Этот канал о проблемах и затратах на которые стоит рассчитывать человеку с мозгами при выборе того или иного авто Этот канал НЕ про "кокое всё класивое, кокое всё клутое, кокое всё халявное, ни думай ниачом".
Крестовины надо смазывать при каждой замене масла и это не только на гелике. На 570-м езжу 4 года, масло меняю каждые 5 тысяч и при замене шприцую крестовины
седьмой год владею геликом и не фига он не дорогой,если руки не из задницы и есть гараж, то относительно все не дорого,но современные моторы и кпп у них конечно да очень не надежные) у меня дизель 95 года) пробега под миллион и не чего))
Поддержу, 603 дизель 96года 300т.км - обкатку прошёл)... После содержания полноприводного на пневме Е-класс - просто халява. Никакой электрики и мозгов, одно железо. Вот всё по ходовой поменял: 20 с чем-то сайленблоков, наконечники, поперечины, рулевой демпфер, датчики и по мелочи(Лемфёрдер/МБ/..) - 36тр(плюс работа 22тр - первый раз на СТО за 5 лет обратился, до этого сами делали) ... в целом, больше 100тр в год - сложно потратить(с учетом налога и страховки в 10тр), да и то, если перекрашивать, оптику менять, и колеса амг оригиналы покупать.
@@vitaliivanov77 а я в свое время втупил по жесткому, купил гелик, пару лет ездил и тут в один прекрасный день перестал заводится, ну деньги были, купил все что нужно для капиталки, поршня,кольца,цепь,натяжитель цепи,вкладыши все, гидрики,прокладки, разобрал двигатель, и бля оклазалось что просто перегорели свечи накала) всего на все зепчасти 75к отдал,так и лежат новые) кольца только со свечами поменял)
Леча! Баурым! Успокойся, не температурь. И так понятно кто кало-коменты кидает. Пусть они пишут, а мы ездим, владеем и пользуемся - 113-м. А биссер свиньям (всепропальщецким коментаторам) метнуть ни кто не отменял.
Это как с айфонами. Обсирают все, а были или есть они не у всех🤷🏼♂️. Где-то читал шутку: у кого нет айфона, те его обсирают, а у кого он есть не обсирают ничего.
Возьми на прокат 113-й на сутки, возьми капусты на 2 бака (почти 90 литров от ламты до фул) и зажги на все три рубля на киоске. (Одень перчатки, потеть будешь от адреналина, руль скользить будет 🤣👍, личный опыт). А после поймешь: или приболел киоском или идиосинкразия к киоску и мерсам. Я через 2 квартала за рулем киоска приболел хронически. Весь остальной автопром - резиновая кукла с безалкогольным пивом. А если не понимаешь ролик от отсутствия капусты на тачку и содержание, решение сам знаешь - постер.
Пётр, спасибо за информацию, единственное что, вряд-ли его покупают массово, а тут я думаю смотрят только те, кто мало о нем знает а только говорят, да и тот кто может его взять новым такое не смотрит, купил, покатал, сдал в трейд ин)))
Как то перебирали "Гелик" 1998 года с 5 литровым мотором(м113). Например: первый признак перед покупкой убитого переднего моста, это передние колёса "домиком"(как то так: / \ ), когда смотришь на переднюю часть, даже если зажжется блокировка, мост целиком под замену, "ГУР", тоже "болячка" которая кочует из рестайла в рестайл, подошел от "Е" класса как родной, если живёте где нет сервисных центров, дворники от "Нивы" могут послужить временным решением, задние пружины подходят от 80-го "Крузака", Ваакумник и тормозной цилиндр от "Хантера" подходит как родной, на дорестайл ещё ставится тот же руль от "124 Е-шки". 🙄 Всего и не упомнить, поэтому, если и брать "Гелик" там где нет сервисных центров или доступа к оригинальным запчастям, то только 5 литровый и дорестайл(1998 года и до середины 2000 года, так как с ноября 2000 уже вышел первый рестайл с кучей электрики, коммандом и новым салоном в плане торпеды и передних кресел).
