyskoczył jak królik z kapelusza. Produkcję rozpoczęto w 2002, więc samolot zaprojektowano i zbudowano w technologii lat 90. FA-50 to TA-50 z innymi systemami pokładowymi. Radar ELTA EL/M-2032 opracowano w okolicach 90 roku a nawet wcześniej by mógł trafić na MiGi-21 Rumunii. Jest to stare urządzenie które poddano modernizacji.
Nie wiem @jisaburoozawa co bierzesz, ale jakieś źródło tych rewelacji? Bo zakłady nie są w stanie pokryć zapotrzebowania i są gotowe oddać część produkcji do ZEA.
Materiał z którego korzystałem był oznaczony jako creative commons, źródło z którego korzystałem podałem, są wymienione w opisie. Jeżeli tak nie jest to bardzo mi przykro. Mogę dopisać do tej listy FoxTwopl
@@Balszoi Widze, że bardzo łatwo przyszło uwierzyć że Koreańczyk z północy ma prawa do ujęć polskich Su-22... wstyd i przykro bo byłem fanem tego kanału
" Widze, że bardzo łatwo przyszło uwierzyć" - no tak, bo ja muszę być w stanie stwierdzić, że kanał który wyskoczył mi po wpisaniu Su-22 i zaznaczeniu creative commons, ma/nie ma prawa do nagrań. Sorry, ale oburzenie trochę nie do mnie. Tak samo oczekujesz ode mnie, że będę znał każde nagranie polskiego Su-22 w internecie? No trochę... nie za bardzo, bo nie znam wszystkich kanałów i wszystkich nagrań na polskim You Tube. Sorry, ale utrzymanie takiego tempa jakie tu jest i posiadanie przy tym życia też zajmuje nieco czasu, a nawet jeśli mam kogoś kto mi pomaga to nie jesteśmy wielką telewizją, żeby zatrudniać sztab ludzi. "wstyd i przykro" - no wstyd to raczej chyba nie dla mnie bo zażalenia powinieneś kierować do człowieka, który zapostował coś Twojego oznaczając to jako licencję CC. Sorry, ale masz pretensje do gościa, który za to nie odpowiada i sam też został wprowadzony w błąd. Btw. byłoby miło podać jakiś kontakt do siebie na stronie kanału, bo rozumiem, że jeśli w przyszłości będę widział coś u Ciebie, co chciałbym wykorzystać to będę miał jak zapytać? Bo wiesz jak to jest z komentarzami pod filmami
Pan redaktor brzmi jak rosyjski agent wpływu (delikatnie pomijam nazwę kanału) coś jak sławny Gonzales. Co by polski rząd nie uczynił jest słabe, ale radzieckie konstrukcje latające to nadtechnika. Jeszcze trochę to się rozpłaczę nad utratą tych suczek, których nawet Ukraińcy nie chcą od na za darmo dostać.
Pan Krzysztof Owczarek ma problemy ze słuchem najwyraźniej. Powiedziałem, że "supertechniką" samolot Su-22 był określany w momencie wprowadzania do służby. Oczywiście nie przeszkadza mu to we wkładaniu w moje usta słów które nie padły i pomawianiu mnie o agenturalność. Nudne to się staje.
Moim zdaniem powinniśmy opracować i wdrożyć na przynajmniej 2 Su-22 prostą modyfikacje polegającą na zmianę ich w dron uderzeniowy, w sensie pocisku manewrującego, oczywiście trzeba było by w tych maszynach zachować rezus przynajmniej na kilkuset kilometrowy lot. Opracowanie i wdrożenie takiej modyfikacji powinno objąć możliwość startu z lotniska i samodzielny lot z dużą prędkością do celu (taki lot byłby niezwykle ryzykowny dla załogowej misji, ale w przypadku dronu nie powinno to być przeszkodą), oraz możliwość uzbrojenia (odbezpieczenia) bomb, które nie będą się oddzielać od płatowca. Ukraińcy pokazali, że da się przerabiać samoloty w drony z dobrym rezultatem. Tak zmodyfikowane Su-22 mogą służyć też w czasie misji uderzeniowych naszych F-16, do przeciążania i wykrywania wrogiej obrony przeciwlotniczej. Resztę tych samolotów powinno się zakonserwować i zmagazynować do ewentualnej modyfikacji w dron w razie takiej potrzeby.
Ostatnie samoloty na ktore amerykusy nie maja wplywu... To samoloty przez duze S a ich piloci przez duze P, ktorymi trzeba potrafic latać a nie latajace komputerki.. Moze i nie maja juz wielkiej wartosci bojowej ale......
Nareszcie kolejny sowiecki sprzęt odejdzie do lamusa raz na zawsze ! Jesteśmy w NATO i pora przesiąść się na sprzęt zachodni jak na NATO przystało ! Jako godnego następcę Fitrerów uważam za wielozadaniowe F-16C i to on powinien je zastąpić bo przecież F-16C to samolot mogący wykonywać takie same misje jak sowieckie Su-22.
