Die Yamaha DT 125 ist fertig :O
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2023
- Sers leid,
Heute machen wir die DT fertig, ich hoffe euch hat es gefallen!
Als nächstes Projekt habe ich mir was ganz Besonderes ausgedacht! Seid gespannt.
#Projekt #DTRebuild #Yamaha
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super-machst ein video-bremsbeläge hinten wechseln !
Kann ich machen 🤙🏼
DANKE !!!
Gerne ✌🏼
Wow, looks like this deer 🦌needs a run in the forest asap. Have fun and take care
😁👍🏼
👍
Wie ist der Unterschied im Verbrauch von gedrosselt zu offen bei der dt sprich lc?
Bei der DT sollte es fast keinen Unterschied machen. Da sie über die Powerwalze und cdi gedrosselt wird (meistens).
Bei der Lc2 wird’s bissel mehr sein aber auch kaum bemerkbar.
@@sowieso369 du hattest ja eine lc und eine dt. Kann es sein dass die dt offen mehr Leistung hat als die lc hat obwohl die den selben Motor haben?
@@peterlehnertz5439 Hab keinen wirklichen Unterschied gemerkt. Hatte beide komplett offen hat sich gleich angefühlt.
Glaube das sich der Unterschied (falls es einem gibt) nur aufn Prüfstand zeigen lässt.
Danke für die Antwort😀
Die wird dir die Haare vom Kopf fressen 😂
Kannst du mal erklären, wofür die Haube am Ansaugstutzen gut sind ?
Das ist das Yeis System von Yamaha.
Ist grob gesagt eine Schwingungskammer, laut Yamaha bringt sie ein besseres ansprechverhalten, mehr Drehmoment und weniger Verbrauch.
In der schwinungskammer kann Luft/Kraftstoffgemisch “gespeichert” werden was eben Verluste vermeidet und im unteren Drehzahl Bereich auch des über fetten vom Motor verhindert.
Ist aber eigentlich nicht nötig solange deine Membrane in Takt sind 👍🏼
@@sowieso369alles klar danke 😅
Hey @Sowieso!
Woher kommst du?
Ich hab bei meiner DT aktuell gerade auch ein paar Problemchen! :D
Vielleicht wäre dein Rat ganz hilfreich ;)
Vielen Dank & Grüße
Benny
Servas,
Bin aus Bayern.
Kannst mich gerne alles fragen 👍🏼
@@sowieso369 Ja Servus! Komme auch aus Bayern! Hast du Instagram, dass wir uns da austauschen könnten?
@@BENNYLiiGHT ja sicher @sowieso.enduro 🤙🏼
Hi, nicht das richtige video aber daher das dass andere 2 jahre alt ist schreibe ich dir jetzt einfach hier drunter? Habe nen problem mit meiner ktm lc2 96er baujahr und daher das deine videos immer hilfreich waren schreibe ich auch den kommentar, 2 tage gefahren und seid dem stottert sie und verschluckt sich sobald es richtung hohe drehzahlen geht?, neue zündkerze vergaser gereinigt (phbh28), bin mittlerweile die hautdüse am verdächtigen, aber danach habe ich keine wirkliche idee mehr? Vielleicht weißt du oder jemand aus den kommentaren mehr?
Neue batterie gut aussehender luftfilter, bin da mittlerweile ziemlich ratlos
Hi laut deiner Fehler Beschreibung kann es eigentlich nur der vergaser sein.
Eventuell nochmals druchreinigen manachmal hat man Pech und es kommt direkt nach dem reinigen wieder dreck rein. (Hatte ich auch schon zwei mal 😂)
Ansonsten wenn sie stottert im höheren Drehzahl Bereich und es sich eher nach einem verschlucken anhört. Wird sie wahrscheinlich zu fett eingestellt sein.
Dafür einmal die Zündkerze checken.
Ist sie eher schwarz dann Probier es mal mit einer kleineren Hauptdüse. 👍🏼
@@sowieso369 ja hatten wir uns mit beschäftigt und auch eig gemacht, naja kann sein das man was übersehen hat oder es wieder dreckig geworden ist?, naja haben das schätzchen weggebracht in 2-3 tagen "sollte" bescheid gegeben werden was los ist, danke trotzdem für deine antwort, melde mich auch mal wenn ich weiß was es war, hatten auch noch nicht alle nadel positionen durch war mir aber eig ziemlich sicher das nichts im vergaser war an dreck weil wir hatten wärend der eingebaut war nochmal den filter angeschaut und da war z.b gar nix?, wird man "hoffentlich" sehen, stand jetzt halt länger lösung wurde nicht wirklich schnell gefunden und daher das wir niemanden wirklich in der familie haben der wirklich gut was sagen kann, werkstatt, vielleicht sagt er ja auch war was im vergaser dann hat man bisschen patte verloren aber zeit gewonnen und wissen fürs nächste mal :)
@@sowieso369 die vorherige kerze war so leicht schwarz verußt aber daher das die nur probe weise gefahren wurde weil man da nix riskieren wollte falls es doch was ernstes ist konnte man es nicht daran erkennen ( hatten ne neue reingemacht ), kann halt alles sein, weil dreck könnte sein weil es beim fahren passiert ist, genauso könnte man auch auf andere sache tippen das der vergaser nicht richtig eingestellt ist weil die von nem offenen krümmer und 155er düse auf den original krümmer und 132er düse, könnte auch irgendwo herumgefuscht worden sein (gebraucht kauf obv)
Ist halt nach so 7 betriebsstunden passiert, müsste sowieso mal gucken was die für ne bedüsung braucht weil die ist beim luft filter offen und hat nen übermaß kolben verbaut aber sonst eig auf 15ps gedrosselt durch krümmer und düse
Uns ist beim krümmer mal so gummi gegebrannt von vorbesitzer, (zwischen krümmer und auspuff) wurde als dichtung benutzt?, jetzt läuft da leicht öl raus und qualmt auch dadurch?, weiß nicht ob das auch das problem sein könnte?, hat nur ne metallschnalle im moment drum, wäre echt nicht schlecht das mal zu wissen wenn das jemand beantworten mag 🙌😅, ne idee wie man das beheben kann wenn es wichtig ist wäre auch gut (ohne zukleben schweißen oder sowas möchte die sachen noch von einander trennen können für die spes anlage die mit 18 drunter kommt