@@ownedbyptr вот залез и прчел всю историю этого вопроса. Зачем неправду пишешь? Стайлер Пуш заключили договор с Мерседесом на производство первых геликов в Австрии, т.к. для Мерсов это был риск тогда финансовый. Но машину разрабатывал мерседес и выходила она под обоими значками. Причем аж до 2000х
@@kelerohankelron7669 Ну да, Steyr-Puch изначально выпускал внедорожники для Австрийской армии. А Мерседес уклали с ними договор, и начали переделывать их под люксовый класс, и ставить под их капоты V6 и V8. Я это и так знаю. Но ведь о этом автомобиле (именно Steyr-Puch) так мало кто знает...
@@ownedbyptr Они делали в кузове Фиата внедорожники. А потом в кузове Мерседеса. У них только завод свой! Он Мерсу и нужен был. Производственная мощность. Плюс заказ от армейки. Пуши ничего сами не придумали, кроме механизмов оружия.
@Vladimir Vladimirovich плюсы УАЗа Дешево, лазит там где волки срать боятся, в случае поломки можно починить в поле с изолентой. Минусы: некомфортно, ржавеет. Плюсы гелендвагена: Лазит там где волки срать бояться, комфортно Минусы: необоснованно дорого, хер починишь сам, ржавеет. По мне победитель очевиден (уаз)
@@ownedbyptr не совсем верно. Разработка Мерседеса Гелендваген все же, Штейр-Пух лишь помогали и собирали. И Пух выпускался, сейчас не знаю еще ли есть, для внутреннего рынка Австрии и еще пары вроде стран. Т.е. вы могли заказать со звездой или с гербом. Так что не стоит путать понятия, и штейр как и магна и порше выступают консультантами в проектировании и могут на своих мощностях делать. Но называть полноправной их разработкой нельзя. А так гелик что со звездой что с гербом вообще ни какой разницы не имеют
про ом 606 расскажи.с механической раздаткой😊.это что надо сделать чтобы загнуть тягу понару. ну тогда. если это случилось следующей покупкой должен быть Танк. ну если там что то погнут у меня воображения не хватает помогитеееее. 😄😄😄😄.у меня панаре 25 лет один раз менял наконечники пробег 600т км🤪🤪🤪🤪🤪🤪.сделали обслуживаемые.
М113, единственная его проблема это то что он течет сзади из под крышки, и это все знают, странно что не сказал. Отъездил с 0 до 93К миль и кроме этого никаких проблем, только масло менял каждые 10К миль
Пацаны на дизель в саляру немного Диз масло добавляйте,я не давно сделал ремонт ТНВД , плунжерные пары совсем ржавые оказались и клапана,с нашей соляркой не пойдет,у меня гелик с 603 дв ,хотя 25 лет без ремонта ТНВД проходила
Это сама запчасть, возможно, столько стоит, он же сказал, что не каждый знает внутренние устройство гелика и не каждый готов взять за работу с таким авто, даже, если найдётся, то сумма будет не малой... Так что 2.100 это только начало.
@@nezovutsamprihozhu да нет. Цепь потянула звезды, натяжитель, прокладки и три успокоителя. Звезды типа вечные не оригинал Россия, частная контора (в два раза дешевле), натяжитель не оригинал. Так бы вышло 120
Почитаешь комменты мамкиных гениев и диву даешься. Люди покупают 21-е волги и кадилаки 50х годов по тем же причинам, что и гелики. Если вам интересно почему я езжу на гелентвагене, ответ прост - потому что хочу и могу то, что хочу!
тут рассказывают все болячки, нахера вы смотрите их видосы, а потом ноете, что они все херасосят? если блять у машины есть болячки, что про них молчать?
