А уровень масла мотора, тормозной жидкости, антифриз, самое главное посмотреть та забыл) Этими действиями мы привлекаем, интересно чего же он так боится. Доверься всевышнему, так сильно боишься за свою жизнь. Все не предусмотреть. На самом деле мы никому не интересны, каждый обеспокоен о себе, своих проблемах
Армейский момент. Перед началом движения вперёд ( один сигнал). Если назад ( то два ). Когда все люди привыкнут к этому - то машинально будут уже знать куда машина поедет. Ато порой толпятся рядом. Два коротких тихонько ( к примеру ) и назад.. Всё просто.😊
Я военный водитель второго класса, 11 лет стажа. Перед выездом провожу осмотр машины по часовой стрелке, заглядываю под днище, заглядываю под капот, проверяю клемы, натяжение ремней, масло, проверяю осветительные приборы. Самый главный лайфхак - это не привышать скорость, а если по обочине идут дети, одни или с родителями, притормаживаю, не раз это спасало. Держать дистанцию и быть предсказуемым.
Хотела поблагодарить за видео. Никогда в машине раньше не блокировала двери, никогда не боялась, вообще даже и не думала что кто-то может на меня напасть, и вот недавно посмотрела это видео, думаю, надо бы запомнить, пригодится... И вот вчера иду вечером к машине, и уже подошла практически к двери, краем глаза вижу идёт парень по направлению к моей машине, а там место непроходное, тротуара нет, т.е явно идёт в мою сторону. Вот честно, раньше я бы вообще на него внимание не обратила, до такой степени привыкла что ничего не происходит экстремального. Но тут у меня мелькнула мысль об этом как раз видео, я села в машину и сразу заблокировала двери, и буквально через секунду подскочил этот парень, дёрнул за пассажирскую дверь, ругнулся матом и быстро ушёл! Эд, спасибо что предупредил!! Даже думать не хочется, что могло случиться.
У меня товарища так ограбили. Двое сели, когда он с покупками залез в машину. Один нож к горлу приставил, другой шарил по машине. Он потом их пытался догнать и задавить (гавно кипело). По итогу в ментовке оказался, а те убежали.
Мне 2 раза пытались влезть в машину. Один раз пьяный на светофоре, но, загорелся зелёный и я уехала. Второй раз, я только села около дома в машину и не успела заблокировать двери, как кто-то открыл заднюю правую дверь и стал пытаться влезть ко мне в машину. Я была припаркована так, что впереди и сзади стояли машины. Чтобы вырулить, надо было несколько раз сдать вперёд и назад., что я и начала без остановки делать. Несколько раз дергала быстро машину вперёд-назад, а мужик как вцепился в открытую заднюю дверь, так на ней и болтался. Наконец удалось выкрутить руль, и я рванула из двора. Мужик наконец отлетел в сторону, а я, проехав подальше, остановилась, чтобы плотно закрыть хлопающую заднюю дверь.!
У меня на машине стояла автонастройка, что при начале движения все двери автоматически блокируются. В какой-то момент она сбилась, я не особо обеспокоилась, так как раньше ни разу не пригодилась. И вот как раз, когда двери не были заблокированы, это и случилось. Я неудачно остановилась перед сломанным светофором и из осторожности долго не могла продолжить движение. И один очень торопившийся водитель, который стоял за мной, выскочил из своей машины, подбежал ко мне, резко открыл дверь и начал предъявлять претензии. Ничего страшного не случилось, но я, конечно, ошалела.
Никогда не хотела водить, боялась, пришлось. Третий год за рулём. Каждый раз, заводя машину, вспоминаю слова психолога с курсов автовождения: лучший водитель - это безопасный водитель. А безопасный водитель - это флегматик. И я прямо превращаю себя во флегматика, хотя это точно не я. И даже кайфую от этого перевоплощения. Никуда не тороплюсь. Никого не ненавижу. Всех пропускаю. Десять раз везде посмотрю. Если хоть немного помешала, пришлось влезть, или задержала - "извиняюсь" или благодарю. Думаю - вот он сейчас разозлился, это может повлиять на то, как он поведёт машину дальше. И может пострадать третий человек, получается, частично по моей вине. Всем спокойной доброжелательности на дорогах, и не давайте себя "заводить"!
именно так себя и веду на дороге. езжу порой не по правилам, а главное не создать дтп. и если даже буду прав при дтп, то потраченное время не вернешь. езжу с углом поворота головы 360° 😂.
Включать флегматика за рулём, не совсем корректно, начинает раздражать, тех кто куда то спешит, будут стараться обогнать и создадут аварийную ситуацию как для себя так и для окружающих, надо просто не выделяться из потока.
В этом году исполнилось 30 лет за рулём, все советы, рассказанные в видео, давно в привычке. Вот только не блокирую двери, когда сажусь в машину, возьму этот совет на заметку. И ещё хочется дать один важный совет автомобилистам: всегда показывайте поворотниками свои манёвры, при любых обстоятельствах , пусть это будет железным правилом, даже если кажется, что никому не мешаете или никого нет! При перестроениях, при повороте заблаговременно не менее чем за 20 метров до манёвра и когда трогаетесь с обочины. Часто наблюдаю картину, как водители включают поворотники, когда уже совершают или совершили манёвр, т.е. уже бессмысленно, или не включают совсем! Всегда держите дистанцию и никогда не забывайте про тех, кто едет сзади. Всем счастливой и безопасной дороги!
Да) и на светофор обязательно смотреть 😉 недавно остановились на светофоре а водитель задней машины не посчитал нужным держать дистанцию и смотреть на светофор в общем зад нашей машины всмятку
Добра всем. Есть правило, которое спасало от дтп раз 50, не меньше. Я его называю золотым. Когда едешь, приперестройке в ряд, в поворот или же смотришь в зеркало, ВСЕГДА куда бы не упал твой взгляд (имею ввиду дорогу) посмотри ПОВТОРНО. Раз посмотрел, особено при повороте с перекрёстка или перестроении в ряд, никого, второй раз посмотри, уже может кто-то летит. 100% работает. Бывает, что объект попал в слепую зону для Вас и с первого раза не заметишь и ещё мозг дорисует, что нет никого, а тут раз и приехали. Это опыт. За 21 год вождения, ни одной аварии. У меня уже привычка, поначалу нужно себе напоминать об этом, но через месяц появиться спасительная привычка. Посмотрел один раз, посмотри ещё раз. Про зеркала таже история.
Посмотрел в зеркало, а перед перестроением ещё голову поворачиваю, чтобы исключить возможность "слепых зон". Попадал в неприятные ситуации, поэтому пользуюсь и зеркалом, и головой.
Да, выезжала с поворота, так и было. Посмотрела - чисто, пока в другую сторону смотрела, вылетел автомобиль, хорошо, что тот водитель успел затормозить.
Были подобные ситуации при обучении - тоже взяла на вооружение это правило. То пешехода за стойкой не увидела, то при развороте вдруг кто-то вылетал...
Благодарю за видео и комментарии! Собрал некоторые ниже: . При посадке в машину 1. 30 секунд перед тем как сесть в машину. Обойти машину посмотреть. Кошек на колесах и под колесами мусор. Посмотреть под машину, на наличие лужи. 2. Сел в авто, закройся. Это спасает от грабителей во дворе у дома и на светофорах, даже днем. .... А еще хорошо пристегивать сумки на ремни безопасности 3. При трогании, начинай очень медленно и несколько раз притормози. Тем самым убедись что тормоза работают и спугнешь кошек на колесах и под машиной. 4. греть машину и ехать первые 3-5 минут без музыки. В тишине можно услышать неисправности автомобиля. 5. Настрой правильно ремни безопасности (нижняя часть на бедрах, верхняя строго не на шее и не ниже плеча). Привыкни всегда пристёгиваться. И требуй пристёгиваться пассажиров, для их же безопасности. (Вот мы не планировали перевернуться с женой на машине, но они реально нас спасли. Ни одной царапинки.) 6. Животных только в переносках или на ошейниках пристегнутыми, чтобы не попали под педали или не закрыли обзор. . В машине 1. Иметь дубликаты номеров в машине 2. Иметь перцовые болоны в кармане и в авто 3. И ножницы в двери, т.к. в аварии может придется разрезать ремень безопасности. 4. Под водительским сидением и на полу ничего не складывать. чтобы не попало под педали. Уронил, сразу ищи. 5. Не оставлять оригиналы документов в авто (если угонят, то с ними) 6. Иметь зеркала слепых зон 7. Иметь регистратор 8. Оставлять номер телефона 9. Когда звонишь, чтобы убрали машину, скажи что возможна аварийная ситуация, лучше поторопиться 10. Ничего ценного не оставлять в машине на видном месте (даже через затемненные окна увидят, разбивают стекла и вытаскивают) 11. замените порошковый огнетушитель на углекислотный и держите его в месте доступа 3...5 сек (температуру понижает, и безкислородное облако создаёт, и объём как правило больше) 12. Настроить подголовник, чтобы удержал голову при ударе. 13. Убрать все лишнее, что может закрывать обзор (висюльки, и т.д.) . В дороге 1. Быть предсказуемым на дороге - заранее поворотник, действовать макс. плавно 2. Переезжая рельсы, выдержать дистанцию, и только потом проезжать. И переезжать на не большой скорости, если даже заглохнешь, то по инерции проедешь. 3. Держать руль 2мя руками на 10 и 2 часа или 9 и 15 4. Если дети по обочине - притормаживать 5. Держать дистанцию в потоке (могут резко затормозить. И может камни в лобовое прилететь. И в стоя в пробке, на светофоре (чтобы объехать) (чтобы если въедут ссади, не влететь впередистоящего. 6. Солнечными очками пользуйтесь в ясную погоду. 7. уметь прогнозировать различные ситуации и заранее предотвращать возможные плохие последствия манёвров, и не только своих. И думай за дураков) 8. Если в движении кто-то близко сзади прижимается, слегка несколько раз нажми на тормоз, чтобы загорелись стоп сигналы, машина сзади увеличит дистанцию. 9. ДДД - дай дорогу дураку 10. Стараться не ездить за грузовиками. 11. Отбрось крутость за рулем. не создающих проблем себе и окружающим 12. Как бы не опаздывал. Отключаешь спешку. Предупреждаешь что уже точно опоздаешь. Едешь спокойно. Иначе можно вообще не доехать. 13. Стоя на светофоре держи педаль тормоза или ручник, если сзади влетят, это может помочь не въехать впередистоящую машину. . Повороты 1. При повороте налево, всегда смотреть в левое зеркало, могут обгонять слева. 2. Посмотри 2ажды При повороте или перестроении 3. Стоя на перекрестке, перед поворотом, держи колеса прямо (если въедут ссади, тебя не выбросит на встречку . Паркуясь 1. Парковаться жопой, лицом на выезд. (если сядет аккумулятор, смогут прикурить. И чтобы быстро отъехать в случае чп) 2. Парковаться с краю парковки, а не по центру 3. Открывать дверь 2мя руками, придерживая и смотря в зеркало и назад. Может ехать машина, велосипедист, бежать ребёнком или ветром дверь распахнуть. 4. При сдаче задним ходом, включи аварийку и дай короткий сигнал, смотри во все зеркала, крути головой 5. при движении задним ходом очень помогают датчики парковки, они помогут, даже если кто-то неожиданно появится сзади (дети, прохожие, животные) 6. На заправке. Занимать крайние ряды, чтобы была возможность уехать. Держать дистанцию, чтобы отъехать можно было 7. Перед тем, как открыть горловину бензобака на заправке, нужно снять с себя статическое электричество, коснувшись металлической поверхности заправочных сооружений, чтобы случайная искра не воспламенила пары бензина. . Простые навыки безопасности, сделай это привычками. Ничего параноидального в этом нет. Автомобиль - средство повышенной опасности. Всегда нужно помнить. . Иногда смотрите в ютубе подборку аварий. Это отрезвляет, отключает крутость, включает бдительность, аккуратность и внимание на дороге.
Не поленился прочитать, и все таки нашёл косяк. При повороте налево, нужно смотреть в левое зеркало- для чего? Поворачивать в большинстве случаев нужно с крайней полосы в ближайшую, даже если это автобусная. Сколько ошмётков поворачивая, например, направо, сразу же перестраиваются во 2 ряд и не смотрят, что с их 2ого ряда так же машина поворачивала на свой ряд. Получается, первая машина подрезает вторую, и это очень часто происходит, да я бы сказал 90% водителей так делают. По этому, при повороте, например, направо, если хочешь выехать в большой радиус, то обязательно нужно смотреть в левое зеркало и предупреждать поворотником
@@Vol_staff потому что слева всегда кто-то может опережать. Даже если в крайнем ряду с отьойником. Всегда, обязательно смотреть в зеркало перед манёвром
Я женщина и многое из сказанного делаю интуитивно, отец был водителем всей жизни, детские воспоминания, как делал он, что говорил при этом. Я очень любила ехать рядом и слушать, он сказал, что я буду водить машину и это не каждому дано, и действительно, я первый раз сама села за руль и поехала, ничего не боясь. В дороге он сейчас всегда в моей памяти. Я вижу как ведут себя на дорогах водители, вижу их состояние, знаю, что можно уснуть за рулём с открытыми глазами, понимаю когда сознание выключается от усталости и не раз останавливала водителя, когда сижу рядом с ним. Папин опыт очень дорог. И вам дорогой друг благодарность за то, чего не скажут в автошколе курсанту
Я сам недавно начал водить авто в 30 лет (не было возможности раньше и желания тоже) Главная проблема по моему мнению это синдром "крутого водилы" я сам порой чувствовал себя неуверенно из за того что все вокруг крутые водилы а ты чайник. А оказалось наоборот. Я ПРИЗЫВАЮ особенно молодых водителей не равняйтесь на лихачей. Не старайтесь казаться опытным водителем. Не бойтесь тормозить и пропускать кого надо по правилам, пусть сигналят сзади. Не спешите и не лихачте. Ради сохранности себя окружающих и техники которая не прощает ошибок. Удачи всем на дорогах. Спасибо автору за советы.
самое страшное - это вчерашний чайник внезапно почувствовавший себя Шумахером. Это когда 1-2 года стажа, навыки управления уже сформировались, но еще нет четких навыков считывания дорожной ситуации, именно в этот момент возникает соблазн раздать газу и показать тошнотикам, кто тут "отец", и самые адские замесы случаются именно с такими водителями.
@@ragnarok2k10 не совсем верно. Профи за рулем новички начинают себя чувствовать через 3-5 лет. Я в свое время видел такую статистику, она совпадает с моим видением мира. А 1-2 года стажа- это для дебилов, а их, по счастью, немного. Более того, через 3-5 лет это в почти в любой профессии люди начинают мнить себя крутыми спецами, реально мало что представляя из себя.
Сам на себе заметил, после 5 лет стажа возникает уверенность в себе, иногда излишняя. Когда ты чувствуешь свой автомобиль как себя самого, и начинаешь лихачить, лезть в любую щель очень быстро и резко. Каждый такй маневр это потенциальная опасность. Самое страшное когда ты не в форме а продолжаешь ездить как привык очень нагло и быстро. Нужно себя сдерживать и быть аккуратнее, как новичок за рулем.
Да, есть такая статистика - первое ДТП через год вождение, второе - через 3-5. Причём, это может быть кривая парковка. Как маркер временных периодов, когда прорастает самоуверенность
Если чудит новичок,это ещё можно понять,а вот когда "профи"с большим стажем начинают свой мастер класс по "шашкам" показывать,вот это напрягает. Когда поворотники не включают и тд.
Дорогой сынок! Обращаясь к тебе с высоты своего преклонного возраста. хочу выразить тебе огромную благодарность . Спасибо за видео! Спасибо.что ты рассказывая о не всем известных правилах вождения. заботишься о жизни людей. предупреждаешь об ответственном и серьезном отношении к вождению автомобилем. Всегда болит душа за тех кто за рулём! От всей души желаю Божьей помощи и защиты! Безопасной дороги и разумных.уважающих друг друга водителей!.
Про котиков, я так домой привезла котёнка. Потом, когда достала, увидела, что ему месяц примерно...сидел в пружине над колесом😮, десять раз проверила прежде чем ехать, но он замолчал и я решила, что убежал. Дома закрыв машину услышал мяуканье. Котик в полном порядке, жив здоров.☝️😊
А если твоя жена умрёт,а дети заболеют, или ты в тюряге окажешься??то кому нужны будут твои проблемы?? Не буть падалью, не нагнетай беду на себя и свою семью!@@МаксимСивцев-ф7р
Никогда ничего не возите на задней полке и тяжелые незакрепленные предметы (типа огнетушителя) в багажнике однообъемных автомобилей (хэтчи, универсалы, внедорожники) При ДТП они могут прилететь в пассажиров и нанести серьёзные увечья. Не заменяйте стандартные легкие полки в хетчах на "музыкальные" фанерные, т.к. при ударе сзади она будет смещаться в сторону салона и может убить задних пассажиров. Если вы перевозите длинномерный груз в салоне, старайтесь располагать его так, чтобы при возможном ДТП он не нанёс вам и вашим пассажирам травм при смещении. Следите за состоянием выхлопной системы автомобиля всегда, а особенно если вы ночуете в салоне заведённого автомобиля. У нас недавно в мае два молодых парня-рыбака угорели насмерть. Отравились по причине отсутствия прокладки на коллекторе, когда остановились на сон с заведенным двигателем. Это же может произойти, если элементы системы проржавели до дыр. В связи с последней трагедией в Лазаревском: не оставайтесь на ночь внутри машины на берегах неизвестных вам горных рек. Ночью может начаться ливень в горах и уровень реки поднимется настолько, что вы окажетесь запертыми в салоне плывущего автомобиля. Спастись может быть очень сложно. То же относится к морским берегам. Если не знать цикл приливов и отливов, можно оказаться в ловушке в затопленной машине. Дополняю спустя 4 месяца. Если вы ездите на дальняк зимой, то у вас всегда всегда должна быть с собой в багажнике максимально тёплая одежда и обувь (лучше всего валенки), топор и средство для разведения огня. Как бы это не казалось паранойей, но это может спасти ваши жизнь. Автомобили ломаются и даже возле города ночью можно "дать дуба" в -20 пока ждёшь эвакуацию. А за городом есть такие места, где машины раз в час или реже и связь ловит местами.
Мне папа сформировал привычку блокировать двери машины сразу как садишься внутрь. Однажды меня это спасло. Выезжал на работу, сел в машину, машинально заблокировал двери и достал телефон чтобы проверить пробки решить как ехать. Вдруг слышу, что кто-то дергает ручку моей двери с внешней стороны. Поднимаю взгляд и вижу уже спину чувака в капюшоне который быстрым шагом уходит от моей машины. Видимо хотел ограбить меня. Закрывайте двери сразу как сели в машину.
А у меня такая привычка всегда была. Потом перестала блокировать, и когда машина перевернулась в ДТП, я смогла вылезти. А с заблокированными дверями не факт
За рулём более 30 лет. Могу сказать только одно: если выйдя из дома и собираясь сесть в машину, почувствовал себя плохо или вдруг стало не по себе, не садись за руль. Вернись домой или используй общественный транспорт.
Самое очевидное и распространенное заблуждение: "я двадцать (тридцать), 100500 лет за рулём!" Это вообще не аргумент. Как правило, чем больше человек "за рулём" - тем меньше он руководствуется ПДД, а больше своими собственными представлениями о безопасности, которые в среднем много хуже.
Согласна по самочувствию и даже если так выходит, что опаздываю, то потом вижу у других дтп. Теперь я всегда говорю, значит так надо, чтобы поехала позже .
Моим инструктором в школе вождения был военный инструктор,всем вашим хитростям научил,двадцать лет назад. До сих пор помню его слова:"Внимание и без спешки на дороге. Машина это техника может и отказать,поэтому доверяешь только себе. Запаникавала -вдох,выдох и со светлой головой едешь дальше. Устала-прижалась к обочине и отдохнула ." Всё верно! Было много разного и спуск по серпантину ночью без фар, и сумашедшие кидающиеся под колеса, и аварийные ситуации на скоростной дороге. Спасал всегда холодный разум ,отсутствие паники и помощь ребят дальнобойщиков.
20 лет учили водителей добросовестно, а сейчас только бы деньги,, срубить,,. Как будет новоявленый водитель ездить автошколы не волнует. Правильно говорит, может какой - нибудь балбес соизволит прочитать и, возможно, сохранить свою или чью-то жизнь.
