jeep cherokee-liberty 2008 no enciende-no da arranque, (no crank /no start) diagnosis
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- Опубліковано 14 жов 2024
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Muchísimas gracias Felipe eres un mecánico excelente con tus vídeos aprendí muchas cosas sobre mi Jeep Liberty 2007 y resolví muchas fallas
Mi saludó especial desde Haití
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Amigo no le hagas caso a los envidiosos que te quieren hacer sentir mal usted es el mejor de los que he visto en canales de mecánica . Saludos desde Cuba siga adelante slds
Muy. Acertado. En. Tu. Dianostico. Felipe. Exelente. Tecnico. Gracias. Maesrto. Por. Conpartir. Las. Enseñanzaz. De. El. Automovil. De. Tecnologia. De. Hoy. Saludos.
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. Saludos Marco
Sr ali desde la patagonia chilena lo felicito he varios de sus videos si no hiciera esos videos seguramente los clientes crrerian que su trabajo es fácil gracias a su inocjetable conocimiento y equipos que tiene
Es usted un excelente técnico lo felicito cuando regrese a Venezuela lo visito yo trabajo en nissan Toyota y Ford
Saludos Fernando
Hola maestro Felipe, gracias por todos sus conocimientos. Actualmente estoy invirtiendo en equipo de diagnóstico en el taller de mi papá, por favor no pierda ese gran espíritu. Se aprecia. De todo corazón gracias.
Muchas gracias Orlando , saludos
Buen día ticher gracias por compartir sus conocimientos bendiciones
mén , gracias por el apoyo, saludos
Saludos desde Ecuador amigo. Soy venezolano y ahora vivo en este país. Usted es un profecional mi respeto. Soy técnico de cise.. Y admiro su trabajo su pedagogía saludos
soy ingeniero en electronica trabajo en otro ramo de la electronica pero ver estos videos es como ver una buena pelicula mas que la entiendo la disfruto . algun dia me guustaria trabajar el ramo automotriz , gracias por su tiempoo en hacer los videos. y que bueno ya no se le ve la soberbia con sus empliados como fue con pedro antonio critica construtiva. saludos un maracucho en lima peru
No se como agradecerle su buena voluntad experiencia y honestidad, ayer conseguí una aguja en un pajar y hablo de un buen mecanice así como usted, a parte de una jeep commander que tengo poseo una grand cherokee 2010 que tiene conmigo desde 2014 y lleva 3 años parada por este mismo asunto. la mande a un taller y me dijeron que tenia dañada la computadora y me la cotizaron y todo era un dineral, yo sabia que no era cierto porque un amigo mecánico la puenteo como hizo usted en el vídeo y prendió, imagine la maldad que hay en esa gente y la mala imagen que dejan a parte que quede desconfiando hasta del gato. yo les insistí que habia probado la computadora y sabia que no era, ellos lograron encontrar la falla pero igual me estaban cobrando demasiado caro y recuerdo las palabras del mecánico: es sencillo el problema, es cuestión de conectar y ya, pero no aprobe el presupuesto y transcurrieron 3 años, la mande hace menos de un mes a un taller especializado que desmonto el TIPM y la computadora y la mandaron a revisar en un lugar especializado aquí en Caracas que se llama Freddy computer y ello diagnosticaron que ambos están bien, el asunto es que mi problema es el mismo que usted presenta en el vídeo y no se si alegrarme o llorar ya que ahora supongo saber que es lo que tiene pero no se como resolver o con quién solucionarlo. solo me resta decirle que Dios lo bendiga siempre¡¡¡
muy bien amigo, lo último que hizo fue excelente para que el cliente pudiera llevarse el vehículo.
GRACIAS SEÑOR FELIPE MUY BIEN GRANA A GRANA VOY BENDICIONES
Buenas noches Felipe, siempre va a haber personas que no valoran lo que otros hacen. Personalmente puedo decir que he aprendido mucho de ti atravez de tus videos, tengo algunos meses que empece a verlos y todo lo que he visto es muy positivo. Tengo unos treinta anos trabajando en la mecanica y c donde trabajo me consideran buen mecanico, pero cuando empece a ver tu canal me di cuenta que me estoy quedando atras y ahora quiero actualizarme. Gracias por todo lo que haces para ayudar a otros.
