Let's do a weather check for a hike & fly | First Spring Thermals | Flight #91 | Schoberstein, Molln
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Hello aviation friends,
Would you like to check the weather together followed by a hike & fly? Then you've come to the right place on flight #91. Please take your seats, lean back and enjoy the light spring thermals!
Best regards,
Your Lena
-----------------------------------------------
► SOCIAL MEDIA / CONTACT
• Instagram ➭ Flying_Adrenalena
• Email ➭ adrenalena88@gmail.com
► ABOUT ME
Hey! I'm Lena and I've had my paragliding license since November 2022. This channel is ideal for you if you are still considering whether paragliding is for you, or if you are a beginner like me!
When I created the channel (July 14, 2023), I had exactly 62 flights of fancy - so I'm still a real chick when it comes to flying.
On this channel I share my flying adventures with you. So feel free to come with me and watch as I hopefully get better and more experienced from flight to flight.
Ready? Well then: Subscribe to the channel, hold on, buckle up and let's go!
PS: Subtitles available in all common languages!
► HOW YOU CAN SUPPORT ME
• with tips and tricks about flying :-)
• with Toffifee, Mikado & Chocolate Koalas
► MY CURRENT EQUIPMENT & TOOLS
Paraglider: Advance Pi3 (size 21)
🎒 Harness: Advance Easiness 3
Stuff sack: Gin Gliders Concertina Compress
⏱️ Vario: Stodeus UltraBip + Flyskyhy App
👁️ Cockpit: SOL Front Instrument Support for XC
🔒 Brummellocks for accelerator hooks: brummellock.de
🧤 Gloves from UP Gloves Vesuv + light Merino gloves
🧤 Heating gloves from Zanier Heat Stx - amzn.to/480U14w
⛑️ Magnetic camera helmet mount: paragliding-adventure.de
📷 GoPro Hero 9 - amzn.to/3SOgE7L
📷 GoPro windscreen for great sound recordings: amzn.to/3vOJxqX
📷 GoPro Enduro battery for better performance (even in winter) - amzn.to/3ufNh4s
📷 Insta360 X3 - amzn.to/3ufCVkE
📷 Insta360 X3 Invisible Selfie Stick - amzn.to/4biryJF
📷 Insta360 X3 Lens Protector - amzn.to/3OMgxXN
📡 Radio: Midland G9 Pro - amzn.to/40KHBet
🎼 Music box: JBL Clip 4 - amzn.to/3R1Wwhb
🦄 3D animations of the flight tracks with sportstracklive.com
🦄 Video editing with Adobe Premiere Pro
🦄 Gifs & Memes from Tenor & Vlipsy
► Some links in my video descriptions may be affiliate links. With these, I receive a small commission on purchases you make through these links. There are no additional costs for you, but it is a great way to support me and my channel! :-) Thanks!
#paragliding #paragliding #parapente
Hallo Flieger-Friends,
Lust auf einen gemeinsamen Wettercheck mit anschließendem Hike & Fly? Dann seid ihr auf Flug #91 genau richtig. Bitte Sitze einnehmen, zurücklehnen und die leichte Frühlingsthermik genießen!
Liebe Grüße,
Eure Lena
Link zum Podcast Podz-Glidz: lu-glidz.blogspot.com
Hm, was man kurz vor dem Start noch ansehen kann sind Satellitenbild, Radarbild und Wetterballondaten sowie Stationsdaten (z. B. Geosphere). In Österreich gibt es Ballonaufstiege in Wien 00/12UTC, Innsbruck, Graz, Linz meist 03-04UTC und außerdem Ljubljana/München. darauf kann man sehr viel über Windscherungen, überhaupt das Windprofil, Bewölkung und Wolkengrenzen, Gewitterrisiko, Temperaturschichtung usw. herauslesen. Die gibt es neuerdings auch auf windy, radiosondy..info, und archiviert beim Atmospheric department der Uni Wyoming. Die auch Temp oder Radiosondendiagramm genannten Darstellungen der Daten erfordern etwas Übung in der Interpretation, aber es gibt dazu Material im Netz. Auf Satellitenbildern insbesondere hochaufgelöste VIS-Kanäle sieht man Kumuluswolken oder sich bildenede Gewitter am Radar den Niederschlag und zuletzt unter Eprofile eumetnet gibt es die Daten der Windprofiler und Ceilometer, die vertikale Windprofile (Südtschechien und Wiener Flughafen) oder Wolkenhöhenmessungen zeigen. Gute Sammlungen sind auch wetter3 und wetterzentrale, wo man auf große Kartensammlungen verschiedener Wettermodelle stößt.