А меня инструктор почти ничему не научил. Когда задала вопрос, он сказал: "Думай сама...". Что можно придумать на дороге, если толком ничего не рассказывают и не объясняют. А у кого тогда спрашивать?🤔 Хорошо что есть интернет и можно много чего узнать об управлении автомобилем и о разных ситуациях на дороге. 😐😏🙄
ДДД - Дай, Дураку, Дорогу. - отец научил. Держать дистанцию Ругать себя, если что-то невольно нарушил, не пропусти, проскочил. В голове стараюсь разбирать эти случаи и не допускать в будущем. Про детей, стариков и алкашей уже писали - двойная осторожность Стараюсь запоминать пешеходные переходы по городу ( у меня небольшой город и практически одинаковый маршрут движения каждый день, так что это легко), соответственно сбавляю скорость и не иду на обгон на этих участках. С юности убил в себе желание и мысли показать окружающим крутость своего вождения. Твёрдо придерживаюсь мысли, что крутой водитель - это безопасный, предсказуемый водитель. На педаль газа давить много ума не надо. СТРОГО-НАСТРОГО ЗАПРЕТИЛ себе кого-то наказывать на дороге, брать на себя роль учителя. Оставляю это другим. Автору спасибо за видео, буду себя дисциплинировать.
Не стремаюсь извиниться если кому-то помешал или заставил себя ждать (и то и другое большая редкость) Прививаю себе уважение к другим водителям. По принципу начни с себя. (Но при этом всех матерю если делают что-то не так (они не слышат) ))))) Уважение проявляется в поворотниках, пропускать других, давать обогнать себя без проблем, не подпирать на парковках, в целом парковать машину по-человечески.
Эх, а я вот один раз не сдержалась, догнала засранца, который резко подрезал, так, что чуть не улетела с дороги. И врезала ему, когда стекло опустил. Слава богу обошлось, и он мне голову не проломил)), ему пришлось уехать, машины сзади сигналили. Но, с тех пор тоже не реагирую на уродов на дороге. Себе дороже, двойной стресс. 😁
Дай дорогу дураку это тупейшее "правило" от не очень умных адептов. Это триггер беспредела и ДТП на дороге. Дал дорогу дураку - этот дурак через км сбивает человека, возможно твоего близкого. У каждого должна быть твёрдая гражданская позиция и нулевая толерантность к дуракам, тогда дураков на дороге не останется. Вы в России все воете от дураков-обочечников, но все пускаете их в ряд. Какой вывод должен обочечник сделать? Что так делать можно. Поэтому ничего не поменяется с таким пожходом.
@@vuvuzello речь не шла об обочечниках. Я вижу ты умный адепт, ну учи, я не против. Когда вы два умника на дороге встречаетесь, за вами всем весело наблюдать. Особенно когда морды друг друг чистите)
Только мажоры, летуны, шашечники как летали, так и летают, а на кладбищах целыми семьями хоронят всех, кто соблюдал ваши советы. Потому что тихий водитель в любой критической ситуации сразу паникует, так как нет навыков скоростного и аварийного вождения, нет реакции, есть только страх перед дорогой.
Спасибо! Меня 31 год назад инструктор научил многим правильным вещам. Руль держать двумя руками на "без десяти два". Машину парковать так, чтобы она была готова к движению. Пристёгиваться. На перекресток выезжать так, как будто хочешь украсть - тихо - , а с перекрёстка так, как будто украл, шустренько. Машина блокирует сама двери, но похоже нужно делать это самой ещё перед началом движения. Вот баллон надо купить) Анна, Алтайский край
1) никогда не выворачивайте колесы в сторону поворота когда стоите (красный свет например), потому что если в вас сзади вьедут, то ваша машина по инерции покатиться, но не вперёд, а туда куда колеса смотрят, и вы попадёте на другую полосу, или на встречку, на середину перекрёстка по диагонали... 2) если ДТП, и машина пострадавшего стоит на дороге, подходите и общайтесь с пострадавшими со стороны обочины (если дорогу не перекрыли)... и попросите людей вокруг замедлять трафик метрах в 100 от ДТП... 3) если пострадавший в ДТП не имеет проблем с дыханием, и есть пульс, то нельзя их двигать, вытаскивать из машины, шевелить, снимать шлем (мотоциклист), позволять человеку двигаться, выходить, вставать... в шоковом состоянии человек не чувствует переломов, кровотечения, и боли... лучше попытаться успокоить человека, что б он спокойно сидел/лежал, и это поможет и при кровотечения (чем реже пульс тем медленее вытекает кровь), 4) частые аварии из за слепой зоны зеркал, оглядывайтесь перед перестраением в другую полосу... никогда не едте в слепых зонах других водителей... я как мотоциклист- знаю, как это опасно, так как водители машин часто этим грешат включая поворотник в последний момент... 5) убедитесь лично, что кто то звонит спасателям, либо звоните сами, не надейтесь на других (часто проходит много минут дозвонка, потому что все сведетели/помогающие думают на друг друга, так как кажется очевидным что кто то уже позвонил)... 6) спрашивайте у пострадавшего вопросы типа : как вас зовут, сколько лет, где живёте, какой сегодня день. это поможет понять, есть ли травма мозга... если человек легко отвечает то все нормально с головой... если нет, то это очень плохо но сделать вы ничего не можете тут... 7) попросите что б он пошевелил пальцами ног, если не может - нервы позвоночника перебиты... шевелить нельзя катигорически, возможно придётся силой человека удерживать, что б он не пытался вылезти через окно и не усугубил ситуацию доламывая кости... 8) если наложили жгут, то напишите ручкой на нем время наложения, что б медики понимали сколько времени кровь не поступает в конечность 9) и вообще, хорошо если вы написали всю информацию на листок (которую собрали о пострадавшем) , и отдайте медикам, либо скажите устно, либо приклейте пластырем на пострадавшего, либо засуньте под бинт... это даст медикам драгоценное время, так как они сразу же поймут, что за травмы, в каком состоянии пострадавший... 10) когда смотрите на другие машины, смотрите на направление передних колёс... небольшое отклонение легко заметить и предугадать куда рулит водитель... 11) никогда не смотрите на водителя с мыслью : "он в эту сторону посмотрел, значит увидел меня"... есть психологический термин, на английском - unintentional blindness (невольная слепота)... эт когда ум ищет определенные привычные формы, контуры, и определяет их как объекты, но не замечает то, чего не ищет ... Т. е. человек смотрит налево и направо в поисках контуров мащин, и может смотреть почти прямо на объект который имеет другой контур и его "проигнорировать"... это звучит фантастически, но это реальность... хорошо понимать мотоциклистам, велосипедистам, пешеходам, и даже водителям серых машин цвета похожего на асфальт, и так далее... по этой причине во многих странах по закону пдд необходимо ездить с включёнными фарами в любое время суток... пока остановлюсь на этом 😁
Такая фантастика, как в 11 пункте со мной была, на кольце не увидела машину, хотя её не возможно было не увидеть. К счастью успела затормозить. До сих пор не понимаю как я могла её не заметить, вожу 20 лет без аварий и тут чуть не въехала. Мой муж в бывшем командир отделения водителей и у него тоже такой случай был. Прямо смотрел на машину и не видел её. Не понятное явление мозга!
Поворотник включать опасно, потому что как только ты его включил расслабленный водитель нажимает на газ, чтоб тебя не пустить. Включаю поворотник когда нет такого спящего мужлана, который нажимает на газ, чтоб заткнуть дырочку в которую я собралась перестроится. Всегда по вождению ясно кто там за рулем по тому как едет машина... и пол и возраст обычно ясно и если смотрит в телефон, тоже ясно заранее.
А что вы думаете про тех кто на мотоцикле едет 300 км в час между рядами машин движущихся со скоростью 105 км в час? Чтоб мотоциклиста не было видно, как вы пишите, он должен двигаться значительно быстрее других машин и маневрировать между рядами... Обычно, мотоциклистов видно и слышно и все от них шарахаются... Часто они просто ложатся ... причем прям на светофоре на старте, после дождя например.. и начинаю вызывать страховой случай... что не сам упал, а сбили.. и поди докажи
В безопасности мелочей не бывает, и все правила безопасности написаны кровью, и автор не хочет, чтобы кто то дописывал их своей! Поэтому лайк и респект ему за это!❤
Сразу видно - чел прошёл 90е. Говорит четко и по делу. И правила - написаны кровью. Сам делаю примерно 3/4 из перечисленного. Остальное - взял на вооружение. Спасибо! Лайк 👍
Половине из этого нас учили в автошколе. Полный осмотр автомобиля, обязательное соблюдение дистанции на переездах и на автозаправках. Закрываюсь всегда. Не раз спасало, особенно на парковках. Несколько раз ломились мужики в машину. Стропорез муж куда-то задевал😡 лайфхак, огнетушитель храните под сиденьем, а не в багажнике. Всегда торможу при поворотах, ибо хз кто за углом решит перебежать или переехать на самокате/велосипеде дорогу. А вот у него сумочка висит у лобовуху, это совсем неудобно. Скорее всего это аптечка. Но её лучше зафиксировать либо за подголовником на липучке, либо внизу у пассажирских ног. Иначе лично мне будет закрывать полезный обзор. Настроить ремень мне, как пассажиру тяжело, я маленького роста. На шее в неправильном положении. Держите в машине либо доски, либо специальные приспособления из крепкого пластика, на случай если увязнете в снегу, выручало не раз. Сапёрная лопата так же выручала не раз, когда под снегом оказывался лёд и машина просто пробукслвывала. Было дело в колее резко развернуло, хотя скорость была менее 20 км/ч.а колея просто изо льда и никого кругом. Полчаса и отдолбила ею лёд, пластиковой лопатой для снега этот невозможно сделать. А вообще мой папа ещё всегда топорик возил в багажнике и чуток дров. Привычка северная, на случай если заглохнет посреди трассы в глуши.
У моего дедушки 1911 года рождения была награда "За вождение без аварий", куча грамот и благодарственных писем. Более, чем за 50 лет вождения ни одной аварии.
Не соглашусь с комментариями. Достойный результат! Да, машин было меньше, но и дорожное движение было по другому организовано и тормозные пути у машин были другие и рулевой люфт, разметка и прочее. Посмотрите статистику по ДТП за эти периоды
За греющихся котиков отдельное спасибо. Они, собаки страшные, любят в холода или в дождь взобраться в автомобиль. И под защиту картера втискивались, и под капот, и под колесные арки. Откуда только не выковыривала. Живыми-здоровыми( если что).
@@MariaBelova ,да точно! У нас что-то с электрикой было в машине,электрик сказал,что провода крысы погрызли,т.к.рядом с домом парковка.И я живу на первом этаже, несколько раз видела как крысы бегают и прячутся под машинами..
я когда в сервисе работал-сам видел остатки шкурки какого-то животного на элементах в подкапотном пространстве,а народ рассказывал,что раз машина приехала-стояла наверное неделю-просто потому,что народ не хотел лезть в неё чтобы отковырять воняющие останки какого-то организма...
Три вещи которые обычно делаю из не упомянутых в видео: 1.На заправке прежде чем трогаться смотрю в зеркало, убрал ли шланг заправщик, всегда. Есть небольшая фобия оторвать пистолет (видел как это делали другие) 2. Всегда забираю ключ зажигания если выхожу из машины, были случаи когда двери закрывались а ключ оставался внутри 3. Если оставляю в машине какую-нибудь сумку, всегда ложу ее на пол пассажирского сиденья, чтобы через окна не было видно, даже если там ерунда не ценная, чтобы стекла не разбили.
@@evgeny1788, я тоже говорю "последний". А когда кто-то шибко вумный меня поправляет, я отвечаю, что "крайняя" - это плоть. А я сказал именно "последний".
Для девушек лайфхак. Если ваша сумочка находится на пассажирском или заднем сидении, пристегните ее ремнем через ручки. Лично догонял одного паренька, который на светофоре открыл дверь машины, схватил сумочку и ломанулся через дворы. А дамочка в панике, и догнать не может и машину бросить боится. Ну и да, двери на замок. PS. Паренька догнал))) дама была счастлива))
Я закидываю длинный ремень своей сумки за ручной тормоз, когда сумка лежит на сиденье пассажира)) Двери обычно блокирую, но летом окна машины открыты. И я опасаюсь, что кто-нибудь просто рукой вытащит сумку))
Я вообще ставлю на пол перед пассажирским сиденьем, после того, как однажды мне били стекло, которое рядом с пассажирским сиденьем (двери все были закрыты). Хорошо, что машина была заведена, - успела уехать.
Я думал, что я один такой, не нормальный!😂😂😂 Слава Богу, что есть ещё такие же люди, которым не безразлична собственная безопасность и окружающих! Автору, благодарность за видеоурок, надеюсь, что молодым водителям принесёт пользу. Всем удачи на дорогах!!!
Спасибо за дельные советы. От себя хочу добавить: 1. в яркий солнечный день, оставляя авто на дороге в тени деревьев, автомобиль становится мало заметен остальным участникам дор.движения, включайте господа габариты хотя бы; 2. номера обычно прячут под подоконниками близлежащих домов, иногда закидывают на козырьки подъездов, но это реже; 3. подголовник спасает и при фронтовом(лобовом) ударе, когда вас ремень или руль/подушка откидывает назад, посмотрите crash тесты; 4. не оставляйте в салоне на видном месте ничего! разбивают стекло и из-за пачки сигарет, не говоря уже о чем-то ценном; 5. хорошая привычка протирать стёкла автомобиля пока он прогревается, в течение дня этим некогда будет заниматься; 6. всякий мусор и пустые бутылки кладу за собой, в конце дня всё это выкидывается в мусор. p.s. если у вас нет защиты моторного отсека(пластиковых накладок снизу) котята залезают в отсек двигателя, это обычно происходит осенью, неоднократно выпроваживал.
Как здорово, что есть такие мужчины! С такими всегда в безопасности и защищён! Такие фишки нигде не рассказывают. Вы просто великолепен! Здоровья Вам и Вашим родным и близким. Огромная благодарность Вашей маме, что воспитала такого сына! 🥰
Ещё добавлю момент. При движении в потоке, всегда нужно вбить себе в голову то, что впереди идущий авто может резко затормозить или уйти в сторону. Всегда нужно ездить с этой мыслью. Да, попахивает паранойей.. Но когда тело привыкнет к этой технике, через время это чувство на подсознательном уровне будет автоматической привычкой. Главное переступить этот порог "Параноидальной" привычки , при чём во всех сферах жизни.. Это и есть " Выработка боевых, безопасных или полезных навыков" .
@@stumblingblock когда сзади кто то близко прижимается, я нажимаю тормоз слегка, чтобы стопы задние загорелись :)) придерживаю так, или несколько раз нажимаю, даю понять и задняя машина сразу отстает, начинает дистанцию соблюдать… при чём нормально работает такой способ…
Стараюсь держать дистанцию, обязательно кто то обгонит и вклинивается между мной и передней машиной, это бесит и приходится прижиматься рискуя словить камушек в лобовое и в напряжении чтоб успеть затормозить. И ведь видит, что дальше обогнать не сможет и всё равно тебя обгонит и вклинился!
Когда привыкнешь-даже замечать не будешь. Выходя за хлебушком из дома ты проверяешь закрыты ли водопроводные краны, выключены ли газ, свет, запираешь дверь своей обители,проверяешь всё ли взял из того что обычно берешь уходя из дома. Это тоже "целая спецоперация", но ты привык к этому "ритуалу" и выполняешь всё автоматически, не напрягая мозг и не тратя много времени. Не так ли?
Всё по делу, берем на заметку. У меня уже около 20 лет безаварийного вождения, есть нюансы вождения которые очень важены и которым точно не учат в автошколе. Это умение заранее идентифицировать долб-ев на дороге/обочине и дистанцирование от них. Если коротко, когда еду, то +- назначаю рейтинг опасности. Например, разваливающийся грузовик с горой незакрепленного мусора, шашечник, диарейный топящий в пол, тошнот на древней машине и тп. Бывает просто едет машинка, интуитивно не нравиться, тоже дистанцируюсь. Тут первое важно всё видеть, в том числе и сзади, при этом когда смотрим в боковое зеркало, то рекомендую подворачивать голову чуть дальше и боковым зрением смотреть в заднее боковое окно. Второе при появлении опасности отреагировать, нужно минимизировать время проведенное рядом с такими. Например ели впереди разваливающийся грузовик, то в крайнюю левую и педальку притопил, не надо опережать его со скоростью 91, когда он едет 90. Даванул 110-120, 5 секунд и опасность уже далеко в зеркале заднего вида, даже если кратковременно нарушишь скоростной режим, ничего страшного, это лучше чем рядом с ним ехать. Если диарейный или шашечник топит в пол с зади, в крайнюю правую, можно ногу с педальки убрать, дать дорогу короче. Пусть находит себе подобного и лупиться с ним. Ещё развить в себе навык прогнозирования ситуаци на 2-3 секунды в будущее, при определенной тренировке, это будет на автомате. Те когда едешь, представляешь что будет через 2-3 секунды, так же замечаешь места потенциальной опасности и худший вариант развития, например угол от куда может вылететь какой ни будь самокатчик, и как будет развиваться ситуация. Выбираешь скорость в соответствии с прогнозами а не по знакам. Ещё новички часто когда видят, что кото начинает останавливаться, то в крайнюю левую и газу, потом с какой ни будь бабкой на капоте доказывают, что они правы, тк ехали по ПДД. Нужно взять за правило, при любой аномалии на дороге скидывать скорость и перейти в режим повышенной осторожности.
Вот последнее - особенно ценно. Как-то на ПП переходила на зеленый (!) свет, два ряда встали, а по крайнему левому летел орёл на внедорожнике не менее 120 км/ч. Краем глаза увидела из-за остановившихся машин и успела отскочить назад. Слава Богу, что успела заметить и отскочить. Слава Богу, что остановившиеся перед ПП два ряда не рванули вперёд сразу после того, как я пересекла их полосу.... А может, увидели лётчика. Взгляд у того, под чью машину отпрыгнула, был очень говорящий... А орёл так и пролетел, не притормозив, до следующего перекрёстка, только пыль столбом....
Учусь в автошколе, уже экзамен на днях, даже 10℅ там не озвучивали того что и автор и комментаторы! Это тихий ужас, школа по рейтингу одна из лучших. Автоинструтор тоже сидит или в телефоне все 1.5 часа или сухие фразы" Налево, это главная, здесь развернись,,... Вот чтобы давал советы из жизни, инициативы, хотел вам влить свой опыт, знания- это утопия! ( и обязательно говорят" Не смотрите ютуб, там одна дичь.. Да если бы не Ютуб, с многими автошколами онлайн, советами, историями, я бы вообще даже теорию не сдала. Придется на своей машине через тернии к звездам! Автору уважение!
Не думаю, что нечто подобное должны преподавать в автошколе. Задача автошколы - научить безопасному вождению. А преподавать основы безопасности жизнедеятельности это не задача автошколы. Когда вы приобретаете утюг, то магазин бытовой техники не обязан же вас инструктировать насчёт безопасности обращения с утюгом.
После просмотра убедился, что я не паникёр когда блокирую двери с помощью центрального замка. И проверяя колёса, внешнюю светотехнику, наличие потёков под машиной перед каждой поездкой. Интересная наука в ролике!
Спасибо за полезное видео и грамотные советы в комментариях! Сам 19 лет автолюбитель. От себя добавлю. Пару раз видел ситуации - парковка около супермаркета. Начинают движение задним ходом, ( может вообще не смотрят в зеркала заднего вида и не осматриваясь) стукают позади припаркованное авто. Как ни в чем не бывало отъезжают на своё место и ждут . Выходят из супермаркета ничего не замечающие хозяева примятых авто и уезжают с парковки. Я теперь , на парковках ,стараюсь оставлять в салоне пассажира с телефоном на случай свидетельства с фото - видео фиксацией на телефон. В полнолуние неадекватных и пьяных людей появляется больше. Дети на обочине - притормози, они не предсказуемы. Пенсионеры на обочине - притормози , они вообще опасны. Пенсионер с ребёнком на обочине - два непредсказуемых неадекватных человека- держатся от них подальше и проехать очень медленно мимо них. Всем удачных поездок!
Про детей и особенно пенсионеров - в точку! Моя мама тому живой пример - идёт себе прямо и по сторонам вообще не смотрит, да ещё и падает периодически.
Вот про пенсионера согласен! Был свидетелем как дедушка переходил дорогу: светофор в 50 метрах, пешеходка чуть ближе, но нужно именно здесь. Стоял он стоял, пропускал машины и вдруг как рванёт перед КАМАЗом, водитель по тормозам, перелетает через бордюр, врезается в дерево, но деда всё равно цепляет 😔
@@Vyglyskr063 - старые люди .. старость уважать надо. Я не спроста об этом написал. Старики сперва шагают на проезжую часть а после оглядываются… Слышат, видят и думают старые по другому.А дети вообще не предсказуемы. ,, 50 лет - это как двадцать! - да ,а 70 - как десять !,, Всем удачных поездок и приятных прогулок !
Вот ещё момент : лето, школьники носятся на всех видах покатушек. И очень часто выскакивают на проезжую часть из за припаркованных авто на краю дороги, зарослей кустарников, везде где не просматривается прилегающая к дороге территория- будте внимательны. Я сам однажды в наушниках решил по городу прогуляться. Один день проходил, все хорошо. На второй день выходил из за припаркованных авто и едва не шагнул под кроссовер какой то. В наушниках не слышал приближающийся транспорт. Вот так то. Ещё развелось ,, москитной,, ( я их так называю) техники -электросамокаты, многоколёса, мопедов и прочего. Будьте внимательны!
