Rapaz eu fiz flush no meu vectra e na minha fiorino. Demorei o dia todo: apliquei o produto, desmontei tudo e joguei mais de 5 litros de óleo diesel. Ai montei mais ou menos, coloquei óleo baratinho e desmontei de novo. Aí sim, sem esfregar nada, ficou 80%. Toda vez que troco o óleo agora, aplico flush preventivo. Sinceramente, não muda desempenho do motor, mas acho que garante mais vida útil.
Fala Renan, top sua experiência! Acredito que a melhor forma é manter, e sempre trocar o óleo dentro da KM e quando possível usar o flush preventivo! Grande abraço 😉
Pode ser que o resultado não seja esperado por conta que o motor estivesse muito sujo, então, se vc tiver um motor um pouco mais bem cuidado, vai dar um resultado ótimo
Opa Renato, realmente... Foi como eu disse no vídeo, o carro de quase 30 anos, muitas trocas de óleo não devem ter sido feitas, enfim... Futuramente tentarei fazer no meu tempra, que apesar de ser mais velho é mais bem cuidado rsrsrs, vamos ver o resultado! Grande abraço
@@joseniltonandrade7049 pelo jeito você não viu o vídeo nem leu os comentários né? Se tivesse tirado um tempo para prestar atenção ao invés de apenas criticar teria absorvido melhor o que foi falado. Mas é assim mesmo, quando estamos dispostos APENAS a escutar/ler o que queremos para apontar defeitos, ficamos cegos.
OPA João! Valeu irmão, a mensagem do vídeo principal foi desmistificar o processo de Flush como um processo fácil, trazendo a maior realidade possível! Grande abraço.
Funciona muito bem! O interessante é utilizar após flusch óleo Castrol e fazer troca a cada 6 meses ou um pouco antes da quantidade de km recomendado. Vai continuar limpando!
Observações: 1 você deveria ter aproveitado o cabeçote aberto e jogado o Flush Corretivo em cima, exatamente como o Raimundo fez no vídeo de demonstração da Koube, pois você não pode confiar apenas no sistema de bombeamento do próprio carro, pode ser que tenha chegado pouco produto na parte de cima do bloco. 2 Você poderia potencializar a limpeza do enxágue acrescentando o Flush preventivo da Koube no óleo do enxágue, esse procedimento é aprovado pela Koube, eu os consultei a esse respeito. 3 Realmente a limpeza só fica concluída com a limpeza manual, a própria Koube explica isso no vídeo de demonstração, pois o produto não consegue agir de forma igual em todas as partes do motor, pois o óleo não circula com a mesma velocidade, pressão e temperatura em toda a parte interna do motor. 4 Se você tivesse mantido o giro alto, teria ajudado a chegar mais produto com mais pressão na parte de cima do bloco 5 Excelente vídeo, Parabéns pela coragem de fazer o procedimento, mesmo com medo de dar errado. Ganhou experiência e na próxima vez vai fazer ainda melhor
No meu Citroen C5 2.0 16V, com 180 mil kms, eu so apliquei o Koube Superflush, girei por 50 min, fiz o enchague com oleo novo, girei por mais 15min, troquei de novo o oleo e o filtro. Não abri nada, ficou novo por dentro, olhando pelo buraco da tampa de óleo. Saiu um pretume fedido, igual a esse do video.🎉 Ja faz 20 mil kms que fiz, ta perfeito o motor, sem vazamentos, nada errado.
Isso aí se jogar na loteria ganha, a própria koube recomenda abrir o cárter e limpá-lo assim como o pescador, qualquer videozinho você vê que o produto é tão agressivo que tira a tinta do cárter que facilmente pode entupir o pescador.
Eu msm mexo no meu carro é raro eu pagar alguém, sou capoteiro trabalho com estufado de carros, lanternagem e pintura, pico, velas, cabos, tudo eu mexo e tô pensando em fazer essa limpeza no meu tbm, eu acho muito satisfatório assistir esses vídeos, seu vídeo foi show mano.
Tem um vídeo de um russo que pegou um lada Velho para testar o flush corretivo. Essa carbonização que desce no óleo continua até 10 limpezas consecutivas com flush. Entenda que é um processo de limpeza química e cada caso é um caso diferente, requerendo um tratamento mais agressivo ou longo. Fato que mesmo funcionando tem que desmontar para fazer uma faxina manual para finalizar.
