Jest to jeden z NIELICZNYCH poradników, który dośc prosto przedstawia POPRAWNĄ regulację gaźnika bez pompki przyspieszacza, bo kiedy jest taka pompka, to gwałtowne odkrecenie manetki nie zadusi z reguły. Bardzo dostepny materiał na regulację, bez zbytecznego wprowadzenia w teorie spalania, która jest na tym poziomie regulacji zbyteczna. Brawo.
Szacuneczek powiedziane prosto, łatwo i na temat :) warto wspomnieć że śrubkami ustawiamy w sumie wolne obroty i reakcje na manetkę jak powiedziałeś. To jak silnik pracuje i reaguje przy średnich/wysokich obrotach to bardziej kwestia ustawienia iglicy i dyszy głównej. Pozdrawiam :))
Znałem tą zasadę o regulacji, dzięki koledze ponownie sobie ją przypomniałem, że śrubką od składu mieszanki DODAJEMY obrotów !, a śrubką od regulacji obrotów ODEJMUJEMY obroty i tak do skutku maksymalnego efektu.
Witam mam problem z honda cbr125r motor nie odpala ale jak sciagne filtr powietrza i przyłoże rękę to odpala ale wali paliwem ze cała reka w paliwie i zaraz gasnie jaka może być tego przyczyną? Plywak nie ma zadnej regulacji jest caly plastikowy pomocy
Kolego może mi pomożesz bi mam problem. Silnik minarelli vertical, cylinder polini żeliwo 70, gaźnik naraku 21, wydech technigas qtre, polini airbox, wał i łożyska simeringi nowe. Gaźnik nie reaguje na śrubę od wolnych obrotów jak i mieszanki. Bez ssania silnik dostaje wysokich obrotów, a jak mu dam ssanie można normalnie jeździcy. Dałem większą dyszę główną i tak samo, nie reaguje na regulację. Miałbyś jakiś pomysł?
Dobry poradnik. Mam jeszcze jedno pytanie, a mianowicie: Czy wkręcając śrubę od mieszanki sprawiamy że jest ona bogatsza? EDIT: w moim przypadku to Yamaha YBR 125 (4t)
hej mam pilne pytanie, gdzie powinien być podłączony ten przewód pomarańczowy wychodzący z gaźnika obok kraniku, bo jak próbuję odpalić to się z niego leje
@@mxacxixexk9821 czyli jak jest buu i za chwilę motor normalnie się wkreca to jest za mało paliwa? czyli tą śrubę dużą z widoczną sprężyną trzeba dokręcić w prawo? Moto rozgrzane pracuję równo na neutralu, daje gazu gwałtownie i robi się buu i wkreca
Podpowiesz mii kolego o co może chodzić? Mam tdr 125 na 1 oraz 2 biegu mogę max kręci do 5 tys obrotów wyżej nie chce dławi się natomiast na pozostałych biegach kręci się do 11 tys obrotów. Póki co zamówiłem nowa swiece NGK a jak nie to dysze albo zawór wydechowy tak?
Nie wspomniales o jednym z wazniejszych kwestii jak poziom paliwa w komorze plywalowej, musi byc na odpowiednim poziomie bez tego na nic pozostale zabiegi
A z doswiadczenia wiem ze blaszka plywaka potrafi byc juz przez niejednego uzytkownika ruszana, no i sam zaworek iglicowy musi buc w dobrym stanie, w ogole najlepiej zaczac od zestawu naprawczego w leciwym motocyklu
w wiekszosci są już plastikowe nie regulowane pływaki , a jak jeszcze jest mosiezny to trzeba poszukać w instrukcji obsługi pojazdu, tam powinno być podana wysokość pływaka przy której zamyka się zawór paliwowy.
Jest to jeden z NIELICZNYCH poradników, który dośc prosto przedstawia POPRAWNĄ regulację gaźnika bez pompki przyspieszacza, bo kiedy jest taka pompka, to gwałtowne odkrecenie manetki nie zadusi z reguły. Bardzo dostepny materiał na regulację, bez zbytecznego wprowadzenia w teorie spalania, która jest na tym poziomie regulacji zbyteczna. Brawo.
Szacuneczek powiedziane prosto, łatwo i na temat :) warto wspomnieć że śrubkami ustawiamy w sumie wolne obroty i reakcje na manetkę jak powiedziałeś. To jak silnik pracuje i reaguje przy średnich/wysokich obrotach to bardziej kwestia ustawienia iglicy i dyszy głównej. Pozdrawiam :))
Znałem tą zasadę o regulacji, dzięki koledze ponownie sobie ją przypomniałem, że śrubką od składu mieszanki DODAJEMY obrotów !, a śrubką od regulacji obrotów ODEJMUJEMY obroty i tak do skutku maksymalnego efektu.
Najważniejsze to dobry poziom paliwa w gaźniku i dobrze dobrane dysze, regulacja śrubkami to tylko kosmetyka
Wiem że czas, ale jakie dysze polecasz do w pełni odblokowanej dt?
@@dawidkozlik6423 wydech seria air box seria 240, powiększony wlot do air boxa i wydech inny 260-270
@@MrGrzeja no to takie coś musi wlecieć, rozumiem że nieseryjny wydech to nie tylko giannelli ale też po prostu wypruty oryginalny?
Młody zdolny pozdrawiam serdecznie
Super prosto i na temat.!!!Dzięki.
