Prueba Tesla model y 2022 Long Range . El Tesla que pordria ser perfecto pero tiene un problema.
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- Опубліковано 25 вер 2021
- Prueba Tesla model y 2022 Long Range . El Tesla que pordria ser perfecto pero tiene un problema.
El Tesla Model y LR se fabricará en la GigaFactoría de Berlin pero hasta que no esté terminada se importa de China. Este SUV model y long range 2022 es el modelo más completo de Tesla por su buena calidad, habitabilidad y autonomía. Pero también tiene aspectos peor resueltos que te descubrimos en la prueba.
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¿ Es este el coche eléctrico más competitivo y atractivo del mercado?
¿ Cual es tu coche eléctrico preferido?
No, no lo es. Los Ioniq son mucho más competitivos y a mi personalmente me parecen más atractivos de diseño.
A mí me encanta el nuevo Kia EV6 ...🤤🤤🤤 Tecnológicamente hablando no tiene nada que envidiarle a los Tesla. Su capacidad de carga a 800 voltios, lo hace uno de los VEB más rápidos en cargar, junto al nuevo Hyundai Ioniq 5 y el Porsche Taycan, este último está en otra liga por el precio.
El Model Y me parece un gran coche, pero yo tengo un eNiro que es más compacto y práctico , autonomía de 450km en autovía y con 2 años, nada de degradación de batería...muy contento...y de mareo nada, solo lo he oído en los Teslas...
@mariano ania , consigues una autonomía muy buena en Autopista. Debes de viajar a ritmos moderados ¿verdad?.
@@Ronin585 Pronto esperamos poder traer la prueba al canal. El Ioniq 5 nos dejó un buen sabor de boca.
He conducido hace unos días, un Model Y, como conductor y como pasajero, y es verdad, acabe bastante mareado, aunque también influyeron los nervios que tenia al principio. También influyo en este mareo el techo de cristal, el sol me daba en la cabeza y note que la tenia caliente. Si me o compro será lo primero que haga, comprar un parasol. Probé un Model Y tracción Trasera, y me encantó.
espectacular! muy buena prueba. Es un futurible para mi mujer y para mí, junto con el Mach-e. Definitivamente creo que son los más completos
Gracias por vernos y por comentar el video. Nos ayuda mucho. Son dos opciones de coche eléctrico modernas y bien planteadas. Te recomendamos que los los pruebes y saques tus conclusiones.
Está excelente el Tesla y buen video auto Sensación 👌
Gracias por vernos y comentar 👍
Exterior: Feo como casi todos los Tesla ( el model s me gusta).
Interior: Mucho espacio y mejorando la calidad, bien. Pero me sigue pareciendo simples, sosos, poco prácticos y con un diseño erróneo, ausencia de mandos físicos, no tiene bandeja en el maletero, carece de iluminación interior, no soporto que se tenga que hacer todo desde una pantalla, me parece peligroso.
Dinámica y conducción : Muy buena por lo que dicen todos los que lo prueban, aunque yo lo prefiero menos explosivo y más cómodo, si es un coche familiar.
Precio: Antes me parecían caros pero visto el precio d el resto de marcas, me parece justo.
Me lo compraría: No, prefiero cualquiera de los rivales por diseño y estética.
Gracias por tus pruebas, me parecen muy buenas.
Muchas gracias @juanjo gonzález por compartir tu analisis. El coche parace que convence a mucho por el nivel de exito comercial que está teniendo. Compartimos contigo que el coche tiene carencias evidentes pero a nivel de eficiencia y autonomía siguen siendo imbatibles.
Hola,equipo!!!
Como siempre,muy buen vídeo.
Porque en los Tesla quitan los asideros del techo?
Para personas de movilidad reducida,es de gran ayuda para facilitar el acceso al habitáculo al tener la puerta abierta en extensión.
Y para los que tenemos la suerte de podernos valer por nosotros mismos,resulta muy cómodo.
Política de costes también?.
Pensar en el impacto ambiental está muy bien,pero también en los ocupantes( sin luz interior,el deslumbramiento de la pantalla,muy reboton….).
Que son 65.000 eurazos,acaso es el “ coche del pueblo”.
Un saludo.🧐🐳
Creemos que se trata de abaratar costes pero investigaremos sobre el tema. El tema de la suspension en nuestra opinion es el gran talon de Aquiles de este coche. El precio es el que es…
Te ponen a cambio una percha para colgar abrigos o camisas. En fin ...