Nachdem ich vor ein paar Wochen beim Binge-Watchen deines Kanals meine tägliche Dosis an Paragliding-Vibes bekommen habe, kam mir die Zeit vom Flug #90 bis #91 schon etwas gar lang vor. Aber heute wurde die Geduld mit deinem frühlingshaften Einblick in zaghafte Thermik belohnt - well done! Thema Angst: wer beim Fliegen nie Angst hat, dem fehlt ein wichtiger Grenzwertindikator, der ev. Gesundheit oder Leben rettet. Meine Erfahrung ist die, dass ich die erste Hälfte meiner GS-Fliegerlaufbahn immer frecher wurde und mehr und mehr wagte, weil es ja immer gut ausging. In der zweiten Halbzeit gab es dann ein paar Vorfälle, die mich mit dem Zeigefinger darauf hinwiesen, dass auch Luft keine Balken hat. Nun bin ich Genussflieger geworden, steige auch gerne mal aus kräftiger Thermik aus, sitze dann am Landeplatz mit einem feinen Eis und schaue den anderen beim Fliegen zu. Danke übrigens für die Tipps mit den verschiedenen Wetter-Infoquellen, man lernt nie aus. Meine Wetter-Lesezeichenliste ist schon ellenlang …
Hello Silvio, du darfst hald nicht alles auf einmal binge watchen, sondern mit den Videos haushalten :D Nein, Schmäh! Es war einfach ein mieses Wetter die letzten 3 Wochen und ich war in der Arbeit busy. Aber jetzt bin ich ja wieder gut on air und das Wetter scheint langsam auch wieder zu alten Höhen zurückzufinden. Danke für deine ehrlichen Worte - das ist viel wert und ich hoffe, dass sie von vielen anderen hier gelesen werden. Und ja gern - ich hab mich mittlerweile auf eine Lesezeichenliste von 7 Stück Wetterseiten eingeschossen :D Mehr ist in dem Fall auch mehr! Ganz liebe Grüße, Lena
Hey Lena, danke für deine toll gemachten Videos! Ich finde es sehr hilfreich wie Du die etwas blinderen Flecken in der Fliegerei ansprichst, wie etwa Ängste. Darüber sich auszutauschen hilft uns allen bessere Pilot:innen zu werden! Cheers!
Das sehe ich genauso! Außerdem soll man sich ob seiner Gefühle ja auch nicht schämen! Im Gegenteil - die Piloten, die Gefühle zeigen und dazu stehen, sind ja eigentlich genau die, die Balls haben! Von denen bin ich ein richtiger Fan! 🙋🏻♀️🖤
Super den Wettercheck mit ins Video zu nehmen!
Ich benutze gerne noch die Prognose in der Burnair App - da kann man schnell und easy sehen, in welcher Höhe wie viel Wind weht 🌬️
Insgesamt tolles Video, auch mit deinen Gedanken zum Podcast 🪂
Hallo und Grüß Dich! Ja sehr gerne! Ich dachte es ist einmal eine schöne Idee - besonders für Anfänger - wenn ich das in Ruhe erkläre und wir dann gleich die Probe aufs Example haben :) Burnair wird mir oft empfohlen, aber ich werde nicht ganz warm damit. Es hat mir zu viele Features und Funktionen, aber wahrscheinlich müsste ich mich einfach mal ordentlich hinsetzen und mich damit beschäftigen :) Liebe Grüße, Lena
Burnair hat auch ein sehr gutes Einführungsvideo, auch zum Thema Modelle… Probier es mal aus. Topp, weiter so!
Das mach ich beim nächsten Regenwetter bestimmt einmal . oder doch lieber Puzzle bauen? Mal sehen :D
Hey Lena - du kommst bei mir mit diesem Video super sympathisch rüber ! ! ! ( nicht zuletzt durch deinen Dialekt 🥰) Dein Video empfinde ich kurzweilig, pepp, spritzig und humorvoll. Mir gefällt deine direkte und aufheiternde Kommunikation, Ich bin mir sicher, dass du mit deinem Kanal Hike & Fly Piloten ansprichst, welche nach der Prüfung loslegen wollen. Wenn du als Neuling nach der Prüfung plötzlich allein am Startplatz stehst und es ist dir etwas mulmig zu Mute, dann kann ein Austausch mit deinem Kanal Mut machen und aufzeigen, dass es anderen genau so gegangen ist. Dass du als Frau das eher verschwiegene Thema Flug - Angst ansprichst und nicht einfach auf stark Mann spielst, hat mich ebenfalls beeindruckt . Gute Vorbereitungen wie dein gezeigter Wettercheck vermindern Ängste vor Unbekanntem - Ich wünsch dir viel Spass beim weiteren Fliegen und Video Kreieren !