Gracias a personas como ud uno se nutre de conocimientos que muchos no comparten Mil gracias de mi parte y que siga cosechando exitos
Amén , saludos
he visto muchos tutoriales por youtube. Ya era hora de encontrar un profesional de verdad con ganas de transmitir sus conocimientos. Casos muy complicados y bien detallados. Desde España muchas gracias por tu generosidad!!!.
Muchas gracias Lorenzo! gracias por los buenos comenterios! saludos desde Venezuela!
Hermano que difícil estuvo pero distes con la falla, ufff este fue el mejor mega video tienes la paciencia que yo tengo cuando me pasan reparaciones que nadie pudo encontrar, un saludo felipe!
Hermano exelente cátedra de conocimiento sin mesquidad y profesionalismo me quito el sombrero lo felicito por su humildad siga así que dios lo recompensa con salud y bienestar saludos
Amigo Felipe no le pares a la gente mal intencionada, que no aporta nada para mejorar, creo que un mal comentario no deberia molestarte si tienes como 50 mil positivos y cargados de energia positiva, Dios te ilumine y sigas adelante xq personas como yo que estamos iniciando vamos saliendo adelante gracias a personas como tu, que nos das orientaciones y casos reales de diagnostico, saludos y exitos sigue adelante con tus videos
Tremendo diagnóstico, esos requiere de mucho análisis
Asi es Andres, saludos
Buen trabajo amigo es usted un buen Mecanico onesto y un buen maestro sus videos son muy educatibos bendiciones desde New York 🤗🤗🤗🤗🤗💯💯💯💯👍👊😃😃
Gracias, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
muy bien explicado, detalladamente, venezuela falta más gente como usted que trabaje de manera profesional.
Mil like para tu canal Felipe, te aplaudo de pie no solo por tu manera técnica-científica de solventar las fallas a esos vehículos sino por compartir esos valiosos e invalorables conocimientos que seguro nos sirven a miles de aficionados (como yo) de la mecánica y electroauto. sigue así estimado. Saludos desde el Estado Lara.
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano.
excelente vídeo ha sido unos de los mejores vídeos gracias por compartir sus grandes conocimientos felicidades y excito
buenas tardesl amigo felipe.feicitaciones por tremenda catedre.asi se debe trabajar .
Feliz dia! gracias por tu comentario , saludos Fernando
EXCELENTE VIDEO MUY INSTRUCTIVO LOS FELICITO MUY PROFECIONALES .SALUDOS
Saludos Felipe, excelente vídeo, muy técnico y profesional, he aprendido mas de electrónica viendo vídeos (llevo como 25) de este canal en un mes que de lo que sabia de mi otro carro en 15 años, te felicito. Saludos desde Barcelona
Saludos Manuel , me alegra que le gusten y le saque provecho a los videos . Gracias por el apoyo al canal .
Buen video Mr Felipe y Buen Super Diagnostico...usted sabe mas que un pescao Salao...Felicitaciones, éxitos y Bendiciones!
Amén , saludos Omar
hola, buenas tardes,desde Perú, primero agradecer por la pagina en la cual podemos aprender muchos de casos reales sobre inyección electrónica, quiero aportar sobre este caso de la jeep cherokee, me paso algo parecido en dos ocaciones, primero con un Nissan almera 2012 y un toyota celica 1992, se hicieron los mismos pasos que hiciste y si, el problema estaba en la fusibléra, procedí a aplicar calor con una pistola para secar el agua que había entrado a la fusibles , luego lije los cables que llegaban al fusible porque estaban sulfatados y se soluciono el problema, espero esto ayude para posibles casos ocasionados cuando se lava el motor.
Maestro felipe sus videos me an ayudado mucho para comprender varios vehiculos aparte de ir a cursos sus videos me ayudan con reepasar y aclarar otra dudas
Hoy tuve una jeep compas 2008 igual no da arranque y el cable del start va directo hacia el TIPM puse el escáner cheque los mismos valores que iso usted en el video y todos mandaban señal pero el TIPM no mandaba corriente al start. Lo mas curioso fue que destape el TIPM y veo que no trae ningun relevador ni microrelevadores nada todo totalmente electrónico solo circuitos integrados.