"Nareszcie kolejny sowiecki sprzęt odejdzie do lamusa raz na zawsze" - oho, zaczęło się ;) "Jesteśmy w NATO i pora przesiąść się na sprzęt zachodni jak na NATO przystało" - tia... Wszelkiej maści klony AK-47 i 74 używane przez Niemców, Polaków, Czechów, Słowaków, Bułgarów, Rumunów, że o "wielkich" potęgach militarnych typu Litwa, Łotwa i Estonia nie wspomnę. "Jako godnego następcę Fitrerów uważam za wielozadaniowe F-16C i to on powinien je zastąpić bo przecież F-16C to samolot mogący wykonywać takie same misje jak sowieckie Su-22" - nie sowieckie, a radzieckie jak już. Dwa to my sobie obaj różne rzeczy możemy uważać, ale jako następcę Su-22 widzą FA-50, co jest bzdurą. Koniec kropka.
Po primo Grot nie ma nic wspólnego z Berylem, który wywodzi się od Tantala, a który to przerodził sie w Jantara, a które to wywodzą się od AK ;) Po secundo Beryl był 5,56, więc kaliber nie ma tu nic do rzeczy.
Ale jaki wróbel? Oddajesz bojowe MiGi-29 Ukraińcom by bronili ich własnego kraju i kasujesz bojowe Su-22 w czasie wojny, a siadasz na coś co nie jest uzbrojone. fa 50 pl jeszcze nikt na świecie nie widział na oczy w czasie lotu. Gdzie go masz w garści? Na rysunku?
OBECNIE JEST 6 MASZYN FA-50PL na linii montażowej - zatem nie jeden ... a co do problemow to wymyślają je laicy i zwolennicy G od Leonardo tzw. Latającej gry komputerowej a nie samolotu bojowego ani szkolnego - Amunicja 20mm do FA-50 jest taka sama jak do F-16 a części zamienne są wymienne z F-16 co zostało ostatnio opisane na Defence 24 przez personel techniczny Sił Powietrznych WP - rakiety także są bo zostały zakupione wcześniej do F-16 ..a czepianie się Sidewinder 9X to taka gówno burza - bo zamiast tego podstawowy FA-50 może przenosić rakiety meteor zatem ....uj ze sidewinderem 9X
To jest ten moment gdy sie sam zaorałeś: " Defence 24" przez "personel techniczny Sił Powietrznych" - przecież oni piszą to co muszą napisać, zgodnie z rozkazem - mają się przyznawać, że są w ciemnej dupie?
@@Balszoi czasem i żyd prawdę powie apropo defence24. a co do FA50 mam kontakt z jednym koreanczykiem z zakładów lotniczych w Korei zatem 6 na linni to fakt... Wymienne uzbrojenie i części z F16 to też fakt... Rakieta Meteor jest lepsza od sidewindera 9x a za gówno loty od Leonardo kiedyś ktoś dostanie parę latek i kratek
Podeślij zdjęcia lub film w którym widać FA-50 z MBDA Meteor lub z AIM-120. Najlepiej w locie. Fa 50 PL jeszcze nikt na świecie nie widział na oczy w czasie lotu. Nawet nie wiadomo czy będzie miał AIM-120. a być może USA zgodzi się na integrację rupieci jak AIM-120 C-5 z lat sprzed 2006 roku...
co to ma oznaczać że, nazwa "husarz" pasuje jak pięść do nosa? do nowego samolotu w barwach Polski - nazwa to nazwa a nie zestaw możliwości bojowych ( o pana atykule też można powiedzieć złośliwie coś podobnego?!)
To jak nazywanie wszystkiego "Wilkiem" ( 4 projekty pancerne i karabin ) albo wprowadzenie amerykańskiej nomenklatury do Grota (A1, A3 ) - ładną nazwą były "Puszczyk" albo "Puchacz" dla dywizjonu nocnych myśliwców z II WŚ. Inna rzecz, że ni uja Jaszczomb czy CHusasz jako nazwy nie są W OGÓLE potrzebne.
nasz pułk dostał te suki jako pierwszy w Polsce !! Piła 1984 r. na wiosnę ...nawet nas mechaników na początku nie dopuszczali do nich ...a w hangarze ruscy mechanicy składali je w całość ...to były czasy i moje młode lata !!!
W latach 1990-tych byly przetargi na modernizacje suk. Miano zamontowac nowoczesny radar ze szczelinowym fazowaniem, awionika glas-coctpit, nowe rakiety, silniki - rosyjska opcia z zamontowanym radarem, byla tez izraleska opcja bardzo nowoczesna. Skonczylo sie jak zawsze tylko marzeniami a szkoda bo samoloty SU byly lubiane przez piolotow i uwazane za nowoczesne szczegolnie po ewentualnej modernizacji.
Cześć, aleś zasadził bombę informacyjną.
Napisz proszę więcej.
Bardzo rzadko pojawia się w kom kto ma wiedzę.
