Acho que ainda nao tenho estrutura pra ficar passando por essa tensão de bateria descarregando....É muito stress. Por enquanto, vou deixar o mercado amadurecer um pouco mais e ficar no combustível mesmo.
Carro elétrico não é para viajar, simples assim. Daqui a alguns anos com uma boa estrutura ok. O pessoal faz esses vídeos para testar mesmo. Rodar na cidade e no máximo cidade metropolitanas das redondezas coisa de 80 ~100km.
Verdade! Já nao suporto ficar carregando o celular e esqueço direto. Porem no celular uso um power bank quando necessário. Daveriam criar um power bank portátil para veiculos elétricos que garantisse uns 100 km
por isso que preferi por enquanto o tiggo8 pro. Acredito que no prazo de cinco anos as estradas estarão preparadas para o abastecimento elétricos equipadas com eletropostos. Mas por enquanto o serviço ainda é muito deficiente e o estresse é grande
Ótima matéria, sem dúvidas, um bom carro...mas é por essas e outras que AMO cada vez mais meu Haval H6 GT: um "super elétrico" que, se tiver recarga rápida, ótimo, se não tiver, mete gasolina e segue mil km🥰
Os felizes proprietários de um carro eletrico, tem que pagar no mínimo 150k (dolphin) para ficar tendo que fazer planejamento e rezando pra nada dar errado, caso contrario você fica na mão. Se isso ainda não for ruim o suficiente , boa sorte para vender o carro depois de alguns anos, já que a bateria até pode não ter perdido a validade , mas com certeza a performance não será a mesma. Boas férias desbravadores 😊
O melhor é o argumento "pra viajar é só ter um a combustão que fica tudo certo". Ou seja, o carro fica bom se você tiver um outro de verdade que cumpra o seu papel kkkkkkkk. Eu admiro a coragem de quem compra isso sem ao menos se basear na desvalorização extremamente alta que esse tipo de carro vai ter por conta da deterioração da bateria. O risco de perder toda a economia com combustível e no fim ter tido um convívio com um carro que não é pleno para o fim que deveria ter (se deslocar e viajar para onde for) é enorme.
Andar num carro desses por melhor que seja nem de longe compensa o estresse da carga acabando e a ausencia de pontos de recarga , se andar de carro eletrico é assim prefiro bicicleta ou motorzinho a combustão ainda não dá pra carro eletrico no brasil
Muito sacrifício para um carro caro e sem certeza de recarga. Basta chegar num eletroposto com defeito, ferrou. Tenho elétrico desde 2015 mas só utilizo na minha cidade. Com a minha experiência autonomias superiores à 600 Km aí sim farão diferença.
Vdd, tenho um híbrido plug in e se fosse só elétrico teria me ferrado em uma viagem que fiz a SP, chegando em registo o carregador estava OFF no posto Graal, isso é usando não estão todos ocupados aí e 1 hora de espera e mais 1 para carregar 100% elétrico por em quando é só para quem tem 2 carros e para rodar no máximo 200 km
E olha que você paga uns 200 k pra ter o direito de ter esse stress 😊. E aí vem a pergunta , mas se eu pagar 300k esse stress vai ser resolvido? Resposta: não senhor. Então por que alguém compraria isso? Resposta mais provável : devem querer passar pela experiência incrível de tentar vender um carro elétrico com bateria velha daqui uns 4 anos 😁.
Eu ,moro em Manaus pra ir em Presidente Figueiredo que é a terra DAS cachoeiras ,distante 107 km na BR 174 , a ida e volta ,com a autonomia do TAN , vai de Boa 👍🏼🚀
Já pensaram em usar carregar portátil? incluindo, vem como esse carro na compra !!! Estranho isso, basta ter uma tomada qualquer 220 para carregar em 7.4Kw..... olha que tem coisa ai.
Em 212kms pelo tripB gastou 82% de bateria, 71Kwh de consumo, 3kms por Kwh, 33Kwh/100km, com certeza este carro está com algum problema na bateria, seria interessante mostrar o consumo no video. Pode ser o sistema de refrigeração que deu problema. Por exemplo o consumo medio do Dolhin é de 14,5Kwh/100kms, menos da metade disso
Precisa ser bem calculada para não ficar na mão. Os Elétricos estão em grande expansão e os pontos de carregamento também só vem aumentando. Isso vai facilitar muito para todos os usuários que optarem por carros 100% elétricos!