Lo que quiero llegar esque vi antes su video y con eso aprendi a revisar a utilizar diagramas y ahora estoy seguro que el TIPM esta dañado debido aque la marcha se quemo antes de que esto pasara
Saludos maestro felipe.
Hoy quise encender mi kk la tenia guardada en la cochera durante tres meses y me olvide desconectar la bateria y tal cual no encendio mas aunque hice puente de la bateria... Me sirve este video para tener una pequeña idea de que puede ser le voy a ver si hace chasquidos esos relevadores antes de llamar a la grua, gracias felipe por estos videos y la pasion que le pones a tu trabajo
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Asi,, de largo deben de ser los videos ,bien explicados,para que les tomen mas vitamina,,,al que quiere aprender,,,gracias por la catedra,babai,,,,,,
Hola buenas tardes Felipe, aquí desde Bs As, exelente diagnostico, note que al final al cambiarle y volver a colocar el TIPM se te había olvidado de volver a su lugar los fusibles que supuestamente estaban de mas comparado con la otra TIPM y creería que por eso se encendía las luces en el tablero. Un abrazo y exelente como siempre. Gracias x los videos.
Excelente video hermanos muy profesional e instructivo
Excelente diagnóstico sr Felipe saludos
Muchas gracias, saludos
no haga caso de ignorantes de mecánica que no saben lo que cuesta aprender tanto teoría como práctica felicidades por tu canal desde Toluca México
Me encantó la forma de explicar, demaciado detallado para quienes ya conocen los diagramas; pero aprendí que no se pueden fiar de ellos 100% A menos que sea el que usan en la agencia/marca lo digo por el m33 fuse.
Saludos 👌
muy buen vídeo esperamos más Felicidades y gracias. me gustó el GATO peluso la mascota del taller Ojalá salga a la próxima.
Muy bien Felipe muy acertado su analisis
Sigo todos sus videos y no dejo de aprender con cada uno de ellos.Muchas gracias y continue asi .Un Cordial saludo desde Asturias-España.
Buenas tardes desde colombia ipiales felipe tus videos son bien explicados alignorante ignoralo no hagas caso de la chusma saludos
muy buen aporte Felipe...se ve q le costó trabajo y tiempo este auto...pero pudo dar con el diagnóstico...gracias por sus vídeos...son de mucha utilidad... Sdos
Con tus vídeos siempre se aprende algo. Buen procedimiento de diagnostico. Gracias.
Buen diagnostico senor felipe usted tiene muccho conosimiento en jeep saludes
Saludos Gilberto , asi es el conocimiento es muy importante para este trabajo
exelente video yo no tengo un jeep pero me gusta aprender cosas y con sus explicaciones no deja ni una pregunta en el aire saludos desde MEXICALI BAJA CALIFORNIA MEXICO
saludos Alfonzo. gracias por los buenos comentarios! un abrazo desde Venezuela
Espero que me puedas ayudar amigo , Ami me prende la luz de seguridad , ya checaron la llave y con el escáner no marca ningún error ,
amigo y compañero de trabajo excelente trabajo y diagnóstico tus videos pueden ayudar a muchos y capacitar a muchas personas y cada día sea excelente en tu trabajo por que veo que tienes tu propio taller. muy bien explicado tu teoría y práctica
gracias Yhonata! si pueden aprender algo de lo que muestro en los videos me siento por complacido! saludos!
Gracias Felipe por seguir compartiendo tus bastos conocimitos en la mecánica automotriz y Dios te bendiga muchos años más ya des estos vídeos aprendemos todos. Saludos.
Pregunta tengo un caso igual, al cambiar el TIPM se de fe configurar y con cuál escáner, nuevamente gracias. Saludos desde Piedras Negras
DEFINITIVAMENTE ESTE SEÑOR ES BUENO...ME SUCRIBO YA........
Enhorabuena por su vídeo. Yo estoy mirando un fallo en un Grand Cherokee del 2005 que no arranca.
Un saludito desde Palma de Mallorca.
