Opel Corsa kontra Peugeot 208 - bliźniaki dwujajowe (PL) porównanie, test, jazda próbna
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Peugeot 208 i Opel Corsa to pod spodem to praktycznie ten sam samochód. Ale czy różnią się na tyle, żeby zastanawiać się nad wyborem?
Peugeot 208 to zdobywca tytułu Car of the Year 2020 - Europejski Samochód Roku. Zaprezentowana w 2019 roku na targach w Genewie druga generacja 208-ki występuje z napędem spalinowym (benzyna i diesel) oraz elektrycznym.
Opel Corsa to już szósta generacja miejskiego auta i kolejny model wyprodukowany pod skrzydłami PSA. W 2017 roku francuski koncern kupił Opla od GM. W rezultacie powstał drugi największy po Grupie Volkswagena koncern motoryzacyjny w Europie. Podobnie jak 208, również Corsę można zamówić z napędem konwencjonalnym oraz elektrycznym.
Zwykle sceptycznie podchodzę do takich współprac. PSA musiało już bardzo jasno odróżnić od siebie marki Peugoet i Citroen, a potem jeszcze DS. Z drugiej strony, skoro Grupa Volkswagena radzi sobie z Volkswagenem, Seatem i Skodą, to dlaczego PSA nie miałoby sobie poradzić jeszcze z Oplem?
To nie jest ordynarny badge engineering, czyli przyklejanie znaczka innej marki na z grubsza ten sam samochód. Gdyby ktoś mi nie powiedział, że Corsa to 208, pewnie dłuższą chwilę bym się nie zorientował. Corsa jest od 208 o pół centymetra dłuższa i mierzy 406 cm. Wynika to głównie z dłuższych zwisów, bo rozstaw osi jest niemal identyczny, tzn. w Peugeot jest o 2 mm dłuższy niż w Corsie i wynosi 254 cm. Corsa jest o 2 cm szersza (176,5 cm) oraz o 5 mm wyższa (143,5 cm).
Uruchomiłem nowy kanał - Marek's Gear - Sprzęt Marka ( / mareksgear . Na tym kanale będę opowiadał o sprzęcie, który wykorzystuję w moich budżetowych produkcjach. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba!
Peugeot 208
Cena od: 54 000 pln
Egzemplarz testowy: 82 000 pln
Opel Corsa
Cena od: 50 000 pln
Egzemplarz testowy: 85 000 pln
Obejrzyj też:
Mazda2 • Mazda2 (PL) - test i j...
Opel Corsa • Opel Corsa 2020 - jak ...
Opel Corsa • Opel Corsa 1.0 Turbo (...
Peugeot 208 • Peugeot 208 2020 - sam...
Peugeot 208 2020 GT Line • Peugeot 208 2020 (PL) ...
Peugeot 208 2015 • Peugeot 208 2015 facel...
Renault Clio • Renault Clio 2020 - Na...
Skoda Fabia • (PL) Skoda Fabia - tes...
Suzuki Baleno • Suzuki Baleno 1.2 Dual...
Toyota Yaris • Toyota Yaris 2017 (PL)...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszews...
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #OpelCorsa #Peugeot208
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Wg mnie z wyglądu 208 zamiata cała konkurencję. Jest super.
Nie. Za krótki. Za wąski. Za wysoki. Wygląda jak agresywne pudełko obwieszone świecidełkami. Coś, co czyni 508 przepięknym, z 208 czyni karykaturę samochodu. Ale wiadomo. Gusta. 😉
Hmm. I spotkał mnie zonk. Sprawdziłem wymiary tego auta i wcale nie jest tak krotkie, wąskie i wysokie na jakie wygląda! Skąd więc to wrażenie? Nie wiem. Ale jestem bardzo zdziwiony.
Clio V moim zdaniem ładniejsze
mi sie bardziej podoba corsa
Twój komentarz nie jest aktualny. Toyota właśnie wypuściła Yaris'a na sterydach. Auto łączy w sobie wszystkie zalety prezentowanych tutaj pojazdów. W dodatku jest od nich dużo bardziej funkcjonalne. Jego jdyną słabą stroną jest proste wnętrze.
ua-cam.com/video/oS7_e-wAQHg/v-deo.html
Peugeot wyróżnia się na tle innych aut z segmentu B
Auta segmentu B, za ponad 80 tyś złotych , to jakiś żart.