Hey Andy, danke dir für dein Kompliment :) Ich freue mich echt sher über deine Zeilen - genau deshalb habe ich mit dem Kanal angefangen. Ich will ganz neutral und normal zeigen, wie es so läuft, ohne dabei nur meine besten und tollsten Momente zu zeigen. Auch will ich zeigen, dass man sehr wohl mal Angst haben darf, dass Nervosität normal ist und dass manchmal echt auch alles schief läuft :D Ich wünsch dir auch eine tolle Saison und wer weiß, vl sieht man sich am Berg oder in der Luft? LG Lena
Angst ist ein wichtiges Thema im Gleitschirm Bereich, Ich finde es klasse von dir das du es ansprichst ❤❤
Aber klar doch - ich finde es furchtbar, wie wenig darüber gesprochen wird. Das werde ich sicher noch öfter ansprechen - und jeder der mag, darf sich auch gerne bei mir melden, wenn er/sie über Angst beim Fliegen sprechen möchte. Ganz liebe Grüße und wünsch dir eine tolle Restwoche! LG Lena
Klasse, gute Vorbereitung des Fluges. Das ist und bleibt immer wichtig. 👍☀️
Ja, du sagst es! Außerdem geht man dann schon mit einem gut vorbereitetem Mindset an die ganze Sache ran. Ich fühl mich da immer wunderbar und confident. :)
Servus!
Echt schön zu sehen, dass Du Dich vorbereitest bezüglich Wettercheck! Viele schauen, erst mal das Windfähnchen am Startplatz an!!! 😉
Meine 2Cents dazu: Pass auf beim ORF-Wetter bezüglich Windprognosen. Für´s grobe gut, aber die beziehen sich auf den Wind am Boden und selten den auf den Bergen. Wenn die schwachen Wind ansagen, kann es oben auf den Bergen schon anders ausschauen. Besonders im Herbst-Winter bei Inversionslagen.
Ich schaue auch gerne auf die ZAMG Seite.
Wie hier schon erwähnt, Meteoblue hat gute Windprognosen!!!
Bei der Austrocontrol schau auch mal bein Ballonwetter rein, besonders bei den Meteogrammen, die sehr gut sind und vieles beinhalten was für uns PG-Flieger auch sehr wichtig ist!!!
Ja, das Thema Angst ist ein Tabuthema, wie die Unfälle die nun mal auch geschehen. Nur Angst ist nicht gleich Angst!!! Bei Dir schätze ich mal, dass Du halt noch unsicher bist und schnell mal überascht bist und dies als "Angst" betitelst, was eher in Richtung Respekt geht? DAS ist auf alle Fälle gut!!!! Das Thema ist sehr umfangreich und war auch immer wieder mal Thema mit meinen Flugschülern. Ist hier aber zu umfangreich das Thema.
Der Lucian, den kenn ich zwar nicht persönlich, haben aber schon lang telefoniert und durfte den 100. Podcast mit ihn machen. Wennst Dich interessiert, kannst ja mal reinhören. War echt spassig!
Wirklich Thermik bei der Cirren-Bewölkung darfst eher kaum erwarten. Denke, auch der Temperatur Gradient bei der Wetterlage war nicht so prickeld, dass es "gscheite" Thermik da gegeben hätte? Aber, sie wird schon noch kommen, die Frühjahrsthermik. 😉
Öh Manfred - long time no see! Danke für deine Cents + für die Hinweise und den Tipp mit dem Ballonwetter. Da wär ich ja nie drauf gekommen! Schau, das ist das tolle hier :)
Warte, warte - heißt das, dass ich von dir auch eine Folge anhorchen kann? Ja sicherlich horch ich mir die an! Wie cool ist das denn! LG Lena
Hallo Lena! You will be learning so many new things this season. It's going to be great to see you grow into the sport. I believe one of the best skills to pick up is learning how to catch the lift by using the brakes. I hate to spoil the ending for you, but it is going to be a great season; thank you for taking us with you! Bis Bis Bis! Weida a so. Hot mi echt gfreit! Best, Rob ^^
Wow - your Austrian dialect cheer up phrases are LIT!!! I think you are right! This year will become so so super cool - I can already smell the air of "freedom", "emotions" and probably I will have to cry sometimes because of the beauty of the view from "above"! Hot mi gfreid, dass du mir ein Kommentar da gelassen hast, Rob! Liebe Grüße, Lena
Klasse, Sonntag Abend, neues Video, Kakao, kann losgehen :)
Kipferl nid vergessen!
Aha, wider ein toller Flug mit dir. 😊 Danke liebe Lena.
Grüß Dich Adam - ja sehr gerne doch! Hoffe es war nicht zu langwierig! Sende einen lieben Gruß, Lena
@@FlyingAdrenalena
Ich mag deine Beiträge, für mich sind sie inspirierend und nie langweilig. Macht weiter, ich fliege gerne mit dir. 😉
Liebe Grüße.
