Ist das geil, oder ist das geil :-) Bin gerade in der PPL-Ausbildung und wenn ich solche Videos sehe, bereue ich es keine Sekunde damit angefangen zu haben. Norwegen ist ja schon vom Boden aus Weltklasse, aber spätestens nach der Sichtung Deines Videos kommt jetzt ein Rundflug über die Fjorde Norwegens ganz oben auf meine ToDo-Liste. Wirklich super geiler Content !
@@DHOntour BZF1 habe ich schon 😉 Und ich an Deiner Stelle wäre bei diesem Anblick noch weitaus "ausfallender" gewesen 😄 Schaue gerade die anderen Teile. Wirklich tolle Videos 😍
Die Gegend um den Lysefjord zu erwandern ist schon wunderschön, aber das alles aus der Vogelperspektive sehen zu können, bereitet mir feuchte Augen und sofortiges Fernweh dorthin! Top!
Schöner Flug! Innerhalb von zwei Wochen werde ich selbst mit einer Cessna C182 zur ENZV fliegen. Frage: Gibt es einen separaten Ausgang für GA beim ENZV oder muss man über den Fliegerverein aussteigen? An wen kann ich mich wenden?
Zu Stavanger: Zola ist sehr weitläufig und nicht so bequem wie Kristiansand oder Bergen. Das GAT ist ewig weit weg von de Terminals, ganz im Norden. Dort ist aber ein Verein, der ggf. hilft. Es gibt keine Verzurrmöglichkeiten, wir haben die CT auf dem Rasen vorm Vereinsheim festgemacht. Raus aus dem Gelände kann man nur durch einen Nebeneingang, gut 5' Fußmarsch von Parken GAT Richtung Süden, immer am Rande des Geländes entlang. Es gibt dort eine Busverbindung vom Nebeneingang zum Haupt-Terminal, von dort fahren Busse bis in die Innenstadt. Aber dort gibt's natürlich auch Taxis. Zu Fuß ist das aber elendig lang... Deshalb besser Bus. Rein geht's auch nur am Nebeneingang, dann zum GAT laufen. Das wäre das Wichtigste!
Ok, überredet, werde wohl doch das BZF I machen müssen, um da irgendwann mal lang zu fliegen, das sieht im original bestimmt noch 100mal besser aus, als im Video, und das ist schon der Hammer. Da wünscht man sich doch glatt nicht nur 4k sondern 40k Videos 😉
Hallo Jan, danke! Die von mir aufgeworfene Frage nach der Kraftstoffversorgung in Norwegen hatte ich ja für das nächste Video "Stavanger to Sogndal" angekündigt. Die Sache mit den Flugplänen ist erst nach der Landung in Bergen akut geworden, daher erörtere ich dieses Thema im übernächsten Video "Sogndal to Bergen".
beeindruckende Bilder! Tolle Tour. Bei den Einstellungen z.B. 14:30 stimmen aber die Farben nicht ganz, oder. Ist irgendwie sehr "knallig", danach wird es wieder normal
Danke!! - Ja, ich weiß, das ist meine kleine Sony-Cam. Da verstellt man schnell unbeabsichtigt den Kamera-Modus... aber es geht gerade noch, finde ich.
Vielen Dank! Nein, eine Notlandung kann man dort fast überall knicken. Da bleibt dann nur das Rettungssystem... Und natürlich eine perfekte Motorwartung und -kontrolle!
Ist das geil, oder ist das geil :-) Bin gerade in der PPL-Ausbildung und wenn ich solche Videos sehe, bereue ich es keine Sekunde damit angefangen zu haben. Norwegen ist ja schon vom Boden aus Weltklasse, aber spätestens nach der Sichtung Deines Videos kommt jetzt ein Rundflug über die Fjorde Norwegens ganz oben auf meine ToDo-Liste. Wirklich super geiler Content !
Ist mir so rausgerutscht... 😄 Keep pushing!!! Und vergiss nicht, gleich den BZF I zu machen!
@@DHOntour BZF1 habe ich schon 😉 Und ich an Deiner Stelle wäre bei diesem Anblick noch weitaus "ausfallender" gewesen 😄 Schaue gerade die anderen Teile. Wirklich tolle Videos 😍
@@FamousROCKY Na, dann kann's ja bald losgehen!!!
Die Gegend um den Lysefjord zu erwandern ist schon wunderschön, aber das alles aus der Vogelperspektive sehen zu können, bereitet mir feuchte Augen und sofortiges Fernweh dorthin! Top!
Ja, mir auch!! Danke nochmal für das Foto!!!
Wow das war wirklich sensationell!
In der Tat nur schwer zu toppen! 😀
Schöner Flug! Innerhalb von zwei Wochen werde ich selbst mit einer Cessna C182 zur ENZV fliegen. Frage: Gibt es einen separaten Ausgang für GA beim ENZV oder muss man über den Fliegerverein aussteigen? An wen kann ich mich wenden?
Zu Stavanger:
Zola ist sehr weitläufig und nicht so bequem wie Kristiansand oder Bergen. Das GAT ist ewig weit weg von de Terminals, ganz im Norden. Dort ist aber ein Verein, der ggf. hilft. Es gibt keine Verzurrmöglichkeiten, wir haben die CT auf dem Rasen vorm Vereinsheim festgemacht.
Raus aus dem Gelände kann man nur durch einen Nebeneingang, gut 5' Fußmarsch von Parken GAT Richtung Süden, immer am Rande des Geländes entlang. Es gibt dort eine Busverbindung vom Nebeneingang zum Haupt-Terminal, von dort fahren Busse bis in die Innenstadt. Aber dort gibt's natürlich auch Taxis. Zu Fuß ist das aber elendig lang... Deshalb besser Bus.
Rein geht's auch nur am Nebeneingang, dann zum GAT laufen.
Das wäre das Wichtigste!
Ok, überredet, werde wohl doch das BZF I machen müssen, um da irgendwann mal lang zu fliegen, das sieht im original bestimmt noch 100mal besser aus, als im Video, und das ist schon der Hammer. Da wünscht man sich doch glatt nicht nur 4k sondern 40k Videos 😉
Wenn ich DAS bei Dir ausgelöst haben sollte, würde es mich sehr freuen!!! Bitte berichten! 😃
Mooi hoor! Echt jetzt 30:22 😂 Wo war jetzt das Problem mit 'ohne flightplan'?
Hallo Jan, danke! Die von mir aufgeworfene Frage nach der Kraftstoffversorgung in Norwegen hatte ich ja für das nächste Video "Stavanger to Sogndal" angekündigt. Die Sache mit den Flugplänen ist erst nach der Landung in Bergen akut geworden, daher erörtere ich dieses Thema im übernächsten Video "Sogndal to Bergen".
@@DHOntour I can not wait 😂 but I am producing myself a new video for eddh. Und das kostet soviel Zeit! So take your time..
beeindruckende Bilder! Tolle Tour. Bei den Einstellungen z.B. 14:30 stimmen aber die Farben nicht ganz, oder. Ist irgendwie sehr "knallig", danach wird es wieder normal
Danke!! - Ja, ich weiß, das ist meine kleine Sony-Cam. Da verstellt man schnell unbeabsichtigt den Kamera-Modus... aber es geht gerade noch, finde ich.
@@DHOntour ja klar, kein Thema!
Boah, was für Bilder. Aber kann man da auch Notlanden, wenn der Motor kein Bock mehr hat???
Vielen Dank! Nein, eine Notlandung kann man dort fast überall knicken. Da bleibt dann nur das Rettungssystem... Und natürlich eine perfekte Motorwartung und -kontrolle!