О гелике только 2 мечты : 1я это его купить у тех у кого его никогда не было , а вторая это как найти такого же лоха ещё не знающего что это за чудо и впарить его 😂 , это говорю как перекупщик и у меня их за более чем 10 лет было не менее 20 , гелик это не машина , как китаец или патриот гниёт , запаса прочности в узлах и деталях наверное как в уазике , причём комфорта при езде вообще НОЛЬ ! Как в мусорском бобике , трясёт так же , в поворот заходить нельзя быстрее чем на «козле» ложатся одинаково , цены на запчасти даже б/у просто космос , вообщем Нашига на «лоха не в теме»
но на уазике ведь не будешь понторезом, то ли дело этот немецкий бобик, гниют и по уровню комфорта одно и тоже но у немецкого понтов то больше а понты как говорится дороже денег
и вот на этих бобиках понторезы ещё и гонять за 200 умудряются, как у них лобовухи от напора воздуха не выдавливает, там же аэродинамики нет ваще, это тупо кирпич силикатный, он ваще не рассчитан на высокие скорости, на нём более 150 то ездить опасно уже
Урал Валеев на ютубе владел им чтоли ? 😂 или как олени орут про разные страны побывав через орёл и решка? 😂😂😂 покажи мне своё говно чтобы ты с ним на фоне а лучше оставь контакт чтобы вживую на тебя взглянуть , клавишный герой
Гелик - дорогая машина, как в покупке, так и в обслуживании. Вопрос - а какая дешёвая? Порш Кайен? Лэнд Ровер Рэндж Ровер? Мерседес ГЛ? Ауди Ку7? БМВ Икс5,6,7? Может Инфинити КюИкс? Человек, который смотрит на бу премиум имеет какие-то деньги, но на авто из салона ему далеко не хватает. Понятно, что все эти салярисы, мохавы и прочие нетленки хочется просто обнять и плакать. Вот и покупается бу премиум с пониманием того, что в него нужно вваливать и оно будет сыпаться. А премиум весь дорогущий, поголовно.
Реальные расходы на 63-й мотор, по текущему месяцу - ~35к замена колодок в круг, ~50k замена масла с фильтрами, 140k замена пружин в круг, ~150k замена лобового стекла, промывка радиатора ~30к, новая резина 180к, ну и по мелочи много всего... в общем на содержание ~1m в год уходит.
Когда слушаешь Петра, хочется просто пешком идти, или на велике.
Реально, наслушаешься автоблогеров и всё, машину не покупай никакую - все или изначально гавно или утопленники с распила.
Валим Валим Валим Валим на велике , геленд ваген ваген ваген на СТО.
Только пешком даже без велика
@@DOGLIKE76
😂
Этот канал о проблемах и затратах на которые стоит рассчитывать человеку с мозгами при выборе того или иного авто
Этот канал НЕ про "кокое всё класивое, кокое всё клутое, кокое всё халявное, ни думай ниачом".
До последнего думал, что на голове шапка!
Как у клоуна
😂
😊клоун пугалка
Крестовины надо смазывать при каждой замене масла и это не только на гелике. На 570-м езжу 4 года, масло меняю каждые 5 тысяч и при замене шприцую крестовины
Прическа взрыв из 70-х, а ля Бони эм.)
седьмой год владею геликом и не фига он не дорогой,если руки не из задницы и есть гараж, то относительно все не дорого,но современные моторы и кпп у них конечно да очень не надежные) у меня дизель 95 года) пробега под миллион и не чего))
У меня г 350 93 г,603 дв тоже седмой год пошел тоже у себя в гараже ремонтируем,
Все верно и я свой гелик в гараже делаю, денег не много . Только у меня дизель 613 двигатель
Поддержу, 603 дизель 96года 300т.км - обкатку прошёл)...
