na minha opnião e minha experiência, o motivo das baterias serem ruins é boa parte da bms, os chineses não fazem separação das celulas, porem, uma fabrica dessas não vai usar celulas recondicionadas, eles usam celulas recem compradas. mas por outro lado a bms.... eles usam bms fake, ou bms muito ruins, já peguei muitas baterias que quem matou ela foi a propria bms, essas bms fake não tem balanceamento, e não cortam a saida da bateria se um S está abaixo da tensão toleravel. resultado desses 2 defeitos, a bateria desbalancea, e a bms não protege o S que ficou com tensão baixa, resultando na morte desse S. por isso as baterias só duram 1 ano, por que o chines economizou 30 ou 50 reais em uma bms que presta.
Então, eu fico com uma pulga atrás da orelha com essas BMS,s pois na minha expectativa era pra elas cortarem quando vc desliga um cabo s. Mas eu desliguei já de uma bateria Foston original e de um hoverboard e não cortaram a saída.🤔
O problema das baterias não está nos "packs", e sim nas células que estão no mercado. São de péssima qualidade, geralmente recicladas, e mal recicladas. As máfias tecnológicas não deixam os fabricantes de células de qualidade chegarem ao mercado sem sua intermediação, não vou dizer o nome das raras empresas que as produzem, mas as células de boa qualidade custam um fígado. Não vejo qualquer problema na utilização das nacionais de chumbo em 36v com 15amp. O peso ? Pouco importa... Ademais, até as de ciclo profundo de chumbo podem ser honestamente recicladas. Recomendo seu curso, Tenho seguido seus vídeos e agradeço por compartilhar este conhecimento. Vou me inscrever no seu curso sim. Parabéns.
Por isso q a BYD ta vindo pro Brasil, nde vez pagar imposto de importação os cara vão montar aqui e pagar o mesmo q fábrica aqui. Nessa ideia se vendessem baterias boas aqui davam pra vender bike sem bateria e só por bateria aqui no brasil tbm
@@oNovais Não acredito que a BYD vá montar alguma fábrica no Brasil, porque o custo Brasil vai encarecer a fabricação. Já saiu uma notícia que BYD quer montar uma fábrica no México, irão fazer tal e qual a JAC.
@@messiasferreiradasilva7780 eles compram já fábrica aqui, pode ser só especulação imobiliária ? Pode, mas temos acordo comercial já com os chineses sobre borracha e minério de ferro, na minha humilde opinião ta bem mais facil fazer aqui do que no mexico que tem tanto problema quando brasil, fora q eles nem sonham em competir com a tesla lá nos EUA
Aqui é Brasil, e se por acaso as pessoas tivessem comprando bastante, com certeza o preço sobe ainda mais. A bike elétrica ainda não pegou por ser cara. Eu estou muito afim de adquirir uma, mas o preço tá salgado ainda.
Bom dia , tenho estudado catando milho no UA-cam, posso dizer que estou bem equipado com instrumentos de precisão e tenho interesse em me aprofundar, irei acessar e retomaremos os próximos passos , já nos seus vídeos acumulei um vastos conhecimento no assunto , que deixar um parabéns.
Parabéns. Pelo CURSO. Tenho uma bike elétrica da Oggi. Que deu problemas na BMS e quebrou a trava de fixação da bateria Concordo contigo sobre os fatos mencionados no vídeo, e diria que as empresas só visão lucro e que o pós venda da Oggi nunca sequer responderam um email do cliente.
