Kurcze. Ogarnąć multimapę sterowaną poziomem metanolu w zbiorniku, tzn gdy jest mieszanka to jeździmy na innej mapie, skoro spada egt to można dowalić koksu na tej mapie i mamy taki fajny i bezobsługowy (prócz dolewania paliwa i mieszanki) stage 1,5 :)
@@gorillaelectronics2116 właśnie jeżeli o sterowniki chodzi to tylko o edc15 coś wiem (tyci tyci😅). A moje doświadczenie z BMW to tylko fizyczne wywalenie klapek i EGR z m57 😅
Ludzie tylko patrzą na to ile mocy dodaje, ale nikt nie patrzy na to że obniża egt i temperatury w dolocie co jest bardzo ważne a gdy układ paliwowy już jest prawie wymaksowany i już nie domaga to przy dotrysk ściągasz paliwo na rzecz mieszanki woda methanol
Seria byla 150 km po chipie 190 km , a plus dotrysk 213 km. Tylko nie doslyszalem jak dlugo to testujesz i ile km z tym systemem zrobiles. Rozumiem ze system dotrysku u Ciebie nie jest caly czas aktywny , wlaczasz go manualnie, a jak sie to zachowuje na wolnych obrotach ? Czy ilosc dotrysku jest stala bez wzgledu na obroty silnika?
dotrysk jest odpalany z guzik i dziala wtedy na pełnym ciśnieniu 13bar + 250ccv wtrysk - czyli okolice 250ml /1min. Tak jak mówiliśmy, żeby to miało działać w oparciu o zmienne z czujników trzeba dołożyć sterowanie zew.
@@gorillaelectronics2116 Ta kto slyszalem. Ale nie mowil czy jezdzi z tym caly czas wlaczonym czy sporadycznie czy tak jak podtenkuazotu na strzala. Tu to 13 km, ale w 3 litrowce moze to byc juz ze 30 koni i dziala dluzej niz klasyczny strzal z podtlenku w bezynie a napewno tanczy. Pozdrawiam i wszystkiegodobrego w nowym roku.
Moim zdaniem dodatek E10 zdecydowanie na plus. W skrócie więcej wódy w benzynie. co dla silników spalinowych jak widać NIE tylko benzynowych przynosi pozytywny skutek. Nie chodzi tu tylko o moc ale również o znaczną redukcje temepratury w komorze spalania, co w benzynie pozwala np. dołożyć zapłon.
Bezyna e10 w niemczech jest od dobrych 20 lat . Ja zauwazylem ze jadac z niemiec do polski na e10 robilem mniej km niz z polski do niemiec na e95. Ale to bylo wlasnie jakies 20 lat lata temu Escortem 1.4 benzyna, jezdzilem tez na samym etanolu i 50/50 z bezyna (etanol byl do kupienia normalnie na stacji paliw i byl sporo tanszy to sie testowalo rozne kombinacje), ale zawartosc baku znikala jak by dziure mial. Wtedy byla jescze w niemczech bezyna 91, ktorej w polsce nigdy nie bylo. E10 zastapila te dwie w niemczech.
10% niuta i 5% mocy to nie najgorszy wynik zwłaszcza, ze bez ruszania mapy spadło sporo EGT więc mozna dołozyc koksu, na methanolu z tym wodotryskiem w golfie przekroczyłby 600 niuta na bank
Dysza dotrysku metanolu jest za blisko kolektora. Nie ma szans aby się metanol/woda z powietrzem dobrze się zmieszała i to na każdym cylindrze. Z tego co się orientuję najlepiej umiejscowić dyszę minimym 50cm do 1m od kolektora i wtedy ma to sens i robi najlepszą robotę.
Kurcze. Ogarnąć multimapę sterowaną poziomem metanolu w zbiorniku, tzn gdy jest mieszanka to jeździmy na innej mapie, skoro spada egt to można dowalić koksu na tej mapie i mamy taki fajny i bezobsługowy (prócz dolewania paliwa i mieszanki) stage 1,5 :)
starczy prosty zewnetrzny ecu sterowany po doładowaniu turbiny. Multimapy w tym ECU nie zrobisz kolego ;)
@@gorillaelectronics2116 właśnie jeżeli o sterowniki chodzi to tylko o edc15 coś wiem (tyci tyci😅). A moje doświadczenie z BMW to tylko fizyczne wywalenie klapek i EGR z m57 😅
Przeważnie przy 500km jest + 50koni więc 550km z metanolem. Szkoda że są tylko 3 dysze 250 zaraz 500 i 1000. Najlepiej właśnie jak jest 13 bar.