Niby B ale juz wielkość zbliza sie dosegmentu c
@@pawel5697 tak jest te auta niesamowicie urosły
Wyposażenie też bogatsze od kompaktów sprzed kilku lat i do tego "kary" za emisję CO2, stąd te ceny
Peugeot 208 ładniejszy w środku i na zewnątrz:)
Bardzo podoba mi się peugeot ale corsa wypadła lepiej. Porównałem wersje dla siebie (Peugeot - Active, 1.2 100KM, AT8 / Opel - Edition, 1.2 100KM, AT8) z identycznym wyposażeniem (poza podłokietnikiem który jest w corsie, a nie ma go w 208) i corsa wyszła 4000zł taniej (71,000) niz peugeot (75,000zł). Więc mógłbym wziąć bogatsze wyposażenie w corsie (np alufelgi).
Chociaż ostatecznie peugeot mógłby nie wyjść wiele drożej jeśli weźmie się pod uwagę rate kredytu PerfectDrive. Ale chyba jednak Corsa bo w niższych wersjach nie wygląda biednie.
Możesz też te 4 tysie zaoszczędzić, taka podpowiedź.
Panie Marku, w nowym Seat Ibizie nie ma tak grubych, tylnych słupków. Czyli da się ten problem rozwiązać.
Jeździłem obydwoma. Wygląd to rzecz gustu. Ale rzeczywiście Peugeot 208 robi wrażenie z zewnątrz i wewnątrz. Mimo że akurat mi nie podchodzi ta nowa mała kierownica i ciężko jest mi dobrać pozycję za kółkiem (w przeciwieństwie do Corsy) tak by widzieć zegary to chylę czoła za projekt i materiały wewnątrz auta. Opel mimo, że solidnie zmontowany sprawia wrażenie gorzej wykończonego. 208 ma minimalnie bardziej komfortowe nastawy zawieszenia natomiast Opel lepiej pokonuje zakręty. Coś za coś. Porównując cenę to dealerzy wycenili mi obydwa auta z podobnymi wersjami wyposażenia i Opel jest tańszy o ok 2500-3000zł. Dodatkowo Opel daje 4 lata gwarancji a Peugeot 2.Ja raczej zdecyduje się na opla ale tylko ze względy na bardziej cywilny kokpit który bardziej mi przypasował niż ten w 208.
208 wygląda świetnie jak na ta klase, i w środku i na zewnątrz. Ciekawe jak z awaryjnościa będzie
Bardzo ładne samochody ale dla mnie opel prezentuje się lepiej.
Rzecz gustu. Dla mnie troszkę kanciasty i zbyt staroświecko w środku.
@@phaedra7675 Właśnie starsze rozwiązania mi się akurat bardziej podobają. Każdy producent teraz wszystko robi na tablecie, w czasie jazdy ciężko obsłużyć potrzebne nam funkcję. Wygląda to fajnie i nowocześnie ale chyba mniej praktyczne niż tradycyjne pokrętło od nawiewu. W dodatku to wyciskanie z silników o tak małej pojemności stosunkowo dużo koni :p. Wytrzymałość tych samochodów pokażą następne lata a przegnite 20 letnie samochody będą dalej się dobrze trzymać.
Bart 1 te sterczące tablety nie wyglądają ani fajnie ani nowocześnie. Tandeta w najczystszej postaci wciskana już przez wszystkich.
85 tys.... to już granica gdzie za niewiele więcej ma się Fiestę ST... PSA odleciała z cenami zaczynając od 508.
A to juz powazna sprawa. ST wygrywa na kazdym polu
Mimo iż z testu wynikało by że corsa bardziej trafiła by w mój gust (wolę auta które się trzymają drogi) to raczej wybrał bym lwa. Pewnie trzeba by mu zmienić koła na nieco niższy profil, opony na bardziej przyczepne, amorki na sxtywniejsze, ale suma summarum, jednak lew. Opla poprostu nie lubię, bez żadnego sensownego uzasadnienia. Nigdy nie kupiłem sobie żadnego Opla, nigdy też dłużej nie jeździłem oplem (no może za wyjątkiem Vivaro, ale to przecież renault). Takie zwyczajne bezsensowne uprzedzenie. Mój mózg Oplom mówi stanowcze i zdecydowane nie :)
Teksty fajne + kilka wyjątkowo ciekawych ujęć (i montażu), więc jest łapka w górę. Natomiast ceny tych zabawek porażają... Przypomina mi się moje Punto II sprzed 20 lat - za 37.200 PLN. I to nie była na tamte czasy 'bieda edyszon'
Opel corsa
Zgadzam się, zdecydowanie ładniejsza i z zewnątrz i w wewnątrz
3 cylindry świat się kończy.....