@@piotrgouszewicz7079 witam ...no mam wiedzę na temat tych naszych suczek ...długo by pisać na ich temat ...swego czasu to był naprawdę groźny samolot ..teraz już odchodzą w cień historii ...
@@piotrgouszewicz7079 na początku lat dwutysięcznych IAI i WZL-2 zaoferowały wspólnie głęboką modernizację Su-22, taką z prawdziwego zdarzenia. Su-22 stał by się wielozadaniowym myśliwcem z radarem przenoszonym w zasobniku, z nowoczesnym wyposażeniem kabiny Glass Cocpit i zachodnim uzbrojeniem. Demonstrator tej modernizacji z atrapami wyposażenia i uzbrojenia był wystawiany np na targach w Kielcach. Oczywiście propozycja tej modernizacji nie znalazła uznania naszych władz. Samolot demonstrator chyba nadal jest przechowywany w Bydgoszczy.
Powidz 97, pobór "Lato". Służba: nafciarz
Próba dopalaczy- Suczka na uwięzi na ziemi, ja pod nią.
Dopalacze włączone. Tego się nie zapomina.
Na filmie zardzewiałe "moje" 3508.
ja byłem w 2000 na APM'ach i czasem na KNS. Powidz, fajna jednostka. RSBN, ślizgi, dalsze i bliższe radiolatrnie, ARP, zjeździłem tego trochę. Pozdrawiam.
W kwestii dopalaczy. 10 lat trmu, podczas pokazòw w Świdwinie, dwa Su22 wykonywały niskie przeloty z użyciem dopalacza. Huk potworny. W tym czasie kilkumiesięczny syn spał smacznie w wózku. To się mazywa twardy sen 😂.
Twój to był "falomierz" z centymetra krawieckiego i monetki którymi rzucałes na bramie. Każdy samolot miał swojego etatowego gospodarza z eskadry technicznej którym NIE BYŁ szwej.
@@LatajacyyHolender etatowy gospodarz którym nie był szwej?
A Po polsku możesz?
@@PrinceAmy100 jako młodszy specjalista mogłeś np jeździć z APU/teleszka albo z paliwem ale nie odpowiadaleś bezpośrednio za samolot.... zajmowali się tym zawodowi żołnierze z eskadry technicznej.
Świdwin 92, 93. Służba wys -rat, spadochroniarnia, domek pilota. Piekne wspomnienia. Pozdrawiam.
@@mirosawpiochacz6596 kolega był w Świdwinie 84-85 syf światowy
To- "koniec już blisko" znam od dawna. Ale to kiedyś musi nastąpić.
Kurna, pamiętam je wszystkie.
Od Su-7 i Limów-6, przez Su-20, a jako stary dziad, widzę na niebie nadal Su-22. 😉
Pierwszy! Może stary, może zużyty, ale z historią, i bardzo mi się podoba, ten samolot...
Pozdrawiam serdecznie i zabieram się za oglądanie. Dziękuję za kolejny ciekawy materiał
witam witam... ech... SUczki ❤❤❤ moja miłości... w 1985 na lotnisku w Powidzu pierwszy raz miałem z nimi styczność...
Dzięki za podsumowanie tematu Suczek. Ich problem od lat był brak koncepcji użycia. Na początku wieku, kiedy się zetknąłem z tym tematem, ich właściwości lotne były uznawane za niewystarczające do realizacji zadań myśliwskich. Jednocześnie były zbyt słabo wyposażone do wykonania bezpośredniego wsparcia. Do tego elektronika może nie "archiwalna" ale z pewnością historyczna, WRE o śladowych możliwościach... Kończy się pewna epoka w Siłach Powietrznych.
Silna armia jest pochodną silnego państwa. A jak jest u nas? Wiadomo. Instytucje państwa z gówna i posklejanego na ślinę kartonu. Ale Su-22 to jeden z najpiękniejszych samolotów odrzutowych ever
Masz rację Iwan 😂
Jest i tak lepiej niż było.....w wielu wymiarach,ale jeszcze ,,je" co robić;)
Panstwo jest silne ale w dojeniu i gnebieniu Polakow biurwy perfekcyjnie wykonuja zadania okupacyjne na rzecz ZSRE i USraela.
@@dariuszp1305całkowicie ciebie polaczek popieram .
Masz absolutną rację chuju .
@@naumgoldapfel Da da Iwan :)
Nie żebym był jakimś wielkim fanem Fafików, ale dzisiaj na Portalu Obronnym Juliusz Sabak napisał że w Korei w produkcji jest już 6 FA-50 PL. To trochę więcej niż jeden.
Są nawet zdjęcia w necie z lini produkcyjnej.
te smaloty nie mją praktycznie żadnej wartości bojowej. Nie ma z nimi zintegrowanego praktycznie żadnego wartościowego uzbrojenia
@@zepter00 FA-50 PL zintegrowane z radarem i z uzbrojeniem o jakim się mówi, będą dużo lepsze niż Su-22. Inna sprawa, że zamiast FA-50 można było kupić coś innego. Tak czy inaczej Su-22 nadają się już tylko na złomowisko i do muzeum.