De perdões a BYD BH, pouco mais de 200 KM e o carro quase nao deu conta, realmente não serve ainda pra viagens, fora que a autonomia declarada é falsa.
Depois q a frota brasileira tiver bastante eletrico ... tchan tchan tchan ... vai ter fila de horas de espera pra conseguir uma vaga pra carregar... vai ter q pagar esse carregamento... fora q viveremos na " bandeira vermelha " queimando carvão e poluindo muito mais ... mas ai todo mundo ja caiu no golpe ... ja era... esse é meu Brasil...
Os carregadores dos shopping terão uma invasão dos “tam, yan, yuin da vida,” o Brasil não está preparado em matéria de infraestrutura para carros só elétricos, tenho um híbrido plug in e é a melhor solução ainda nesse país
O que ele está falando é verdade e precisa ser discutido mesmo. O número de elétricos é irrisório, vcs imaginam como vai ser quando tiver 1M, 2M, 15M? Hoje, como está, já passamos por longos períodos de bandeira vermelha, estiagem, apagões...
Hahaha .... qualquer viagem vira um stress !! Só vale a pena para quem tem tempo a perder e não tem o que fazer da vida !!!! Tenho um Cobalt 1.8 completo que vale R$ 40.000 e faz 12 Km/l de gasolina. Ando 12.000 Km por ano. Com os R$ 110.000 de diferença de valores dá pra comprar 18.500 litros de gasolina, o que dá 220.000 Km e 18 anos e meio de rodagem. Ou seja, somente após 18 anos e meio o carro elétrico me daria alguma vantagem econômica (sem considerar se precisar trocar a bateria). Sinto muito, mas carro elétrico a R$ 150.000 NÃO TEM VANTAGEM ECONÔMICA NENHUMA , conforme demonstrado ! Isso sem considerar que o IPVA e o SEGURO do carro elétrico de R$ 150.000 são bem mais caros que o do Cobalt ! Se levar isso em conta daria 25 anos para passar a ter compensação econômica. Sem comentários !!! O carro tem que trabalhar para mim e não eu para o carro !!!
@@tkdc Tudo bem. Compara então um KWID 0 Km. a combustão e um KWID 0 Km. elétrico. O primeiro é R$ 70.000 e o segundo é R$ 150.000. Com os R$ 80.000 de diferença vc. compra 13.340 litros de gasolina e roda 200.000 km no carro a combustão. IPVA é a mesma % no meu Estado, ou seja, R$ 2800 para o KWID combustão e R$ 6000 para o KWID elétrico. Seguro é o dobro tb. do elétrico. Levando em conta SOMENTE a diferença de preço inicial, rodo 20 anos pra compensar a diferença. (rodando 12.000 Km por ano !). Se considerar o IPVA e seguro mais caros então, passa dos 25 anos ! O que me diz ?
@@tkdc Pense tb. como fica a venda de um carro elétrico após 7 - 10 anos de uso. Responda sinceramente: Vc. compraria um 100 % elétrico com 7 - 10 anos de uso ?
Parabéns, engrossou o coro dos que sentiram na pele que isso é a maior furada no Brasil, a não ser que vc use para ir na padaria, no mercado ou na farmácia.
Pelo visto vc q nao entende nada de carro!!! eu TENHO uma BMW X5 meu amigo... o TAN é superior em TUDO, suspensão, desempenho, espaço interno... eu nao dou opnião do que eu não vivi... vc jah pelo menos andou numa X5 e num TAN? Cada um viu...
@@djalmaandretta3423 cara vc nao conehce o carro, o TAN nao tem NENHUM PLASTICO, o acabmento eh SUPERIOR ao da minha BMW x5... confia.. BYD nao eh uma chinesa qualquer...
Para quem gosta de matemática, o carro elétrico é um espetáculo
Realmente
Acho que ainda nao tenho estrutura pra ficar passando por essa tensão de bateria descarregando....É muito stress. Por enquanto, vou deixar o mercado amadurecer um pouco mais e ficar no combustível mesmo.