Едет как-то автоинструктор по городу, движение достаточно плотное. Тут какая-то дама начинает творить беспредел, перестраиваться без поворотников и т. п. Инструктор не выдержал, нервы-то не железные, опускает стекло и орет: - Дура! Кто тебя так ездить учил?! - Ой, Олег Геннадьевич, здравствуйте!
Автор - потрясающий молодец! Готов подписаться под каждой буквой его сообщения. При моем водительском стаже в 48 лет получил полезную и ОЧЕНЬ нужную информацию. Спасибо тебе огромное, добрый человек! И конечно же с превеликим интересом почитал комменты. Бесконечно рад, что есть столько умных порядочных вменяемых людей, которые думают о безопасности не только себя, но и других участников движения. Особо выделяю и благодарю Анатолия Андреенко, который подготовил целую антологию безопасности на дороге. Этот текст должен войти большими буквами во все учебники в автошколах и его надо всем курсантам и действующим водителям выучить на память. Мне с молодых лет понравилось выражение одного мудрого человека: Садясь за руль, помни, что впереди у тебя кладбище, а сзади тюрьма!
@@АкакийАкаков-б8м , куда печальнее ситуация, где стаж и сопутствующая самоуверенность выступает лишь поводом для пренебрежительного отношения к чужому опыту.
Коты часто зимой ночуют под капотом на двигателе сверху. Кстати я не против. Пусть лучше котики переночуют, чем крысы пожрут провода. Снизу у машины полно отверстий достаточных для проникновения пушистых. Поэтому, подходя к машине приветствую ее парой несильных хлопков ладошкой по капоту (можно добавить "привет красавица!"). Коты при этом успевают чухнуть врассыпную, тем же путем, каким и залезли. )) Другой лайфхак, это выходя из машины нужно ставить ногу на землю обязательно держась одной рукой за металлическую часть двери. Тогда никогда не щелкнет статическим электричеством. Т.е. взялись за дверь, вышли из машины не отпуская двери, захлопнули дверь.
Огромнейшее спасибо! Я девушка,но интуитивно многие подобные вещи делаю. Не все меня понимают,но раз такие ребята советуют- это супер! Единственное,что скорее всего "упал-отжался" в платье делать не буду☺️
@@lisij78rus это истории про "а если". Говорили про безопасность связанную с осмотром авто перед поездкой, а ты душнить начал: "у меня колесо отвалилось, поэтому надо идти на крайние меры - отключить нахер музыку". Так можно дойти до того, чтоб вообще на машине не ездить, потому что их где то когда то минировали.
@@RadioRoflyanka во первых- не ты, а вы. во вторых- вы говорили про *ехать первые 3-5 минут без музыки*. в третьих- если для вас отключить музыку это крайние меры ? если вам минируют авто каждый день, то конечно *греть машину и ехать первые 3-5 минут без музыки. В тишине можно услышать* заминирована она или нет))
1. Всегда включать поворотник заранее, а не перед самим поворотом или перестроением, чтобы заблаговременно видели твои маневры. 2. В пробке держать дистанцию перед передним авто, чтобы в случае чего можно было объехать. 3. Когда подъезжаешь к пробке, не перекрывай дорогу для выезда или заезда сбоку другим авто.
Про поворотники:это не только для водителей сигнал, но и для пешеходов, которым нужно понимать манёвр автомобиля, куда он намерен двигаться, а многие водители на небольших дорогах не включают поворотники, особенно когда во дворах.
Да бесят черти которые подъедут к перекрестку стоят на светофоре в левой полосе из которой можно ехать прямо и налево, смотришь поворотник не горит а тебе надо прямо, веришь в людей встаешь за ним, но тут загорается зеленый и черт включает поворот налево, ну как его 3,14дорасом не назвать?
Всем этим правилам меня научили, в Городской Автошколе, в Твери. Преподаватель теории от бога , Тикунов Николай Альбертович!!! Всегда садясь за руль, провожу все эти манипуляции. Очень благодарна, Своему преподавателю!! Мне повезло, эти знания со мной, как отче наш!!❤
Я в 2002 году на ВУ сдавал, преподаватель был старенький, жизнь прожил в советском союзе, все это говорил Еще говорил, если едет встречка с одной фарой, думай что это его левая фара и бери правее
Благодарю Вас. Ещё из Ваших слов понял свою ошибку при входе в квартиру. У меня сделан тамбур из стальной двери на 2 квартиры. Я всегда, когда входил, то открывал тамбур, не закрывая его открывал квартиру. Клал вещи. Потом возвращался, закрывал тамбур и окончательно заходил к себе. Теперь обязательно буду закрывать тамбур сразу же. Только потом квартиру открывать.
В мои 14 отец посадил за руль. *1.* Первое чему научил - ездить задом. Освоишь такую езду, то движение вперёд вообще легкотня. *2.* И ещё одно первое - *всегда парковаться задом* Исключение только если знаешь, что нужно что-то большое в багажник загружать. Спасибо за советы.✊
Живу на первом этаже. Те козлы, которые паркуют машины выхлопной трубой к окнам и газуют в форточки и превращают твоё жильё в душегубку, вызывают стойкое желание скинуть кирпич на крышу машины. Совершенно случайно, конечно. Поэтому паркуйтесь задом там, где ваша машина не будет портить жизнь другим.
И ещё, уважаемые водители!!! Умоляю, прошу, заклинаю: " не ставьте ЗИМОЙ свои машины "попой " к деревьям, кустарникам. Зимой вы прогревание машины. Горячий пар и выхлопные газы жестоко губят кусты и деревья не только растаивая укрытие из снега, но и отравляют их ядовитыми выхлопами.😮😮😮 Весной больно и страшно смотреть на обожжённые ветки. 😢😢😢 Будьте людьми!!!
Автошкола УПК 494 школы Москвы, 1983-84 годы, полтора года учились, инструкторы в ему этому учили. Разве что мобильных тогда не было, да ещё пара моментов. Все сказанное автором - как устав воинский, жизнью выстрадано. Полностью поддерживаю.
Советовать все мастера! Едешь ты в седане уже давно не новом, двигатель слабенький, чтоб фуру обогнать приходится мрилагать массу усилий (а их много на расстоянии 1200 километров) начиная с того что не везде можно это сделать! Ехать за ней приходится иногда по10 км, прежде чем появится возможность обогнать! И вот едешь ты с утра ни чего не ел, время к обеду, в баке ещё 10-15 литров, до следующей заправки можно проехать ещё километров 300,а уже кушать хочется! А сзади фур 20-30 которых ты с таким трудом обогнал! Внимание, вопрос к знатокам! Как поступить?! Остановиться чтоб откусить бутерброд и дальше ехать? А когда остановился, то грех в кусты не сбегать и машину не запретить из канистры! А пока ты всё это делаешь, всё твоё преимущество на дороге, как вода сквозь пальцы! А когда снова поедешь тебе снова придётся обгонять тех кого ты до этого обгонял с таким трудом!
@@2007osa1981 а лучше с бутербродом во рту влететь под фуру? Обогнать 20 фур или целым доехать и семью довезти что намного важнее? Покушай перед поездкой. Остановись 1 раз на обед, отдохнёшь глаза отдохнут и дальше едь.
Спасибо Эду за полезнейшее видео! Уважаемый Эд, сумка на поручне слева от лица может помешать вам увидеть пешехода или неожиданное препятствие при повороте налево. От себя хотел бы добавить, что в эти периоды времени нужно соблюдать двойную осторожность: 1) На закате низкое оранжевое солнце очень снижает способность видеть дорожную ситуацию, особенно быть осторожным на пешеходных переходах 2) 4-6 часов вечера после очень жаркого летнего дня, у людей плавятся мозги от жары, много ДТП и неадекватного поведения на дорогах 3) Первые заморозки, осадки в виде дождя, снега, тумана - многие "активные" водители еще не перестроили свою манеру вождения на более аккуратную, а сцепление с дорогой и видимость снизились 4) Поздняя ночь и раннее утро, время, когда дороги вообще пустые. Резко возрастает концентрация неадекватов на пиленых пружинах, закатанных вкруг рубероидом и с громкой музыкой и вообще непредсказуемых опасных водителей на дорогах, виляющих из стороны в сторону, устраивающих только им понятные представления с выяснением отношений на дороге. Много пролетающих перекрестки даже не на мигающий желтый, а уже на красный, а что, все равно дороги пустые. Это обманчивая тишина, будьте осторожны, если вы вынуждены быть за рулем в это опасное время суток
Во-во: чувак закрывает обзор, а учит других жизни... Хлыстовая травма делается другим образом, и для ее предотвращения нужны спецсистемы для сопровождения головы подголовником
Весна в разгаре, снег сошёл, дороги высохли - народ массово переобулся, а через неделю бах! - и метель. В этом году погода трижды такие шутки шутила, трижды день жестянщика отмечали....
Спасибо огромное! Прожила уже бОльшую часть своей жизни и даже не догадывалась, какие "казусы" могут устраивать НЕхоршие люди с чужим а/м, видимо, я счастливый человек! Всем лёгкой дороги, адекватных пешеходов и водителей в встречках-попутках, хорошего настроения и мирного неба над головой !!!
Есть такая рекомендация - при остановке нужно видеть срез задних колес впереди стоящего авто. Ещё в момент трогания я сразу проверяю тормоза короткой остановкой.
Хорошая привычка! Инструктор в школе сразу научил этому. Это нужно для того что-бы выехать в случае если нужно быстро и безопасно объехать переднего. Для себя называю это "Колёса на капот". Колёса визуально касаются вашего капота, так и останавливаешься.
@@ЕвгенийН-о2ц Если в переди легковой автомобиль, можно пробовать сократить дистанцию до бампер на капот, тогда не влезают, но и ты не всегда сможешь покинуть ряд
Одно из моих правил, трогаться по дворам, особенно задом медленно, что бы если и будет ребёнок или пожилой на пути, которых не замечу, что бы даже если я толкну их бампером они смогли отойти. Двери всегда в авто закрыты даже в своём дворе даже днём. Предметы под водительским сиденьем никакие не кладу, что бы под педаль не залетела. Никакие вещи в салоне на виду оставляю. Чтобы не разбили стекло. Всегда смотрю при торможении как оттормдтвается сдали меня. Если грузовик особенно внимательно да этим смотрю. И вообще стараюсь перед грузовиком не ехать и тем более между двумя грузовиками. Всегда при повороте смотрю за стойку быстро с обеих сторон. Всегда при перестроении в зеркала смотрю отрываясь от спинки засматриваясь в слепую зону.
Слышал давно такое: рядом с грузовиком смотри на его зеркала, если водителя не видно, то, скорее всего, и он тебя не видит. Двигаться исходя из этого предположения.
Стаж 28 лет. Очень полезное видео. Со временем люди за рулём становятся слишком уверенными и расслабляются. Видео предлагает быть сосредоточенным и ооочень внимательным за рулём.
Мне нравятся видео про всякие дорожные приключения. Представляешь себя в этой ситуации и думаешь: а как бы я поступил? Очень помогает ездить с воображением.
Я получил права и ездил уже 2 года за рулем .Я ОРЕЛ УЖЕ .Еду музон Тальков у меря орет мой любимый певец орет на всю.Я еду в средней полосе мурлыкаю подпеваю и мне нужно поварачевать на право .Включил поворот и начал маневр и вдруг справа смотрю авто в ровень с моим авто и водитель чуть не лопнит орет и сигналит матами меря кроет а мне харашо Тальков поет мне приконо . Я тормознул и сосед тормознул я открил стекло и мне валились маты такие ... Я хотел рявкнуть в ответ ии вдруг проснулся здравый ум и я понял что вовсем то был виноват Игорь Тальков что пел очень громко .Я поизвепялся три раза .А ведь это был урок на собственном опыте который мне запомнился на всю жизнь .ЧТО ГРОМКО МУЗЫКУ НЕЛЬЗЯ ВКЮЧАТЬ КОГДА Я ЗА РУЛЕМ Я ДОЛЖЕН СЛЫШАТЬ ВСЕ ЧТО ПРОИСХОДИТ ВОКРУГ МОЕЙ МАШЫНЫ
Меня не нужно учить как ездить ,потому что я сам учу , за всю историю вождения нет штрафов ,в рабочий день по 12 часов за рулём ,габариты чувствую до 5 см , прошел школу безопасного вождения ,ещё могу заставить не приближаться ко мне своими навыками держать дистанцию от меня , всегда предсказуем и понятен на дороге и поле даже когда нет вокруг не кого ,не когда не поеду без надобности быстро превышая свои возможности , моё внимание всегда со мной не когда не буду делать что то во время движение отвлекаясь , со мной разговаривать нельзя когда я за рулём , у меня жёсткие требования к себе ,моя безопасность всегда идёт на опережение опасности ,я семь раз должен быть уверен в своём действие ,хорошо когда можешь контролировать свои эмоции не раздражаясь на других .Ваша безопасность всегда в ваших руках !!!
@@stevevahotin7461 Сначала дам понять чтобы не приближался противотуманками задних фонарей ,если не поймёт тогда заглушу его авто дистанционно специальной программой на 10 минут .Если не получится, сообщу на пост ближайшему экипажу чтобы остановили используя своё служебное положение .
Бутылки с водой или пустые всегда утилизирую или убираю в карман, на полу никогда ничего не должно кататься, всегда думаю что может что нибудь закатиться под педаль тормоза, у меня микроавтобус, всегда проверяю после пассажиров!
С котиками да…. Привезла котёнка на заправку, ехала 130 по кольцу, выхожу- лапка торчит из-под капота, думала всееее. Мужчина помог, звали его тоже Эдуард. Котёнок убежал…. Слава Мужчинам, которые помогают на дорогах и везде. ❤️🔥🔥
Спасибо, Эд, отличные советы. Добавлю от себя (стаж с 1984г.): 1. Одно из главных правил всегда иметь в машине Пусковое устройство ("Пускач"). Реально спасал несколько раз. Никогда не знаешь, когда умрет твой аккумулятор. Плюс всегда людям на дороге можно быстро помочь завестись и не тянуть провода для прикуривания от своего авто, это долго и можно свою электронику пожечь. Ну и запасной пауэрбанк никогда не помешает. 2. Когда копаешься в моторном отсеке или укладываешь например стройматериалы в багажник у торгового центра, всегда закрывать двери с пульта. Спецам тихо подкрасться справа и украсть что-то из салона дело 5 секунд. И когда подхожу к машине, сначала осматриваю все вокруг, если вижу, что ко мне направляются цыгане или торговцы краденного сразу издалека предупреждаю, что звоню в полицию. Цыган вообще нельзя близко подпускать, поскольку не каждый может проиивостоять их словесным ловушкам и гипнотическим приемам. 3. При заезде на парковочное место (особенно передом) доставщик на велосипеде или самокатчик, пытающиеся вас объехать, или пешеходы, пытающиеся быстро "проскочить" гарантированно попадают в мертвую зону. Так чуть не сбил нескольких. Поэтому заезжаем медленно и крутим головой на 360. 4. Разворот на дороге не за три, а за два движения может реально спасти жизнь в экстренной ситуации. Например, когда по встречке в вас летит автомобиль, который еще относительно далеко, но у вас нет лишних двух секунд, или когда гопники пытаются разбить фары и лобовое стекло. Вперед в этой ситуации не разаернуться. Делается так - резко руль влево и задним ходом назад на 120 грудусов и потом руль вправо и газ вперед. 5. Номера лучше прикрутить насквозь нержавеющими болтами и закрепить изнутри гайками, тогда их сразу не отвернуть. 6. Закрепить где-нибудь снаружи машины (например под бампером) кусок толстой проволоки метра полтора и отвертку. Реально спасет, если вдруг двери закроются, а ключ останется в машине. От этого никто не застрахован. Иначе придется стекла биль или ломать стеклоподьемник. 7. Ну и самое главное с высоты моего опыта правило, которое спасет вас от 99% всех серьезных несчастий и проблем. Назвать его можно одним словом: ПЕРЕКРЕСТКИ! Самые страшные аварии происходят в большинстве случаем именно на них. Никогда не старайтесь проскочить на мигающий желтый или зеленый и рвануть на желтый. А трогаясь на зеленый всегда держать в голове, что это лишь сигнал к возможности тронуться и ехать ПРИ ОТСУТСТВИИ ВОЗМОЖНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ (к которым можно отнести скорые, пожарные, машины со спецсигналами, а также дураков, неопытных водителей, водителей с внезапным сердечным приступом, перебегающих пешеходов, собак и далее по списку). Всем удачи на дорогах.
Меня научила одна история всегда смотреть по зеркалам когда пропускаю пешеходов. Не раз бывало так что при остановке я пропускаю пешеходов, а из-за моего авто вылетает какой-нибудь торопыга. В этом случае я готов подать сигнал пешеходам через клаксон, хотя бы для того, чтобы они при испуге остановились передо мной и не попали под вылетевший автомобиль
на мой взгляд дурость это .южная привычка. при маневре показывают поворотник и это правило для всех но видно не для вас а сигналить только для предотвращения дтп.
Ролик СУПЕР! ЕЩЕ ПРАВИЛО поворота налево с перекрестка: нельзя выкручивать руль влево и ждать окно, чтобы проскочить. Всегда руль ТОЛЬКО прямо, чтобы не дай Бог сзади никто не въехал и не вытолкнул на встречку!
Для того, чтобы не вытолкнули на стречку, нужно держать в стоячем положении ногу на педали тормоза. Это же относится и к стоянию в прямом ряду позади другого автомобиля, - если в твой авто кто-то влетит сзади, у тебя остаются ещё соблюдаемая дистанция, плюс сила трения покоя между колодок и тормозных дисков машины. Если стоишь просто так, а в машину влетает другая машина, по принципу домино твоя тачка ныряет мордой во впереди стоящий транспорт, и таким образом ты становишься со-виновником в ДТП, - которое могло бы случиться и с меньшим числом вовлечённых машин. А если тебя таким образом вытолкнут со светофора на красный свет прямо в поток машин, авария там будет поистине феерическая...
@@DARMAN_warframe На красном не обязательно сзади толкать. Знакомые девчули палили карту в Москве и просто выкатились на 6 полосную. Новое авто в хлам, сами живы, слава Богу.
Я водитель со стажем 14 лет. Огромное Вам СПАСИБО за ЦЕННЕЙШИЕ советы, и многим нюансам действительно НЕ учили в автошколе! Благодаря Вашим советам увидела свои ошибки при вождении..
Про катов,ты прав!так и моего раздавили!выжил,пришёл домой с раздробленной челюсть,переломный лапами и ребрами!ветеринар собрал,можно сказать по частям!!скобы на челюсть ногу отрезал,зубы выдернуть!но кот живой вот уже 6лет после этого!и норм чувствует!большое спасибо таким врачам!!!
Я сам инструктор по вождению, в компании Шлюмберже. Всё тоже самое, слово в слово, я говорю своим ученикам. Ну и, как любитель путешевствий по рыбным местам, вдали от людских глаз...я подтверждаю всё сказаное на ваших видео. Спасибо вам за ваш канал! Ничто так не успокаивает перед работой, как инструктаж по технике безопасности.! 😊 Всегда жду ваших новых уроков по выживанию.
В США при инструктаже дают похожие советы. Только основной контингент школ вождения тут - дети 16 лет, и им похер. Мне 37, вожу 4 года, до сих пор стараюсь выполнять такие указания. Пока все нормально за исключением того, что пробила колесо при слишком крутом повороте направо, потому что дура неуклюжая. Повезло, что аккурат напротив автомастера, а то была бы жопа
При плотном движение в потоке на средних скоростях или разрешённых, рекомендую смотреть вперед через идущую перед вами машину, на «стопы» следующей, в таком случае ВЫ увидите что поток тормозит и у вас не будет резкого торможения , что позволит миновать ДТП.
Это работает, если только у впереди идущей машины заднее стекло в хлам не закатано тонировкой… хорошая дистанция и правильная скорость, решает эти вопросы на сто процентов!
@@PRO_LES Не всегда так получается, иногда передние максимально к левой части прилипают. Дистанция и максимальное считывание ситуации на много машин вперед.
Всё верно. Практически до всего, о чём говорилось в видео, дошёл своим умом за годы эксплуатации авто. И всегда выполняю. Ничего параноидального в этом нет. Простые навыки безопасности. Автомобиль - средство повышенной опасности. Всегда нужно помнить.
Это видео надо показывать на первом уроке в автошколе. От себя хочу добавить. При нахождении в пробке, держите дистанцию на таком расстоянии, чтобы видеть колёса машины впереди. Это позволит беспрепятственно уйти влево или вправо при необходимости.
как вначале 90-х бандиты на светофоре подсели в машину - с тех пор блокирую и стёкла закрыты в городе. На трассе, при первом же подозрении, окна закрываю. Все советы по делу! Благодарю!