W bmw f30 masz już 3 cylindry, czyli dawno w aucie segmentu D premium, więc reakcja mocno spóźniona
@@bmwmperformance9845 czyli jak w Syrenie...
@@esaudiolab8490 Najważniejsze aby te silniki były naprawialne. Po 200000 km remont generalny i dalej jazda, a mniej cylindrów to mniej części w remoncie. Także nie same minusy to są.
10:55 ziewnięcie kierowcy idealnie zgrane z tekstem o 75-cio konnym silniku hahaha! Pozdrawiam :D
A tyle razy Ani mówiłem: ręce na kierownicy i patrz przed siebie :))))))
za podobne pieniądze wole poszukać Astry z 1.4 turbo w automacie lub 1.6 turbo
Peugeot piękny
12:20 mój wybór to Clio.
Mój też!!! 🧡🙂
Dwa wozidełka w testowanych wersjach powinny kosztować 50-60k a nie 80k..
Też tak uważam. Mając 80 tyś. do wydania na nowy samochód nawet bym nie brał ich pod uwagę za taką cenę.
6:01 W każdym segmencie wyświetlacz head up to dodatkowe koszty. Nie tylko w B jak twierdzisz.
Ale w droższym samochodzie łatwiej to ukryć.
@@MarekDrives stosunek ceny do kosztów samochodu przemawia ze po prostu sie nie opłaca w małych autach zwłaszcza jak ktoś chce B z powodów niskiej ceny zakupu
Head-up powinien być w standardzie w wielu autach. Uważam, że bardzo dobrze wpłynie na bezpieczeństwo podczas jazdy. To już nie powinno być jako opcja.
Ja bym wybrał C3
Te opony porażka. Co kierowało PSA Polska, żeby tak zepsuć wrażenia z jazdy?
200zł?
Czy Opel teraz projektuje samochody z Peugeotem
Tak. Z PSA/Stellantis. Docelowo Citroen, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot mogą oferować podobne samochody w tych samych segmentach.
osobiście jestem fanem francuskich samochodów jak by mnie było stać to 508 C5 i Talizman w najdroższej wersji stoją mi do domem
Werdykt jest taki:
Peugeot jest lepszy od Opla, który jest lepszy od Peugeota, ale jednak Peugeot jest lepszy od Opla, a może nie..?
I tak wolę Peugeota xd
Peugeot 208 zarąbisty. ;) Ewentualnie jakieś renault.
Corsa 😍 jeżdżę od roku i prowadzi się świetnie
Dziękuję za Pana filmy, dzięki nim już jestem szczęśliwym kierowcą Corsy! ❤️
Autka fajne ale...no kuźwa za drogo za takie małe auta. Chyba lepiej trochę dołożyć i poszukać crossovera bo po co komu takie auto ja różnica do niewiele większego i bardziej uniwersalnego wygodniejszego crossovera to jakieś 10tyś pln?
a gdzie moja ulubiona końcówka?: subskrybuj ,oceniaj, dziel sie moimi filmami........
Krótko i na temat - Corsa. Jest prostsza w obsłudze i bardziej intuicyjna. 208-ka jest za bardzo... funkcjonalnie przekombinowana. Wolę np klimatyzację włączać/wyłączać/regulować normalnymi pokrętłami - przyciskami a nie jakimś panelem dotykowym, który działa na dotyk... albo nie... I najważniejsze - tak samo - niemożność wyłączenia beznadziejnej dla mnie funkcji start-stop oddzielnym przyciskiem w Peugeocie, (znów konieczność przeklikania się przez menu) - jest dla mnie wykluczająca. W Corsie - na szczęście - pozostawiono normalny przycisk i tyle.