Dziękuje ci za ten film
W hondzie cr 80 też można tak zrobić?
Czy żeby wymienić dysze na większe trzeba coś przerabiać w gaźniku?
A co może być przyczyną na ssaniu jeździ bez problemu a po wyłączeniu gaśnie i nie odpala z manetki tylko znów na ssaniu ?
Witam mam problem z honda cbr125r motor nie odpala ale jak sciagne filtr powietrza i przyłoże rękę to odpala ale wali paliwem ze cała reka w paliwie i zaraz gasnie jaka może być tego przyczyną? Plywak nie ma zadnej regulacji jest caly plastikowy pomocy
Kooego czy taka regulacja pomoze w przypadku gdy po odpaleniu DT80 wchodzi odrazu na max obroty ?
A co zrobić jak dt80 lc2 szarpie podczas jazdy na wolnych wchodzi w obroty normalnie
Kolego może mi pomożesz bi mam problem. Silnik minarelli vertical, cylinder polini żeliwo 70, gaźnik naraku 21, wydech technigas qtre, polini airbox, wał i łożyska simeringi nowe. Gaźnik nie reaguje na śrubę od wolnych obrotów jak i mieszanki. Bez ssania silnik dostaje wysokich obrotów, a jak mu dam ssanie można normalnie jeździcy. Dałem większą dyszę główną i tak samo, nie reaguje na regulację. Miałbyś jakiś pomysł?
Ten kanał jest opuszczony od roku
Mam to samo znalazłeś przyczynę?
W mojej to się nie da regulować dosyć że ma bardzo duże obroty to się jeszcze zacina na tych obrotach 7-8tys i dyszą od mieszanki nic się nie dzieje
Iglica na którym rowku?
Świeca NGK BR9ES do dt polecacie ?
Tak, taka świeca jest zalecana do dtki
Dobry poradnik. Mam jeszcze jedno pytanie, a mianowicie: Czy wkręcając śrubę od mieszanki sprawiamy że jest ona bogatsza?
EDIT: w moim przypadku to Yamaha YBR 125 (4t)
Wkręcając masz bogatszą
Ale samą dostarczaną ilość paliwa ustawiasz iglicą
@@Hashtiger odkop miesiąca :v
What are you saying about the air screw please ?
Jakie dysze założone?
hej mam pilne pytanie, gdzie powinien być podłączony ten przewód pomarańczowy wychodzący z gaźnika obok kraniku, bo jak próbuję odpalić to się z niego leje
Hej, nie pamiętam, daaawno już DTki nie mam 🤔
A filtr do Yamahy TDR 125 też musi być nasączony specjalnym olejem?
Zwykły czysty olej silnikowy
a co zrobic jak jest brak mocy na wyższych biegach od 4?
nie zajmuję się już tym :) piona
Powiedz mi jak wyr pływak w kmx 125
Co jeżeli kupiłem nowe dysze i motor nie odpala dopiero po podlaniu paliwa pod świece odpali ale pochwili zgaśnie
hej, przyczyn może być kilka, nie zajmuję się już tym. Piona
U mnie jest ciągle buu nie da się wyregulować gaźnik a żeby nie było buu co robić. Motor nie ma osiągów
Podpinam się do pytania
Za mało paliwa
@@mxacxixexk9821 czyli jak jest buu i za chwilę motor normalnie się wkreca to jest za mało paliwa? czyli tą śrubę dużą z widoczną sprężyną trzeba dokręcić w prawo? Moto rozgrzane pracuję równo na neutralu, daje gazu gwałtownie i robi się buu i wkreca
i co zrobiles bo mam ten sam problem @@karolek7171
@@staidster5887 przestawiłem iglicę i wyregulowałem gaźnik
A co jak ta od mieszkanki nie reaguje
mam Yamache dt80 lc2 brak mocy a jak już odpali to nie ma mocy i strzela z wydechu. co to może być?
Dyfuzor i gaźnik
Podpowiesz mii kolego o co może chodzić? Mam tdr 125 na 1 oraz 2 biegu mogę max kręci do 5 tys obrotów wyżej nie chce dławi się natomiast na pozostałych biegach kręci się do 11 tys obrotów. Póki co zamówiłem nowa swiece NGK a jak nie to dysze albo zawór wydechowy tak?
Dowiedziałeś się co było przyczyną , mam dokładnie taką samą
Można numer tel do Ciebie żeby się poradzić odnośnie motora zepsutego
Jakie dysze zostały włożone?
wszystko omówione w poprzednich filmikach z DTką
👍👍
Skąd jesteś
Komentarz statystyczny
Nie wspomniales o jednym z wazniejszych kwestii jak poziom paliwa w komorze plywalowej, musi byc na odpowiednim poziomie bez tego na nic pozostale zabiegi
A z doswiadczenia wiem ze blaszka plywaka potrafi byc juz przez niejednego uzytkownika ruszana, no i sam zaworek iglicowy musi buc w dobrym stanie, w ogole najlepiej zaczac od zestawu naprawczego w leciwym motocyklu
w wiekszosci są już plastikowe nie regulowane pływaki , a jak jeszcze jest mosiezny to trzeba poszukać w instrukcji obsługi pojazdu, tam powinno być podana wysokość pływaka przy której zamyka się zawór paliwowy.
English subtitles please
Kruca fuks młody ogarniety w temacie, slychac pasje i zaangarzowanie w tym co robi. Ps. Skąd jestes ?