@@Mjak-yd3og żadne uzbrojenie z Polskich F-16 nie jest zintegrowane z FA-50. nic.
@@zepter00 Uzbrojenie z polskich F-16 nie będzie z nich wymontowywane tylko pozostanie na F-16. Natomiast uzbrojenie na FA-50 będzie uzbrojeniem dedykowanym do tych samolotów i będzie integrowane przez Koreańczyków. Poniżej zamieszczam fragment artykułu Juliusza Sabaka z "Portalu Obronnego", który był w Korei i rozmawiał z Koreańczykami. Cytuję:
"... na poziomie sprzętu i wyposażenia konfiguracja FA-50PL jest znana i została już opracowana, możliwy jest montaż samolotów. Trwają również próby egzemplarza prototypowego, na którym testowane są w locie różne elementy systemu, w tym na przykład instalacja do tankowania w powietrzu, czy nowa część dziobowa z zabudową radaru Phantom Strike. Mieliśmy możliwość zobaczyć tą maszynę w hangarze, gotową do kolejnych testów. Jeśli chodzi o opóźnienie o którym wspominał w polskim Sejmie wiceminister obrony Cezary Tomczyk, to dotyczy ono dostaw pewnym komponentów s USA oraz zgody na ich integrację na samolocie FA-50PL. To jednak częściowo wynika z działań strony polskiej, która jako końcowy użytkownik musiała wystąpić do administracji USA o zgodę na wykorzystanie komponentów oraz uzbrojenia objętych programem FMS. Reglamentuje on eksport technologii wojskowej poza USA". Koniec cytatu.
Suczki są piękne 🇵🇱
Nie pamietam, żeby ktoś na nie mówił suczki. To zawsze były SUki
Co jak co ale Suki mają w sobie to coś i są po prostu piękne 🤩
Z wyglądu są koszmarne. Piękny (w swoich czasach) był Mig-21. Ale Su-22 nigdy.
zgadzam się z opinią że są PIĘKNE a jeszcze bardziej FOTOGENICZNE. Mamy mnóstwo pięknych zdjęć tych maszyn czy to w chmurach czy na ziemi 👍
lata 90.czasy rządów solidarnościowych styropianów
Fa50 za Su22, to jest dobry zart.
Jak porówna się dane taktyczno-techniczne SU-22 i FA-50 to porównanie wypada jak żart, ale dla SU-22. A jeżeli FA-50 PL będzie tak wyposażone jak się planuje, to SU-22 nie ma żadnego porównania i nadaje się tylko do muzeum.
@@fatje_pl3481A Su-22 był głównym samolotem?
W Świdwinie SU22 będą zastąpione F35. Tam już nie ma Su22.
Lata 90 polskie lotnictwo znajdowało się w niezbyt dobrym położeniu - 12 MiG-29 ( wiek - 5/6 lat ) - 36 MiG-23 - (wiek ~ 15 lat ) 72 MiG-21Bis ( wiek ~ 14 lat ) 48 MiG-21 MF ( wiek ~ 20 lat ) , 120 Su-22 M4/UM3 ( wiek 8-10 lat ) w porównaniu do tego co jest teraz 16 MiG-29 ( wiek > 25 lat ) 48 F-16 ( wiek > 14 lat ) , 18 Su-22 ( wiek >30 lat ) , 12 FA-50 ( nowe )
To było fatalne położenie, zaprzyjaźnione z politykami korporacje z USA i świata nie miały dojścia do rynku.
USAF używaja niektórych maszyn 70-80 lat.
@@zepter00 Ale nie są to samoloty myśliwskie lub myśliwsko bombowe
@@MrCzarnm al e są to samoloty bombowe o ogromnych możliwościach dereniowych i wykonujących również zadanie taktyczne.
Nie moge sie doczekać jak je zobaczę ponownie w przyszłym roku w Radomiu na pokazach.
Zostało nam ponoć jeszcze 11 szt . I są w całkiem dobrym stanie dużo lepszym niż migi
Chciałbym zobaczyć i usłyszeć choć jeszcze raz takiego dziada nie musząc uciekać do schronu... Jako dzieciak pamiętam że tylko takie się zapuszczały w okolice Gryfic...
Obecnie Polskie Sily Powietrzne, to smiech na sali. Ilu pilotow wojskowych wypuszcza Deblin rocznie?
Nice try Moscow...
@@adriang9179Bad luck Hajfa
Problem polega na tym, że jest to powszechnie wiadome i ujawniane co roku przy okazji uroczystej promocji, kontrwywiadowcy level Macierewicz znad Wisły...
