Молодец. Самый простой сейчас вариант подарить мощности это покрутить ТНВД ( циклическую подачу) на1-1,5 оборота и сделать, забор воздуха в фильтр так, чтобы при разгоне встречный ветер задувал в него. И будет тебе счастье☺. Я так делал прибавка примерно на 10-15 % в общем почувствуешь 👍 Посложнее поставить мотор от санёнга 2,9 турбо. Удачи.
Т 2 в версии 508 идет с движком 3.8 где и коробка мощней и кардан соотсветсвенно мощней .Колесные диски также на чуть шире похоже на то что этот мост от этой версии.
Машина пустая весит больше двух тонн плюс передок тормозит воздух тут такая мощность как на жигулях соответственно и такой движок ставили для езде по городу.Если поставить пяти цилиндровый трех литровый двигатель от 123 мерседеса где 65 киловат мощи то маленько больший расход дизеля не очень будет угнетать так как под горку будет забегать бодрей.На версии с движком 3.8 разгоняется до 90 км но там вибрация немного другая так как оборотов двигатель делает меньше и по весу он прилично тяжелей.В оригинале спаренные колеса на задней оси затягиваюдся с конусными шайбами со стороны барабана и конусными гроверами со стороны гайки.На заднем мосту смазка к подшипникам затекает из редуктора через крайний подшипник а когда тот забит густой смазкой то не затекает.
Если брать ом314 его по мощьности можно сравнить двигателем от МТЗ только ом314 будет по оборотистей у меня такой есть он с коробкой весит 550кг а ом616 2.4 литра 200кг вместе с коробкой ну вот и посчитайте разницу веса! Да и если брать ом 314 у него только по заводу заявлено 85лс но на самом то деле проводил я один замер у него как минимум 110-115лс
Мой некромерс Т1 трогается с 2 второй передачи. Причём в германском мануале так и написано. Без груза по ровной дороге, трогаться с 2 передачи. На подьём либо гружёный с 1 передачи
Здравствуйте скажу так у меня тоже было биение небыло центровачных шайб на шпильках ставятся шайбы конусная плоской стороной до барабана конусом в отверстие диска ставится второй диск ставится опять же таки шайба и за тем гайка без них колесо очень сильно бьёт у меня тоже было такая же проблема
Зачотненько земляк!!!
👏
Молодец. Самый простой сейчас вариант подарить мощности это покрутить ТНВД ( циклическую подачу) на1-1,5 оборота и сделать, забор воздуха в фильтр так, чтобы при разгоне встречный ветер задувал в него. И будет тебе счастье☺. Я так делал прибавка примерно на 10-15 % в общем почувствуешь 👍 Посложнее поставить мотор от санёнга 2,9 турбо. Удачи.
Спасибо! Буду разбираться.
Я думаю про какой- нибудь 5-ти цилиндровый, 617 или 314.
Поздравляю с хорошим результатом.
Т 2 в версии 508 идет с движком 3.8 где и коробка мощней и кардан соотсветсвенно мощней .Колесные диски также на чуть шире похоже на то что этот мост от этой версии.
Машина пустая весит больше двух тонн плюс передок тормозит воздух тут такая мощность как на жигулях соответственно и такой движок ставили для езде по городу.Если поставить пяти цилиндровый трех литровый двигатель от 123 мерседеса где 65 киловат мощи то маленько больший расход дизеля не очень будет угнетать так как под горку будет забегать бодрей.На версии с движком 3.8 разгоняется до 90 км но там вибрация немного другая так как оборотов двигатель делает меньше и по весу он прилично тяжелей.В оригинале спаренные колеса на задней оси затягиваюдся с конусными шайбами со стороны барабана и конусными гроверами со стороны гайки.На заднем мосту смазка к подшипникам затекает из редуктора через крайний подшипник а когда тот забит густой смазкой то не затекает.
Если брать ом314 его по мощьности можно сравнить двигателем от МТЗ только ом314 будет по оборотистей у меня такой есть он с коробкой весит 550кг а ом616 2.4 литра 200кг вместе с коробкой ну вот и посчитайте разницу веса! Да и если брать ом 314 у него только по заводу заявлено 85лс но на самом то деле проводил я один замер у него как минимум 110-115лс
Привет,однозначно мотор по мощней,и пневму поставить.
Мой некромерс Т1 трогается с 2 второй передачи. Причём в германском мануале так и написано. Без груза по ровной дороге, трогаться с 2 передачи. На подьём либо гружёный с 1 передачи
Здравствуйте скажу так у меня тоже было биение небыло центровачных шайб на шпильках ставятся шайбы конусная плоской стороной до барабана конусом в отверстие диска ставится второй диск ставится опять же таки шайба и за тем гайка без них колесо очень сильно бьёт у меня тоже было такая же проблема
У меня шайбы только на барабане. Надо попробывать на диск ещё поставить. Спасибо за совет!
@@beatnik64rus33 я вот как домой с командировки приеду вам видео могу записать номер телефона с ватсапом напишите я вам перешлю!
У них крейсерская скорость 90 км возможно надо повернуть насос такое прходили
пока не нашел спеца, кому можно это доверить. А то как накрутят, вообще ехать перестанет.
Какой мотор?.
616.910. 65 л.с.