После содержания полноприводного на пневме Е-класс - просто халява. Никакой электрики и мозгов, одно железо. Вот всё по ходовой поменял: 20 с чем-то сайленблоков, наконечники, поперечины, рулевой демпфер, датчики и по мелочи(Лемфёрдер/МБ/..) - 36тр(плюс работа 22тр - первый раз на СТО за 5 лет обратился, до этого сами делали) ... в целом, больше 100тр в год - сложно потратить(с учетом налога и страховки в 10тр), да и то, если перекрашивать, оптику менять, и колеса амг оригиналы покупать.
@@vitaliivanov77 а я в свое время втупил по жесткому, купил гелик, пару лет ездил и тут в один прекрасный день перестал заводится, ну деньги были, купил все что нужно для капиталки, поршня,кольца,цепь,натяжитель цепи,вкладыши все, гидрики,прокладки, разобрал двигатель, и бля оклазалось что просто перегорели свечи накала) всего на все зепчасти 75к отдал,так и лежат новые) кольца только со свечами поменял)
Едрить ты ЗАРОС!!! Парикмахерские же открыли)))
))))точняк
😂😂
😀😀😀
А как же социальная дистанция и все такое?:))
Так он в очереди стоит
Просто G класс не для каждого ! А кто пишет негативные коменты ,это у кого его не было во владении никогда )))
Леча! Баурым!
Успокойся, не температурь. И так понятно кто кало-коменты кидает. Пусть они пишут, а мы ездим, владеем и пользуемся - 113-м.
А биссер свиньям (всепропальщецким коментаторам) метнуть ни кто не отменял.
Самое интересное видосы снимают те у кого не было гелена и коменты пишут люди без опыта владения авто.
Это как с айфонами. Обсирают все, а были или есть они не у всех🤷🏼♂️.
Где-то читал шутку:
у кого нет айфона, те его обсирают, а у кого он есть не обсирают ничего.
Всё видео, читал комменты про ПРИЧЕСКУ. Даже не уловил суть видео. Так чё там,? брать или как?
Бери. 5л. Танк, а не машина. Но! Он не валит как компрессор. Зато надежен, и не жёсткий
Возьми на прокат 113-й на сутки, возьми капусты на 2 бака (почти 90 литров от ламты до фул) и зажги на все три рубля на киоске. (Одень перчатки, потеть будешь от адреналина, руль скользить будет 🤣👍, личный опыт).
А после поймешь: или приболел киоском или идиосинкразия к киоску и мерсам.
Я через 2 квартала за рулем киоска приболел хронически. Весь остальной автопром - резиновая кукла с безалкогольным пивом.
А если не понимаешь ролик от отсутствия капусты на тачку и содержание, решение сам знаешь - постер.
Сам в шоке откуда столько гопников
🤣🤣
Пётр в Гелендвагене смотрится как авторитет вор в законе)))
Пётр, ты молодец! Эта рубрика стала крутой благодаря тебе)))
Согласен. Благодаря Петру, рубрика наша! Мужыцкая! 😁
А мне больше Пастушенко нравится
@@UrbanMonster13 впринципе...Пастушенко Максим тоже неплох..
Смотрится как Иван Дулин, который согласился на предложение Михалыча.. За что и получил возможность покататься на мерседесе)
Здравствуйте ПЕТЯ! ДА! ГЕЛИК - фортовый АВТО! Но ДОРОГО и КРАСИВО! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ ВСЕМ!
Лайк! Ваши обзоры бу увлекательнее смотреть чем у других блогеров про новые авто! Спасибо, в наше время очень актуальная рубрика!
Пётр, вот это прича)) очень не привычно смотреть😄
Пётр, спасибо за информацию, единственное что, вряд-ли его покупают массово, а тут я думаю смотрят только те, кто мало о нем знает а только говорят, да и тот кто может его взять новым такое не смотрит, купил, покатал, сдал в трейд ин)))
Лайк за причёску!!)
САМЫЙ ЛУЧШИЙ КАНАЛ ДЛЯ ОТБИВАНИЯ ЖЕЛАНИЯ КУПИТЬ ДРУГУЮ МАШИНУ...Октавия А5 1,6 BSE и не жужжу....
