Parabéns pelo video, primeiro q vejo decente de Chevette sobre esse assunto, de resto é tudo na base da marreta e sujeira, fora as explicações mal dadas e poucas, seu video é excelente, deu ala tanto tecnica sobre o assunto como tbm de fazer videos
Olá Marcelo, obrigado pelo comentário. Que bom que consegui ajudar, a parte 1 também está no meu canal, depois de uma olhada. Se inscreva no canal e deixe aquele like para ajudar ! Um abraço !
Muito, muito bom... Capricho é tudo na hora de fazer as coisas... Tô com minha Marajó quase saindo da funilaria e assim que ficar pronta e hora de fazer a parte mecânica. Seus vídeos vão me ajudar muito. Parabéns pelo belo trabalho. Vai ter carro para vários anos com essa manutenção...
Obrigado Marco! Que bom que consegui ajudar! Qualquer dúvida pode perguntar! Nada como tirar o carro da funilaria não é mesmo? Ver tudo novo. Se inscreva no canal para dar uma força. Um abraço!
@@alessandromattos6015 no catálogo GM o nome é disco de metal. Infelizmente é muito difícil de achar, fiquei dias procurando até que encontrei em SP em uma especializada GM, era o último da loja. Se inscreva no canal para mais novidades. Um abraço !
@@alessandromattos6015 Um amigo nos comentários não encontrou também, parece que ia pedir para um torneiro fabricar, então tirei as medidas para ele, as medidas estão em um vídeo no meu canal.
Boa noite! Excelente vídeo. Tudo muito bem explicado e executado com a técnica adequada. Vejo que usa todas as informações corretas do fabricante, inclusive torque de aperto de parafusos. Onde consigo o manual com todas as especificações do chevette?
Olá Carlos, você precisa de algum em específico, no começo do vídeo tentei falar dos que eu tinha comprado, mas pode ter passado algum. Qualquer coisa me da um alô que tento ver para você ! Um abraço ! Se inscreva no canal para dar uma força !
Parabéns pelo canal ... Show de bola.... Diego do uma coisa... Aquelas 2 molas .. elas vão dentro da luva? No início do vídeo vc mostrou mas na montagem não consegui ver.... Desculpe pela pergunta e que tenho um 80 bicudo e tô com um problema que quando ando com ele da a impressão que o cardan desloca...
Opa obrigado pelo comentário Ricardo, se inscreva no canal que dá uma força. Cara isso mesmo, eles vão dentro da luva que vai no câmbio ok? O movimento do Cardan é normal, pois como o diferencial se move durante o uso o Cardan vai para frente e para trás, porém ele não pode ficsr totalmente solto, por isso existe a mola, ela faz pressão no Cardan para trás. Um abraço
Olá. Tranquilo? Vc tem idéia se essa borracha que vai dentro da luva, que vc mostra aos 7 minutos, não poderia ser feita de algum material mais duro, tipo nylon ou dessas borrachas de coxim? Grato.
Opa blz vc consegue me tirar uma dúvida aquela carcaça do eixo cardã aí que vai os 4 parafuso 19 tem que ser o mesmo código do eixo cardã que vai por dentro dessa peça
Boa noite, o amigo saberia me informar a espessura dessa arruela com friso que fica no rolamento da flange. Desmontei 2 aqui e nenhum tinha essa arruela/calço que fica entre a flange e o rolamento
Olá infelizmente não vou saber te falar pois está montado no carro, caso eu desmonte eu tiro a medida para você Obrigado ! Se inscreva no canal, ajuda muito !
Olá! Td bem? A partir dos 24:07 vc coloca uma borracha nova na ponta da alavanca do câmbio. Vc encontrou avulsa pra vender ou comprou o kit? Pode informar qual o nome que dão a essa peça pra buscar anúncio? Grato. Abraço
Opa Wellington já é inscrito no canal? Se não for, se inscreva para mais novidade! Cara no caso não paguei mo pois eu mesmo fiz, mas de peças não se gasta muito, tem o óleo também. De peças, óleo e afins deve ficar em torno de 600 a 800 dependendo do. Lugar
Opa Ronaldo, já é inscrito no canal? Caso negativo, convido você a se inscrever assim ajuda muito. Cara usei se não me engano da marca Chemicolor. Um abraço!