Ilu pilotów rocznie wypuszcza Dęblin to jedno a na czym mają latać to drugie. Su-22 i MiG-29 są (w końcu) wycofywane, F-35A się opóźnia, F-16 ma już bez mała 20 lat a FA-50 to tak naprawdę samolot szkolno-patrolowy na czas wojny. Stwierdzenie, że Siły Powietrzne są w nie najlepszej kondycji to wręcz niedopowiedzenie XD
Niewielu.
Szkolenie jest za drogie.
Polski nadal nie stać na armię.
Jak ten czas leci! Jak kończyłem WAT, suczki były wprowadzane do eksploatacji. Cóż, nic nie trwa wiecznie...😁
Zamontować rakiety do każdej Irydy w muzeum i będzie nowoczesne lotnictwo szturmowe
Piękny i solidny sprzęt ale dajmy im już odpocząć.
Silna armia to jedna z gwarancji bezpieczeństwa.
Intuicja podpowiada mi, że efy trzydzieste piąte będą psuły się kilka razy częściej niż Su-22 🥴
Pozdrawiam Szefa, Wspaniałych Widzów i Znakomitych Rosyjskich Konstruktorów 👍
Na dwoje babka wróżyła. Mechanicznie może być spoko, bo dostajemy bl.4. Natomiast pakiet TR-3 w części software'owej.
@@piotrd.4850
Właśnie! Już samo to, że jak napisałeś "Na dwoje babka wróżyła" jest dla efa 35 klęską.
A jak się do tego doda uwarunkowania polityczne i serwisowe to... wolę nie myśleć.
Jeśli bogaci Norwegowie kręcą nosem po zakupie, to w Polsce będzie chyba tylko "płacz i zgrzytanie zębów".
Serdecznie pozdrawiam 👍
HUSARZ to seria lokomotyw SIEMENSA występująca na PKP pod nazwą EU44/45
Sa też DRAGONy z NEWAGu
U nas wszystko musi być Husarz. Chyba dlatego ze nic innego nie mamy.
@@Mjak-yd3ogMamy! Mamy kiszoną kapustę i beczkę po kiszonej kapuście 😂
Chciałabym tylko usłyszeć,jak Amerykanin mówi,że sprzedał w Europie husarza.Co sprzedał?Jankes w życiu tego nie wymówi,ha ha.!
Na linii produkcyjnej jest aktualnie 6 sztuk FA50PL...no chyba, że jeden z głównych portali traktujących o obronności kłamie...
Też to czytałem. Chyba Sabak nie kłamał.
Był wpuszczony na linię produkcyjną, zdjęcia dali zrobić, widać postęp prac...to Tonczyk gadał głupoty o rzekomym nie zrealizowaniu kontraktu przez Koreańczyków, wszystko rozbija się o integrację, a to że tak powiem średnio zależy od nas i od nich
"Cudowna broń Układu Warszawskiego", mamy taki w Muzeum Techniki i Militariów w Rzeszowie!! Serdecznie zapraszamy do zwiedzania, a to nie koniec niespodzianek militarnych w Rzeszowie, niespodzianek których mało kto się spodziewa w takim mieście!
❤
Su-22 stacjonują w Mirosławcu.Nadal latają.Przynajmniej raz w tygodniu widać je nad Kołobrzegiem.
Korupcja powoduje ten totalny bajzel! Pozdro dla wszystkich z dawnego 6plmb 😉
w punkt z stwierdzeniem... ale ale to sie nazywa panie lobbing tak po nowoczesnemu
😂@@KS-ModelismoAviacionHobby
Przecież w Świdwinie nie ma już SU22. Płyta lotniska jest w remoncie. Cały obiekt jest przygotowany pod F35.
To nie to, że te samoloty są ładne - bo nie są. Ale k....a coś mają w tej estetyce, jakiś taki surowy posmak, że zarówno sam uważam (jak i słyszałem opinie) że to brzydactwo jest niesłychanie fotogeniczne. Żaden MiG w PL tak nie wyglądał. Coś jak F-14 czy model Enterprise-D ze Star Treka, albo niektóre stare amerykańskie samochody. Inna rzecz, że to stosunkowo wyrafinowane jak na swój czas samoloty i że do dziś u nas nik nie ma pomysłu aby je przebudować na bezpilotowce to zakrawa na kpinę. Co do awaryjności - Su-22M4 to końcowy, dopracowany członek dłuuuuugiej linii rozwojowej.
zgadza się, napisałem to samo powyżej
ZTCP jedynym typem s-tu określanego mianem supertechniki był MiG-29. Bo i faktycznie była to technika niespotykana w polskim lotnictwie.
Fa50 nadaja sie tylko do szkolenia. To takie koreanskie, nowe, Iskry.
No niestety, ale masz rację. Wariant GF ze względu na integrację ze starymi, nieprodukowanymi już Sidewinderami, która ciężko dostać jest praktycznie bezużyteczny w kontekście bojowym. A blok 20 wiele lepszy nie będzie. Miał być AIM-120 i Taurus Lite a wychodzi na to, że skończy się na lepszym radarze. No i nowszych Sidewinderach. Czyli ganianie za szachedami to maks co mogą zdziałać. Nie wiem jakim cudem Błaszczak wykoncypował, że właśnie tego nam potrzeba w świetle tego, że 20-letnie F-16 wespół ze spóźniającymi się F-35 zaspokoją zaledwie połowę naszego założonego zapotrzebowania...