O certo é fazer mesmo em 2 a 3 mil giros até completar o tempo, e o enxague com óleo novo, e repetir o processo mais de uma vez ou até 3 vezes, acredito como amoleceu bem a bora, pode ajudar fazer uma limpeza bem mais top, quem sabe até sem precisar desmontar, só mesmo em últimos casos com muito tempo de uso e com veiculos com mais idade Luís!Mas mesmo assim ficou um serviço bem realizado sem preguiça ne guerreiro!Forte abraço meu querido.🙏👍👊🙌
Show, vc é dos meus; sem frescura. Meu adorei. Não sou mecânico mas, faço umas coisas, parabéns, parabéns mesmo. Ah! Por favor, faz um vídeo mostrando como fazer certo a colagem das tampas: cárter, bloco etc. 🙌🤝
O maluco é corajoso mesmo ... Única coisa q pecou foi de montar e colocar o oleo definitivo.. devia ter feito um enxague antes de por o oleo final mas.. o trabalho ficou perfeito!
Eu já fiz exatamente esse processo que você fez, só que na hora de enxaguar, usei diesel com querosene. limpei a parte de cima com pincel até ficar totalmente limpa. Fiz o mesmo na parte de baixo limpando o bloco, o vira, os mancais e bielas. pulverizei o diesel com a querosene e para finalizar lavei tudo com a lavadora wap de alta pressão. Não ficou nada de sujeira. Sequei com ar comprimido para evitar a ferrugem. montei o cárter novo e zerou, ficou top.
Rapaz continue que vc vai conseguir bastante seguidores, conteúdo é muito bom, parabéns Eu sou inscrito do projeto cara Brasil, lembro o Higino coneçou
Que engraçado que a borra tava nas paredes do alojamento do comando. O meu quando comprei tava naquele estado de verniz já bem espesso. Depois do Flush ficou muito limpo, só teve que dar o acabamento lógico com descarbonizante e pincel. E abrir o carter e limpar a parte de baixo também
KKK show mano, e eu achando que era o único doido de fazer um negocio desses em casa kkk, me identifiquei com todas as suas palavras em relação a riscos e temor do que pode acontecer, inclusive tbm não recomendo para qualquer um se aventurar nisso não, tem que ter uma parcela de doido e outra de conhecimento pelo menos do próprio carro kkk, mas assim o produto é bem agressivo sim, e claro tbm o resultado final depende do estado do motor como você mesmo falou varias vezes, meti o louco e fiz num 6cil. kkk mas com manutenção em dia e óleo de boa procedência, e ainda sim o fundo da bandeja ficou com algumas partes dessa gosma fedorenta igual a sua ficou kkkk, mas no meu caso o oleo novo ja ficou limpo o pouco de residuo que apareceu na vareta o filtro novo segurou, o oleo novo não ficou contaminado, e a unica coisa que apareceu foi um barulho de tucho em marcha lenta mas some logo
Opa, Valeu man! Cara como disse a intenção do vídeo foi mais uma experiência... É um processo pra quem tem cara e coragem para se fazer e arcar com as consequências que estão sujeitas a vim após um processo agressivo como tal. Mas se der tudo certo é só alegria rsrsrs... 6Cc é show! Grande Abraço !
Gostei muito canal seu canal ótimo você fez o certo. Eu fiz no meu chevet 93 mas só usei aditivo logo a sujeira i vadiu ficou falhando abri a tampa li.pei.manual depois as velas ficou.top as falhadas que tinha antes parou. Segurou a lenta boa e o carro desenvolveu bem .agora vou trocar o óleo deve ta bem sujo.
Opa meu amigo, seja muito bem vindo! Aqui tem um pouquinho de tudo quando se fala de carro, principalmente os carros velhos. Espero que goste, abraços!
Parabéns pelo vídeo! Mas nenhum flush faz milagre, mesmo o da Koube que é de ótima qualidade! Depende do estado que o motor está e de seguir a risca as recomendações do fabricante! Koube, Liqui Moli Flush os melhores
Obrigado! Com certeza... até falei isso em alguns comentários por aqui, e se não me engano no vídeo também, que levando em consideração o carro e a situação que estava, me agradou.
Na boa, tô vendo que realmente é muito trabalhoso, porém me deu vontade de fazer isso com meu carro tbm, já fiz uma vez, mas não usei esse produto,tive um resultado até que satisfatório, mais esse resultado é excelente
Obrigado! Você está certo... igual eu disse, não recomendo fazer em casa kkk se eu não fosse mecânico, e se o motor já não estivesse ruim, eu não teria feito.