Olá. Td bem? Instalei o câmbio da minha chevy e devo finalizar toda parte de cardan até o diferencial por esses dias. Vi que vc mencionou os valores de torque nos parafusos de algumas partes mas não me lembro de ter visto o valor dos parafusos da caixa seca ao bloco do motor. Vc não tem alguma tabela que possa fornecer-me para eu concluir esses serviços? Seria uma grande ajuda pra mim. Grato.
@@ExpliCar eu descobri isso rrsss. Nem a chave comum não cabio do lado do motorista. Mas descobri um truque de mecânicos antigos. Com os parafusos apenas encostados, soltar a travessa do câmbio e descer o macaco até onde parar. O câmbio fica pendurado mas não dá problema nenhum nisso abre-se um vão bem grande entre a carcaça e a caixa seca e com algumas extensões e uma junta universal dá até pra usar o torquímetro. Obrigado pela atenção. Abraços.
Fransciso a garagem onde trabalho no carro fica aqui no bairro vizinho, quando eu for lá novamente vou ver se acho uma lá. E aí faço um vídeo pra você blz? Aí coloco aqui no UA-cam
Olá. Tranquilo? Aos 17 minutos vc mostra o coxim da travessa do câmbio instalado e comenta que a arruela que vai embaixo é com a concavidade virada pra baixo. Vou viu essa imagem no manual de reparos que vc possui ou está recolocando na mesma posição que estava quando desmontou? Pergunto porque vi vários vídeos em que o pessoal menciona que a concavidade é virada pra cima. Outro detalhe, no meu carro o coxim velho tinha uma arruela de borracha bem grossa encaixada nessa abertura da parte de baixo do coxim e não vi essa peça em nenhum outro vídeo e nem nos kits de reposição. Já viu essa peça que estou mencionando? Grato.
Opa, cara faz muito tempo que fiz isso que já não lembro mais onde comprei, mas lembro que foi um sufoco achar essas peças e hoje deve estar praticamente impossível, nos meus vídeos tem um vídeo que mostro as dimensões do disco de metal e do disco de borracha, assim um torneiro pode fazer para você ! Se inscreva no canal, ajuda bastante ! Um abraço !
Opaaa muito bom video você poderia me passar seu watts para trocar idéias você tem peças Aí que aqui no RS não tem nas auto peças como aquela borracha que vai na ponta do eixo aqui os mecânico chamam de sonrisol mas ninguém tem se você poder me passar seu contato não sou mecânico mas tenho um chevette 88.
Boa tarde. Na imagem do minuto 11, entre o prolongamento e o diferencial há gaxeta ou silicone? Ou seja, entre as duas partes que apertam os 4 parafusos, obrigado pela sua resposta.
Olá Vicente, não possui nenhuma junta ali, as duas faces são retificadas de fábrica, existe um dreno na parte inferior ok ?Se inscreva no canal, ajuda muito
@@vicenteomar5537 é uma satisfação falar com você Vicente! Aqui no Brasil ainda existem muitos, mas nem todos são bons, esses carros infelizmente sofrem muito com corrosão. Um abraço do Brasil!
Top Diego. Diego se for pocivel me tire uma duvida qui eu nao entendi muito bem. Na ponta do piao nao tem rolamento parece q vc colocou so o retentor aì vc ja colocou a estençao do cardan q no caso e o eixo com a luva na ponta?
Olá. Você já é inscrito no canal? Se inscreva para acompanhar novidades! Existe sim um rolamento do pinhão porém ele fica mais pra dentro, só dá pra desmontar ele retirando a caixa satélite e batendo o pinhão para dentro da carcaça do diferencial.
Amigo me tira uma duvida na uniao entre o cardan e o diferencial traseiro fora o retentor o correto n é ir uma junta de papel entre a uniao ? Antes de aperta os 4 parafusos
@@icrj veja o retentor, pois mesmo que estivesse lotado não era para vazar. Veja se não desgaste na luva que vai no diff. Você pode também dar mais pressão na mola do retentor. É bem simples de fazer.
Só tenho uma dúvida que acontece aos 7:16 quando é mostrado a inserção da moeda e depois o coxim de borracha. Apesar do catálogo de peças mostrar também que primeiro é colocado a moeda e depois o coxim de borracha penso que o certo seria o coxim de borracha ao fundo da luva e a moeda sobre esse coxim. Ao meu ver e salvo melhor avaliação técnica, não existe sentido o coxim de borracha entrar em contato direto com a porca do pinhão.