@@pierogitozycie8426 Właśnie dlatego. A jeszcze jakby dostały Liteninga 5 z radarem SAR patrzącym na boki i łączność do Topaza ( i Gladiusa) to więcej nie trzeba. Do dowożenia JSOWów też F/Afik wystarczy.
@@piotrd.4850 Właśnie dlatego co? Napisz pełnym zdaniem :P Niemniej jeśli według Ciebie AIM-9 z Liteningiem starcza do czegokolwiek... to nie mam pytań.
Już niebawem 😅😅😅
Pozdrawiam
Su-22 w przeciwieństwie do FA-50GF są w pełni bojowymi samolotami.😁
Naprawdę? Pod jakim względem? Mają radar? Mają rakiety powietrze-powietrze? Mają uzbrojenie kierowane?
Owszem Su-22 są samolotami bojowymi, tak jak w 1939 roku samolotami bojowymi były Karasie. Su-22 na dzisiejszym teatrze działań miałby jakąkolwiek szansę na przetrwanie wyłącznie w warunkach wywalczenia przewagi powietrznej po naszej stronie.
@@Fu11SpectrumWarrior A FA-50GF ma uzbrojenie klasy pocisk R-60M, a może naboje do działka?
@@306Geni Gdy cofniesz się do 2000 roku, lub obejrzysz film uważnie usłyszysz że to co ma teoretycznie dziś w roku 2024 FA-50 GF to standard modernizacji Su-22 w 2000 roku w WZL-2. Wystarczy uważnie oglądać film by to usłyszeć. Tak stary jest system uzbrojenia FA-50.
@@arekjaronczyk2281 Mówimy a samolocie czy i tym że poprzedni rząd nie zadbał o uzbrojenie do niego? I nie wiem czy wiesz, ale zapasu rakiet R-60 już dawno nie mamy. Skończyły im się resursy kilka lat temu.
100% racja Panie Jakubiak! Nie bać Tuska!
Dzień dobry.
to szare kamo robi robotę na tym ptaszku - jakieś drapieżne n-silnia sie staje
Ma swój urok.
Tu się gość myli 6 samolotów FA 50 GF jest w produkcji dla Polski❤ Pewnie z uzbrojeniem😂😊
Oh jejku więcej serduszek i emotek, będzie słitaśniej i kolorowiej... Niestety się nie mylę.
O ile do FA-50PL jako następcy MiG-ów-29 można mieć uzasadnione zastrzeżenia to Fafik jako następca Su-22 będzie pasować idealnie. I tu co do tego nie powinno być wątpliwości.
Maszyny stricte szturmowe z pustymi kurw.a pylonami 🤦
Historia lotnictwa. Obecnie bezwartościowe muzeum techniki.
Na poważnie nie mozna porównywać samolotu fa 50 z tym złomem. Pozdrawiam
Dlaczego? TA/FA-50 to lata 90. A jego radar i system uzbrojenia to lata 80.
@@arekjaronczyk2281 Piszesz na poważnie, czy żartujesz?
@@arekjaronczyk2281 Samolot szkolenia zaawansowanego T-50 w wyposażeniu Sił Powietrznych Republiki Korei pojawił się w 2005 r., natomiast wielozadaniowy bojowy FA-50 - w 2013 r. Należy dodać, że stworzono również wersję specjalną T-50B dla reprezentacyjnego zespołu pokazowego koreańskiego lotnictwa wojskowego, „Black Eagles”.
@@motyw71 Pstryknęła Korea palcami i samolot jest w 2005 . Wyskoczył jak królik z kapelusza.
Produkcję rozpoczęto w 2002, więc samolot zaprojektowano i zbudowano w technologii lat 90. FA-50 to TA-50 z innymi systemami pokładowymi. Radar ELTA EL/M-2032 opracowano w okolicach 90 roku a nawet wcześniej by mógł trafić na MiGi-21 Rumunii. Jest to stare urządzenie które poddano modernizacji.
To byłby dobry samolot w Ace Combat 8, jeżeli akcja gry miałaby miejsce w latach 80-tych. Ciekawe jaki samolot byłby następcą Su-22 w SP RP.
Np Gripen
FA-50PL
Obecnie wszystkie lotne SU 22 zostały przebazowane do domu ,czyli 12 bbsp w Mirosławcu
Jesteśmy jedynym krajem NATO używającym su-22 i f/a-50. Jesteśmy wyjątkowi 😂😂😂
Kupilbym
A jeszcze latają u nas?czy stoją 🤔
Autor jak zwykle zapomniał że obecnie myśliwce Rafale są sprzedawane z "półki".