Vc não pode demorar para limpar tudo com car80 depois que faz a segunda troca do óleo. O produto amolece a borra, mas vai esfriando o óleo e vira uma meleca. Igual aquela meleca que ficou no fundo da vasilha branca, gruda igual cola novamente. Por isso ficou ruim de remover da parte de baixo. Tem que bater o car80 em tudo assim que esgotar a segunda troca meso com motor quente.
Parabéns irmão mt bom. Mas acho que o esquema d lubrificação do celta que não ajuda mt o flush fiz flush em um City meu foi excepcional igual de novela kkk
Muito obrigado, amigo! Sim cara, sem contar que ele estava bem judiado né, futuramente quero fazer no meu tempra, que desde sempre aparenta ter sido bem cuidado, quero ver se o resultado será melhor. Abraços
O mais recomendado é levar o banho químico completo no motor inteiro em uma Retifica que é mais garantido pois fazer flush com o motor nesse mesmo estado é arriscado perder o motor inteiro quebrando o Bloco
Opa Felipe, cara não sei se menciono no vídeo, após a lavagem com água faço uma secagem com ar comprimido e após isso jogo algo oleoso, querosene, desingripante, até o processo de montagem final. Não pode se estender no tempo com o motor aberto, em seguida já entra com óleo lubrificante de motor e põem o mesmo em funcionamento. Resumindo o fato, não tem risco de oxidação dessa forma que mencionei acima. Espero ter ajudado, Grande abraço.
Uma ja que jogou água e diesel pos funcionamento não seria o ideal depois de deixar o motor funcionar deixa a tampa do óleo aberta para evaporar algum veztigio de agua ou diesel .
Comprei um prisma 1.4 2009 com 26.000 km... Ta zerado... Estou pensando em fazer o flush bardhal pois o carro rodou pouco... O carro ficava mais parado... Tenho assistido uns vídeos e estou com medo agora... Será que vale a pena fazer?
Amigo, otimo video, me tira uma duvida, este motor estava bem desgastado ? Com folgas ja ? E como ficou barulho dele apos limpeza ? Vc colocou algum prolonga bardahl depois ou so olek medida certa , ou oleo mais grosso, enfim, nos fala um pouco do depois da limpeza .
Opa amigo, beleza? Cara, nesse carro em específico, o objetivo foi apenas para limpar. Ele já tinha um barulho de tucho antes da limpeza, e depois apenas suavizou um pouco. MAS, infelizmente após usar o carro, ele apresentou a deficiência no sistema de lubrificação, estava sem pressão de óleo (provavelmente por isso não limpou tão bem quanto eu esperava). Acabou que tive que retificar esse motor, MAS NÃO FOI PELO FLUSH. E sim pelo motor que já tinha essa deficiência oculta. Mais pra frente quero fazer novamente o processo em um carro meu e com o motor realmente bom. Que aí teremos uma base melhor
Meu Nobre que trabalheira! Más quero te parabenizar pelo trabalho de informar a Galera do canal, 30 anos de sujeira! Kkkk em um único processo, excelente resultado Nobre! Esse vídeo valeu um like e a minha escrição, se escreve aí pessoal? Isso é Trabalho!
Rapaz eu fiz flush no meu vectra e na minha fiorino. Demorei o dia todo: apliquei o produto, desmontei tudo e joguei mais de 5 litros de óleo diesel. Ai montei mais ou menos, coloquei óleo baratinho e desmontei de novo. Aí sim, sem esfregar nada, ficou 80%. Toda vez que troco o óleo agora, aplico flush preventivo. Sinceramente, não muda desempenho do motor, mas acho que garante mais vida útil.
Fala Renan, top sua experiência!
Acredito que a melhor forma é manter, e sempre trocar o óleo dentro da KM e quando possível usar o flush preventivo!
Grande abraço 😉
Mas o resustado final foi muito satisfatório, e merece o like.
Valeu tmj!!!
Pode ser que o resultado não seja esperado por conta que o motor estivesse muito sujo, então, se vc tiver um motor um pouco mais bem cuidado, vai dar um resultado ótimo
Opa Renato, realmente... Foi como eu disse no vídeo, o carro de quase 30 anos, muitas trocas de óleo não devem ter sido feitas, enfim... Futuramente tentarei fazer no meu tempra, que apesar de ser mais velho é mais bem cuidado rsrsrs, vamos ver o resultado!
Grande abraço
@@joseniltonandrade7049 pelo jeito você não viu o vídeo nem leu os comentários né? Se tivesse tirado um tempo para prestar atenção ao invés de apenas criticar teria absorvido melhor o que foi falado.