🙋♂Olá Leonardo, Tudo BEM? Eu estou com MUUUITA vontade de transformar a minha Bike em Elétrica, mas tá tudo ABSURDAMENTE caro e eu não tenho coragem de pagar o preço por produtos sem nenhuma "Garantia de Procedência" dos fabricantes. É um festival de fabricantes que a gente não faz a menor ideia de quem se trata e Tu NUNCA pode confiar na durabilidade. Nossa, ouvir você falar sobre reaproveitamento de células usadas me arrepia a alma. Uma coisa é alguém comprar consciente que se trata de células usadas e outra coisa é pensar quantas e quantas pessoas afirmam de cara lavada que se trata de células novas, mas não é. Que medo 😲 Grande Abraço! 🤗🤙🍁🍀
Boa tarde, muito bom esse curso num preço justo, só não vi nos módulos uma lista de fornecedores dos principais materiais para montar a bateria. Pode disponibilizar. Grande abraço
Como identificar uma bateria de baixa qualidade ou inadequada para EV: 1 - Células genéricas abaixo de 2.000 ciclos de recarga (geralmente são abaixo de 500 ciclos). 2 - Bateria de baixa amperagem, principalmente as rotuladas acima da capacidade real. 3 - Bateria feita com células reaproveitadas de carcaças de notebook e similares. Por dentro é multicolorida com mistura de cores diversas (barato que sai caro). 4 - Falta de balanceamento ativo 5 - Garantia menor que 3 anos 6 - Completa ai galera Sucesso
Ola. Voce esta certo. O Brasileiro até hoje nao sabe cuidar do carro. Seguer sabe que tem trocar o liquido de aferrecimento a cada dois anos. Se fizermos pesquiza tenho plena convicção que de cada 10 conditorr 8 nao sabe o que aferrecimento.
Esclarecimento. Apesar dos contratempos já percorri mais de 8.000 kms em uma ano e meio. A meta pra este ano é de 8 mil kms. Os problemas inclusive de engenharia da Oggi já foram resolvidos por meios próprios. Sem nenhum apoio da Oggi.
Léo, preciso saber se pode usar Bateria de Lítio com BMS em Série com Bateria de Chumbo Eu estou pensando em fazer isso, dá certo ou pode estragar a BMS ??
Bom dia Chermont!Comprei uma CALOI CITY TOUR com motor Bafang 250w. Consigo rodar 2 dias em um percurso de 24km/dia! Consigo comprar uma bateria reserva pra minha bike com mais autonomia com você??? Aguardo retorno, abraço!!!
@@Ricardo-uc1xp Oi Ricardo, tudo BEM? Você montou seu próprio projeto de Bike Elétrica é isso? Eu tô muito querendo transformar a minha Bike em Elétrica cara. A procedência das peças são o que mais me deixa pé atrás de gastar dinheiro e ter decepção com a qualidade e durabilidade.
Aonde moro a maioria das bikes elétricas são Trails, tipo Sense, Specialized e TREK, tem algumas tipo Smart também, mas todo dia me perguntam se minha bike é uma "motorizada" kkkkkkkk Realmente as pessoas não tem muito conhecimento sobre bikes elétricas nas cidades do interior!
na minha opnião e minha experiência, o motivo das baterias serem ruins é boa parte da bms, os chineses não fazem separação das celulas, porem, uma fabrica dessas não vai usar celulas recondicionadas, eles usam celulas recem compradas.
mas por outro lado a bms....
eles usam bms fake, ou bms muito ruins, já peguei muitas baterias que quem matou ela foi a propria bms, essas bms fake não tem balanceamento, e não cortam a saida da bateria se um S está abaixo da tensão toleravel.
resultado desses 2 defeitos, a bateria desbalancea, e a bms não protege o S que ficou com tensão baixa, resultando na morte desse S.
por isso as baterias só duram 1 ano, por que o chines economizou 30 ou 50 reais em uma bms que presta.
existe bms boa e barata, mas muitas vezes os chines colocam algumas muito, muito ruins
Então, eu fico com uma pulga atrás da orelha com essas BMS,s pois na minha expectativa era pra elas cortarem quando vc desliga um cabo s. Mas eu desliguei já de uma bateria Foston original e de um hoverboard e não cortaram a saída.🤔
Amigo compra certa, é exatamente o que estava procurando, confiança total no seu trabalho
Curso de bike elétrica? Ce tá loko, só o teu conteudo gratuito ja eh incrivel, take my money
O problema das baterias não está nos "packs", e sim nas células que estão no mercado. São de péssima qualidade, geralmente recicladas, e mal recicladas. As máfias tecnológicas não deixam os fabricantes de células de qualidade chegarem ao mercado sem sua intermediação, não vou dizer o nome das raras empresas que as produzem, mas as células de boa qualidade custam um fígado. Não vejo qualquer problema na utilização das nacionais de chumbo em 36v com 15amp. O peso ? Pouco importa... Ademais, até as de ciclo profundo de chumbo podem ser honestamente recicladas. Recomendo seu curso, Tenho seguido seus vídeos e agradeço por compartilhar este conhecimento. Vou me inscrever no seu curso sim. Parabéns.