Wird gemacht - Flug #92 kommt auch schon bald ...@@adamconrad1867
@@FlyingAdrenalena 💗
A-ha A-ha A-ha, da da da😂. Super Video, ich hab total mitgefiebert.
Jaaa! Mir fällt das beim Anschauen dann auch immer auf. Dieses A-ha. A-ha. ist schon recht häufig zu hören :D ja super, wenn es dich unterhalten hat! Liebe Grüße!
Super !
Danke dir! Freu mich, wenn es gefällt! LG Lena
Hallo Lena, wieder mal ein gelungenes Video. Genau das Richtige, um die Regentage zu überbrücken.
Mir ist schon in früheren Videos aufgefallen, dass Dein Vario scheinbar etwas zögerlich reagiert. Ist es möglich, dass der Schwellwert und die Integrationszeit etwas hoch eingestellt sind? Wenn ja, können tiefere Werte helfen mehr vom Luftgeschehen mitzukriegen, sprich frühere Info auch schon bei schwächerem Steigen. Das heisst ja nicht, dass man bei jedem Pieps kreist.
Besonders bei kleinräumigem und schwachem Steigen ist es meiner Erfahrung nach hilfreich, bedarf aber auch einer Gewöhnung. Manchem Pilot ist es dann aber auch zu nervös. Würde mich halt mal interessieren.
Mach weiter so👍
Hello Tom! Danke dir für deinen Kommentar. Und ja, du hast recht, da sollte ich nochmal nachschauen, was ich da eingestellt habe. Das ist mir selbst auch schon aufgefallen. Werde berichten, sobald ich das Vario am PC hängen hatte. LG Lena
Hände hoch machen in thermischen Bedingungen ist suboptimal. Du kannst dann deine Kappe nur noch abbremsen, aber nicht mehr beschleunigen. Und man fliegt auch schneller durch den Bart durch ;-).
Mittlerweile bin ich auch schon schlauer geworden 😁 danke aber für den Tipp, klingt natürlich super logisch. LG Lena
Hey, es ist so nett, wenn man sieht, dass es eh allen gleich geht. Kleiner Tipp fürn Beschleuniger: mit einem kleinen Druckknopf vorm Umlenkpunkt fixierst du den Beschleuniger, sodass er nicht immer runter fällt. Wenn du'n brauchst, gleitet die Schnur einfach durch und ist einfacher und besser als Rückholgummis (alles schon ausprobiert😅). Lg
Grüss dich! Mei, kannst du mir ein Bild auf Instagram schicken? Des wär eine Gschicht! 😅🙋🏻♀️ LG Lena
Genau.. nutze ich auch so. Jeweils einen Tanka (Kordelstopper) auf jeden Schnur. Beim ersten Treten rutschen die runter und der Beschleuniger ist frei. Eventuell muss man den Tanka a bissl frisieren und entschärfen, dass er nicht ganz so bissig auf der Schnur sitzt.
😅😅 obrigado, tanks.
Sure thing :D
Endlich wieder ein Video - hatte ich doch tatsächlich in den zwei Wochen Südafrika und in den zwei Wochen Kolumbien vermisst 🤭
Ja sag einmal - du bist ja busy af! Bei so viel Geschäftigkeit, solltest du das ausbleiben der Videos ja gar nicht merken :D Bei uns war das Wetter leider so mies und ich leider an den wenigen Flugtagen mit anderen Dingen beschäftigt. Aber jetzt wirds wieder ... stay tuned!
Sehr schön gemacht
Vielen lieben Dank - da freu ich mich, wenn es dir gefallen hat :) LG Lena
Wieder einmal ein tolles Video. Was das Wetter betrifft vergleiche ich auch verschiedene Quellen. Aber ich habe auch sehr oft die Erfahrung gemacht das das Wetter letztendlich am Berg gemacht wird. Habe an "schlechten" Vorhersage Tage die gute Flüge gemacht. Ansonsten mach weiter so 👍🪂
Hey HJ! So ist es - hab auch schon mal schlechtere Prognosen gehabt und am Berg wars dann ein wunderbarer Tag. Besser so als anders, oder? Hatte ich nämlich auch schon (siehe meinen Flug mit NO START) :D
Deinen Wettercheck genauest beobachtet. E kloa😅🖖🏼
Gibt's koan zommschiss? Gibt's doch goa nid :D
@@FlyingAdrenalena noch nicht😂
Ricambio l’abbraccio e ti auguro di incontrare uomini veri. Con la tua bellezza non ti sarà difficile. ❤
Sto arrossendo!
Frohen Valentinstag 😄
🤮😂🖤🫶🏼
Ein kleiner Hinweis zu Windy, da mir das gerade beim schauen auffiel: Die Windwerte bei den Basisdaten (unten im Fenster, bzw. am unteren Rand der Karte) verändern sich nicht (!) wenn man die Höhe einstellt. Die unterschiedlichen Windgeschwindigkeiten werden nur in der Karte dargestellt, nicht in den Basisdaten.