A zatem - wygląd zewnętrzny - bardziej 208-ka, choć Corsa też jest bardzo ładna, ale obsługa wnętrza - to Corsa, Corsa i jeszcze raz Corsa.
Zdecydowane 208
Peugeot naprawdę jest fajny, ale wolę klasyczne rozwiązania i lubię gdy samochód pewnie się prowadzi dlatego wybrałbym Corsę.
Ja tak samo
czy tak trudno w dzisiejszych czasach zaprojektować samochód którym da się bezpiecznie cofać bez konieczności użycia kamer?
A w czym ci niby te kamery przeszkadzają? Według mnie to nawet lepsze rozwiązanie bo wtedy widzisz dosłownie wszystko a przy okazji samochód może dzięki temu wyglądać ciekawe z zewnątrz. Oczywiście jeśli kamery te są prawdziwe a nie takie udawane jak w PSA.
Funkcja jechania jest ważniejsza od „wyglądania” a kamerka ogranicza pole widzenia oraz wymaga patrzenia w kierunku przeciwnym do jazdy - jeśli z kamerki widać lepiej to zaklej przednią szybę i zamontuj kamerki :) nie zapomnij o szybach bocznych
@@andrzejprzybyla4956 Ograniczony jest chyba twój intelekt, bądź doświadczenie motoryzacyjne. Nie wyobrażam sobie dzisiaj parkowania 5.5 metrowym pojazdem bez kamery 360. Kamera cofania i czujniki, to absolutne minimum. Chyba, że posiadasz nadprzyrodzone zdolności i wiesz ile centymetrów zostało ci do zderzaka, felgi i t.d. 😂
@@jankowalski1123 Wystarczy byc dobrym kierowcą i bez kamer da sie zaparkować wszystkim. Za przykład można uznać kierowców aut dostawczych, ciężarowych. I proszę nie argumentować tego, że jak ww. pojazdami sie uderzy, obetrze czy cokolwiek to "nic sie nie stanie", bo są to tak samo drogie jak nie droższe auta od osobowych. Nie twierdze, że kamery nie ułatwiają życia, ale litości... bez nich dobry kierowca i tak zaparkuje.
@@hubertpruchniewski7681 Przyjedź do mnie, to dam ci zaparkować dużą limuzynę. Zakleję kamery i wyłączę czujniki. Zobaczymy jak sobie poradzisz. Hahaha! Nie wiesz o czym piszesz. Mam auto tak duże, że często muszę parkować na centymetry w centrum. Nie widzę związku pomiędzy byciem dobrym kierowcą, a parkowaniem kolosem bez systemów wspomagania w ciasnych miejscach. Oszczędź mi czytania takich lichych i bezsensownych przemyśleń amatora - proszę.
Kierowcy aut dostawczych zazwyczaj nie parkują nimi na zwykłych miejscach parkingowych, tylko zatrzymują się na ulicy lub parkują w wyznaczonych do tego miejscach mistrzu wyobraźni.
Mój wybór? Clio lub Fiesta bo w niczym nie ustępują, a podobnie wyposażone kosztują 10-15 tys. zł mniej.
Wybrałam Clio. Bardzo dobra decyzja!
1.0 czy 1.3? Nie psują się w nim jeszcze żadne drobiazgi? Jest się czego obawiać w Renault?
Marek robisz coraz lepsze materiały, ale popracuj nad napisami do rozdziałów. Wyglądają tak bardzo siermiężnie. Może inna czcionka i danie ich w jednym z dolnych rogów poprawiło by sytuację.
ładne są oba samochody ale nie ta cena 54tys za podstawowy model z 3-ma cylindrami ??!!gruba przesada jak ze wszystkim w obecnych czasach >>.wszystkie mniej i gorzej a co roku drożej!!ciekawe dlaczego???
Piękne 208 ma sens tylko w wersji GT LINE (z ledami) - ale trzeba mieć sporo zasobów aby wydać tyle na małego peugeota :) więc nie sądzę, abyśmy oglądali zbyt wiele tych aut na drogach.