Наверняка переснимали момент поглаживания себя по голове, это самый интересный из всех выпусков!
1:08 зацените машины на фоне, которые едут назад😅
😂😂😂😂😂😂😂
Как то перебирали "Гелик" 1998 года с 5 литровым мотором(м113). Например: первый признак перед покупкой убитого переднего моста, это передние колёса "домиком"(как то так: / \ ), когда смотришь на переднюю часть, даже если зажжется блокировка, мост целиком под замену, "ГУР", тоже "болячка" которая кочует из рестайла в рестайл, подошел от "Е" класса как родной, если живёте где нет сервисных центров, дворники от "Нивы" могут послужить временным решением, задние пружины подходят от 80-го "Крузака", Ваакумник и тормозной цилиндр от "Хантера" подходит как родной, на дорестайл ещё ставится тот же руль от "124 Е-шки". 🙄 Всего и не упомнить, поэтому, если и брать "Гелик" там где нет сервисных центров или доступа к оригинальным запчастям, то только 5 литровый и дорестайл(1998 года и до середины 2000 года, так как с ноября 2000 уже вышел первый рестайл с кучей электрики, коммандом и новым салоном в плане торпеды и передних кресел).
Здравствуйте, такая же проблема с домиком, почему нужно менять мост целиком?
@@Эльбрус-ъ8г Соосность моста теряется, гнётся. Проще, без гемора купить с разборки поддержанный мост.
@@northernmostchannel7059 который возможно будет таким же )
Прикольный причесон у Петруччи а-ля диско, как у Будулая))) Вот, что самоизоляция с людьми делает. das ist fantastisch
Самый популярный 5.0 g500. А про v6 на 3.2 ни слова, хотя их так же не мало. И для покупки на вторичке v6 предпочтительнее по налогу.
Дизель ом 606 лучше
Сними шевроле орландо или опель зафира или киа соренто (рестайлинг 2013) которая на заднем фоне у вас стояла
Пётр, можно тоже самое про Туарег?
Да он-то расскажет тут, я когда про NF смотрел чуть не плакал. Супернадежный аппарат так умудриться обхаять) а так катаю на GP 3.0 и не слушаю никого
Мне несколько раз приснилось, что я купил старый гелик, это был страшный сон.
Ехх.. Но никто не знает, что Мерседес просто прилепил свой значок. На самом деле, ето автомобиль компании Puch. (Steyr-Daimler-Puch)
@@ownedbyptr я проверил, реально просто свой значок прицепили и все
@@ownedbyptr вот залез и прчел всю историю этого вопроса. Зачем неправду пишешь? Стайлер Пуш заключили договор с Мерседесом на производство первых геликов в Австрии, т.к. для Мерсов это был риск тогда финансовый. Но машину разрабатывал мерседес и выходила она под обоими значками. Причем аж до 2000х
@@kelerohankelron7669 Ну да, Steyr-Puch изначально выпускал внедорожники для Австрийской армии. А Мерседес уклали с ними договор, и начали переделывать их под люксовый класс, и ставить под их капоты V6 и V8. Я это и так знаю. Но ведь о этом автомобиле (именно Steyr-Puch) так мало кто знает...
@@ownedbyptr Они делали в кузове Фиата внедорожники. А потом в кузове Мерседеса. У них только завод свой! Он Мерсу и нужен был. Производственная мощность. Плюс заказ от армейки. Пуши ничего сами не придумали, кроме механизмов оружия.
Вот мне интересно, где вы берете такие смешные цены??на AliExpress?? тогда и цены на машины тоже там берите))
Цены пиздёшь конечно
Стрижка-огонь!
Нафиг надо, проще крузак взять и особо не париться
Новый Патриот с автоматом
@@necromant1983 с вами все в порядке?