Ricardo também tive essa dúvida meu caro, porém seguindo o catálogo de peças a moeda vem primeiro mesmo e depois a borracha. Inclusive ficaria muito difícil de colocar no diferencial essa luva com a moeda solta na frente. Pois certamente ela deitaria no tubo. Depois dessa revisão nunca mais tive problemas com barulhos e trancos. Se inscreva no canal. Ajuda muito
@@ExpliCar, como poderia deitar no tubo se o conjunto moeda + coxim de borracha estão encostados na ponta /porca do cardan? No início você mostrou claramente o debrum, um abaulado que se formou na moeda existente de tanto o conjunto bater somente na moeda. Se a moeda metálica foi deformada o que vai acontecer com um simples coxim de borracha? Esta é a reflexão que faço a mim mesmo. O catálogo pode estar errado, penso eu. Abraço.
@@ricardorpsilva3630 Digo deitar na hora da montagem, pois o encaixe é na horizontal no carro, concordo que após montado não teria este risco, mas na montagem seria muito complicado de manter a moeda na posição correta. Fiquei com muitas dúvidas também nessa parte, pesquisei muito e não encontrei nada, então segui o catálogo. Eu tinha um problema péssimo de barulho no Cardan. Ficou zerado e já estou rodando assim a um tempo e tudo perfeito. O mais interessante que você viu que existe um rebaixo dentro da luva que a moeda casa perfeitamente? Inclusive na página 4B-01 do manual de reparo existe a ilustração. E a peça de maior espessura (borracha) fica para o diff. Caso tenha mais infos acho legal conversarmos sobre isso.
Boa qual e o nome da peça que vai dentro da luva "disquinho" nao achei com esse nome. Pode me dizer o nome correto pra comprar disquinho mais a borracha
no catálogo GM o nome é disco de metal. Infelizmente é muito difícil de achar, fiquei dias procurando até que encontrei em SP em uma especializada GM, era o último da loja. Um amigo nos comentários não encontrou também, parece que ia pedir para um torneiro fabricar, então tirei as medidas para ele, as medidas estão em um vídeo no meu canal. Se inscreva no canal para mais novidades. Um abraço !
@@ExpliCar eu fiz a substituição praticamente das mesmas peças que vc, deu certinho, porém dps de um tempo eu tive que trocar as planetárias do diferencial a princípio tudo ok, mas dps de um tempo começou a roncar e dar uma vibrada quando estou em mais velocidade
@@ExpliCar o cardan dá uma folga pra frente dizem que é normal mas não sei, e percebi tbm que o diferencial tem uma demora de resposta em relação ao giro do cardan na mão quando abri
Opa Juliano, creio que você quis dizer rolamento, certo? No caso comprei junto com o coxim da Jahu, já veio junto. Se inscreva no canal para dar uma força. Um abraço !
Bom dia, já é inscrito no canal ? Caso negativo, convido você para se inscrever e acompanhar novos conteúdos. Creio que você está se referindo ao disco de metal da ponta do cardan, certo ? Esse disco tem o código GM 8932655, meio difícil de encontrar mesmo, no meu canal tem um vídeo onde eu mostro as dimensões dele, assim qualquer torneiro consegue fazer para você. Caso eu esteja falando de outra peça por favor me informe com o tempo do vídeo onde aparece a peça que eu dou uma olhada. Um abraço !
Olá Francisco! Achei ela no Mercado livre, pesquisei como disco de borracha para o Cardan do chevette!. Se inscreve no canal para dar uma força! Um abraço!
@@franciscofabianodasvirgens3604 você diz a arruela de metal, certo? Essa achei na Viva autopeças GM em São Paulo. Essa tive muita dificuldade de achar.
Olá Severino, essa ficou praticamente impossível de achar, virou raridade, mas você pode fabricar uma com borracha nitrílica ou viton.Se inscreva no canal, ajuda muito ! Um abraço !
O vídeo já tem 2 anos ou mais, mas ainda assim tem ajudado muito. Hoje fiz a montagem do diferencial e cardã do meu Chevette e seu vídeo ajudou muito.
Opa, show de bola, que bom que consegui ajudar ! Se inscreva no canal, ajuda muito !
Parabéns pelo vídeo. Talento para professor. Isso sim é uma verdadeira aula prática.
Obrigado ! Convido você para se inscrever no canal, ajuda muito ! Um abraço !