La pantalla se puede poner en modo oscuro ( Fade Mode ) de esta manera, el impacto visual al conducir de noche se reduce a niveles aceptables.
this is great
Tesla ha dado una buena sacudida a un mercado demasiado conservador. Sigo creyendo que son los números uno en toda la parte eléctrica y electrónica, pero en bastidor les quedan aún unos años.
La parte de software y de gestión del uso de la electricidad es un muy avanzada y bastante por delante de la competencia. La parte mecánica está a buen nivel pero hay aspectos mejorables. La carencia de una suspensión adaptativa se nota bastante en asfalto irregular.
No me compro un tesla ni con tu dinero.
¿cuál es el motivo?
@@autosensación simplemente me remito a lo que ven mis ojos.
Todos los tesla que me cruzo por la carretera van a velocidades anormalmente bajas para alguien que se gasta 80k en un coche.
Prestaciones de superdeportivo para fardar con amigos una tarde, el resto del año toca viajar con el control de crucero, a 100km/h y mirando la batería que no se descargue o degrade demasiado.
Paradas larguísimas para recargar mientras me tomo un "café".
Excepto eléctricos pequeños para uso exclusivo de Ciudad todo lo demás es puro marketing.
Puede ser que utilizar cualquier coche eléctrico como coche de para viajes requiera de una "reprogramación" de la mente del conductor. En youtube hay infinidad de videos de personas que hacen viajes con Tesla a ritmos normales/legales sin problemas. Lo que tienen que planificar es hacer coincidir las paradas de comidas con las recargas.
Buen apunte lo del mareo. Yo me he mareado en un Tesla hasta conduciéndolo. Es lo único que no me gusta. Por lo demás, me encanta Tesla. Su conducción es adictiva.
¿ Tu también te mareas por las aceleraciones/retenciones bruscas o es por otro aspecto?
@@autosensación Por las aceleraciones, los vaivenes por asi decirlo. Es lo que peor llevo.
Exacto, te pasa lo mismo que a Thomas. Peor cuando vas de pasajero.
Tengo un model 3 desde hace varios meses y he de decir que nunca se me ha mareado la cría, cosa que me ha sucedido varias veces con un Toyota diesel que tengo.
Era muy sensible a los cambios de marcha por muy suave que fueran. En el Tesla todo es cuestión de controlar las aceleraciones y deceleraciones, de todos los coches que he tenido es el más cómodo para viajar con diferencia.
@@Manu-qs5ni Será problema mio entonces, que tengo cinetosis.
madre mia como botas en la autovia....se nota mucho la suspension mala...
No es que la suspensión en si misma sea mala. Lo que ocurre es que su reglaje es muy muy firme y el comportamiento del coche en algunos casos se vuelve nervioso. Si encima tienes en cuenta los neumáticos de perfil bastante bajo, te puedes hacer una idea del resultado.
Estaba incómodo viéndolo ya😂😂😂
A determinadas velocidades y en algunas carreteras el coche se zarandea en vertical mas de la cuenta. A velocidades normales/moderadas no se nota tanto.
Cuando lo prueba por autopista rápido va dando botes . Y eso que en alemania el mantenimiento de las carreteras debe estar bien hecho.
Exacto!. La suspensión necesita otra calibración.
Testa es bueno en cuanto autonomia o aceleración y en todo lo de más prefiero un gt tron o un mercedes mucho mejor
Son muchos años haciendo coches de alto nivel… Tesla ha revolucionado el mercado con sus gestión de la energía eléctrica pero todo lo que es mecánico tiene margen de mejora. Como es el caso de esta suspensión…
es una empresa de tecnología que hace coches, no una empresa de coches que hace tecnología. Aún así, creo que ha avanzado excepcionalmente desde el Model 3
Es que para eso tienes el model s por ejemplo, que es su rival directo. Compara un un coche de 60mil con otro de más de 100mil... Es injusto. El model s es de otro mundo, y desde luego no hay punto de comparación con el model Y. Para eso lo pagas.
No se entiende como un VEB de ¡65.000€! No trae un mísero Head up Display de Realidad Aumentada que si traen los coreanos de Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6 que cuestan ¡20.000€! Menos ...😱😱😱 Y que a la vez presentan también un cuadro de instrumentos.