Carro elétrico não é para viajar, simples assim. Daqui a alguns anos com uma boa estrutura ok. O pessoal faz esses vídeos para testar mesmo.
Rodar na cidade e no máximo cidade metropolitanas das redondezas coisa de 80 ~100km.
Verdade! Já nao suporto ficar carregando o celular e esqueço direto. Porem no celular uso um power bank quando necessário. Daveriam criar um power bank portátil para veiculos elétricos que garantisse uns 100 km
Esses vídeos TOPS, que vc faz é pra tirar todas as dúvidas da NAVE BYD TAN , VALEEEU 👍🏼🤜🤛🚀🔥👏👏👏👏🇧🇷
Opa tamo junto!
Acho incrível, mas elétrico passando sufoco nem a pau! Eu iria de híbrido ou mesmo a combustão mais econômico mesmo!
Fora o estresse.
Não deve ser nada prazeroso
viajar fazendo conta, desligando ar e andando mais devagar do que uma tartaruga para tentar chegar.
por isso que preferi por enquanto o tiggo8 pro. Acredito que no prazo de cinco anos as estradas estarão preparadas para o abastecimento elétricos equipadas com eletropostos. Mas por enquanto o serviço ainda é muito deficiente e o estresse é grande
Igual quando começou o GNV aqui no Rio, só tinha um posto a fila ere enorme.
Andando a 60 km colocando a família na estrada, as nossas rodovias ainda não estão prontas, tenho uma Bmw ix
Ótima matéria, sem dúvidas, um bom carro...mas é por essas e outras que AMO cada vez mais meu Haval H6 GT: um "super elétrico" que, se tiver recarga rápida, ótimo, se não tiver, mete gasolina e segue mil km🥰
Meu vc e muito corajoso, ! Levando a family junto, rsss. Boa sorte!
Minha opinião sobre esses carros ? Pagar mais de 100k para ficar calculando se vai dar para chegar ? Esperar horas para carregar ? Grande Fiasco !
Show vídeo, mas prefiro híbrido para não passar sufoco
Amigo compra um geradorzinho de 5 litros de gasolina e deixa na mala pra não passar sufoco novamente.
Os felizes proprietários de um carro eletrico, tem que pagar no mínimo 150k (dolphin) para ficar tendo que fazer planejamento e rezando pra nada dar errado, caso contrario você fica na mão. Se isso ainda não for ruim o suficiente , boa sorte para vender o carro depois de alguns anos, já que a bateria até pode não ter perdido a validade , mas com certeza a performance não será a mesma. Boas férias desbravadores 😊
O melhor é o argumento "pra viajar é só ter um a combustão que fica tudo certo". Ou seja, o carro fica bom se você tiver um outro de verdade que cumpra o seu papel kkkkkkkk. Eu admiro a coragem de quem compra isso sem ao menos se basear na desvalorização extremamente alta que esse tipo de carro vai ter por conta da deterioração da bateria. O risco de perder toda a economia com combustível e no fim ter tido um convívio com um carro que não é pleno para o fim que deveria ter (se deslocar e viajar para onde for) é enorme.
Andar num carro desses por melhor que seja nem de longe compensa o estresse da carga acabando e a ausencia de pontos de recarga , se andar de carro eletrico é assim prefiro bicicleta ou motorzinho a combustão ainda não dá pra carro eletrico no brasil
Acho que nem tão cedo dará certo aqui.
Só em centros urbanos ou quando chegar um elétrico com mais de mil quilômetros de autonomia.
Muito sacrifício para um carro caro e sem certeza de recarga. Basta chegar num eletroposto com defeito, ferrou.
Tenho elétrico desde 2015 mas só utilizo na minha cidade.
Com a minha experiência autonomias superiores à 600 Km aí sim farão diferença.