Obrigado pelo vídeo. Muito explicativo. Me ajudou muito na montagem do Cardan do meu Chevette ❤
Obrigado !Convido você para se inscrever no canal, ajuda muito ! Um abraço !
Comprei um chevette recentemente e por sempre gostar de mexer por conta própria teus vídeos estão servindo como uma luva, parabéns pela explicação!
Obrigado ! Se inscreva no canal, ajuda muito !
Parabéns pelo video, primeiro q vejo decente de Chevette sobre esse assunto, de resto é tudo na base da marreta e sujeira, fora as explicações mal dadas e poucas, seu video é excelente, deu ala tanto tecnica sobre o assunto como tbm de fazer videos
Obrigado JB pelo comentário! Se possível se inscreva no canal pois ajuda muito! Um abraço!
Boa Noite. Ótimo trabalho muito bem explicado obrigado 😊um abraço fica com Deus 🙏
Vídeo muito explicativo, me ajudou muito
tmj
Parabéns, alguns fazem vídeos, você deu AULA. 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado Augusto! Se inscreva no canal ajuda muito. Um abraço.
Muito bom esse vídeo, vc manda muito bem. Parabéns 👏 👏 👏 👏 👏
Fale com o Fábio da Hotchevy, você acha no instagram. Valeu ! Se inscreva no canal que ajuda muito !
Muito bom! Vídeo bem explicativo. Vai servir como referência pra eu fazer no meu!
Olá Marcelo, obrigado pelo comentário. Que bom que consegui ajudar, a parte 1 também está no meu canal, depois de uma olhada. Se inscreva no canal e deixe aquele like para ajudar ! Um abraço !
Mestre no ensinar , parabéns muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos Deus abençoe grandemente sua vida
Obrigado Douglas! Se inscreva no canal para mais novidades!
Agradeço por este ensinamento parabéns deu show
Obrigado ! Se possível se inscreva no canal, ajuda muito !
Sensacional obrigado por compartilhar e fazer de modo bem explicado
Por nada. Se inscreva no canal, ajuda muito
Montei o meu essa semana , paulera viu , muito trampo rsrsrs valeu por fala o torque me poupou tempo de procurar
Opa Rick! Show! Se inscreva no canal, ajuda muito
Muito, muito bom...
Capricho é tudo na hora de fazer as coisas...
Tô com minha Marajó quase saindo da funilaria e assim que ficar pronta e hora de fazer a parte mecânica.
Seus vídeos vão me ajudar muito.
Parabéns pelo belo trabalho.
Vai ter carro para vários anos com essa manutenção...
Obrigado Marco! Que bom que consegui ajudar! Qualquer dúvida pode perguntar! Nada como tirar o carro da funilaria não é mesmo? Ver tudo novo. Se inscreva no canal para dar uma força. Um abraço!
@@ExpliCar já me inscrevi...
@@marcoaureliocamargodasilva517 obrigado pela ajuda. Um abraço!
Gostei muito, MUITO BEM EXPLICADO MESMO!! Parabéns!
Muito obrigado. Se inscreva no canal que ajuda muito
Show nota 1000 👍👍👍👍
Obrigado meu amigo ! Se inscreva no canal, ajuda muito !
Parabéns, muito boa as explicações
Opa Alfredo, obrigado! Se inscreva no canal para dar uma força! Um abraço!
Muito bom a forma de repassar a Montagem itens pôr itens valeu obrigado
Obrigado ! Se inscreva no canal para mais novidades !
Show de bola ,grato pela paciência e dedicação...abraço.
Eu que agradeço por acompanhar, se inscreva no canal para dar uma força.
@@ExpliCar boa noite, pode me dizer qual e o nome correto da peça que vai dentro da luva voce disse "disquinho" mais a borrachinha
@@alessandromattos6015 no catálogo GM o nome é disco de metal. Infelizmente é muito difícil de achar, fiquei dias procurando até que encontrei em SP em uma especializada GM, era o último da loja.
Se inscreva no canal para mais novidades. Um abraço !
@@alessandromattos6015 Um amigo nos comentários não encontrou também, parece que ia pedir para um torneiro fabricar, então tirei as medidas para ele, as medidas estão em um vídeo no meu canal.
Boa noite! Excelente vídeo. Tudo muito bem explicado e executado com a técnica adequada. Vejo que usa todas as informações corretas do fabricante, inclusive torque de aperto de parafusos. Onde consigo o manual com todas as especificações do chevette?