Tylko Opel kocham Opla
208, chciał bym je zobaczyć w WRC tak jak Yaris
Peugeot z przodu jest bardzo efektowny- taki zadziorny, niestety masywny tył psuje całość i auto wygląda ociężale, dlatego wybieram Corsę. Aktualnie jeżdżę Corsa e, poprzednio miałam peugeota 208(2014), jakościowo w materiałach wypadała gorzej od Corsy.
Ja bym wybrał Peugeot 208. Wygląda lepiej niż Opel Corsa., który mi się kojarzy trochę z Oplem Astrą z początku lat dziewięćdziesiątych. Wnętrze Opla takie sobie. Natomiast Peugeot 208 jest ładniejszy w środku i na zewnątrz. Z Peugeot 208 byłoby wszystko dobrze, gdyby miał trochę więcej miejsca z tyłu na nogi oraz cena auta byłaby niższa. Obydwa auta mają jeden wspólny minus - widoczność.
Świetny film Panie Marku! Co ja bym wybrał? Jestem miłośnikiem aut z nad Sekwany i wybór na tą chwilę jest jeden. Renault Clio. Ładny, ma ciekawe rozwiązania techniczne i świetny stosunek ceny do tego co oferuje. Jedyne co boli to to to że jest 5 biegowy manual (Jak dla mnie standardem powinien być 6 biegowy manual) albo automat na tą chwilę do wyboru, aczkolwiek na horyzoncie jest hybryda ze skrzynią CVT. Pozdrawiam Pana i życzę wielu innych udanych materiałów! :)
Opel corsa
Wybrałabym Peugeot 208
Wybieram Opla.
Corsa for men but 208 for female :)
Mnie najbardziej interesuje jak te silniki znoszą LPG
Nie znoszą, to wtrysk bezpośredni niestety
Naprawde fajnie wyglada te nowe intro.
Niestety żaden z powyższych. Brak mocy, dziwne prowadzenie się takie sztuczne, zła widoczność, drogo za taki pojazd.
Jeżeli już, a zapewne uśmiejecie się, wybrałbym Fiata 500 😉😊😎😁
Test jak zwykle ciekawy i miło mi się oglądało, rzeczowy i na temat heh. Czekam na kolejne filmy. Pozdrawiam
Fiat 500 jest bardzo fajny. Nie mogę się doczekać wersji EV.
Za 100 tys. jednak wolę coś innego.
Prawda jest taka, że ceny aut poszły w górę i nie mamy na to wpływu.
Corsa jest od 208 dłuższa o...0,5 cm,różnica w rozstawie osi 2 mm !Taką praktyczną wiedzą można błysnąć w towarzystwie...
W towarzystwie pasjonatów aut miejskich.
Mam mieszane uczucia widząc tył 208. Jest bardzo masywny przez co koła wydają się za malutkie, patrząc na Corsę nie ma takiego wrażenia
Połączyłbym środek z 208 z wyglądem Corsy.
Opel Corsa
208 bardziej mi się podoba .
Fajnie pan robi te testy,chociaż mam 3-do 50-tki to z wielką frajdą oglądam ....najbardziej z porsche....moja partnerka mòwi ze jak mały chłopiec,ale teraz w tym fatalnym czasie...koronawirus,to oglądam prawie wszystko...pozdrawiam ze slonecznego sopotu👍
Miło mi to słyszeć. Pozdrawiam Partnerkę i Pana.
Brałbym perzo 🦁
Czyli aktualnie auta są droższe o ponad 15-20 tysięcy złoty niż dwa lata temu. (nowe) Przepiękna inflacja 🙂Ludzie sprzedają w starych cenach (defacto takich jakie zapłacili za nowe) używane auta z 2020 roku.
Corsa
Ja tam bym brał corsę. Tańsza, według mnie ładniejsza, lepiej się prowadzi i do tego jest prostsza w obsłudze.
Współczuję.
Obydwa ładne
Peugeot 208.
PS
Test jak zwykle świetny ale przydałoby się więcej (to znaczy jeszcze więcej) sarkazmu :)
208
O ile 206, 207 i pierwsze 208 były autami miejskimi dla mas, które dotąd często się spotyka, to temu nie wróżę popularności. Kiedyś siadłem do konfiguratora to ledwo się rozpędziłem i przekroczyłem 80000. Za miejską pierdziawkę, jakby nie było.
