Uso o carburador da rd135 na minha, com gicle de ybr na baixa, a moto não da falta, anda bem, e nem precisei da bomba de gasolina, a gravidade faz todo trabalho
Boa tarde. A questão da bomba e com o tanque com pouca gasolina . Com tanque cheio não tem problema porém ao chegar na reserva a pressão fica baixa por essa questão q utilizo a bomba.
@@clecioandrade9780 eu mesmo que fiz, o carburador é 80 reais, cdi de cg 125 2005 custou 40 reais cada, mais duas bobinas de pulso de cg 125 2005, 20 reais cada, e fiz o ressalto do magneto igual da cg 125 2005
Bom dia minha comet gt 250 está com o giro preguiçoso igual ao seu vídeo anterior sobre válvulas. Qual foi o resultado você teve que trocar e regular oque
São vários fatores q fazem isso folga das válvulas como também alguma válvula danificada com má vedação, motor fora do ponto, carburador desregulado, compressão de cilindro baixa. São diversos fatores que podem ocasionar isso tem q investigar o problema.
Bom dia os gicles vc compra pela medida seguindo a mesma rosca geralmente gicles de Honda segue a mesma rosca do gicle com excessão do carburador nada 150 sport que usa gicles próprios.
Mano, qual filtro de ar eu uso? Pq tipo como o senhor falou no vídeo, se usar o filtro de ar esportivo e chover vai dá pau no motor, o que faço pra comprar um que posso andar até na chuva? A minha carburei com carburador de twister
Bom dia como havia dito no vídeo a melhor maneira que achei foi em adaptar um duto de ar para a caixa do filtro de ar original assim resolvi o problema com água. Referente ao filtro de ar utilizar um com uma vazão de ar boa os esportivos que são vendidos para adaptar tem que tomar cuidado pq tem uns que são piores que o original e ao instalar esses filtros vai dar excesso no carburador por deficiência de ar. Nada e melhor que o sistema original porém se for necessário adaptar utilize um de boa qualidade para não ter problemas lembre que vc está mechendo no coração do motor e uma adaptação mal feita vai te ocasionar problemas futuros e nesse motor tem que tomar muito cuidado pela mecânica corretiva ser bem cara.
O tubo coletor tem as mesmas medidas do duto original. A questão de falta e do carburador a ser utilizado, quando instalei o da cg 150 sport a macha lenta ficou perfeita assim como a média porém na alta deu falta devido ao tamanho do venture do carburador da cg ser menor. Com o carburador da Twister tem o mesmo tamanho de venture que o original ficou perfeito porém me apresentou um pouco de excesso no qual solucionei com alteração de gicles de lenta e alta. A questão de falta ou excesso e decorrente da carburação. A virago 250 trabalha com um carburador para dois cilindros e a instalação do coletor se assemelha ao funcionamento da virago 250. Preciso efetuar alguns testes porém não irei conseguir devido a um problema que me deu no motor na biela no qual precisei abrir o motor. Com o coletor fica bom sim somente e preciso trabalhar na carburação para ficar perfeito.
Boa tarde. Na minha com carburador de Twister não cheguei a fazer o teste de top speed porém já cheguei a 130 km e com certeza daria para passar mais estou acertando a questão de mistura trabalhando nos gicles. O problema do carburador da cg 150 sport e achar gicles para substituir por ser específico para esse carburador.
@@EmersonLevisky vlw irmão, quando conseguir acertar os gicles posta aqui a numeração pra quem tem vontade de fazer o mesmo possa seguir sua dica que ficou bacana,vai salvar a vida de muitos cometeiros,boa sorte,tmj!
Bom dia, gostaria de saber se ainda está usando gicles 40 e 140 ainda, se teve mas alguns ajustes, realmente não precisou mexer na agulha? Desde já agradeço pela atenção!
Bom dia na minha ainda estou usando essa configuração de gicle e está tudo bem na agulha está no padrão sendo que a dosagem de combustível e de acordo com o ar que passa pelo venture a afinação está no gicles e regulagem do parafuso de mistura
A minha miragem já é carburada, mas tava com carburador de RD 200 e giclês da própria Mirage. Mas está muito ruim a alimentação e mistura. Comprei um carburador da Twister 250. Mas, a minha Mig ñ tem bomba de gasolina nem essa válvula canister. É necessário esses ítens?
