Wat ik mijzelf heb aangeleerd is de remklauw niet los te laten bungelen aan de remleiding. De tip is om deze met een lange band of elastiek aan het stuur te hangen. Dan blijft de remleiding mooi in een flauwe bocht. Voorkomt knikken en scheuren in de leiding. Verder heb ik altijd geleerd om oa de remschijf kruislings vast te zetten. Eerst alle bouten kruislings vastdraaien. Daarna alles kruislings op het juiste moment vastzetten. Zo zorg je voor een gelijkmatige krachtverdeling. Ook goed om te doen bij autowielen.
Wat ik mijzelf heb aangeleerd is de remklauw niet los te laten bungelen aan de remleiding. De tip is om deze met een lange band of elastiek aan het stuur te hangen. Dan blijft de remleiding mooi in een flauwe bocht. Voorkomt knikken en scheuren in de leiding.
Verder heb ik altijd geleerd om oa de remschijf kruislings vast te zetten. Eerst alle bouten kruislings vastdraaien. Daarna alles kruislings op het juiste moment vastzetten. Zo zorg je voor een gelijkmatige krachtverdeling. Ook goed om te doen bij autowielen.