Po trzech latach od tego wpisu, Peugeot jest drugi rok z rzędu na 1 miejscu sprzedaży w całej Europie dystansując daleko golfa , ale i dacię. Więc wróżbita kiepski, radzę na przyszłość nie sugerować się tak ceną , bo jak ktoś bardzo chce, to cena nie przeszkodzi. Tak jak w Polskim powiedzeniu , "Zastaw się a postaw się".
Cóż, miałem na myśli Polskę i tu, w drugim co do wielkości mieście, nadal to rzadkość na ulicach. Teslę 3 lub Y widzę kilka razy częściej. Także dla mnie nic się nie zmieniło przez 3 lata.@@mc.7767
Nie wyobrazam sobi 75 kucy w Corsie...jezdzilem troche a raczej wloklem sie corsa E..z tym samym silnikiem....zenada😁
Ogolnie ten caly down sizing to porazka, na papierze wyglada ladnie a rzeczywistosc calkiem inna, uzytkowalem dwa rodzaje ekoboost jeden 90hp z focusa i jeden 125hp z fiesty spalanie okolo 7l, dlugo by sie wywodzil na ten temat ale szkoda slow, fiesta przejechala 120k mil i padlo turbo a focus 102 i glowica pekla, auta z 2013 roku o wyposazeniu nie mowie nawet bo slabe a cena wysoka, jedynie audio dobre bo sony, auta nie byly moje, na codzien ufolkiem latam 1.8 i spalanie mam 7.8 zapisane z 8k mil srednie i kilemetrow natluklem 2x wiecej a nic sie nie dzieje, nie nowie juz o praktycznosci i prowadzeniu a bagaznik duzo wiekszy, ma to dla mnie znaczenie bo czesto rowerami brykam i normalnie pakuje 2 z kolami 28cali bez problemu nie mowie juz o trasach w niemczech tempomat na 190-200 i lece auto ma okolo 5k obrotow i nawet sie nie meczy trasy robie po 2500 tysia kilometrow w jedna strone z anglii do Pl z bagazami i 4 osoby na pokadzie srednie mam 7.4, mam w sumie tez dos dobra wersje wyposazenia wiec focus z 2013 nie mial startu jak do tej pory padl mi silnik wycieraczek w civicu, nie przestal dzialac tylko zeswirowal i zatrzymywal sie gdzie chcial i predkosci byly za szybkie, dynamika tez duzo lepsza, ogolnie mialem duzo samochodow z kazdego kraju i na ten moment zostaje przy hondzie to juz 3 i z zadna nie mialem zadnych problemow jedynie sprzedaje je jak juz mi sie znudza,
Te samochody nie dają wyboru bo ich cechy wzajemnie się wykluczają. Jeśli ktoś chce mieć samochód, który swoją charakterystyką prowadzenia pasuje dla dziadka to musisz wybrać nowoczesne, młodzieżowe wnętrze a jak ktoś potrzebuje młodzieżowo - sportowego prowadzenia to musi wybrać wnętrze dla dziadków. Tym sposobem wyprodukowano dwa samochody każdy bez charakteru. Rozwiązaniem jest kupienie zupełnie innego samochodu który będzie miał spójny styl.
Opel Corsa. Biorę
Super złom . Słynny pure tech w obydwu złom nad złomem największe dziadostwo 100lecia😂😂😂 ale dziennikarze chwala , pato logia zmowa z producentem
Przyjemny, choć dość pobieżny test. Przynajmniej tym razem jednak w miarę obiektywny, a nie jeden wielki wylew frustracji jak w przypadku testu Polo w Pana wykonaniu, które to wcale nie jest jakoś znacząco droższe, a oferuje zbliżony jak nie wyższy poziom od aut z tego testu
Ale to totalnie spierdolili, w Corsie powinno być miększe zawieszenie a w 208 sztywniejsze...
Belka skretna powróciła do Peugeota? Myślałem że już z tego zrezygnowali.
Super test. Ale mam pytanie z innej beczki. Jakie auto kupic myslle o dalszej przyszlosci. Jezdze do pracy 20 km w jedna strone a raz w tygodniu robie 200 km na raz. Czy hybryda to dobry wybor? bo elektryk to kompletnie odpada. Czy brac nadal dostepna doladowana benzyne? Dzieki i pozdrawiam.