Boa tarde em seu carburador vc terá q trabalhar os gicle reduzir. O gicle de alta original da Twister e o 150 reduz para 145 e faça o teste para ver se parou de dar excesso e assim vc vai trabalhando os gicle. O de baixa de 40 para 38 fica bom. Testa os gicle de baixa 38 e alta 145
Ola boa noite ,eu tenho uma e fiz o msmo esquema ..quando troco o glicle 150por 140 eo 45por 40 a regulagem da mistura pode ser a original duas volta e meia? Como no manual do propietario?..a minha ta com a giclagem original e nao ficou boa na partida ..me da uma dica
Então esquece a questão de regulagem de mistura em duas voltas e meia essas referências somente serve para o carburador original no seu caso terá q regular idependente da quantidade de voltas pode ficar com menos ou mais q a original.
Vc terá q trabalhar os gicles do carburador para mais ou para menos tudo dependendo como está sua mistura se a lenta estiver muito pobre vc terá q enriquecer a mistura na regulagem do parafuso e se for insuficiente substituir gigle de lenta para mais se tiver pobre ou para menos se tiver rica. Lembre se que o carburador trabalha por estágio lenta média e alta e todos os sistema são intercalados a lenta influência na alta tambem. A alta completa o que a lenta não consegue fornecer por isso precisa levar em consideração ambos os gicles. Todo esse fator e de acordo com o seu motor tem moto q fica bom com um determinado gicle e outra não. O que posso lhe dizer resolva o problema da lenta para depois vc mexer na alta a configuração de gicle e de acordo com a necessidade de seu motor em outras palavras vc terá q afinar seu carburador.
Salve , meu amigo eu queria coloca esse sensor da bomba de óleo e liga no painel Street figth no indicador de falha de injeção , minha moto é carburada não usa essa função eu acho q fica top indicar sobre a bomba
Fica bom sim tenho um painel desse que já fiz essa ligação e fica muito bom mais lembre que sensor e para ter uma referência do funcionamento da bomba. Quando o motor está quente e normal acender a luz e ao avelar apagar. Caso ao acelerar não apagar tem algo errado no sistema de lubrificação
Funciona bem sim recomendo desde que vc nao consiga resolver o problema do carburador original. Se bem ajustado o carburador irá pegar de manhã fácil tudo e questão de como foi regulado. Recomendo sim.
Boa tarde. Efetuei uma teste de consumo no primeiro teste fez 23 km por litro está na media dela porém ainda não terminei os ajustes do carburador vou trabalhar alguns gicles nele ainda.
Boa tarde gostaria d saber se dá pra fazer essa carburacao simples sem usar a Bonba e vácuo pós a minha está sem botei o coletor e carburador e Twitter mais a moto n pega só da uns tiros no escape
Show de bola amigo mais um inscrito Uso da 150 sport li todos os comentários vou substituir por esse da twister tenho uma dúvida minha gtr 2011 não tem essa camiseta q vc menciona e adaptei o kit da Max tork a mangueira sai direto do tanque e vai para o carburador esses 2 vácuo que vc ligou na minha moto teria de ligar onde se puder me ajudar agradeço muito parabéns pelos videos
Amigo, tô tentando fazer isso numa Mirage, mas n tá dando acerto, qdo acelera a moto engasga. Já testei vários gicles e n resolve. O q será q tô fazendo errado? Tô quase desistindo e voltando os originais.
Nesse caso e preciso avaliar tudo antes do carburador se está engasgando está dando excesso pode ser nível de boia agulha do pistonete obstrução de entrada de ar diversos fatores que lhe podem trazer esse senário
@@joaopinheiro8463 fazer alteração do carburador e bom para quem não tem a possibilidade de usar o original por algum defeito que não dê para recuperar
Top speed mantém o original depende da sua mão e da sua tocada a alteração e no carburador se for bem regulado anda até mais que o original porém tudo depende da regulagem.
O carburador da sport da falta em alta decorrente de ser 2 cilindros de 125 em alta o consumo e igual a uma de um cilindro de 250 por esse motivo o carburador da 150 não consegue fornecer a mistura necessária. O problema se encontra no ventre só carburador (tamanho do duto do carburador)
Tem uma empresa em Itapetininga chamada Maxtork que faz toda adaptação para carburação inclusive nas injetadas. Procura um canal chamado Maxtork q tem diversos vídeos demostrando o sistema assim como as alterações.