Hallo Philipp! Das ist ein super Hinweis! Merci dafür! 🖤🫶🏼 Darum auch meine ganzen 0 Wind Prognosen! Jetzt wird alles klar!
Wenn du mit rechts klick auf den Ort deiner Wahl gehst -> wetter suche anzeigen erhält du den Wert was auf deiner eingestellten Höhe laut wettermodell berechnet ist.. das entspricht dann auch wieder dem Bereich unter airgram. In der Zeile bei den basis Daten kannst du auch einstellen, ob kmh, kt oder bft.. In dem du auf das Feld klickst.
Viel Spaß 😊
Hey Jochen, danke dir für den Hinweis, hab ich auch noch nicht gewusst! Merci 🙏
Tolles Video💪🏽
Ja danke dir vielmals! Wünsch dir einen schönen Sonntag - hoffentlich auch mit Kakao und Netflix 😅☺️
IM Aufwindgebiet Hand NICHT ganz rauf! Da will man nicht mit bestem Gleiten fliegen sondern mit geringstem Sinken. Zusätzlich ist der Schirm stabiler, wenn die Bremsen etwas gezogen....
Ja, es gibt bereits auswertbare lokale Thermik.
ps: Mitm B-Schein wäre guter Zeitpunkt, echte Punktlandungen zu üben, zB genau 20m vorm Auto.
Fast alle modernen Schirme haben ihr geringstes Sinken entweder im Trimmspeed oder (einige C und D Schirme) sogar leicht beschleunigt. "Leicht angebremst" war vor 10 Jahren.
@@dymanoid Beweise bitte.
rein zufällig akt. Gin Explorer 2 B-Schirm Handbuch Zitat "Die Geschwindigkeit des besten Gleitens bei ruhiger Luft erreicht man im ungebremsten Zustand. Wird die Bremsleine beidseitig circa zehn Zentimeter gezogen, befindet sich der Schirm im Bereich des geringsten Sinkens"
bei anderen Schirmen steht bis 20cm Ziehen....
@@petersfluege @georgwallner7671 Einfach auf paraglidingforum nach dem Thread "Min sink, max glide, and polar curves" suchen. Dort gibt's z.B. ein Zitat von Philipp Medicus, dem führenden Schirmkonstrukteur von Nova: "Maybe there are some wings (with certain brake set-ups) which reduce their sink-speed when applying brakes. *But that's not the case for most modern paragliders*." So, bei fast allen modernen Schirmen wird das geringste Sinken beim besten Gleiten erreicht, was mindestens dem Trimmspeed entspricht. Des weiteren könnte man nach "vector-probe" googeln und auf deren Webseite die exakten Polarkurven betrachten, die gemessen wurden. Es ist ziemlich eindeutig zu sehen, dass das geringste Sinken ungefähr beim Trimmspeed zu finden ist.
@@petersfluege Einfach auf paraglidingforum nach dem Thread "Min sink, max glide, and polar curves" suchen. Dort gibt's z.B. ein Zitat von Philipp Medicus, dem führenden Schirmkonstrukteur von Nova: "Maybe there are some wings (with certain brake set-ups) which reduce their sink-speed when applying brakes. But that's not the case for most modern paragliders." So, bei fast allen modernen Schirmen wird das geringste Sinken beim besten Gleiten erreicht, was mindestens dem Trimmspeed entspricht. Des weiteren könnte man nach "vector-probe" googeln und auf deren Webseite die exakten Polarkurven betrachten, die bei verschiedenen Schirmen gemessen wurden. Es ist ziemlich eindeutig zu sehen, dass das geringste Sinken ungefähr beim Trimmspeed zu finden ist.
Ich bin ein einfacher Mann, ich sehe Lena - ich like es. Übrigens, was meinst du, deine Kapuze an deiner Jacke stört dich nicht? Wäre eine Jacke ohne Kapuze nicht bequemer?
Hey Grüß dich und danke für deinen Kommentar - musste echt schmunzeln :D Du nein, die Kapuze stört gar nicht, im Gegenteil, die ist super, weil dann ziehts mir hinten nicht in den Nacken rein! Bin ja auch nicht mehr die Jüngste, weißt? LG Lena
Meteoparapente, Ventusky, Windy
Merci! Meteoparpente is also on my weather check list :)
Schönes Video, Du redest sehr viel beim fliegen 😅 sollte ich auch mal probieren. Am Wochenende gehts ins Stubaital die ersten Flüge sammeln in diesem Jahr. LG 👋
Hallo Steffen, also wenn ich alleine fliege, dann rede ich natürlich nicht so viel. Schon auch, aber hier versuch ich ja die Gedanken zu teilen. Und ja, probiers mal - ich bin dann viel fokussierter wenn ich mich selbst in die Sache "reinrede". Besonders bei der Frühlingsthermik werd ich das brauchen, mir hilft es das "herumgeschüttel" durchzustehen und aufzudrehen :) LG Lena
@@FlyingAdrenalena Guter Tipp werde ich probieren wenn es mal wieder bockig wird, das lässt niemanden kalt 🥶😅 Wünsche Dir viele schöne Flüge. LG
Muito bom , sem neve fica melhor, faltou a legenda em português , espanhol da pra entender um pouco. Parabéns.
