Boa tarde! Quero deixar aqui minha contribuição a respeito da marca Triumph. Tive uma Honda 1300SF, quatro cilindros em linha, maravilhosa. Depois de um tombo suave com meu filho, que graças a Deus a ele não causou machucados, o seguro deu PT por não achar o painel original quebrado com a queda. Daí passei a pesquisar no mercado, procurando uma moto que substituísse à altura meu antigo “brinquedo”. E conheci a marca Triumph. Tive uma tiger rally pró, 900cc e atualmente tenho uma rally 1200, black edition. Super satisfeito com as duas. Pra não dizer que não tive perrengue, a válvula de pressão do óleo do motor da 900 apresentou vazamento, mas a fábrica mandou a peça para repor e ficou tudo bem. Vejo, também, que não existe moto sem algum ponto negativo, além da questão do gosto pessoal, mas tenho tido sorte e estou muito satisfeito com a entrega de tecnologia e conforto da marca. Além disso, me sinto seguro e quando preciso ela atende perfeitamente o quanto necessário. É isso.
A minha 800 entra água des de nova até hoje, 5 anos depois, me preocupou também, mas nunca parou de funcionar . Oque me aborreceu muito, foi exatamente a manopla aquecida que derreteu e parou de funcionar com o tempo, e é cara. E a outra coisa é estas botoeiras ai de farol de milha, mapas, e os de home, alerta e o da partida, que travam e é um deus nos acuda para fazer isso funcionar. Tirando isso tudo perfeito.
A minha 800 XCA não fiquei por muito tempo, mas adorava ela, tive essa questão de entrar agora nos piscas, mas ela ficou em ordem e não deu nenhum problema, funcionava certinho.
Estou pensando em pegar uma tiger 1200 Black edition mais ate agora nunca ouvi relatos de pontos negativos da moto , a princípio e uma boa opção pelo preco tambem
Acho que tem concessionárias que fazem um pessimo trabalho, mas sinceramente, se você procurar vazamento ou pequenos problemas, vai encontrar em qualquer fabricante de motos. Um exemplo da versys 650 que ja tive, troquei a junta do cabeçote que começou a vazar, bomba de combustivel que parou de marcar e esses problemas pra mim é de boa, resolve fácil.
@@rafaelbaldissera8415 fala amigo! Até o momento não conheço nenhum fabricante nacional que faça, só original mesmo. Ainda bem que a moto já vem com um de alumínio que faz a proteção do cárter.
@@marcusdellacqua então, tudo leva a crer que o maior problema, que são os vazamentos, foram por excesso de óleo, ou seja, mão de obra ruim da concessionária.
Bom dia amigo. Acredita que esse protetor de carrenagem realmente segura uma queda lateral com a moto? Pergunto porque eu tinha um f800 com protetor de uma outra marca e quando a moto caiu o protetor chegou a pegar na carrenagem.
Opa, amigo! Acredito que proteja sim, o aço tubular é bem espesso e o protetor de motor, que é largo e protetor de mãos recebem o impacto maior, se ver pessoalmente, achará bem robusto. Me lembro que da Tiger 900 o original pegava na carenagem e o sansone fez um, pessoal começou a comprar só deles.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Boa tarde! Quero deixar aqui minha contribuição a respeito da marca Triumph.
Tive uma Honda 1300SF, quatro cilindros em linha, maravilhosa.
Depois de um tombo suave com meu filho, que graças a Deus a ele não causou machucados, o seguro deu PT por não achar o painel original quebrado com a queda.
Daí passei a pesquisar no mercado, procurando uma moto que substituísse à altura meu antigo “brinquedo”.
E conheci a marca Triumph.
Tive uma tiger rally pró, 900cc e atualmente tenho uma rally 1200, black edition.
Super satisfeito com as duas.
Pra não dizer que não tive perrengue, a válvula de pressão do óleo do motor da 900 apresentou vazamento, mas a fábrica mandou a peça para repor e ficou tudo bem.
Vejo, também, que não existe moto sem algum ponto negativo, além da questão do gosto pessoal, mas tenho tido sorte e estou muito satisfeito com a entrega de tecnologia e conforto da marca.
Além disso, me sinto seguro e quando preciso ela atende perfeitamente o quanto necessário. É isso.
Obrigado pela contribuição, amigo. Por enquanto só tive experiências boas com a Triumph, não tenho nada a reclamar.
A minha 800 entra água des de nova até hoje, 5 anos depois, me preocupou também, mas nunca parou de funcionar .
Oque me aborreceu muito, foi exatamente a manopla aquecida que derreteu e parou de funcionar com o tempo, e é cara.
E a outra coisa é estas botoeiras ai de farol de milha, mapas, e os de home, alerta e o da partida, que travam e é um deus nos acuda para fazer isso funcionar.
Tirando isso tudo perfeito.
A minha 800 XCA não fiquei por muito tempo, mas adorava ela, tive essa questão de entrar agora nos piscas, mas ela ficou em ordem e não deu nenhum problema, funcionava certinho.
Estou pensando em pegar uma tiger 1200 Black edition mais ate agora nunca ouvi relatos de pontos negativos da moto , a princípio e uma boa opção pelo preco tambem
No momento atual a 1200 Rally Pro é mais negócio
Acho que tem concessionárias que fazem um pessimo trabalho, mas sinceramente, se você procurar vazamento ou pequenos problemas, vai encontrar em qualquer fabricante de motos. Um exemplo da versys 650 que ja tive, troquei a junta do cabeçote que começou a vazar, bomba de combustivel que parou de marcar e esses problemas pra mim é de boa, resolve fácil.
Isso mesmo, tem casos que precisam ser analisados, eu não tive problemas, então tá tudo de boa.
Bom dia meu amigo …. Sabes de alguma empresa que faça um protetor de cárter para ela aos moldes que vem na Rally pro original ?
@@rafaelbaldissera8415 fala amigo! Até o momento não conheço nenhum fabricante nacional que faça, só original mesmo. Ainda bem que a moto já vem com um de alumínio que faz a proteção do cárter.
Acho que esse paraz que relatou os deeitos teve muito azar. Estou com uma Tiger 800 desde 2020 e nada de problemas sérios.
@@marcusdellacqua então, tudo leva a crer que o maior problema, que são os vazamentos, foram por excesso de óleo, ou seja, mão de obra ruim da concessionária.
@@JotaMoto Provavellmente. Tomara que ele consiga resolvê-los a partir de agoar.
Bom dia amigo. Acredita que esse protetor de carrenagem realmente segura uma queda lateral com a moto? Pergunto porque eu tinha um f800 com protetor de uma outra marca e quando a moto caiu o protetor chegou a pegar na carrenagem.
Bom dia mano queria saber de vc uma rota boa pra mim não passar dentro de São Paulo vou sair Santa Catarina pra Belo Horizonte
Opa, amigo! Acredito que proteja sim, o aço tubular é bem espesso e o protetor de motor, que é largo e protetor de mãos recebem o impacto maior, se ver pessoalmente, achará bem robusto. Me lembro que da Tiger 900 o original pegava na carenagem e o sansone fez um, pessoal começou a comprar só deles.
Opa! Na Régis Bettencourt, pegue a saída para Juquiá, siga sentido Sorocaba, Itu, Jundiaí, Itatiba, depois siga na Dom Pedro e só pegar a Fernão Dias.