Всем добрый день! Еще пара слов о пробках: Не подъезжайте близко к грузовым автомобилям сзади. В случае, если зазевавшийся сзади водитель, ударит ваш автомобиль, от удара, вы можете влететь под впереди стоящий грузовик. Иногда у современных грузовиков или прицепов, есть низко расположенный задний бампер, но очень часто такого нет. И ваш автомобиль свободно закатившись под грузовик, получает удар в слабозащещенную кабину на уровне лобового стекла со всеми вытекающими последствиями для водителя и пассажира. Всем удачи!
Ооочень правильно написали! Недавно была авария, в новостях показывали: на трассе маршрутка стояла за грузовиком, сзади подлетел еще грузовик, маршрутка в лепешку, погибли все пассажиры
Благодарю тебя, резкий, строгий но справедливый человек! Значит я не зря обхожу машину кругом перед выездом. С начала думал это у меня загон такой, теперь вижу что все правильно! А еще про открывание дверей классно показал👍
Я знаю человека, который каждый раз подолгу обходит машину до и после поездки, уже много лет. И не обращал внимание на шуточки. Привыкли потом. Делает как ему надо.
Спасибо Вам за это видео, Эд! Как водитель с 17-летним стажем, скажу так: я всё делаю так же, как и Вы, НО открыл для себя два момента: 1. Правило 30 секунд. Я его всегда делал интуитивно, теперь буду делать ОСОЗНАННО, со знанием дела 2. Открывать дверь ПРАВОЙ РУКОЙ - действительно намного правильнее! Спасибо! Подписался на Ваш канал!
Очень полезное видео даже для водителя со стажем. Вожу машину уже больше 20 лет. За все время обгоняла по встречке, по-моему, раза три. Да и то не стоило... Фуры никогда не обгоняю и очень часто пропускаю, помогаю повернуть если могу, стараюсь держать безопасную дистанцию, меняю линию, "оттягиваюсь" назад. В анамнезе 3 аварии, после одной из которых новая машина пошла на запчасти. Слава богу, сама не пошла на запчасти. В этой аварии страховая компания признала 100% вины другого водителя, остальные две я могла бы с какой-то вероятностью предотвратить, если бы было больше опыта. После каждой аварии (если выживаешь) становишься более "умным" водителем. Моё правило по поводу обгона и "торопыг": пусть обгоняет - придурок лучше впереди, чем сзади.
Нет, не лучше. Обгон самый опасный маневр. Вне зависимости от того, вы обгоняете, или вас обгоняют. Лучше ехать в потоке. Если вы типа "дальше будешь" и вас все обгоняют, то вы все время в опасности. Если торопыга обгоняет вас, по встречке фура или другая машина - торопыга не успевает вклиниться, цепляет фуру и летит назад. Поскольку он перед вами, он летит назад - т.е. на вас и 99% вас сметет. Даже если он на две-три машины впереди - он полетит кувырком и помнет всех, на скорости хана всем. Так что лучше сзади... Если опасная ситуация и торопыга лезет в опасный обгон, лучше дать левее и загородить ему выезд, пусть бесится и делает аварию сзади, вы уедете, вас это не коснется.
В такой ситуации я притормаживаю и серьезно увеличиваю расстояние между нами. Да и всегда притормаживаю, если вижу, что кто-то вышел на встречу, чтобы меня обогнать.
@@jekaterinastef7665 Вы правы. У меня маленький опыт вождения. На мой взгляд, в такой ситуации уже никакой опыт не поможет. Двухполосная дорога, с одной стороны отбойник, с другой фура. И эта машина, летящая назад. От нее никуда не деться... Но Вы правы, мне мой инструктор тоже говорил, нельзя ездить быстро, но и слишком медленно, иначе ты создаёшь аварийную ситуацию и для себя и для других, т к они вынуждены тебя обгонять, провоцируешь водителей вклиниваться между тобой и другой машиной, если едешь медленно, всех пропускаешь, держишь слишком большую дистанцию.... Мало опыта- держись средней скорости потока. Это кстати даже в билетах есть)
У меня была такая позиция в процессе обучения. Я сообщила инструктору, что никогда в жизни никого обгонять не стану, что ни за что не поеду на встречку. Он не возражал, только посмеялся. Через пять минут я уже четко обгоняла грузовик по всем правилам. В первый раз это страшно, но страх не может руководить человеком 20, бл.., лет! Через первые пять минут на трассе умственно полноценный человек осознает, что не обгоняя тихоходов, сам создает аварийную ситуацию, в которую сам же и попадет. Сдайте права, вы опасны.
Большую часть из сказанного выполняю интуитивно! Также не мало важно привить привычку при выходе из салона на короткое время всегда забирать с собой ключ или брелок (у кого как)! А ремень безопасности можно смело называть ремнём жизни! Он спас меня и от больших последствий и бед: еду на фуре 80км/ч, сзади сильный удар! Если б не ремень то за доли секунды улетел бы под руль, ремень удержал! Остался на сидении и руки на руле, что потом смог удержать сцепку на многополосной дороге, остановиться в полосе и никого не задел! А сзади была каша из метала....
За совет про дверь отдельное спасибо. Приём очень простой, но неочевидный. Он ещё называется "голландский способ". Недавно в Питере было нелепое трагическое ДТП, там если бы водитель знал о таком приёме, то всё бы обошлось.
Автолюбитель с 1987 года по сей момент. Безаварийный эксплуатант примерно 2-х десятков авто. Когда слушаю и смотрю ролик-осознаю:всё правильно,какой молодец. Когда езжу сам,ни хрена из этого не делаю (пока почти 35 лет все нормально),за исключением интуитивных вещей на автомате ,подсказанных логикой движения,в зависимости от места и интенсивности потока. По-моему глубокому убеждению,это как в любом деле:дано или нет. В теперешнее время когда всем доступно,часть в липком поту со страху кое-как,часть бесстрашных,до поры-до времени ,так же кое-как-насрать на всех,каждый раз как последний. Ещё категория:тута все так всегда и я тоже или я здеся всегда так,потому что живу недалеко-правила для лохов. И небольшая часть нормальных,получающих удовольствие от вождения,путешествий,главное не создающих проблем себе и окружающим. Уважающие других участников дд. Но это субъективно и наверное от старости. Всем добра.
Была чайником, очень выручали водители маршруток, спасибо вам мужчины! Теперь у меня за правило: Уступи маршрутке, у него люди и+ он на работе. Когда ещё не было машины мне дал совет настоящий водитель: На дороге голова должна крутиться на 360 градусов, Смотреть впереди, сбоку, взади.Это очень до сих пор помогает, прямо слышу его слова. Кроме этого было, рядом шли два мужчины, когда я вылезла из машины, один мне сказал : Колесо спустило. Другой говорит, она сама видит . Тот ему сказал бабы этого не видят, тем более чайник. Я не видела, спасибо ему большое! Наши русские мужчины самые лучшие!
@@mb_construction Может с другими нациями она не сталкивалась? Такое не допускаете? А вы сами про другие нации часто говорит в хвалебных тонах? Начните с себя.
Всегда (ВСЕГДА) включайте поворотники. И будет вам счастье! Упд (Когда надо, естественно) Может статься, вы не видите того, кого нужно видеть, а он-то вас видит.
Отличный канал! Спасибо за информацию! Про открывание дверей и ветер. Ехал я как-то в аэропорт по МКАДу в Москве. Стаж вождения - год. На заднем сидении у меня лежал рюкзак с документами. Я засомневался все ли взял с собой. Остановился на обочине проверить. Тащу рюкзак, а лямку зажало пассажирской дверью. В этот момент я принял худшее решение из возможных. Находясь на водительском сидении решил изнутри приоткрыть пассажирскую дверь, вытянуть рюкзак, и изнутри машины ее захлопнуть. Выйти из машины было затруднительно из-за очень большого потока машин. Получилось ужасно! Стоило начать приоткрывать дверь, как она полностью распахнулась за долю секунды. Был сильный ветер. Открытая дверь оказалась полностью в пределах первой полосы. Ехавший дальнобой успел увернуться. После чего, мне пришлось выскакивать на дорогу закрывать дверь. Прошло 10 лет, вспоминаю этот случай с мурашками по телу. Дальнобою респект и миллион извинений!
Все советы на 100. Добавлю по ремням, если водитель не пристегнут, он держится за руль и при любом серьезном маневрировании он болтается как « сопля в носу» И в экстремальной ситуации, выйти из нее намного сложнее! Стаж 45 лет, преподаю Контраварийку подготовку! Но за Ваши ролики, Спасибо, многим они помогут!
А что скажете на счёт автоматической блокировки дверей при начале движения автомобиля) есть такая опция) мне кажется это - небезопасно, от грабителей не сильно защитит, а при ДТП, не дай бог, усложнит покидает автомобиля?
Завидую вам. У вас ремень правильно, по груди идёт. У меня всё время смещается на шею. Опущен максимально вниз. Вообще всем мужчинам завидую в этом плане...
К движению задним ходом нужно добавить аварийку. Во-первых машина становится заметнее, во-вторых в темное время суток дополнительное освещение вокруг машины.
Отличный обзор. Особенно ценно то, что в комментах можно почерпнуть еще немало фишек. Такой обзор становится поводом для большого разговора. Спасибо автору ролика и комментаторам за полезные советы.
На трассе, если вы едите и видите в зеркало заднего вида грузовик а впереди затор надо подъехать так чтоб можно сманеврировать влево или вправо. Если вы зажаты в пробке а взади летит неуправляемый грузовик вывернуть колеса влево или вправо тогда вас в одну сторону выкинет а другим хана в смятку
Добавлю свое. Всегда внимательно закручивайте болты-гайки крепления колес. Женщинам вообще желательно с динамометрическим ключом крепить колеса. Мой опыт на памяти три слетания колеса. Один раз менял на дороге затянул, уехал и колесо отлетело через 300 км. Резьбу на болтах колес нужно беречь. Момент затягивания с опытом приходит. В автошколах профи учат каждое утро, перед рейсом осматривать затяжку колес. Нежелательно использовать трубы для слишком жесткой затяжки, любую резьбу можно сорвать. Реальный совет - ну вот сейчас я поменял на зимние колеса, я сам это делаю. Лучше, через день, снова подтянуть-проверить затяжку колес. У меня один болт чуть оказался недотянут. То есть не мешает изредка проверять, с ключом. Слишком тяжелые аварии при отлетании колес.
Эд, спасибо за очередной полезный видос! Все очень доходчиво. Мои 5 копеек: в жару не держать в машине хотя бы не на виду (а в багажнике или бардачке) потенциально взрывоопасные предметы (зажигалки, батарейки, аккумы), бутылки с жидкостями - могут сработать как линзы и поджечь обшивку салона. Золотое правило - 3 Д - дай дураку дорогу! И да, страдаем паранойей безопасности, лечится отказываемся!
@@egregiouss1865 А у меня банку энергетика рвануло на морозе. Забыл в салоне когда домой уходил. Липкая шуга на торпеде, пассажирском сидении, лобовом стекле. Пришлось почпокаться чтобы всё это собрать, мало мальски оттереть и день проездить. Потом на мойку.
3д - дай дураку дорогу, пусть едет дальше и дурачиться (читай: я зассал дать ему отпор или указать, что он некорректно себя ведёт). Работаю водителем автобуса и нам запрещено производить какие либо действия в сторону таких аборигенов. За смену, я предотвращаю бывает за пару десятков дтп и сдержаться проучить кого либо очень сложно. А такие как ВЫ им благоволите. Здесь уступлю, там пропущу. В итоге, лезут как тараканы успевай уварачиваться. Говорю за, что знаю - не одного уже ободрал (бочину и не только) которые лезли побыстрей проехать (автобус ведь неповоротливый. Нет! Он очень резвый в умелых руках). Бывало с битами выходили. Да, было страшно. Очень!... Поворачиваться спиной ещё страшнее, а ещё очень позорно, когда на тебя весь салон смотрит.
Я, конечно же, не МЧСник и не военный водитель, но бОльшинство пунктов из видео соблюдаю. Разве, что балончик перцовый и запасные номера не вожу 😅 Преподаю теорию пдд в автошколе, стараюсь курсантам про это тоже рассказывать) Благодарю за полезную информацию. Полностью со всеми пунктами согласна!
Приветствую всех! Возможно кто нибудь писал ранее, но перед запуском двигателя всегда несколько раз качаю педаль тормоза и выкручиваю руль , тем самым косвенно проверяю исправность вакуума и Гура. Те. Педаль должна «провалиться» руль свободно вращаться
Век живи, век учисью. Водительский стаж с 1983 года, из них 29 лет на оперативном транспорте (22 милиция/полицыя, 7 на скорой). Вроде должен знать всё...😁Всегда можно узнать что то новое, повторить известное и вспомнить давно забытое. Спасибо за Вашу работу. Рига, Латвия.
1.На счет слепой зоны в зеркале - дискутабельно, рефлекс предварительного осмотра - обязательно. Пока высунешься - а вот и шлем! 2. Если в душе на боец - баллончик до жопы, расстеряешься. А так - и ключ зажигания в глаз сойдет :-) 3. Парковка возле маркета - сложнее становиться, проще выезжать. Расстояние между пассажирскими дверями или с запасом( для полного открытия какой-нибудь хозяйки соседнего авто), или впритык - выедут и сядут. 4. Ремни - или все, или никто. Совесть потом замучает. Заглушка? Застегни , потом сядь. 5. Энциклопедию не читаю, но когда прогнозируешь обстановку по знакам, развязкам, съездам, "перебежкам" и пробкам - едешь плавно и кайфуешь. Особенно в родном городе. При объезде автобусов, троллейбусов на остановке - ищи ноги перебежчиков под мордахой ( 0.5 сек.в помощь). 6. В салоне в зоне обзора - только торпеда и лобовик. Только! Один спрятавшийся "пионер" за отдушкой - и новая жизнь. Скучная. Лет на семь. 7. Под водительское сиденье ничего не прятать. И сзади. Даже колпачки от космохимии. Потерял - ищи. Мелкие животные при движении под постоянным контролем, лучше пассажира. Любят холодный воздух под педалями. Блин, увлекся. Всех люблю, тезка - спасибо за заботу. Привет из Донецка... Да , из того самого... Мира и встреч за столом, а не на "столе".
► Подписывайся на мой телеграм-канал “Наука побеждать Эда Халилова”, получай полезные лайфхаки каждый день: t.me/+THiHvS1q2a9lZjUy
Братан,ты забыл упомянуть о сумочке которую намотал слева😅😂
А уровень масла мотора, тормозной жидкости, антифриз, самое главное посмотреть та забыл)
Этими действиями мы привлекаем, интересно чего же он так боится. Доверься всевышнему, так сильно боишься за свою жизнь. Все не предусмотреть. На самом деле мы никому не интересны, каждый обеспокоен о себе, своих проблемах
Давление в шинах)@@ЕрохаБайрон
Армейский момент. Перед началом движения вперёд ( один сигнал). Если назад ( то два ). Когда все люди привыкнут к этому - то машинально будут уже знать куда машина поедет. Ато порой толпятся рядом. Два коротких тихонько ( к примеру ) и назад.. Всё просто.😊
Спасибо
Я военный водитель второго класса, 11 лет стажа. Перед выездом провожу осмотр машины по часовой стрелке, заглядываю под днище, заглядываю под капот, проверяю клемы, натяжение ремней, масло, проверяю осветительные приборы. Самый главный лайфхак - это не привышать скорость, а если по обочине идут дети, одни или с родителями, притормаживаю, не раз это спасало. Держать дистанцию и быть предсказуемым.
Красавчик! Сразу видно, что профессионал🤝
Красава, брат! Уважение
Годно
Благодарю за информацию
Как ты проверишь натяжку ремней на современных авто? Ха-ха!
Хотела поблагодарить за видео. Никогда в машине раньше не блокировала двери, никогда не боялась, вообще даже и не думала что кто-то может на меня напасть, и вот недавно посмотрела это видео, думаю, надо бы запомнить, пригодится... И вот вчера иду вечером к машине, и уже подошла практически к двери, краем глаза вижу идёт парень по направлению к моей машине, а там место непроходное, тротуара нет, т.е явно идёт в мою сторону. Вот честно, раньше я бы вообще на него внимание не обратила, до такой степени привыкла что ничего не происходит экстремального. Но тут у меня мелькнула мысль об этом как раз видео, я села в машину и сразу заблокировала двери, и буквально через секунду подскочил этот парень, дёрнул за пассажирскую дверь, ругнулся матом и быстро ушёл! Эд, спасибо что предупредил!! Даже думать не хочется, что могло случиться.
У меня товарища так ограбили. Двое сели, когда он с покупками залез в машину. Один нож к горлу приставил, другой шарил по машине.
Он потом их пытался догнать и задавить (гавно кипело). По итогу в ментовке оказался, а те убежали.
Мне 2 раза пытались влезть в машину. Один раз пьяный на светофоре, но, загорелся зелёный и я уехала. Второй раз, я только села около дома в машину и не успела заблокировать двери, как кто-то открыл заднюю правую дверь и стал пытаться влезть ко мне в машину. Я была припаркована так, что впереди и сзади стояли машины. Чтобы вырулить, надо было несколько раз сдать вперёд и назад., что я и начала без остановки делать. Несколько раз дергала быстро машину вперёд-назад, а мужик как вцепился в открытую заднюю дверь, так на ней и болтался. Наконец удалось выкрутить руль, и я рванула из двора. Мужик наконец отлетел в сторону, а я, проехав подальше, остановилась, чтобы плотно закрыть хлопающую заднюю дверь.!
У меня на машине стояла автонастройка, что при начале движения все двери автоматически блокируются. В какой-то момент она сбилась, я не особо обеспокоилась, так как раньше ни разу не пригодилась. И вот как раз, когда двери не были заблокированы, это и случилось. Я неудачно остановилась перед сломанным светофором и из осторожности долго не могла продолжить движение. И один очень торопившийся водитель, который стоял за мной, выскочил из своей машины, подбежал ко мне, резко открыл дверь и начал предъявлять претензии. Ничего страшного не случилось, но я, конечно, ошалела.
Купите перцовый баллончик ещё и положите в карман двери, вдруг пригодится.
@@Keep_Right спасибо за совет, я уже подумала тоже об этом, нужная вещь. 👍🙂
Никогда не хотела водить, боялась, пришлось. Третий год за рулём. Каждый раз, заводя машину, вспоминаю слова психолога с курсов автовождения: лучший водитель - это безопасный водитель. А безопасный водитель - это флегматик. И я прямо превращаю себя во флегматика, хотя это точно не я. И даже кайфую от этого перевоплощения. Никуда не тороплюсь. Никого не ненавижу. Всех пропускаю. Десять раз везде посмотрю. Если хоть немного помешала, пришлось влезть, или задержала - "извиняюсь" или благодарю. Думаю - вот он сейчас разозлился, это может повлиять на то, как он поведёт машину дальше. И может пострадать третий человек, получается, частично по моей вине. Всем спокойной доброжелательности на дорогах, и не давайте себя "заводить"!
Во, дожили!
В каждом человеке надо видеть врага! Вот это советы!
@@ВикторияШагаева-ж1ю
😀
именно так себя и веду на дороге. езжу порой не по правилам, а главное не создать дтп. и если даже буду прав при дтп, то потраченное время не вернешь. езжу с углом поворота головы 360° 😂.
Я водитель с 35 летним стажем. Инструктор. Ученикам говорю,что надо так ехать,как будто вас нет на дороге.
Включать флегматика за рулём, не совсем корректно, начинает раздражать, тех кто куда то спешит, будут стараться обогнать и создадут аварийную ситуацию как для себя так и для окружающих, надо просто не выделяться из потока.
В этом году исполнилось 30 лет за рулём, все советы, рассказанные в видео, давно в привычке. Вот только не блокирую двери, когда сажусь в машину, возьму этот совет на заметку. И ещё хочется дать один важный совет автомобилистам: всегда показывайте поворотниками свои манёвры, при любых обстоятельствах , пусть это будет железным правилом, даже если кажется, что никому не мешаете или никого нет! При перестроениях, при повороте заблаговременно не менее чем за 20 метров до манёвра и когда трогаетесь с обочины. Часто наблюдаю картину, как водители включают поворотники, когда уже совершают или совершили манёвр, т.е. уже бессмысленно, или не включают совсем! Всегда держите дистанцию и никогда не забывайте про тех, кто едет сзади.
Всем счастливой и безопасной дороги!
Вот это прям в ТОП, таких огромное количество! К сожалению
Про поворотники - точно! Особенно при повороте на двух полосах!
Да) и на светофор обязательно смотреть 😉 недавно остановились на светофоре а водитель задней машины не посчитал нужным держать дистанцию и смотреть на светофор в общем зад нашей машины всмятку
Добра всем. Есть правило, которое спасало от дтп раз 50, не меньше. Я его называю золотым. Когда едешь, приперестройке в ряд, в поворот или же смотришь в зеркало, ВСЕГДА куда бы не упал твой взгляд (имею ввиду дорогу) посмотри ПОВТОРНО. Раз посмотрел, особено при повороте с перекрёстка или перестроении в ряд, никого, второй раз посмотри, уже может кто-то летит. 100% работает. Бывает, что объект попал в слепую зону для Вас и с первого раза не заметишь и ещё мозг дорисует, что нет никого, а тут раз и приехали. Это опыт. За 21 год вождения, ни одной аварии. У меня уже привычка, поначалу нужно себе напоминать об этом, но через месяц появиться спасительная привычка. Посмотрел один раз, посмотри ещё раз. Про зеркала таже история.