@@PROBEGAL_MIMO Ахахаха)))
Взять уебище для старперов, глядя на который хочется блевануть? Ну уж нахер
Лексус 5.7надежнее
Ведущий похож на гриб с этой прической
Я из-за твоего сравнения со смеху чаем подавился, спасибо
@@АртемПеревозчиков-л6г тоже ржу😂😂😂
👍😂😂😂
Ага белый гриб, у них такая же шляпка круглая
Немцы все-таки маркетологи высшего уровня, продавать одноклассника 469-го уазика за несколько лямов, это нужно уметь.
@Vladimir Vladimirovich плюсы УАЗа
Дешево, лазит там где волки срать боятся, в случае поломки можно починить в поле с изолентой.
Минусы: некомфортно, ржавеет.
Плюсы гелендвагена:
Лазит там где волки срать бояться, комфортно
Минусы: необоснованно дорого, хер починишь сам, ржавеет.
По мне победитель очевиден (уаз)
@Vladimir Vladimirovich : D
@••
Забыли про 3.5 л. 136 л.с. дизель.
@@Isma-yj5vlпока доедешь до говен успеешь под указом полежать потренироваться в ремонте ))
У MB G klass нет одноклассников...
Всё по делу сказано, разумеется лайк!
Петр Баканов извините но что за гнездо на голове?
Езжу 12 лет на таком, om606 масло меняю 30-40 т. пробега, масло Aral для ком. транспорта с большим интервалом замены.
Наездник
Всегда хотел купить гелик, но досмотрев до середины видео, осознал, как сильно я ошибался на счет крутости этой машины
Радует, что в кадре не колхозный гелик в обвесе под амг.
@Vladimir Vladimirovich ну это лучше чем обвес вроде как китайский.
Зато ето не автомобиль Мерседес! Мало кто знает, что Мерседес прилепил сюда свой значок. Это автомобиль марки Puch. (Steyr-Daimler-Puch)
Puch 500 ge
@@ownedbyptr не совсем верно. Разработка Мерседеса Гелендваген все же, Штейр-Пух лишь помогали и собирали. И Пух выпускался, сейчас не знаю еще ли есть, для внутреннего рынка Австрии и еще пары вроде стран. Т.е. вы могли заказать со звездой или с гербом. Так что не стоит путать понятия, и штейр как и магна и порше выступают консультантами в проектировании и могут на своих мощностях делать. Но называть полноправной их разработкой нельзя. А так гелик что со звездой что с гербом вообще ни какой разницы не имеют
@@alexandera3200 Да, ещё Puch остались, но их очень мало, они очень редкосные
про ом 606 расскажи.с механической раздаткой😊.это что надо сделать чтобы загнуть тягу понару. ну тогда. если это случилось следующей покупкой должен быть Танк. ну если там что то погнут у меня воображения не хватает помогитеееее. 😄😄😄😄.у меня панаре 25 лет один раз менял наконечники пробег 600т км🤪🤪🤪🤪🤪🤪.сделали обслуживаемые.
это такой новый метод увеличения комментариев? машину обсуждают меньше чем причесон Петра
Петр не идёт в парикмахерскую,потому что в он любит природу,а наверху гнездо с кукушатами!))
Зачем говорить про сажевый фильтр на дизельных движках. Когда его можно удалить и заглушить клапан ЕГР, после вообще не вспоминать о них.
Петя обзор на тахо 2015 сделай плиз
Хорош но чегото не хватает можете выпустить про шеви ниву плиз
М113, единственная его проблема это то что он течет сзади из под крышки, и это все знают, странно что не сказал. Отъездил с 0 до 93К миль и кроме этого никаких проблем, только масло менял каждые 10К миль
Хорошее видео. Пожалуйста, Субару Аутбэк поколение BR 2010-2014. Очень интересует эта модель. Да и вообще по Субару - Форестер, Трибека.