Procura no UA-cam tem um canal chamado Maxtork. Ele faz toda a conversão do sistema de injeção para carburador ele faz toda a parte eletrica assim como a preparação do magneto da sua moto para funcionar corretamente. Maxtork procura o Sérgio a loja dele fica em Itapetininga
Uso o carburador da rd135 na minha, com gicle de ybr na baixa, a moto não da falta, anda bem, e nem precisei da bomba de gasolina, a gravidade faz todo trabalho
Boa tarde. A questão da bomba e com o tanque com pouca gasolina .
Com tanque cheio não tem problema porém ao chegar na reserva a pressão fica baixa por essa questão q utilizo a bomba.
Quanto ficou?
Qual foi o custo e onde você fez?
@@clecioandrade9780 eu mesmo que fiz, o carburador é 80 reais, cdi de cg 125 2005 custou 40 reais cada, mais duas bobinas de pulso de cg 125 2005, 20 reais cada, e fiz o ressalto do magneto igual da cg 125 2005
@@EmersonLevisky mais dá p colocar a bomba da cryptom, custa barato, e funciona igual, eu uso em uma Virago 250
Vou carburar a minha também
Se for injetada não e só colocar o carburador
Boa noite Emerson..! Qual CDI e bobina de ignição vc usou na sua comet...? Obrigado pela informação...👍👍👍
Bom dia. Estou usando o CDI e Bobina original minha moto e original carburada.
Bom dia minha comet gt 250 está com o giro preguiçoso igual ao seu vídeo anterior sobre válvulas.
Qual foi o resultado você teve que trocar e regular oque
São vários fatores q fazem isso folga das válvulas como também alguma válvula danificada com má vedação, motor fora do ponto, carburador desregulado, compressão de cilindro baixa.
São diversos fatores que podem ocasionar isso tem q investigar o problema.
Só uma dúvida, esses gicleur q vc fala são quais??? São próprios da twister?
Bom dia os gicles vc compra pela medida seguindo a mesma rosca geralmente gicles de Honda segue a mesma rosca do gicle com excessão do carburador nada 150 sport que usa gicles próprios.
Boa tarde Emerson. Vc fez alguma adaptação na saída do combustível do tanque de combustível, para o carburador..? Vlw..👍
Boa tarde
Mantive a bomba de combustível da comet ligada
Mano, qual filtro de ar eu uso? Pq tipo como o senhor falou no vídeo, se usar o filtro de ar esportivo e chover vai dá pau no motor, o que faço pra comprar um que posso andar até na chuva? A minha carburei com carburador de twister
Bom dia como havia dito no vídeo a melhor maneira que achei foi em adaptar um duto de ar para a caixa do filtro de ar original assim resolvi o problema com água.
Referente ao filtro de ar utilizar um com uma vazão de ar boa os esportivos que são vendidos para adaptar tem que tomar cuidado pq tem uns que são piores que o original e ao instalar esses filtros vai dar excesso no carburador por deficiência de ar.
Nada e melhor que o sistema original porém se for necessário adaptar utilize um de boa qualidade para não ter problemas lembre que vc está mechendo no coração do motor e uma adaptação mal feita vai te ocasionar problemas futuros e nesse motor tem que tomar muito cuidado pela mecânica corretiva ser bem cara.
@@EmersonLevisky poderia me passar seu wpp, para me ajudar a fazer o mesmo que você fez?
Não deu falta com esse tubo coletor? É de 50mm?
O tubo coletor tem as mesmas medidas do duto original.
A questão de falta e do carburador a ser utilizado, quando instalei o da cg 150 sport a macha lenta ficou perfeita assim como a média porém na alta deu falta devido ao tamanho do venture do carburador da cg ser menor.
Com o carburador da Twister tem o mesmo tamanho de venture que o original ficou perfeito porém me apresentou um pouco de excesso no qual solucionei com alteração de gicles de lenta e alta.
A questão de falta ou excesso e decorrente da carburação.
A virago 250 trabalha com um carburador para dois cilindros e a instalação do coletor se assemelha ao funcionamento da virago 250.