Посмотрел в зеркало, а перед перестроением ещё голову поворачиваю, чтобы исключить возможность "слепых зон". Попадал в неприятные ситуации, поэтому пользуюсь и зеркалом, и головой.
Спасибо за совет!
Да, выезжала с поворота, так и было. Посмотрела - чисто, пока в другую сторону смотрела, вылетел автомобиль, хорошо, что тот водитель успел затормозить.
Были подобные ситуации при обучении - тоже взяла на вооружение это правило. То пешехода за стойкой не увидела, то при развороте вдруг кто-то вылетал...
Если за 21 год ты ни разу не попал в ДТП, значит ты мало ездишь, или ездишь по деревне.
Жаль что смотрят такие видео только грамотные водители, мудаки как были мудаками так и остаются.
Благодарю за хлопоты, труд и желание помочь.
В том то и дело что мудаков и обиженных жизнью в следствии своего отношения к жизни очень много
Не трлтко грамотные) у меня 11 лет стажа, смелый и ответственный водитель, все говорят, я классный водитель. Но по сути понимаю, что я еще лох)
Ох не говорите
Золотые слова
Это ты зря, я много нового узнала.
Благодарю за видео и комментарии! Собрал некоторые ниже:
.
При посадке в машину
1. 30 секунд перед тем как сесть в машину. Обойти машину посмотреть. Кошек на колесах и под колесами мусор. Посмотреть под машину, на наличие лужи.
2. Сел в авто, закройся. Это спасает от грабителей во дворе у дома и на светофорах, даже днем. .... А еще хорошо пристегивать сумки на ремни безопасности
3. При трогании, начинай очень медленно и несколько раз притормози. Тем самым убедись что тормоза работают и спугнешь кошек на колесах и под машиной.
4. греть машину и ехать первые 3-5 минут без музыки. В тишине можно услышать неисправности автомобиля.
5. Настрой правильно ремни безопасности (нижняя часть на бедрах, верхняя строго не на шее и не ниже плеча). Привыкни всегда пристёгиваться. И требуй пристёгиваться пассажиров, для их же безопасности. (Вот мы не планировали перевернуться с женой на машине, но они реально нас спасли. Ни одной царапинки.)
6. Животных только в переносках или на ошейниках пристегнутыми, чтобы не попали под педали или не закрыли обзор.
.
В машине
1. Иметь дубликаты номеров в машине
2. Иметь перцовые болоны в кармане и в авто
3. И ножницы в двери, т.к. в аварии может придется разрезать ремень безопасности.
4. Под водительским сидением и на полу ничего не складывать. чтобы не попало под педали. Уронил, сразу ищи.
5. Не оставлять оригиналы документов в авто (если угонят, то с ними)
6. Иметь зеркала слепых зон
7. Иметь регистратор
8. Оставлять номер телефона
9. Когда звонишь, чтобы убрали машину, скажи что возможна аварийная ситуация, лучше поторопиться
10. Ничего ценного не оставлять в машине на видном месте (даже через затемненные окна увидят, разбивают стекла и вытаскивают)
11. замените порошковый огнетушитель на углекислотный и держите его в месте доступа 3...5 сек (температуру понижает, и безкислородное облако создаёт, и объём как правило больше)
12. Настроить подголовник, чтобы удержал голову при ударе.
13. Убрать все лишнее, что может закрывать обзор (висюльки, и т.д.)
.
В дороге
1. Быть предсказуемым на дороге - заранее поворотник, действовать макс. плавно
2. Переезжая рельсы, выдержать дистанцию, и только потом проезжать. И переезжать на не большой скорости, если даже заглохнешь, то по инерции проедешь.
3. Держать руль 2мя руками на 10 и 2 часа или 9 и 15
4. Если дети по обочине - притормаживать
5. Держать дистанцию в потоке (могут резко затормозить. И может камни в лобовое прилететь. И в стоя в пробке, на светофоре (чтобы объехать) (чтобы если въедут ссади, не влететь впередистоящего.
6. Солнечными очками пользуйтесь в ясную погоду.
7. уметь прогнозировать различные ситуации и заранее предотвращать возможные плохие последствия манёвров, и не только своих. И думай за дураков)
8. Если в движении кто-то близко сзади прижимается, слегка несколько раз нажми на тормоз, чтобы загорелись стоп сигналы, машина сзади увеличит дистанцию.
9. ДДД - дай дорогу дураку
10. Стараться не ездить за грузовиками.
11. Отбрось крутость за рулем. не создающих проблем себе и окружающим
12. Как бы не опаздывал. Отключаешь спешку. Предупреждаешь что уже точно опоздаешь. Едешь спокойно. Иначе можно вообще не доехать.
13. Стоя на светофоре держи педаль тормоза или ручник, если сзади влетят, это может помочь не въехать впередистоящую машину.
.
Повороты
1. При повороте налево, всегда смотреть в левое зеркало, могут обгонять слева.
2. Посмотри 2ажды При повороте или перестроении
3. Стоя на перекрестке, перед поворотом, держи колеса прямо (если въедут ссади, тебя не выбросит на встречку
.
Паркуясь
1. Парковаться жопой, лицом на выезд. (если сядет аккумулятор, смогут прикурить. И чтобы быстро отъехать в случае чп)
2. Парковаться с краю парковки, а не по центру
3. Открывать дверь 2мя руками, придерживая и смотря в зеркало и назад. Может ехать машина, велосипедист, бежать ребёнком или ветром дверь распахнуть.
4. При сдаче задним ходом, включи аварийку и дай короткий сигнал, смотри во все зеркала, крути головой
5. при движении задним ходом очень помогают датчики парковки, они помогут, даже если кто-то неожиданно появится сзади (дети, прохожие, животные)
6. На заправке. Занимать крайние ряды, чтобы была возможность уехать. Держать дистанцию, чтобы отъехать можно было
7. Перед тем, как открыть горловину бензобака на заправке, нужно снять с себя статическое электричество, коснувшись металлической поверхности заправочных сооружений, чтобы случайная искра не воспламенила пары бензина.
.
Простые навыки безопасности, сделай это привычками. Ничего параноидального в этом нет. Автомобиль - средство повышенной опасности. Всегда нужно помнить.
.
Иногда смотрите в ютубе подборку аварий. Это отрезвляет, отключает крутость, включает бдительность, аккуратность и внимание на дороге.
Не поленился прочитать, и все таки нашёл косяк. При повороте налево, нужно смотреть в левое зеркало- для чего? Поворачивать в большинстве случаев нужно с крайней полосы в ближайшую, даже если это автобусная.
Сколько ошмётков поворачивая, например, направо, сразу же перестраиваются во 2 ряд и не смотрят, что с их 2ого ряда так же машина поворачивала на свой ряд. Получается, первая машина подрезает вторую, и это очень часто происходит, да я бы сказал 90% водителей так делают. По этому, при повороте, например, направо, если хочешь выехать в большой радиус, то обязательно нужно смотреть в левое зеркало и предупреждать поворотником
Толя ты монстр ! Красава ! Это только с опытом приходит
Жду,когда добавят функцию копирования комментов)сохранить себе,как заметку!)Спасибо!)
@@Vol_staff потому что слева всегда кто-то может опережать. Даже если в крайнем ряду с отьойником. Всегда, обязательно смотреть в зеркало перед манёвром
❤
Я женщина и многое из сказанного делаю интуитивно, отец был водителем всей жизни, детские воспоминания, как делал он, что говорил при этом. Я очень любила ехать рядом и слушать, он сказал, что я буду водить машину и это не каждому дано, и действительно, я первый раз сама села за руль и поехала, ничего не боясь. В дороге он сейчас всегда в моей памяти. Я вижу как ведут себя на дорогах водители, вижу их состояние, знаю, что можно уснуть за рулём с открытыми глазами, понимаю когда сознание выключается от усталости и не раз останавливала водителя, когда сижу рядом с ним. Папин опыт очень дорог. И вам дорогой друг благодарность за то, чего не скажут в автошколе курсанту
Аналогично. Детская наблюдательность записана на подкорку. Отец говорил -за рулём, как в шахматах , на семь шагов вперёд смотреть
Мой отец тоже был водителем, очень опытным, царствие ему небесное! Сегодня было бы ему 107 лет, прожил 99 лет! Права получил до ВОВ.
Вы в шахматы хоть раз играли? На семь шагов😂🤣
Водить дано всем!! Главное, какой инструктор попадется!!
Я сам недавно начал водить авто в 30 лет (не было возможности раньше и желания тоже) Главная проблема по моему мнению это синдром "крутого водилы" я сам порой чувствовал себя неуверенно из за того что все вокруг крутые водилы а ты чайник. А оказалось наоборот. Я ПРИЗЫВАЮ особенно молодых водителей не равняйтесь на лихачей. Не старайтесь казаться опытным водителем. Не бойтесь тормозить и пропускать кого надо по правилам, пусть сигналят сзади. Не спешите и не лихачте. Ради сохранности себя окружающих и техники которая не прощает ошибок. Удачи всем на дорогах. Спасибо автору за советы.
самое страшное - это вчерашний чайник внезапно почувствовавший себя Шумахером. Это когда 1-2 года стажа, навыки управления уже сформировались, но еще нет четких навыков считывания дорожной ситуации, именно в этот момент возникает соблазн раздать газу и показать тошнотикам, кто тут "отец", и самые адские замесы случаются именно с такими водителями.
@@ragnarok2k10 не совсем верно. Профи за рулем новички начинают себя чувствовать через 3-5 лет. Я в свое время видел такую статистику, она совпадает с моим видением мира. А 1-2 года стажа- это для дебилов, а их, по счастью, немного. Более того, через 3-5 лет это в почти в любой профессии люди начинают мнить себя крутыми спецами, реально мало что представляя из себя.
Сам на себе заметил, после 5 лет стажа возникает уверенность в себе, иногда излишняя. Когда ты чувствуешь свой автомобиль как себя самого, и начинаешь лихачить, лезть в любую щель очень быстро и резко. Каждый такй маневр это потенциальная опасность. Самое страшное когда ты не в форме а продолжаешь ездить как привык очень нагло и быстро. Нужно себя сдерживать и быть аккуратнее, как новичок за рулем.
Да, есть такая статистика - первое ДТП через год вождение, второе - через 3-5. Причём, это может быть кривая парковка. Как маркер временных периодов, когда прорастает самоуверенность
Если чудит новичок,это ещё можно понять,а вот когда "профи"с большим стажем начинают свой мастер класс по "шашкам" показывать,вот это напрягает. Когда поворотники не включают и тд.
Таким штукам,обучают за деньги,всякие тактические выживальщики! А вы бесплатно рассказываете, спасибо огромное!
Дорогой сынок! Обращаясь к тебе с высоты своего преклонного возраста. хочу выразить тебе огромную благодарность . Спасибо за видео! Спасибо.что ты рассказывая о не всем известных правилах вождения. заботишься о жизни людей. предупреждаешь об ответственном и серьезном отношении к вождению автомобилем. Всегда болит душа за тех кто за рулём! От всей души желаю Божьей помощи и защиты! Безопасной дороги и разумных.уважающих друг друга водителей!.
Спасибо! Кратко и по существу очень полезно
Да, прошли безопасные времена, щас подозреваешь даже знакомых.Береженного Бог бережет.Терпения и мудрости вам, читателям и автору.
Грамотный комментарий сейчас - просто бальзам для глаз и души!
@@БорисБорисов-о6шсейчас
@@user_freeman57 - (Одним словом....не надо выходить из дома!!! Машину продаю, ...)
- удачи тебе.
Про котиков, я так домой привезла котёнка. Потом, когда достала, увидела, что ему месяц примерно...сидел в пружине над колесом😮, десять раз проверила прежде чем ехать, но он замолчал и я решила, что убежал. Дома закрыв машину услышал мяуканье. Котик в полном порядке, жив здоров.☝️😊
😳
Поделись этим видео с другими ❤
Особое спасибо автору этого ролика ❤
За заботу о котиках, которые греются на колёсах +100 к карме)
Котики людям важнее чем люди. Похуй на котят ! От слова совсем. Мне лично! Люблю свою жену и 5 детей.
@@МаксимСивцев-ф7р так а почему твои 5 котят важнее. Для меня равнофигственно
А если твоя жена умрёт,а дети заболеют, или ты в тюряге окажешься??то кому нужны будут твои проблемы?? Не буть падалью, не нагнетай беду на себя и свою семью!@@МаксимСивцев-ф7р
Шизойдный совет, все кошки сто раз разбегутся после того как запустишь мотор, а то и как только откроешь замок с сигналки
Неправда.много случаев, что котята остаються внутри, там где мотор.Это тоже жизни-об этом нужно заботиться@@jenygone7101
Никогда ничего не возите на задней полке и тяжелые незакрепленные предметы (типа огнетушителя) в багажнике однообъемных автомобилей (хэтчи, универсалы, внедорожники) При ДТП они могут прилететь в пассажиров и нанести серьёзные увечья. Не заменяйте стандартные легкие полки в хетчах на "музыкальные" фанерные, т.к. при ударе сзади она будет смещаться в сторону салона и может убить задних пассажиров. Если вы перевозите длинномерный груз в салоне, старайтесь располагать его так, чтобы при возможном ДТП он не нанёс вам и вашим пассажирам травм при смещении. Следите за состоянием выхлопной системы автомобиля всегда, а особенно если вы ночуете в салоне заведённого автомобиля. У нас недавно в мае два молодых парня-рыбака угорели насмерть. Отравились по причине отсутствия прокладки на коллекторе, когда остановились на сон с заведенным двигателем. Это же может произойти, если элементы системы проржавели до дыр. В связи с последней трагедией в Лазаревском: не оставайтесь на ночь внутри машины на берегах неизвестных вам горных рек. Ночью может начаться ливень в горах и уровень реки поднимется настолько, что вы окажетесь запертыми в салоне плывущего автомобиля. Спастись может быть очень сложно. То же относится к морским берегам. Если не знать цикл приливов и отливов, можно оказаться в ловушке в затопленной машине.
Дополняю спустя 4 месяца. Если вы ездите на дальняк зимой, то у вас всегда всегда должна быть с собой в багажнике максимально тёплая одежда и обувь (лучше всего валенки), топор и средство для разведения огня. Как бы это не казалось паранойей, но это может спасти ваши жизнь. Автомобили ломаются и даже возле города ночью можно "дать дуба" в -20 пока ждёшь эвакуацию. А за городом есть такие места, где машины раз в час или реже и связь ловит местами.
Спасибо!!!
О, вот это полезно, а не пурга из видео))
Угореть насмерть как оказалось можно и в исправном автомобиле - просто ветер поменялся и начало выхлоп затягивать в салон
Спасибо
8щщщщщщщщ88
Мне папа сформировал привычку блокировать двери машины сразу как садишься внутрь. Однажды меня это спасло. Выезжал на работу, сел в машину, машинально заблокировал двери и достал телефон чтобы проверить пробки решить как ехать. Вдруг слышу, что кто-то дергает ручку моей двери с внешней стороны. Поднимаю взгляд и вижу уже спину чувака в капюшоне который быстрым шагом уходит от моей машины. Видимо хотел ограбить меня. Закрывайте двери сразу как сели в машину.
Ну не зря же батя учит детей как безопасно жить в опасном обществе
А у меня такая привычка всегда была. Потом перестала блокировать, и когда машина перевернулась в ДТП, я смогла вылезти. А с заблокированными дверями не факт
😂Нормальные НЕ КОРЕЯ И НЕ КИТАЙ авто делают это самостоятельно. 😂😂😂😂😂😂😂
@@olanalight1183Я боюсь аналогичной ситуации. Двери блокирую при поездках в городе, а на трассе всегда двери разблокированы.
@@MsFreuleinхорошая идея!
За рулём более 30 лет. Могу сказать только одно: если выйдя из дома и собираясь сесть в машину, почувствовал себя плохо или вдруг стало не по себе, не садись за руль. Вернись домой или используй общественный транспорт.
Самое очевидное и распространенное заблуждение: "я двадцать (тридцать), 100500 лет за рулём!" Это вообще не аргумент. Как правило, чем больше человек "за рулём" - тем меньше он руководствуется ПДД, а больше своими собственными представлениями о безопасности, которые в среднем много хуже.
Согласна по самочувствию и даже если так выходит, что опаздываю, то потом вижу у других дтп. Теперь я всегда говорю, значит так надо, чтобы поехала позже .
Хорошо вам!
В моём городе, нет общественного транспорта в домах.
Моим инструктором в школе вождения был военный инструктор,всем вашим хитростям научил,двадцать лет назад. До сих пор помню его слова:"Внимание и без спешки на дороге. Машина это техника может и отказать,поэтому доверяешь только себе. Запаникавала -вдох,выдох и со светлой головой едешь дальше. Устала-прижалась к обочине и отдохнула ." Всё верно! Было много разного и спуск по серпантину ночью без фар, и сумашедшие кидающиеся под колеса, и аварийные ситуации на скоростной дороге. Спасал всегда холодный разум ,отсутствие паники и помощь ребят дальнобойщиков.
20 лет учили водителей добросовестно, а сейчас только бы деньги,, срубить,,. Как будет новоявленый водитель ездить автошколы не волнует. Правильно говорит, может какой - нибудь балбес соизволит прочитать и, возможно, сохранить свою или чью-то жизнь.
А у меня инструктором был терминатор. Таким штукам меня научил,ухх!
И конечно...Бог.
А меня инструктор почти ничему не научил. Когда задала вопрос, он сказал: "Думай сама...". Что можно придумать на дороге, если толком ничего не рассказывают и не объясняют. А у кого тогда спрашивать?🤔 Хорошо что есть интернет и можно много чего узнать об управлении автомобилем и о разных ситуациях на дороге. 😐😏🙄
@@andreacatey да ладно правда ух круто наверное в машину не влезал? а если серьёзно инструктор крутой был да и умный?
ДДД - Дай, Дураку, Дорогу. - отец научил.
Держать дистанцию
Ругать себя, если что-то невольно нарушил, не пропусти, проскочил. В голове стараюсь разбирать эти случаи и не допускать в будущем.
Про детей, стариков и алкашей уже писали - двойная осторожность
Стараюсь запоминать пешеходные переходы по городу ( у меня небольшой город и практически одинаковый маршрут движения каждый день, так что это легко), соответственно сбавляю скорость и не иду на обгон на этих участках.
С юности убил в себе желание и мысли показать окружающим крутость своего вождения. Твёрдо придерживаюсь мысли, что крутой водитель - это безопасный, предсказуемый водитель. На педаль газа давить много ума не надо.
СТРОГО-НАСТРОГО ЗАПРЕТИЛ себе кого-то наказывать на дороге, брать на себя роль учителя. Оставляю это другим.
Автору спасибо за видео, буду себя дисциплинировать.
Не стремаюсь извиниться если кому-то помешал или заставил себя ждать (и то и другое большая редкость)
Прививаю себе уважение к другим водителям. По принципу начни с себя. (Но при этом всех матерю если делают что-то не так (они не слышат) )))))
Уважение проявляется в поворотниках, пропускать других, давать обогнать себя без проблем, не подпирать на парковках, в целом парковать машину по-человечески.
Эх, а я вот один раз не сдержалась, догнала засранца, который резко подрезал, так, что чуть не улетела с дороги. И врезала ему, когда стекло опустил. Слава богу обошлось, и он мне голову не проломил)), ему пришлось уехать, машины сзади сигналили. Но, с тех пор тоже не реагирую на уродов на дороге. Себе дороже, двойной стресс. 😁
@@NataliSineNomine волыну возьми
Дай дорогу дураку это тупейшее "правило" от не очень умных адептов. Это триггер беспредела и ДТП на дороге. Дал дорогу дураку - этот дурак через км сбивает человека, возможно твоего близкого. У каждого должна быть твёрдая гражданская позиция и нулевая толерантность к дуракам, тогда дураков на дороге не останется. Вы в России все воете от дураков-обочечников, но все пускаете их в ряд. Какой вывод должен обочечник сделать? Что так делать можно. Поэтому ничего не поменяется с таким пожходом.
@@vuvuzello речь не шла об обочечниках. Я вижу ты умный адепт, ну учи, я не против. Когда вы два умника на дороге встречаетесь, за вами всем весело наблюдать. Особенно когда морды друг друг чистите)
Я бы резюмировал так:
- Не нарушай пдд и технику безопасности.
- Не считай себя самым умным.
- Не думай, что пронесет.
- Не спеши
- Нормально паркуйся
Про не спеши это точно
Самые самоуверенные обычно являются жертвами обмана
- думай(соображай) быстрее
Только мажоры, летуны, шашечники как летали, так и летают, а на кладбищах целыми семьями хоронят всех, кто соблюдал ваши советы. Потому что тихий водитель в любой критической ситуации сразу паникует, так как нет навыков скоростного и аварийного вождения, нет реакции, есть только страх перед дорогой.