Vdd, tenho um híbrido plug in e se fosse só elétrico teria me ferrado em uma viagem que fiz a SP, chegando em registo o carregador estava OFF no posto Graal, isso é usando não estão todos ocupados aí e 1 hora de espera e mais 1 para carregar 100% elétrico por em quando é só para quem tem 2 carros e para rodar no máximo 200 km
Viajar olhando todo tempo pra carga da bateria é o fim da picada o fundo do poço ,nem adianta sair de casa só estresse
E olha que você paga uns 200 k pra ter o direito de ter esse stress 😊. E aí vem a pergunta , mas se eu pagar 300k esse stress vai ser resolvido? Resposta: não senhor. Então por que alguém compraria isso? Resposta mais provável : devem querer passar pela experiência incrível de tentar vender um carro elétrico com bateria velha daqui uns 4 anos 😁.
E ato,,,
Eu ,moro em Manaus pra ir em Presidente Figueiredo que é a terra DAS cachoeiras ,distante 107 km na BR 174 , a ida e volta ,com a autonomia do TAN , vai de Boa 👍🏼🚀
3.3 km pra ir até o carro na caminhada……bom que o dia ta lindo né ? Passou a noite num mercado pra abastecer …….
Sério que isso é vantagem ????
Já pensaram em usar carregar portátil? incluindo, vem como esse carro na compra !!! Estranho isso, basta ter uma tomada qualquer 220 para carregar em 7.4Kw..... olha que tem coisa ai.
Depois de 2 anos de uso, o BYD terá o mesmo desempenho de baterias? Hummm...
Sem nenhuma duvida, a byd esta desde 2018 no brasil, tem varios carros de carga com 600 mil km e mesma autonomia de bateria.
Ainda tenho uma Besta mas não vou bancar o otário acreditando na revolução dos elétricos
O negócio é andar com um gerador de energia a gasolina no porta malas e usar pra carregar o carro kkkkkk
Bom dia amigo, peguei um TAN preto, qual o principal App que voce tem usado para encontrar os postos de carregamento e elaborar rotas?
Amigo você descobriu o motivo da queda vertiginosa na volta? você estava 100% e ele consumiu muito, você sabe o motivo?
Velocidade alta 😬
Em 212kms pelo tripB gastou 82% de bateria, 71Kwh de consumo, 3kms por Kwh, 33Kwh/100km, com certeza este carro está com algum problema na bateria, seria interessante mostrar o consumo no video. Pode ser o sistema de refrigeração que deu problema.
Por exemplo o consumo medio do Dolhin é de 14,5Kwh/100kms, menos da metade disso
Muita subida no trecho final ate bh vai gastar muito mais mesmo.
Carro elétrico só vai valer a pena com bateria que tenha autonomia de 800 km !!! Pra viajar na estrada!!!!
Na cidade vale a pena sim !!!!
Em Santa Rita do Sapucaí tem uma estação de recarga rápida ccs2.
só uma?
@@ezequielrodrigues1855
São 2 plugues ccs2 na estação
Essa é uma dificuldade dos elétricos, viagens muito longas
Precisa ser bem calculada para não ficar na mão. Os Elétricos estão em grande expansão e os pontos de carregamento também só vem aumentando. Isso vai facilitar muito para todos os usuários que optarem por carros 100% elétricos!
OFF TOPIC Pra que aquela coisa acesa BUILD YOUR DREAMS no painel? Pra quê?😒
Marketing... o público alvo se emociona com isso.
De perdões a BYD BH, pouco mais de 200 KM e o carro quase nao deu conta, realmente não serve ainda pra viagens, fora que a autonomia declarada é falsa.
Na confecção da bateria gera problemas no meio ambiente e no descarte da bateria também prefiro um velho e bom Fusca
Depois q a frota brasileira tiver bastante eletrico ... tchan tchan tchan ... vai ter fila de horas de espera pra conseguir uma vaga pra carregar... vai ter q pagar esse carregamento... fora q viveremos na " bandeira vermelha " queimando carvão e poluindo muito mais ... mas ai todo mundo ja caiu no golpe ... ja era... esse é meu Brasil...
Não se preocupe meu jovem, esse golpe é bom demais 😀😂😂😂😂😂 EITA ZOIÃO
@@afraniofariasdecastro1149 tadinho...
dá vontade de, me perdoem, chamar de otarios esses compradores de carro eletrico presas fáceis do marketing chines
Os carregadores dos shopping terão uma invasão dos “tam, yan, yuin da vida,” o Brasil não está preparado em matéria de infraestrutura para carros só elétricos, tenho um híbrido plug in e é a melhor solução ainda nesse país
O que ele está falando é verdade e precisa ser discutido mesmo.