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Buen trabajo y con mucha dificultad enhorabuena
Muy buenos días amigo Felipe primero que nada quiero agradecerte por ser un gran maestro, quiero que sepas que grasias a tus vídeos he estado aprendiendo lentamente pero a grandes pasos muchas cosas en cuestión eléctrica, eres una gran persona mis mejores deceos y ahora si como tu lo dices mis cordiales saludos desde San Antonio TX.
Ahora te agradecería si hicieras un video o algún comentario sobre lo sig. Actualmente estoy trabajando en un taller mecánico y van dos veces que nos llega una jeep gran Cherokee año si mal no recuerdo 2012 o 2013 con problemas en la dirección. El volante se ponía duro en ocaciones y en otras no además de eso que tenía códigos relacionados con la bomba eléctrica, nunca dimos con el resultado lo tuvimos que dejar ir me pareció un problema demasiado raro debido a que no era constante la falla, bueno hasta aquí mi comentario agradecería que me sacaras de duda o hicieras algo relacionado con ese problema direcion electronica, muchísimas grasias hasta la vista
Erms grande maestro.. dia a dia estudio mas para poder llegar a tener esa experiencia para aprender cada dia mas y hay vamos poco a poco gracias .... es inspiracion para varios como nosotros excelente video un cordial saludo de su amigo oscar diaz del taller diaz desde chetumal quintana roo mexico
gracias felipe ami si me ha gustado tus videos ya que me nutren de conocimientos para aprender mas sobre los vehiculos nuevos yo solo soy electricista de carro viejos sobre todo ya que yo quiero crecer en el ambito como tecnioco te estoy muy agradecido y espero porder desempeñarlos mas adelante porque con eso tambien trabajo yo aunque con los nuevos como tal estare al pendiente de tus videos de nuevo gracias felicitaciones y agradecido de nuevo
muy buen video amigo son muy pocos los videos tan completo y bien explicado GRACIAS
demasiada tecnica amigo, alta clase
gracias
Saludos al equipo de FD AUTOMOTRIZ CARACAS y todo el pueblo de Venezuela desde Ciudad de México.
"FUSIBLERA" y no "FUSILERA", donde están alojados los "FUSIBLES"! Excelentes y muy didácticos tus vídeos!
Después de dos años!
es usted un chingon como decimos por mi tierra master sus vídeos me han sido de gran ayuda por su forma de diagnosticar gracias por compartir
saludos Daniel! los videos son para sacarles el jugo! un abrazo!
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) ME MARCA EL CÓDIGO P1391...QUÉ ES?
ES UNA GRAND CHEROKEE LAREDO 2000, MOTOR 4.0...SE JALONEA COMO SI FUERA APAGARSE...
Hermano de verdad haces un gran trabajo, ahorita revisare justamente eso, ya que tengo una camioneta asi ahorita que no me enciende, justo como esa, pero el problema empezo ya que estaba funcionando bien y el motor le fallo la lubricacion, (no se si tenga una programacion que al fallar la lubricacion se apague y bloquee, o sea el inmovilizador) por falta de mantenimiento daño al cigueñal y levas, sin embargo ya lo repare, pero bueno es toda una historia ya que mi amigo llevo la camioneta al concesionario y le dijeron que su reparacion estaba estimada en 10.000.000 de bs, y se me entrego desarmada (espero que no hayan cambiado el modulo de la fusilera). Sinceramente muchas gracias por tu dedicacion a hacer un video con esta entrega. MUY PROFESIONAL
saludos Gilber. gracias por los buenos comentarios, trato de hacer los vídeos los mas pedagógicos posible !
ellos no tienen ningún modo de bloqueo cuando se queda sin lubricacion el motor..,.....revisa lo basico: fusibles, masas, alimentaciones hacia el PCM....y hazle un escaneo a ver que codigos de error te arroja!