Пацаны на дизель в саляру немного Диз масло добавляйте,я не давно сделал ремонт ТНВД , плунжерные пары совсем ржавые оказались и клапана,с нашей соляркой не пойдет,у меня гелик с 603 дв ,хотя 25 лет без ремонта ТНВД проходила
опять в парике . ну ты индеец. я балдею
Ахах
Спасибо большое за выпуск ,давно просил
так и не понял, почему он такой глючный, если такой дорогой?
Когда Шеви Тахо
Куда деньги на стрижку скворечника перевести можно?
Литр на 10000км?это много? Может литр на 1000?ошибка думаю
Пётр спасибо Вам!!! Классный обзор.👍
До сих пор ОРУ с его прически 😂тип по-любому на гелике гоняет,денег даже на стрижку нет😂😂😂😂😂😂😂
Конечно брать!
Если у тебя такого не было конечно😂
₽2100 за цепь ГРМ? На велик цепь дороже стоит.
Это сама запчасть, возможно, столько стоит, он же сказал, что не каждый знает внутренние устройство гелика и не каждый готов взять за работу с таким авто, даже, если найдётся, то сумма будет не малой...
Так что 2.100 это только начало.
@@floymid7101 у меня на Цшке также, недавно менял. Всё про всё вышло 74000
Может евро😃
@@NorthShooter если на С- классе так, то на G в 2 или 3 раза дороже будет. Хотя, если специалиста нашёл для ремонта гелика уже хорошо будет
@@nezovutsamprihozhu да нет. Цепь потянула звезды, натяжитель, прокладки и три успокоителя. Звезды типа вечные не оригинал Россия, частная контора (в два раза дешевле), натяжитель не оригинал. Так бы вышло 120
Что с ценами у вас???? Ошибки?
Петр лучший!!!
В детстве нравилось играть...
вижу Баканова - ставлю лайк)
Брать стоит ! Авто пушка, функционал бомба , едет бодро , даж самый мертвый довезёт вас куда угодно даж на двух цилиндрах
И на зимней резине...
Я не переобуваюсь уже который год. Езжу на зимней.
Интересен контент по сравнению рамных "вездеходов", как отечественных, так и зарубежных.
где ты цыферки берёшь?литр на тысячу.даже на новом был ещё в 90 году
Ты в шапке, или прическа?)
В парике
😀😀😀
Одновременно
Классный хаер, с меня лайк! 😄
Пётр,как всегда,на высоте!!!
Как говорится - дорого богато!!!!
расскажите про компрессор 55 пожалуйста!
Особенно радует шиповка летом))
Прическа а-ля самоизоляция в короновирус😁
Литр на 10 000 км ....мож оговорка литр на тысячу))
На м113 даже с завода рекомендуют кажды 1000км долить 900г масло 😃
Мне интересно какая машина у Петра?))
Land Rover Defender.
Land Rover Defender 110, Skoda Octavia MK3 (A7) и Москвич-2141.
Хорошие видео)а то люди наберут для понтов)а потом куча владельцев
Гелик 81 года, вин и рама, как будто недавно с конвеера вышли!!!
Баканов ты как Анжела Дэвис)
А если гелик амг, цену запчастей на 2 умножьте
0:27
А зачем он когда представился погладил себя по голове????
😂😂😂😂😂😂
Почитаешь комменты мамкиных гениев и диву даешься. Люди покупают 21-е волги и кадилаки 50х годов по тем же причинам, что и гелики. Если вам интересно почему я езжу на гелентвагене, ответ прост - потому что хочу и могу то, что хочу!
Его как не смотришь и удивляешься, ниодной машины непохвалил. Лесапед и то обхает.
А он и не хвалить их записывает, а проблемные места, а они везде есть
тут рассказывают все болячки, нахера вы смотрите их видосы, а потом ноете, что они все херасосят? если блять у машины есть болячки, что про них молчать?
смотрю не Гелик а прическу обсуждают😅
Прикольная шапка
Кароче вывод:
Не покупать это квадратное ведро.