Estamos de acuerdo contigo que es una carencia importante. Te acabas acostumbrando a mirar a la pantalla central para todo pero no es una solución ideal.
seguramente será por costes y por filosofía de lo mínimo, pero tienes razón. Me encanta pero echaría de menos un Head up display, así como una buena iluminación interior
Los costes están detrás de muchas decisiones cuestionables en muchos coches . En el Tesla son particularmente evidentes. Pero en términos generales la calidad percibida ha ido mejorando paulatinamente sin pausa.
@@autosensación Yo no lo veo así. Tesla tiene unos márgenes de beneficio por vehículo, que no tienen otros fabricantes, el cual ronda el 20/25%. Lo que ocurre, es que se quieren mostrar diferentes al resto y eso lo llevan haciendo desde el principio. Cuando no tenían competencia, les salió bien la jugada, hoy por hoy ya no es así. Hay están las ventas testimoniales de los modelos S/X y a los modelos 3/Y les ocurrirá lo mismo, porque cada vez tiene más competencia en sus segmentos.
@ronin585 Nos ha llamado la atención ese dato del margen comercial del 20-25%. ¿ De donde has sacado esa información?
ese coche me fascina , como siempre Tesla esta años luz adelante de la competencia
Es un coche muy interesante pero la suspensión está mal calibrada .
@@autosensación y en un auto de ese precio ese es un error muy notable
Estéticamente el Ioniq 5 le da un viaje a este tesla.
Sobre gustos y estetica poco se puede decir pero el Ioniq 5 es un propuesta mucho menos conservadora.
Ni de broma.
Exterior exactamente igual a todos los Tesla ( luego dicen de los alemanes)
Interior horroroso
Una marca si servicio postventa.....
Y por mucho que digan, aunque siguen siendo los mejores, ya les están recortando la distancia que les llevaba. Antes era Tesla o nada. Ahora mercedes, Audi y VW empiezan a hablar. Hyundai está llegando, BMW empieza a asomarse...
Hoy si tuviese pasta (no es el caso) me compraba antes el q4 o el id3 gtx antes que este sin pensarlo.
Lo que dices tiene mucho sentido. Pero el merito que tiene Tesla es haber sido los primeros en subirse al "carro" electrico. Todos los alemanes han llegado muy tarde , muy a la fuerza y con prisas. Los productos que están presentado ahora con plataformas propias electricas son competitivos pero han dejado a Tesla reinar mucho tiempo.
Otra cosa que Tesla ha hecho muy bien es el marketing. No solo vender coches sino un estilo de vida.
@@autosensación Totalmente de acuerdo.
Pero las prisas vienen dadas por la maña gestión de todos los políticos.
El tránsito al eléctrico se debería de ir dando en medio plazo de unos 15 anos sacando modelos, dando ayudas y mejorando la infraestructura. Los políticos por los votos hacen lo que sea y han forzado a las marcas y creo que éstas han demostrado que se adaptan antes que ellos porque los eléctricos mejoran día a día imparablemente y las infraestructuras no les siguen el ritmo.
No obstante, si, Tesla fue la primera y eso es una clara ventaja.
El precio es exagerado, el diseño exterior algo justo y la falta de mandos fuera de lógica. Si te falla la pantalla no se puedes hacer con el coche.sin duda la opción de Bmw x1 es mucho mejor, mos el precio es para bolsillos bien amueblados. Esperamos tener en breve otras opciones viables.
Si no quieres un coche electrico , entonces no tiene ningún sentido claro está. La comparación justa sería con otros eléctricos....
El coche es bastante bueno en términos generales pero el reglaje de la suspensión para Europa no funciona bien.
Disculpa, me refiero em bmw ex. Version eléctrica. 😁. Del tesla no veo claro el tema que todo sea digital desde una sola pantalla, gracias
@@oriolbordas5042 Te están obligando a comprarlo?. 🤔😶
@@eqschuster Obligación!!!, supongo que a ti tampoco. La verdad es que me sorprende que salga en el mercado un coche con algún defecto que es claramente fácil de solucionar. Ejemplo que no tenga tapa protectora para el maletero. vibraciones a alta velocidad. Pero supongo que irán mejorando en próximas entregas. Yo no soy fan de esta marca pero veo y espero que sigan apretando el mercado y que en poco tiempo tengamos un buen porfolio de coches eléctricos y de hidrogeno. De esta forma podremos escoger el producto mas adecuado para cada uno de nosotros. Saludos Enrique
La capacidad del maletero no es real,no lleva bandeja y toda la carga queda a la vista y con el peligro de salir despedida en un frenazo.
Esta claro que por eficiencia y por red de Supercargadores son la referencia. Pero como coche, como diseño no me gusta particularmente. Me parece un poco frio e impersonal.