Se aprende, se entretiene y se se rie uno con sus excelentes videos amigo Felipe
Muy buenos vídeos del rastreo de fallas tierras corrientes para llegar a un certero y buen diagnostico gracias por compartir tus conocimientos amigo saludos para todos
muchas gracias Juan Ramos! saludos!
excelente diagnostico amigo!!! lo felicito, lo unico que puedo agregar es que las luces que quedaron prendidas en el cuadro de instrumentos cuando cambio el modulo, fue justamente por eso, como ese modulo no era del vehoculo no concordaba en vin number por ende mostraba error en el air bag, abs, etc,
exacto! solo lo hice para que vieran que la pieza estaba afectada! puse uno que cambie por otro motivo! luego al volver a colocar el tipm original del vehiculo, se apagan los testigos! correcto tu apreciacion !
al final le pusimos un relay para que mandara la tierra al pasar swich. al cliente le salia muy caro la reparación del modulo. solo coloque el tipm para el video! los diagnosticos no se realizan probando con otras piezas.....se realizan las pruebas para poder dar con el problema!
un abrazo Gino
Hermano te agradezco por todo lo que ases y enseñar para aprender bendiciones
Buenas tardes amigo, lo felicito por ser tan profesional y sobretodo "honesto" con el trabajo que realiza. Es difícil encontrar por este medio a personas que muestren su trabajo tan detallado y metódico. Por otro lado, me gustaría saber como inscribirse en el "program dealer connect" para obtener los planos y circuitos de una Cherokee Liberty 2007. Gracias de antemano.
gracias maestro lo mismo tenía la mia
muchas gracias, sigue adelante con tus vídeos ya que estas ayudando a millones de personas en el mundo.
Buenas tardes muy buen vídeo
Jamas he visto un reporte oficial de ningún fabricante donde diga que por fin diseño el motor para ser lavado aun así los propietarios no detienen esa atrocidad. Buen aporte FD!
exacto! ellos no lo hacen debido a las consecuencias que trae!!!! este es un ejemplo!!!! ya para esta fecha, el vehiculo rueda perfectamente. semanas despues el cliente lo llevo a reparar y caso resuelto. gracias por participar!
excelentes enseñansas Dn. FELIPE saludos desde EL SALVADOR
Excelente video, gracias por manejar tan bien la parte técnica, ha Sido uno de los mejores que he visto. Aplicaré el conocimiento con un caso similar en mi Liberty.
Po
Lo l por
Tremendo vídeo no Melo perdí ni un segundo te felicito si de aquí de santo domingo
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano.
Eres muy entilijente amigo que dios te de más sabiduría
Todos sus vídeos son buenos.
Excelente Vídeo felicitaciones y bendiciones para usted y sus muchachos en el taller "El que obra bien le irá bien"
compre una liberty 2005 tenía algunas fallas pero las solucione gracias a tus videos dios t bendiga Saludos desde Querétaro mexico
Excelente material. Si!! los clientes son así. Un simple cablecito 😡😡🤬🤣🤣te dicen.
Buenos dias, felicitaciones por tus tutoriales son verdaderamente bueno tanto para las personas que estan iniciandose como los que estan mas avanzados,una vez mas lo felicito. tengo una consulta para una cherokke limited 2006 KJ ,compre un filtro de gasolina de tres mangueras cuando lo fui a poner refultó que tiene dos magueras no lo pude colocar,me podrias enseñar algun video que hayas cambiado el filtro de gasolina de esta camioneta
Saludos desde Bogota. Gracias maestro por sus buenos vídeos.
gracias por tus videos son delos mejores videos que veo y las explicaciones quedas parami son lomaximo se entienden perfecto mededico ala mecanica yo pensaba que sabia bastante mecanica pero al ber tus videos medoy cuenta que me falta mucho por aprender
todos los dias se aprende amigo mio!
esta profesion es de estudio y preparacion constante! un gran saludo!
Esto se llama compartir sus conocimientos Señor Felipe, muchisimas gracias!!!! abrazo desde Argentina
excelente su diagnostico, pregunta el gato es mecanico o electrico ??
Muchas gracias EXCELENTE VIDEO , Usted no es para nada egoista, le escribo desde Guatemala, tengo una camioneta 2008,
Jeep gran CHEROKEE , con motor Diesel y los problemas de arranque desde las fallas del modulo general Caja fusilera , que ilustro¨en su presentacion es una esperanza para recuperar mi camioneta . mas de seis talleres en electronica, incluyendo la agencia representante, Costo dinero y trabajo conseguir aqui , el SOFTWARE del scanner y diagramas para pruebas, por ello le enseñare´su video al mecanico a ver si consigo llegar al modulo dañado, le agradezco me conteste, los motores Diesel , segun vi el diagrama, no difieren mucho en cuanto a la diagramacion para la busqueda del diagnostico, Gracias una vez mas.