@@MastaJedi самоуверенный летун? Ну-ну...
Спасибо!
Меня 31 год назад инструктор научил многим правильным вещам.
Руль держать двумя руками на "без десяти два".
Машину парковать так, чтобы она была готова к движению.
Пристёгиваться.
На перекресток выезжать так, как будто хочешь украсть - тихо - , а с перекрёстка так, как будто украл, шустренько.
Машина блокирует сама двери, но похоже нужно делать это самой ещё перед началом движения.
Вот баллон надо купить)
Анна, Алтайский край
1) никогда не выворачивайте колесы в сторону поворота когда стоите (красный свет например), потому что если в вас сзади вьедут, то ваша машина по инерции покатиться, но не вперёд, а туда куда колеса смотрят, и вы попадёте на другую полосу, или на встречку, на середину перекрёстка по диагонали...
2) если ДТП, и машина пострадавшего стоит на дороге, подходите и общайтесь с пострадавшими со стороны обочины (если дорогу не перекрыли)... и попросите людей вокруг замедлять трафик метрах в 100 от ДТП...
3) если пострадавший в ДТП не имеет проблем с дыханием, и есть пульс, то нельзя их двигать, вытаскивать из машины, шевелить, снимать шлем (мотоциклист), позволять человеку двигаться, выходить, вставать... в шоковом состоянии человек не чувствует переломов, кровотечения, и боли... лучше попытаться успокоить человека, что б он спокойно сидел/лежал, и это поможет и при кровотечения (чем реже пульс тем медленее вытекает кровь),
4) частые аварии из за слепой зоны зеркал, оглядывайтесь перед перестраением в другую полосу... никогда не едте в слепых зонах других водителей... я как мотоциклист- знаю, как это опасно, так как водители машин часто этим грешат включая поворотник в последний момент...
5) убедитесь лично, что кто то звонит спасателям, либо звоните сами, не надейтесь на других (часто проходит много минут дозвонка, потому что все сведетели/помогающие думают на друг друга, так как кажется очевидным что кто то уже позвонил)...
6) спрашивайте у пострадавшего вопросы типа : как вас зовут, сколько лет, где живёте, какой сегодня день. это поможет понять, есть ли травма мозга... если человек легко отвечает то все нормально с головой... если нет, то это очень плохо но сделать вы ничего не можете тут...
7) попросите что б он пошевелил пальцами ног, если не может - нервы позвоночника перебиты... шевелить нельзя катигорически, возможно придётся силой человека удерживать, что б он не пытался вылезти через окно и не усугубил ситуацию доламывая кости...
8) если наложили жгут, то напишите ручкой на нем время наложения, что б медики понимали сколько времени кровь не поступает в конечность
9) и вообще, хорошо если вы написали всю информацию на листок (которую собрали о пострадавшем) , и отдайте медикам, либо скажите устно, либо приклейте пластырем на пострадавшего, либо засуньте под бинт... это даст медикам драгоценное время, так как они сразу же поймут, что за травмы, в каком состоянии пострадавший...
10) когда смотрите на другие машины, смотрите на направление передних колёс... небольшое отклонение легко заметить и предугадать куда рулит водитель...
11) никогда не смотрите на водителя с мыслью : "он в эту сторону посмотрел, значит увидел меня"... есть психологический термин, на английском - unintentional blindness (невольная слепота)... эт когда ум ищет определенные привычные формы, контуры, и определяет их как объекты, но не замечает то, чего не ищет ... Т. е. человек смотрит налево и направо в поисках контуров мащин, и может смотреть почти прямо на объект который имеет другой контур и его "проигнорировать"... это звучит фантастически, но это реальность... хорошо понимать мотоциклистам, велосипедистам, пешеходам, и даже водителям серых машин цвета похожего на асфальт, и так далее... по этой причине во многих странах по закону пдд необходимо ездить с включёнными фарами в любое время суток...
пока остановлюсь на этом 😁
это рассказывают в автошколе вообще-то.
@@Hot_skin в хорошей автошколе, коих от силы 5%.
Такая фантастика, как в 11 пункте со мной была, на кольце не увидела машину, хотя её не возможно было не увидеть. К счастью успела затормозить. До сих пор не понимаю как я могла её не заметить, вожу 20 лет без аварий и тут чуть не въехала. Мой муж в бывшем командир отделения водителей и у него тоже такой случай был. Прямо смотрел на машину и не видел её. Не понятное явление мозга!
Поворотник включать опасно, потому что как только ты его включил расслабленный водитель нажимает на газ, чтоб тебя не пустить. Включаю поворотник когда нет такого спящего мужлана, который нажимает на газ, чтоб заткнуть дырочку в которую я собралась перестроится. Всегда по вождению ясно кто там за рулем по тому как едет машина... и пол и возраст обычно ясно и если смотрит в телефон, тоже ясно заранее.
А что вы думаете про тех кто на мотоцикле едет 300 км в час между рядами машин движущихся со скоростью 105 км в час? Чтоб мотоциклиста не было видно, как вы пишите, он должен двигаться значительно быстрее других машин и маневрировать между рядами... Обычно, мотоциклистов видно и слышно и все от них шарахаются... Часто они просто ложатся ... причем прям на светофоре на старте, после дождя например.. и начинаю вызывать страховой случай... что не сам упал, а сбили.. и поди докажи
В безопасности мелочей не бывает, и все правила безопасности написаны кровью, и автор не хочет, чтобы кто то дописывал их своей! Поэтому лайк и респект ему за это!❤
Сразу видно - чел прошёл 90е. Говорит четко и по делу. И правила - написаны кровью.
Сам делаю примерно 3/4 из перечисленного. Остальное - взял на вооружение. Спасибо! Лайк 👍
Половине из этого нас учили в автошколе. Полный осмотр автомобиля, обязательное соблюдение дистанции на переездах и на автозаправках. Закрываюсь всегда. Не раз спасало, особенно на парковках. Несколько раз ломились мужики в машину. Стропорез муж куда-то задевал😡 лайфхак, огнетушитель храните под сиденьем, а не в багажнике. Всегда торможу при поворотах, ибо хз кто за углом решит перебежать или переехать на самокате/велосипеде дорогу. А вот у него сумочка висит у лобовуху, это совсем неудобно. Скорее всего это аптечка. Но её лучше зафиксировать либо за подголовником на липучке, либо внизу у пассажирских ног. Иначе лично мне будет закрывать полезный обзор. Настроить ремень мне, как пассажиру тяжело, я маленького роста. На шее в неправильном положении. Держите в машине либо доски, либо специальные приспособления из крепкого пластика, на случай если увязнете в снегу, выручало не раз. Сапёрная лопата так же выручала не раз, когда под снегом оказывался лёд и машина просто пробукслвывала. Было дело в колее резко развернуло, хотя скорость была менее 20 км/ч.а колея просто изо льда и никого кругом. Полчаса и отдолбила ею лёд, пластиковой лопатой для снега этот невозможно сделать. А вообще мой папа ещё всегда топорик возил в багажнике и чуток дров. Привычка северная, на случай если заглохнет посреди трассы в глуши.
Топорик тема!🖒
Удачи брат! Я тож из 90- х.
Да, чисто физрук с ТНТ.
Блять! Под каждым роликом пишут одно и тоже - "Написаны кровью" !
Я уж заебался читать, но они не заебались эту еботину писать всякий раз!
У моего дедушки 1911 года рождения была награда "За вождение без аварий", куча грамот и благодарственных писем. Более, чем за 50 лет вождения ни одной аварии.
Раньше две машины на всё предприятие...
Ну да, если в то время в Москве 100 машин было, то очень трудно было попасть в аварию.
😂😂😂... Не сравнивай сейчас и тогда...
Учитывая что вплоть до 90-х машин на дорогах было крайне мало - это немудрено 😂😂. Вот если с начала 2000-х хотя бы 24 года без ДТП - тоды ой...
Не соглашусь с комментариями. Достойный результат! Да, машин было меньше, но и дорожное движение было по другому организовано и тормозные пути у машин были другие и рулевой люфт, разметка и прочее. Посмотрите статистику по ДТП за эти периоды
За греющихся котиков отдельное спасибо. Они, собаки страшные, любят в холода или в дождь взобраться в автомобиль. И под защиту картера втискивались, и под капот, и под колесные арки. Откуда только не выковыривала. Живыми-здоровыми( если что).
А если не в городе, то там и белки могут быть, и ещё мелкое зверьё
А я слышал, что бывали случаи у знакомых, которые уже не живых вытаскивали. 😢 так что, всегда тоже слежу за этим.
@@MariaBelova ,да точно! У нас что-то с электрикой было в машине,электрик сказал,что провода крысы погрызли,т.к.рядом с домом парковка.И я живу на первом этаже, несколько раз видела как крысы бегают и прячутся под машинами..
У меня печка гремела. Приехала в сервис, машину оставила. Возвращаюсь - мастера ржут. Оказалось, мышь в вентилятор грецкий орех затащила)
я когда в сервисе работал-сам видел остатки шкурки какого-то животного на элементах в подкапотном пространстве,а народ рассказывал,что раз машина приехала-стояла наверное неделю-просто потому,что народ не хотел лезть в неё чтобы отковырять воняющие останки какого-то организма...
Три вещи которые обычно делаю из не упомянутых в видео: 1.На заправке прежде чем трогаться смотрю в зеркало, убрал ли шланг заправщик, всегда. Есть небольшая фобия оторвать пистолет (видел как это делали другие)
2. Всегда забираю ключ зажигания если выхожу из машины, были случаи когда двери закрывались а ключ оставался внутри
3. Если оставляю в машине какую-нибудь сумку, всегда ложу ее на пол пассажирского сиденья, чтобы через окна не было видно, даже если там ерунда не ценная, чтобы стекла не разбили.
😢 глагола ЛОЖИТЬ нет в русском языке. Есть глагол КЛАСТЬ!
@@irinazbarskaya1456 а еще говорят МАТЫ вместо МАТ, КРАЙНИЙ вместо ПОСЛЕДНИЙ и много чего ещё, жесть какая то
@@bobros100 маты-это несколько спортивных матов. Если в некоторых серьезных организациях скажете последний вместо крайний, о вас плохо подумают.
@@evgeny1788 это не серьезные организации если там русского языка не знают
@@evgeny1788, я тоже говорю "последний". А когда кто-то шибко вумный меня поправляет, я отвечаю, что "крайняя" - это плоть. А я сказал именно "последний".
Для девушек лайфхак. Если ваша сумочка находится на пассажирском или заднем сидении, пристегните ее ремнем через ручки. Лично догонял одного паренька, который на светофоре открыл дверь машины, схватил сумочку и ломанулся через дворы. А дамочка в панике, и догнать не может и машину бросить боится. Ну и да, двери на замок.
PS. Паренька догнал))) дама была счастлива))
поэтому в видео есть совет: сел в авто, блокируй двери.
Я закидываю длинный ремень своей сумки за ручной тормоз, когда сумка лежит на сиденье пассажира)) Двери обычно блокирую, но летом окна машины открыты. И я опасаюсь, что кто-нибудь просто рукой вытащит сумку))
Хороший совет
Спасибо
Я вообще ставлю на пол перед пассажирским сиденьем, после того, как однажды мне били стекло, которое рядом с пассажирским сиденьем (двери все были закрыты). Хорошо, что машина была заведена, - успела уехать.
@@НатальяТищенко-и5ъ неужели такое может быть???!... Буду знать... Просто нет слов!
Это видео возможно спасло десятки жизней..
Я думал, что я один такой, не нормальный!😂😂😂
Слава Богу, что есть ещё такие же люди, которым не безразлична собственная безопасность и окружающих!
Автору, благодарность за видеоурок, надеюсь, что молодым водителям принесёт пользу.
Всем удачи на дорогах!!!
Спасибо за дельные советы.
От себя хочу добавить:
1. в яркий солнечный день, оставляя авто на дороге в тени деревьев, автомобиль становится мало заметен остальным участникам дор.движения, включайте господа габариты хотя бы;
2. номера обычно прячут под подоконниками близлежащих домов, иногда закидывают на козырьки подъездов, но это реже;
3. подголовник спасает и при фронтовом(лобовом) ударе, когда вас ремень или руль/подушка откидывает назад, посмотрите crash тесты;
4. не оставляйте в салоне на видном месте ничего! разбивают стекло и из-за пачки сигарет, не говоря уже о чем-то ценном;
5. хорошая привычка протирать стёкла автомобиля пока он прогревается, в течение дня этим некогда будет заниматься;
6. всякий мусор и пустые бутылки кладу за собой, в конце дня всё это выкидывается в мусор.
p.s. если у вас нет защиты моторного отсека(пластиковых накладок снизу) котята залезают в отсек двигателя, это обычно происходит осенью, неоднократно выпроваживал.
Со всем согласен..! 👍
👍
Когда выходишь из машины под ноги ещё нужно смотреть там могут быть котята. Или редкие насекомые занесённые в красную книгу.
Благодарю за советы
1. - акк сядет же. Проще катафоту или типа того примагнитить
Как здорово, что есть такие мужчины!
С такими всегда в безопасности и защищён!
Такие фишки нигде не рассказывают.
Вы просто великолепен!
Здоровья Вам и Вашим родным и близким.
Огромная благодарность Вашей маме, что воспитала такого сына! 🥰
Ещё добавлю момент. При движении в потоке, всегда нужно вбить себе в голову то, что впереди идущий авто может резко затормозить или уйти в сторону. Всегда нужно ездить с этой мыслью. Да, попахивает паранойей.. Но когда тело привыкнет к этой технике, через время это чувство на подсознательном уровне будет автоматической привычкой.
Главное переступить этот порог "Параноидальной" привычки , при чём во всех сферах жизни.. Это и есть " Выработка боевых, безопасных или полезных навыков" .
Да какая паранойя, дистанция это разумная вещь, сам так езжу и очень нервничаю когда кто-то прижимается сзади.
@@stumblingblock когда сзади кто то близко прижимается, я нажимаю тормоз слегка, чтобы стопы задние загорелись :)) придерживаю так, или несколько раз нажимаю, даю понять и задняя машина сразу отстает, начинает дистанцию соблюдать… при чём нормально работает такой способ…
@@jem6333 Ага, тоже так делаю, но на некоторых ничего не действует,хоть стопами моргай,хоть аварийкой
@@jem6333 а ещё можно задние туманки включить. Или отстанет, или обгонит.
Только не зыбыть потом выключить.
Стараюсь держать дистанцию, обязательно кто то обгонит и вклинивается между мной и передней машиной, это бесит и приходится прижиматься рискуя словить камушек в лобовое и в напряжении чтоб успеть затормозить. И ведь видит, что дальше обогнать не сможет и всё равно тебя обгонит и вклинился!
Крутая подача. Поездка за хлебушком превращается в спецоперацию).
Час только осматривать свой авто, а потом за хлебушком ✋😉
Когда привыкнешь-даже замечать не будешь. Выходя за хлебушком из дома ты проверяешь закрыты ли водопроводные краны, выключены ли газ, свет, запираешь дверь своей обители,проверяешь всё ли взял из того что обычно берешь уходя из дома. Это тоже "целая спецоперация", но ты привык к этому "ритуалу" и выполняешь всё автоматически, не напрягая мозг и не тратя много времени.
Не так ли?
За хлебушком-пешечком.
Автомобиль по количеству смертей много какой транспорт опережает... Не лишнее.
@@fontovelserov3582 чоо, я даже дверь не всегда закрываю. Что за помешанность за безопасности 😆
Всё по делу, берем на заметку. У меня уже около 20 лет безаварийного вождения, есть нюансы вождения которые очень важены и которым точно не учат в автошколе. Это умение заранее идентифицировать долб-ев на дороге/обочине и дистанцирование от них. Если коротко, когда еду, то +- назначаю рейтинг опасности. Например, разваливающийся грузовик с горой незакрепленного мусора, шашечник, диарейный топящий в пол, тошнот на древней машине и тп. Бывает просто едет машинка, интуитивно не нравиться, тоже дистанцируюсь. Тут первое важно всё видеть, в том числе и сзади, при этом когда смотрим в боковое зеркало, то рекомендую подворачивать голову чуть дальше и боковым зрением смотреть в заднее боковое окно. Второе при появлении опасности отреагировать, нужно минимизировать время проведенное рядом с такими. Например ели впереди разваливающийся грузовик, то в крайнюю левую и педальку притопил, не надо опережать его со скоростью 91, когда он едет 90. Даванул 110-120, 5 секунд и опасность уже далеко в зеркале заднего вида, даже если кратковременно нарушишь скоростной режим, ничего страшного, это лучше чем рядом с ним ехать. Если диарейный или шашечник топит в пол с зади, в крайнюю правую, можно ногу с педальки убрать, дать дорогу короче. Пусть находит себе подобного и лупиться с ним. Ещё развить в себе навык прогнозирования ситуаци на 2-3 секунды в будущее, при определенной тренировке, это будет на автомате. Те когда едешь, представляешь что будет через 2-3 секунды, так же замечаешь места потенциальной опасности и худший вариант развития, например угол от куда может вылететь какой ни будь самокатчик, и как будет развиваться ситуация. Выбираешь скорость в соответствии с прогнозами а не по знакам. Ещё новички часто когда видят, что кото начинает останавливаться, то в крайнюю левую и газу, потом с какой ни будь бабкой на капоте доказывают, что они правы, тк ехали по ПДД. Нужно взять за правило, при любой аномалии на дороге скидывать скорость и перейти в режим повышенной осторожности.
скопировала себе, перечитаю несколько раз. спасибо
Это называется опыт)
Вот последнее - особенно ценно. Как-то на ПП переходила на зеленый (!) свет, два ряда встали, а по крайнему левому летел орёл на внедорожнике не менее 120 км/ч. Краем глаза увидела из-за остановившихся машин и успела отскочить назад. Слава Богу, что успела заметить и отскочить. Слава Богу, что остановившиеся перед ПП два ряда не рванули вперёд сразу после того, как я пересекла их полосу.... А может, увидели лётчика. Взгляд у того, под чью машину отпрыгнула, был очень говорящий... А орёл так и пролетел, не притормозив, до следующего перекрёстка, только пыль столбом....
Как точно пишете про диаррейных😂, это я иногда
Ну допустим "тошнот на древней машине" это самое безопасное из перечисленного на дороге😂😂😂
Учусь в автошколе, уже экзамен на днях, даже 10℅ там не озвучивали того что и автор и комментаторы! Это тихий ужас, школа по рейтингу одна из лучших. Автоинструтор тоже сидит или в телефоне все 1.5 часа или сухие фразы" Налево, это главная, здесь развернись,,... Вот чтобы давал советы из жизни, инициативы, хотел вам влить свой опыт, знания- это утопия! ( и обязательно говорят" Не смотрите ютуб, там одна дичь.. Да если бы не Ютуб, с многими автошколами онлайн, советами, историями, я бы вообще даже теорию не сдала. Придется на своей машине через тернии к звездам! Автору уважение!
Нужно оставить отзыв о таком обучении
Не думаю, что нечто подобное должны преподавать в автошколе. Задача автошколы - научить безопасному вождению. А преподавать основы безопасности жизнедеятельности это не задача автошколы. Когда вы приобретаете утюг, то магазин бытовой техники не обязан же вас инструктировать насчёт безопасности обращения с утюгом.
@@alinagafurova7950
И котиков не сушить в микроволновке!
После просмотра убедился, что я не паникёр когда блокирую двери с помощью центрального замка. И проверяя колёса, внешнюю светотехнику, наличие потёков под машиной перед каждой поездкой. Интересная наука в ролике!
Блокировка дверей может когда-нибудь и жизнь спасти.
Спасибо за полезное видео и грамотные советы в комментариях! Сам 19 лет автолюбитель. От себя добавлю.
Пару раз видел ситуации - парковка около супермаркета.
Начинают движение задним ходом, ( может вообще не смотрят в зеркала заднего вида и не осматриваясь) стукают позади припаркованное авто. Как ни в чем не бывало отъезжают на своё место и ждут . Выходят из супермаркета ничего не замечающие хозяева примятых авто и уезжают с парковки.
Я теперь , на парковках ,стараюсь оставлять в салоне пассажира с телефоном на случай свидетельства с фото - видео фиксацией на телефон.
В полнолуние неадекватных и пьяных людей появляется больше.
Дети на обочине - притормози, они не предсказуемы.
Пенсионеры на обочине - притормози , они вообще опасны.
Пенсионер с ребёнком на обочине - два непредсказуемых неадекватных человека- держатся от них подальше и проехать очень медленно мимо них.
Всем удачных поездок!
Про детей и особенно пенсионеров - в точку! Моя мама тому живой пример - идёт себе прямо и по сторонам вообще не смотрит, да ещё и падает периодически.