Mas é assim mesmo, quando estamos dispostos APENAS a escutar/ler o que queremos para apontar defeitos, ficamos cegos.
Esse é o mecânico da galera kk passa a realidade totalll, parabéns pelo trampo irmão 👏
OPA João! Valeu irmão, a mensagem do vídeo principal foi desmistificar o processo de Flush como um processo fácil, trazendo a maior realidade possível!
Grande abraço.
Funciona muito bem! O interessante é utilizar após flusch óleo Castrol e fazer troca a cada 6 meses ou um pouco antes da quantidade de km recomendado. Vai continuar limpando!
BOA 😉
Observações:
1 você deveria ter aproveitado o cabeçote aberto e jogado o Flush Corretivo em cima, exatamente como o Raimundo fez no vídeo de demonstração da Koube, pois você não pode confiar apenas no sistema de bombeamento do próprio carro, pode ser que tenha chegado pouco produto na parte de cima do bloco.
2 Você poderia potencializar a limpeza do enxágue acrescentando o Flush preventivo da Koube no óleo do enxágue, esse procedimento é aprovado pela Koube, eu os consultei a esse respeito.
3 Realmente a limpeza só fica concluída com a limpeza manual, a própria Koube explica isso no vídeo de demonstração, pois o produto não consegue agir de forma igual em todas as partes do motor, pois o óleo não circula com a mesma velocidade, pressão e temperatura em toda a parte interna do motor.
4 Se você tivesse mantido o giro alto, teria ajudado a chegar mais produto com mais pressão na parte de cima do bloco
5 Excelente vídeo, Parabéns pela coragem de fazer o procedimento, mesmo com medo de dar errado. Ganhou experiência e na próxima vez vai fazer ainda melhor
Blz, Valeu!
Usa Flush da Liqui moly vai ter surpreender
No meu Citroen C5 2.0 16V, com 180 mil kms, eu so apliquei o Koube Superflush, girei por 50 min, fiz o enchague com oleo novo, girei por mais 15min, troquei de novo o oleo e o filtro. Não abri nada, ficou novo por dentro, olhando pelo buraco da tampa de óleo. Saiu um pretume fedido, igual a esse do video.🎉 Ja faz 20 mil kms que fiz, ta perfeito o motor, sem vazamentos, nada errado.
Eu aqui pemsando como estão as válvulas e pistões
Eita, ai você arriscou kk não abriu nem o carter?
Mas que bom que deu certo meu amigo, fico feliz em saber
@@chrystianisaacsennaribeiro8215 limpos
O meu Siena 1.0 fire ele travou depois que o frentista fez isto, mas ele fez tudo errado olhando hoje eu sei que o procedimento foi errado.
Isso aí se jogar na loteria ganha, a própria koube recomenda abrir o cárter e limpá-lo assim como o pescador, qualquer videozinho você vê que o produto é tão agressivo que tira a tinta do cárter que facilmente pode entupir o pescador.
Eu msm mexo no meu carro é raro eu pagar alguém, sou capoteiro trabalho com estufado de carros, lanternagem e pintura, pico, velas, cabos, tudo eu mexo e tô pensando em fazer essa limpeza no meu tbm, eu acho muito satisfatório assistir esses vídeos, seu vídeo foi show mano.
Cara, muito obrigado!
Se você está disposto a assumir os riscos, faz que não tem erro.
Como já está acostumado a mexer é mais tranquilo...
Maravilhoso kkkk, adorei seu vídeo, cai de paraquedas e tô rindo demais
A simplicidade do casal é demais, top parabéns
Valeu Bruno!
kkk Cara, isso aqui é a realidade, espero que apesar de ter caído de paraquedas você permaneça e goste do conteúdo.
Tem um vídeo de um russo que pegou um lada Velho para testar o flush corretivo.
Essa carbonização que desce no óleo continua até 10 limpezas consecutivas com flush. Entenda que é um processo de limpeza química e cada caso é um caso diferente, requerendo um tratamento mais agressivo ou longo. Fato que mesmo funcionando tem que desmontar para fazer uma faxina manual para finalizar.