Nie wiem @jisaburoozawa co bierzesz, ale jakieś źródło tych rewelacji? Bo zakłady nie są w stanie pokryć zapotrzebowania i są gotowe oddać część produkcji do ZEA.
A, nie można było, tak z czystej kurtuazji, zapytać autora ujęć video wykorzystanych w tym materiale o zgodę na wykorzystanie?
Materiał z którego korzystałem był oznaczony jako creative commons, źródło z którego korzystałem podałem, są wymienione w opisie. Jeżeli tak nie jest to bardzo mi przykro. Mogę dopisać do tej listy FoxTwopl
@@Balszoi Widze, że bardzo łatwo przyszło uwierzyć że Koreańczyk z północy ma prawa do ujęć polskich Su-22... wstyd i przykro bo byłem fanem tego kanału
" Widze, że bardzo łatwo przyszło uwierzyć" - no tak, bo ja muszę być w stanie stwierdzić, że kanał który wyskoczył mi po wpisaniu Su-22 i zaznaczeniu creative commons, ma/nie ma prawa do nagrań. Sorry, ale oburzenie trochę nie do mnie. Tak samo oczekujesz ode mnie, że będę znał każde nagranie polskiego Su-22 w internecie? No trochę... nie za bardzo, bo nie znam wszystkich kanałów i wszystkich nagrań na polskim You Tube. Sorry, ale utrzymanie takiego tempa jakie tu jest i posiadanie przy tym życia też zajmuje nieco czasu, a nawet jeśli mam kogoś kto mi pomaga to nie jesteśmy wielką telewizją, żeby zatrudniać sztab ludzi.
"wstyd i przykro" - no wstyd to raczej chyba nie dla mnie bo zażalenia powinieneś kierować do człowieka, który zapostował coś Twojego oznaczając to jako licencję CC. Sorry, ale masz pretensje do gościa, który za to nie odpowiada i sam też został wprowadzony w błąd.
Btw. byłoby miło podać jakiś kontakt do siebie na stronie kanału, bo rozumiem, że jeśli w przyszłości będę widział coś u Ciebie, co chciałbym wykorzystać to będę miał jak zapytać? Bo wiesz jak to jest z komentarzami pod filmami
W końcu. Przynajmniej 20 lat za późno.
W Świdwinie nie ma SU22
Pan Zełenski nie jest zainteresowany?
Pan redaktor brzmi jak rosyjski agent wpływu (delikatnie pomijam nazwę kanału) coś jak sławny Gonzales. Co by polski rząd nie uczynił jest słabe, ale radzieckie konstrukcje latające to nadtechnika. Jeszcze trochę to się rozpłaczę nad utratą tych suczek, których nawet Ukraińcy nie chcą od na za darmo dostać.
Pan Krzysztof Owczarek ma problemy ze słuchem najwyraźniej. Powiedziałem, że "supertechniką" samolot Su-22 był określany w momencie wprowadzania do służby. Oczywiście nie przeszkadza mu to we wkładaniu w moje usta słów które nie padły i pomawianiu mnie o agenturalność. Nudne to się staje.
@@Balszoi dlaczego? Czy to jakieś wyzwanie?
Jest to odpowiedź na nazwanie mnie "agentem wpływu", co jest dość bezczelną prowokacją ;)
Moim zdaniem powinniśmy opracować i wdrożyć na przynajmniej 2 Su-22 prostą modyfikacje polegającą na zmianę ich w dron uderzeniowy, w sensie pocisku manewrującego, oczywiście trzeba było by w tych maszynach zachować rezus przynajmniej na kilkuset kilometrowy lot. Opracowanie i wdrożenie takiej modyfikacji powinno objąć możliwość startu z lotniska i samodzielny lot z dużą prędkością do celu (taki lot byłby niezwykle ryzykowny dla załogowej misji, ale w przypadku dronu nie powinno to być przeszkodą), oraz możliwość uzbrojenia (odbezpieczenia) bomb, które nie będą się oddzielać od płatowca. Ukraińcy pokazali, że da się przerabiać samoloty w drony z dobrym rezultatem. Tak zmodyfikowane Su-22 mogą służyć też w czasie misji uderzeniowych naszych F-16, do przeciążania i wykrywania wrogiej obrony przeciwlotniczej. Resztę tych samolotów powinno się zakonserwować i zmagazynować do ewentualnej modyfikacji w dron w razie takiej potrzeby.
Ostatnie samoloty na ktore amerykusy nie maja wplywu... To samoloty przez duze S a ich piloci przez duze P, ktorymi trzeba potrafic latać a nie latajace komputerki.. Moze i nie maja juz wielkiej wartosci bojowej ale......
Czemu Pan sobie nie kupi Jawy Ts 350 mial by Pan jak dwusilnikowy samolot odrzutowy
Nareszcie kolejny sowiecki sprzęt odejdzie do lamusa raz na zawsze ! Jesteśmy w NATO i pora przesiąść się na sprzęt zachodni jak na NATO przystało ! Jako godnego następcę Fitrerów uważam za wielozadaniowe F-16C i to on powinien je zastąpić bo przecież F-16C to samolot mogący wykonywać takie same misje jak sowieckie Su-22.