собака или кошка на обочине - ещё хуже))
Вот про пенсионера согласен! Был свидетелем как дедушка переходил дорогу: светофор в 50 метрах, пешеходка чуть ближе, но нужно именно здесь. Стоял он стоял, пропускал машины и вдруг как рванёт перед КАМАЗом, водитель по тормозам, перелетает через бордюр, врезается в дерево, но деда всё равно цепляет 😔
@@Vyglyskr063 - старые люди .. старость уважать надо. Я не спроста об этом написал. Старики сперва шагают на проезжую часть а после оглядываются… Слышат, видят и думают старые по другому.А дети вообще не предсказуемы.
,, 50 лет - это как двадцать!
- да ,а 70 - как десять !,,
Всем удачных поездок и приятных прогулок !
Вот ещё момент : лето, школьники носятся на всех видах покатушек. И очень часто выскакивают на проезжую часть из за припаркованных авто на краю дороги, зарослей кустарников, везде где не просматривается прилегающая к дороге территория- будте внимательны.
Я сам однажды в наушниках решил по городу прогуляться. Один день проходил, все хорошо. На второй день выходил из за припаркованных авто и едва не шагнул под кроссовер какой то. В наушниках не слышал приближающийся транспорт. Вот так то.
Ещё развелось ,, москитной,, ( я их так называю) техники -электросамокаты, многоколёса, мопедов и прочего. Будьте внимательны!
Едет как-то автоинструктор по городу, движение достаточно плотное. Тут какая-то дама начинает творить беспредел, перестраиваться без поворотников и т. п.
Инструктор не выдержал, нервы-то не железные, опускает стекло и орет:
- Дура! Кто тебя так ездить учил?!
- Ой, Олег Геннадьевич, здравствуйте!
😂😂
Автор - потрясающий молодец! Готов подписаться под каждой буквой его сообщения. При моем водительском стаже в 48 лет получил полезную и ОЧЕНЬ нужную информацию. Спасибо тебе огромное, добрый человек!
И конечно же с превеликим интересом почитал комменты. Бесконечно рад, что есть столько умных порядочных вменяемых людей, которые думают о безопасности не только себя, но и других участников движения.
Особо выделяю и благодарю Анатолия Андреенко, который подготовил целую антологию безопасности на дороге. Этот текст должен войти большими буквами во все учебники в автошколах и его надо всем курсантам и действующим водителям выучить на память.
Мне с молодых лет понравилось выражение одного мудрого человека: Садясь за руль, помни, что впереди у тебя кладбище, а сзади тюрьма!
Я водитель с 45 летним стажем, но из этого ролика я узнал много полезной информации! Спасибо автору!
Г ЗАЗ
Это печально
@@АкакийАкаков-б8м , куда печальнее ситуация, где стаж и сопутствующая самоуверенность выступает лишь поводом для пренебрежительного отношения к чужому опыту.
@@satorigiissin6562 Бу га га)))
Коты часто зимой ночуют под капотом на двигателе сверху. Кстати я не против. Пусть лучше котики переночуют, чем крысы пожрут провода. Снизу у машины полно отверстий достаточных для проникновения пушистых. Поэтому, подходя к машине приветствую ее парой несильных хлопков ладошкой по капоту (можно добавить "привет красавица!"). Коты при этом успевают чухнуть врассыпную, тем же путем, каким и залезли. ))
Другой лайфхак, это выходя из машины нужно ставить ногу на землю обязательно держась одной рукой за металлическую часть двери. Тогда никогда не щелкнет статическим электричеством. Т.е. взялись за дверь, вышли из машины не отпуская двери, захлопнули дверь.
Иди если рядом чужой автомобиль на парковке всегда придерживаю дверь снаружи пальцами, вылезать не очень удобно, зато чужую машину дверью не ударишь.
Огромнейшее спасибо! Я девушка,но интуитивно многие подобные вещи делаю. Не все меня понимают,но раз такие ребята советуют- это супер! Единственное,что скорее всего "упал-отжался" в платье делать не буду☺️
Если ты не на СВО или нет опасения что кто-то тебя подорвет - то и отжиматься возле машины нет смысла
Эд, лайфхак: греть машину и ехать первые 3-5 минут без музыки. В тишине можно услышать неисправности автомобиля.
а если неисправность проявится в поездке ? после отвалившегося колеса, перестал слушать музыку совсем))
@@lisij78rus а если машину заминируют и вы не посмотрите, то вам пиздец. Мне тяжко без музыки ездить
@@RadioRoflyanka причем тут *не посмотрите* ? цитирую *В тишине можно услышать неисправности автомобиля*.
@@lisij78rus это истории про "а если". Говорили про безопасность связанную с осмотром авто перед поездкой, а ты душнить начал: "у меня колесо отвалилось, поэтому надо идти на крайние меры - отключить нахер музыку". Так можно дойти до того, чтоб вообще на машине не ездить, потому что их где то когда то минировали.
@@RadioRoflyanka во первых- не ты, а вы. во вторых- вы говорили про *ехать первые 3-5 минут без музыки*. в третьих- если для вас отключить музыку это крайние меры ? если вам минируют авто каждый день, то конечно *греть машину и ехать первые 3-5 минут без музыки. В тишине можно услышать* заминирована она или нет))
1. Всегда включать поворотник заранее, а не перед самим поворотом или перестроением, чтобы заблаговременно видели твои маневры.
2. В пробке держать дистанцию перед передним авто, чтобы в случае чего можно было объехать.
3. Когда подъезжаешь к пробке, не перекрывай дорогу для выезда или заезда сбоку другим авто.
Про поворотники:это не только для водителей сигнал, но и для пешеходов, которым нужно понимать манёвр автомобиля, куда он намерен двигаться, а многие водители на небольших дорогах не включают поворотники, особенно когда во дворах.
Да бесят черти которые подъедут к перекрестку стоят на светофоре в левой полосе из которой можно ехать прямо и налево, смотришь поворотник не горит а тебе надо прямо, веришь в людей встаешь за ним, но тут загорается зеленый и черт включает поворот налево, ну как его 3,14дорасом не назвать?
Я всегда стараюсь держать дистанцию, так между влезают другие🙃
Всем этим правилам меня научили, в Городской Автошколе, в Твери. Преподаватель теории от бога , Тикунов Николай Альбертович!!! Всегда садясь за руль, провожу все эти манипуляции. Очень благодарна, Своему преподавателю!! Мне повезло, эти знания со мной, как отче наш!!❤
В 60 во всех автошколах нормально обучали
Я в 2002 году на ВУ сдавал, преподаватель был старенький, жизнь прожил в советском союзе, все это говорил
Еще говорил, если едет встречка с одной фарой, думай что это его левая фара и бери правее
Есть же еще автошколы где учат.10 лет назад была в СПб а автошколе,не научили просто ничему...занятия с другим инструктором за свои кровные только.
Благодарю Вас. Ещё из Ваших слов понял свою ошибку при входе в квартиру. У меня сделан тамбур из стальной двери на 2 квартиры. Я всегда, когда входил, то открывал тамбур, не закрывая его открывал квартиру. Клал вещи. Потом возвращался, закрывал тамбур и окончательно заходил к себе. Теперь обязательно буду закрывать тамбур сразу же. Только потом квартиру открывать.
В крайне редких случаях движения по льду или в горах, можно не заглушку возить, а просто пристёгивать ремень впустую и садиться на ремень.
В мои 14 отец посадил за руль. *1.* Первое чему научил - ездить задом. Освоишь такую езду, то движение вперёд вообще легкотня. *2.* И ещё одно первое - *всегда парковаться задом* Исключение только если знаешь, что нужно что-то большое в багажник загружать. Спасибо за советы.✊
Да Вы правы, потому как умники могут зажать с обоих сторон и сложно будет выехать с парковки задом. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Живу на первом этаже. Те козлы, которые паркуют машины выхлопной трубой к окнам и газуют в форточки и превращают твоё жильё в душегубку, вызывают стойкое желание скинуть кирпич на крышу машины. Совершенно случайно, конечно.
Поэтому паркуйтесь задом там, где ваша машина не будет портить жизнь другим.
И ещё, уважаемые водители!!!
Умоляю, прошу, заклинаю: " не ставьте ЗИМОЙ свои машины "попой " к деревьям, кустарникам. Зимой вы прогревание машины. Горячий пар и выхлопные газы жестоко губят кусты и деревья не только растаивая укрытие из снега, но и отравляют их ядовитыми выхлопами.😮😮😮
Весной больно и страшно смотреть на обожжённые ветки.
😢😢😢 Будьте людьми!!!
Автошкола УПК 494 школы Москвы, 1983-84 годы, полтора года учились, инструкторы в ему этому учили. Разве что мобильных тогда не было, да ещё пара моментов. Все сказанное автором - как устав воинский, жизнью выстрадано. Полностью поддерживаю.
За рулём НЕ ЖРАТЬ! Остановись покушай и спокойно езжай дальше.
Точняк, в одной руке кофе из пит-стопа, в другой телефон или сигарета, чем рулят вообще не понятно.
І подругу необнімати
Советовать все мастера! Едешь ты в седане уже давно не новом, двигатель слабенький, чтоб фуру обогнать приходится мрилагать массу усилий (а их много на расстоянии 1200 километров) начиная с того что не везде можно это сделать! Ехать за ней приходится иногда по10 км, прежде чем появится возможность обогнать! И вот едешь ты с утра ни чего не ел, время к обеду, в баке ещё 10-15 литров, до следующей заправки можно проехать ещё километров 300,а уже кушать хочется! А сзади фур 20-30 которых ты с таким трудом обогнал! Внимание, вопрос к знатокам! Как поступить?! Остановиться чтоб откусить бутерброд и дальше ехать? А когда остановился, то грех в кусты не сбегать и машину не запретить из канистры! А пока ты всё это делаешь, всё твоё преимущество на дороге, как вода сквозь пальцы! А когда снова поедешь тебе снова придётся обгонять тех кого ты до этого обгонял с таким трудом!
@@2007osa1981 а лучше с бутербродом во рту влететь под фуру? Обогнать 20 фур или целым доехать и семью довезти что намного важнее? Покушай перед поездкой. Остановись 1 раз на обед, отдохнёшь глаза отдохнут и дальше едь.
@@2007osa1981 ответ один е спеши, едь со скоростью потока, остановка всегда будет...
Спасибо Эду за полезнейшее видео! Уважаемый Эд, сумка на поручне слева от лица может помешать вам увидеть пешехода или неожиданное препятствие при повороте налево.
От себя хотел бы добавить, что в эти периоды времени нужно соблюдать двойную осторожность:
1) На закате низкое оранжевое солнце очень снижает способность видеть дорожную ситуацию, особенно быть осторожным на пешеходных переходах
2) 4-6 часов вечера после очень жаркого летнего дня, у людей плавятся мозги от жары, много ДТП и неадекватного поведения на дорогах
3) Первые заморозки, осадки в виде дождя, снега, тумана - многие "активные" водители еще не перестроили свою манеру вождения на более аккуратную, а сцепление с дорогой и видимость снизились
4) Поздняя ночь и раннее утро, время, когда дороги вообще пустые. Резко возрастает концентрация неадекватов на пиленых пружинах, закатанных вкруг рубероидом и с громкой музыкой и вообще непредсказуемых опасных водителей на дорогах, виляющих из стороны в сторону, устраивающих только им понятные представления с выяснением отношений на дороге. Много пролетающих перекрестки даже не на мигающий желтый, а уже на красный, а что, все равно дороги пустые. Это обманчивая тишина, будьте осторожны, если вы вынуждены быть за рулем в это опасное время суток
Во-во: чувак закрывает обзор, а учит других жизни... Хлыстовая травма делается другим образом, и для ее предотвращения нужны спецсистемы для сопровождения головы подголовником
5) Первые капли дождя, особенно на пыльной дороге. Эффект примерно как на мокрой полированной брусчатке.
Весна в разгаре, снег сошёл, дороги высохли - народ массово переобулся, а через неделю бах! - и метель. В этом году погода трижды такие шутки шутила, трижды день жестянщика отмечали....
Спасибо огромное! Прожила уже бОльшую часть своей жизни и даже не догадывалась, какие "казусы" могут устраивать НЕхоршие люди с чужим а/м, видимо, я счастливый человек!
Всем лёгкой дороги, адекватных пешеходов и водителей в встречках-попутках, хорошего настроения и мирного неба над головой !!!
Есть такая рекомендация - при остановке нужно видеть срез задних колес впереди стоящего авто. Ещё в момент трогания я сразу проверяю тормоза короткой остановкой.
Только, колличество идиотов, которые думают, что эта дистанция специально для того чтоб они втиснули своё ведро, стремиться к безконечности.
@@ЕвгенийН-о2ц Это точно! 90% думают именно так!
Это слишком роскошно, кмк.
Хорошая привычка! Инструктор в школе сразу научил этому. Это нужно для того что-бы выехать в случае если нужно быстро и безопасно объехать переднего. Для себя называю это "Колёса на капот". Колёса визуально касаются вашего капота, так и останавливаешься.
@@ЕвгенийН-о2ц Если в переди легковой автомобиль, можно пробовать сократить дистанцию до бампер на капот, тогда не влезают, но и ты не всегда сможешь покинуть ряд
Одно из моих правил, трогаться по дворам, особенно задом медленно, что бы если и будет ребёнок или пожилой на пути, которых не замечу, что бы даже если я толкну их бампером они смогли отойти.
Двери всегда в авто закрыты даже в своём дворе даже днём.
Предметы под водительским сиденьем никакие не кладу, что бы под педаль не залетела.
Никакие вещи в салоне на виду оставляю. Чтобы не разбили стекло.
Всегда смотрю при торможении как оттормдтвается сдали меня. Если грузовик особенно внимательно да этим смотрю. И вообще стараюсь перед грузовиком не ехать и тем более между двумя грузовиками.
Всегда при повороте смотрю за стойку быстро с обеих сторон.
Всегда при перестроении в зеркала смотрю отрываясь от спинки засматриваясь в слепую зону.
Стойки это да, камаз спрячется
Слышал давно такое: рядом с грузовиком смотри на его зеркала, если водителя не видно, то, скорее всего, и он тебя не видит. Двигаться исходя из этого предположения.
Двигаться во дворах нужно 5км в час. Это прописано в пдд.
Стаж 28 лет. Очень полезное видео. Со временем люди за рулём становятся слишком уверенными и расслабляются. Видео предлагает быть сосредоточенным и ооочень внимательным за рулём.
Стаж 38 лет, из них 15 профессиональный, категория В,С. Вроде всё знаешь уже, но кое-что почерпнула, спасибо.
Мне нравятся видео про всякие дорожные приключения. Представляешь себя в этой ситуации и думаешь: а как бы я поступил? Очень помогает ездить с воображением.
Я получил права и ездил уже 2 года за рулем .Я ОРЕЛ УЖЕ .Еду музон Тальков у меря орет мой любимый певец орет на всю.Я еду в средней полосе мурлыкаю подпеваю и мне нужно поварачевать на право .Включил поворот и начал маневр и вдруг справа смотрю авто в ровень с моим авто и водитель чуть не лопнит орет и сигналит матами меря кроет а мне харашо Тальков поет мне приконо . Я тормознул и сосед тормознул я открил стекло и мне валились маты такие ... Я хотел рявкнуть в ответ ии вдруг проснулся здравый ум и я понял что вовсем то был виноват Игорь Тальков что пел очень громко .Я поизвепялся три раза .А ведь это был урок на собственном опыте который мне запомнился на всю жизнь .ЧТО ГРОМКО МУЗЫКУ НЕЛЬЗЯ ВКЮЧАТЬ КОГДА Я ЗА РУЛЕМ Я ДОЛЖЕН СЛЫШАТЬ ВСЕ ЧТО ПРОИСХОДИТ ВОКРУГ МОЕЙ МАШЫНЫ
Меня не нужно учить как ездить ,потому что я сам учу , за всю историю вождения нет штрафов ,в рабочий день по 12 часов за рулём ,габариты чувствую до 5 см , прошел школу безопасного вождения ,ещё могу заставить не приближаться ко мне своими навыками держать дистанцию от меня , всегда предсказуем и понятен на дороге и поле даже когда нет вокруг не кого ,не когда не поеду без надобности быстро превышая свои возможности , моё внимание всегда со мной не когда не буду делать что то во время движение отвлекаясь , со мной разговаривать нельзя когда я за рулём , у меня жёсткие требования к себе ,моя безопасность всегда идёт на опережение опасности ,я семь раз должен быть уверен в своём действие ,хорошо когда можешь контролировать свои эмоции не раздражаясь на других .Ваша безопасность всегда в ваших руках !!!
А как можно заставить держать дистанцию?
@@stevevahotin7461 Сначала дам понять чтобы не приближался противотуманками задних фонарей ,если не поймёт тогда заглушу его авто дистанционно специальной программой на 10 минут .Если не получится, сообщу на пост ближайшему экипажу чтобы остановили используя своё служебное положение .
Т1000, приветствую тебя. Как там люди в 2024 году? 😂😂😂
Бутылки с водой или пустые всегда утилизирую или убираю в карман, на полу никогда ничего не должно кататься, всегда думаю что может что нибудь закатиться под педаль тормоза, у меня микроавтобус, всегда проверяю после пассажиров!
У меня так животное залезло под тормоз, ну как животное, маленькая обезьянка, вцепилась в педаль хрен оторвешь
С котиками да…. Привезла котёнка на заправку, ехала 130 по кольцу, выхожу- лапка торчит из-под капота, думала всееее. Мужчина помог, звали его тоже Эдуард. Котёнок убежал…. Слава Мужчинам, которые помогают на дорогах и везде. ❤️🔥🔥
Алени, аленяки!
Красава, бро! Я 20 лет за рулем и тем не менее много полезного почерпнул из этого видео. Мое уважение!
Спасибо, Эд, отличные советы.
Добавлю от себя (стаж с 1984г.):
1. Одно из главных правил всегда иметь в машине Пусковое устройство ("Пускач"). Реально спасал несколько раз. Никогда не знаешь, когда умрет твой аккумулятор. Плюс всегда людям на дороге можно быстро помочь завестись и не тянуть провода для прикуривания от своего авто, это долго и можно свою электронику пожечь. Ну и запасной пауэрбанк никогда не помешает.
2. Когда копаешься в моторном отсеке или укладываешь например стройматериалы в багажник у торгового центра, всегда закрывать двери с пульта. Спецам тихо подкрасться справа и украсть что-то из салона дело 5 секунд. И когда подхожу к машине, сначала осматриваю все вокруг, если вижу, что ко мне направляются цыгане или торговцы краденного сразу издалека предупреждаю, что звоню в полицию. Цыган вообще нельзя близко подпускать, поскольку не каждый может проиивостоять их словесным ловушкам и гипнотическим приемам.
3. При заезде на парковочное место (особенно передом) доставщик на велосипеде или самокатчик, пытающиеся вас объехать, или пешеходы, пытающиеся быстро "проскочить" гарантированно попадают в мертвую зону. Так чуть не сбил нескольких. Поэтому заезжаем медленно и крутим головой на 360.
4. Разворот на дороге не за три, а за два движения может реально спасти жизнь в экстренной ситуации. Например, когда по встречке в вас летит автомобиль, который еще относительно далеко, но у вас нет лишних двух секунд, или когда гопники пытаются разбить фары и лобовое стекло. Вперед в этой ситуации не разаернуться. Делается так - резко руль влево и задним ходом назад на 120 грудусов и потом руль вправо и газ вперед.
5. Номера лучше прикрутить насквозь нержавеющими болтами и закрепить изнутри гайками, тогда их сразу не отвернуть.
6. Закрепить где-нибудь снаружи машины (например под бампером) кусок толстой проволоки метра полтора и отвертку. Реально спасет, если вдруг двери закроются, а ключ останется в машине. От этого никто не застрахован. Иначе придется стекла биль или ломать стеклоподьемник.
7. Ну и самое главное с высоты моего опыта правило, которое спасет вас от 99% всех серьезных несчастий и проблем. Назвать его можно одним словом: ПЕРЕКРЕСТКИ! Самые страшные аварии происходят в большинстве случаем именно на них. Никогда не старайтесь проскочить на мигающий желтый или зеленый и рвануть на желтый. А трогаясь на зеленый всегда держать в голове, что это лишь сигнал к возможности тронуться и ехать ПРИ ОТСУТСТВИИ ВОЗМОЖНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ (к которым можно отнести скорые, пожарные, машины со спецсигналами, а также дураков, неопытных водителей, водителей с внезапным сердечным приступом, перебегающих пешеходов, собак и далее по списку).
Всем удачи на дорогах.
Уже более 20 лет за рулём. Всё о чём говорит Эд, уже доведено до автоматизма! Спасибо за напоминание! 💪👍
Меня научила одна история всегда смотреть по зеркалам когда пропускаю пешеходов. Не раз бывало так что при остановке я пропускаю пешеходов, а из-за моего авто вылетает какой-нибудь торопыга. В этом случае я готов подать сигнал пешеходам через клаксон, хотя бы для того, чтобы они при испуге остановились передо мной и не попали под вылетевший автомобиль
Я тоже так делаю
Спасибо вам! Я беременная переходила дорогу и из-за автобуса выскочил мотоцикл, меня спасли лишь доли секунды.