O certo é fazer mesmo em 2 a 3 mil giros até completar o tempo, e o enxague com óleo novo, e repetir o processo mais de uma vez ou até 3 vezes, acredito como amoleceu bem a bora, pode ajudar fazer uma limpeza bem mais top, quem sabe até sem precisar desmontar, só mesmo em últimos casos com muito tempo de uso e com veiculos com mais idade Luís!Mas mesmo assim ficou um serviço bem realizado sem preguiça ne guerreiro!Forte abraço meu querido.🙏👍👊🙌
Parabéns meu amigo, você deu um show de humildade e determinação sem poupar a verdade e as dificuldades do processo, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Opa, muito obrigado irmão!
Grande abraço!😉
Show, vc é dos meus; sem frescura. Meu adorei. Não sou mecânico mas, faço umas coisas, parabéns, parabéns mesmo. Ah! Por favor, faz um vídeo mostrando como fazer certo a colagem das tampas: cárter, bloco etc. 🙌🤝
Opa Valeu AMIGO!
Grande Abraço. 😉😁
O maluco é corajoso mesmo ... Única coisa q pecou foi de montar e colocar o oleo definitivo.. devia ter feito um enxague antes de por o oleo final mas.. o trabalho ficou perfeito!
Muito obrigado!
E trocar o filtro
Majooor vc mandou super bem e não esquenta que não tem criança vendo kkkkk faz o procedimento quem quiser otima dica.
Isso ai amigo, faz quem quer, é aquilo né... Cada um é responsável pelo que faz kkkk
Grande abraço e muito obrigado!
Parabéns mestre, nas suas condições eu vi um excelente resultado comparando como vc pegou e como ficou 👏👏👏
Obrigado!
Sim cara... você entendeu rs não ficou perfeito, mas fiz do jeito que deu e o resultado foi bom (na minha opiniao)
Top de mais esse produto sem sofrimento não há vitória 😂😂😂
Kkk bem isso
Parabéns cara, fez um trampo de responsabilidade, sem embromação, adorei o video.
Muito obrigado, amigo!
Resultado foi bom!!!
Eu também gostei amigo, bem trabalhado mas deu o resultado bom sim. Abraço.
Ficou top o vídeo PH. Acompanhando aq. Abraços
E ai Pedro! Valeu por acompanhar.
Abraços
Parabéns irmão, pricisamos de mais profissionais como vc,
Vc é muito caprichoso está de parabéns
Opa meu amigo, muito obrigado!
Eu já fiz exatamente esse processo que você fez, só que na hora de enxaguar, usei diesel com querosene. limpei a parte de cima com pincel até ficar totalmente limpa. Fiz o mesmo na parte de baixo limpando o bloco, o vira, os mancais e bielas. pulverizei o diesel com a querosene e para finalizar lavei tudo com a lavadora wap de alta pressão. Não ficou nada de sujeira. Sequei com ar comprimido para evitar a ferrugem. montei o cárter novo e zerou, ficou top.
PREMERO MUNDO
Rapaz que trampo difícil de fazer.... parabéns
Muito obrigado!!!
Sensacional... Processo raiz... Ficou zero bala.... Parabéns pelo seu trabalho e dedicação...
Valeu 👍🫡
Meu irmão, parabéns por seu trabalho câmara man atuou bem, agora dificilmente um mecânico faz oq vc fez. nota 10 🙌👍👍👍👍👍👏👏👏👏
Opa man Valeu dms!
Abraço 😉
no caso câmera woman
Rapaz continue que vc vai conseguir bastante seguidores, conteúdo é muito bom, parabéns
Eu sou inscrito do projeto cara Brasil, lembro o Higino coneçou
Muito obrigado!
Se Deus quiser 😅
Project Car é inspiração...
Usa o corretivo da koube. Vai ver a diferença
Parabéns pelo trabalho, mostrou a realidade, ganhou um seguidor, tmj
Opa meu amigo, muito obrigado! Espero que curta o conteúdo
Acho q o resultado excelente foi fruto mais do seu esforço guerreiro q Deus ti abençoe fui .
Muito obrigado, amém!
Cara que trampo heim. Parabens.
Opa, nem fala viu... obrigado!
Ficou bem limpinho top.
Muito obrigado 🤩
Video nota 10 , parabéns pelo trabalho com o carro !!!
Opa, muito obrigado!
Belíssimo trabalho. Parabéns.
Cara ficou show viu; adorei seu trabalho parabéns e que Deus te abençoe! ❤
Valeu!
Amém, meu querido!