Ah! Desculpe - eu sabia que esqueci um idioma! Incluirei agora! :)
Complimenti bel volo didattico anche questo. Ho sentito che hai parlato di paura in volo. Penso che tutti provino paura in volo ed anche prima di partire ed in particolare quando si vola poco oppure si è stati fermi per un po’ di tempo. Solo che molti non lo confessano in particolare noi uomini per non apparire deboli. Questa è una gran sciocchezza perché fin che si ha paura si è vigili e più pronti nelle manovre. L’importante è non andare in panico ma rimanere freddi nelle situazioni difficili. Ma la paura è sana. Chi non ha paura prima o poi batte il naso e non è prudente. Io che sono tanti anni che volo con il Deltaplano prima poi da quando è nato il parapendio ed anche con il paramotore ed ora anche con un ultraleggero a motore ho sempre paura, passa appena decollo. Ma come ti dicevo la paura sana aumenta la sicurezza. Chi dice di non aver paura mente oppure è un incosciente e farebbe bene a non volare. Io ho fatto per anni biposto in parapendio ed i passeggeri che fingevano di non avere paura erano allo 80% uomini. Le donne invece erano quelle che prima alcune non si vergognavano di provare paura, ma una volta in volo erano le più coraggiose. Un 🤗.
Mauro! "Chi dice di non aver paura mente oppure è un incosciente e farebbe bene a non volare." - 100%!! Totalmente d'accordo con quello che dici. Sono molto favorevole a quegli uomini che sono abbastanza sicuri da ammettere i propri sentimenti. Quelli sono molto più attraenti di quelli che segretamente hanno i pantaloni pieni di merda. Grazie per le tue parole oneste: speriamo che mostrare sentimenti tra gli uomini diventi "normale". Incrocio le dita e lo spero. Ti auguro una bella serata Mauro! Ti mando un abbraccio, Lena
..."scheng" 👍
Wos is des fia a dialekt leicht? "sche" sogat i :D
Hallo Lena, den Dialekt kenn ich aus dem schönen Grossarltal, unsere Urlaubsregion beim Ski fahren 🤘.
Ah deswegen! Dachte schon du bist ein Vorarlberger oder so :D
Der Höhenregler in windy hat keinen Einfluss auf die Basisdaten. Für den nächsten Tag würde ich das besser aufgelöste ICON-D2 bevorzugen. ECMWF taugt mehr für längerfristige Prognosen.
Heeeey Lena🙋♂️
Sehr schönes Video!
Und tolle Frühlingsstimmung.
So gaaanz allein in der Luft und am Berg, hat doch auch irgendwie was.
Ich nutze fürs Kiten die App Windfinder, aber noch lange nicht so inforeich wie deine Seite!
Aber gut die brauch ich auch nicht.😉
Welche Auswirkung hat denn ein zu hoher Druck aufs fliegen?
Ich wünsche dir noch einen schönen Abend🙋♂️😉
Jens
Grüß Dich Jens! Das Druckdifferenzdiagramm zeigt den Druckunterschied an. Wenn die Druckdifferenz zB bei 5 Hektopascal liegt, dann ist das ein recht hoher Wert und die Wahrscheinlichkeit eines Föhndurchbruchs (der Föhnwind will dann den Druckausgleich ausgleichen) ist gegeben. Föhn ist leider unberechenbar, er kommt manchmal gar nicht, mal ein wenig und mal super schnell und stark daher und dann sind wir Piloten, die wir gerade noch gemütlich in der Luft schweben, machtlos. Daher ist fliegen bei Föhn (und einem hoch prognostizierten Druckunterschied) höchst gefährlich und sollte nicht praktiziert werden. Ich habe höchste Achtung vor Föhn und gehe daher bei prognostiziertem Föhn gar nicht erst fliegen sondern lieber ins Gym, an den See oder trink Kakao mit Freunden :)
Hi na du!
Vielen lieben Dank für die ausführliche Erklärung!
🙈wie komplex das Thema doch ist!
Ist nicht einfach nur auslegen los laufen und ab gehts.