208 the best!!!!
suzuki swift
Jak trzyma się Corsa pod koniec 2022 roku? Na pewno podrożała, bo próźno szukać dzisiaj nowego modelu za 50000 :( jeździłem raz w Panku i rzeczywiście świetnie się jeździ
odbieram wersje GS z manualem i 17 calowyi kołami 86 tyś, katalogowo prawie 100
Lubię testy ten też niczego sobie, ale nie podobają mi się napisy "Podsumowanie" itd....
Witam Panie Marku. Mam pytanie, czy Clio 1.3 tce jest od tych dwóch samochodów lepsze?
Tak.
@@MarekDrives dziękuję bardzo za odpowiedź i pozdrawiam
A niby w czym jest lepsze Clio?
4:32 ciekawy rozwój wsteczny 😄. W 206 po złożeniu kanapy tworzyła się płaska przestrzeń ładunkowa ale w 207 już niezbyt 🤣
Oba super są. Ciężki wybór
Nie wiem od czego to zalezy ze w jednym tescie mowisz ze auto ma plaska powierzchnie po zlozeniu siedzen, a w drugim nie ma, mimo tego ze nie ma jak w jednym jak i drugim, chodzi mi o materialy z innymi samochodami, dla mnie wyglada to stronniczo
Linki do timecode'ów.
Czy te oba modele występują w wersjach 3 drzwiowych ?
Nie, tylko 5d
Morzesz/Morze pan zrobić test skody oktawia sedan. Nikogo nie zmuszam
Morze to jest głębokie.
Czy auto Corsa ma mokry pasek rozrządu?
Ten sam, co w Peugeot.
Dzięki za info. Czyli mokry. Podobno lepiej unikać.
Tak mi się skojarzyło
ua-cam.com/video/QMVjigU5dQM/v-deo.html
Spoko porównanie I muzyka w tle
700 wyświetleń i 73 łapki w górę,(w tym moja) dziwne.
Corsa ładniejsza
Mysle ze obecna pandemia znow przywroci auta klasy B w rozsadnej cenie. Kto zdrowo myslacy kupi miejskie auto w tej cenie obecnie.. za 80 tys uzywane auta dwie klasy wyzej w dobrym roczniku beda duzo bardziej chodliwe. Wystarczy powiedziec ze za ok 80 tys mozna juz miec kilkuletniego muscle cara...
Nie było i nie ma żadnej pandemii debilu!
Pandemie to ty masz w pustym łbie
Corsa nr 1 .
P208
Corsa ładniejsza,
Nie. Po prostu tobie podoba się bardziej.
Dla mnie paranoją jest to, że reflektory LED do Lwa można mieć tylko przy wyborze max wersji. A jak w Oplu? Bo to nie zostało powiedziane.
Corsa ma chyba matrycowe w topowej
Ale to bardzo dobrze że nie ma ledów bo jak się ta żarówka spali to 5 tys.zł idzie do kosza bo trzeba całą lampę wymieniać a lampa ledowa wcale tania nie jest.
@@janwinnicki5764 A kogo to obchodzi w nowym aucie? Po to masz gwarancję. To można napisać że jak silnik padnie to 20tys w plecy. A uwierz mi są silniki co padają szybciej niż takie lampy.
208 jest śliczny ale ja nie wybrał bym żadnego z nich , wolałbym w tej kasie fiata tipo - może i już podstarzały ale znacznie przyjaźniejszy dla użytkownika .
No i sporo wiekszy. To taki dorosly kompakt
Z mocnym i do tego trwałym dieslem dodatkowo.
@@janwinnicki5764 diesle dawno powinny z osobówek zniknąć . Precz z tym syfem ...
Co do wielkości owszem , większy acz nadal tańszy i według mnie całkiem nie brzydki + świetny 1.4t -jet a nie pierdu pierdu 3 cylindrowe. Można je chwalić do woli ale kultura pracy jest zupełnie inna .