Você foi D++ meus parabéns 😮
Que engraçado que a borra tava nas paredes do alojamento do comando. O meu quando comprei tava naquele estado de verniz já bem espesso. Depois do Flush ficou muito limpo, só teve que dar o acabamento lógico com descarbonizante e pincel. E abrir o carter e limpar a parte de baixo também
Bacana 😄👍🏼
Eu fiz no meu palio e ficou top limpa mesmo
Opa, um comentário positivo de quem fez e deu certo... bom pro pessoal ver!
este motor tava com muita bora mas limpo bem fico tope fiz no meu carro muito bom este produto
Tu foi corajoso uai!
E aí, deu certo no seu carro?
Limpou bem sim, se formos levar em consideração o estado que estava kkk
Muito obrigado, continuação de bons vídeos
Obrigado!
KKK show mano, e eu achando que era o único doido de fazer um negocio desses em casa kkk, me identifiquei com todas as suas palavras em relação a riscos e temor do que pode acontecer, inclusive tbm não recomendo para qualquer um se aventurar nisso não, tem que ter uma parcela de doido e outra de conhecimento pelo menos do próprio carro kkk, mas assim o produto é bem agressivo sim, e claro tbm o resultado final depende do estado do motor como você mesmo falou varias vezes, meti o louco e fiz num 6cil. kkk mas com manutenção em dia e óleo de boa procedência, e ainda sim o fundo da bandeja ficou com algumas partes dessa gosma fedorenta igual a sua ficou kkkk, mas no meu caso o oleo novo ja ficou limpo o pouco de residuo que apareceu na vareta o filtro novo segurou, o oleo novo não ficou contaminado, e a unica coisa que apareceu foi um barulho de tucho em marcha lenta mas some logo
Opa, Valeu man!
Cara como disse a intenção do vídeo foi mais uma experiência...
É um processo pra quem tem cara e coragem para se fazer e arcar com as consequências que estão sujeitas a vim após um processo agressivo como tal.
Mas se der tudo certo é só alegria rsrsrs...
6Cc é show!
Grande Abraço !
Mano vc é fera , parabéns pelo trabalho 🎉😮
Opa Bruno, valeu amigo.
Gostei muito canal seu canal ótimo você fez o certo. Eu fiz no meu chevet 93 mas só usei aditivo logo a sujeira i vadiu ficou falhando abri a tampa li.pei.manual depois as velas ficou.top as falhadas que tinha antes parou. Segurou a lenta boa e o carro desenvolveu bem .agora vou trocar o óleo deve ta bem sujo.
Eu creio gue o oleo disel pode ser ótimo apesar de demorar mais.valeu a forca cara seu .trabalho é top. Obrigado 😊
😉👍
Meu fox quando peguei o oleo tava assim mesmo. Troquei o oleo e ja rodei 1 mil km e ja vou trocar denovo e apartir de agora troco 5 mil km
Opa, ai sim! Agora ele deve estar até funcionando melhor kkk
Deu trabalho, mas ficou show demais 👍
Muito obrigado, Márcio
Eu gostei do resultado! para quem conhece de motor sabe que limpou bem.
Confesso que eu esperava mais viu, mas acho que é porque ele foi muito judiado durante a vida dele kk
@@PhCar ja abri varios motores Gm e te falo que esse seu nao esta dos piores
Obrigado pela motivação meu amigo kk
Conhecendo o canal hoje meu amigo . Parabéns. Eu gosto de mais de mecânica, servicos automotivo em casa . Em fim.. sou entusiasta .
Opa meu amigo, seja muito bem vindo!
Aqui tem um pouquinho de tudo quando se fala de carro, principalmente os carros velhos.
Espero que goste, abraços!
PARABÉNS IRMÃO, GANHOU UM FÃ, PARABÉNS
Opa amigo, valeu 😉
Parabéns pelo vídeo! Mas nenhum flush faz milagre, mesmo o da Koube que é de ótima qualidade! Depende do estado que o motor está e de seguir a risca as recomendações do fabricante! Koube, Liqui Moli Flush os melhores
Obrigado!
Com certeza... até falei isso em alguns comentários por aqui, e se não me engano no vídeo também, que levando em consideração o carro e a situação que estava, me agradou.
Nos outros produtos pede moto aquicido e 10 a 15 minutos liga sem movimento para agor
Na boa, tô vendo que realmente é muito trabalhoso, porém me deu vontade de fazer isso com meu carro tbm, já fiz uma vez, mas não usei esse produto,tive um resultado até que satisfatório, mais esse resultado é excelente
Fala amigo, valeu demais!
O resultado realmente ficou muito bom, da um trabalho mas é satisfatório!
Grande abraço 😉
Cara ficou muito bom e confesso que fiz o mesmo processo num celta que eu tinha e ficou top kkkkk
Opa Valeu!!