Hehe Kakao klingt ja süß 🤣
So muss mich fertig machen,
Dir noch einen schönen Abend
Auf dem Sofa Netflix und nem Kakao 😉
Liebe Grüße
Jens
Kakao mag ich richtig gern! Am besten noch mit viel Schlagobers und Schokostreußel! Die Bikinifigur dankt's!
Hehe ok!Ich konnte es mir schon denken, aber googeln musste ich trotzdem 😂🙈
Lieber selber mischen oder fertig gekauft?
Das liegt immer im Auge des Betrachters 😉
Molto interessante la tua parte meteorologica. Brava!! Anche noi usiamo molto Windy e poi Meteorology Suisse molto affidabile. Per noi i venti di Phoen sono sempre pericolosi anche perché arrivano dai quadranti Nord e N/O.
Sì, tuttavia, molti piloti volano anche quando nelle previsioni vengono visualizzati molti foehn. Mi chiedo sempre come possano godersi i loro voli, sapendo che può diventare molto pericoloso in qualsiasi momento. Domani c'è bel tempo ma anche 5hpa di foehn :-( Ti mando un abbraccio e saluti, Lena
Sono degli incoscienti che fanno diventare il ns. sport ancora più pericoloso agli occhi di chi non conosce.
Bei Windy würde ich das Model ICON-D2 bevorzugen.
Hello Martin, da gibt es viele Meinungen, habe ich festgestellt :) Ich find Meteoblue immer am akkuratesten - da schau ich auch auf der Hauptseite meist nach. Aber ja, der Vergleich der Modelle ist sicher auch nicht verkehrt, oder?
@@FlyingAdrenalena ICON-D2 ist das hochauflösendste Model was wir haben auf 2km. Nachteil man kann nur 1-1/2 Tage vorausschauen. Grüße
Allora sei una ragazza rara ed ancora più bella. 👍
☺☺☺😚
Hi Lena,
das Wort Angst ist vielleicht etwas übertrieben. Eher Unwohlsein oder Schiss. Klar... Z.B. wenn's zu voll wird in der Luft oder stark bockig ist. (...Oder samstags nachts am Frankfurter Bahnhof...) Denke, das hat - je nach Erfahrung - jeder irgendwie irgendwann.
Höhenangst? Ja, z.B. auf einer hohen Leiter. Beim Fliegen komischerweise nicht..?!
Das mit Frankfurt hab ich auch schon in der Zeitung gelesen. Was ist denn da los sag einmal :D Da ist Frühlingsthermik mit 8m/s ein Zuckerschlecken, oder? :D
@@FlyingAdrenalena War am Frankfurter-HBF nur auf der Durchreise... Nachts um 23.00 Uhr. Polizei nur noch im 6-Mann-Team mit Schutzweste und Maschinenpistole unterwegs. Aber hey, in Stuttgart mittlerweile kaum anders... da lassen wir Schwaben uns nicht lumpen.
War erst 1x auf dem Schoberstein (im Herbst ....den ganzen Tag Nebel im Tal ... wieder zu Fuss runter)... Ist der Weg nach Oben Gekennzeichnet ? .. oder kann Mann sich dort auch verlaufen ?!?
Am Schoberstein hab ich es noch nicht geschafft mich zu verlaufen. Aber never say never :D
Gibt's einen Hammertag Alarm für Gleitschirmflieger?
Nein! Leider nicht, aber meist sind die Zeichen in der Wetterprognose doch recht eindeutig. Jetzt ist es aber hald noch zu früh... aber bald erwacht die Thermik wieder...! Freu mich schon mega darauf!
Hallo Lena, welchen zellenpacksack hast du da?
Ich suche auch einen tauglichen ohne Reissverschluss.
Hallo Thomas, ich hab den von Gin aber der hat natürlich außern auch einen Reissverschluss. Gibt's denn leicht auch welche ohne? LG Lena
@@FlyingAdrenalena ich bin da auch noch auf der Suche nach einem komplett ohne Reissverschluss. ich glaube der OZONE Saucisse Pack Lite -ist ein sol cher. würde ich mir gerne mal life anschauen
Servus Lena, habe Fragen, weil i bin net aus da Gegend. Plane VM kraxln aufn Schauderzinken und NM an hike&fly Flug vom Schoberstein, is jo nebst Molln. Kennst du do die Zustiege bzw. Aufstiege? Donksche und Salzburg grüßt. Sunst schick lei a Foto von da Kartn und markiertn Zustieg, findst mi eh mit Namen auf FB.LG-R.