Coloque no google manual reparo Chevette, existe um site com vários manuais disponíveis. Se inscreva no canal, ajuda muito ! Um abraço !
Top parabéns !
Obrigado. se inscreva no canal, ajuda muito !
muito eficiente 👍
Obrigado. Se inscreva no canal!
Seus videos são top parabens......
Obrigado Francisco! Um abraço!
Excelente
Agradeço o comentário, se inscreva no canal que ajuda muito ! Um abraço
Show
Parabéns pelo capricho !!!
Obrigado Marcelo! Se inscreva no canal para dar uma força!
Bom 👍
Obrigado ! Se possível se inscreva no canal, ajuda muito !
Parabéns pelo capricho
Obrigado André ! Se inscreva no canal que ajuda muito e também para acompanhar novos conteúdos. Um abraço !
Muito bom obrigado pela atenção
Eu que agradeço ! Se possível se inscreva no canal, ajuda muito !
Show ficou top 👊👍
Obrigado, se inscreva no canal para dar uma força !
Muito bom, meus parabéns... Vc e bem dedicado.
Poderia me dizer uma coisa ! No extensor vc colocou primeiro a arruela de ferro e depois a de borracha?
Isso, primeiro o disco de ferro e depois a borracha. Se inscreva no canal para mais novidades.
Show de bola
Obrigado Danny!
Sensacional!
Obrigado Márcio!
Prá ficar show total vc podia colocar os partnumbers !!
Olá Carlos, você precisa de algum em específico, no começo do vídeo tentei falar dos que eu tinha comprado, mas pode ter passado algum. Qualquer coisa me da um alô que tento ver para você ! Um abraço ! Se inscreva no canal para dar uma força !
Ótimo vídeo! Você tem o manual de serviço dele em PDF? Se sim teria alguma maneira de me enviar?
Michel até devo ter mas preciso procura no pc, mas lembro que na época não foi difícil de achar no google. Se inscreva no canal, ajuda muito !
Video muito bom.onde e sua oficina
Amigo faço apenas por Hobby, se inscreva no canal, ajuda muito !
Parabéns pelo canal ... Show de bola.... Diego do uma coisa... Aquelas 2 molas .. elas vão dentro da luva? No início do vídeo vc mostrou mas na montagem não consegui ver.... Desculpe pela pergunta e que tenho um 80 bicudo e tô com um problema que quando ando com ele da a impressão que o cardan desloca...
Opa obrigado pelo comentário Ricardo, se inscreva no canal que dá uma força. Cara isso mesmo, eles vão dentro da luva que vai no câmbio ok?
O movimento do Cardan é normal, pois como o diferencial se move durante o uso o Cardan vai para frente e para trás, porém ele não pode ficsr totalmente solto, por isso existe a mola, ela faz pressão no Cardan para trás. Um abraço
Parabéns, gostaria de saber se rolamento tem a dimensão de eixo 21,5mm?
Olá! Agora você me pegou, realmente não lembro, mas eu tenho um outro eixo lá e posso medir para você. Me chama no Instagram que é o nome do canal.
👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado !
Olá. Tranquilo? Vc tem idéia se essa borracha que vai dentro da luva, que vc mostra aos 7 minutos, não poderia ser feita de algum material mais duro, tipo nylon ou dessas borrachas de coxim? Grato.
A borracha precisa ser feita de algum material que o óleo não agrida, tipo borra nitrílica ou algo assim.
Opa blz vc consegue me tirar uma dúvida aquela carcaça do eixo cardã aí que vai os 4 parafuso 19 tem que ser o mesmo código do eixo cardã que vai por dentro dessa peça
Infelizmente essa vou ficar te devendo... Se inscreva no canal, ajuda muito ! Um abraço !
Boa noite, o amigo saberia me informar a espessura dessa arruela com friso que fica no rolamento da flange. Desmontei 2 aqui e nenhum tinha essa arruela/calço que fica entre a flange e o rolamento
Olá infelizmente não vou saber te falar pois está montado no carro, caso eu desmonte eu tiro a medida para você Obrigado ! Se inscreva no canal, ajuda muito !
Gostaria de saber se a luva q vai na caixa tem posição exata as estrias para encaixar?
Olá, não possui
Olá! Td bem? A partir dos 24:07 vc coloca uma borracha nova na ponta da alavanca do câmbio. Vc encontrou avulsa pra vender ou comprou o kit? Pode informar qual o nome que dão a essa peça pra buscar anúncio? Grato. Abraço
Na época encontrei avulsa, mas faz muito tempo que não vejo mais a venda, infelizmente. Se inscreva no canal, ajuda muito ! Um abraço !