Preciso efetuar alguns testes porém não irei conseguir devido a um problema que me deu no motor na biela no qual precisei abrir o motor.
Com o coletor fica bom sim somente e preciso trabalhar na carburação para ficar perfeito.
Quanto tá dando de velocidade final?pós carburei a minha com o sistema da Maxtork carburador 150 sport minha moto não passa dos 130km!
Boa tarde. Na minha com carburador de Twister não cheguei a fazer o teste de top speed porém já cheguei a 130 km e com certeza daria para passar mais estou acertando a questão de mistura trabalhando nos gicles. O problema do carburador da cg 150 sport e achar gicles para substituir por ser específico para esse carburador.
@@EmersonLevisky vlw irmão, quando conseguir acertar os gicles posta aqui a numeração pra quem tem vontade de fazer o mesmo possa seguir sua dica que ficou bacana,vai salvar a vida de muitos cometeiros,boa sorte,tmj!
@@fabianolopes7384 To sofrendo com o carburador da sport tbm. Entre baixa e média tá ruim, vou tentar um giclê 40 pra ver se melhora.
Emerson Levisky vou ficar no aguardo também na numeração dos gicles, excelente trabalho.
@@nc7863 a minha o mecânico não mexeu nós gicles está com os originais que veio no carburador!
Bom dia, gostaria de saber se ainda está usando gicles 40 e 140 ainda, se teve mas alguns ajustes, realmente não precisou mexer na agulha? Desde já agradeço pela atenção!
Bom dia na minha ainda estou usando essa configuração de gicle e está tudo bem na agulha está no padrão sendo que a dosagem de combustível e de acordo com o ar que passa pelo venture a afinação está no gicles e regulagem do parafuso de mistura
A minha miragem já é carburada, mas tava com carburador de RD 200 e giclês da própria Mirage. Mas está muito ruim a alimentação e mistura. Comprei um carburador da Twister 250. Mas, a minha Mig ñ tem bomba de gasolina nem essa válvula canister. É necessário esses ítens?
Ela continua forte? A minha nao passa de 115kmh
Tenho uma e usa o carburador de twister , porém da excesso . Você faz esse tipo de serviço ? Tenho interesse gostei do seu trampo
Boa tarde em seu carburador vc terá q trabalhar os gicle reduzir.
O gicle de alta original da Twister e o 150 reduz para 145 e faça o teste para ver se parou de dar excesso e assim vc vai trabalhando os gicle.
O de baixa de 40 para 38 fica bom.
Testa os gicle de baixa 38 e alta 145
Será q fica bom giclê 140 e baixa 38 ?
Ola boa noite ,eu tenho uma e fiz o msmo esquema ..quando troco o glicle 150por 140 eo 45por 40 a regulagem da mistura pode ser a original duas volta e meia? Como no manual do propietario?..a minha ta com a giclagem original e nao ficou boa na partida ..me da uma dica
Então esquece a questão de regulagem de mistura em duas voltas e meia essas referências somente serve para o carburador original no seu caso terá q regular idependente da quantidade de voltas pode ficar com menos ou mais q a original.
Vc terá q trabalhar os gicles do carburador para mais ou para menos tudo dependendo como está sua mistura se a lenta estiver muito pobre vc terá q enriquecer a mistura na regulagem do parafuso e se for insuficiente substituir gigle de lenta para mais se tiver pobre ou para menos se tiver rica.
Lembre se que o carburador trabalha por estágio lenta média e alta e todos os sistema são intercalados a lenta influência na alta tambem.
A alta completa o que a lenta não consegue fornecer por isso precisa levar em consideração ambos os gicles.
Todo esse fator e de acordo com o seu motor tem moto q fica bom com um determinado gicle e outra não.
O que posso lhe dizer resolva o problema da lenta para depois vc mexer na alta a configuração de gicle e de acordo com a necessidade de seu motor em outras palavras vc terá q afinar seu carburador.
Salve , meu amigo eu queria coloca esse sensor da bomba de óleo e liga no painel Street figth no indicador de falha de injeção , minha moto é carburada não usa essa função eu acho q fica top indicar sobre a bomba
Fica bom sim tenho um painel desse que já fiz essa ligação e fica muito bom mais lembre que sensor e para ter uma referência do funcionamento da bomba.
Quando o motor está quente e normal acender a luz e ao avelar apagar.