La Red de Carga de Tesla ya no va a ser una ventaja, cuando se abran al resto de VEB del mercado.
Hay personas que maliciosamente dicen que el objetivo final de Tesla es ser productor/comercializador de electricidad.
Echo en falta la autonomía real a un crucero de 150km/h
A un crucero de 150km/h estimamos que estarás por debajo de 300km. Con el aumento de velocidad el consumo se eleva considerablemente. ¿Viajas normalmente a ese ritmo?
¿A 150 km/h?¿Por dónde, lumbreras? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@autosensación Si, velocidad de multa asequible. Es a pesar de que algún usuario poco acostumbrado a circular por autovías/autopistas lo niegue, la velocidad normal de esas vías.
@@Ronin585 A ver “lumbreras” hago habitualmente la A2, la A5, la A6 y algo menos la A3 más la Ruta de la Plata, así como la M40 y M50. Te sirve “lumbreras”?
@@manusego1413 No me sirve, lumbreras/kamikaze, porque si vas a 150 km/h o más, a parte de poner tu vida en peligro - que me importa una 💩💩💩 - lo que si me importan son las vidas inocentes de los demás, porque el límite de velocidad legal en España es de ¡120 km/h! Te guste o no ¡Punto y Pelota! ...¿Te ha quedado ¡Cristalino! O necesitas que te lo deletreé? 😱😱😱
Pues a 220 km/h la autonomía sete queda en nada
Pues no le hemos calculado pero suponemos que por debajo de 100 km...
Excepto en Alemania, en dónde más puedes ir a esa velocidad?!?
Aquí en México la máxima es 110.
Las creaciones humanas son perfectibles, no perfectas, siempre se puede mejorar!
Viajar a 220 km/h es irracional, eso solo satisface el ego estúpido del conductor, no más. Viajar a 220 km/h=61.11 m/s es eso, una estupidez, pero criticar un coche porque presente ligeras vibraciones a 220 km/h es ser ridículamente mal crítico.
El es aleman y asi son ellos son muy perfeccionistas en la fabricacion y lo logran pues los alemanes no tienen este tipo de problemas a esta velocidad es por eso que fabrican los mejores autos del mundo porque tienen una precisión perfecta
Lamentamos que nos consideres malos críticos… pensábamos que después de haber conducido Thomas más de 1000 autos diferentes en su carrera como periodista tenia algún conocimiento sobre coches.
En cualquier lugar por si lo desconoces en Alemania hay tramos de autobahn sin limite de velocidad en los que los usuarios viajan habitualmente por encima de 200km/h. Si yo fuera a invertir 60.000€ en un coche. Prefiero que a 200km/h sea estable a que no lo sea. Sus rivales son más estables a alta velocidad y eso es un hecho. Y sobre pavimento en mal estado el coche es incomodo y duro. Y eso es otro hecho.
Mejor gastar tu dinero en aquello que sea lo más perfecto posible a que sea perfectible …
@@gastonnaveja4677 también fabrican salchichas perfectas,que tiene que ver una cosa con la otra....ir a 200 está muy bien en algún tramo pero es imposible mantener la concentración por mucho tiempo para semejantes velocidade....los alemanes no son ni dejan de ser,hay de todo,o es que los que fabrican los coches no son de todos lados y los que los compran también tienen algo que ver...soy un indefectible de Mercedes pero si vamos con el sesgo de antemano perdemos objectividade
@@autosensación esta impecable el vídeo,sigan así muchas gracias
También las respuestas son muy auténticas gracias
Quien me regala uno🥰🥰🤩🤩
Va a estar la cosa complicada 😉
Sigan comprando cobayas
¿ consideras que todo el que compra a día se hoy coches eléctricos forma parte de una manada de coballas?. Otros prefieren considerarse visionarios 🤣🤣🤣
@@autosensación creo que no compraré un eléctrico hasta que me obligen... Jajajja
¿Cuál es tu mayor reticencia al respecto?
Si todos estos botarates se dedicarán a mirar y criticar coches de otras marcas no habría espacio para contar defectos.
Nos podrías explicar un poco más detenidamente a que te refieres.
Suspensión mediocre!, pues menudo fallo gordo,.
La respuesta a alta velocidad en autopista o en carreteras bacheadas a baja velocidad es muy muy mejorable. El tarado es muy firme y las ruedas de bajo perfil no ayudan tampoco. Pues ver en video como iba votando por la autopista.