Show de bola qual é mais ou menos o valor que você gastou fazendo essa manutenção?
Opa Wellington já é inscrito no canal? Se não for, se inscreva para mais novidade! Cara no caso não paguei mo pois eu mesmo fiz, mas de peças não se gasta muito, tem o óleo também. De peças, óleo e afins deve ficar em torno de 600 a 800 dependendo do. Lugar
Outra pergunta, e preciso colocar a mola que vai entre a luva do cardan e o câmbio?
Com certeza, ou o cardan fica sem pressão
Excelente explicação ... Poderia me dizer o nome da tinta que usou pra pintar as peças ?
Opa Ronaldo, já é inscrito no canal? Caso negativo, convido você a se inscrever assim ajuda muito. Cara usei se não me engano da marca Chemicolor. Um abraço!
Poderia me dizer a cor ? Vou fazer o mesmo trabalho no meu Chevette k. Abraço já sou inscrito no canal
Qual o nome desse preto * se é que me entende
@@RonaldoSilva-rm7vy Preto fosco
Olá. Td bem? Instalei o câmbio da minha chevy e devo finalizar toda parte de cardan até o diferencial por esses dias. Vi que vc mencionou os valores de torque nos parafusos de algumas partes mas não me lembro de ter visto o valor dos parafusos da caixa seca ao bloco do motor. Vc não tem alguma tabela que possa fornecer-me para eu concluir esses serviços? Seria uma grande ajuda pra mim. Grato.
Cara ali com o câmbio no lugar não cabe o torquímetro, só se vc descer motor e câmbio juntos, mas um bom aperto na chave combinada já é o suficiente
@@ExpliCar eu descobri isso rrsss. Nem a chave comum não cabio do lado do motorista. Mas descobri um truque de mecânicos antigos. Com os parafusos apenas encostados, soltar a travessa do câmbio e descer o macaco até onde parar. O câmbio fica pendurado mas não dá problema nenhum nisso abre-se um vão bem grande entre a carcaça e a caixa seca e com algumas extensões e uma junta universal dá até pra usar o torquímetro. Obrigado pela atenção. Abraços.
Essa barra que você trocou as buchas, qual é a função dessa barra?
Olá Ana. A Panhard? Mantém o eixo centralizado na carroceria. Se inscreva no canal para mais. Novidade.
Ótimo vídeo. Qual o custo total do seu trabalho?
Olá amigo, faço apenas por hobby. se inscreva no canal, ajuda muito !
Se vc puder me mandar as medidas da arruela apoia depois do coxim ...antes da flange vou mandar o torneiro vazer uma..obrigado DEUS TE ABENÇOE...👍👍
Fransciso a garagem onde trabalho no carro fica aqui no bairro vizinho, quando eu for lá novamente vou ver se acho uma lá. E aí faço um vídeo pra você blz? Aí coloco aqui no UA-cam
Cara fiz o vídeo para você, estou subindo agora ! Um abraço !
Olá. Tranquilo?
Aos 17 minutos vc mostra o coxim da travessa do câmbio instalado e comenta que a arruela que vai embaixo é com a concavidade virada pra baixo. Vou viu essa imagem no manual de reparos que vc possui ou está recolocando na mesma posição que estava quando desmontou? Pergunto porque vi vários vídeos em que o pessoal menciona que a concavidade é virada pra cima.
Outro detalhe, no meu carro o coxim velho tinha uma arruela de borracha bem grossa encaixada nessa abertura da parte de baixo do coxim e não vi essa peça em nenhum outro vídeo e nem nos kits de reposição. Já viu essa peça que estou mencionando? Grato.
Não vi essa peça que você menciona, porém sobre a concavidade está no manual GM. Se inscreva no canal, ajuda muito ! Um abraço !
O disco (código 8932655) e borracha você consegui comprar aonde ?
Opa, cara faz muito tempo que fiz isso que já não lembro mais onde comprei, mas lembro que foi um sufoco achar essas peças e hoje deve estar praticamente impossível, nos meus vídeos tem um vídeo que mostro as dimensões do disco de metal e do disco de borracha, assim um torneiro pode fazer para você ! Se inscreva no canal, ajuda bastante ! Um abraço !