Abraço 😉
Eu achei que mediante o histórico do carro, ficou excelente, a koub é de arrepiar mesmo, top...
Com certeza, cara!
No quesito limpeza então, ficou top, levando em consideração o que era
Like mais que merecido ! Parabéns.
Muito obrigado!
Na minha opinião deveria aplicar o fluch duas vezes para manter a eficiência
Top na simplicidade - paabens - seu video vai me ajudar muito a limpar o meu clio de leilão ano 2003 kkkk valeuu
Opa valeu amigo!
Espero te contribuído de alguma forma, boa sorte no processo!
Abraço😉
Gostei da sua cinceridade. Nunca fiz , e nem tenho coragem de gastar uma grana pra fazer isso
Obrigado!
Você está certo... igual eu disse, não recomendo fazer em casa kkk se eu não fosse mecânico, e se o motor já não estivesse ruim, eu não teria feito.
Resultado foi top, a Koube recomenda em casos extremos usar dois frasco de Flush , ou até repetir o processoo
Sim amigo... obrigado!
Muito bom o vídeo, como vc fez pra secar o motor?
Essa tampa do comando de válvulas compensa comprar nova pelo preço ser em conta. Esse carter amassado deveria por um novo também
Opa. Não compensaria pois o veículo era pra venda e relativamente foi apenas limpeza na tampa e desamassei o Carter.
Carro já foi vendido. Abraços. 😉
Excelente vídeo, excelente.
Muito obrigado, Wesley!
Ficou perfeito.
Opa..valeu!
Ficou novo que isso. Parabéns vendo seu vídeo vou fazer no meu palio actrattive 2015.
Opa amigo, obrigado!
Vou ter que botar a mão na massa e fazer um trabalho deste num ka 97.
Cuidado meu amigo, assim como pode dar muito certo, pode dar muito errado também kkk mas boa sorte
Parabéns deu uma nova vida... para motor bom de mais ta ficando zero
Opa Andrei! Demos um folego a mais para esse motorzinho! Valeu, acompanha ai.
Concertesa estarei acompanhado.
Parabéns pelo trabalho muito bem feito!! Acredito que tenha sido osso essa tarefa, pois foram muitas etapas, mas o resultado ficou top.
Obrigado, Rubens!
Realmente... foi bem osso, o vídeo foi de 38 minutos, mas a tarefa durou 2 dias kkk
Imagina o meu brava se for fazer tem que tirar duas gaiolas de comando de valvulas
Fala irmão, gostei demais, realmente dar muito trabalho. Parabéns.
Opa amigo, muito obrigado!
Dá trabalho viu, mas quando vê pronto dá uma alegria também kk
😂😂😂😂Gostei do suporte do capu.😂😂😂😂😂😂🎉
👍🏼👍🏼🤣🤣🤣
Meu astra está com borra vo fazer nele parabens ficou muito bom
Muito obrigado! É o que eu disse, não recomendo kkk mas se for fazer, boa sorte
Esse oleo spedy e otimo ...ja usei....barato
Opa, já uso ele a um tempo até hoje não tive problemas. Se usar dentro do km tá tranquilo.
troco no palio 16 v....4 mil
@@geleiamaster6903 Top.
Conteúdo top 👍
Obrigado, Rhuan!
Sou de Belo Horizonte mg, obrigado amigo de humildade de bom coração,aprendi com vc ,vou fazer no meu gol g3
É o que eu disse, não recomendo fazer se não for profissional... mas se tiver feito, espero que tenha dado certo kkkk abraços
Topa
Vc não pode demorar para limpar tudo com car80 depois que faz a segunda troca do óleo. O produto amolece a borra, mas vai esfriando o óleo e vira uma meleca. Igual aquela meleca que ficou no fundo da vasilha branca, gruda igual cola novamente. Por isso ficou ruim de remover da parte de baixo. Tem que bater o car80 em tudo assim que esgotar a segunda troca meso com motor quente.
BOA ! 😉
Muito bom desenho oq vale é a boa intenção
Valeu 👍😉
Parabéns irmão mt bom. Mas acho que o esquema d lubrificação do celta que não ajuda mt o flush fiz flush em um City meu foi excepcional igual de novela kkk
Muito obrigado, amigo!
Sim cara, sem contar que ele estava bem judiado né, futuramente quero fazer no meu tempra, que desde sempre aparenta ter sido bem cuidado, quero ver se o resultado será melhor.