TY TAK Z NATURY czy po praniu mózgu?
"Nareszcie kolejny sowiecki sprzęt odejdzie do lamusa raz na zawsze" - oho, zaczęło się ;)
"Jesteśmy w NATO i pora przesiąść się na sprzęt zachodni jak na NATO przystało" - tia... Wszelkiej maści klony AK-47 i 74 używane przez Niemców, Polaków, Czechów, Słowaków, Bułgarów, Rumunów, że o "wielkich" potęgach militarnych typu Litwa, Łotwa i Estonia nie wspomnę.
"Jako godnego następcę Fitrerów uważam za wielozadaniowe F-16C i to on powinien je zastąpić bo przecież F-16C to samolot mogący wykonywać takie same misje jak sowieckie Su-22" - nie sowieckie, a radzieckie jak już. Dwa to my sobie obaj różne rzeczy możemy uważać, ale jako następcę Su-22 widzą FA-50, co jest bzdurą. Koniec kropka.
No możemy przepłacać i zadłużać się dalej.Po co myślec o swoim bycie i rozwoju.
Tak tak kolejne miliardy na złom zamiast budowania wlasnego przemyslu zbrojeniowego i dzwiganie z nicosci przemyslu cieżkiego.
Po primo Grot nie ma nic wspólnego z Berylem, który wywodzi się od Tantala, a który to przerodził sie w Jantara, a które to wywodzą się od AK ;) Po secundo Beryl był 5,56, więc kaliber nie ma tu nic do rzeczy.
Poco te stękanie na temat fa 50 pl
Lepszy Wróbel w garści jak gołąb w locie.
Teraz na UA-cam to więcej ekspertów jak samolotów.
Ale jaki wróbel? Oddajesz bojowe MiGi-29 Ukraińcom by bronili ich własnego kraju i kasujesz bojowe Su-22 w czasie wojny, a siadasz na coś co nie jest uzbrojone. fa 50 pl jeszcze nikt na świecie nie widział na oczy w czasie lotu. Gdzie go masz w garści? Na rysunku?
OBECNIE JEST 6 MASZYN FA-50PL na linii montażowej - zatem nie jeden ... a co do problemow to wymyślają je laicy i zwolennicy G od Leonardo tzw. Latającej gry komputerowej a nie samolotu bojowego ani szkolnego - Amunicja 20mm do FA-50 jest taka sama jak do F-16 a części zamienne są wymienne z F-16 co zostało ostatnio opisane na Defence 24 przez personel techniczny Sił Powietrznych WP - rakiety także są bo zostały zakupione wcześniej do F-16 ..a czepianie się Sidewinder 9X to taka gówno burza - bo zamiast tego podstawowy FA-50 może przenosić rakiety meteor zatem ....uj ze sidewinderem 9X
To jest ten moment gdy sie sam zaorałeś:
" Defence 24" przez "personel techniczny Sił Powietrznych" - przecież oni piszą to co muszą napisać, zgodnie z rozkazem - mają się przyznawać, że są w ciemnej dupie?
@@Balszoi czasem i żyd prawdę powie apropo defence24. a co do FA50 mam kontakt z jednym koreanczykiem z zakładów lotniczych w Korei zatem 6 na linni to fakt... Wymienne uzbrojenie i części z F16 to też fakt... Rakieta Meteor jest lepsza od sidewindera 9x a za gówno loty od Leonardo kiedyś ktoś dostanie parę latek i kratek
Potwierdzam byłem tym Koreańczykiem.
@@Balszoi taaa a wiesz co to Kyoksul? mam kontakt z Koreanczykami od la 80 tych i nie tylko z polnocy:))) PS. Coś boli czy uwiera?
Podeślij zdjęcia lub film w którym widać FA-50 z MBDA Meteor lub z AIM-120. Najlepiej w locie. Fa 50 PL jeszcze nikt na świecie nie widział na oczy w czasie lotu. Nawet nie wiadomo czy będzie miał AIM-120. a być może USA zgodzi się na integrację rupieci jak AIM-120 C-5 z lat sprzed 2006 roku...
co to ma oznaczać że, nazwa "husarz" pasuje jak pięść do nosa? do nowego samolotu w barwach Polski - nazwa to nazwa a nie zestaw możliwości bojowych ( o pana atykule też można powiedzieć złośliwie coś podobnego?!)
To jak nazywanie wszystkiego "Wilkiem" ( 4 projekty pancerne i karabin ) albo wprowadzenie amerykańskiej nomenklatury do Grota (A1, A3 ) - ładną nazwą były "Puszczyk" albo "Puchacz" dla dywizjonu nocnych myśliwców z II WŚ. Inna rzecz, że ni uja Jaszczomb czy CHusasz jako nazwy nie są W OGÓLE potrzebne.
Ktoś coś na temat 7410??