O número de elétricos é irrisório, vcs imaginam como vai ser quando tiver 1M, 2M, 15M?
Hoje, como está, já passamos por longos períodos de bandeira vermelha, estiagem, apagões...
Hahaha .... qualquer viagem vira um stress !! Só vale a pena para quem tem tempo a perder e não tem o que fazer da vida !!!! Tenho um Cobalt 1.8 completo que vale R$ 40.000 e faz 12 Km/l de gasolina. Ando 12.000 Km por ano. Com os R$ 110.000 de diferença de valores dá pra comprar 18.500 litros de gasolina, o que dá 220.000 Km e 18 anos e meio de rodagem. Ou seja, somente após 18 anos e meio o carro elétrico me daria alguma vantagem econômica (sem considerar se precisar trocar a bateria). Sinto muito, mas carro elétrico a R$ 150.000 NÃO TEM VANTAGEM ECONÔMICA NENHUMA , conforme demonstrado ! Isso sem considerar que o IPVA e o SEGURO do carro elétrico de R$ 150.000 são bem mais caros que o do Cobalt ! Se levar isso em conta daria 25 anos para passar a ter compensação econômica. Sem comentários !!! O carro tem que trabalhar para mim e não eu para o carro !!!
uai André, mas dá pra comparar um carro velho com um zero km... qualquer tcross hoje eh 150k, então o elétrico a 150k faz sentido sim....
@@tkdc Tudo bem. Compara então um KWID 0 Km. a combustão e um KWID 0 Km. elétrico. O primeiro é R$ 70.000 e o segundo é R$ 150.000. Com os R$ 80.000 de diferença vc. compra 13.340 litros de gasolina e roda 200.000 km no carro a combustão. IPVA é a mesma % no meu Estado, ou seja, R$ 2800 para o KWID combustão e R$ 6000 para o KWID elétrico. Seguro é o dobro tb. do elétrico. Levando em conta SOMENTE a diferença de preço inicial, rodo 20 anos pra compensar a diferença. (rodando 12.000 Km por ano !). Se considerar o IPVA e seguro mais caros então, passa dos 25 anos ! O que me diz ?
@@tkdc Pense tb. como fica a venda de um carro elétrico após 7 - 10 anos de uso. Responda sinceramente: Vc. compraria um 100 % elétrico com 7 - 10 anos de uso ?
É cada idiotice que a gente tem que ler...
@@rlander Tb. acho. A primeira idiotice é seu comentário sem pé nem cabeça !
Carro elétrico tem q levar carregador e o mesmo problema do celular
Pq vcs falam BIO y di? Não seria bi ai di que inglês é BYD?
be uai di
Se ferrou por quê?
não passaria esse sufoco... prefiro gasolina
Carro elétrico é para quem quer pagar todos os pecados de uma só vez !😅😅😅
Parabéns, engrossou o coro dos que sentiram na pele que isso é a maior furada no Brasil, a não ser que vc use para ir na padaria, no mercado ou na farmácia.
Não compraria nem a pau
Eletric cars are overrated it s a hipe a fad that soon will disappear
I don't think so.
Melhor que Mercedes, BMW dá pra ver que é um bocó mesmo
Pelo visto vc q nao entende nada de carro!!! eu TENHO uma BMW X5 meu amigo... o TAN é superior em TUDO, suspensão, desempenho, espaço interno... eu nao dou opnião do que eu não vivi... vc jah pelo menos andou numa X5 e num TAN? Cada um viu...
@@tkdc Chines não compra BYD, compra Mercedes BmW e AUdi
@@tkdc paz Daqui 3 anos pega essa porcaria chinesa e compara com uma Metcedes tirada na mesma data. Materiais de acabamento não se compara.
@@djalmaandretta3423eu TENHO BMW X5 e preferi o TAN, cuidado com o que fala...
@@djalmaandretta3423 cara vc nao conehce o carro, o TAN nao tem NENHUM PLASTICO, o acabmento eh SUPERIOR ao da minha BMW x5... confia.. BYD nao eh uma chinesa qualquer...