я совершая поездку на авто взял за правило каждые пять секунд жать на клаксон, 30лет стаж ни одной аварии, всем советую,
на мой взгляд дурость это .южная привычка. при маневре показывают поворотник и это правило для всех но видно не для вас а сигналить только для предотвращения дтп.
@@vasilijivanov6444 щ
Ролик СУПЕР! ЕЩЕ ПРАВИЛО поворота налево с перекрестка: нельзя выкручивать руль влево и ждать окно, чтобы проскочить. Всегда руль ТОЛЬКО прямо, чтобы не дай Бог сзади никто не въехал и не вытолкнул на встречку!
Спасибо! Прекрасный совет! Это так предсказуемо, но мне это не влетело в голову с за 40 лет стажа!
Благодарю! Отличный совет.
Для того, чтобы не вытолкнули на стречку, нужно держать в стоячем положении ногу на педали тормоза. Это же относится и к стоянию в прямом ряду позади другого автомобиля, - если в твой авто кто-то влетит сзади, у тебя остаются ещё соблюдаемая дистанция, плюс сила трения покоя между колодок и тормозных дисков машины.
Если стоишь просто так, а в машину влетает другая машина, по принципу домино твоя тачка ныряет мордой во впереди стоящий транспорт, и таким образом ты становишься со-виновником в ДТП, - которое могло бы случиться и с меньшим числом вовлечённых машин. А если тебя таким образом вытолкнут со светофора на красный свет прямо в поток машин, авария там будет поистине феерическая...
@@DARMAN_warframe На красном не обязательно сзади толкать. Знакомые девчули палили карту в Москве и просто выкатились на 6 полосную. Новое авто в хлам, сами живы, слава Богу.
Видел такое
Я уже начал задумываться что у меня паранойя. Попалось это видео и я понял что я здоров, просто выполняю правила безопасности)))
Спасибо за видео🤝
Я водитель со стажем 14 лет.
Огромное Вам СПАСИБО за ЦЕННЕЙШИЕ советы, и многим нюансам действительно НЕ учили в автошколе!
Благодаря Вашим советам увидела свои ошибки при вождении..
Про катов,ты прав!так и моего раздавили!выжил,пришёл домой с раздробленной челюсть,переломный лапами и ребрами!ветеринар собрал,можно сказать по частям!!скобы на челюсть ногу отрезал,зубы выдернуть!но кот живой вот уже 6лет после этого!и норм чувствует!большое спасибо таким врачам!!!
Спаси Вас Господи!
Я сам инструктор по вождению, в компании Шлюмберже. Всё тоже самое, слово в слово, я говорю своим ученикам. Ну и, как любитель путешевствий по рыбным местам, вдали от людских глаз...я подтверждаю всё сказаное на ваших видео. Спасибо вам за ваш канал! Ничто так не успокаивает перед работой, как инструктаж по технике безопасности.! 😊 Всегда жду ваших новых уроков по выживанию.
Спасибо!
Игорь, как бы к вам попасть в компанию? Вы на территории какой страны работаете?
В США при инструктаже дают похожие советы. Только основной контингент школ вождения тут - дети 16 лет, и им похер. Мне 37, вожу 4 года, до сих пор стараюсь выполнять такие указания. Пока все нормально за исключением того, что пробила колесо при слишком крутом повороте направо, потому что дура неуклюжая. Повезло, что аккурат напротив автомастера, а то была бы жопа
Хочу за Вас замуж😂😂😂... Чувство безопасности 200%, умничка... Спасибо❤❤❤
При плотном движение в потоке на средних скоростях или разрешённых, рекомендую смотреть вперед через идущую перед вами машину, на «стопы» следующей, в таком случае ВЫ увидите что поток тормозит и у вас не будет резкого торможения , что позволит миновать ДТП.
Это работает, если только у впереди идущей машины заднее стекло в хлам не закатано тонировкой… хорошая дистанция и правильная скорость, решает эти вопросы на сто процентов!
Еще батя учил, ситуацию на 2-3 машины вперед читать.
Так же делаю
@@jem6333 можно всегда идти чуть левее переднего и всё равно видеть кто там
@@PRO_LES Не всегда так получается, иногда передние максимально к левой части прилипают. Дистанция и максимальное считывание ситуации на много машин вперед.
Всё верно. Практически до всего, о чём говорилось в видео, дошёл своим умом за годы эксплуатации авто. И всегда выполняю. Ничего параноидального в этом нет. Простые навыки безопасности. Автомобиль - средство повышенной опасности. Всегда нужно помнить.
Да , Россия. Война.
Это видео надо показывать на первом уроке в автошколе.
От себя хочу добавить. При нахождении в пробке, держите дистанцию на таком расстоянии, чтобы видеть колёса машины впереди. Это позволит беспрепятственно уйти влево или вправо при необходимости.
как вначале 90-х бандиты на светофоре подсели в машину - с тех пор блокирую и стёкла закрыты в городе. На трассе, при первом же подозрении, окна закрываю. Все советы по делу! Благодарю!
Всем добрый день! Еще пара слов о пробках: Не подъезжайте близко к грузовым автомобилям сзади. В случае, если зазевавшийся сзади водитель, ударит ваш автомобиль, от удара, вы можете влететь под впереди стоящий грузовик. Иногда у современных грузовиков или прицепов, есть низко расположенный задний бампер, но очень часто такого нет. И ваш автомобиль свободно закатившись под грузовик, получает удар в слабозащещенную кабину на уровне лобового стекла со всеми вытекающими последствиями для водителя и пассажира.
Всем удачи!
Ооочень правильно написали! Недавно была авария, в новостях показывали: на трассе маршрутка стояла за грузовиком, сзади подлетел еще грузовик, маршрутка в лепешку, погибли все пассажиры
Благодарю тебя, резкий, строгий но справедливый человек! Значит я не зря обхожу машину кругом перед выездом. С начала думал это у меня загон такой, теперь вижу что все правильно! А еще про открывание дверей классно показал👍
Я знаю человека, который каждый раз подолгу обходит машину до и после поездки, уже много лет. И не обращал внимание на шуточки. Привыкли потом. Делает как ему надо.
Верно. Все верно. Теперь сам так делаю.
Мне тоже про открывание дверей понравилось😊
Спасибо Вам за это видео, Эд!
Как водитель с 17-летним стажем, скажу так: я всё делаю так же, как и Вы, НО открыл для себя два момента:
1. Правило 30 секунд. Я его всегда делал интуитивно, теперь буду делать ОСОЗНАННО, со знанием дела
2. Открывать дверь ПРАВОЙ РУКОЙ - действительно намного правильнее!
Спасибо! Подписался на Ваш канал!
Как приятно слушать грамотного человека. Много нового узнала. Спасибо
Очень полезное видео даже для водителя со стажем.
Вожу машину уже больше 20 лет. За все время обгоняла по встречке, по-моему, раза три. Да и то не стоило...
Фуры никогда не обгоняю и очень часто пропускаю, помогаю повернуть если могу, стараюсь держать безопасную дистанцию, меняю линию, "оттягиваюсь" назад.
В анамнезе 3 аварии, после одной из которых новая машина пошла на запчасти.
Слава богу, сама не пошла на запчасти. В этой аварии страховая компания признала 100% вины другого водителя, остальные две я могла бы с какой-то вероятностью предотвратить, если бы было больше опыта.
После каждой аварии (если выживаешь) становишься более "умным" водителем.
Моё правило по поводу обгона и "торопыг": пусть обгоняет - придурок лучше впереди, чем сзади.
Нет, не лучше. Обгон самый опасный маневр. Вне зависимости от того, вы обгоняете, или вас обгоняют. Лучше ехать в потоке. Если вы типа "дальше будешь" и вас все обгоняют, то вы все время в опасности. Если торопыга обгоняет вас, по встречке фура или другая машина - торопыга не успевает вклиниться, цепляет фуру и летит назад. Поскольку он перед вами, он летит назад - т.е. на вас и 99% вас сметет. Даже если он на две-три машины впереди - он полетит кувырком и помнет всех, на скорости хана всем. Так что лучше сзади... Если опасная ситуация и торопыга лезет в опасный обгон, лучше дать левее и загородить ему выезд, пусть бесится и делает аварию сзади, вы уедете, вас это не коснется.
Вот примерчик торопыги спереди: ua-cam.com/video/eeHkG9fnRtU/v-deo.html
В такой ситуации я притормаживаю и серьезно увеличиваю расстояние между нами. Да и всегда притормаживаю, если вижу, что кто-то вышел на встречу, чтобы меня обогнать.
@@jekaterinastef7665 Вы правы. У меня маленький опыт вождения. На мой взгляд, в такой ситуации уже никакой опыт не поможет. Двухполосная дорога, с одной стороны отбойник, с другой фура. И эта машина, летящая назад. От нее никуда не деться...
Но Вы правы, мне мой инструктор тоже говорил, нельзя ездить быстро, но и слишком медленно, иначе ты создаёшь аварийную ситуацию и для себя и для других, т к они вынуждены тебя обгонять, провоцируешь водителей вклиниваться между тобой и другой машиной, если едешь медленно, всех пропускаешь, держишь слишком большую дистанцию.... Мало опыта- держись средней скорости потока. Это кстати даже в билетах есть)
У меня была такая позиция в процессе обучения. Я сообщила инструктору, что никогда в жизни никого обгонять не стану, что ни за что не поеду на встречку. Он не возражал, только посмеялся. Через пять минут я уже четко обгоняла грузовик по всем правилам. В первый раз это страшно, но страх не может руководить человеком 20, бл.., лет!
Через первые пять минут на трассе умственно полноценный человек осознает, что не обгоняя тихоходов, сам создает аварийную ситуацию, в которую сам же и попадет.
Сдайте права, вы опасны.
Большую часть из сказанного выполняю интуитивно! Также не мало важно привить привычку при выходе из салона на короткое время всегда забирать с собой ключ или брелок (у кого как)!
А ремень безопасности можно смело называть ремнём жизни! Он спас меня и от больших последствий и бед: еду на фуре 80км/ч, сзади сильный удар! Если б не ремень то за доли секунды улетел бы под руль, ремень удержал! Остался на сидении и руки на руле, что потом смог удержать сцепку на многополосной дороге, остановиться в полосе и никого не задел! А сзади была каша из метала....
11:45 как показывает практика, отвлекаешься и теряешь связь с происходящим даже просто разговаривая по громкой (со свободными руками)
За совет про дверь отдельное спасибо. Приём очень простой, но неочевидный. Он ещё называется "голландский способ". Недавно в Питере было нелепое трагическое ДТП, там если бы водитель знал о таком приёме, то всё бы обошлось.
Автолюбитель с 1987 года по сей момент. Безаварийный эксплуатант примерно 2-х десятков авто. Когда слушаю и смотрю ролик-осознаю:всё правильно,какой молодец. Когда езжу сам,ни хрена из этого не делаю (пока почти 35 лет все нормально),за исключением интуитивных вещей на автомате ,подсказанных логикой движения,в зависимости от места и интенсивности потока. По-моему глубокому убеждению,это как в любом деле:дано или нет. В теперешнее время когда всем доступно,часть в липком поту со страху кое-как,часть бесстрашных,до поры-до времени ,так же кое-как-насрать на всех,каждый раз как последний. Ещё категория:тута все так всегда и я тоже или я здеся всегда так,потому что живу недалеко-правила для лохов. И небольшая часть нормальных,получающих удовольствие от вождения,путешествий,главное не создающих проблем себе и окружающим. Уважающие других участников дд. Но это субъективно и наверное от старости. Всем добра.
Была чайником, очень выручали водители маршруток, спасибо вам мужчины! Теперь у меня за правило: Уступи маршрутке, у него люди и+ он на работе. Когда ещё не было машины мне дал совет настоящий водитель: На дороге голова должна крутиться на 360 градусов, Смотреть впереди, сбоку, взади.Это очень до сих пор помогает, прямо слышу его слова.
Кроме этого было, рядом шли два мужчины, когда я вылезла из машины, один мне сказал : Колесо спустило. Другой говорит, она сама видит . Тот ему сказал бабы этого не видят, тем более чайник. Я не видела, спасибо ему большое! Наши русские мужчины самые лучшие!
Русские только? Принижаешь другие нации?
@@mb_construction Может с другими нациями она не сталкивалась? Такое не допускаете? А вы сами про другие нации часто говорит в хвалебных тонах? Начните с себя.
@@mb_construction хвалить одну нацию у вас тоже что принижать другие? Занятно)
@@Zit-s5e неонацист 1
@@healthbeautywellness6122 неонацист 2
Всегда (ВСЕГДА) включайте поворотники. И будет вам счастье!
Упд
(Когда надо, естественно)
Может статься, вы не видите того, кого нужно видеть, а он-то вас видит.
Считаю, что это видео необходимо просмотреть каждому автомобилисту. Благодарю за добрые советы.
Отличный канал! Спасибо за информацию!
Про открывание дверей и ветер. Ехал я как-то в аэропорт по МКАДу в Москве. Стаж вождения - год. На заднем сидении у меня лежал рюкзак с документами. Я засомневался все ли взял с собой. Остановился на обочине проверить. Тащу рюкзак, а лямку зажало пассажирской дверью. В этот момент я принял худшее решение из возможных. Находясь на водительском сидении решил изнутри приоткрыть пассажирскую дверь, вытянуть рюкзак, и изнутри машины ее захлопнуть. Выйти из машины было затруднительно из-за очень большого потока машин. Получилось ужасно! Стоило начать приоткрывать дверь, как она полностью распахнулась за долю секунды. Был сильный ветер. Открытая дверь оказалась полностью в пределах первой полосы. Ехавший дальнобой успел увернуться. После чего, мне пришлось выскакивать на дорогу закрывать дверь. Прошло 10 лет, вспоминаю этот случай с мурашками по телу. Дальнобою респект и миллион извинений!
Все советы на 100. Добавлю по ремням, если водитель не пристегнут, он держится за руль и при любом серьезном маневрировании он болтается как « сопля в носу» И в экстремальной ситуации, выйти из нее намного сложнее! Стаж 45 лет, преподаю Контраварийку подготовку! Но за Ваши ролики, Спасибо, многим они помогут!
А что скажете на счёт автоматической блокировки дверей при начале движения автомобиля) есть такая опция) мне кажется это - небезопасно, от грабителей не сильно защитит, а при ДТП, не дай бог, усложнит покидает автомобиля?
Завидую вам. У вас ремень правильно, по груди идёт. У меня всё время смещается на шею. Опущен максимально вниз.
Вообще всем мужчинам завидую в этом плане...
К движению задним ходом нужно добавить аварийку. Во-первых машина становится заметнее, во-вторых в темное время суток дополнительное освещение вокруг машины.
И пищалку к лампе фонаря заднего хода.
Отличный обзор. Особенно ценно то, что в комментах можно почерпнуть еще немало фишек. Такой обзор становится поводом для большого разговора. Спасибо автору ролика и комментаторам за полезные советы.
На трассе, если вы едите и видите в зеркало заднего вида грузовик а впереди затор надо подъехать так чтоб можно сманеврировать влево или вправо. Если вы зажаты в пробке а взади летит неуправляемый грузовик вывернуть колеса влево или вправо тогда вас в одну сторону выкинет а другим хана в смятку
Потому не ешьте
Включаешь аварийку и убеждаешься что задний авто среагировал на твоё торможение снижением скорости.
Только потом останавливаешься.
Было же раньше - не жрать за рулем!
Только вправо. Под встречку не надо.
Добавлю свое. Всегда внимательно закручивайте болты-гайки крепления колес. Женщинам вообще желательно с динамометрическим ключом крепить колеса. Мой опыт на памяти три слетания колеса. Один раз менял на дороге затянул, уехал и колесо отлетело через 300 км. Резьбу на болтах колес нужно беречь. Момент затягивания с опытом приходит. В автошколах профи учат каждое утро, перед рейсом осматривать затяжку колес.
Нежелательно использовать трубы для слишком жесткой затяжки, любую резьбу можно сорвать.
Реальный совет - ну вот сейчас я поменял на зимние колеса, я сам это делаю. Лучше, через день, снова подтянуть-проверить затяжку колес. У меня один болт чуть оказался недотянут. То есть не мешает изредка проверять, с ключом. Слишком тяжелые аварии при отлетании колес.
остановки только с рулем в нуле, в том числе при ожидании окна для маневра /разворота/поворота, колеса всегда в нуле
Согласен полностью. Бесит когда учебный автомобиль стоит с вывернутыми колёсами. Хочется учителей сразу выкинуть из салона.
Однако есть правило парковки на уклонах, колеса выворачивать во избежании самопроизвольного отката авто. В бордюр упрётся если покатится.
@@ПётрШибаев ну как и в любом правиле они бывает случаются...) все так)))
Эд, спасибо за очередной полезный видос! Все очень доходчиво.
Мои 5 копеек: в жару не держать в машине хотя бы не на виду (а в багажнике или бардачке) потенциально взрывоопасные предметы (зажигалки, батарейки, аккумы), бутылки с жидкостями - могут сработать как линзы и поджечь обшивку салона.
Золотое правило - 3 Д - дай дураку дорогу!
И да, страдаем паранойей безопасности, лечится отказываемся!
У меня в машине взорвалась железная банка колы от жары, ....
@@egregiouss1865 А у меня банку энергетика рвануло на морозе. Забыл в салоне когда домой уходил. Липкая шуга на торпеде, пассажирском сидении, лобовом стекле. Пришлось почпокаться чтобы всё это собрать, мало мальски оттереть и день проездить. Потом на мойку.
У меня в москвиче зажигалка в бардачке рванула в жару, вот я испугался....
3д - дай дураку дорогу, пусть едет дальше и дурачиться (читай: я зассал дать ему отпор или указать, что он некорректно себя ведёт).
Работаю водителем автобуса и нам запрещено производить какие либо действия в сторону таких аборигенов. За смену, я предотвращаю бывает за пару десятков дтп и сдержаться проучить кого либо очень сложно.
А такие как ВЫ им благоволите. Здесь уступлю, там пропущу. В итоге, лезут как тараканы успевай уварачиваться.
Говорю за, что знаю - не одного уже ободрал (бочину и не только) которые лезли побыстрей проехать (автобус ведь неповоротливый. Нет! Он очень резвый в умелых руках).
Бывало с битами выходили. Да, было страшно. Очень!... Поворачиваться спиной ещё страшнее, а ещё очень позорно, когда на тебя весь салон смотрит.
У меня похожее правило: пусть обгоняет - придурок лучше впереди, чем сзади.
Я, конечно же, не МЧСник и не военный водитель, но бОльшинство пунктов из видео соблюдаю. Разве, что балончик перцовый и запасные номера не вожу 😅
Преподаю теорию пдд в автошколе, стараюсь курсантам про это тоже рассказывать)
Благодарю за полезную информацию. Полностью со всеми пунктами согласна!
Мне балон помог. Два раза за один год! Дело каждого...
У меня номера ржавыми болтами прикручены ещё лет так 10, зачем мне запасные номера?😊
Приветствую всех!
Возможно кто нибудь писал ранее, но перед запуском двигателя всегда несколько раз качаю педаль тормоза и выкручиваю руль , тем самым косвенно проверяю исправность вакуума и Гура. Те. Педаль должна «провалиться» руль свободно вращаться
Век живи, век учисью. Водительский стаж с 1983 года, из них 29 лет на оперативном транспорте (22 милиция/полицыя, 7 на скорой). Вроде должен знать всё...😁Всегда можно узнать что то новое, повторить известное и вспомнить давно забытое. Спасибо за Вашу работу. Рига, Латвия.
1.На счет слепой зоны в зеркале - дискутабельно, рефлекс предварительного осмотра - обязательно. Пока высунешься - а вот и шлем!
2. Если в душе на боец - баллончик до жопы, расстеряешься. А так - и ключ зажигания в глаз сойдет :-)
3. Парковка возле маркета - сложнее становиться, проще выезжать. Расстояние между пассажирскими дверями или с запасом( для полного открытия какой-нибудь хозяйки соседнего авто), или впритык - выедут и сядут.
4. Ремни - или все, или никто. Совесть потом замучает. Заглушка? Застегни , потом сядь.
5. Энциклопедию не читаю, но когда прогнозируешь обстановку по знакам, развязкам, съездам, "перебежкам" и пробкам - едешь плавно и кайфуешь. Особенно в родном городе. При объезде автобусов, троллейбусов на остановке - ищи ноги перебежчиков под мордахой ( 0.5 сек.в помощь).
6. В салоне в зоне обзора - только торпеда и лобовик. Только! Один спрятавшийся "пионер" за отдушкой - и новая жизнь. Скучная. Лет на семь.
7. Под водительское сиденье ничего не прятать. И сзади. Даже колпачки от космохимии. Потерял - ищи. Мелкие животные при движении под постоянным контролем, лучше пассажира. Любят холодный воздух под педалями.
Блин, увлекся. Всех люблю, тезка - спасибо за заботу. Привет из Донецка... Да , из того самого... Мира и встреч за столом, а не на "столе".
Привет!!!