@@Pieteros21 Nie powinny zniknąć bo to są super silniki, mój 1.9 smrodził owszem szczególnie na zimno ale to optymalne silniki na trasę bo mało palą i przy tym wciskają w fotel bardziej niż jakiekolwiek turbobenzyna o podobnej mocy. Na trasie przy 90 km/h mój diesel 1.9 palił ok. 4,5-5l a autostrada 140 km/h 6,5l hybryda by pożarła koło 8l przy 140km/h. Szkoda że dali te DPF do diesli bo to nic nie pomaga a niszczy tylko, owszem filtr wyłapuje te wszystkie cząstki stałe ale co z tego jak później przy wypalaniu wszystkie te syfy wyłapane przez DPF idąw powietrze. Diesle z DPF zanieczyszczają tak samo jak bez DPF tylko mniej śmierdzą, a przy wypalaniu olej miesza się z paliwem.Poza tym diesel ponoć emituje o wiele mniej CO2 niż silnik benzynowy. Teraz dodatkowo w wielu dieslach jest tzw. Adblue który potrafi wyeliminować chyba nawet 90% tych syfów, gdzieś czytałem to ostatnio. Jeżeli chodzi o tjeta to owszem dynamika zadowalająca choć diesel oczywiście idzie lepiej, ale to strasznie żre benzynę. Na jeździe testowej komputer pokładowy pokazywał spalanie po mieście ok. 11l na setkę. Vitara miała 8,5l gdy nią jechałem.
@@janwinnicki5764 daj se już spokój , diesle są bardzo trujące + jazda nimi jest totalnie nie przyjemna . Docenić je może co najwyżej przedstawiciel handlowy . W dostawczakach owszem , ale ładowanie tego do osobówek to poroniony pomysł .
Co do DPF się zgadzam , to eko bełkot . Wyłapuje cząsteczki sadzy podczas gdy to nnie one są problemem a NOX czyli tlenki azotu , tlenki siarki i tego typu substancje ... skupiamy się na co2 i sadzy podczas gdy inne trujące badziewie którego diesel produkuje po wielokrotność tego co nawet duży bennzyniak olewamy i w ogóle się o tym nie mówi , bo pod tym względem progresu nie mamy od dekady ...
Ciekawy test. Jeśli chodzi o pytanie to wybrałbym Corsę jak już, z uwagi na większą prostotę i intuicyjność, z Peugeotem 208 przesadzili z reklamą, a z funkcjonalności mało zostało wg mnie. Ładne Peugeoty kończą się dla mnie na 407 sedan przed liftingiem ;)
👍👍👌
Żaden, tylko Japońska technologia, tylko Mitsubishi (Space Star)
chyba dla emeryta na działkę, japońce robią fatalne samochody
@@jaracz0 Do miasta wystarczy te 80 km, poza tym ja wychodzę z założenia że auto ma posłużyć te 8-10 lat, dlatego ja wybrałabym samochody Japońskie, ew Koreańskie, niż niewiadome Ople czy Peugeoty ktore mogą nie dożyć za 5 lat.
@@jaracz0 Japonce robią dobre auta jak i Francuzi. Jak ktoś niema Japońca niech się nie wypowiada siedząc w dodatku w passerati w gnoju.
Toyota i Lexus, to czołówka jeżeli chodzi o auta osobowe. Koncern Toyota dysponuje taką technologią, o jakiej Francuzi mogą pomarzyć. Nie bez powodu BMW nawiązało z nimi współpracę. Jeżeli chodzi o moje auta firmowe, to kupiłem pracownikom auta typu Toyota Auris Hybryd. Każde było warte kilka lat temu 100 tys. zł. Przez trzy lata samochody zrobiły już ponad 250 tys. km. Są nie do zakatowania, a ostro dostają po d. Toyota wymieniła mi w nich za darmo baterie na nowe. Auta są maksymalnie wyposażone. Posiadają wszystkie systemy dostępne w Toyota w tamtym okresie. Czyli wszystko, co dzisiaj dopiero wchodzi do takich francuzików i opelków. Jestem bardzo zadowolony z autek i ze współpracy i z pewnością nie zrezygnuję z Toyoty. To marka dająca o wszystko. Teraz głównie o bezpieczeństwo.
Bardzo dobrze wychodzą im testy zderzeniowe EURONCAP. Bezpieczeństwo jest dla mnie priorytetem. Mercedes przyzwyczaił mnie do najwyższych standardów.
KOD Brązowy
Witam pana Ale Ale, :) Ja wybrałbym 208. Fajny poddał muzyczny.