Opaaa muito bom video você poderia me passar seu watts para trocar idéias você tem peças Aí que aqui no RS não tem nas auto peças como aquela borracha que vai na ponta do eixo aqui os mecânico chamam de sonrisol mas ninguém tem se você poder me passar seu contato não sou mecânico mas tenho um chevette 88.
Me siga no Instagram ExpliCar
Bom dia eu não tenho Instagram.
Boa tarde. Na imagem do minuto 11, entre o prolongamento e o diferencial há gaxeta ou silicone? Ou seja, entre as duas partes que apertam os 4 parafusos, obrigado pela sua resposta.
Olá Vicente, não possui nenhuma junta ali, as duas faces são retificadas de fábrica, existe um dreno na parte inferior ok ?Se inscreva no canal, ajuda muito
@@ExpliCar Obrigado pela sua resposta. Estou na Colômbia, onde o Chevette está desaparecendo lentamente, mas alguns de nós os amamos muito.
@@vicenteomar5537 é uma satisfação falar com você Vicente! Aqui no Brasil ainda existem muitos, mas nem todos são bons, esses carros infelizmente sofrem muito com corrosão. Um abraço do Brasil!
Top Diego.
Diego se for pocivel me tire uma duvida qui eu nao entendi muito bem.
Na ponta do piao nao tem rolamento parece q vc colocou so o retentor aì vc ja colocou a estençao do cardan q no caso e o eixo com a luva na ponta?
Olá. Você já é inscrito no canal? Se inscreva para acompanhar novidades! Existe sim um rolamento do pinhão porém ele fica mais pra dentro, só dá pra desmontar ele retirando a caixa satélite e batendo o pinhão para dentro da carcaça do diferencial.
Diego vc sabe qual a medida dessa luva q encaicha no piao a medida por fora dela?
@@jpenovandoprojetos7493 vixe cara, agora você me pegou. Não sei. Pior que ali não consigo tirar a medida, pois ela fica por dentro do tubo do diff.
Tranquilo amigao
Amigo me tira uma duvida na uniao entre o cardan e o diferencial traseiro fora o retentor o correto n é ir uma junta de papel entre a uniao ? Antes de aperta os 4 parafusos
Não precisa de junta. Inclusive na parte inferior existe um rasgo de dreno. Se inscreva no canal, ajuda muito.
@@ExpliCar valeu ...o.meu vacilei coloquei 1 litro por isso esta aparecendo uma gotinha kkkk
@@icrj veja o retentor, pois mesmo que estivesse lotado não era para vazar. Veja se não desgaste na luva que vai no diff.
Você pode também dar mais pressão na mola do retentor. É bem simples de fazer.
Sabe dizer qual é a medida original do diâmetro da luva do cardan
Amigo consigo medir e te enviar depois, qualquer me da um alô no instagram _explicar. Se inscreva no canal, ajuda muito !
Bom dia
Qual o código do retentor do diferencial
Obrigado
Olá. 01851.
Se inscreva no canal, ajuda muito. Um abraço.
Só tenho uma dúvida que acontece aos 7:16 quando é mostrado a inserção da moeda e depois o coxim de borracha. Apesar do catálogo de peças mostrar também que primeiro é colocado a moeda e depois o coxim de borracha penso que o certo seria o coxim de borracha ao fundo da luva e a moeda sobre esse coxim. Ao meu ver e salvo melhor avaliação técnica, não existe sentido o coxim de borracha entrar em contato direto com a porca do pinhão.
Ricardo também tive essa dúvida meu caro, porém seguindo o catálogo de peças a moeda vem primeiro mesmo e depois a borracha. Inclusive ficaria muito difícil de colocar no diferencial essa luva com a moeda solta na frente. Pois certamente ela deitaria no tubo.
Depois dessa revisão nunca mais tive problemas com barulhos e trancos.
Se inscreva no canal. Ajuda muito
@@ExpliCar, como poderia deitar no tubo se o conjunto moeda + coxim de borracha estão encostados na ponta /porca do cardan? No início você mostrou claramente o debrum, um abaulado que se formou na moeda existente de tanto o conjunto bater somente na moeda. Se a moeda metálica foi deformada o que vai acontecer com um simples coxim de borracha? Esta é a reflexão que faço a mim mesmo. O catálogo pode estar errado, penso eu. Abraço.