Abraços
O mais recomendado é levar o banho químico completo no motor inteiro em uma Retifica que é mais garantido pois fazer flush com o motor nesse mesmo estado é arriscado perder o motor inteiro quebrando o Bloco
👍
Chefe aí não corre o risco de oxidacao de peças dentro do motor não? Futuramente?
Opa Felipe, cara não sei se menciono no vídeo, após a lavagem com água faço uma secagem com ar comprimido e após isso jogo algo oleoso, querosene, desingripante, até o processo de montagem final. Não pode se estender no tempo com o motor aberto, em seguida já entra com óleo lubrificante de motor e põem o mesmo em funcionamento. Resumindo o fato, não tem risco de oxidação dessa forma que mencionei acima.
Espero ter ajudado, Grande abraço.
corsa gtr parabens pelo video fico muito bom bem limpo
Obrigado Cara! Ficou bom sim, eu esperava muito mais, mas o resultado foi bem satisfatório
Poxa cara wu tou com um áudi a3 2000 e tá pecimo mas obrigado wu ia fazer mas nao
É a melhor escolha viu amigo, pois como pode dar certo, pode dar errado também...
@@PhCar valeu amigo
muito bom seu canal ja verei fã do canal para bens
Obrigado, que bom que gostou do conteúdo!
Seja bem vindo
Carter e pescador é só limpar com solopan, limpa baú, 5 minutos derreteu td, fica como novo, e não corrói nada.....limpeza rápida ,depois só VAP
A intenção era testar o flush 😉
Top demais ficou novo
Muito obrigado!
Será que pode ser feito essa limpeza com selopan????
E depois lógico bater bastante água?
Acho agressivo...
Uma ja que jogou água e diesel pos funcionamento não seria o ideal depois de deixar o motor funcionar deixa a tampa do óleo aberta para evaporar algum veztigio de agua ou diesel .
Não, o respiro do motor já tem essa função
Parabéns ficou top
Obrigado!
Ficou show parabéns pelo video 👏👏👏👏
Muito obrigado, Renato!
Conteúdo Show
Valeu Ruan!
Ficou top. Valeu a experiência
Valeu estevão! Com certeza...
Comprei um prisma 1.4 2009 com 26.000 km... Ta zerado... Estou pensando em fazer o flush bardhal pois o carro rodou pouco... O carro ficava mais parado... Tenho assistido uns vídeos e estou com medo agora... Será que vale a pena fazer?
Não vale a pena fazer. ABRAÇO!
Parabéns...
Muito bom o vídeo
Muito obrigado, Anderson!
Amigo, otimo video, me tira uma duvida, este motor estava bem desgastado ? Com folgas ja ? E como ficou barulho dele apos limpeza ? Vc colocou algum prolonga bardahl depois ou so olek medida certa , ou oleo mais grosso, enfim, nos fala um pouco do depois da limpeza .
Opa amigo, beleza?
Cara, nesse carro em específico, o objetivo foi apenas para limpar. Ele já tinha um barulho de tucho antes da limpeza, e depois apenas suavizou um pouco.
MAS, infelizmente após usar o carro, ele apresentou a deficiência no sistema de lubrificação, estava sem pressão de óleo (provavelmente por isso não limpou tão bem quanto eu esperava).
Acabou que tive que retificar esse motor, MAS NÃO FOI PELO FLUSH. E sim pelo motor que já tinha essa deficiência oculta.
Mais pra frente quero fazer novamente o processo em um carro meu e com o motor realmente bom. Que aí teremos uma base melhor
Gostei demais.
Meu Nobre que trabalheira! Más quero te parabenizar pelo trabalho de informar a Galera do canal, 30 anos de sujeira! Kkkk em um único processo, excelente resultado Nobre! Esse vídeo valeu um like e a minha escrição, se escreve aí pessoal? Isso é Trabalho!
Opa valeu amigo!
Grande abraço 😉
Parabéns pelo video! Esclarecedor
Opa Valeu ! 😉
Parabéns 🙏🙏🙏
Valeu 😉
Gostei do vídeo.
Muito obrigado, Bartolomeu!
Eu aproveitaria e trocaria bronzinas, verificaria folga Axial do virabrequim!
Na época acabei retificando esse motor após o processo,
O Flush foi mais mesmo uma experiência!
Abraço😉
Você é feraaa !!
Opa!!! Tamo junto, Valeuuu!
Vídeo top meu jovem, parabéns pelo trampo
Fala meu amigo! Tamo junto, obrigado