Даже элементарной аэродинамики не завезли.
Причёска 👍🙆♂️👐👏
какого года видос
совсем молодой еще
Не голова, а улий 😆👍
В Германии гелендвагеном называют все внедорожники, у Мерседес нет модели "гелендваген", есть G.
Гелендваген, так звали перегонщики в 90х.
Что за шампунь такой, супер объём придает?!
Был гелик 96года дизель , в принципе ничего страшного такого не было
пётр, тебе не идёт такая причёска
...сказал плешивый😄
Пётр своим ульем затмил гелик))))))))
Ооо, ещё вопрос, а где вы видели на v8 цепь за 6к😂😂😂 в 2015 году цепь на 2.3 81 года покупалась за 15ку, и это далеко не оригинал😂😂😂
О гелике только 2 мечты : 1я это его купить у тех у кого его никогда не было , а вторая это как найти такого же лоха ещё не знающего что это за чудо и впарить его 😂 , это говорю как перекупщик и у меня их за более чем 10 лет было не менее 20 , гелик это не машина , как китаец или патриот гниёт , запаса прочности в узлах и деталях наверное как в уазике , причём комфорта при езде вообще НОЛЬ ! Как в мусорском бобике , трясёт так же , в поворот заходить нельзя быстрее чем на «козле» ложатся одинаково , цены на запчасти даже б/у просто космос , вообщем Нашига на «лоха не в теме»
но на уазике ведь не будешь понторезом, то ли дело этот немецкий бобик, гниют и по уровню комфорта одно и тоже но у немецкого понтов то больше а понты как говорится дороже денег
и вот на этих бобиках понторезы ещё и гонять за 200 умудряются, как у них лобовухи от напора воздуха не выдавливает, там же аэродинамики нет ваще, это тупо кирпич силикатный, он ваще не рассчитан на высокие скорости, на нём более 150 то ездить опасно уже
Да ничего ты про гелик не знаешь, просто нытье завистника. Это очень комфортабельный внедорожник.
Урал Валеев на ютубе владел им чтоли ? 😂 или как олени орут про разные страны побывав через орёл и решка? 😂😂😂 покажи мне своё говно чтобы ты с ним на фоне а лучше оставь контакт чтобы вживую на тебя взглянуть , клавишный герой
@@user-ds6ck1yn6i за что ты так унизил, любителя силикатных кирпичей?! :D
За шапку лайк.
Богатством нельзя делать добро.
Чтобы богатый мог делать добро, ему надо прежде всего раздать свое богатство.
Ездил на таком,неплохой,хотя кожанные сиденьч и пачкаються,скорее управление неплохое,оценка средне
Срочно в парикмахерскую!!!
На шипованной резине летом)
Все пошел спать ,Сергей Минаев делает обзор гелика
Пётр, пора к парикмахеру!
Шапку сыми)
На свете только 2 мишины мерседес и все остальные
Гелик - дорогая машина, как в покупке, так и в обслуживании. Вопрос - а какая дешёвая? Порш Кайен? Лэнд Ровер Рэндж Ровер? Мерседес ГЛ? Ауди Ку7? БМВ Икс5,6,7? Может Инфинити КюИкс? Человек, который смотрит на бу премиум имеет какие-то деньги, но на авто из салона ему далеко не хватает. Понятно, что все эти салярисы, мохавы и прочие нетленки хочется просто обнять и плакать. Вот и покупается бу премиум с пониманием того, что в него нужно вваливать и оно будет сыпаться. А премиум весь дорогущий, поголовно.
Реальные расходы на 63-й мотор, по текущему месяцу - ~35к замена колодок в круг, ~50k замена масла с фильтрами, 140k замена пружин в круг, ~150k замена лобового стекла, промывка радиатора ~30к, новая резина 180к, ну и по мелочи много всего... в общем на содержание ~1m в год уходит.