@@ricardorpsilva3630 Digo deitar na hora da montagem, pois o encaixe é na horizontal no carro, concordo que após montado não teria este risco, mas na montagem seria muito complicado de manter a moeda na posição correta.
Fiquei com muitas dúvidas também nessa parte, pesquisei muito e não encontrei nada, então segui o catálogo. Eu tinha um problema péssimo de barulho no Cardan. Ficou zerado e já estou rodando assim a um tempo e tudo perfeito.
O mais interessante que você viu que existe um rebaixo dentro da luva que a moeda casa perfeitamente?
Inclusive na página 4B-01 do manual de reparo existe a ilustração. E a peça de maior espessura (borracha) fica para o diff.
Caso tenha mais infos acho legal conversarmos sobre isso.
Boa qual e o nome da peça que vai dentro da luva "disquinho" nao achei com esse nome. Pode me dizer o nome correto pra comprar disquinho mais a borracha
no catálogo GM o nome é disco de metal. Infelizmente é muito difícil de achar, fiquei dias procurando até que encontrei em SP em uma especializada GM, era o último da loja.
Um amigo nos comentários não encontrou também, parece que ia pedir para um torneiro fabricar, então tirei as medidas para ele, as medidas estão em um vídeo no meu canal.
Se inscreva no canal para mais novidades. Um abraço !
Sabe dizer se tem um alinhamento no cardan do chevette ?
Você diz balanceamento ? Se sim existe. Se inscreva no canal, ajuda muito !
@@ExpliCar eu fiz a substituição praticamente das mesmas peças que vc, deu certinho, porém dps de um tempo eu tive que trocar as planetárias do diferencial a princípio tudo ok, mas dps de um tempo começou a roncar e dar uma vibrada quando estou em mais velocidade
@@ExpliCar o cardan dá uma folga pra frente dizem que é normal mas não sei, e percebi tbm que o diferencial tem uma demora de resposta em relação ao giro do cardan na mão quando abri
@@ExpliCar quando levei no mecânico ele falou pra trocar coroa e pinhão, mas que era melhor substituir o diferencial por outro
O Cardan deve entrar na caixa por conta do movimento do diff de subir e descer.
Qual o romaneto usado
Opa Juliano, creio que você quis dizer rolamento, certo? No caso comprei junto com o coxim da Jahu, já veio junto. Se inscreva no canal para dar uma força. Um abraço !
Bom dia como se chama essas duas chapinha de aço do câmbio..
?????
Da explicação de do câmbio estou a procura a tempo e ninguém sabe onde encontrar
Bom dia, já é inscrito no canal ? Caso negativo, convido você para se inscrever e acompanhar novos conteúdos. Creio que você está se referindo ao disco de metal da ponta do cardan, certo ? Esse disco tem o código GM 8932655, meio difícil de encontrar mesmo, no meu canal tem um vídeo onde eu mostro as dimensões dele, assim qualquer torneiro consegue fazer para você. Caso eu esteja falando de outra peça por favor me informe com o tempo do vídeo onde aparece a peça que eu dou uma olhada. Um abraço !
ua-cam.com/video/F6pDcWyM7PU/v-deo.html&ab_channel=ExpliCar
Boa noite
Qual o codigo da luva do cardan?
Olá, pelo o que eu tenho anotado aqui é 94625795, mas é muito difícil de achar, infelizmente. Se inscreva no canal, ajuda muito ! Um abraço !
@@ExpliCar ok brigado
Onde eu acho essa roela da borracha do cardan
Olá Francisco! Achei ela no Mercado livre, pesquisei como disco de borracha para o Cardan do chevette!.
Se inscreve no canal para dar uma força! Um abraço!
E arruela que tem um friso nao consequi achar...
@@franciscofabianodasvirgens3604 você diz a arruela de metal, certo? Essa achei na Viva autopeças GM em São Paulo. Essa tive muita dificuldade de achar.
@@ExpliCar 👍👍👍
@@ExpliCar vce tem o link ? Não consegui achar e nas auto pecas aqui tbm não tem
Debaixo da lona ao lado ai é um MAVECO ?
OPA Bruno. Um Landau 302. Se inscreva no canal ajuda muito. Um abraço.
@@ExpliCar Bom também fiquei na duvida
onde eu cho essa roela de borracha
Olá Severino, essa ficou praticamente impossível de achar, virou raridade, mas você pode fabricar uma com borracha nitrílica ou viton.Se inscreva no canal, ajuda muito ! Um abraço !