Griass di! Schreib mir bitte auf Insta - bin leider nid auf Fb 🙋🏻♀️😅 donn schick i dir Infos! LG Lena
super petit vol bravo
Merci de partager ton analyse météo ☺
peu être au moment ou tu sort de ta sellette tu devrait garder les commandes comme quand tu vol sinon c 'est parfait
je t'avais demander comment tu filmé avec l'insta 360 ?? tu la installé dans la poche arrière de la sellette?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Pour être honnête - je me demandais pourquoi je fais les pauses comme ça pendant l'atterrissage - je ne fais jamais ça en fait :D Peut-être que j'étais un peu nerveux ou quelque chose comme ça ! Concernant votre question et l'insta 360 - j'ai la caméra sur le stick invisible et je mets le stick dans mon sac à dos easiness 3 et le fixe à l'intérieur avec un cordon élastique. Je ferme ensuite le sac à dos avec les fermetures éclair et les relie entre eux avec un petit mousqueton. Est-ce que cela a du sens pour vous ? Si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à me contacter sur Instagram - je serai heureux de partager une photo :) Salutations, Lena
Super merci pour la réponse 🙏je peux pas le faire sur ma sellette car je n ai qu une fermeture éclair
C'est dommage! Peut-être alors sur le casque avec un support magnétique ?
Ich fliege ja auch den Pi3 ...und möchte mit steigender Erfahrung dann ebenfalls Richtung B-Schein. Findest Du der PI taugt für die Strecken oder wirst du dir einen anderen Schirm zulegen? Viel Spass bei #92😊
Hey! Also ganz ehrlich - bis jetzt schränkt er mich noch nicht in meinem Können ein. 🙋🏻♀️ also er bleibt weiterhin mein bester Mann im Team 😌😎
die Frage ist ja was "man" als Strecke definiert....Es gibt Piloten die sagen "heute bin ich meine erste Strecke geflogen" und wenn man dann hört, das es sich um 15km gehandelt hat, dann ist schon sehr realitätsfern, aber es hört sich erstmal toll "habe heute Strecke gemacht".Solche Strecken schafft ein Pi natürlich auch.....
Dann mal anders herum gefragt:ab wann ist es dem Pi zu viel?
@@Paraglide. naja es ist halt einer der leichtest H&F Schirme auf dem Markt. Von dem jetzt ein XC Potential zu erwarten ist halt schwierig,zumal es auch noch ein A-Schirm ist. Es gibt schon A-Schirme mit denen man Strecke fliegen kann,aber dann sind es deutlich stabilere Schirme…Ein Pi brauch halt immer Druck unter der Kappe sonst ist die Sinkrate irgendwann zu hoch…aber Zuviel Druck kann das Schirmprofil eines Pi nur begrenzt gut leiden. Insofern hat dieser Schirm nicht das beste Potential.
@@Skyfire01 An Tagen bei Basis um 3000m kann man/frau in den Alpen mit "jedem" Schirm 50km fliegen..... Ordentliche Planung, Speedsystem....
Wetterchecken is net meins...allways a falsches timing...😊
Hey! Griass di! Jetzt sehen wir uns sicher bald einmal wieder! Das Wetter wird wärmer und da kommen die Ternberger Flieger-Friends ja dann auch wieder langsam ins "doing"! Freu mich schon!
ich hab nie angst. ob und zua scheiß i ma nur in die hosn ...
100% agreement. Pampers gibts aktuell beim Billa im Angebot!
Lena gestylt wie eine Schauspielerin
LOL - reden wir über die selbe Lena? Ich habe letztens gerade wieder festgestellt, wie durch ich in ein paar Videos hier aussehe. :DD
@@FlyingAdrenalena ja ich meine die Lena die im Auto in die Kamera schaut
Das GFS und ECMWF in den Bergen fast unbrauchbar sind ist dir schon bewußt? Wenn alle Wettermodelle sie selbe Windrichtung habe,prima.Aber sonst reicht Meteoblue und Icon D2. Temps schaust du nicht? Klar im Winter nicht so hilfreich aber ich würde es zur Gewohnheit immer mit machen......Und bitte versuch mal die Engelhaltung beim Starten weg zu lassen. Die bremst damit nämlich durchgängig und dazu auch noch asymetrisch und das ist bei Nullwind auch nicht immer gesund. Wenn du so versuchst Thermik zu zentrieren, dann schau dir bitte mal diverse Fachlektüre an. Denn so wird das nichts Und auch bitte die Klogriffhaltung gar nicht erst angewöhnen 🙂
Hello Dirk - alles verstanden, bis auf die Klogriffhaltung. Wo mach ich die und wie sieht die aus 😂
@@FlyingAdrenalena bei der Landung 🛬 da hast du glaub ich nur noch den Griff selber „in der Faust“ 👊
also ECMWF funktioniert bei uns perfekt sorry
Ja! Ist mir auch aufgefallen - mach ich normal nie! Immer gewickelt! Das fand ich auch komisch 😂😂
@@FlyingAdrenalena hab mich auch gewundert 🙈