Caso ao acelerar não apagar tem algo errado no sistema de lubrificação
Vx uso a cebolinha de óleo , de qual veículo ?
Amigo, a moto continua funcionando bem com esse sistema? A partida de manhã pega fácil? Vc recomenda?
Funciona bem sim recomendo desde que vc nao consiga resolver o problema do carburador original.
Se bem ajustado o carburador irá pegar de manhã fácil tudo e questão de como foi regulado.
Recomendo sim.
Bom dia , ja fez media de consumo dela com este sistema?
Boa tarde. Efetuei uma teste de consumo no primeiro teste fez 23 km por litro está na media dela porém ainda não terminei os ajustes do carburador vou trabalhar alguns gicles nele ainda.
Já chegou a dar final na moto com essa configuração? Chegou a quantos km/h?
Boa tarde gostaria d saber se dá pra fazer essa carburacao simples sem usar a Bonba e vácuo pós a minha está sem botei o coletor e carburador e Twitter mais a moto n pega só da uns tiros no escape
Amigo qual seria a giclagem para essa adaptação no álcool ???
Massa d mais em mano
Show de bola amigo mais um inscrito
Uso da 150 sport li todos os comentários vou substituir por esse da twister tenho uma dúvida minha gtr 2011 não tem essa camiseta q vc menciona e adaptei o kit da Max tork a mangueira sai direto do tanque e vai para o carburador esses 2 vácuo que vc ligou na minha moto teria de ligar onde se puder me ajudar agradeço muito parabéns pelos videos
Não encontro esse coletor da max tork em lugar nenhum.
Amigo, tô tentando fazer isso numa Mirage, mas n tá dando acerto, qdo acelera a moto engasga. Já testei vários gicles e n resolve. O q será q tô fazendo errado? Tô quase desistindo e voltando os originais.
Nesse caso e preciso avaliar tudo antes do carburador se está engasgando está dando excesso pode ser nível de boia agulha do pistonete obstrução de entrada de ar diversos fatores que lhe podem trazer esse senário
Pode ser seu carburador com alguma peça defeituosa exemplo agulha pistonete nível de boia entrada ar falsa
@@EmersonLevisky Valeu pelo retorno amigo. Depois de mto tentar acabei desistindo. Voltei os originais. Abraço
@@joaopinheiro8463 fazer alteração do carburador e bom para quem não tem a possibilidade de usar o original por algum defeito que não dê para recuperar
Bom video, ganhou o meu lik e inscrição.
Muito obrigado
Tem como fazer na coment gt 2011
Se for carburada sim se for injetada vc terá que mudar o sistema para carburada
Final km?
Mesmo do original ajustei para mistura ideal
Top speed dela ? Km
Top speed mantém o original depende da sua mão e da sua tocada a alteração e no carburador se for bem regulado anda até mais que o original porém tudo depende da regulagem.
Vc não fez o sistema no volante
Eu estou usando o carburador da 150 sport, mais a moto está falhando muito e perdendo final.
O carburador da sport da falta em alta decorrente de ser 2 cilindros de 125 em alta o consumo e igual a uma de um cilindro de 250 por esse motivo o carburador da 150 não consegue fornecer a mistura necessária. O problema se encontra no ventre só carburador (tamanho do duto do carburador)
O da 150 da falta em alta devido ao tamanho do ventre do carburador ideal e carburador de 250 porém tem q trabalhar os gicles de baixa e alta.
MANDA ZAP OU O ENDEREÇO GOSTEI DO PROJETO, QUERIA VER COMO SERIA PARA FAZER NA MINHA
Tem uma empresa em Itapetininga chamada Maxtork que faz toda adaptação para carburação inclusive nas injetadas.
Procura um canal chamado Maxtork q tem diversos vídeos demostrando o sistema assim como as alterações.
Quero carburar a minha comet alguém sabe como fazer isso ?
Procura no UA-cam tem um canal chamado Maxtork. Ele faz toda a conversão do sistema de injeção para carburador ele faz toda a parte eletrica assim como a preparação do magneto da sua moto para funcionar corretamente.
Maxtork procura o Sérgio a loja dele fica em Itapetininga
Número de contato?
Passa contato gostei do projeto tenho uma e me interresei
Procura o canal da Maxtork e uma empresa localizada em Itapetininga.