Ludzie tylko patrzą na to ile mocy dodaje, ale nikt nie patrzy na to że obniża egt i temperatury w dolocie co jest bardzo ważne a gdy układ paliwowy już jest prawie wymaksowany i już nie domaga to przy dotrysk ściągasz paliwo na rzecz mieszanki woda methanol
Teraz pytanie co daje dotrysk methanolu do benzyny? Sprawdzcie póki można kupić E5.
moge prosić o link do takiego zestawu?
Seria byla 150 km po chipie 190 km , a plus dotrysk 213 km.
Tylko nie doslyszalem jak dlugo to testujesz i ile km z tym systemem zrobiles.
Rozumiem ze system dotrysku u Ciebie nie jest caly czas aktywny , wlaczasz go manualnie, a jak sie to zachowuje na wolnych obrotach ?
Czy ilosc dotrysku jest stala bez wzgledu na obroty silnika?
dotrysk jest odpalany z guzik i dziala wtedy na pełnym ciśnieniu 13bar + 250ccv wtrysk - czyli okolice 250ml /1min. Tak jak mówiliśmy, żeby to miało działać w oparciu o zmienne z czujników trzeba dołożyć sterowanie zew.
@@gorillaelectronics2116 Ta kto slyszalem. Ale nie mowil czy jezdzi z tym caly czas wlaczonym czy sporadycznie czy tak jak podtenkuazotu na strzala. Tu to 13 km, ale w 3 litrowce moze to byc juz ze 30 koni i dziala dluzej niz klasyczny strzal z podtlenku w bezynie a napewno tanczy.
Pozdrawiam i wszystkiegodobrego w nowym roku.
Ciekawi mnie jakie jest0-100 100-200 w tym aucie macie moze dane?
może właściciel się wypowie ja obstawiam okolice 18-20sec 100-200km/h
Na samej ropie czas to około 23,5s a z dotryskiem 20,5s. Auto wazy 1400kg i jest zupełnie seryjne poza lepszym IC :)
Co u golfika? I co tak krzywo wisi? 😊
Czeka na montaz skrzyni, z LSD. A konkretniej czekam na szpeca od skrzyn, az skonczy robote...
50/50? spirit + woda? w takim zagęszczeniu? w takiej mocy konsumenckiej? a wódki nie było? taniej nie wyjdzie? dostępność lepsza?
efekt byłby podobny. Metanol to alkohol przemysłowy koszt 1L to 10zł, 1L wódy zalezy jaka promocja w Żabce ale z 8x drożej wyjdzie.
Jakie jest Twoje zdanie na temat 95E10 do tfsi po mapie . Auto strojone ma 95. Lać to E10 czy lepiej przejść na 98 ? Szczęśliwego nowego roku 🎉🎉🎉🎉
Moim zdaniem dodatek E10 zdecydowanie na plus. W skrócie więcej wódy w benzynie. co dla silników spalinowych jak widać NIE tylko benzynowych przynosi pozytywny skutek. Nie chodzi tu tylko o moc ale również o znaczną redukcje temepratury w komorze spalania, co w benzynie pozwala np. dołożyć zapłon.
Bezyna e10 w niemczech jest od dobrych 20 lat .
Ja zauwazylem ze jadac z niemiec do polski na e10 robilem mniej km niz z polski do niemiec na e95.
Ale to bylo wlasnie jakies 20 lat lata temu Escortem 1.4 benzyna, jezdzilem tez na samym etanolu i 50/50 z bezyna (etanol byl do kupienia normalnie na stacji paliw i byl sporo tanszy to sie testowalo rozne kombinacje), ale zawartosc baku znikala jak by dziure mial.
Wtedy byla jescze w niemczech bezyna 91, ktorej w polsce nigdy nie bylo. E10 zastapila te dwie w niemczech.
fajny bajer, który zupełnie się nie kalkuluje niestety przy takich przyrostach. Pozdro
10% niuta i 5% mocy to nie najgorszy wynik zwłaszcza, ze bez ruszania mapy spadło sporo EGT więc mozna dołozyc koksu, na methanolu z tym wodotryskiem w golfie przekroczyłby 600 niuta na bank
Ciekawe ciekawe. Na bimberku by latał bokiem 😉
Dysza dotrysku metanolu jest za blisko kolektora. Nie ma szans aby się metanol/woda z powietrzem dobrze się zmieszała i to na każdym cylindrze. Z tego co się orientuję najlepiej umiejscowić dyszę minimym 50cm do 1m od kolektora i wtedy ma to sens i robi najlepszą robotę.
Skąd takie wnioski? Zobacz gdzie fabrycznie jest dotrysk wody w M4 GTS
Po co dotrysk wody?
obniża EGT - mamy wiecej tlenu w komorze spalania rośnie AFR
Takie rozwiązanie było stosowane w samolotach jeszcze podczas pierwszej wojny światowej.