Parabéns pela iniciativa, acredito que comprarei para meu filhote de 15 anos. 👏👏👏👏
O imposto sobre a bicicleta normal é de 35%, imagina a bicicleta elétrica no Brasil.
Verdade. Só de imposto o custo foi de 2.300,00 reais
Por isso q a BYD ta vindo pro Brasil, nde vez pagar imposto de importação os cara vão montar aqui e pagar o mesmo q fábrica aqui.
Nessa ideia se vendessem baterias boas aqui davam pra vender bike sem bateria e só por bateria aqui no brasil tbm
@@oNovais Não acredito que a BYD vá montar alguma fábrica no Brasil, porque o custo Brasil vai encarecer a fabricação. Já saiu uma notícia que BYD quer montar uma fábrica no México, irão fazer tal e qual a JAC.
@@messiasferreiradasilva7780 eles compram já fábrica aqui, pode ser só especulação imobiliária ? Pode, mas temos acordo comercial já com os chineses sobre borracha e minério de ferro, na minha humilde opinião ta bem mais facil fazer aqui do que no mexico que tem tanto problema quando brasil, fora q eles nem sonham em competir com a tesla lá nos EUA
Parabéns pela iniciativa. Sussesso
Muito bom.
Só acho que o fato das cidades não terem ciclovias, desestimula muito a comprar por insegurança no trânsito.
Comecei a postar vídeos da minha bike elétrica que montei aqui no UA-cam🙌🏻🚀😗😗
Vou aparecer lá!!
@@kj0hn230 muito obg vamos pra cima
Não caiu no gosto não é a palavra. O problema é o valor para a maioria.
Verdade é muito caro mesmo
1:16 basta a pessoa entender sobre eletrônica, nem todos tem esse conhecimento, mais tendo ajuda bastante
parabens,,,inovador voce!
Muito bom! 🚴🛴🔋🔌
Aqui é Brasil, e se por acaso as pessoas tivessem comprando bastante, com certeza o preço sobe ainda mais. A bike elétrica ainda não pegou por ser cara. Eu estou muito afim de adquirir uma, mas o preço tá salgado ainda.
Olá amigo. Estou vendendo uma. E Chermont, muito bacana o curso.
Muito boa ideia este curso Léo ! Vai ajudar a muita gente a formação de reais especialistas no assunto ! 👏Abs
Muito bacana amigo, conteudo sensacional.
Bom dia , tenho estudado catando milho no UA-cam, posso dizer que estou bem equipado com instrumentos de precisão e tenho interesse em me aprofundar, irei acessar e retomaremos os próximos passos , já nos seus vídeos acumulei um vastos conhecimento no assunto , que deixar um parabéns.
Parabéns. Pelo CURSO.
Tenho uma bike elétrica da Oggi. Que deu problemas na BMS e quebrou a trava de fixação da bateria
Concordo contigo sobre os fatos mencionados no vídeo, e diria que as empresas só visão lucro e que o pós venda da Oggi nunca sequer responderam um email do cliente.
🙋♂Olá Leonardo, Tudo BEM? Eu estou com MUUUITA vontade de transformar a minha Bike em Elétrica, mas tá tudo ABSURDAMENTE caro e eu não tenho coragem de pagar o preço por produtos sem nenhuma "Garantia de Procedência" dos fabricantes. É um festival de fabricantes que a gente não faz a menor ideia de quem se trata e Tu NUNCA pode confiar na durabilidade.