Muy interesante de principio a fin. Cuánto cuesta un diagnóstico como ése ????.
Saludos desde México CDMX
gracias por compartir su conocimiento, y es increíble que aprenda más con sus vídeos que con los seminarios que e asistido,aprovecho para ver que Scanners me puede recomendar para la línea dodge ya que uso el Maxidas pero ya se quedó corto asta para los DTC. gracias por sus vídeos.
Muy excelente, bravo, bravo👏👏👏💯💯💯
Muchas gracias, saludos
Excelente documental de reparación... Eres un profesional... Saludos a todo el equipo.
Estupendo video, muchas gracias, saludos desde España.
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
excelentes diagnosticos profe gracias por tomarse su tiempo en compartir sus conocimientos y tecnologia esperamos el video de herramientas especiales
Mis respetos maestro Saludos desde Cúcuta
Excelente video Felipe muy bien explicado ..
Solo que al final de todo una pregunta .
Cual fusible es el de alimentación el 32 o 32..???
ese diagnóstico es más que perfecto maestro 👌👌👍👍 buenísimo
En Ondemand5, aparece correcto el diagrama, desde del año 2009 en adelante. Saludos, Felipe.
Exelente video muy bien explicado saludos gracias por compartir todos sus conocimientos.
Saludos Felipe desde yaracal falcón Venezuela
recibe un cordial saludo de FD Automotriz
buenas noche .amigo me gusto el diagnosis ,y me ayudo mucho gracias por compartir un poco ,muchas gracias ,
como siempre excelente vídeo amigo Felipe!!! es así, el cliente piensa que fue un cablesito y ya, pero no saben el trabajo que da para poder llegar hasta ahí... me metí en michell y en alldata por 2009 si da con el diagrama exacto y ahí si sale el fusible M33. yo también me hice un probador de positivos y tierras como el que tu tienes! claro, solo para alimentaciones de los módulos! con eso se sabe si los cables, conexiones y caídas de voltajes... es muy bueno!!! saludos a ti y a tu equipo de trabajo!!!! ÉXITO!!!!
de verdad Eduardo no me vino a la mente consultar el diagrama del 2009, como tengo acceso a la pagina de chrysler me fui directo. Muchas veces en la transcripción de los manuales se equivocan y lo ponen a uno a pasar trabajo.(hasta en la `pagina de chrysler se equivocan)
tienes que tener cuidado con esos tipm....para la cherokee hay 2 modelos..........y no son compatibles.
Se ve que detallaste bien el video, asi hago yo amigo Eduardo cuando veo los videos de otros colegas!!!!!!!! y los de tu canal por supuesto. con tu video del riel de bobinas del optra me diste una idea para revisar el riel de bobinas de la cherokee 6 cil. con el carro encendido!!!! un abrazo Eduardo! estamos en contacto!
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas muy buen video amigo bien explicado estoy aprendiendo a diamnosticar vien viendo tus videos yo soy electrico automotris antes no tenía ni idea de como trabajaban los modulos redes cambus fallas y soluciones viendo tus videos me sn servido de mucho una pregunta amigo el golo tiene las mismas funciones del launch eisidiag te pregunto por k tu tienes. Experiencia es k se lo boy a mandar a pedir a Rafael rendón ssludes vendiciones espero tu respuesta
Me encantó este video
Gracias, saludos
muy buen video muy extenso y muy entendible gracias
Felipe Eres un maestro megusta tu curso quiero aprender megusta como enseña megusta mucho la eletricida quiero que me enseñe Felipe gracia me llamo ramon Eduardo lopez
Saludos y bendiciones Felipe
Amén , saludos Jorge
Wow excelnte diagnostico!!! Me senti como un alumno dando clases. Tengo un 2004 Jeep Liberty aqui en USA no crank, no start el mismo problema, necesito un mecanico como usted!!! Que puedo hacer??? Thx por el video! Me subscribo🖒
Grande Felipe