Nossa, ouvir você falar sobre reaproveitamento de células usadas me arrepia a alma. Uma coisa é alguém comprar consciente que se trata de células usadas e outra coisa é pensar quantas e quantas pessoas afirmam de cara lavada que se trata de células novas, mas não é. Que medo 😲
Grande Abraço! 🤗🤙🍁🍀
Boa tarde, muito bom esse curso num preço justo, só não vi nos módulos uma lista de fornecedores dos principais materiais para montar a bateria.
Pode disponibilizar.
Grande abraço
ele ensina a pesquisar tudo no curso e os melhores materiais, ele nao coloca links fixos pois estes frequentemente saem do ar e sao trocados
Como identificar uma bateria de baixa qualidade ou inadequada para EV:
1 - Células genéricas abaixo de 2.000 ciclos de recarga (geralmente são abaixo de 500 ciclos).
2 - Bateria de baixa amperagem, principalmente as rotuladas acima da capacidade real.
3 - Bateria feita com células reaproveitadas de carcaças de notebook e similares. Por dentro é multicolorida com mistura de cores diversas (barato que sai caro).
4 - Falta de balanceamento ativo
5 - Garantia menor que 3 anos
6 - Completa ai galera
Sucesso
Ola. Voce esta certo. O Brasileiro até hoje nao sabe cuidar do carro. Seguer sabe que tem trocar o liquido de aferrecimento a cada dois anos. Se fizermos pesquiza tenho plena convicção que de cada 10 conditorr 8 nao sabe o que aferrecimento.
Pra mim...o que impede a pessoa ter Uma bicicleta elétrica é a CNH...
A carteira ACC custa o mesmo preço da habilitação para uma Moto Grande.
Esclarecimento. Apesar dos contratempos já percorri mais de 8.000 kms em uma ano e meio. A meta pra este ano é de 8 mil kms. Os problemas inclusive de engenharia da Oggi já foram resolvidos por meios próprios. Sem nenhum apoio da Oggi.
Poderia me passar uma dica? Minha lite tour e-500 está pesada (motor) ao empurrar para trás. Verifiquei a fiação e não vi nada de anormal.😅
Léo, preciso saber se pode usar Bateria de Lítio com BMS em Série com Bateria de Chumbo Eu estou pensando em fazer isso, dá certo ou pode estragar a BMS ??
alguem se lembra do goku do filme andando de bike eletrica? kkkkkkkkkk
lembra até as baterias da sousa bike
Onde compro uma bateria de vc?
O problema é onde conseguir células de lítio boas
que video mais legal
interessante, pretendo comprar num futuro proximo
Fazendo essa bateria de 3 mil em casa consigo reduzir este custo pra quanto?
Bom dia Chermont!Comprei uma CALOI CITY TOUR com motor Bafang 250w.
Consigo rodar 2 dias em um percurso de 24km/dia!
Consigo comprar uma bateria reserva pra minha bike com mais autonomia com você???
Aguardo retorno, abraço!!!
Blz!
A Minha Bike elétrica é uma Oggi 8.0 e o preço é só 7000 Reais a minha paguei 5000 com 1 ano de uso
não caiu no bolso ainda rs
Gosto de bicicleta elétrica. Mas infelizmente o maior problema são as baterias.😮😮😮
Depende se vc importar as células e montar seu pack sai mais barato eu montei o meu.
@@Ricardo-uc1xp Oi Ricardo, tudo BEM? Você montou seu próprio projeto de Bike Elétrica é isso? Eu tô muito querendo transformar a minha Bike em Elétrica cara. A procedência das peças são o que mais me deixa pé atrás de gastar dinheiro e ter decepção com a qualidade e durabilidade.
mas como vc conseguiu importar? Com a taxação ta saindo mais caro que comprar aqui, fora as celulas chinesas falsas@@Ricardo-uc1xp
@@SejaSuaSUPERACAO A procedência hj em dia tudo China .
Aonde moro a maioria das bikes elétricas são Trails, tipo Sense, Specialized e TREK, tem algumas tipo Smart também, mas todo dia me perguntam se minha bike é uma "motorizada" kkkkkkkk
Realmente as pessoas não tem muito conhecimento sobre bikes elétricas nas cidades do interior!